Chế độ im lặng và Không làm phiền trên iPhone khác nhau thế nào?

Với Skoda Karoq, đây là mẫu xe nằm ở phân khúc SUV cỡ C được ra mắt toàn cầu vào năm 2017 nhằm thay thế cho mẫu Skoda Yeti trước đó. Xe được trang bị động cơ 1.4 TSI công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm cùng hộp số tự động 8 cấp. Theo giới tư vấn bán hàng, Skoda Karoq sẽ có 2 phiên bản Ambition và Style với giá bán dự kiến lần lượt là 1,07 tỷ đồng và 1,15 tỷ đồng.

Các thông tin về trang bị tiện nghi vẫn chưa được tiết lộ nhưng về cơ bản Skoda Karoq sẽ phải đối đầu với những đối thủ rất mạnh ở phân khúc này như Mazda CX-5, Honda CR-V, KIA Sportage, Hyundai Tucson hay Ford Territory. Nhất là Mazda CX-5 đang có giá bán rất tốt và Honda CR-V đang rục rịch ra mắt thế hệ mới.

Skoda Kodiaq

Trong khi đó, Skoda Kodiaq sẽ là mẫu 7 chỗ định vị ở phân khúc SUV cỡ D nơi có sự góp mặt của những cái tên như Hyundai Santa Fe, KIA Sorento và Mazda CX-8, ngoài ra còn Ford Everest hay Toyota Fortuner.

Skoda Kodiaq bán tại Việt Nam cũng có 2 phiên bản là Ambition và Style, giá bán dự kiến là 1,25 tỷ đồng và 1,44 tỷ đồng. So với người em Karoq, Skoda Kodiaq sẽ có 2 biến thể động cơ cùng tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Cụ thể, phiên bản Kodiaq Ambition sẽ được trang bị động cơ 1.4 TSI như Karoq và phiên bản Kodiaq Style sử dụng động cơ 2.0 TSI công suất 187 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm đi kèm hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép DSG và hệ dẫn động 4 bánh 4Motion được chia sẻ từ Volkswagen. Được biết cả hai mẫu xe này sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu.

Toyota Yaris Cross

Mới đây, hãng xe liên doanh Nhật Bản Toyota đã chính thức xác nhận về sự xuất hiện của Yaris Cross. Theo đó, mẫu xe mới của Toyota sẽ có màn ra mắt vào ngày 19/9. Giá bán dù chưa được tiết lộ nhưng theo nguồn tin từ phía đại lý, giá bán của xe SUV cỡ B này sẽ dao động từ trên 700-800 triệu đồng.

Toyota Yaris Cross sẽ bán ra với 2 phiên bản, trong đó sẽ có một phiên bản hybrid giúp và trở thành mẫu xe thứ 2 trong phân khúc được trang bị hệ thống truyền động hybrid sau Nissan Kicks.

Theo Toyota, Yaris Cross dành cho thị trường Việt Nam sẽ có đầy đủ các trang bị hỗ trợ người lái tiên tiến như Cảnh báo tiền va chạm (PCS), hỗ trợ giữ làn (LKC), dèn chiếu xa tự động (AHB), kiểm soát hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA), kiểm soát vận hành chân ga (PMC) cùng các tính năng an toàn khác như Camera 360, 4 cảm biến trước và sau, 6 túi khí,...

Khi ra mắt, Toyota Yaris Cross sẽ đối đầu với các đối thủ như KIA Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks, MG ZS, Mazda CX-3...

MG HS

MG HS đã bị ngừng phân phối từ tháng 10/2022 nhưng với sự chuyển giao nhà phân phối mới, mẫu xe SUV cỡ C này của MG dự kiến sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam trong tháng 9 tới đây khi lô xe đầu tiên đã cập cảng Việt Nam từ cuối tháng 7.

Theo SAIC Việt Nam, MG HS sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan thay vì Trung Quốc như trước, điều này giúp cho giá xe của MG HS nhiều khả năng sẽ thấp hơn đáng kể để dễ tiếp cận được với người tiêu dùng.

MG HS sắp bán trở lại là mẫu xe đã được nâng cấp giữa chu kỳ, với ngoại hình thay đổi khá nhiều ở diện mạo khi có lưới tản nhiệt mang phong cách tương tự như mẫu sedan MG5, cụm đèn hậu có đồ họa kiểu mới. Trong khi nội thất sẽ không có nhiều thay đổi, chủ yếu tăng thêm trang bị tiện nghi.

