Video bàn thắng Liverpool 1

(Dân trí) - BBC dẫn nguồn tin từ chính quyền Mozambique cho biết, hơn 90 người đã thiệt mạng sau khi một chiếc phà chìm ngoài khơi bờ biển phía bắc nước này.

Thông tin cho biết, chỉ có 5 người được cứu trong số gần 130 người được cho là đã có mặt trên chiếc phà tạm chở quá tải.

Theo giới chức địa phương, chiếc phà gặp nạn được hoán cải từ thuyền đánh cá, đang trên hành trình đi từ Lunga đến một hòn đảo ngoài khơi tỉnh Nampula thì gặp sự cố.

Họ đang chạy khỏi một đợt bùng phát dịch tả, BBCdẫn lời Jaime Neto, một quan chức của tỉnh Nampula cho biết.

"Vì chiếc phà quá đông người và không thích hợp để chở khách nên nó đã bị chìm", ông nói và cho biết thêm rằng trong số người thiệt mạng có nhiều trẻ em.

(Dân trí) - Để tiến hành chiến dịch đột kích vào vùng Kursk của Nga, quân đội Ukraine đã sử dụng những đơn vị chiến đấu hạng nặng "át chủ bài" nào ở mặt trận này?

Vào mờ sáng ngày 6/8, khu vực hai quận Sudzhansky và Korenevsky thuộc tỉnh Kursk của Nga bỗng ầm ầm vang lên tiếng súng nổ, sau đó là cuộc đột kích thành công vào khu vực này của quân đội Ukraine (AFU).

Ngay lập tức, Moscow đã điều động quân chính quy đến tiếp viện. Đội hình vũ trang hạng nhẹ của Kiev phải chịu áp lực rất lớn trước lực lượng chính quy đối phương, AFU buộc phải tung các đơn vị cơ giới hạng nặng vào chiến đấu, nhưng mục đích lúc này không chỉ chống lại đòn phản công của Nga, mà còn muốn tạo ra một bước đột phá khác.

Hơn một tháng trước, khi nói về cuộc tấn công Kursk của Kiev, giới quan sát đã đưa ra nhận xét khách quan rằng, nếu quân đội Ukraine "tiến khi thuận lợi, dừng khi khó khăn và rút lui nhanh chóng" thì có thể tận dụng được lợi thế và cũng không ảnh hưởng nhiều đến toàn bộ cục diện chiến trường như hiện nay.

Nhưng "miếng mồi Kursk" hấp dẫn và Kiev không muốn buông, thậm chí họ còn tính toán là "vật trao đổi ngang giá" trong các cuộc đàm phán tiếp theo với Moscow.

Kể từ đó, họ tiếp tục tăng quân và tung vào đây phần lớn lực lượng cơ động mà họ có, như một ván bài chơi "tất tay". Tuy nhiên, quân đội Nga (RFAF) cũng tăng cường quân chiến đấu hạng nặng và hỏa lực, khiến cuộc tấn công của quân đội Ukraine bị đình trệ và bị đẩy lùi.

Hiện ở mặt trận Kursk, Bộ Tổng tham mưu Ukraine đã tung vào đây các đơn vị chiến đấu tinh nhuệ hạng nặng sau:

Lữ đoàn xe tăng số 1

Đây là một trong hai lữ đoàn xe tăng mà AFU đã chuẩn bị trước chiến tranh. Khi bắt đầu xung đột nổ ra, Lữ đoàn xe tăng 1 đóng quân ở Chernigov, sau đó, đơn vị được chuyển đến mặt trận Zaporizhia trong cuộc phản công mùa hè năm 2023. Dù vậy, trên thực tế, Lữ đoàn xe tăng 1 chỉ làm lực lượng dự bị cơ động.

Tuy thành tích chiến đấu không nổi bật, nhưng hiện tại, việc đơn vị được điều động đến mặt trận Kursk, có thể nói là trở lại "chiến trường xưa". Điều đặc biệt thú vị là Lữ đoàn được huấn luyện để tiếp nhận, sử dụng xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 2A4, tuy nhiên khi ra chiến trường, họ vẫn sử dụng xe tăng T-64 và T-72 thời Liên Xô.

