Thanh Ngân khiến fan tò mò khi tung ảnh diện váy cô dâu

Tôi bỗng hiểu ra hình như chồng và cả gia đình chồng coi mình như một người chỉ biết đẻ và chăm con. Thực ra tôi hiểu anh là người tốt, nhưng nhược điểm lớn là anh để cho chị gái chi phối vào cuộc sống, công việc của mình mình quá nhiều.

Chúng tôi đi qua nhau trong yên lặng. Ban đầu tôi nghĩ thôi thì "chiến tranh lạnh" vài hôm để xem chồng có nhận ra lỗi không, nhưng trớ trêu thay những cuộc điện thoại dày đặc của chị gái cho em trai hàng ngày như muốn trêu tức tôi. Đã vậy, tôi quyết định im luôn. Dần dần tôi không còn nhu cầu trao đổi hay chia sẻ gì với chồng.

Tôi kết nối lại với những mối quan hệ đã bị quên lãng, với nhóm chị em trước tôi thờ ơ thì nay tôi tích cực. Tôi không còn lo tích cóp, lo lắng kinh tế như trước đây nữa. Có tiền tôi đi làm đẹp, thư giãn, đi chơi cùng bạn.

Dịch bệnh căng thẳng xảy ra. Chúng tôi vẫn ở một nhà, ăn chung bữa cơm, nhưng ngủ quay lưng lại nhau. 

Mỗi tối khi đã xong mọi việc, chúng tôi mỗi người ôm một điện thoại sống với thế giới riêng của mình. Vài lần đứng trên sân thượng một mình, tôi khóc. Tôi sợ cảm giác nguội lạnh của hôn nhân.

Cũng đôi khi tĩnh tại, tôi suy nghĩ một cách nghiêm túc mình cần làm gì. Gần đây, tôi đã chùng xuống vì nghĩ thương con, muốn một lần nữa nói để chồng sửa chữa vun vén cho hôn nhân. Nhưng tình cờ tôi lại nghe được cuộc gọi chị gái rủ chồng tôi chơi tiền ảo trên một sàn đầu tư đầy rủi ro từng được cảnh báo trên báo chí. Số tiền anh dùng để chơi cùng chị bằng nửa năm thu nhập của vợ, vậy nhưng anh không nói với tôi câu nào.

Đến đây thì tôi trở nên tuyệt vọng. Tôi không còn đợi chồng ăn tối từ hôm đó, một nửa giây để nhìn mặt nhau tôi cũng không. Giờ thì tôi mới thấm thía: đàn bà khi lòng đã lạnh thì việc sống chung đáng sợ biết nhường nào.

Theo Phụ nữ TP.HCM

Đáp án môn tham khảo Giáo dục công dân thi tốt nghiệp THPT năm 2024 - 24 mã đề

Tính toán lý thuyết dự án rất hấp dẫn của Sở Giao thông vận tải địa phương: Đi BRT từ Kim Mã-Yên Nghĩa (14,77km) chỉ mất khoảng 35 phút. Song trên thực tế ngoài giờ cao điểm, cách đây không lâu (ngày 05/01/2017), người viết đi BRT biển kiểm soát 29B 148. 08 chuyển bánh lúc 10 h 10 phút từ Kim Mã, đến Yên Nghĩa lúc 10h 53 phút (mất 43 phút).

Đặc biệt, BRT không nhất thiết bắt buộc phải có làn đường riêng trên mặt đất như tramwai (tàu điện bánh sắt), hay trolleybus (tàu điện bánh lốp). Nói cách khác: Chẳng cần độc quyền 1 làn đường riêng, BRT vẫn có thể chạy được.

Hàng ghế ngồi quay mặt về đuôi xe BRT, dễ làm hành khách say xe

Tuy nhiên ở các nước phát triển, họ có nhiều đường phố rộng từ 12 làn xe trở lên (mỗi chiều đi rộng 6 làn xe trở lên), với nhiều dải phân cách khác nhau, nên họ dành riêng 1 làn xe cho BRT và trở thành tiêu chuẩn đầu tư, khai thác loại hình phương tiện giao thông công cộng (BRT) của họ.

