Nhận định, soi kèo AFC Wimbledon vs Grimsby Town, 22h00 ngày 15/1

Ban đầu, khi mới xuất hiện trên thị trường, động cơ đốt trong không hề mạnh mẽ và bền bỉ như ngày nay. Thậm chí, công suất của nó còn yếu hơn cả động cơ hơi nước.

Chính vì lý do này, chiếc xe nhanh nhất thế giới trong những năm 1890 là chiếc Steamer dùng động cơ hơi nước của hãng Stanley ở Massachusetts, với tốc độ tối đa khoảng 56 km/h.

Nhưng động cơ đốt trong đã phát triển rất nhanh chóng và làm thay đổi lịch sử xe hơi.

Vào năm 1903, chiếc Mercedes-Simplex hạng sang, trang bị động cơ đốt trong, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 9293 cc, tạo ra công suất 60 mã lực, đã đạt được tốc độ tối đa lên tới 117 km/h, nhanh nhất tại thời điểm đó.

Năm 1910 - 1920: Austro-Daimler Prince Henry (136 km/h)

Chiếc xe là sản phẩm của Ferdinand Porsche. Ảnh: Brian Snelson

Chiếc xe đến từ nước Áo sở hữu loại động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 5714cc, sản sinh công suất 95 mã lực. Đây cũng là sản phẩm thiết kế của nhà sản xuất Ferdinand Porsche danh tiếng, người sáng lập ra hãng xe Porsche ngày nay.

Năm 1920 - 1930: Duesenberg Model J (191 km/h)

Model J được trang bị nhiều công nghệ hiện đại. Ảnh: Chris J Moffett

Chiếc Model J sở hữu động cơ 8 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 6900 cc, sản sinh công suất lên tới 265 mã lực.

Ngoài ra, Model J còn được trang bị nhiều tính năng công nghệ hiện đại vào thời điểm đó như bộ ly hợp 2 đĩa, máy bơm nhiên liệu cơ-điện, phanh thủy lực. Chỉ có 430 chiếc Model J được xuất xưởng trên thế giới.

Năm 1930 - 1940: Duesenberg Model SJ (225 km/h)

Chỉ có 36 chiếc Model SJ được sản xuất. Ảnh: Dennis Elzinga.

Hãng xe Duesenberg tiếp tục giữ ngôi vị quán quân tốc độ trong thập kỷ tiếp theo với chiếc Model SJ.

Được trang bị động cơ tăng áp công suất 320 mã lực, Model SJ dễ dàng đạt vận tốc 167 km/h khi mới sang số 2 trước khi đạt vận tốc tối đa 225 km/h.

Tuy nhiên, Fred Duesenberg, ông chủ của hãng xe đã không may qua đời vì tai nạn ô tô chỉ 2 tháng sau khi chiếc SJ được ra mắt. Sự ra đi của người sáng lập đã kéo theo công ty Duesenberg sụp đổ vào năm 1937.

Năm 1940 - 1950: Jaguar XK 120 (215 km/h)

Jaguar XK 120, ngôi sao triển lãm ô tô London 1948. Ảnh: Autocar

Xuất hiện lần đầu vào năm 1948 tại triển lãm ô tô London, chiếc Jaguar XK 120 đánh dấu sự tái xuất của hãng Jaguar sau chiến tranh.

Jaguar XK 120 được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3441cc, công suất 162 mã lựcđã giúp chiếc xe đạt kỷ lục vân tốc 225 km/h tại Ostend vào năm 1949.

Với mức giá bán phải chăng, hãng Jaguar đã bán được hơn 12.000 chiếc Jaguar XK 120 tất cả.

Năm 1950 - 1960: Mercedes-Benz 300SL (246 km/h)

Cửa xe dạng cánh chim mòng biển là điểm nổi bật nhất của 300SL. Ảnh: Autocar

Sở hữu vẻ ngoài bắt mắt, cánh cửa xe được mô phỏng theo kiểu dáng của cánh chim mòng biển, chiếc Mercedes-Benz 300SL được các ngôi sao điện ảnh thời đó rất yêu thích.