Lữ đoàn xe tăng số 17

Đây cũng là một trong hai lữ đoàn xe tăng dự bị chiến lược cơ động, được quân đội Ukraine thành lập trước xung đột. Đơn vị đã tham gia một loạt trận đánh lớn và khốc liệt ở chiến trường Donbass và Bakhmut. Sau khi nghỉ ngơi và bổ sung quân số, vũ khí, trang bị, lữ đoàn được điều đến Avdiivka làm lực lượng dự bị.

Sau khi mặt trận Kursk mở ra, đơn vị này được nhanh chóng điều đến tăng viện cho mặt trận này. Mặc dù đã tham gia cuộc chiến ở mặt trận phía Đông từ lâu, nhưng Lữ đoàn xe tăng 17 không nhận được loại xe tăng nào của phương Tây, mà vẫn sử dụng hoàn toàn vũ khí thời Liên Xô.

Lữ đoàn bộ binh cơ giới 21

Đây là một trong những lữ đoàn được thành lập mới vào đầu năm 2023, theo "chuẩn NATO" của quân đội Ukraine. Số xe tăng STRV-122 (phiên bản Leopard 2A5) và xe chiến đấu bộ binh CV-90 của Thụy Điển viện trợ, ban đầu đều thuộc lữ đoàn này.

Về vũ khí trang bị, Lữ đoàn bộ binh cơ giới 21 có thể so sánh với Lữ đoàn bộ binh cơ giới 47 và Lữ đoàn xung kích đường không 82 cũng đang ở mặt trận Kursk. Nhưng xe tăng STRV-122 của Lữ đoàn chỉ có 10 chiếc và 50 xe chiến đấu bộ binh CV-90.

Trong quá trình chiến đấu từ khi thành lập, hầu hết xe tăng STRV-122 đều bị thiệt hại, Lữ đoàn được bổ sung thêm một số chiếc Leopard 2A6 của Lữ đoàn bộ binh cơ giới 47 chuyển sang. Còn xe chiến đấu bộ binh CV-90, ngoài số bị thiệt hại, thì phải san sẻ một phần cho Lữ đoàn bộ binh cơ giới 93.

Hiện với số vũ khí của phương Tây còn lại, chỉ đủ để Lữ đoàn trang bị cho một tiểu đoàn tăng cường, các đơn vị khác chỉ là bộ binh nhẹ.

Lữ đoàn bộ binh cơ giới 41

Lữ đoàn này cách đây mấy tháng, chiến đấu ở mặt trận New York - Toretsk, nhưng đã bị Cụm quân Trung tâm của Nga đánh cho tan tác ở thị trấn New York. Không hiểu tại sao Lữ đoàn lại có "can đảm" tham gia chiến dịch "Kursk 2.0", với tư cách là một đơn vị mới bị đánh tê liệt và phải rút lui?

Trên thực tế, khi các lữ đoàn của AFU tham gia các hoạt động chiến đấu phòng ngự, họ ít khi được chi viện hỏa lực bằng vũ khí hạng nặng của cấp trên, cơ bản Ukraine dựa vào số lượng binh lính, để lấp đầy chiến tuyến.

Một số lữ đoàn thậm chí chỉ có thể sử dụng xe dân sự, vì trang bị của họ dần cạn kiệt mà không thể bổ sung.

Lữ đoàn bộ binh cơ giới 41 cũng là lữ đoàn được thành lập mới vào đầu năm 2023 và trang bị toàn là những vũ khí có từ thời Liên Xô của Ukraine nên việc họ thất bại ở thị trấn New York không có gì đáng ngạc nhiên.

Lữ đoàn bộ binh cơ giới 47

Tất nhiên, đơn vị này quen thuộc hơn và cũng là "nắm đấm thép", có trang bị tốt nhất của quân đội Ukraine. Tuy nhiên do chiến đấu dài ngày ở những chiến trường ác liệt như Rabotine hay Avdiivka, nên vũ khí trang bị hạng nặng của họ đã bị hao hụt nhiều.

