Chủ tịch Inter Milan ra tay, Lukaku thoát khỏi ác mộng Chelsea

Theo nhiều chuyên gia BĐS, từ tháng 10, các chủ đầu tư, đơn vị phân phối bất động sản sẽ tăng tốc cho kế hoạch kinh doanh cuối năm. Ngoài ra, quý cuối cùng của năm cũng được chọn là thời điểm doanh nghiệp bất động sản bắt đầu triển khai kế hoạch tri ân khách hàng.

The Manhattan Glory là quần thể sinh thái ven sông đáng sống bậc nhất TP.HCM

Nổi bật trong số những dự án đang mở bán cuối năm có The Manhattan Glory thuộc Vinhomes Grand Park - một quần thể sinh thái ven sông quy mô tầm cỡ và đáng sống bậc nhất TP.HCM. Đây cũng là quần thể thấp tầng cuối cùng thuộc Đại đô thị Vinhomes Grand Park.

The Manhattan Glory bao gồm chuỗi biệt thự, shophouse, boutique villa có diện tích đa dạng từ 84 - 639 m2, phục vụ đủ nhu cầu mua ở hay kinh doanh thương mại của mọi nhóm khách hàng.

Đặc biệt, The Manhattan Glory sẽ đóng góp cho thành phố công viên Vinhomes Grand Park thêm 2 đại tiện ích mới là bến thuyền và đại lộ ánh sáng cùng với công viên Grand Park 36 ha đã trở thành điểm đến quen thuộc của TP.HCM.

2 đại tiện ích cùng hàng loạt các tiện ích nội khu mới sắp được công bố của The Manhattan Glory dự báo sẽ tiếp tục tạo nên nhiều đợt sóng trên thị trường BĐS

Chính sách hấp dẫn bậc nhất thị trường

Theo chủ đầu tư, cư dân The Manhattan Glory tương lai sẽ chỉ cần chuẩn bị từ 2,5 tỷ đồng (20% giá trị căn nhà) là có thể ký ngay hợp đồng mua bán. Khách hàng được hỗ trợ vay lên tới 80% và lãi suất 0% đến 36 tháng. Thời gian bàn giao dự kiến là tháng 5/2021.

Chính sách tốt nhất từ Manhattan Glory tạo lực hút dòng tiền đầu tư

Đây được coi là ưu đãi hiếm có ở phân khúc nhà thấp tầng. Đặt trong bối cảnh hiện nay khi 10.000 căn hộ The Rainbow đã lần lượt được bàn giao, cư dân bắt đầu chuyển về đông đúc kéo theo nhu cầu mở rộng các dịch vụ kinh doanh, dịch vụ sầm uất. Đại đô thị Vinhomes Grand Park quy mô 271ha  tại TP.HCM đi vào vận hành sẽ là triển vọng sinh lời lớn cho các nhà đầu tư.

The Origami cũng đang là điểm sáng nổi bật của thị trường căn hộ nhờ chính sách có một không hai

Tương tự, chính sách “kịch trần” đã khiến The Origami đốt nóng thị trường những ngày vừa qua, chính sách đối với The Manhattan Glory cũng đang gây sốt với thị trường BĐS TP.HCM.

Bộ đôi chính sách độc nhất thị trường BĐS đối với căn hộ The Origami và biệt thự The Manhattan Glory mùa cuối năm mà chủ đầu tư Vinhomes tung ra là điểm sáng hiếm hoi giúp kích cầu dòng tiền đầu tư, đặc biệt với phân khúc nhà thấp tầng - vốn là dòng sản phẩm cao cấp và ít ưu đãi; góp phần cho thấy tiềm lực tài chính vững mạnh và khả năng dẫn dắt thị trường của chủ đầu tư uy tín.

Minh Tuấn

Đoạn clip sau khi được đăng tải lên mạng xã hội đã khiến nhiều cư dân mạng bức xúc với hành vi vượt đèn đỏ gây tai nạn của nam thanh niên trong vụ việc. Nhiều người cho rằng mức xử phạt đối với hành vi vượt đèn đỏ là chưa đủ nặng để răn đe, khiến cho nhiều người vẫn thản nhiên vượt đèn đỏ, dẫn đến nhiều tai nạn nghiêm trọng.

