Sony sẽ chỉ ra DSLR gương trong

Thay đổi để linh hoạt hơn

Phiên bản Ford EcoSport 2020 mới gây nhiều bất ngờ khi ra mắt thị trường Việt Nam.Ngoại thất của EcoSport mới được tinh chỉnh và thể hiện rõ ngôn ngữ thiết kế SUV thời đại mới.

Thế hệ xe SUV mới có chiều dài,rộng, cao 4.096 x 1,765 x 1,665 (mm), chiều dài ngắn hơn phiên bản cũ gần 230 mm. Ford cho biết cũng cải thiện khoảng sáng gầm xe so với đời trước.

Trên phiên bản mới, đèn Halogen được thay thế bằng hệ thống đèn pha HID không chỉ cho khả năng chiếu sáng tốt hơn mà còn giúp ngoại hình của EcoSport thêm phần cao cấp, sang trọng. Riêng ở phiên bản Titanium, khi được kích hoạt, đèn pha phía trước và gương chiếu hậu chống chói sẽ tự động điều chỉnh, giúp người lái giảm thiểu khả năng loá mắt và tập trung vào phần đường phía trước.

Mẫu SUV cỡ B bỏ lốp dự phòng phía sau, đồng thời được thay đổi kích thước so với phiên bản tiền nhiệm. Việc gỡ bỏ lốp dự phòng không chỉ giúp EcoSport mới linh hoạt hơn mà còn giảm mức tiêu hao nhiên liệu và khí thải do trọng lượng xe đã được cải thiện đáng kể.

“ Đây là xu thế toàn cầu và kết quả tất yếu từ những nghiên cứu kỹ lưỡng của đội ngũ chúng tôi dựa trên trải nghiệm thực tế sử dụng của khách hàng. Do không phải đa số khách hàng có thể tự thay lốp, đặc biệt là phái nữ và ngay cả nếu thay được cũng sẽ tốn khá nhiều thời gian và công sức”, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ. Vì bỏ lốp dự phòng, EcoSport được trang bị thêm một bộ dụng cụ hỗ trợ vá xe và bơm điện gọn nhẹ.

Ngoài những thay đổi đáng kể ở ngoại thất, EcoSport 2020 trang bị bấm khởi động điện và khoá thông minh với chức năng cảm ứng. Chiếc xe sẽ tự động mở khoá chỉ qua một thao tác chạm vào tay nắm cửa.

Với thế mạnh công nghệ, Ford trang bị những tiện ích cho người dùng thường xuyên di chuyển trong tình trạng xe cộ đô thị tấp nập. Tài xế có thể yên tâm quan sát từ phía sau nhờ camera lùi và cảm biến có khả năng cảnh báo vật cản bằng âm thanh và hình ảnh trên màn hình LCD cảm ứng 8 inch, rất an toàn khi lùi đỗ xe ở những vị trí chật hẹp.

Một chi tiết cải tiến đáng kể nữa là trên EcoSport mới, 4 bánh xe đã được cải tiến với bộ lốp mới Bridgestone dày và bền hơn, đồng thời áp dụng công nghệ chống phồng, va chạm mềm tiên tiến, giúp giảm thiểu tối đa hư tổn và biến dạng khi tương tác trực tiếp với vỉa hè, lề đường hay với các phương tiện khác trong quá trình di chuyển.

Trợ thủ đắc lực trên mọi hành trình

Nhờ hàng loạt những cải tiến công nghệ nổi bật, “Chuyên gia đường phố” đã vượt ra khỏi khuôn khổ đô thị và thỏa mãn đam mê của người dùng trên mọi hành trình.

Một trong những trang bị đáng giá có thể kể tới trên Ford EcoSport 2020 tính năng Ga tự động. Với khả năng duy trì tốc độ của xe theo thiết lập của tài xế mà không cần phải nhấn chân ga, hệ thống này không chỉ giúp giảm sự mệt mỏi, tăng sự tập trung của tài xế khi đi đường dài, mà còn giúp xe vận hành ổn định, từ đó tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe tới mức đáng kể.