Lữ đoàn hiện chỉ còn lại khoảng 10 xe tăng M1A1 Abrams của Mỹ viện trợ. Tuy nhiên, số xe chiến đấu bộ binh Bradley M2A2 được ưu tiên trang bị cho lữ đoàn này, nên họ hiện sở hữu nhiều nhất.

Để tăng thêm lực lượng trang bị hạng nặng ở mặt trận Kursk, Kiev đã phải điều Lữ đoàn bộ binh cơ giới số 47 tới đây, chấp nhận để thủng lỗ chỗ trên hướng Pokrovsk mà đơn vị đang trấn giữ.

Tất nhiên, tình hình của đơn vị này cũng gần giống như các lữ đoàn trên, khi không được trang bị đầy đủ vũ khí hạng nặng. Thậm chí việc dồn dịch trang bị giữa các đơn vị, khiến xe chiến đấu bộ binh của Lữ đoàn 47 thậm chí còn không có thời gian để thay đổi các ký hiệu chiến thuật.

Cho dù mỗi lữ đoàn hạng nặng của Ukraine ở mặt trận Kursk hiện nay, có thể tập hợp 30 đến 40 phương tiện chiến đấu bánh xích hạng nặng, nhưng với địa hình thảo nguyên tương đối bằng phẳng, lại không có ưu thế trên không, do vậy các phương tiện cơ giới của AFU, đã nhanh chóng bị các loại hỏa lực của Nga tiêu diệt hoặc gây thiệt hại đáng kể.

Việc mất đi một số lượng lớn vũ khí hạng nặng, sẽ khiến lực lượng Kiev gặp bất lợi trong các cuộc tấn công đột phá trận địa. Đặc biệt là khi AFU mở hướng tiến công vu hồi vào Glushkovskydo, trước sự tấn công bằng bom lượn và hỏa lực pháo binh của Nga, quân đội Ukraine tiến công trên hướng này đã bị thiệt hại nặng nề trong chiến đấu và thậm chí phải bỏ lại một lượng lớn vũ khí, trong đó có cả xe chiến đấu bộ binh CV-90 hiện đại .

Việc quân đội Ukraine đưa các lữ đoàn cơ giới hạng nặng tới biên giới Nga không hẳn là một ý tưởng hay, khi công tác bảo đảm hậu cần trong điều kiện bị hỏa lực đối phương đánh phá ác liệt lại càng thêm khó khăn, ưu thế trên không cũng là một vấn đề. Nếu không làm tốt sẽ trở thành mục tiêu cho lực lượng Moscow.

(Dân trí) - Tỷ phú Elon Musk tuyên bố vai trò của ông trong Ban Hiệu suất Chính phủ của chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ tạo ra một "cuộc cách mạng".

Ngày 14/11, tỷ phú Elon Musk cùng Tổng thống đắc cử Donald Trump đã tham gia sự kiện thường niên của Viện Chính sách Mỹ tại dinh thự Mar-a-Lago ở Palm Beach, bang Florida.

Ông Musk, người gần đây được bổ nhiệm làm đồng lãnh đạo Ban Hiệu suất Chính phủ (DOGE) của chính quyền Tổng thống Trump sắp tới, tuyên bố vai trò của ông không chỉ là về kinh doanh, mà còn là một "cuộc cách mạng" cho nước Mỹ.

"Đây sẽ không phải là công việc kinh doanh như thường lệ. Đây sẽ là một cuộc cách mạng", ông Musk nói với những người tham dự sự kiện tại Mar-a-Lago.

Tuyên bố trên nhấn mạnh tầm nhìn của Elon Musk về sự thay đổi mang tính bước ngoặt tại Mỹ.

Bài phát biểu của tỷ phú Musk đã nêu bật cam kết của ông trong việc cải tổ hiệu quả chính phủ và giảm bớt thủ tục hành chính rườm rà. Ông nhấn mạnh nhu cầu đổi mới và hợp lý hóa các quy trình để thúc đẩy sự phát triển của nước Mỹ.

