Nhận định, soi kèo Arda Kardzhali vs CSKA 1948 Sofia, 17h30 ngày 3/3: Điểm tựa sân nhà

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề trên, ông Nguyễn Minh Hải - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm Xe cơ giới 29-03S (có địa chỉ tại quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, hầu hết các trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội sẽ nghỉ Tết Nguyên đán từ ngày 30/1 (chủ nhật) đến hết ngày 9/2 giống như các cơ quan, đơn vị khác.

"Chủ xe cần chú ý thời hạn đăng kiểm của xe mình để tránh việc bị phạt. Nếu hạn kiểm định ghi trên tem vào đúng khoảng thời gian nghỉ Tết thì nên đưa xe đi đăng kiểm trước vài hôm. Điều này hoàn toàn được chấp nhận và không làm ảnh hưởng đến quá trình kiểm tra cũng như cấp giấy kiểm định mới", ông Hải đưa ra lời khuyên.

Cũng theo vị giám đốc này, việc đưa xe đi kiểm định trước hạn không khiến chủ xe bị thiệt bởi phí sử dụng đường bộ sẽ được tính nối tiếp từ thời hạn xe đã nộp chứ không phải tính từ thời điểm đăng kiểm. Trong trường hợp chủ xe muốn nộp đến đúng thời điểm cùng với hạn đăng kiểm mới thì sẽ được khấu trừ. Ví dụ nộp sớm hơn hạn ghi trên tem 10 ngày sẽ được trừ 1/3 tháng phí sử dụng đường bộ. 

"Việc nhiều phương tiện đi kiểm định trước thời điểm nghỉ Tết sẽ khiến lượng xe dồn đến các trạm đăng kiểm tăng cao. Do đó, chúng tôi đã chuẩn bị đầy đủ nhân lực và điều kiện để sẵn sàng tiếp nhận số lượng phương tiện lớn đến đăng kiểm trong những ngày tới', ông Hải chia sẻ.

Do số lượng tiêm lớn, Việt Nam huy động toàn bộ hệ thống chính trị cùng tham gia, từ y tế, công an, quân đội, các tổ chức chính trị, xã hội, đoàn thanh niên, hội phụ nữ…

Trong bối cảnh hiện tại, vắc xin được ưu tiên cho 4 nhóm tỉnh, thảnh phố:

Nhóm 1, các tỉnh, thành đang có dịch, trong đó ưu tiên tiêm trước cho đối tượng ở vùng đang có dịch.

Nhóm 2, các tỉnh, thành phố thuộc vùng kinh tế trọng điểm hoặc có thực hiện thí điểm các đề án phát triển kinh tế của Chính phủ.

Nhóm 3, các tỉnh, thành phố có nhiều khu công nghiệp, cụm công nghiệp, đông công nhân và dân cư.

Nhóm 4, các tỉnh, thành phố có biên giới, giao lưu đi lại lớn, có cửa khẩu quốc tế.

16 đối tượng tiêm chủng, trên 65 tuổi vẫn được tiêm

Việt Nam tiêm vắc xin cho người trên 18 tuổi và cả người trên 65 tuổi (trước đây không có chỉ định tiêm cho nhóm này). Mục tiêu bao phủ trên 90% mũi tiêm cho các nhóm đối tượng có chỉ định tiêm.

Đặc biệt, Việt Nam ưu tiên cho lực lượng tuyến đầu chống dịch và lực lượng tuyến đầu trong thúc đẩy, phát triển kinh tế.

Cụ thể, sẽ có 16 nhóm được ưu tiên, bao gồm:

1. Người làm việc trong các cơ sở y tế, bao gồm công lập và tư nhân

2. Người tham gia phòng chống dịch (thành viên Ban chỉ đạo chống dịch, làm việc tại khu cách ly, làm nhiệm vụ truy vết, tổ Covid-19 cộng đồng, tình nguyện viên, phóng viên…)

3. Lực lượng quân đội

4. Lực lượng công an

5. Nhân viên, cán bộ ngoại giao của Việt Nam và thân nhân được cử đi nước ngoài, người làm việc trong các cơ quan ngoại giao, các tổ chức quốc tế hoạt động tại Việt Nam.