Sau thời kỳ Hậu Thế chiến II đầy khó khăn đối với nước Đức, 300SL đã trở thành biểu tượng cho sự phục hồi của quốc gia này.

Tuy nhiên, chiếc xe cũng là lời nhắc nhở của người Đức về quá khứ cay đắng, 300SL được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng, dung tích 2996cc, công suất 215 mã lực có chung nguồn gốc với động cơ Daimler-Benz V12 từng được trang bị trên máy bay chiến đấu Messerschmitt Bf109 trong Thế chiến II.

Năm 1960 - 1970: Lamborghini Miura (280 km/h)

kiểu dáng của Lamborghini Miura vẫn còn được các hãng xe thể thao ngày nay học hỏi.

Xuất hiện lần đầu vào năm 1966, thiết kế của chiếc Lamborghini Miura là một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp xe hơi thời điểm đó. Thậm chí 50 năm sau, kiểu dáng của Lamborghini Miura vẫn còn được các hãng xe thể thao ngày nay học hỏi.

Với kiểu dáng khí động học đặc biệt, Lamborghini Miura không bị lật lên khi chạy với tốc độ cao.

Sức mạnh của chiếc siêu xe này đến từ động cơ V12 trung tâm, sản sinh công suất lên tới 350 mã lực.

Năm 1970 - 1980: Ferrari 512 Berlinetta Boxer (303 km/h)

Ferrari 512 Berlinetta Boxer của Ferrari. Ảnh: Autocar

Sự thành công của chiếc Lamborghini Miura đã khiến cho hãng xe đối thủ Ferrari phải sốt ruột. Năm 1976, chiếc Ferrari 512 ra đời, với trang bị động cơ 12 xi-lanh phẳng (động cơ Boxer), dung tích 4943cc, sản sinh công suất 340 mã lực.

Năm 1980 - 1990: Ferrari F40 (325 km/h)

Ferrari F40 sản phẩm cuối cùng của Enzo Ferrari. Ảnh: Autocar

Chiếc F40 được sản xuất nhân kỷ niệm sinh nhật lần thứ 40 của hãng Ferrari. Là chiếc xe cuối cùng do Enzo Ferrari chế tạo. Ferrari F40 là chiếc xe đắt nhất, nhanh nhất, mạnh nhất vào thời điểm đó.

Với động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 2936 cc, công suất 478 mã lực, chiếc F40 có thể đạt tới vận tốc kỷ lục 325 km/h.

Năm 1990 - 2000: McLaren F1 (386 km/h)

McLaren F1 là siêu xe có bộ khung sợi carbon đầu tiên. Ảnh: Autocar

Với mức ra bán 689.000 USD tại thời điểm ra mắt, chiếc McLaren F1 là siêu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị bộ khung sợi carbon liền khối.

Ngoài trọng lượng nhẹ, McLaren F1 cũng được trang bị động cơ khủng V12 dung tích 6064 cc, công suất 627 mã lực được nhập từ BMW.

Năm 2000 - 2009: Shelby Ultimate Aero TT (414 km/h)

Shelby Ultimate Aero TT, siêu xe nhưng không có phanh ABS. Ảnh: Autocar

Kể từ khi công ty Duesenberg của Mỹ sụp đổ, ngôi vương tốc độ thường bị các công ty châu Âu độc chiếm. Mãi cho đến khi chiếc Shelby Ultimate Aero TT xuất hiện, trật tự này mới được thay đổi.

Shelby Ultimate Aero TT được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 6.345cc, sản sinh công suất lên tới 1200 mã lực. Tuy nhiên, những ai muốn lái chiếc xe này phải hết sức cẩn thận vì nó không được trang bị phanh ABS hay tính năng kiểm soát độ bám đường.