Trong bài phát biểu, ông Musk đã phác thảo kế hoạch thành lập Ban Hiệu suất Chính phủ mới, nhằm mục đích cắt giảm chi tiêu không cần thiết và thúc đẩy năng suất của khu vực tư nhân. Ông cũng thảo luận về tầm quan trọng của việc bãi bỏ quy định trong các lĩnh vực như trí tuệ nhân tạo, thám hiểm không gian và xe điện, những lĩnh vực mà các công ty của ông có mối quan tâm đáng kể.

Ngày 12/11, Tổng thống đắc cử Donald Trump thông báo tỷ phú Elon Musk và Vivek Ramaswamy sẽ lãnh đạo Ban Hiệu suất Chính phủ (DOGE) mới của Mỹ.

Ông Trump kỳ vọng tỷ phú Elon, ông chủ SpaceX và Tesla, cùng tỷ phú Vivek sẽ "thực hiện những thay đổi đối với bộ máy quan liêu liên bang với mục tiêu hướng đến hiệu quả và cải thiện cuộc sống cho tất cả người Mỹ".

"Điều quan trọng là chúng ta sẽ loại bỏ tình trạng lãng phí và gian lận khổng lồ hiện hữu trong 6,5 nghìn tỷ USD chi tiêu chính phủ hàng năm của chúng ta. Họ sẽ cùng nhau làm việc để giải phóng nền kinh tế của chúng ta và khiến chính phủ Mỹ phải chịu trách nhiệm trước người dân", ông Trump nhấn mạnh.

Theo ông Trump, DOGE dự kiến sẽ đưa ra những hướng dẫn và sẽ hợp tác với Nhà Trắng và các cơ quan ngân sách Mỹ để "thúc đẩy cải cách cơ cấu trên quy mô lớn và tạo ra một cách tiếp cận mang tính khởi nghiệp đối với chính phủ theo cách chưa từng thấy trước đây".

Tỷ phú Musk khẳng định, DOGE sẽ hoàn toàn minh bạch và sẽ báo cáo mọi hoạt động của mình trên nền tảng trực tuyến.

"Mọi hoạt động của Ban Hiệu suất Chính phủ sẽ được đăng trực tuyến để minh bạch tối đa. Bất cứ khi nào công chúng nghĩ rằng chúng tôi đang cắt giảm thứ gì đó quan trọng hoặc không cắt giảm thứ gì đó lãng phí, hãy cho chúng tôi biết", ông Musk nói.

Ngoài ra, ông tuyên bố sẽ tạo ra một "bảng xếp hạng" nhằm liệt kê ra những khoản chi tiêu "kém sáng suốt nhất" từ tiền thuế của người dân.

Hồi cuối tháng 10, ông Musk hứa sẽ tiết kiệm 2.000 tỷ USD cho người nộp thuế Mỹ nếu ông Trump thắng cử. Khi đó, tỷ phú Mỹ cho rằng tiền thuế của người dân đang bị lãng phí, và DOGE sẽ giải quyết vấn đề đó.

Trước đó, ông Musk từng cảnh báo về tình trạng nợ của Mỹ, cho rằng quốc gia này có nguy cơ bị phá sản nếu không kiềm chế việc chi tiêu.

Jeep Grand Cherokee là sản phẩm thứ 3 được phân phối chính thức tại Việt Nam sau Wrangler và Gladiator. Trước đó, kế hoạch ra mắt mẫu xe SUV này đã có từ năm 2021, thế nhưng đã phải hủy do tình hình dịch bệnh.

Khác với Jeep Wrangler và Gladiator, chiếc SUV cỡ trung Grand Cherokee thế hệ mới sử dụng nền tảng khung gầm liền khối và mẫu xe dành cho thị trường Việt Nam là phiên bản LWB kéo dài trục cơ sở và có 3 hàng ghế với tùy chọn 6 chỗ (phiên bản Summit Reserved) hoặc 7 chỗ (phiên bản Limited).  Kích thước của Jeep Grand Cherokee L lần lượt là 5.204 x 1.968 x 1.815 mm, chiều dài cơ sở 3.091 mm.

Giá bán của Jeep Grand Cherokee L lần lượt là 6,180 tỷ đồng (Limited) và 6,580 tỷ đồng (Summit Reserved). Giá bán này xấp xỉ với những mẫu xe hạng sang như BMW X7 (6,889 tỷ đồng) hay Mercedes-Benz GLS (5,079 tỷ đồng).