"Theo tôi, vượt đèn đỏ là một hành vi hết sức nguy hiểm và phải xử phạt những người vượt đèn đỏ tương đương với tội danh cố ý giết người, bởi lẽ hành động này có thể dễ dẫn đến những tai nạn nghiêm trọng chết người. Nhiều người đã phải mất mạng chỉ vì những kẻ vô ý thức vượt đèn đỏ, cần phải nâng mức phạt cho hành vi này lên để đủ sức răn đe", tài khoản mạng xã hội có tên L.Hùng nhận xét sau khi xem đoạn clip.

"Vượt đèn đỏ sai một, mà vượt đèn đỏ với tốc độ cao thì sai 10. Hành động này không chỉ gây hại cho chính bản thân mình mà còn có thể khiến bao nhiêu người bị vạ lây, cần phải xử phạt thật nặng bằng án tù, chứ không thể xử lý hành chính như hiện nay được", một người dùng mạng xã hội khác bày tỏ sự bức xúc.

"Cũng may người bị tông không bị chấn thương nào nghiêm trọng, còn thanh niên vượt đèn đỏ thì cũng lập tức bị cảnh sát "hỏi thăm". Hy vọng thanh niên này sẽ bị phạt nặng vì tội vượt đèn đỏ và cả gây tai nạn cho người khác", tài khoản Facebook M.Nhân bình luận.

Nhiều người cũng hy vọng rằng tình huống giao thông này sẽ là một bài học đáng nhớ và lời cảnh tỉnh cho những ai có thói quen vượt đèn đỏ khi di chuyển trên đường.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển xe ô tô sẽ bị xử phạt từ 3 triệu đến 5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng đối với hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông. Với người đi xe mô tô, xe máy (kể cả xe máy điện), mức xử phạt đối với hành vi như trên là từ 600.000 đến 1 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Mức xử phạt đối với người đi xe đạp là 100.000-200.000 đồng.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trộm xe máy bị 4 nam sinh mặc váy "tẩn" cho sấp mặt

Hai tên trộm định lấy cắp chiếc xe máy trước một cửa hàng nhưng không "trôi", còn bị 4 nam sinh phát hiện và cho một bài học nhớ đời.

Mô hình kinh doanh “kiềng nhiều chân” được hiểu: thay vì đầu tư tập trung đơn ngành, doanh nghiệp có sự chuyển hướng sang nhiều ngành nghề khác, đa dạng hóa lĩnh vực kinh doanh. Được đánh giá là lối đi tương đối mạo hiểm, chiến lược kinh doanh này thể hiện rõ tầm vóc, quy mô nhưng cũng thử thách khả năng quản trị, điều hành, chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp.

Cụm nhà máy thủy điện Ngòi Xan - một trong những chân kiềng vững chãi trong chiến lược kinh doanh thủy điện của Nam Tiến

Trong suốt chặng đường hơn 20 năm hình thành và phát triển, vượt qua hình ảnh một doanh nghiệp với số vốn ban đầu chỉ 700 triệu và chỉ chuyên về xây dựng ở Lào Cai, tập đoàn Nam Tiến đã chuyển mình từ vai trò nhà thầu xây dựng thương mại - nhà sản xuất - sang nhà đầu tư chuyên nghiệp tại các lĩnh vực trọng tâm như bất động sản - thủy điện - công nghiệp nặng. Những chân kiềng này không chỉ tạo thế vững chắc cho tập đoàn Nam Tiến trên đà phát triển, mà còn thu được nhiều thành tựu quan trọng. Trong đó, bất động sản tiêu biểu với các dự án Scenia Bay, Phú Gia… Dấu ấn thủy điện Nam Tiến kiến tạo nổi bật với cụm nhà máy thủy điện Ngòi Xan, thủy điện Minh Lương, Đăk Di 1 và 2.