Không rõ MG HS dành cho thị trường Việt Nam sẽ hệ truyền động ra sao nhưng tại Thái Lan, mẫu xe này đang có 2 tùy chọn gồm động cơ 1.5 Turbo công suất 162 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm, hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và động cơ Plug-in hybrid 1.5 Turbo kết hợp động cơ điện cho tổng công suất 284 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm. Cụm pin đi kèm có dung lượng 16,6 kWh.

Hyundai Palisade

Cuối cùng, sau vài năm đưa một số lượng ít về để thăm dò thị trường, nhà phân phối và lắp ráp thương hiệu xe Hyundai cũng đã quyết định đưa mẫu Palisade vào danh mục sản phẩm của hãng. Theo nguồn tin từ phía đại lý, mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt thị trường trong tháng 9.

Đây sẽ là mẫu SUV 7 chỗ lớn nhất xếp trên mẫu Hyundai Santa Fe hiện tại. Đối thủ của Hyundai Palisade sẽ gồm có Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Teramont và Ford Explorer. Xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc, cấu hình động cơ vẫn chưa được tiết lộ nhưng nhiều khả năng sẽ có 2 tùy chọn động cơ Diesel 2.2L như Santa Fe và một động cơ xăng V6 3.5L hoặc V6 3.8L.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sự việc xảy ra vào rạng sáng 21/11/2023. Nhận được tin báo từ chủ quán karaoke về việc một nữ nhân viên phải cấp cứu do sử dụng ma túy, Công an xã Phượng Dực đã khẩn trương đến hiện trường. Tại phòng hát số 3, lực lượng chức năng phát hiện Thế Anh và Bình đang nghe nhạc với âm lượng lớn và có dấu hiệu sử dụng ma túy.

Qua đấu tranh, hai đối tượng khai nhận đã cùng Chi và nữ nhân viên Thào Thị Ch. (SN 2005, quê Hà Giang) sử dụng ma túy. Sau đó, Ch. có biểu hiện bất thường nên được đưa đi cấp cứu nhưng đã tử vong trước khi đến bệnh viện.

Kết quả giám định pháp y cho thấy, nạn nhân tử vong do suy tuần hoàn và hô hấp trên người sử dụng ma túy.

Cơ quan điều tra đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, thu thập lời khai nhân chứng và khám xét nơi ở của Chi, phát hiện một lượng nhỏ ma túy.

Tại cơ quan công an, các đối tượng khai nhận đã rủ nhau đến quán karaoke để sử dụng ma túy. Nhóm này đã nghiền ma túy vào cốc bia cho Ch. uống.

Vụ việc đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.

Đại tá Nguyễn Văn Sơn - nguyên Trưởng phòng Tổ chức cán bộ CATP Hà Nội (thời điểm ấy là Phó trưởng CAQ Cầu Giấy) và Thiếu tướng Nguyễn Thanh Tùng - Phó Giám đốc CATP (khi đó là Đội trưởng Đội Cảnh sát hình sự CAQ Cầu Giấy, người ngồi bên trái) bàn kế hoạch truy bắt hung thủ với CAH Kim Động, tỉnh Hưng Yên

Chuyến xe ngày cuối năm…

Những ngày cuối cùng của năm 2005 trời rét căm căm, anh Lê Xuân Phu (trú tại xã Đội Bình, huyện Ứng Hòa, Hà Nội) thường ngày vẫn hành nghề “xe ôm” trước cổng Trường ĐH Giao thông - Vận tải bỗng dưng mất tích sau khi chở chuyến khách cuối cùng trong ngày. Dù những người thân của anh đã gọi điện hỏi hàng chục mối thân quen mà anh vẫn hay qua lại, nhưng không có kết quả. Các đồng nghiệp và cả em họ nạn nhân cho biết, hàng ngày họ thường đứng đón khách trước cổng trường, tối lại cùng thuê nhà trọ gần sân vận động quốc gia Mỹ Đình.

Trước đó, một thanh niên đến thuê anh Phu đưa về Hưng Yên với giá 160.000 đồng. Đến đêm anh Phu trở về và bảo: “Nó chỉ đưa có 150.000 đồng, xin nợ 10.000 đồng và đưa một tờ đơn xin việc làm có ảnh làm tin”. Người em họ nhớ láng máng kẻ mà anh Phu đưa về Hưng Yên tên là Trưởng hay Trường gì đó. Khi ấy, anh còn nói với anh Phu, trông người này gian lắm, nếu hắn có quay lại thuê thì đừng chở nữa.