Vì vậy nhiều người đánh giá mẫu xe của Jeep sẽ khó cạnh tranh với các mẫu xe kể trên.

Xe được trang bị như ghế ngồi bọc da cao cấp chỉnh điện 18 hướng, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình giải trí 10,1 inch, của sổ trời toàn cảnh, hệ thống hiển thị HUD, hệ thống âm thanh cao cấp McIntosh 950W, kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây, sạc không dây...

Về sức mạnh, Jeep Grand Cherokee có 2 tùy chọn động cơ gồm Pentastar V6 3.6L công suất 293 mã lực, mô-men xoắn 353 Nm cho bản Limited và Hemi V8 5.7L công suất 357 mã lực, mô-men xoắn 529 Nm cho bản Summit Reserved. Tất cả đều đi kèm cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Volkswagen New Tiguan

Volkswagen Tiguan là mẫu xe SUV 7 chỗ cỡ vừa bán chạy nhất của thương hiệu này tại thị trường Việt Nam. Volkswagen New Tiguan có giá bán 1,999 tỷ đồng, tăng nhẹ so với mẫu xe cũ (1,929 tỷ đồng).

Ở phiên bản nâng cấp, mẫu New Tiguan có nhiều thay đổi đáng kể và nhiều nhất là phần đầu xe với lưới tản nhiệt, đèn pha và cản trước.

Trong đó, lưới tản nhiệt có kích thước lớn hơn, cụm đèn pha được tích hợp công nghệ chiếu sáng IQ.Light với các đèn LED định vị dạng chữ L và phần cản trước tạo hình chữ C trông khá giống với phong cách của Mercedes-Benz GLC.

Điểm mới ở bên trong của New Tiguan nằm ở bảng đồng hồ kỹ thuật số Digital Cockpit Pro, màn hình giải trí 8 inch, điều hòa tự động 3 vùng điều khiển cảm ứng và cần số thiết kế mới. Các trang bị khác như ghế ngồi bọc da, chỉnh điện nhớ 3 vị trí, màn hình HUD, cửa cốp đóng mở điện tích hợp đá cốp vẫn được duy trì từ mẫu xe cũ.

Động cơ trên Volkswagen New Tiguan vẫn có dung tích 2.0L, 4 xi-lanh phun xăng trực tiếp turbo tăng áp có công suất tối đa 184 mã lực, mô-men xoắn cực đại 300 Nm, đi kèm là hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và hệ thống dẫn động 4 bánh 4MOTION.

Các trang bị an toàn có trên mẫu xe này gồm có kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ, khóa vi sai điện tự, cảnh báo mất tập trung, cảnh báo áp suất lốp, chống trơn trượt khi tăng tốc, kiểm soát cự ly đỗ xe,...

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R sử dụng động cơ VTEC Turbo 2.0L cho công suất 315 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm. Dù là xe thể thao nhưng xe vẫn sử dụng dẫn động bánh trước; thay vì sử dụng hộp số tự động, mẫu xe này lại sử dụng hộp số sàn 6 cấp. 

Về thiết kế tổng thế, Honda Civic Type R có kiểu dáng fastback chứ không phải là dáng sedan như ở mẫu Civic thế hệ thứ 11 đang bán tại Việt Nam. 

Về an toàn, Honda Civic Type R được trang bị gói an toàn Honda Sensing và các tính năng an toàn tiêu chuẩn vốn đã có trên phiên bản thường. Honda Civic Type R chỉ được sản xuất duy nhất tại nhà máy Honda ở Nhật Bản.

Mặc dù, giá bán của mẫu xe này chưa được công bố nhưng theo một số nguồn tin, Honda Civic Type R sẽ có giá khoảng trên dưới 2,2 tỷ đồng. Tại Việt Nam, đối thủ của Honda Civic Type R là Subaru WRX STi đang có giá bán dao động từ 1,999 - 2,079 tỷ đồng.

Subaru Forester

Subaru Forester 2023 không có quá nhiều sự thay đổi so với mẫu xe cũ. Đây có lẽ là truyền thống của Subaru trong suốt nhiều năm qua.