Bên cạnh đó, Tổ hợp nhà máy hóa chất tại KCN Tằng Loỏng huyện Bảo Thắng, Lào Cai cũng khẳng định vai trò “nặng ký” của tập đoàn trong lĩnh vực công nghiệp nặng.

Dây chuyền quản lý và kiểm tra hiện đại tại Tổ hợp nhà máy hóa chất - Dấu ấn tập đoàn Nam tiến trong lĩnh vực công nghiệp nặng

Với ba ngành chủ lực cùng các lĩnh vực khác, diện mạo của tập đoàn Nam Tiến đang từng bước định hình rõ nét qua những chiến lược phát triển cụ thể, sẵn sàng cho định hướng trở thành tập đoàn tư nhân đa ngành hoạt động hiệu quả - bền vững theo mô hình “kiềng nhiều chân”. Điều này thể hiện ở từng bước hiện thực hóa việc điều hành tập trung, quản trị chuyên nghiệp, đẩy mạnh đa dạng các loại hình sản phẩm, dịch vụ theo chuỗi giá trị bền vững.

Xây dựng giá trị cốt lõi từ yếu tố “con người”

Đứng trước bối cảnh chung, không chỉ cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam mà ở quy mô toàn cầu, các doanh nghiệp đang phải đối mặt với nhiều thách thức, khó khăn. Doanh nghiệp muốn thành công buộc phải tìm cho mình những lối đi đột phá, việc mở rộng kinh doanh trở thành một yêu cầu thiết yếu. Với một tinh thần chủ động, tập đoàn từng bước xây dựng và trưởng thành cùng bao nỗ lực, sự dũng cảm và dấn thân của Ban lãnh đạo để gặt hái những thành tựu bứt phá vượt bậc.

Trong triết lý "kiềng nhiều chân", sự thành công của tập đoàn Nam Tiến còn nằm ở 3 yếu tố: chiến lược kinh doanh, phương pháp quản trị và con người. Tiêu biểu là việc chú trọng phát triển công nghệ, nâng cao năng lực quản trị, quản lý sản xuất và tập trung đầu tư vào trí lực, thể lực cho đội ngũ.

Đại diện Tập đoàn Nam Tiến khẳng định, “con người” là tài sản quý giá nhất. Nhân viên có năng lực sẵn sàng được trao quyền, đóng góp vai trò quan trọng trong chuỗi quản trị cũng như tham gia vào các quyết sách quan trọng của tập đoàn. Không khí làm việc dân chủ, khen thưởng - kỷ luật minh bạch thúc đẩy giá trị của người lao động.

Tại Nam Tiến, “con người” chính là tài sản giá trị nhất

Cùng với đó, quy mô của Tập đoàn Nam Tiến đã trở nên lớn mạnh hơn với 1 tổng công ty và 7 công ty thành viên. Hầu hết các ngành nghề chủ lực của tập đoàn Nam Tiến đều gặt hái được những kết quả đáng khích lệ tạo thành thế "kiềng nhiều chân" giúp tập đoàn ngày càng hùng mạnh. Các công ty thành viên kinh doanh ở nhiều lĩnh vực đã đạt được những thành tựu nhất định tạo nền tảng vững chắc cho quá trình phát triển và vươn xa của mình.

Tính đến hiện tại, tập đoàn Nam Tiến đã lớn mạnh cả về lượng và chất. Mặc dù thị trường đang trong giai đoạn khó khăn, thế nhưng tập đoàn vẫn hoàn thành các mục tiêu tăng trưởng đầy thử thách của mình.

Lê Hương

Huawei vừa bán thương hiệu smartphone giá rẻ Honor để bảo vệ chuỗi cung ứng của Honor trước lệnh trừng phạt của Mỹ. Cùng lúc này, các đối thủ đồng hương của hãng cũng nhận ra cơ hội trên thị trường từ trung tới cao cấp. Vào tháng 8, một quan chức Huawei cho biết,công ty không thể sản xuất chip dùng trong flagship vì bị Mỹ cấm vận.

