VNPT tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho chiến lược phát triển CNTT

Nam giới ‘yếu’ có cần thiết phải ăn nhiều hàu?

Theo tôi tìm hiểu, chiếc KIA K3 bản 2.0 đời 2016 này từng có giá lăn bánh khoảng 820 triệu đồng. Sau 8 năm sử dụng, chiếc xe của anh Quang Mỹ đã đi được hơn 90.000km và khấu hao khoảng 470 triệu đồng. 

Hiện tại, con trai lớn của tôi năm nay 29 tuổi nhưng chưa có công ăn việc làm ổn định nên vợ chồng tôi dự kiến mua chiếc xe này và định hướng con trai sử dụng để kinh doanh dịch vụ.

Tuy nhiên, tôi vẫn còn băn khoăn, liệu một chiếc xe Hàn sau 8 năm tuổi đã bắt đầu xuống cấp và "tã" chưa? Ngoài ra, xe sau hơn 90.000km cần phải thay thế, bảo dưỡng những gì quan trọng để vận hành ổn định và chi phí có đắt đỏ quá không? Mức giá này có hợp lý không?

Xin nhờ quý độc giả của VietNamNet giải đáp thắc mắc này giúp tôi, để vợ chồng tôi có thể yên tâm mua chiếc xe này mà không vướng bận gì khác. Chân thành cảm ơn độc giả VietNamnet.

Nguyễn Tư Thông, 64 tuổi, sống tại Đất Đỏ, Bà Rịa - Vũng Tàu

Câu hỏi xin tư vấn gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ông Nguyễn Văn Nấm (63 tuổi, em họ ông Xê) cho biết, gia đình ông Xê vốn rất nghèo. Cha ông mất sớm, mẹ đi bước nữa rồi sinh được 9 người con. Hơn chục con người sống chen chúc trong căn nhà trọ chật hẹp, làm đủ nghề để sinh sống.

Lớn lên, anh em ông tản mạn khắp nơi, riêng ông Xê gắn bó với nghề chạy xe ôm. Ông cũng từng quen biết một vài người nhưng vì quá nghèo mà không có ai chấp nhận sống cùng. Người đàn ông sống đơn độc trong sự nghèo khổ cho đến một hôm, bà con xung quanh phát hiện ông ngã bệnh mà đưa đi cấp cứu.

Trong thời gian nằm viện, ông Xê được người em út cùng mẹ khác cha là Đặng Thị Tâm (43 tuổi) chăm sóc. Chị Tâm sống bằng nghề bán cà phê vỉa hè, vốn cũng chẳng khá giả. Nhưng đứng trước tình cảnh ngặt nghèo của anh mình, chị đã tìm đủ mọi cách xoay sở để có tiền đóng viện phí.

"Anh ngã bệnh hơn 1 tháng thì mẹ cũng bị bệnh viện trả về cho bệnh ung thư không còn khả năng chữa trị", chị Tâm buồn rầu cho biết.

BS Phan Tuấn Anh Kiệt, bác sĩ điều trị trực tiếp bệnh nhân Xê thông tin: "Bệnh nhân bị đột quỵ nhồi máu não, liệt nửa người, tiếp xúc chậm, tuy nhiên điều trị đã ổn định. Hiện bệnh nhân đã nói được một vài tiếng, nhận biết được mọi việc. Sẽ khó có thể phục hồi như ban đầu nhưng phía bệnh viện vẫn đang cố gắng".

Điều đáng lo ngại nhất lúc này là chi phí điều trị cùng sinh hoạt cho ông Xê là gánh nặng khổng lồ. Trong khi đó, mẹ ông đã ngoài 80 tuổi cũng bị ung thư, đang nằm thoi thóp ở nhà.

"Biết làm sao được, chúng tôi cố gắng vay mượn nhiều nơi để lo cho mẹ, cho anh, nhưng nếu vẫn không được thì chỉ biết chấp nhận số phận mà thôi", chị Tâm chua chát. Rất mong hoàn cảnh của ông Xê nhận được sự quan tâm, chia sẻ của bạn đọc, để ông có cơ hội tập vật lý trị liệu, hoặc có thêm một khoản đủ sống tằn tiện những ngày cuối đời.

