Nhận định, soi kèo Persis Solo vs Bali United, 20h30 ngày 6/3: Cửa dưới ‘tạch’

Viettel cho biết, việc chuẩn bị tài nguyên, tối ưu, nâng cao chất lượng mạng lưới được Viettel chủ động triển khai ngay từ trước Tết Đinh Dậu để sẵn sàng phục vụ khách hàng tham dự các lễ hội, sự kiện từ những ngày đầu năm mới 2017. Trong đó, Viettel tập trung đẩy mạnh chất lượng dịch vụ data do xu thế chuyển từ tin nhắn, thoại truyền thống sang mạng xã hội của khách hàng hiện nay.

Theo dữ liệu thống kê, trong tháng Giêng, trên cả nước có 100 lễ hội, sự kiện, trong đó có khoảng 35 lễ hội với quy mô lớn, tập trung trên 10.000 người tham dự và chủ yếu tập trung ở các tỉnh miền Bắc.

Bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ phát sóng trạm mới, bổ sung thiết bị, triển khai xe lưu động, lắp đặt Wi-Fi nâng cấp cấu hình cao cho các trạm phát sóng tại các lễ hội và khu vực lân cận, cũng trong tháng Giêng này, Viettel đã kịp thời phát sóng gần 150 trạm 4G tại 50 lễ hội trên toàn quốc với tốc độ nhanh hơn 3G từ 7-10 lần. Nỗ lực triển khai công nghệ 4G trên diện rộng này vừa mang tới trải nghiệm mới cho khách hàng vừa giúp giảm tải cho mạng 3G trong trường hợp nhu cầu sử dụng dữ liệu tăng đột biến vào dịp lễ hội.

Cụ thể, tại lễ hội Chùa Hương (Hà Nội), Viettel đã phát sóng mới, bổ sung thiết bị cho 20 trạm 2G, 3G và gần 10 trạm 4G. Tại lễ hội Yên Tử (Quảng Ninh), Viettel cũng đã hoàn thành 10 trạm bao gồm cả 2G, 3G và 4G, đồng thời lắp đặt 2 thiết bị wifi tại khu vực chùa Hoa Yên và chùa Đồng. Tại Tây Ninh, toàn bộ khu vực lễ hội Núi Bà Đen cũng đã được đảm bảo chất lượng mạng lưới, trong đó có dịch vụ 4G để phục vụ người dân liên lạc, chia sẻ hình ảnh khi đi lễ hội đầu Xuân.

Khác biệt với các siêu xe đã xuất hiện ở Việt Nam, Bugatti Veyron sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L, đi kèm 4 bộ tăng áp, đạt công suất cực đại 1.000 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm. Xe dùng hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh, giúp tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 407 km/h. Theo thông số từ nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của Bugatti Veyron lên tới 35L/100km đối với đường đô thị và 21,7L/100km khi di chuyển trên cao tốc. Nhưng trên một số diễn đàn chơi xe, con số thực đi trong phố do không thể đạt tốc độ cao khiến siêu xe Veyron ngốn tới 42 lít/100km.

Với giá xăng hiện tại RON95 giá 32.870 đồng/lít, quãng đường di chuyển 100 km của Bugatti Veyron sẽ hết 1.380.000 đồng. Còn đổ đầy bình xăng, chiếc hypercar sẽ cần tới 100 lít xăng và tiêu tốn số tiền 3.287.000 đồng.

Chương trình Top Gear của BBC từng đưa ra dữ liệu tính toán, nếu Bugatti Veyron di chuyển với tốc độ tối đa liên tục, nó sẽ đốt hết bình xăng chỉ trong 13 phút. Điều đó tương đương với một cú đạp ga kịch sàn hay nẹt pô phấn khích, cũng tiêu tốn vài lít xăng như chơi.

2. Lamborghini Aventador SVJ mui trần: 31 lít/100km

Lamborghini Aventador SVJ là dòng siêu xe với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 800 chiếc cho bản Roadster và 900 cho bản coupe nhưng các đại gia Việt trước đó đã kịp đưa được 4 chiếc Lamborghini Aventador SVJ về Việt Nam, trong số đó, chỉ có 2 chiếc là bản mui trần Roadster, và một trong số đó có màu vàng nhám Giallo Fides Matt, được đưa về Hà Nội hồi cuối năm 2021.