6. Hải quan, cán bộ làm công tác xuất nhập cảnh

7. Người cung cấp dịch vụ thiết yếu, hàng không, vận tải, du lịch, cung cấp dịch vụ điện, nước

8. Giáo viên, học sinh, sinh viên, lực lượng bác sĩ trẻ, người làm việc tại các cơ quan, đơn vị hành chính, các tổ chức hành nghề luật sư, công chứng, đấu giá… thường xuyên tiếp xúc nhiều người.

9. Người mắc các bệnh mạn tính, người trên 65 tuổi

10. Người sinh sống tại các vùng dịch

11. Người nghèo, các đối tượng chính sách xã hội

12. Người được cơ quan có thẩm quyền cửa đi công tác, học tập, lao động ở nước ngoài hoặc có nhu cầu xuất cảnh để đi công tác, học tập và lao động ở nước ngoài, chuyên gia nước ngoài làm việc tại Việt Nam

13. Các đối tượng là người lao động, thân nhân người lao động đang làm việc tại các doanh nghiệp (khu công nghiệp, chế xuất, doanh nghiệp vận tải, tín dụng, du lịch…), cơ sở kinh doanh dịch vụ thiết yếu như các cơ sở lưu trú, ăn uống, ngân hàng, chăm sóc sức khoẻ, dược, vật tư y tế…, cơ sở bán lẻ, bán buôn, chợ, công trình xây dựng, người dân ở vùng, khu du lịch.

14. Các chức sắc, chức việc các tôn giáo

15. Người lao động tự do

16. Các đối tượng khác theo quyết định của Bộ trưởng Y tế hoặc chủ tịch UBND các tỉnh và đề xuất của các đơn vị viện trợ vắc xin.

Xếp lịch tiêm theo giờ

Trong trường hợp nguồn vắc xin phân bổ hạn chế, việc lập danh sách đối tượng tiêm, xếp lịch tiêm chủng theo giờ phải được thực hiện trước khi thông báo cho người dân đăng ký tiêm. Khi đủ vắc xin, cần thông báo cho người tiêm đăng ký trước.

Người dân thực hiện ký tiêm chủng và khai báo y tế, cập nhật phản ứng sau tiêm trên ứng dụng Sổ sức khoẻ điện tử trên điện thoại.

Về việc vận chuyển vắc xin sẽ do Bộ Quốc phòng phối hợp với Dự án tiêm chủng mở rộng đảm trách. Vắc xin trong toàn bộ quá trình vận chuyển phải đảm bảo giữ từ 2-8 độ C.

Thời gian vận chuyển không quá 3 ngày sau khi có giấy chứng nhận xuất xưởng lô vắc xin.

Trong đó các vắc xin đã bảo quản ở nhiệt độ 2-8 độ, không được đưa về bảo quản ở nhiệt độ âm.

Riêng vắc xin Sputnik V phải bảo quản ở nhiệt độ -25 đến -15 độ C, khi phát đến các điểm tiêm chủng phải sử dụng đá khô để bảo quản. Sau khi rã đông, vắc xin không dùng hết phải hủy bỏ.

Bộ Y tế yêu cầu có ít nhất 1 đội cấp cứu lưu động tại mỗi cụm 3-4 điểm tiêm chủng. Mỗi bệnh viện đa khoa tỉnh để tối thiểu 5 giường trống để sẵn sàng xử trí các trường hợp tai biến nặng sau tiêm.

=>> Thông tin về vắc xin Covid-19 mới nhất.

Thúy Hạnh

Phụ nữ mang thai, cho con bú có được tiêm vắc xin Covid-19 không?