Derek Wang, người phụ trách sản xuất của hãng điện thoại Realme nhận định, dù là Xiaomi, Oppo hay Vivo, họ đều nâng mức dự báo của năm 2021. “Họ tin rằng lệnh trừng phạt đối với Huawei sẽ làm tổn thương thị trường quốc tế của hãng dù ít hay nhiều và họ có thể muốn giành thị phần từ Huawei”.

Thành lập năm 2018, Realme tăng gấp đôi sản lượng smartphone năm nay, lên 50 triệu máy. Realme xây dựng được nền tảng vững chắc trên phân khúc giá rẻ tại Đông Nam Á và Ấn Độ. Công ty đang nhằm vào thị trường châu Âu và Trung Quốc vào năm sau với nỗ lực xâm nhập thị trường cao cấp, bất kể tình hình Huawei ra sao.

Tháng 8, Bộ Thương mại Mỹ siết chặt hơn nữa lệnh cấm Huawei khi tước quyền tiếp cận công nghệ thiết yếu với bộ phận di động. Nửa đầu năm nay, Huawei vượt qua Samsung trở thành nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới trước khi đơn hàng quý III giảm 23% còn 51,7 triệu máy.

Theo hãng nghiên cứu Canalys, Huawei vẫn nắm 14,9% thị phần smartphone toàn cầu trong quý này, tiếp theo là Xiaomi (13,5%), Apple (12,4%), Vivo (9,1%).

Giới quan sát xác nhận có sự tăng mạnh về đơn hàng từ các nhà sản xuất smartphone. Trong đó, Xiaomi dường như lạc quan nhất khi đặt hàng đủ để sản xuất 100 triệu điện thoại từ quý IV/2020 đến quý I/2021, tăng 50% so với dự báo trước tháng 8. Dự báo sản lượng của Oppo và Vivo cũng tăng khoảng 8% trong cùng kỳ, tương ứng 90 triệu máy và 70 triệu máy. Ngược lại, đơn hàng của Huawei giảm 55% xuống 42 triệu máy.

Theo một nguồn tin của Reuters, Xiaomi đang cố gắng làm thân với các nhà phân phối Huawei tại Đông Nam Á và châu Âu với hi vọng giành được các thỏa thuận độc quyền. Công ty còn tích cực đánh vào phân khúc cao cấp của Huawei tại quê nhà.

Một số nhà phân tích cho rằng, các công ty có thể đã quá lạc quan với mục tiêu của họ. Tuy nhiên, Derek Wang chia sẻ họ dự trữ linh kiện một phần vì gián đoạn trong sản xuất do Covid-19 gây ra hồi đầu năm. Bên cạnh đó, Huawei cũng tăng cường thu mua, làm ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng của đối thủ.

Giám đốc dự án chuỗi cung ứng Paul Weedman nhận xét cuộc đua bảo đảm nguồn cung đang trở nên gấp gáp với giá tăng vọt thời gian gần đây. Mua đủ màn hình LCD, kể cả với máy tính bảng, cũng khó khăn hơn rất nhiều.

Du Lam (Theo Reuters)

Ông Nhậm Chính Phi hi vọng smartphone giá rẻ Honor sẽ vượt Huawei

Nhà sáng lập Huawei Nhậm Chính Phi bày tỏ hi vọng thương hiệu smartphone bình dân Honor mà công ty vừa bán đi sẽ vượt Huawei trong tương lai.  

Suốt thời gian diễn ra Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) 2022 và cả khi kết thúc sự kiện, VinFast vẫn là cái tên tràn ngập trên các tờ báo lớn của quốc tế. Giữa sân khấu lớn ở Las Vegas, hãng xe Việt đã rầm rộ ra mắt cùng lúc 5 mẫu xe điện. 3 trong số này - VF 5, VF 6 và VF 7 là những mẫu ô tô lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng, chỉ 2 tháng sau khi 2 mẫu bom tấn là VF 8 và VF 9 (tên cũ là VF e35 và VF 36) gây sốt tại Los Angeles Auto Show 2021.