Không chỉ nổi tiếng về tốc độ và sự đắt đỏ với giá đồn đoán lên tới 60 tỷ đồng, Lamborghini Aventador SVJ mui trần cũng ngốn xăng hơn những siêu xe Lamborghini khác. Theo thông số từ nhà sản xuất, lượng xăng tiêu thụ khi đi trong phố của xe lên tới 31 lít/100km, hơn nhiều mức 22 lít/100km của Lamborghini Aventador bản thường.

Như vậy, với bình xăng 90 lít, siêu xe Lamborghini Aventador SVJ sẽ tiêu tốn số tiền 2.958.000 đồng để đầy bình và cứ mỗi 100 km "bò" trong phố sẽ đốt hết hơn 1 triệu đồng.

Sức mạnh để "đốt xăng" khủng như trên của Lamborghini Aventador SVJ đến từ động cơ V12 nạp khí tự nhiên, được đẩy công suất lên mức 770 mã lực tại 8.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 720Nm tại 6.750 v/ph. Chiếc siêu xe chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc 0-100 km/h trước khi đạt ngưỡng 350 km/h.

3. Pagani Huayra: 27 lít/100km

Được ví như "thần gió", siêu xe Pagani Huayra không chỉ là niềm mơ ước của giới đại gia bởi giá đắt đỏ mà còn sở hữu tốc độ đáng nể, đạt tốc độ tối đa 383 km/h, và thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2,8 giây. 

Tại Việt Nam, Pagani Huayra được đại gia Minh Nhựa mua về từ tháng 9/2016 trước sự trầm trồ của nhiều người bởi đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Giá trị ra biển số của xe được đồn đoán lên tới 80 tỷ đồng.

Do được trang bị khối động cơ V12 6.0L sản sinh công suất 730 mã lực và 1.100 Nm mô-men xoắn, Pagani Huayra là chiếc siêu xe nằm trong top những xe có sức mạnh kinh khủng nhất tại Việt Nam, chỉ đứng sau Bugatti Veyron. 

Pagani Huayra sở hữu động cơ mạnh, tốc độ nhanh chính vì thế mà chỉ số tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe rất lớn, đạt 18,1L/100km trong đô thị theo công bố từ nhà sản xuất. Tuy nhiên, thực tế thử nghiệm cho thấy siêu xe sẽ tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn 50% so với dữ liệu xuất xưởng. Vì vậy, mức tiêu hao khi lăn bánh trong thành phố của Pagani Huayra có thể lên đến 27 lít/100km. Với bình xăng 74 lít, đổ đầy bình Pagani Huayra sẽ hết 2.432.380 đồng (xăng RON95) và 100 km trong phố thị sẽ tiêu tốn 887.490 đồng.

4. Hummer H2: 26 lít/100km

Dù không được xếp vào hàng ngũ những chiếc siêu sang đắt đỏ nhưng với độ ngốn xăng khủng, thì chỉ có các đại gia mới cầm lái Hummer H2 mà không cần phải lăn tăn giá xăng hôm nay bao nhiêu.

Chiếc SUV "khủng long" của Mỹ này được sản xuất từ năm 2002 và kết thúc vòng đời vào năm 2009. Tại Việt Nam, Hummer H2 có số lượng ít nhưng giá bán lại không quá đắt. Thị trường xe cũ đang tồn tại phiên bản đời 2007 của Hummer H2, rao bán với giá khoảng 2,5 tỷ đồng, tương đương chiếc Toyota Prado mới.

Hummer H2 sử dụng động cơ V8, dung tích 6.0L, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp sản sinh công suất tối đa 325 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 495Nm từ tua máy 4.000 vòng/phút. Sức mạnh từ chiếc SUV khổng lồ này tương ứng với tốc độ tiêu thụ xăng vào hàng "khủng". Theo đánh giá từ trang Edmunds, lượng xăng tiêu thụ trên đường hỗn hợp của Hummer H2 vào khoảng 26 lít/100km. Trong khi dung tích bình nhiên liệu của xe là 121 lít. Như vậy, để đổ đầy bình với mức giá xăng RON 95 cao nhất (32.870 đồng/lít), chủ xe sẽ phải tốn 3,977 triệu đồng, và mỗi 100 km di chuyển trong phố, siêu SUV này sẽ tiêu tốn số tiền là 854.620 đồng.