Mẫu xe chỉ có chút ít thay đổi như cụm đèn chiếu sáng trước có đèn định vị LED hình chữ C lớn hơn, đèn báo rẽ đặt phía dưới bóng LED projector thay vì đặt ngang, lưới tản nhiệt to bản hơn với 3 nan rõ ràng, la-zăng tùy chọn 17-18 inch tùy phiên bản, trong khi phía sau, viền cửa kính sẽ được ốp nhựa đen bóng. Bên trong, thiết kế nội thất gần như bản cũ.

Subaru Forester 2023 có hệ thống an toàn EyeSight 4.0 bao gồm 9 tính năng, trong đó có 3 tính năng mới là: Đánh lái tự động khẩn cấp, định tâm làn đường và hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng cải tiến.

Hệ thống truyền động của Subaru Forester 2023 vẫn đến từ khối động cơ Boxer 2.0L công suất 182 mã lực, mô-men xoắn 239 Nm và hộp số tự động vô cấp Lineartronic CVT cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian SAWD. 

Subaru Forester 2023 được nhập khẩu từ Thái Lan với giá bán dao động từ 969 triệu đồng cho tới 1,199 tỷ đồng. Với mức giá này, Subaru Forester sẽ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ đồng hương là Honda CR-V cũng đang có giá bán trên dưới 1 tỷ đồng.

Ngô Minh

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đoạn video  từ camera hành trình của ô tô đi phía sau đã ghi lại toàn cảnh sự việc xe đang di chuyển trên đèo Thung Khe (Tòng Đậu, Mai Châu, Hòa Bình) thì bất ngờ bị tảng đá lăn từ trên cao xuống đè trúng. Tình huống xảy ra vào sáng ngày 4/8.

Thời điểm kể trên, chiếc ô tô hiệu Ford Everest đang lưu thông trên Quốc lộ 6. Đến Km128+750 (địa phận xã Tòng Đậu, huyện Mai Châu). Dù được người ven đường cảnh báo về nguy cơ sạt lở, tài xế điều khiển ô tô đã dừng lại để quan sát nhưng bất ngờ điều khiển xe đi tiếp.

Khi xe đi được một đoạn khoảng 20m thì sạt lở xảy ra, tảng đá lớn bất ngờ đổ ập xuống ngay đầu ô tô. Những người có mặt tại hiện trường hoảng hốt và tri hô vào ứng cứu các nạn nhân trên xe. May mắn không có thiệt hại về người.

Ô tô con bị chém rách lốp vì đâm phải khúc gỗ rơi trên đường cao tốc

(Nguồn video: OFFB)

Sự việc xảy ra vào trưa 30/7 trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đoạn gần lối ra Thường Tín (Hà Nội). Theo đó, khi chiếc ô tô con đang di chuyển với tốc độ khoảng 85km/h thì bất ngờ đâm phải một khúc gỗ khá lớn nằm giữa đường. Sự việc đã khiến xe bị chém rách lốp.

Khi chia sẻ sự việc lên mạng xã hội, tài xế chiếc xe có gắn camera hành trình cho biết, trước đó có một xe khác (chiếc màu đỏ trong clip) cũng bị khúc gỗ đó văng vào làm hỏng la-zăng, nhưng may là người trên cả hai xe đều không sao.

Đang đi bị xe máy tông vào đuôi xe, suýt vỡ đèn hậu

(Nguồn video: Phạm Ngọc Hải)

Tình huống trớ trêu vừa xảy ra vào tối 2/8 tại một cầu vượt Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh (Hà Nội). Chiếc xe có gắn camera hành trình đang di chuyển theo hướng đi Nguyễn Chí Thanh thì bất ngờ từ phía sau có 2 nam thanh niên đi xe máy tông mạnh vào đuôi xe.

Hậu quả, 2 thanh niên bị ngã song soài ra đường và đứng dậy ngay sau đó. Đáng nói, hai thanh niên này đều không đội mũ bảo hiểm, mất tập trung khi đi đường. Theo chủ xe, đuôi chiếc ô tô bị móp méo nhẹ ở đuôi xe phía bên phụ, may mắn không bị vỡ đèn hậu. 