Trở lại điều kiện đường phố Hà Nội, từ Kim Mã-Yên Nghĩa hầu hết mỗi chiều đường đi chỉ vẻn vẹn 3 làn xe, đâu có rộng xông xênh, mà cũng học đòi “coi chân voi như cột đình”, để bắt chước nước ngoài dành riêng 1 làn đường phố rộng 3,5m cho BRT là “sai bét” thứ nhất.

Cụ thể, với tần suất trung bình 7,5 phút/1 chuyến xe BRT dừng tại các nhà chờ nêu trên, cũng có nghĩa làn đường dành riêng (cho BRT), cứ mỗi lần cách quãng lại vắng tanh 7,5 phút (xem trong ảnh 1). Trong khi đó, thật trớ trêu các làn đường bên cạch vào giờ cao điểm không đáp ứng được lưu lượng xe cộ đi lại. Dẫn đến hàng đoàn xe ô tô lớn nhỏ, cùng với hàng loạt mô tô, xe gắn máy… phải xếp hàng lưu hành “cà nhắc” dài dằng dặc. Và chỉ khi nào đường phố tắc hẳn-kẹt cứng xe cộ kéo dài thời gian, mới được “nống” sang làn xe BRT (theo điều khiển của lực lượng chức năng).

Làn đường BRT vắng tanh, phung phí vô cùng

Hậu quả “tức nước vỡ bờ”, bất chấp lực lượng chức năng phạt nóng hay phạt nguội, vẫn có những người điều khiển xe ô tô hay xe mô tô 2 bánh cực chẳng đã, phải vi phạm-tự “chủ động nống” sang làn xe BRT (đang vắng tanh). Như vậy rõ ràng là phung phí vô cùng lòng-mặt đường (thuộc làn đường) xe BRT. Mặc dù mới đây, lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội đã quan tâm, chỉ đạo cơ quan chức năng thí điểm cho xe ô tô buýt thường được chạy vào làn đường xe BRT (từ làn đường độc quyền BRT, sang nhị quyền: BRT+ buýt thường). Nhưng như thế cũng chỉ là 1 biện pháp “chữa cháy” chưa triệt để.

Đã thế lại có khá nhiều nhà chờ: Nguyễn Tuân, An Hưng, Mỗ Lao, Trung Văn, Văn Khê… vi phạm nguyên tắc tổ chức giao thông, vì tọa lạc quá gần phạm vi các giao lộ; khiến BRT dừng đón trả khách ngay sát các ngã tư có đèn tín hiệu, gây cản trở các phương tiện rẽ trái (vừa dừng xe để nhường đường cho BRT đi xong, lại gặp đèn đỏ-phải dừng xe tiếp), rất dễ xảy ra ùn tắc giao thông. Như vậy là “sai bét” thứ 2.

Còn “sai bét” thứ 3 là tuyến BRT này đi qua 2 cầu vượt “nửa vời”: Láng Hạ-Huỳnh Thúc Kháng và Lê Văn Lương-Láng (chưa phải là nút giao thông không gian, khác mức hoàn chỉnh). Cho nên cấm mô tô, xe gắn máy trong giờ cao điểm-không được đi lên 2 cầu vượt, sớm muộn cũng sẽ dẫn đến hậu quả ùn tắc giao thông nghiêm trọng ở các ngả đường phía dưới 2 cầu. Và chắc chắn sẽ ảnh hưởng lây lan ùn tắc cả 4 đầu cầu (mỗi cầu có 2 đầu). Đồng nghĩa với BRT sẽ không thể đi qua 2 cầu vượt (Láng Hạ-Huỳnh Thúc Kháng và Lê Văn Lương-Láng) 1 cách “thông đồng bến giọt” trong giờ cao điểm. Mặc dù cơ quan chức năng chủ quan cho rằng có đèn tín hiệu “gọi BRT qua cầu”…

Ngoài ra việc lắp các hàng ghế ngồi (thường dành cho người cao tuổi, phụ nữ có thai…) quay mặt về phía đuôi xe ô tô BRT (xem trong ảnh 2) cũng bất cập-rất dễ làm cho hành khách say xe.

Từ câu chuyện BRT nêu trên, người viết có liên hệ: Điều kiện đường phố Hà Nội hiện tại vẫn đảm đương tất cả các loại xe ưu tiên lưu hành, được Luật Giao thông đường bộ (điều 22) quy định rất chi tiết. Chúng đâu có cần làn đường dành riêng.