Đúng như sự lo lắng của người em họ, khoảng 18h ngày 29/12/2005, gã thanh niên hôm trước lại đến tìm anh Phu. Bất chấp lời khuyên, người lái “xe ôm” thật thà vẫn nhận chở. Sau cuốc xe đó, không ai còn gặp lại anh Phu nữa. Lo lắng anh mình đã gặp họa, người em họ cùng vài đồng nghiệp lặn lội từ mờ sáng tìm về Hưng Yên để dò la tung tích của anh Phu theo địa chỉ mà họ nhớ mang máng từ hồ sơ của vị khách. Suốt 1 ngày ròng rã kiếm tìm, nhóm “xe ôm” thất vọng ra về trong khi người mất tích vẫn bặt vô âm tín.

Chiều muộn hôm đó, khi trở về Hà Nội, người em họ bất ngờ thấy chiếc xe máy Wave Alpha màu xanh mang biển số 33M5 - 0611 của anh Phu đang dựng trước một quán cơm trên đường Nguyễn Khánh Toàn, quận Cầu Giấy. Trận ẩu đả đã diễn ra giữa nhóm “xe ôm” và 2 kẻ đi chiếc xe máy đó khiến Cảnh sát 113 phải có mặt đưa tất cả những người liên quan về trụ sở giải quyết. Hai đối tượng đi trên chiếc xe máy của người mất tích sau đó đã được làm rõ danh tính là Vũ Huy Trưởng và Vũ Hồng Thanh (cùng sinh năm 1985 và cùng trú tại xã Song Mai, huyện Kim Động, tỉnh Hưng Yên).

Lời khai lạnh người của kẻ thủ ác

Người em họ của anh Phu nghi ngờ chính Trưởng là vị khách đã thuê anh mình chở đi hôm trước. Cộng với linh cảm nghề nghiệp, các điều tra viên đã tập trung đấu tranh với Trưởng và cuối cùng hắn đã khai nhận hành vi giết người cướp tài sản của mình. Trưởng vốn là thợ sửa chữa ô tô tại Hà Nội và đã có vợ ở quê. Gia đình Trưởng rất cơ bản, bố là cán bộ của xã Song Mai, mẹ ở nhà làm ruộng, dưới Trưởng còn có 2 người em.

Khi còn ở nhà, Trưởng là người thật thà, chân chất, không va chạm với ai. Nhưng từ ngày lên Hà Nội gã bắt đầu thay tính đổi nết, từ chỗ không rượu bia nay thường xuyên đàn đúm, a dua theo lối sống bê tha. Trước thời điểm gây án với anh Phu, do còn nợ 200.000 đồng tiền thuê nhà trọ sắp đến hạn trả nên Trưởng đã nảy sinh ý định thuê “xe ôm” để cướp lấy tiền chi tiêu.

Khoảng 19h ngày 29/12/2005, Trưởng ra khu vực cổng Trường ĐH Giao thông - Vận tải thuê anh Phu chở về Hưng Yên với giá 150.000 đồng. Trước khi đi, gã mang theo con dao nhọn cùng một bộ quần áo. Khoảng 21h30, anh Phu chở Trưởng về đến xã Hùng Cường, huyện Kim Động. Lợi dụng trời tối, đường vắng người qua lại, gã dùng dao đâm chết anh Phu ngay tại mương nước ven đường. Khi lấy chiếc xe máy của nạn nhân và phát hiện trong cốp còn có giấy tờ xe, 200.000 đồng và một chiếc áo mưa, gã lấy toàn bộ tiền, còn giấy tờ và áo mưa thì phi tang xuống sông.

Sau đó, Trưởng đi tìm bạn cùng thôn là Vũ Hồng Thanh và Vũ Văn Sỹ (SN 1985) kể lại câu chuyện rồi nhờ đi chôn anh Phu để tránh bị phát hiện. Trưởng bảo Sỹ về nhà lấy xẻng, Thanh lấy hòm (vốn dùng để đựng quần áo) rồi cả 3 quay lại nơi gây án cho xác nạn nhân vào đem đi chôn tại một ngôi nhà hoang thuộc địa phận xã Hồng Tiến, huyện Khoái Châu. Chôn xong, cả 3 vứt toàn bộ đồ nghề xuống sông tại khu vực Cầu Ngàng, thị trấn Lương Bằng, huyện Kim Động rồi đi thuê nhà trọ ngủ. Hôm sau, Trưởng rủ Thanh lên Hà Nội chơi và tìm nơi bán xe thì bị bắt.