Do đó, các chuyên gia khuyến cáo cần chú ý thường xuyên kiểm tra mức độ làm mát của điều hòa ô tô. 

Theo đó, các chuyên gia ô tô đến từ CarLease (Anh) đã gợi ý cách người dùng có thể tự kiểm tra và không mất thời gian, tiền bạc mang xe đến các gara.

Một trong số những bộ phận và chức năng mà người dùng nên kiểm tra hàng ngày theo lời khuyên của chuyên gia ô tô từ CarLease là hệ thống quạt gió. Quạt gió cần được kiểm tra hàng ngày, kể cả khi trời lạnh và ít dùng đến điều hòa nhiệt độ.

Không sử dụng điều hòa ô tô trong thời gian dài có thể khiến hệ thống này gặp nhiều hư hỏng, lỗi phát sinh như hiệu suất làm mát kém, bốc mùi lạ, ẩm mốc,... Điều này rất bất tiện nếu như xuất hiện đúng lúc chúng ta cần làm mát không gian trong xe.

Ngoài ra, người dùng có thể kiểm tra luồng không khí trong xe bằng cách bật điều hòa ở mức cao nhất và kiểm tra luồng không khí thổi ra từ các cửa gió mạnh hay yếu hoặc có nóng hơn so với bình thường hay không. Nếu đã bật chế độ Max AC, luồng gió thổi ra vẫn yếu hoặc nhiệt độ không được cải thiện, chứng tỏ điều hòa của xe đang gặp vấn đề.

Khi điều hòa ô tô hoạt động, người dùng nên lắng tai để nghe mọi tiếng động bất thường xuất hiện từ hệ thống này vì đây có thể là dấu hiệu cho thấy mô tơ cánh quạt, dây curoa bị hỏng,... Với tình trạng này, cần phải mang xe đến gara uy tín hoặc xưởng dịch vụ để xử lý.

Ngoài kiểm tra quạt gió trên điều hòa, người dùng cũng thường xuyên chú ý đến khả năng làm lạnh. Nếu cảm thấy hệ thống làm lạnh hoạt động không hiệu quả, thời gian làm lạnh lâu hơn bình thường, nên kiểm tra và nạp thêm gas máy lạnh.

Về nguyên tắc, người dùng cần kiểm tra, bảo dưỡng và sạc gas máy lạnh sau khi di chuyển khoảng 20.000-30.000km để đảm bảo điều hòa ô tô luôn làm việc hết hiệu suất.

Theo The Sun và Tổng hợp

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bà Hường đã có hành vi vi phạm lần đầu, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng thuộc một trong các trường hợp quy định tại Điều 16, Nghị định số 112 ngày 18/9/2020 của Chính phủ. Cụ thể, bà Hường bị Tòa án cấp cao tại Hà Nội xử phạt 30 tháng tù vì phạm tội “Nhận hối lộ”.

Kỷ luật Bí thư và Trưởng Công an xã ở Hòa Bình liên quan vụ hủy hoại đất rừng

Xe cứu thương của bệnh viện và xe cá nhân của thầy thuốc đã gặp nhau trên đường khi cách bệnh viện 7km. Bệnh nhân được chuyển sang xe cứu thương di chuyển về viện an toàn. Sau khi được cấp cứu, tình trạng sức khỏe của bệnh nhân đã ổn định.

Bệnh viện Đa khoa Hùng Vương từng tiếp nhận không ít trường hợp vào viện cấp cứu vì tông vào chó thả rông ngoài đường.

Gần đây nhất, ngày 7/3, cô giáo Nguyễn Thị Phượng (31 tuổi, giáo viên tiếng Anh, Trường tiểu học Hùng Xuyên, Phú Thọ) đang đi xe máy thì bất ngờ va chạm với chó thả rông chạy ngang đường, khiến cô bị chấn thương sọ não nghiêm trọng. 

Cô Phượng được đưa vào Bệnh viện Đa khoa Hùng Vương để cấp cứu. Kết quả chụp CT-Scan sọ não cho thấy, nạn nhân bị vỡ xương sọ, tụ máu ngoài màng cứng thái dương trái, tụ máu dưới màng cứng bán cầu não phải. Cô giáo phải trải qua nhiều tuần điều trị tại viện.