Vì vậy thiết nghĩ cơ quan thẩm quyền xem xét, khỏi cần độc quyền 1 làn đường dành riêng hay nhị quyền cho xe BRT và xe buýt thường. Đồng thời sớm di dời vị trí những nhà chờ (BRT) tọa lạc quá gần phạm vi những giao lộ (nút giao thông).

Đặc cách vì Hà Nội đã lỡ đầu tư rồi, để phát huy tốc độ lưu hành xe BRT, nên quy định loại xe công cộng nhanh (như BRT) cũng được ưu tiên (trang bị còi và cờ ưu tiên)-khi chúng lưu hành “mặc định” trên tuyến Kim Mã-Yên Nghĩa.

Nguyễn Thành Lập

(Kỹ sư, cựu sỹ quan cao cấp công an, hiện đang ở Hà Nội)

Hãy để BRT có cơ hội chạy nhanh hơn trong thành phố Tại sao BRT chưa đủ sức hấp dẫn để đi làm, đi học thay cho xe máy hàng ngày? "> Buýt nhanh BRT Hà Nội: Ba “sai bét” BRT Hà Nội? Nhận định, soi kèo Guyana vs Guatemala, 08h00 ngày 22/3: Chờ mưa bàn thắng Thấu hiểu điều này, thương hiệu thời trang Bbstore's mang đến những thiết kế hợp thời, cập nhật xu hướng thời trang mới liên tục. Nhờ đó, phái đẹp công sở sẽ có thêm nhiều ý tưởng hay trong phối hợp trang phục, tôn vinh được nét đẹp riêng. Trong đó có thể kể đến set áo sơ mi Anne và chân váy Midi là gợi ý không tồi. Chất áo bóng kết hợp vải mịn, thấm hút mồ hôi tốt, mượt, mát sẽ giúp bạn có cảm giác thoải mái khi diện đồ. Đồng thời, chân váy Midi xẻ cao tạo hiệu ứng giúp đôi chân dài và thon hơn. Đây cũng là điểm nhấn khiến người nhìn khó có thể rời mắt. Từng bước đi uyển chuyển còn như mang đến năng lượng tích cực cho không gian xung quanh hiệu quả hơn nữa.  Trong khi đó, áo sơ mi từ vải Satin cao cấp, thiết kế dài tay, cổ có nơ lại mang đến vẻ đẹp thanh lịch cho quý cô công sở. Thiết kế cách điệu này cũng tạo phong cách phóng khoáng, phá cách cho người mặc. Người mặc sẽ cảm nhận được sự tự do, hạnh phúc khi được là chính mình. Điểm nhấn cúc áo ngọc trai cũng giúp mẫu kể trên thêm hút mắt. Đây là gợi ý hay dành cho nàng theo đuổi sự kín đáo và sang chảnh, quý phái. Trong khi đó, mẫu đầm thiết kế giấu vai thô lại mang đến cho người mặc hiệu ứng tạo vóc dáng thanh mảnh. Sản phẩm làm từ chất vải mềm, mát, tránh nóng bí. Lựa chọn này hợp với cả người thích sự phá cách, cá tính lẫn người dịu dàng. Đầm dễ mặc, thoải mái cũng góp phần mang thêm tự tin trong từng bước đi. Đại diện Bbstore's chia sẻ, “Bbstore's mong muốn trở thành địa chỉ giúp nàng công sở tô màu cho cuộc sống của mình thêm hương sắc, thêm thú vị”.  Cập nhật nhiều phong cách thời trang cho dân công sở độc đáo, mới lạ tại: https://www.facebook.com/BBStoresVN. Lệ Thanh  "> Bbstore's Với mong muốn góp phần tuyên truyền về mốc son và ký ức hào hùng, ý nghĩa lịch sử to lớn của Ngày Giải phóng Thủ đô, những thành tựu Hà Nội đã đạt được trong 70 năm qua, ngày 10/10, Bộ TT&TT phát hành bộ tem bưu chính “Chào mừng 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10/1954 - 10/10/2024”. Gồm 1 mẫu tem khuôn khổ 32 x 43mm cùng 1 blốc tem kích thước 100 x 80mm, bộ tem bưu chính thứ 8 về chủ đề kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô có tổng giá mặt 19.000 đồng, và được cung ứng trên mạng lưới bưu chính kể từ ngày 10/10/2024 đến ngày 30/6/2026. Bộ tem