Đang xây dựng bộ tiêu chí doanh nghiệp nông nghiệp công nghệ cao

 Động Cơ Z Cộng Hưởng (Nội tại)

• Khả năng làm chậm giảm từ 40/50/60/70% xuống 30/40/50/60% .
• Tốc độ di chuyển cộng thêm tăng từ 40/50/60/70% lên 40/50/60/80%.

 Lưỡng Giới Đồng Quy (W)

• Giá trị lớp khiên thay đổi từ 150/195/240/285/330 (0.8 AP) thành 80/100/120/140/160 (1.5 AP).

 Đột Phá Thời Gian (R)

• Lượng máu hồi lại giảm từ 20/25/30% sát thương nhận vào trong 4 giây xuống 20%.
• AP cộng thêm vào lượng máu hồi lại tăng từ (0.033 AP)%  [3.33% mỗi 100 AP] sát thương nhận vào trong 4 giây lên (0.066 AP)% [6.66% mỗi 100 AP].

• Lượng máu giảm từ 590 xuống 570.

 Rình Rập (Nội tại)

• Hiệu ứng săn đuổi sẽ duy trì thời gian như trước, tức từ 3 lên 4 giây.

 Phóng Lao (Q)

• Thời gian niệm tăng từ 0.125 lên 0.25 giây.

 Săn Đuổi (R)

• Tốc độ di chuyển tăng từ 30/45/60% lên 40/50/60% (phiên bản hiện tại đang là 60% mọi cấp độ).
• Phạm vi ảnh hưởng trở lại như trước, tức 900 lên 1000.
• Loại bỏ hiệu ứng: “Đồng minh gia nhập Săn Đuổi sau này sẽ chỉ nhận được thêm 20% tốc độ di chuyển trong thời gian còn lại của Săn Đuổi.”

 Điềm Báo Zeke

• Tỉ lệ mà Điềm Báo Zeke sạc số (stack) giảm từ 8 xuống 12 khi sử dụng kỹ năng.
• Thời gian duy trì hiệu ứng tăng từ 6 lên 8 giây.

2. KHÁC:

Thêm và chỉnh sửa các Gói Đa Sắc

Cassiopeia 

Vayne Đồ Long cũng được tinh chỉnh một chút về màu sắc để sáng sủa hơn trước.

Nami Tiểu Long Ngư được thay đổi về màu sắc cùa bộ áo giáp.

Chỉnh sửa giao diện HUD

Phông chữ và màu sắc của nhiều khu vực đã được chỉnh sửa.

Gnar_G

Samsung đã tạo được thành công vang dội khi ra mắt hai siêu phẩm mới nhất: Samsung Galaxy S6 và S6 Edge. Bên cạnh rất nhiều lời khen, S6 và S6 Edge cũng nhận không ít những phản hồi mang tính chê bai. Và một trong số đó phải kể tới tính năng chống nước – được đánh giá là một bước lùi trong thiết kế của Samsung, khi so sánh với Galaxy S5 đạt chuẩn chống nước là IP 67.

Dù vì bất cứ lý do gì khiến Samsung loại bỏ chức năng này, hãng này đáng lẽ không nên làm như vậy.

Tính năng chống nước là “lá chắn” bảo vệ cần có cho điện thoại

Đôi khi chiếc điện thoại của bạn có thể không may bị va đập và để lại một vài “vết sẹo” trên vỏ. Những vết “sẹo” này chắc chắn không làm ảnh hưởng đến tính năng của điện thoại mà chỉ làm nó “kém đẹp” đi một vài phần thôi. Nhưng nếu chiếc điện thoại bị rơi vào nước, hay tệ hơn là vũng nước bùn thì mọi sự sẽ “nguy kịch” hơn nhiều. Mặc dù vẫn có đôi chút khả năng cứu được chiếc điện thoại bằng cách vùi nó vào gạo trong 3-4 ngày, nhưng chắc chắn rằng sẽ có những phần máy không thể cứu vãn.

Nói như vậy để thấy rằng việc chống nước cho điện thoại là vô cùng cần thiết và các nhà sản xuất nên nghĩ tới hàng loạt cách thức khác nhau để tạo nên một chiếc điện thoại chịu nước, ví dụ như tạo lớp màng bảo vệ (micro-coating) phía bên trong máy, thiết kế các chốt khóa bên ngoài vỏ máy, hay thậm chí là “sáng tạo” nên một chiếc điện thoại không có khe cắm.

Những ý tưởng này nghe có vẻ “điên rồ” nhưng các hãng như Motorola và Sony đã hiện thực hóa bằng các sản phẩm điện thoại và máy tính bảng chịu nước. Tại sao các hãng sản xuất khác lại không làm điều tương tự? Trong khi chỉ cần một lần vô tình trượt tay hay chỉ một cơn mưa rào bất chợt cũng có thể làm chết máy! Rõ ràng chức năng chống nước phải là một trong những mối quan tâm hàng đầu của khách hàng khi chọn mua điện thoại.

Tính năng chống nước đem đến trải nghiệm điện thoại phong phú hơn

Theo thông tin mới nhất vừa được hé lộ, hai nhà sản xuất Hàn Quốc LG Chem và Samsung SDI sẽ bắt tay đầu tư một nhà máy sản xuất các dòng pin dành riêng cho các dòng xe chạy điện tại châu Âu. Loại pin mới trước tiên sẽ ứng dụng trong mẫu xe chạy điện sắp ra mắt của thương hiệu Audi.

Được biết, dòng xe SUV điện mới của Audi dòng xe có hiệu suất khá tốt với khoảng cách có thể sử dụng đến 500km nhờ vào các mô-đun ác –quy di động có hiệu suất mạnh mẽ từ hai nhà sản xuất LG Chem và Samsung SDI.

Hai đối tác mới của Audi đang có kế hoạch tiếp tục đầu tư vào công nghệ sản xuất pin điện và cung cấp các loại pin mới này cho các hãng sản xuất xe hơi hạng sang của Đức ngay tại các nhà máy sản xuất ở Châu Âu của họ.

Masamichi Kogai, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Mazda cho biết, các nhà máy sản xuất ở nước ngoài sẽ phải tăng cường năng lực sản xuất cả về khối lượng và tốc độ để đáp ứng nhu cầu phát triển theo đúng kế hoạch kinh doanh 3 năm của hãng.

Hiện tại, thương hiệu xe Nhật đang có 5 nhà máy sản xuất chính trên toàn thế giới. Trong đó, có 2 nhà máy sản xuất của hãng này tại nội địa được đặt tại Hiroshima và Hofu (Nhật Bản) cho sản lượng 996.000 xe mỗi năm. 3 nhà máy bên ngoài Nhật Bản được đặt tại Trung Quốc, Mexico và Thái Lan. Trong đó, sản lượng của nhà máy Trung Quốc cao nhất với 400.000 xe và Mexico 250.000 xe.

Hiện, cơ sở sản xuất của Mazda tại Thái Lan được điều hành bởi AutoAlliance Rayong (AAT), một liên doanh giữa Mazda và Ford Motor có năng lực sản xuất 190.000 xe mỗi năm. Trong đó, có tới 70.000 chiếc xe bán tải và 120.000 chiếc xe khác.

Ông Kogai cho biết, doanh số bán hàng toàn cầu của Mazda đã tăng lên 1,49 triệu chiếc trong năm tài chính 2015 và dự kiến sẽ tăng lên 1,65 triệu chiếc trong năm tài khóa 2016.