Năm 2010 - 2020: Bugatti Chiron (491 km/h)

Bugatti Chiron đang giữ ngôi vương tốc độ ở thời điểm hiện tại. Ảnh: Bugatti

Từ năm 2010 trở đi là kỷ nguyên của Bugatti, hãng xe Pháp đã độc chiếm ngôi vị đầu bảng về tốc độ với 2 model Bugatti Veyron và Bugatti Chiron.

Vào năm 2017, tưởng chừng như thế giới xe chứng kiến sự lật đổ khi chiếc Koenigsegg Agera RS ra đời. Với động cơ công suất 1378 mã lực, Agera RS  có thể đạt vận tốc 447 km/h và tạm giữ vị trí số 1 về vận tốc trong một thời gian ngắn.

Tuy nhiên, Bugatti đã không cho phép Koenigsegg được vui sướng quá lâu. Chiếc Bugatti Chiron phiên bản nâng cấp đã đạt được vận tốc 491 km/h vào tháng 8 năm 2019 tại đường đua VW’s Ehra-Lessien.

Tốc độ của Bugatti Chiron thậm chí có thể sánh ngang với những chiếc máy bay trực thăng nhanh nhất thế giới.

Ngân Vũ (Theo Autocar)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, chia sẻ bài viết tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe châu Âu đẹp nhất thập kỷ

Những chiếc ô tô đến từ các hãng sản xuất xe châu Âu luôn có ưu điểm về ngoại thật bắt mắt. Dưới đây alf những mẫu xe đẹp nhất trong 10 năm qua.  

Android 11 cũng ra mắt Bubbles, một tính năng mới giúp bạn phản hồi liền mạch và tham gia vào các cuộc hội thoại quan trọng mà không phải chuyển đổi qua lại giữa tác vụ hiện tại của bạn và ứng dụng nhắn tin.

Người dùng cũng có thể mở một ‘bong bóng’ cho cuộc trò chuyện của mình ngay từ phần thông báo và làm nhiều việc cùng lúc mà không bỏ lỡ việc nào.

Ngoài ra, khi bạn nhập nội dung bằng ứng dụng bàn phím Gboard trong Android 11, bạn sẽ nhận được các đề xuất tự động và phù hợp cho biểu tượng cảm xúc và văn bản. Khả năng này dựa trên trí thông minh bảo mật trên thiết bị tận dụng lợi thế của Federated Learning, cho phép tính năng này hoạt động trong khi Google không bao giờ thấy được bất cứ điều gì bạn nhập.

Kiểm soát các thiết bị và phương tiện được kết nối

Android 11 sẽ giúp bạn quản lý tất cả các thiết bị được kết nối của mình tốt hơn. Bạn có thể nhanh chóng truy cập và điều khiển các thiết bị thông minh của mình từ cùng một nơi bằng cách nhấn và giữ nút nguồn.

Điều chỉnh nhiệt độ, bật đèn hoặc mở khóa cửa trước giờ đây có thể được thực hiện chỉ bằng một cú chạm mà không cần mở nhiều ứng dụng.

Android 11 sẽ giúp bạn quản lý tất cả các thiết bị được kết nối tốt hơn

Trình điều khiển thiết bị của bạn sẽ hiển thị sẵn sàng cùng với những thứ khác bạn cần, như các phương thức thanh toán hoặc thẻ lên máy bay của bạn (khi các đường bay mở lại). Đối với chúng tôi, nó như một chiếc "túi" Google để đựng ví điện tử, chìa khóa và hơn thế nữa.

Ngoài ra, các trình điều khiển phương tiện mới cũng được giới thiệu trong Android 11, giúp việc chuyển đổi thiết bị phát nội dung âm thanh mặc định của bạn một cách nhanh chóng và thuận tiện. Giờ đây việc chuyển đổi phát nhạc từ tai nghe, sang loa hay thậm chí đến TV trở nên dễ dàng.

Nhiều cải tiến bảo mật

Mỗi bản phát hành Android đều có các cập nhật kiểm soát bảo mật và quyền riêng tư mới cho phép bạn quyết định cách thức và thời điểm dữ liệu trên thiết bị của bạn được chia sẻ. Android 11 thậm chí còn có nhiều điều khiển chi tiết hơn cho các quyền tiếp cận nhạy cảm nhất.

