Soi kèo góc Monza vs Torino, 18h30 ngày 2/3

Tra cứu điểm thiTẠI ĐÂY.

Ảnh Lê Anh Dũng

PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard) là tiêu chuẩn về an ninh, bảo mật bắt buộc trong lĩnh vực phát hành và chấp nhận thẻ thanh toán có giá trị toàn cầu với hơn 200 yêu cầu về các chuẩn mực, được thiết lập bởi Hội đồng Tiêu chuẩn bảo mật thẻ thanh toán (Payment Card Industry Security Standards Council). Trong đó, cấp độ 1 của PCI DSS là cấp độ cao nhất thường chỉ dành cho các ngân hàng và đơn vị phát hành thẻ quốc tế hoặc những nhà cung cấp sở hữu trên 6 triệu giao dịch/năm.

Sau quá trình kiểm tra và đánh giá khắt khe, CrossBow Labs đã cấp chứng nhận PCI DSS phiên bản mới nhất (3.2.1) cho SmartPay tại 5 hạng mục Internet/e-commerce (Mạng/Thương mại điện tử), Payment Gateway/Switch (Cổng thanh toán/chuyển đổi thanh toán), E-wallet (Ví điện tử), Merchant Services (Dịch vụ nhà bán hàng) và Loyalty Programs (Chương trình khách hàng thân thiết).

Ông Marek Eugene Forysiak - Chủ tịch SmartNet chia sẻ: “Đạt được chứng chỉ PCI DSS cấp độ 1 đánh dấu cột mốc quan trọng trong nỗ lực cam kết đem tới dịch vụ thanh toán an toàn và chuyên nghiệp của SmartPay. Chúng tôi luôn duy trì tính bảo mật theo tiêu chuẩn quốc tế cho các giao dịch và thông tin cá nhân của khách hàng, nhờ vậy mà người dùng có thể yên tâm định danh, giao dịch, thanh toán không tiếp xúc... trên ứng dụng SmartPay nhất là trong bối cảnh dịch Covid-19”.

Song song với ưu tiên bảo mật thông tin cho người dùng, trong quý IV/2021, SmartPay tiếp tục hướng tới mục tiêu tiên phong trong việc số hóa cho 1,2 triệu tiểu thương Việt, góp phần phục hồi kinh tế trong thời gian sớm nhất. Để làm được điều này, SmartPay không ngừng hoàn thiện hệ sinh thái dành cho nhà bán hàng bao gồm Thanh toán không tiền mặt, Kênh bán hàng online và Sản phẩm hỗ trợ tài chính.

Đáng chú ý, tháng 9 vừa qua, SmartPay đã ra mắt tính năng Chạm - thanh toán - công nghệ đột phá cho phép nhà bán hàng sử dụng điện thoại thông minh như một thiết bị POS để nhận thanh toán không tiếp xúc nhanh chóng, tiện lợi từ điện thoại di động của khách hàng. Đây hứa hẹn sẽ là xu hướng thanh toán bùng nổ trong thời gian sắp tới.

Theo đại diện SmartNet, với chứng nhận Bảo mật quốc tế PCI DSS cấp độ cao nhất, đối tác và khách hàng của Ví điện tử SmartPay có thể tin tưởng vào tính bảo mật của hệ thống. Đây cũng là nền tảng then chốt để SmartPay tiếp tục mở rộng hợp tác với các đối tác chiến lược trong và ngoài nước.

Tố Uyên

EV6 được phát triển dựa trên nền tảng toàn cầu E-GMP và được thiết kế theo ngôn ngữ "Opposites United”. Động cơ mạnh mẽ và hệ thống Pin hiệu năng cao là điểm hấp dẫn của mẫu xe này. Xe có các tùy chọn nguồn sạc 400V hoặc 800V. Sạc siêu nhanh 800V cho phép xe sạc từ 10% đến 80% chỉ trong 18 phút, hoặc sạc 4,5 phút di chuyển được 100 km.

Ngoài mẫu xe thuần điện EV6, trong dải sản phẩm đầu năm sau của Thaco Kia còn có 2 sản phẩm Hybrid là Kia Sorento và Sportage. 

Kia Sorento Hybrid sẽ đến tay khách hàng từ tháng 3/2022. Phiên bản này là sự kết hợp giữa động cơ xăng 1.6 Turbo và động cơ điện cho tổng công suất 265 mã lực, trang bị cổng sạc điện dân dụng nên có thể dễ dàng sử dụng. Ngoài ra, phiên bản Kia Sportage trang bị động cơ Hybrid cũng sẽ được bán từ tháng 6 năm tới.

Thaco hiện là một trong số các doanh nghiệp sản xuất và phân phối xe lớn nhất trong nước. Do đó, động thái phân phối các mẫu xe điện hóa ở thị trường Việt Nam của Thaco được cho là sẽ thúc đẩy thị trường xe điện ở Việt Nam, vốn còn đang rất khiêm tốn.

Xe điện hiện chưa phát triển tại thị trường Việt Nam khi lượng xe điện hoá được đăng ký còn rất hạn chế. Tính đến hết năm 2020, mới chỉ có hơn 1.000 chiếc xe điện lăn bánh ở thị trường trong nước. Trong đó, xe BEV chiếm khoảng 1%, còn lại là các dòng xe HEV và PHEV (xe chạy xăng kết hợp với năng lượng điện).

Tại Việt Nam hiện mới chỉ có VinFast đầu tư sản xuất xe điện, hãng đã ra mắt mẫu xe điện chạy bằng pin đầu tiên. Nhà máy sản xuất có công suất 250.000 xe/năm và thương hiệu này đang tập trung vào dòng xe điện chạy pin từ 9 chỗ ngồi trở xuống và xe buýt điện trên 24 chỗ. Mẫu xe điện VF e35 của VinFast cũng chuẩn bị tới tay khách hàng và hạ tầng trạm sạc cũng đang được hãng này hoàn thiện.

Toyota hiện mới chỉ phân phối mẫu xe Hybrid là Toyota Corolla Cross. Do đó, việc Thaco nhảy vào cuộc đua xe điện sẽ là động lực lớn để thúc đẩy thị trường xe điện trong tương lai.

Chính phủ cũng đang xem xét các chính sách để hỗ trợ xe điện theo đề xuất của Bộ Tài chính. Theo đó, cơ quan này đề xuất, mức thu lệ phí trước bạ lần đầu của của ô tô điện chạy pin (BEV) sẽ bằng 50% mức thu thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Đây cũng sẽ là động lực cho xe điện phát triển.

Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất với Việt Nam hiện nay là cơ sở hạ tầng trạm sạc còn thiếu, nguồn năng lượng cung cấp điện chủ yếu sử dụng từ nguồn nhiên liệu có độ phát thải CO2 cao, chiếm gần một nửa tổng sản lượng điện huy động, trong khi nguồn điện tạo ra từ năng lượng tái tạo còn chiếm tỷ lệ nhỏ, khoảng 4,3% và đây lại được coi là nguồn điện không ổn định.

Phúc Vinh

Đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe điện chạy pin trong 5 năm

Bộ Tài chính vừa đề xuất giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu với ô tô điện chạy pin. Chính sách này sẽ kéo dài trong vòng 5 năm kể từ khi Nghị định có hiệu lực.