Xe Honda City gãy càng, rụng bánh vì tảng đá rơi trên cao tốc

(Nguồn video: Lương Quang Chung)

Việc đâm vào chướng ngại vật khi đi trên cao tốc không phải hiếm gặp. Trước đó, cũng trên tuyến cao tốc Hà Nội - Ninh Bình từng ghi nhận trường hợp một xe Honda City đâm phải tảng đá lớn rơi trên đường khiến chiếc xe bị gãy càng. Chủ xe sau đó đã phải đưa đi sửa trong 3 tuần hết 70 triệu đồng.

Bị barie đập vào kính khi qua trạm thu phí

(Nguồn video: Hoàng Anh)

Nhiều tài xế khi đi qua các trạm thu phí luôn có trạng thái lo nơm nớp không biết có bị barie sập xuống khi đi qua hay không. Sự lo lắng này là có cơ sở khi rất nhiều người dù đi rất chậm và trong tài khoản còn đủ tiền nhưng hệ thống ở các trạm thu phí vẫn có độ trễ nhất định.

Tình huống trên xảy ra vào sáng ngày 17/7 trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai, đến trạm thu phí không dừng lối thoát ra hướng quốc lộ 51 thì bất ngờ bị barie của trạm này hạ xuống đập vào kính xe. May mắn do di chuyển với tốc độ chậm nên cú va chạm không làm vỡ kính ô tô. Tuy nhiên cũng đủ khiến tài xế giật mình và phanh dúi dụi.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

(Dân trí) - Loạt ông lớn trong ngành điện tử như LG, Sony, Bosch bắt đầu đóng cửa hàng tại Nga, do thiếu nguồn cung vì các lệnh trừng phạt sau xung đột Nga - Ukraine.

Theo Moscow Timescác hãng sản xuất hàng điện tử tiêu dùng LG (Hàn Quốc), Sony (Nhật Bản) và Bosch (Đức) đang đóng dần cửa hàng trên khắp nước Nga. Từ đầu tháng 2, các cửa hàng của LG và Sony tại trung tâm thương mại Afimall City đã dừng hoạt động.

Chia sẻ với Kommersant, bộ phận hỗ trợ kỹ thuật của LG xác nhận có kế hoạch đóng toàn bộ cửa hàng tại Nga, do nguồn cung không còn.

Đại diện Sony cũng đưa ra lý do về nguồn cung. Tuy nhiên, công ty này cho biết các cửa hàng tại Moskva sẽ vẫn mở đến mùa hè để bán hết số hàng hóa còn lại. Còn Bosch cũng chỉ còn hoạt động 1 địa điểm, để bán nốt hàng tồn kho.

Trước đó, cả 3 thương hiệu này đã giảm hiện diện tại Nga ngay khi phương Tây áp lệnh trừng phạt lên Moskva.

Tháng 3/2022, LG và Sony đã thông báo ngừng giao hàng đến Nga và dừng hoạt động nhà máy tại thị trấn Ruza (Nga). Bosch cũng dừng sản xuất tại toàn bộ 7 nhà máy ở đây. Kommersant cho biết hãng đồ gia dụng Đức đang trong quá trình bán các nhà máy này.

Thế nhưng đến gần đây các cửa hàng của 3 hãng vẫn còn hoạt động. Chia sẻ với Kommersant, nguồn tin của một hãng bán lẻ lớn cho biết các công ty trên không thể đóng cửa sớm hơn tại Nga do đã ký hợp đồng thuê địa điểm dài hạn với các trung tâm thương mại.

"Bên thuê cần phải báo trước 6 tháng, nếu không họ sẽ bị phạt. Còn việc giao hàng đến các địa điểm này có thể đã dừng lại từ rất lâu rồi", nguồn tin giải thích.

Theo chuyên gia tại Đại học Yale, hơn 1.000 công ty nước ngoài đã rời đi hoặc dừng hoạt động tại Nga kể từ khi chiến sự nổ ra. Trong nhóm công ty vẫn đang hoạt động tại đây, khoảng một nửa đã dừng đầu tư mới hoặc giảm quy mô