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tại Việt Nam cùng Bộ Y tế vừa xây dựng Infographic giải đáp 4 thắc mắc thường gặp liên quan đến việc tiêm chủng vắc xin Covid-19.

Phú Mỹ là cửa ngõ phía bắc của toàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, gần trung tâm thành chính của tỉnh, tiếp giáp với Long Thành (Đồng Nai), TP.HCM, Cần Giờ và Trung tâm thành chính của tỉnh Bà Rịa -Vũng Tàu. So sánh với các thủ phủ công nghiệp khác trên cả nước là Đồng Nai và Bình Dương, ưu thế địa lý của Bà Rịa - Vũng Tàu nói chung và thị xã Phú Mỹ nói riêng chính là cửa biển và 2 con sông Thị Vải, Cái Mép với hơn 15 cụm, khu công nghiệp lớn nhỏ quy mô lên đến 10.000 ha.

Phú Mỹ là khu vực có nhiều nhu cầu bất động sản nhà ở thực

Những năm gần đây, khu vực này đang trên đà phát triển nhờ hệ thống hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ, tạo cú hích gia tăng giá trị BĐS trong khu vực. Có thể kể đến những công trình giao thông quan trọng như: mở rộng tuyến đường Quốc Lộ 51 đoạn Biên Hòa Vũng Tàu; thông qua phương án xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu gần 23.700 tỷ đồng, dài 68,8km; xây dựng cầu Phước An với tổng vốn đầu tư gần 5.000 tỉ đồng, giúp kết nối cảng biển Cái Mép - Thị Vải với cao tốc phía Nam; sân bay quốc tế Long Thành với thời gian dự kiến hoàn thành vào năm 2025; cao tốc Long Thành - Dầu Giây đang có thông tin gấp rút mở rộng thành 8 thậm chí 12 làn xe so với chỉ 4 như hiện nay, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông liên quan đến sân bay Long Thành;…

Vừa qua, trong Đại hội Đảng bộ Thị xã Phú Mỹ lần thứ VI, nhiệm kỳ 2020-2025 đã đề ra mục tiêu xây dựng thị xã Phú Mỹ trở thành thành phố gắn với thế mạnh công nghiệp, cảng biển vào năm 2025.

Những dự án hạ tầng quan trọng cùng các chính sách có lợi từ Chính phủ trên đang đẩy khu vực thị xã Phú Mỹ trở thành tâm điểm giao thương và kết nối. Giới đầu tư đều kỳ vọng thị trường BĐS khu vực này sẽ có một "cơn sóng" mới trong thời gian tới, khi các công trình hạ tầng sẽ dần hoàn thiện.

Phối cảnh dự án Osimi Phú Mỹ

Để đón đầu cơn sóng này, nhiều chủ đầu tư bước vào cuộc đua với hàng loạt dự án quy mô trong khu vực. Trong số đó, có thể kể đến dự án Osimi Phú Mỹ được Chủ đầu tư ANI và đơn vị phân phối Đất Xanh Premium giới thiệu vào đầu tháng 9/2020.

Osimi Phú Mỹ - tiềm năng đầu tư cho tương lai

Theo đại diện Đất Xanh Premium, Osimi Phú Mỹ sở hữu vị trí tốt để đón sóng đầu tư trong tương lai. Dự án có vị trí 2 mặt tiền đường, nằm ngay giao lộ 2 tuyến đường lớn là Nguyễn Trãi và Trương Định. Từ dự án, cư dân có thể dễ dàng di chuyển đến các tiện ích ngoại khu trong vùng và khu vực liền kề thông qua các tuyến đường giao thông huyết mạch.

Lợi thế này sẽ kéo theo tiềm năng gia tăng giá trị bất động sản ở Osimi Phú Mỹ, sản phẩm shophouse thương mại ngay phía dưới chân tòa nhà cũng thích hợp để phát triển dịch vụ ăn uống, coffee, cửa hàng thời trang, trung tâm Anh ngữ, spa, yoga, cửa hàng tiện lợi,..