Android 11 giới thiệu các quyền cấp một lần để cho phép bạn cấp cho các ứng dụng quyền truy cập vào micro, máy ảnh hoặc vị trí của bạn, chỉ một lần duy nhất. Lần tới khi ứng dụng cần truy cập vào các cảm biến này, nó sẽ phải yêu cầu bạn cấp phép lại.

Ngoài ra, một ứng dụng được bạn sử dụng trong một khoảng thời gian dài, sẽ tự động thiết lập lại tất cả các quyền liên quan đến ứng dụng đó và thông báo lại cài đặt cấp quyền cho bạn. Bạn luôn có thể chọn cấp lại quyền cho ứng dụng vào lần mở ứng dụng tiếp theo.

Hiện tại, chỉ có điện thoại Pixel có thể cài đặt phiên bản Android 11 public beta. Tuy nhiên trong vài tuần tới, những chiếc smartphone Android khác cũng sẽ sớm được hỗ trợ.

Hải Phong

Phát hiện lỗi bảo mật nghiêm trọng ảnh hưởng hàng tỷ thiết bị chạy Android

Một lỗi bảo mật nghiêm trọng vừa được phát hiện, ảnh hưởng đến hàng tỷ thiết bị sử dụng nền tảng Android, cho phép tin tặc có thể qua mặt và lấy cắp dữ liệu người dùng trên thiết bị.

Hãng truyền thông địa phương The Edge đưa tin vào tháng 4 rằng, Digital Nasional - một tổ chức thuộc Bộ Tài chính Malaysia chịu trách nhiệm sở hữu và vận hành mạng 5G đã mời 8 nhà cung cấp thiết bị viễn thông trên thế giới tham gia đấu thầu, bao gồm: Ericsson, Huawei, ZTE, Cisco, NEC, Nokia, Samsung và FiberHome.

Malaysia được biết đến là quốc gia không có ác cảm với Huawei giống như Mỹ và một số quốc gia phương Tây khác, vốn đã ngăn cản họ đấu thầu các hợp đồng của chính phủ và đặc biệt là các dự án 5G do lo ngại về an ninh quốc gia và liên kết với chính quyền Bắc Kinh. Vào tháng 2, Malaysia đã quyết định hợp tác với Huawei để thành lập một phòng thí nghiệm về an ninh mạng.

Trước đó vào tháng 10/2019, Huawei đã được chỉ định là nhà cung cấp phần cứng 5G cho Maxis, nhà cung cấp dịch vụ di động lớn nhất Malaysia theo số lượng thuê bao. Theo thỏa thuận, công ty Trung Quốc sẽ cung cấp thiết bị, dịch vụ và kỹ thuật cho mạng 5G của Maxis.

Nhưng thỏa thuận giữa Maxis và Huawei được thực hiện dựa trên giả định rằng việc phân bổ phổ tần 5G sẽ được giao cho các công ty viễn thông riêng lẻ và việc lựa chọn nhà cung cấp phần cứng sẽ tùy thuộc vào chủ sở hữu phổ tần tương ứng. Tuy nhiên, sau đó chính phủ của Thủ tướng Muhyiddin Yassin đã hủy bỏ phương án phân bổ truyền thống bằng cách lập ra Digital Nasional để sở hữu các tài sản và phổ tần 5G.

Đây được xem là một quyết định bất ngờ của chính phủ Malaysia. Vì trước đó Bộ trưởng Truyền thông của nước này – ông Gobind Singh Deo cho rằng, Malaysia nhận thức được những lo ngại đã được đưa ra về Huawei của các nước trên thế giới, nhưng điều đó đã được giải quyết bằng việc đưa ra các tiêu chuẩn bảo mật của chính mình trong việc lựa chọn đối tác để triển khai mạng 5G trên toàn quốc.

Trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 2/2020 với Reuters, ông Gobind Singh Deo nói: “Quan điểm của tôi rất rõ ràng. Chúng tôi có các tiêu chuẩn an toàn của riêng mình, chúng tôi có các yêu cầu an toàn riêng. Vì vậy, bất cứ đối tác nào giao dịch hay đưa ra các đề xuất với chúng tôi, chúng tôi phải chắc chắn rằng họ đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn bảo mật mà chúng tôi đưa ra”.

Trheo một tuyên bố đưa ra ngày 1/7 của Digital Nasional, Ericsson sẽ phụ trách thiết kế và phát triển mạng 5G của Malaysia. Ericsson cũng cam kết thực hiện các thỏa thuận để tài trợ cho việc cung cấp, phân phối và quản lý toàn bộ mạng 5G.

Thương vụ trị giá 2,6 tỷ USD bao gồm cho thuê trạm gốc 5G và cho thuê cáp quang, hơn 60% trong số đó sẽ mang lại lợi ích cho các doanh nhân địa phương trong 10 năm tới, Digital Nasional cho biết.

Ericsson cũng tham gia vào các hoạt động tạo ra giá trị tại Malaysia, thông qua việc xây dựng kiến thức và chuyển giao công nghệ. Những nỗ lực này ước tính khoảng 4 tỷ ringgit (945 triệu USD) trong thời hạn hợp đồng.

Ông Borje Ekholm, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Ericsson cho biết: “Tốc độ kết nối nhanh hơn, độ trễ cực thấp và băng thông lớn hơn của 5G cho băng rộng di động sẽ cho phép Malaysia nhanh chóng thu hẹp khoảng cách kỹ thuật số”.

Ericsson hiện đang triển khai 86 mạng 5G ở nhiều quốc gia trên thế giới và đã tham gia vào thị trường viễn thông Malaysia từ năm 1965.

Phan Văn Hòa(theo Nikkei, Reuters)

Thụy Điển giữ nguyên lệnh cấm Huawei

Ngày 22/6, Tòa án Thụy Điển đã ra phán quyết duy trì lệnh cấm Huawei bán thiết bị 5G tại nước này, làm tan biến hy vọng của công ty Trung Quốc về việc trở lại châu Âu.

Đã 3 năm kể từ khi giá smartphone vượt ngưỡng 1.000 USD với sự ra đời của iPhone X. Gần đây, các hãng ghi nhận nhu cầu điện thoại cao cấp hơn 1.000 USD sụt giảm do kinh tế toàn cầu giảm tốc. Vì vậy, họ chuyển hướng sang tập trung vào dòng thấp cấp hơn hoặc tầm trung.

Năm 2020, người dùng chứng kiến nhiều mẫu máy trung cấp đến từ Apple, Samsung và LG. Chúng mô phỏng phiên bản cao cấp nhưng có giá rẻ hơn, chỉ từ 300 USD đến 600 USD. Chẳng hạn, Galaxy A71 5G giá từ 599,99 USD, Galaxy A51 5G giá từ 499,99 USD, iPhone SE giá 399 USD. LG cũng tung ra Q51 giá 260 USD và Q61 giá 301 USD.

Chúng được xếp vào phân khúc tầm trung nhưng đôi khi người dùng vẫn tự hỏi “Thế này có phải rẻ không” hay “Vì sao thiết bị nhỏ bé lại đắt như vậy”. Nếu ngưỡng của điện thoại cao cấp là 1.000 USD, vậy ngưỡng của điện thoại “bình dân” là bao nhiêu? Để trả lời những câu hỏi này, trang Koreal Herald đã tìm hiểu điều gì làm nên giá bán của một smartphone dựa trên dữ liệu được hãng nghiên cứu thị trường IHS Markit cung cấp.

Màn hình

Màn hình là một trong các linh kiện quan trọng nhất trên smartphone, cùng với chip, và có lẽ là thứ quyết định trực tiếp nhất tới thành công của một sản phẩm. Chúng cũng chiếm tỉ trọng lớn trong giá linh kiện smartphone.