5. Koenigsegg Regera: 23,5 lít/100km

Siêu xe đắt nhất thuộc sở hữu của đại gia Việt hiện nay là chiếc Koenigsegg Regera sản xuất bởi hãng xe Thụy Điển. Siêu xe này được vợ chồng đại gia Hoàng Kim Khánh "trình làng" vào ngày 27/2/2022 nhân kỷ niệm ngày cưới. Mặc dù đeo biển Campuchia nhưng ước chừng số tiền bỏ ra để sở hữu siêu xe độc nhất vô nhị này vào khoảng 200 tỷ đồng.

Điểm đáng chú ý của siêu xe Koenigsegg Regera là nó sở hữu một động cơ lai giữa xăng và điện, hay còn gọi là hybrid. Koenigsegg Regera có sức mạnh vượt trội hơn so với Pagani Huayra khi trang bị động cơ dung tích 5.0L, tăng áp kép V8, kết hợp với 3 mô-tơ điện, cùng sản sinh công suất lên đến 1.500 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây.

Tuy sử dụng công thức động cơ mang tiếng "xanh" nhưng vì sức mạnh quá "khủng" nên Koenigsegg Regera cũng không hề thua kém các siêu xe khác về mức độ ngốn xăng. Công bố từ nhà sản xuất cho thấy mức "đốt" xăng trong đô thị của Koenigsegg Regera cũng vào khoảng 23.5 lít/100km. Với bình xăng 82 lít, đổ đầy bình RON95 cho Koenigsegg Regera sẽ tiêu tốn số tiền 2.695.340 đồng, còn chạy 100 km trong phố sẽ là 772.445 đồng.

Đình Quý

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Koenigsegg Regera được sản xuất giới hạn 80 chiếc trên toàn thế giới.

Xe được mua lại từ một showroom tại Mỹ với số tiền được chủ nhân chiếc xe tiết lộ vào khoảng 5,5 triệu USD, tương đương 115 tỷ đồng. Theo chia sẻ của chủ xe, con số để có thể lăn bánh chiếc xe này tại Việt Nam là 200 tỷ đồng.

Con số trên giúp Koenigsegg Regera trở thành chiếc siêu xe đắt đỏ nhất đang có mặt tại Việt Nam, soán ngôi chiếc Pagani Huayra của ông Phạm Trần Nhật Minh (tức Minh "Nhựa"). Nhiều khả năng khó có chiếc xe thứ hai làm được điều tương tự trong tương lai.

Hiện nay Koenigsegg Regera là chiếc xe có giá đắt nhất tại Việt Nam.

Koenigsegg Regera được trang bị khối động cơ V8, dung tích 5.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 1.100 mã lực. Kết hợp với đó là 3 mô-tơ điện, giúp tổng công suất tăng lên đến 1.500 mã lực. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 2,8 giây và tốc độ tối đa lên đến 400 km/h. Ở chế độ thuần điện (không sử dụng động cơ đốt trong), xe có thể di chuyển với quãng đường tối đa 35 km.

Porsche 918 Spyder

Tại Việt Nam hiện ghi nhận sự xuất hiện của 2 chiếc Porsche 918 Spyder, bao gồm chiếc màu trắng thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ và chiếc màu xám thuộc sở hữu của doanh nhân ngành thực phẩm tại TP.HCM.

Trên thị trường xe cũ nước ngoài, Porsche 918 Spyder có giá bán vào khoảng 1 triệu USD. Nếu đóng đầy đủ các loại thuế phí để lăn bánh hợp pháp trên đường phố Việt Nam, giá trị của xe có thể lên đến 60 tỷ đồng.

Porsche 918 Spyder chưa được bán chính hãng tại thị trường Việt Nam.

Porsche 918 Spyder có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.640 x 1.950 x 1.160 (mm), trục cơ sở dài 2.730 mm. Xe nặng 1.640 kg và nếu đi kèm gói Weissach khối lượng xe đạt 1.685 kg. Dễ dàng nhận ra kiểu dáng của 918 Spyder ảnh hưởng từ huyền thoại Carrera GT nhưng các chi tiết được làm mới, hiện đại hơn.

