Phân tích kèo hiệp 1 Santos Laguna vs Pumas UNAM, 10h ngày 3/3

Song, cảm giác này sẽ nhanh chóng bị quên lãng. Dám chắc chỉ trong vài tháng, bạn sẽ không còn để ý đến sự biến mất của jack 3.5mm trên iPhone nữa – trừ phi bạn là một kỹ sư âm thanh. Bạn sẽ dùng bộ chuyển đổi hay mua tai nghe mới. Mọi tranh cãi dường như chấm hết. Đó chính là tài năng “bậc thầy” của Apple. Họ đã dành vô số giờ làm việc và tiền bạc để cải tiến và hoàn thiện các tính năng, đưa ra quyết định thù địch với người dùng để theo đuổi công nghệ mà công ty tin rằng là đúng đắn. Dù có chút bất ổn trên hành trình của mình, ngày nay chúng ta đều công nhận tai nghe Bluetooth và âm thanh không dây đang trở thành tiêu chuẩn mới cho tai nghe.

Dù vậy, với Apple điều đó là chưa đủ. Không chỉ đẩy mọi người vào một khoảng không gian sản phẩm xa lạ, “táo khuyết” còn bảo đảm những không gian này nằm trong tầm kiểm soát. Apple không thúc đẩy tai nghe Bluetooth mà là AirPod (tất nhiên, cả những tai nghe dùng chung công nghệ từ Beats, công ty con của Apple). AirPod cũng là một thành viên của một khu vườn khép kín.

Theo những gì Apple đưa ra, AirPod sẽ khiến các sản phẩm khác như iPhone, Mac trở nên thiết yếu hơn. Chúng sẽ kết nối (qua Bluetooth và công nghệ độc quyền riêng của Apple) ngay lập tức với nhau. Nhờ iCloud, bạn có thể chuyển đổi liên tục giữa các thiết bị iOS khác nhau. Không cần phải tháo tai nghe khi đang từ ngoài đường vào trong nhà, chỉ cần bấm một nút để nghe nhạc trên máy tính.

Theo khảo sát về thói quen giao hàng vừa được Công ty Cổ phần Công nghệ DKT thực hiện với hơn 500 chủ cửa hàng kinh doanh online đang sử dụng nền tảng bán hàng trực tuyến Bizweb, hơn 60% cho hay chỉ áp dụng phương thức tự giao hàng và thuê shipper (người giao lẻ) thay vì kết nối với một đơn vị vận chuyển chuyên dụng. Chỉ có 31% các cửa hàng online đã từng sử dụng dịch vụ giao hàng thu tiền (COD) của bên thứ ba.

Đây là con số khá thấp cho thấy các đơn vị kinh doanh online chưa thực sự tin tưởng và sử dụng hình thức COD của các dịch vụ chuyên dụng, với nguyên nhân về giá và chất lượng dịch vụ vận chuyển là rào cản lớn nhất.

Theo các doanh nghiệp kinh doanh online vừa và nhỏ (khách hàng chính của mô hình dịch vụ COD), 74% cho biết giá cả là yếu tố đầu tiên họ cân nhắc khi quyết định lựa chọn hình thức giao hàng, tiếp đến là chất lượng dịch vụ (59%) và uy tín của đơn vị giao hàng (58%). Chỉ 15% cửa hàng quan tâm đến các tiện ích đi kèm khi giao nhận.

Ở một chiều ngược lại, khi được hỏi về vấn đề thường xuyên gặp phải khi sử dụng dịch vụ giao hàng, 60% cho rằng giá dịch vụ khá cao nếu so với phương án để cho nhân viên kiêm nhiệm việc giao lẻ. Phần lớn gặp phải tình trạng giao hàng chậm hơn so với dự kiến, phàn nàn nhân viên của đơn vị chuyển phát chậm đến lấy hàng khi có yêu cầu, thu sai tiền, làm mất tiền.

Khi gia đình chủ tiệm net tìm đường thoát thân thì phát hiện cửa ra vào đã bị khóa trái từ bên ngoài. Rất may, vì đám cháy được phát hiện sớm nên gia đình chủ quán đã kịp thời tri hô và kêu gọi người dân sinh sống xung quanh hỗ trợ tìm đường thoát ra ngoài và dập tắt đám cháy.

Qua điều tra ban đầu cho thấy, đám cháy mới chỉ bén vào các thiết bị đặt cạnh khu vực cửa ra vào, hai chiếc xe máy đặt gần khu vực cửa cũng bị ảnh hưởng bởi ngọn lửa nhưng không bị hư hại nhiều, và quan trọng hơn nữa là nhờ việc phát hiện kịp thời nên đám cháy đã không thể gây ra thiệt hại về người.