Trên thế hệ SUV mới được trang bị Hệ thống kiểm soát áp suất lốp, cung cấp thông tin áp suất của từng bánh xe và kịp thời cảnh báo khi áp suất của lốp xuống thấp. Hệ thống này giúp người lái tiết kiệm thời gian kiểm tra tình trạng các lốp xe trước khi khởi hành, đồng thời chủ động kiểm soát phương tiện và giảm thiểu nguy cơ tai nạn trong việc di chuyển thường xuyên hàng ngày cũng như trong những hành trình phiêu lưu khám phá.

Ford EcoSport 2020 sử dụng động cơ EcoBoost với công nghệ Turbo tăng áp và công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp. Hệ thống động cơ trứ danh kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cho phép người lái trải nghiệm khả năng vận hành đầy mạnh mẽ của xe mà vẫn đạt mức tiết kiệm nhiên liệu tối ưu nhất. Để tăng thêm lựa chọn cho khách hàng, Ford cũng có thêm trang bị động cơ mới Dragon 1.5L Ti-VCT trên phiên bản 1.5L AT Trend và Titanium.

Mẫu SUV đô thị trang bị hàng loạt tính năng an toàn cao cấp. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và Cân bằng điện tử (ESC) cho phép tăng cường kiểm soát bằng cách chủ động phân phối lực phanh lên từng bánh xe và điều chỉnh công suất động cơ để giảm nguy cơ bị trượt và mất kiểm soát, kết hợp với tính năng Hỗ trợ Khởi hành ngang dốc, xe sẽ không bị trôi, ngay cả khi tài xế đổi từ chân phanh sang chân ga để khởi hành khi đang dừng giữa lưng chừng dốc. 

Với những nâng cấp đáng kể trong công nghệ và thiết kế, Ford EcoSport ngày càng linh hoạt, đa năng,  tiện nghi và ngày càng thể hiện rõ bản lĩnh của “Chuyên gia đường phố”.

3 phiên bản Ford EcoSport 2020 sở hữu mức giá cạnh tranh từ 603 – 686 triệu đồng.Thế hệ mới tiếp tục đem đến nhiều giá trị thực tiễn cho người dùng khi đã bứt phá khỏi giới hạn đô thị thông thường và hướng tới những hành trình dài cho gia đình.

Thanh Hà

Ông Shimamoto Satoshi và ông Phạm Nhật Hoàng - Trưởng phòng Dịch vụ Hậu mãi của Suzuki World đã chia sẻ về mục tiêu mang lại trải nghiệm dịch vụ chất lượng của Suzuki Việt Nam tương đương với Đại lý Suzuki tại Nhật Bản.

Nâng cao và cải thiện dịch vụ của Cửa hàng trực tiếp Suzuki World

- Thưa ông Shimamoto, chắc hẳn ông đã có những định hướng dành cho dịch vụ hậu mãi ở cương vị mới?

Ông Shimamoto Satoshi: Tôi đề ra mục tiêu rất rõ ràng là muốn tất cả các đại lý Suzuki đều có dịch vụ chất lượng cao như tại Nhật Bản. Tất nhiên, để làm được điều này đòi hỏi nỗ lực từ tất cả các nhân viên của Suzuki tại đại lý. Bản thân tôi cũng đã có kế hoạch triển khai phù hợp với thị trường Việt Nam.

Ông Shimamoto đặt mục tiêu đưa dịch vụ hậu mãi của Suzuki sánh với chất lượng tại Nhật Bản

Nhiệm vụ của tôi là chỉ đạo về dịch vụ hậu mãi của các đại lý trên toàn quốc, vì vậy, việc đầu tiên tôi muốn làm đó là nâng cao và cải thiện dịch vụ của Cửa hàng trực tiếp Suzuki World, từ đó mở rộng đến các đại lý khác. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ có nhiều hoạt động quyết liệt hơn.

- Trong giai đoạn căng thẳng của dịch Covid-19, cửa hàng trực tiếp Suzuki World đã có phản ứng gì để vẫn đảm bảo chất lượng dịch vụ chăm sóc khách hàng?

Ông Phạm Nhật Hoàng: Ngay sau khi được gỡ bỏ lệnh giãn cách xã hội, việc đầu tiên chúng tôi làm ở cửa hàng trực tiếp Suzuki World đó là tạo nên một không gian an toàn cho khách hàng và nhân viên.