đã được họa sĩ Nguyễn Quang Vinh thiết kế theo phong cách đồ họa, tái hiện từ quá khứ hào hùng đến tương lai hòa bình và phát triển năng động của Thủ đô Hà Nội bằng những hình ảnh cô đọng, chắt lọc. Trong đó, hình ảnh chính được chọn thể hiện trên mẫu tem là biểu tượng kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, với nền tem là hình ảnh đoàn quân chiến thắng trở về tiếp quản Thủ đô, người dân hân hoan chào đón cùng hình ảnh chim bồ câu - biểu tượng của thành phố vì hòa bình. Mẫu blốc tem thể hiện thước phim lịch sử ghi lại khí thế hào hùng của ngày giải phóng và hình ảnh Hà Nội sau 70 năm xây dựng, hội nhập và phát triển. Nền blốc tem là hình ảnh những di tích lịch sử được bảo tồn, cùng với đó là những tòa cao ốc hiện đại biểu tượng sự phát triển đan xen hài hòa giữa giá trị văn hóa xưa với sự phát triển của Hà Nội hôm nay. Các hình ảnh Hoàng Thành Thăng Long và biểu tượng rồng bay lên cũng được chọn đưa vào blốc tem kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô lần này. Trong đó, Hoàng Thành Thăng Long là chứng nhân lịch sử cho những cuộc đấu tranh giành độc lập của dân tộc Việt Nam, là nơi lưu giữ giá trị văn hóa, lịch sử của cả dân tộc; biểu tượng rồng bay lên là hiện thân của “Đất và hồn thiêng Thăng Long”. Mẫu tem trong blốc thể hiện những công dân Hà Nội đang sống trong không khí chào mừng Ngày Giải phóng Thủ đô. Hình ảnh Khuê Văn Các (Văn Miếu - Quốc Tử Giám) - ngôi trường đại học đầu tiên của Việt Nam đã được chọn làm biểu tượng chính thức của Thủ đô vào năm 1997, ở mẫu tem trong blốc mang ý nghĩa nơi đây là đại diện cho trí tuệ, đồng thời nhấn mạnh chân lý khắc trên văn bia Văn Miếu “Hiền tài là nguyên khí quốc gia”. Trước đó, theo Ban Tem Bưu chính thuộc Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam, đã có 7 bộ tem chủ đề kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô được phát hành, qua đó giúp mọi người ôn lại ký ức lịch sử hào hùng và giới thiệu những thành tựu Hà Nội đã đạt được trong công cuộc xây dựng và phát triển qua từng thời kỳ. Cụ thể, bộ tem bưu chính Việt Nam đầu tiên về chủ đề giải phóng Thủ đô được phát hành vào ngày 1/1/1955, gồm 3 mẫu tem. Tiếp đó, vào các dịp kỷ niệm 10 năm, 15 năm, 20 năm, 30 năm, 40 năm và 50 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, bưu chính Việt Nam đều cho ra mắt 1 bộ tem để ghi dấu sự kiện lịch sử quan trọng này. 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô: Trải nghiệm Hà Nội qua công nghệ hình ảnh 3DTừ 9/10 -13/10, báo Nhân Dân tổ chức Triển lãm tương tác Cột cờ Hà Nội tại trụ sở báo - số 71 Hàng Trống. Du khách yêu thích công nghệ có thể sử dụng kính thực tế ảo xem hình ảnh 3D về Hà Nội."> Bộ TT&TT phát hành tem bưu chính chào mừng 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô VietNamNetđăng tải tuyến bài Kiến nghị cấp bách và lời hồi đáp từ Bộ trưởng Y tế để phản ánh những bất cập đang tồn tại trong lĩnh vực y tế và ý kiến phản hồi từ Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan. "> Bộ trưởng Y tế trả lời kiến nghị bỏ thủ tục mua sổ khám bệnh vì lãng phí 友情链接