Khi lướt web trên trình duyệt bằng Wi-Fi, pin của Priv cạn khi chạm mốc 8 giờ 20 phút. Nhìn chung thời lượng như vậy cũng không có gì ấn tượng nhưng cũng không phải là quá thất vọng. Đây cũng là thời gian mà V10 trụ được. Con số này thấp hơn hơn so với Nexus 6P 15 phút. Trong khi đó, về khoản này, iPhone 6s chiếm vị trí thống trị với 12 giờ, tiếp theo là Note5 kém hơn nửa giờ.

Thời gian trình duyệt

Bộ TT&TT vừa bổ sung 6 nhóm nhiệm vụ, tương ứng với 19 nhiệm vụ cụ thể vào Kế hoạch ứng dụng CNTT, xây dựng Bộ TT&TT điện tử giai đoạn 2016-2020.

Cụ thể, theo Quyết định được Thứ trưởng Nguyễn Thành Hưng ký ngày 20/9, 6 nhóm nhiệm vụ này bao gồm: Xây dựng, duy trì, cập nhật Kiến trúc Bộ TT&TT; Hoạt động Ban điều hành/ Ban chỉ đạo ứng dụng CNTT, thực hiện nhiệm vụ chuyên trách về CNTT; Thiết lập, vận hành, duy trì hạ tầng kỹ thuật Bộ điện tử; Tích hợp thông tin và dịch vụ công trực tuyến; Đào tạo, tập huấn, tuyên truyền; và Thực hiện hoạt động ứng dụng CNTT của đơn vị.

Kế hoạch xây dựng Bộ TT&TT điện tử giai đoạn 2016-2020 vừa được bổ sung thêm 19 nhiệm vụ.

Trong đó, Trung tâm Thông tin của Bộ là đơn vị được giao chủ trì hoặc đồng chủ trì tới 11/19 nhiệm vụ bổ sung, gồm Xây dựng Kiến trúc Bộ TT&TT điện tử; Cập nhật, hướng dẫn, duy trì và giám sát triển khai Kiến trúc này; Quy hoạch, hoàn thiện hạ tầng mạng WAN của Bộ; Nâng cấp và hiện đại hóa cơ sở hạ tầng kỹ thuật của Bộ TT&TT; Hoàn thiện hạ tầng CNTT tạo nền tảng phát triển Bộ TT&TT điện tử.... Ngoài ra, đơn vị này cũng chủ trì thực hiện nhiệm vụ kết nối, liên thông hệ thống quản lý văn bản điện tử và điều hành với Văn phòng Chính phủ; Tích hợp các dịch vụ công trực tuyến của các đơn vị lên Cổng thông tin điện tử của Bộ, liên thông với Cổng thông tin một cửa của Quốc gia, Cổng dịch vụ công quốc gia; Kết nối, chia sẻ thông tin từ trang thông tin điện tử, cổng thông tin điện tử, hệ thống điều hành, tác nghiệp nội bộ của các đơn vị với Cổng thông tin điện tử của Bộ...

Cục Tin hóa được giao cùng với Trung tâm thông tin đồng chủ trì nhiệm vụ Hoạt động Ban điều hành/Ban chỉ đạo ứng dụng CNTT; Tuyên truyền ứng dụng CNTT, Bộ TT&TT điện tử, Kiến trúc Chính phủ điện tử. Cục cũng chịu trách nhiệm triển khai bồi dưỡng, tập huấn về ứng dụng CNTT cho các đơn vị khác trong Bộ.

Kế hoạch ứng dụng CNTT trong hoạt động của cơ quan nhà nước, xây dựng Bộ TT&TT điện tử giai đoạn 2016-2020 được Bộ trưởng Bộ TT&TT phê duyệt hồi đầu tháng 4/2016. Mục tiêu đặt ra là đổi mới, tăng cường ứng dụng CNTT trong công tác quản lý, rút ngắn quy trình, cải cách hành chính, minh bạch hóa hoạt động các đơn vị thuộc Bộ, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước; cung cấp các dịch vụ công chất lượng cao qua môi trường mạng...

T.C

Cho dù đến thời điểm hiện tại, Nokia Here được xem là dịch vụ bản đồ số tốt nhất được tích hợp trên nhiều dòng xe hơi nhưng Toyota lại từ chối sử dụng dịch vụ bản đồ lớn trên thế giới và sẽ tự phát triển riêng hệ thống này cho các xe hơi của mình.

Trong thông cáo phát đi hôm thứ 3 vừa qua, Toyota cho biết, thương hiệu này sẽ ra mắt hệ thống bản đồ mới với độ chính xác cao vào CES 2016 sắp tới. Hãng này cho hay sẽ sử dụng chính những chiếc ô tô do mình sản xuất để tạo ra một dịch vụ bản đồ số chính xác.