Thân xe của 918 Spyder không sử dụng quá nhiều vật liệu carbon. Tuy nhiên, hãng xe Đức vẫn có thể giảm cân nặng cho xe nhờ sử dụng chất liệu sợi carbon gia cường CFRP. Bên cạnh đó, hệ thống truyền động của xe cũng được “giảm cân” ở mức tối đa để có tỷ lệ phân bổ khối lượng tốt nhất. Là mẫu xe hybrid, 918 Spyder được trang bị thêm hệ thống tái tạo năng lượng từ phanh.

Porsche 918 Spyder có tổng công suất 886 mã lực.

Porsche 918 Spyder sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên V8, dung tích 4.6L cho công suất 608 mã lực, kết hợp cùng 2 mô-tơ điện có công suất 286 mã lực. Hai loại động cơ cho ra tổng công suất 886 mã lực và mô-men xoắn 1.245 Nm.

Kết hợp hệ dẫn động 4 bánh và hộp số bán tự động 7 cấp PDK, Porsche 918 Spyder có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h. Ở chế độ thuần điện, 918 Spyder có phạm vi hoạt động khoảng 30 km với tốc độ tối đa 150 km/h.

Ferrari SF90 Stradale

Ra mắt vào năm 2019, SF90 Stradale đang là mẫu siêu xe thương mại mạnh nhất của hãng xe Italy. Trước đó hãng cũng đã ra mắt mẫu hypercar Ferrari LaFerrari cũng sử dụng động cơ hybrid nhưng công suất chỉ 962 mã lực.

Đã có 5 chiếc SF90 Stradale được nhập về nước, trong đó hai chiếc được nhập khẩu chính hãng nhưng thuộc diện tạm nhập tái xuất, mang về phục vụ mục đích trưng bày. Theo nhiều nguồn tin, những chiếc SF90 Stradale chính hãng đầu tiên được khách hàng đặt hàng trước sẽ về nước trong năm nay.

SF90 Stradale là mẫu xe thương mại mạnh nhất của Ferrari.

Thiết kế của Ferrari SF90 Stradale mang nhiều đặc điểm chung của cả LaFerrari và F8 Tributo. Phần thân xe của SF90 khá tương đồng với F8 Tributo với các hốc gió kích thước lớn được bố trí ở hai bên thân, hướng vào phía động cơ, kết hợp với phần mui xe làm từ sợi carbon như trên LaFerrari.

Ferrari SF90 Stradale vẫn sử dụng động cơ F154 V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 780 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm 3 mô-tơ điện sử dụng pin lithium-ion, trong đó một mô-tơ được đặt ở cầu trước và 2 mô-tơ ở cầu sau. Ba mô-tơ điện này bổ sung 220 mã lực, giúp tổng công suất của SF90 Stradale lên mức 1.000 mã lực.

SF90 Stradale có tổng công suất vào khoảng 1.000 mã lực.

Hộp số là loại ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Ở chế độ thuần điện, SF90 Stradale có phạm vi hoạt động khoảng 25 km.

Theo Zing

Công an đọc lệnh khám nhà và bắt tại giam bà Hiền - ảnh danviet

Bà Trần Thị Hiền (SN 1975, ở Đội 5, xã Thanh Hưng, huyện Điện Biên), bị Cơ quan CSĐT Công an tỉnh khởi tố bắt tạm giam về hành vi mua bán trái phép chất ma túy.

Bà này được xác định là một mắt xích quan trọng trong đường dây ma túy ở Điện Biên.

Bà Trần Thị Hiền là mẹ của nữ sinh Cao Mỹ Duyên (SN 1997, sinh viên Đại học Nông Lâm ĐH Thái Nguyên).

Duyên bị Bùi Văn Công cùng 7 đối tượng khác do Vì Văn Toán thuê bắt cóc, hiếp dâm và sát hại hôm mùng 3 Tết Kỷ Hợi.

Trước đó, công an tỉnh Điện Biên đã khởi tố tổng cộng 9 bị can được xác định liên quan trực tiếp tới vụ án gồm:

Vì Văn Toán (SN 1982, ở huyện Điện Biên) bị khởi tố về hành vi Bắt cóc nhằm chiếm đoạt tài sản. Bùi Thị Kim Thu (SN 1975, ở đội 11, xã Thanh Nưa, huyện Điện Biên - vợ bị can Bùi Văn Công) bị khởi tố tội Không tố giác tội phạm.