Bắt giữ Vũ Văn Sỹ đưa về trụ sở CAH Kim Động, tỉnh Hưng Yên

Trắng đêm tìm nạn nhân

Làm việc với cơ quan điều tra, 2 đối tượng thừa nhận hành vi phạm tội nhưng lại không khai nơi chôn xác anh Phu. Thời điểm ấy, Đại tá Nguyễn Văn Sơn - nguyên Trưởng phòng Tổ chức cán bộ CATP Hà Nội (lúc đó là Phó trưởng CAQ Cầu Giấy) và Thiếu tướng Nguyễn Thanh Tùng - Phó Giám đốc CATP Hà Nội (lúc đó là Đội trưởng Đội Cảnh sát hình sự CAQ Cầu Giấy) đã quyết định lên đường truy bắt Vũ Văn Sỹ để tìm ra nơi giấu xác nạn nhân.

Đúng 1h ngày 1/1/2006, chỉ chưa đầy 5 tiếng đồng hồ sau khi 2 đối tượng cướp xe ôm bị bắt tại Hà Nội, tại một địa điểm cách đó gần 60km, nghi phạm Vũ Văn Sỹ bị điều về trụ sở CAH Kim Động (Hưng Yên).

Đối mặt với các điều tra viên, Sỹ vẫn leo lẻo “sao các chú bắt cháu?”. Thiếu tướng Nguyễn Thanh Tùng khi đó đi thẳng vào vấn đề bằng giọng nói nhẹ nhàng: “Các chú đã bắt được Trưởng và Thanh rồi. Nếu cháu khai ra nơi chôn người lái “xe ôm” thì tội sẽ nhẹ nhiều đi đấy. Chỉ có thành khẩn thì mới tự cứu được mình”. Sỹ chột dạ: “Cháu gặp thằng Trưởng và thằng Thanh hôm qua đi chơi với nhau, sau đó cháu về nhà”. Sau cuộc điện thoại về CAQ Cầu Giấy để nói chuyện với bạn, Sỹ đổ gục và đưa các điều tra viên đến nơi chôn người lái “xe ôm” xấu số.

Theo An ninh thủ đô

Tính lũy kế từ đầu năm 2024 đến nay, VinFast đã bàn giao cho khách hàng hơn 67.000 ô tô điện các loại, khẳng định vững chắc vị thế hãng xe có thị phần hàng đầu Việt Nam. Với lượng đơn hàng chưa giao còn lớn, kế hoạch sản xuất, kinh doanh ổn định và không ngừng tăng trưởng, VinFast tin tưởng sẽ hoàn thành mục tiêu bàn giao ô tô điện trên toàn cầu trong năm 2024.

Bà Dương Thị Thu Trang - Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh VinFast toàn cầu cho biết: “Kỷ lục doanh số mà VinFast đạt được trong tháng 11/2024 cho thấy xu hướng chuyển đổi xanh, sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường đang được đông đảo người dân hưởng ứng, đồng thời khẳng định niềm tin và sự yêu thích của khách hàng dành cho VinFast. Chúng tôi vô cùng cảm kích trước sự đón nhận của người dùng và cam kết sẽ tiếp tục nỗ lực không ngừng để đáp ứng nhu cầu và sự kỳ vọng ngày càng cao của thị trường”.

Song song với tốc độ bàn giao xe vượt trội, trong các tháng cuối năm, VinFast cũng nhanh chóng phát triển mạng lưới xưởng dịch vụ nhằm đảm bảo nhu cầu chăm sóc, bảo dưỡng xe của khách hàng. Đến nay, hãng đã có 120 xưởng dịch vụ trên toàn quốc, trở thành thương hiệu ô tô có nhiều xưởng dịch vụ bậc nhất Việt Nam.

Đặc biệt, để đáp ứng nhu cầu đang ngày càng gia tăng mạnh mẽ từ thị trường trong nước và quốc tế, nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast thứ hai tại Việt Nam vừa được khởi động tại Khu Kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh). Giai đoạn 1 của nhà máy dự kiến khánh thành vào tháng 7/2025, với công suất thiết kế đạt 300.000 xe/năm, tập trung sản xuất hai dòng xe VF 3 và VF 5.

Thế Định

Nghiên cứu đăng trên tạp chí Tobacco Controlcho thấy một người có thể nghiện thuốc lá chỉ sau khi hút 2 điếu trong 1 tuần. Thanh thiếu niên nghiện rất nhanh vì bộ não đang trong giai đoạn trưởng thành, dễ bị tác động hơn so với người lớn, do đó, hút thuốc lá càng sớm thì nguy cơ nghiện càng cao. Nữ dễ nghiện hơn nam.