Tất cả nhân viên đi làm đều tiêm đầy đủ 2 mũi vắc xin, thực hiện 5K. Khi tiếp xúc với khách, phải sử dụng tấm chắn giọt bắn, cũng như thường xuyên xịt khử khuẩn toàn bộ showroom. Khách hàng được đo nhiệt độ, cung cấp nước rửa tay, xịt khử khuẩn tự động, khẩu trang miễn phí.

Chúng tôi duy trì thói quen diệt khuẩn khu vực làm việc, đón tiếp khách. Xe trưng bày, lái thử cũng được lau chùi sạch trước và sau khi trải nghiệm.

Ông Nhật Hoàng (bên trái) cho biết cửa hàng trực tiếp Suzuki World luôn tạo không gian an toàn cho khách và nhân viên để thích nghi với “bình thường mới"

Thêm vào đó, để khách hàng thêm yên tâm, chúng tôi lắp đặt quạt thông gió, trang bị các máy lọc không khí với công nghệ Plasmacluster Ion giúp ức chế hoạt động của các loại virus SARS-CoV-2, virus cúm H5N1, virus cúm H1N1.

Một điều khá đặc biệt là Suzuki có các cột mốc bảo dưỡng xa nhau (6 tháng hoặc 7.500km) nhờ chất lượng xe đảm bảo nên càng thuận tiện hơn cho người dùng trong bối cảnh hạn chế tiếp xúc vì dịch bệnh. Chúng tôi rất vui và tự hào vì từ khi hoạt động lại đến nay, cửa hàng trực tiếp Suzuki World luôn mở cửa và hoạt động an toàn, không phát sinh ca nhiễm nào. 

Lắng nghe khách hàng để ngày một tốt hơn

- Ông có thể chia sẻ mục tiêu cụ thể của Suzuki ở mảng dịch vụ hậu mãi

Ông Shimamoto Satoshi: Như đã đề cập từ đầu, chúng tôi đang nỗ lực cải thiện hệ thống dịch vụ của mình để sánh ngang với Nhật Bản. Bất cứ khi nào, bất cứ ở đâu, chúng tôi luôn làm việc hết mình với tâm niệm giúp khách hàng an tâm sử dụng xe Suzuki. 

Gần đây, khách hàng tại Bình Thuận gặp sự cố cách cửa hàng trực tiếp Suzuki World 200 km, không tiện đường đến đại lý gần nhất nên có liên lạc tới hotline, ngay lập tức chúng tôi cũng đã cử nhân viên đến giúp đỡ. 

Không chỉ những khách hàng đã mua xe tại cửa hàng trực tiếp Suzuki World, khách hàng mua xe Suzuki trên toàn quốc đều nhận được sự hỗ trợ đồng bộ. Tại cửa hàng trực tiếp Suzuki World, tôi và anh Hoàng cũng như các nhân viên khác đều có khả năng hỗ trợ bằng nhiều thứ tiếng như tiếng Anh và tiếng Nhật.

Suzuki nỗ lực cải thiện hệ thống dịch vụ để thoả mãn các vị khách hàng khó tính

Bên cạnh đó, Suzuki Việt Nam đang áp dụng chính sách hậu mãi theo tiêu chuẩn toàn cầu. Các chương trình đào tạo, cuộc thi cho kỹ thuật viên được tổ chức đều đặn để mỗi kỹ thuật viên đều là những người hiểu nhất về sản phẩm, đảm bảo tỷ lệ sửa chữa hoàn thiện trong lần đầu tiên.

- Suzuki Việt Nam làm thế nào để chiều lòng khách hàng hiện tại và mở rộng khách hàng mới?

Ông Phạm Nhật Hoàng: Giữ chân khách hàng cũ và tìm kiếm khách mới là việc không hề đơn giản trong ngành ôtô. Ngoài chi phí mua xe hợp lý, khách hàng đến với Suzuki bởi tin tưởng về độ bền và tinh thần cầu thị. Cá nhân tôi thấy rằng còn cần nhiều cải thiện về hậu mãi trong thời gian tới.

Tháng 11 vừa qua, với doanh số 2.668 xe bán ra, mức kỷ lục trong suốt 26 năm của Suzuki tại Việt Nam là minh chứng rõ ràng nhất cho niềm tin của khách hàng ở Suzuki.