Hiện khu vực Phú Mỹ tập trung đông gia đình trẻ, kỹ sư, chuyên viên sinh sống và làm việc tại các khu công nghiệp. Với nguồn cầu lớn trên, theo đại diện Đất Xanh Premium, khách hàng đầu tư vào Osimi Phú Mỹ có thể thu được lợi nhuận khoảng 8-10%/năm từ dịch vụ cho thuê. Do đó, với giá mỗi căn hộ thấp, chế độ thanh toán linh hoạt thì đầu tư mua để cho thuê cũng là một lựa chọn hợp lý.

Ngoài ra, Osimi Phú Mỹ còn sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật như: chất lượng bàn giao căn hộ tốt, công viên cây xanh liền kề dự án, hệ thống tiện ích vệ tinh đa dạng và hiện hữu, bảo mật anh ninh 4 lớp. Tiện ích nội khu đa dạng: hồ bơi infinity rộng 200m2, đài phun nước Vesta, sân vui chơi trẻ em, quảng trường Ánh Trăng tại tầng 13,…

Ngọc Minh

Anh Duy cho biết, chiếc Dream Việt 2007 khi được đưa tới xưởng của anh đã cũ nát. Dường như chỉ giữ được phần khung xe. Với nguyện vọng dọn về dáng xe đời 2003 của chủ xe, anh Duy đã lên ý tưởng và tiến hành kiếm phụ tùng để dọn lại.

"Honda Super Dream đời 2003 thiết kế khá đẹp. Chủ xe thích phong cách, chất tem đời 2003 hơn. Xe này đươc dọn full từ trong ra ngoài, từ ngoại hình đến dàn máy. Tất cả đều là phụ tùng zin, chính hãng", anh Duy kể.

So với các đời xe khác, Super Dream 2003 có một số cải tiến như tem mới, mặt đồng hồ hiện đại, đèn xi-nhan sáng xanh, ống xả được cấu tạo bởi hợp kim chống gỉ, kính chiếu hậu rộng, đèn pha sáng hơn...

Super Dream 2003 có bộ tem mới khác biệt với các đời xe khác.

Dàn máy lên xe là động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC hoàn toàn mới, có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97 cc đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm.

Với tổng thời gian thi công hết 2 tháng trời, chi phí khoảng 20 triệu đồng, chiếc Dream 2007 đồng nát gần như lột xác hoàn toàn, mới cứng đến bất ngờ.

"Khi nhận xe, chủ xe cười tít mắt và rất hài lòng", anh Duy kể.

Một số ảnh trước và sau khi xe được dọn:

Xác xe là Dream 2007 đã cũ nát.

Nhiều chi tiết bị vỡ, xe dường như chỉ giữ lại được phần khung.

"Thành phẩm" mới cứng không khác gì xe "đập hộp".

100% phụ tùng lên xe là hàng chính hãng.

Y Nhụy

Fadil cùng bộ đôi xe xăng khác là Lux A2.0 và Lux SA2.0 sẽ ngừng sản xuất tại Việt Nam từ cuối năm 2022

Nhưng mới đây, VinFast đã tuyên bố sẽ trở thành hãng xe điện 100%, đồng thời là một trong những hãng ô tô tiên phong trên thế giới ngừng sản xuất xe xăng để chuyển sang sản xuất xe thuần điện.

Theo kế hoạch, VinFast sẽ ngừng sản xuất Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 từ cuối năm 2022. Hãng xe Việt mới đây đã đưa ra chính sách tăng thời gian bảo hành với 3 mẫu xe xăng: Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 tại Việt Nam lên 10 năm. ​

Hyundai Kona

Nhiều tin đồn về việc Hyundai Kona sẽ ngừng bán tại Việt Nam do doanh số bết bát

Trước khi Kia Seltos và Toyota Corolla Cross xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona từng tạo nên cơn sốt trong phân khúc B-CUV khi có doanh số đứng đầu phân khúc.