"Đó là một bước đi táo bạo của VinFast", tạp chí Mỹ nổi tiếng Forbes nói về hãng xe Việt Nam

Forbes nhắc tới kế hoạch trở thành hãng xe thuần điện của VinFast cùng sự kiện cách đây không lâu, Vingroup đã khởi công xây dựng Nhà máy sản xuất pin VinES tại Khu kinh tế Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh. Điều này đã khẳng định kế hoạch biến VinFast thành thương hiệu xe điện thông minh toàn cầu.

Từ đó, Forbes dẫn lại lời của nhà phân tích cấp cao Christopher Robinson của Lux Research cho rằng, đây là hướng đi hợp lý.

“Tương lai của thị trường ôtô rõ ràng đang hướng tới các phương tiện không phát thải và đối với một nhà sản xuất ôtô mới như VinFast, việc tập trung toàn bộ sự phát triển trong tương lai vào hệ thống truyền động điện thay vì cạnh tranh với các nhà sản xuất ôtô truyền thống sử dụng động cơ đốt trong là điều hợp lý”, vị chuyên gia nói.

Tờ Financial Times cũng dành một bài lớn viết về chiến lược thuần điện của VinFast. Tờ báo nổi tiếng về kinh doanh quốc tế nói về kế hoạch bán ô tô điện tại Mỹ và châu Âu trong năm nay của VinFast và mục tiêu “trở thành một trong những thương hiệu sản xuất xe điện hàng đầu trên thế giới”.

Đánh giá về cách VinFast thâm nhập thị trường bằng xe điện, Financial Times dẫn nhận định của Titikorn Lertsirirungsun, Giám đốc khối ASEAN của LMC Automotive, một công ty chuyên tư vấn về phương tiện giao thông có trụ sở tại Anh, cho rằng, đây là chiến lược tốt.

“Nếu thâm nhập bằng các công nghệ truyền thống, bạn sẽ phải cạnh tranh với các thương hiệu cũ nhưng nếu thâm nhập thị trường bằng công nghệ mới, bạn sẽ khác biệt so với các thương hiệu khác”, vị chuyên gia nhận định.

“Những người kiên cường và giàu khát vọng nhất thế giới”

Chuyên trang nổi tiếng về ô tô Autoevolution giật tiêu đề lớn: “VinFast - hãng ô tô thuần điện của Việt Nam, có thể là Tesla tiếp theo” khi viết về những những hãng ô tô xuất hiện tại CES 2022. “Không nhiều người biết đến VinFast nhưng tất cả sẽ sớm biết”, Autoevolution nói về VinFast.

Với việc cho ra mắt đầy đủ các dòng sản phẩm trải dài từ phân khúc A đến E với 5 mẫu VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9, Autoevolution cho rằng, VinFast đang nhắm đến các “ông lớn” trên thị trường. Điều đáng gờm theo trang tin này là cách nhà sản xuất Việt Nam đã đầu tư và có bước chuyển mình lớn trong ngành công nghiệp ô tô.

“Họ chỉ mới bắt đầu cách đây 5 năm với động cơ đốt trong và hiện tại, họ là nhà sản xuất ô tô thuần điện với 5 mẫu xe khác nhau. Họ cũng đã hợp tác với công ty thiết kế hàng đầu như Pininfarina’, Autoevolution điểm lại một vài cột mốc của nhà sản xuất đến từ Việt Nam.

Phân tích kĩ về ưu thế của VinFast, trang tin uy tín về ô tô Motor Authority nhắc tới việc hãng xe Việt Nam sẽ trang bị nhiều công nghệ tiên tiến trên những mẫu xe điện của mình như hỗ trợ người lái nâng cao, trợ lí ảo kích hoạt bằng giọng nói, dịch vụ thương mại điện tử…

Motor Authority cũng đề cập tới những chính sách ưu việt của VinFast như chế độ bảo hành 10 năm hay thay thế miễn phí khi khả năng sạc-xả thấp hơn 70%.