Tùy theo đặc điểm thể chất do gene quy định sẽ quyết định mức độ nhạy cảm của thụ thể nicotine trong não đối với nicotine trong thuốc lá, nghiện thuốc lá có thể xảy ra ở người này mà không xảy ra với người khác. Khi thụ thể nicotine nhạy cảm, quá trình nghiện khởi động lập tức từ điếu đầu tiên, khi nicotine gắn kết lên thụ thể chứ không nhất thiết phải đợi đến khi hút nhiều mới gây nghiện.   

Theo thông tin từ Quỹ Phòng chống Tác hại của Thuốc lá (Bộ Y tế), hút thuốc cho dù chỉ là vài điếu mỗi ngày, hoặc lâu lâu mới hút một lần đều có hại cho sức khỏe. Không có ngưỡng an toàn trong hút thuốc lá.

Do cơ thể mỗi người khác nhau nên tác hại của thuốc lá cũng ở nhiều mức độ khác nhau. Một số trường hợp hút thuốc lá bị ung thư phổi, bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính rất sớm, một số khác xuất hiện bệnh chậm hơn, thậm chí có một số người hút thuốc lá đã 30-40 năm chưa xuất hiện các bệnh nặng do tác hại của thuốc lá.

Bệnh lý hàng đầu do thuốc lá gây ra là ung thư: Ung thư phế quản đứng đầu danh sách kế đến là ung thư thanh quản, vòm hầu, khoang miệng, thực quản, dạy dày, tụy tạng, bàng quang, thận; ung thư vú và cổ tử cung ở nữ.

Những bệnh lý không phải ung thư do thuốc lá gây ra cũng rất nhiều gồm bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính; bệnh tim mạch; bệnh lý đường tiêu hóa như loét dạ dày tá tràng; ảnh hưởng lên chức năng sinh sản, diễn tiến bình thường của thai kỳ. 

Tuy nhiên, chúng ta không có cách nào để biết được ai là người nhạy cảm, sẽ sớm bị tác hại do thuốc lá; ai là người ít nhạy cảm với thuốc lá: sẽ chậm nhận tác hại. Bởi vậy, các chuyên gia đều khuyến cáo mọi người không nên hút thuốc hoặc cai sớm nhất có thể. 

Thái Bình đa dạng hình thức truyền thông phòng chống tác hại thuốc lá

Trong 19 biện pháp hỗ trợ khác được UBND TPHCM uỷ quyền có nội dung hỗ trợ đối với nhà ở, công trình xây dựng không phải nhà ở thuộc sở hữu của các hộ gia đình, cá nhân không có giấy tờ hợp pháp, hợp lệ. 

Trường hợp xây nhà trên đất không đủ điều kiện bồi thường về đất ở, xây trên đất nông nghiệp, không bị xử phạt hoặc bị xử phạt nhưng không áp dụng biện pháp khôi phục tình trạng ban đầu của đất, chính quyền địa phương phải căn cứ vào mốc thời gian. 

Nếu nhà xây trước ngày 1/7/2006 hoặc công trình không phải nhà ở nhưng xây trước ngày 1/7/2004 thì hỗ trợ 70% giá trị xây mới của nhà, công trình có tiêu chuẩn kỹ thuật tương đương. 

Nếu nhà xây trong giai đoạn từ ngày 1/7/2006 đến trước ngày 1/7/2014 hoặc công trình không phải nhà ở xây trong thời gian từ ngày 1/7/2004 đến trước ngày 1/7/2014 thì hỗ trợ 60% giá trị xây dựng mới của nhà, công trình có tiêu chuẩn kỹ thuật tương đương. 

Trường hợp xây nhà trên đất đủ điều kiện bồi thường về đất ở hoặc được hỗ trợ 100% đất ở, không bị xử phạt hoặc bị phạt nhưng không áp dụng biện pháp khắc phục tình trạng ban đầu của đất, chính quyền địa phương cũng căn cứ mốc thời gian xây dựng như trên. 

Mức hỗ trợ cho chủ sở hữu nhà ở, công trình không phải nhà ở tương tự các mốc thời gian trên lần lượt là 100% và 80% giá trị xây mới nhà, công trình có tiêu chuẩn kỹ thuật tương tự. 

Lâm Đồng thu hồi đất dự án liên quan đến bà Trương Mỹ Lan