Phạm Văn Dũng (SN 1972, ở đội 19 xã Thanh Nưa - anh trai bị can Phạm Văn Nhiệm) và Cầm Văn Chương (SN 1974, ở đội 7, xã Hua Thanh - “bạn nghiện” của nhóm Bùi Văn Công) bị khởi tố tội Hiếp dâm .

Bùi Văn Công (SN 1975, trú tại đội 11, xã Thanh Nưa, huyện Điện Biên) bị khởi tố về tội giết người, hiếp dâm, cướp tài sản, tàng trữ chất ma túy, giữ người trái pháp luật.

Vương Văn Hùng (SN 1984, trú tại khối Tân Thủy, huyện Tuần Giáo, Điện Biên) bị khởi tố về các tội giết người, cướp tài sản, hiếp dâm.

Các đối tượng trong vụ án sát hại nữ sinh Duyên

Phạm Văn Nhiệm (SN 1976, trú tại đội 19, xã Thanh Nưa); Lường Văn Hùng (SN 1991, trú tại bản Na Hý, xã Hua Thanh, huyện Điện Biên); Lường Văn Lả (SN 1991, trú tại bản Mển, xã Thanh Nưa, huyện Điện Biên)  bị khởi tố về tội giết người, hiếp dâm.

Nữ sinh bị giết ở Điện Biên: 9 kẻ thủ ác tráo trở, tàn nhẫn

 Khi thi thể nữ sinh Cao Mỹ Duyên (SN 1997, tỉnh Điện Biên) được phát hiện ở xã Thanh Nưa, đến nay, cơ quan công an đã khởi tố 9 đối tượng liên quan.

Nhiều cái tên trong danh sách đến từ thói quen phát âm của một số thương hiệu như “Porshe” (Porsche), “Mersedes” (Mercedes) và “Leksus” (Lexus). Những thương hiệu khác như “Dford” (Ford), “Volvi” (Volvo) và “Totota” (Toyota) lại có thể do nguyên nhân đánh nhầm các chữ cái liền kề trên bàn phím. Ngoài ra còn có một số lỗi khác do hoán đổi các chữ cái, chẳng hạn như “Chevorlet” (Chevrolet), “Telsa” (Tesla), "Huyndai" (Hyundai), “BWM” (BMW).

Một số trường hợp ít bị nhầm lẫn hơn như các thương hiệu Audi, Jeep, Fiat hay Geely chủ yếu đến từ việc người sử dụng internet gõ thừa chữ cái, thành "Audii" hoặc "Auddi",  "Jeeep", "Fiaat" hoặc "Fiatt" hoặc "Geeley".

Nguyễn Hoàng(theo Carscoops)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

APG (Asia Pacific Gateway) là tuyến cáp quang biển có lưu lượng lớn nhất đang hoạt động tại khu vực châu Á, băng thông tối đa lên tới 54 Tbps. Hiện các nhà mạng đang khai thác ở mức 4 Tbps.

Tuyến cáp này có chiều dài 10.400 km, đặt ngầm dưới Thái Bình Dương, đi qua 9 quốc gia và vùng lãnh thổ thuộc châu Á, bao gồm Trung Quốc, Hong Kong, Đài Loan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Malaysia, Singapore, Thái Lan và Việt Nam.

Ngay từ 2009, Viettel và VNPT đã hợp tác với nhiều doanh nghiệp viễn thông lớn khác như China Mobile, China Telecom, China Unicom, Chunghwa Telecom, Facebook, KT Corp, LG Uplus, NTT Communications, StarHub, Time dotCom... và các nhà mạng trong khu vực để cùng đầu tư tuyến cáp APG.

Ngoài APG, Viettel cũng đầu tư thêm vào tuyến AAE-1, dự kiến hoàn thành vào đầu năm nay. Khi đó, Viettel sẽ là nhà mạng có 6 hướng kết nối quốc tế.

Việc "có chân" trong tuyến cáp quang biển mới giúp Internet tại Việt Nam ổn định hơn và bớt phụ thuộc vào tuyến AAG như trước. Trong năm 2016, AAG ba lần gặp sự cố, gây ảnh hưởng không nhỏ đến người dùng cá nhân và doanh nghiệp.

Theo Duy Nguyễn (Zing)