Tuy nhiên, ngay khi các tân binh xuất hiện với sự cạnh tranh quyết liệt với kiểu dáng trẻ trung, bắt mắt và trang bị hiện đại, Hyundai Kona dần mất vị thế trước các đối thủ mới khiến doanh số không ngừng sụt giảm.

Đến nay, khi thị trường toàn cầu cũng như các nước trong khu vực đã ra mắt phiên bản mới cho Hyundai Kona thì tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này vẫn "im hơi lặng tiếng" trong việc đổi mới.

Nhiều tin đồn về việc Kona sắp ngừng bán tại Việt Nam và thế chỗ mẫu xe này là Hyundai Creta hoặc Alcazar mới với ngoại hình thể thao cùng trang bị tiện nghi hiện đại gần đây đã xuất hiện.

Tuy nhiên, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) vẫn chưa chính thức tiết lộ điều gì.

Ford EcoSport

Với việc sắp ra mắt mẫu xe Ford Territory tại Việt Nam, nhiều khả năng Ford Việt Nam cũng sẽ ngừng bán EcoSport

Tương tự Hyundai Kona, Ford EcoSport cũng không còn giữ được vị thế vốn có trong phân khúc B-CUV tại Việt Nam.Trên thế giới, nhiều thị trường đã chính thức dừng sản xuất, phân phối mẫu xe này.

Với việc sắp ra mắt mẫu xe Ford Territory tại Việt Nam, nhiều khả năng Ford Việt Nam cũng sẽ ngừng bán EcoSport, nhằm làm mới dải sản phẩm và lấy lại vị thế trong phân khúc crossover hạng B trong lòng khách Việt.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kỳ vọng 2022: Việt Nam bùng nổ ô tô điện

Hàng loạt hãng xe có kế hoạch tung các sản phẩm xe điện ra thị trường cùng nhiều chính sách hỗ trợ xe điện khiến giới chuyên gia nhận định, 2022 chính là năm bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.

Ảnh minh họa: TTXVN

Thiếu tá Trần Quang Chinh, Đội phó Đội CSGT số 6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội trả lời:

Theo quy định tại Thông tư 67/2019 của Bộ Công an quy định về nội dung công khai của Công an nhân dân trong công tác bảo đảm trật tự ATGT, kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện giao thông, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề về giao thông, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm thường xuyên, gồm các nội dung cụ thể sau: Tên đơn vị; tuyến đường; các loại phương tiện và các hành vi vi phạm tiến hành kiểm soát, xử lý; thời gian thực hiện.

Dựa vào đặc điểm, tính chất và nội dung phải công khai, cơ quan công an áp dụng một, một số hoặc tất cả hình thức công khai sau: Đăng tải trên cổng thông tin điện tử; trang thông tin điện tử của cơ quan công an; đăng công báo; niêm yết tại trụ sở cơ quan công an; công khai trên phương tiện thông tin đại chúng; thông qua việc tiếp công dân; họp báo; thông cáo báo chí; hoạt động của người phát ngôn trong lực lượng Công an nhân dân theo quy định của pháp luật.

Như vậy, có thể thấy kế hoạch tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm theo chuyên đề phải được công khai.

Tuy nhiên, việc bạn bắt CSGT trình bản kế hoạch, chuyên đề về giao thông tại chỗ là không đúng với nguyên tắc pháp luật nêu trên. Người dân chỉ được xác minh bằng 5 nguồn với hình thức công khai như trên.

Theo Báo Giao thông

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Văn hoá giao thông: Những gam màu sáng đầy lạc quan trong năm mới

Hình thành văn hoá "từ chối rượu bia"; sẵn sàng nhường đường, giúp đỡ người đi bộ hay ưu ái cho lái mới,... là những hành vi đẹp của cánh lái xe, mang đến những gam màu sáng cho năm mới.