Theo IHS Markit, màn hình đục lỗ 6.87 inch AMOLED trên Samsung Galaxy S20 Ultra 5G do Samsung Display cung ứng có giá 75 USD. Màn hình còn bao gồm mô-đun cảm biến vân tay siêu âm và tỉ lệ làm tươi 120 GHz. Trong khi đó, mẫu Galaxy A50 dùng màn hình 6.4 inch AMOLED có giá chỉ 26,32 USD.

Màn hình chính là “gương mặt” của smartphone, vì vậy điều làm nên khác biệt về giá bán giữa các tấm nền dành cho thiết bị cao cấp và tầm trung cũng đáng để tìm hiểu. Theo Samsung Display, công nghệ OLED linh hoạt được dùng trên tấm nền màn hình smartphone cao cấp khác xa công nghệ OLED rắn dùng trên màn hình smartphone bình dân.

Chúng khác nhau ngay từ khi bắt đầu. Trong khi tấm nền OLED linh hoạt được làm từ polyimides, giúp sản xuất ra tấm nền mỏng hơn, nhẹ hơn, dễ biến hình, tấm nền OLED lại làm từ kính.

"Màn hình Galaxy S20 Ultra sử dụng tấm nền Y-OCTA tích hợp cảm biến chạm trong tấm nền OLED chính, cải thiện hiệu quả của cảm biến chạm so với loại được đặt trên bề mặt của tấm nền chính. Về cơ bản, OLED linh hoạt giúp nhà sản xuất có thêm không gian và dành chỗ cho các bộ phận khác như pin nên giá cao hơn là đương nhiên", quan chức Samsung giải thích.

Chip

Chip chính là “bộ não” của smartphone”. Tuy nhiên, bất ngờ là nó lại rẻ hơn màn hình. Samsung đang dùng chip Snapdragon của Qualcomm và chip Exynos tự sản xuất. Chip Snapdragon 865 trên Galaxy S20 Ultra được ước tính có giá 54 USD. Ngoài chi phí chip, thiết bị 5G còn yêu cầu chip baseband riêng để hỗ trợ kết nối 5G. Chip 5G, cũng do Qualcomm cung ứng, có giá khoảng 74 USD.

Năng lực của chip di động xác định giá cả. Snapdragon 450 trong LG Q7 ra đời năm 2018 có giá chưa tới 8 USD. So với phiên bản 450 14nm, phiên bản 865 đời mới có tốc độ CPU nhanh hơn khoảng 20%, tốc độ RAM cao hơn, tốc độ tải nhanh gấp 6 lần, kích thước nhỏ hơn. Samsung cũng dùng chip rẻ hơn và kém thông minh hơn, Exynos 9610 với giá chỉ 14,9 USD, cho Galaxy A50.

Theo lời một quan chức tại công ty bán dẫn, chip là linh kiện quan trọng nhất xác định hiệu suất tổng thể của smartphone. Giá của chip di động được xác định dựa trên số tác vụ mà nó có thể xử lý, tốc độ xử lý dữ liệu nhanh tới đâu và tiết kiệm năng lượng ra sao.

Máy ảnh

Với nhiều người, camera là thứ quan trọng nhất khi chọn mua smartphone. Đó là bởi vì smartphone đã gắn bó chặt chẽ với cuộc sống hàng ngày. Xu hướng mới nhất trong giới di động là trang bị mô-đun camera nhiều ống kính, cho ra chất lượng ảnh ngang ngửa máy ảnh ống rời. Vì vậy, dễ đoán được mô-đun camera càng lớn, smartphone càng đắt.

Galaxy S20 Ultra đang sở hữu mô-đun camera đắt nhất thế giới với tổng chi phí khoảng 89,17 USD, theo IHS Markit. Thiết bị dùng cụm camera 3 ống kính, bao gồm ống kính 108MP đầu tiên trong ngành. iPhone 11 Pro Max dùng mô-đun camera giá 42,4 USD. Cũng như Galaxy S20 Ultra, máy có cụm camera 3 ống kính.