Trang RPM của Canada thì dành nhiều lời khen cho chính sách thuê pin của VinFast. Cách làm này, theo đánh giá của trang báo Canada, giúp khách hàng có thể nâng cấp pin khi hệ thống này xuống cấp theo thời gian. Việc tách biệt chi phí giữa pin và xe theo đánh giá cùng có thể giúp nhà sản xuất việt Nam xây dựng mức giá tốt so với các đối thủ cạnh tranh.

Phân tích về cơ hội các start-up khi vào Mỹ, kênh tin tức NBC thẳng thắn, suốt 75 năm qua, nhiều doanh nghiệp đã cố gắng làm điều này nhưng “về cơ bản, không có cái tên nào thành công”. Tesla theo NBC là một ngoại lệ do tận dụng được sự quan tâm ngày càng lớn của người dùng dành cho xe điện.

Tuy nhiên, riêng về VinFast - hãng xe mới thành lập từ năm 2017 và đã có tới 5 mẫu xe điện tại CES 2022, NBC dẫn lời Michael Dunne, Giám đốc công ty tư vấn ZoZo Go bày tỏ niềm tin: “Nếu một công ty từ một quốc gia nào đó có thể biến điều này thành hiện thực, đó sẽ là Việt Nam. Họ là những người kiên cường và nhiều khát vọng nhất trên thế giới”, NBC trích lời vị chuyên gia.

Theo thống kê từ VinFast, sau 48 giờ mở bán, hãng đã nhận được hơn 24.000 đơn đặt hàng cho hai mẫu ô tô điện VF 8 và VF 9 trên toàn cầu. Trong đó, một doanh nghiệp Mỹ là Artemis DNA (công ty phân tích lâm sàng gene) đã thỏa thuận đăng ký đặt hàng 100 chiếc xe điện VinFast phục vụ cho hoạt động công ty.

Thu Loan

Đối với hạng mục tường rào của Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM phía tiếp giáp đường Lê Thị Hồng Gấm, Sở Xây dựng đề nghị Công ty TNHH Sài Gòn Glory - Chủ đầu tư dự án The Spirit of Saigon, phối hợp với UBND P.Nguyễn Thái Bình, Q.1 lập rào chắn, ngăn người dân tiếp cận khu vực hàng rào bị nghiêng. 

Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM cảnh báo khu vực nguy hiểm cho người dân.

Đồng thời, lập phương án sửa chữa ngay nhưng phải đảm bảo phục hồi kiến trúc di tích. Khi lập phương án sửa chữa, đề nghị chủ dự án The Spirit of Saigon phải thực hiện theo quy trình tu sửa cấp thiết quy định về bảo quản, tu bổ, phục hồi di tích, hoàn thành việc sửa chữa trước ngày 8/10/2020. 

Khi thi công trong khuôn viên Bảo tàng, Công ty TNHH Sài Gòn Glory phải phối hợp cùng Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM rào chắn, ngăn lối đi riêng phục vụ thi công, nhằm đảm bảo an toàn cho khách tham quan và nhân viên. 

Bước đầu xác định quá trình thi công dự án The Spirit of Saigon đã gây ảnh hưởng đến các công trình tại di tích Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM.

Với những hư hỏng của các công trình phụ như nhà bảo vệ và Khu Gallery của Bảo tàng, Sở Xây dựng đề nghị chủ dự án The Spirit of Saigon cùng với Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM có biện pháp sửa chữa ngay hoặc tháo dỡ để đảm bảo an toàn, thực hiện trước ngày 8/10/2020. 

Để xác định mức độ hư hỏng tại 3 khối nhà và nhà bảo vệ di tích Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM, Sở Xây dựng đề nghị tiếp tục thực hiện quan trắc công trình theo hợp đồng giữa Công ty CP Phát triển và quản lý Sunny World và Công ty CP Kiểm định Xây dựng Sài Gòn;

Bổ sung quan trắc thêm khối nhà 3 và khu vực vỉa hè dọc tường rào đường Lê Thị Hồng Gấm, có báo cáo kết quả về tình hình nghiêng lún của công trình hiện nay cho Sở Xây dựng. 