Khách hàng chọn Suzuki vì nhiều ưu điểm như chi phí nuôi xe tốt. Đơn cử như trong 3 năm đầu sử dụng, xe Ertiga chỉ tốn khoảng gần 6 triệu (dòng MT) 7 triệu (dòng AT) bảo dưỡng. Bên cạnh đó còn được miễn phí công trong 3 lần bảo dưỡng đầu tiên.

Suzuki đã mở thêm nhiều đại lý mới, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận để chọn mua xe và tham gia bảo dưỡng

Suzuki bảo hành động cơ và hộp số cho xe du lịch trong 5 năm hoặc 150.000 km, tuỳ điều kiện nào đến trước, là hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam có thời hạn bảo hành lâu nhất đối với dòng xe sử dụng động cơ xăng

Giá phụ tùng của xe Suzuki thống nhất ở các đại lý và niêm yết công khai trên website. Hotline của chúng tôi sẵn sàng nhận mọi phản hồi và giải quyết trên phương diện bảo vệ lợi ích khách hàng.

Trong 2021, Suzuki đã mở thêm nhiều đại lý mới, nâng tổng số lên 39 đại lý. Đây là một trong nhiều nỗ lực của chúng tôi để khách hàng thuận tiện khi bảo dưỡng, sửa chữa xe.

Bên cạnh đó, Suzuki thường xuyên tổ chức ngày hội chăm sóc khách hàng để lắng nghe nhiều hơn. Với chúng tôi, nỗ lực nâng cao hậu mãi không bao giờ là đủ. Khách hàng sở hữu Suzuki sẽ luôn nhận được chế độ chăm sóc tốt hơn mỗi ngày. 

Minh Ngọc

Hằng ngày, khoảng 6h, bệnh nhân cùng hai nhân viên giao hàng của Công ty Chung Vượng sử dụng xe ô tô tải biển số 70C-143.50 đi giao hàng cho Công ty TNHH Pouyuen Việt Nam (quận Bình Tân, TP.HCM).

Ngày 30/6/2021, sau chuyến giao hàng cho Công ty Pouyen, bệnh nhân quay về thị xã Trảng Bàng, đến Phòng khám Phúc An Sài Gòn làm test nhanh Covid-19 cho kết quả dương tính. Bệnh nhân đã được đưa ngay về Khoa Nhiễm Trung tâm Y tế thị xã Trảng Bàng lấy mẫu xét nghiệm.

Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Tây Ninh xét nghiệm khẳng định bằng kỹ thuật realtime RT-PCR cho kết quả dương tính virus SARS-CoV-2 vào sáng ngày 1/7.

Ngành Y tế đang khẩn trương truy vết các trường hợp F1, F2 liên quan.

Trước đó, ngày 23/6, Sở Y tế tỉnh Tây Ninh cũng ghi nhận 2 ca nghi nhiễm Covid-19 trong cộng đồng, tại huyện Gò Dầu và TX.Trảng Bàng. Chính quyền địa phương đã lập tức thiết lập vùng cách ly y tế đối với khu vực phát hiện các ca nhiễm Covid-19 kể từ chiều cùng ngày, và tích cực rà soát, truy vết các trường hợp tiếp xúc gần ca bệnh.

Minh Ngọc

Gói cước

Mã gói

Cú pháp hủy dịch vụ

Gói Tin tổng hợp ngày

TIN

HUY TIN gửi9797

Gói Tin tổng hợp tuần

TIN7

HUY TIN7 gửi9797

Gói MyTeam theo ngày

MT

HUY  MT gửi9797

Gói MyTeam theo tuần

MT7

HUY  MT7 gửi9797

Gói LiveScore theo ngày

KQ

HUY KQ gửi9797

Gói LiveScore theo tuần

KQ7

HUY  KQ7 gửi9797

Gói Nhận định chuyên gia theo ngày

TIP

HUY  TIP gửi9797

Gói Nhận định chuyên gia theo tuần

TIP7

HUY TIP7 gửi 9797

Gói FunSport theo ngày

FS

HUY  FS gửi9797

Gói FunSport theo tuần

FS7

HUY FS7gửi9797

Khởi tố thêm 8 người vụ ngân hàng Đông Á
Khởi tố bị can Vũ 'nhôm' trong vụ án Ngân hàng Đông Á

VKSND Tối cao vừa hoàn tất cáo trạng truy tố bị can Trần Phương Bình (SN 1959, nguyên TGĐ, Phó Chủ tịch HĐQT, Chủ tịch Hội đồng tín dụng DongA Bank - DAB).