Quan chức tại Samsung Electro-Mechanics, đơn vị cung ứng camera smartphone cho Samsung, cho biết giá của mô-đun camera được xác định bằng các yếu tố như cảm biến ảnh, ống kính, bộ truyền động. Bộ truyền động là một mô-đun hỗ trợ các tính năng cao cấp như tự động lấy nét, chống rung quang học.

Galaxy A50 trang bị ống kính 25MP nhưng mô-đun chỉ có giá 19,3 USD vì không có chống rung quang học. Số điểm ảnh cao hơn không đồng nghĩa với mức giá cao hơn.

Các bộ phận và yếu tố khác

Ngoài 3 linh kiện chính kể trên, có nhiều thành phần khác làm nên smartphone như bộ nhớ, pin, mạch quản trị năng lượng, giải mã âm thanh, Bluetooth… Dữ liệu cho thấy pin là linh kiện tương đối rẻ, chẳng hạn pin 5.000mAh trong Galaxy S20 Ultra chỉ có giá 5,87 USD.

Nhưng khi gộp tất cả linh kiện, nó chưa bằng một nửa giá bán lẻ của thiết bị, đơn giản vì giá bán lẻ còn bao gồm các chi phí khác như nghiên cứu phát triển, logistics, bán hàng, tiếp thị, hoạt động cần thiết khác để ra mắt sản phẩm.

Có nhiều yếu tố cần cân nhắc khi định giá thiết bị. Đôi khi một mẫu máy bình dân lại không bình dân lắm vì giá cao hơn bình thường do điều kiện thị trường. Chẳng hạn, LG Q7 ra mắt năm 2018 có giá 404 USD bất chấp giá linh kiện thấp hơn so với các sản phẩm đối thủ từ Samsung, Apple vì giá bán phản ánh năng lực sản xuất của công ty.

Du Lam (Theo Korea Herald)

Quý I/2020, doanh số smartphone toàn cầu giảm 20%

Thị trường smartphone toàn cầu chịu thiệt hại đáng kể vì dịch bệnh. Theo Gartner, trong 3 tháng đầu năm 2020, doanh số điện thoại thông minh đã giảm 20%.

Nam bệnh nhân đến viện vẫn ôm nguyên một đoạn máy cày

Ekip trực cấp cứu lập tức hồi sức chống sốc cho bệnh nhân, vừa làm xét nghiệm, vừa nhanh chóng chuyển bệnh nhân lên phòng mổ.

Khi phẫu thuật, kíp mổ cẩn trọng lấy lưỡi phay khỏi ổ bụng, cầm máu tích cực, khâu nối thanh mạc đại tràng trái, hồi tràng, ruột non do bị rách nhiều vị trí.

Ca phẫu thuật kéo dài hơn 2 giờ. 4 ngày sau phẫu thuật, bệnh nhân hiện đã có thể ăn uống, thực hiện sinh hoạt cá nhân đơn giản. Dự kiến bệnh nhân được ra viện trong vài ngày tới.

Bác sĩ khuyến cáo, trường hợp bệnh nhân bị tai nạn do dao kiếm, máy xay, máy cắt, máy cày… cắm vào người, cần nhanh chóng đưa tới cơ sở y tế gần nhất để sơ cứu kịp thời. Người dân tuyệt đối không thử hoặc cố gắng lấy bỏ dị vật ra khỏi tổn thương khi tổn thương chưa được kiểm soát vì có thể gây cháy máu ồ ạt.

Thúy Hạnh

Ca phẫu thuật xuyên đêm cứu bệnh nhân vỡ tim do tai nạn giao thông

 - Sau ca tai nạn giao thông nghiêm trọng, chị T. vỡ tim, ngừng tuần hoàn. Xác định nguy cơ tử vong của bệnh nhân rất lớn, các bác sĩ đã kích hoạt “báo động đỏ” cứu bệnh nhân