Công ty CP Xây dựng Coteccons - Nhà thầu thi công dự án The Spirit of Saigon, cũng chịu trách nhiệm liên đới.

Đối với các vết nứt tường trong các khối nhà bảo tàng, Sở Xây dựng đề nghị Công ty CP Xây dựng Coteccons – Nhà thầu thi công dự án The Spirit of Saigon, khẩn trương lập biện pháp theo dõi sự phát triển của các vết nứt, báo cáo kết quả. 

Các bên liên quan phải tổ chức kiểm tra, rà soát các hư hỏng tại các khối nhà, đánh giá mức độ hư hỏng cũng như đề xuất hạng mục nào cần kiểm định lại. Trước ngày 9/10/2020 phải có kết quả kiểm tra, rà soát. 

Sau khi có kết quả kiểm tra, chủ dự án The Spirit of Saigon phối hợp cùng Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM lập phương án sửa chữa các khối nhà, có thể kết hợp đề xuất thực hiện dự án gia cố, gia cường, tôn tạo hoặc tu sửa cấp thiết di tích, xác định mức đóng góp chi phí thực hiện của các bên và ngân sách Thành phố. 

Phương án sửa chữa đề nghị thông qua Sở Văn hoá và Thể thao, Trung tâm bảo tồn và Phát huy giá trị lịch sử - văn hoá TP.HCM trước khi triển khai. Công tác khắc phục sửa chữa trước ngày 19/11/2020.

Sở Xây dựng đưa ra thời hạn công tác khắc phục sửa chữa Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM trước ngày 19/11/2020.

Như VietNamNet thông tin, Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM được giao quản lý, sử dụng 3 khối nhà tại địa chỉ số 97 Phó Đức Chính, P.Nguyễn Thái Bình, Q.1. Đây là di tích kiến trúc nghệ thuật cấp Thành phố, thế nhưng đang bị hư hại bởi quá trình thi công dự án The Spirit of Saigon. 

Theo ông Trần Thanh Bình – Giám đốc Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM, ngay từ khi công trình The Spirit of Saigon bắt đầu khởi công, việc đào sâu xuống lòng đất để thi công phần móng và tầng hầm đã làm 3 toà nhà hiện hữu của Bảo tàng bị tác động. 

Cụ thể, đã xảy ra tình trạng lún, nứt mặt sân công viên, mặt sàn, tường… của 3 toà nhà. Hiện tượng nứt tường xuất hiện ngày càng nhiều hơn, các đường nứt ngày càng lớn hơn. Toà nhà 1 bị ảnh hưởng nặng nhất, nhà bảo vệ ở cổng số 1 Lê Thị Hồng Gấm tường nứt lớn, trần nhà bị bong tróc, rơi xuống.

Trước đó, vào ngày 12/3/2017 đã xảy ra sự cố ở khu vực sân trong toà nhà 1, phù điêu “cá hoá long” ở đầu mỗi ống thoát nước từ tầng mái xuống đã bị nứt, rơi xuống, một số phù điêu phía trước toà nhà bị nứt.

Sau một thời gian tạm ngưng, cuối năm 2019 công trình The Spirit of Saigon tiếp tục thi công lên các tầng cao. Việc xây dựng này đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu 3 toà nhà hiện hữu của Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM. 

Ngày 18/8/2020, Sở Văn hoá và Thể thao phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát thực tế tại di tích Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM. Đoàn kiểm tra ghi nhận công trình The Spirit of Saigon đang thi công xây dựng, đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến di tích Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM. 

Bảo tàng Mỹ thuật bị xâm hại: Yêu cầu chủ dự án The Spirit of Saigon khắc phục

Quá trình thi công dự án Cao ốc Khu tứ giác Bến Thành, chủ đầu tư đã gây nứt, lún nhiều hạng mục của Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM. UBND TP.HCM vừa có chỉ đạo khắc phục khẩn cấp.