Theo đó, ông Trần Phương Bình đã chỉ đạo các bị can khác thực hiện hành vi lạm dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt hơn 2.057 tỷ đồng; Cố ý làm trái quy định của nhà nước về quản lý kinh tế, gây thiệt hại hơn 1.551 tỷ đồng.

Ông Bình bị xác định gây thiệt hại cho DAB hơn 3.608 tỷ đồng - là nguyên nhân chính dẫn đến thực trạng DAB bị lỗ lũy kế và âm vốn chủ sở hữu.

Là cấp dưới của Trần Phương Bình, trong thời gian làm nhiệm vụ tại Ban kiểm soát DAB, Nguyễn Thị Cúc (nguyên trưởng ban), Phan Thị Tố Loan và Nguyễn Vinh Sơn (cùng là thành viên chuyên trách) đã thiếu trách nhiệm trong việc thực hiện nhiệm vụ theo quy định của pháp luật, để Trần Phương Bình và các bị can đồng phạm thực hiện hành vi phạm tội.

Kiểm toán bị "bịt mắt"?

Quá trình điều tra, CQĐT còn phát hiện Trần Phương Bình chỉ đạo nhân viên DAB lập khống hồ sơ che giấu âm quỹ tiền, vàng để đối phó với kiểm toán độc lập và thanh tra, kiểm tra của NHNN.

Cụ thể, từ năm 2008-2014, vào dịp cuối năm hoặc giữa năm, ông Bình chỉ đạo cấp dưới lập các hợp đồng tín dụng cho khách hàng vay khống tiền, vàng; hợp đồng ủy thác đầu tư khống; hạch toán mua bán vàng khống; lập chứng từ điều vốn khống từ hội sở về các chi nhánh, phòng giao dịch và ngược lại sau khi đã kiểm toán hoặc thanh tra kiểm tra xong.

CQĐT xác định, hành vi trên không gây thiệt hại cho DAB nên không đủ căn cứ xem xét trách nhiệm hình sự đối với Trần Phương Bình và các đối tượng liên quan về hành vi che giấu quỹ âm.

Đối với hoạt động kiểm toán, CQĐT xác định, từ năm 2005- 2014, có 2 công ty thực hiện kiểm toán DAB là công ty TNHH kiểm toán và Dịch vụ tin học và công ty TNHH Ernst & Young Việt Nam. Tuy nhiên, 2 công ty này chỉ chứng kiến công tác kiểm quỹ do nhân viên DAB trực tiếp kiểm đếm.

Trước mỗi lần kiểm toán, Trần Phương Bình chỉ đạo nhân viên hợp thức hồ sơ che giấu quỹ âm nên số liệu sổ sách luôn cân bằng với số liệu thực tế. Do vậy, các công ty kiểm toán không phát hiện ra việc âm quỹ tiền, vàng.

Theo CQĐT, không có căn cứ để xem xét trách nhiệm hình sự đối với các công ty kiểm toán đã thực hiện kiểm toán tại DAB từ năm 2005- 2014.

Về thanh tra, kiểm tra, tài liệu truy tố cho rằng, từ tháng 9-10/2014, Cục 2 thuộc Cơ quan Thanh tra, giám sát NHNN đã thanh tra, kiểm tra thực trạng tài chính, kết quả kinh doanh; vốn và thực trạng sở hữu tổ chức tín dụng...

Kết quả phát hiện nhiều sai phạm lớn tại DAB, trong đó có việc âm quỹ 2.500 tỷ đồng và hơn 62.000 lượng vàng so với sổ sách nên đã báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định đưa DAB vào diện kiểm soát đặc biệt và chuyển hồ sơ đến CQĐT.

Vũ 'nhôm' thành 'con nợ' của cựu TGĐ Đông Á bank thế nào?

Trong nhiều năm liền, Phan Văn Anh Vũ trở thành "con nợ" của cựu Tổng giám đốc Đông Á bank Trần Phương Bình.