Lịch thi và chỉ tiêu vào lớp 10 chương trình tích hợp TP.HCM năm 2022

Anh Trung được gia đình tổ chức an táng vào ngày hôm qua trên phần đất của gia đình.

Người thân tổ chức an táng cho anh Trung

Theo lời người thân, anh Trung qua đời vào ngày 2/11, tại BV Đa khoa tỉnh Cà Mau sau thời gian dài chống chọi với căn bệnh suy thận mạn.

Hồi tháng 10/2018, anh Trung là người làm “đau đầu” lãnh đạo BV Đa khoa tỉnh Cà Mau khi phải phá lệ cho gia đình anh mang giường bệnh từ ngoài vào.

Nguyên nhân là do giường của bệnh không tương xứng với chiều cao hơn 2,5m của anh Trung. Gia đình đã xin lãnh đạo bệnh viện và được chấp nhận cho mang dài 2,6 m vào để anh Trung có giường nằm điều trị bệnh.

Sau gần 1 năm điều trị, chiều cao của anh Trung tăng thêm 7cm so với lúc mới nhập viện. Thời điểm đó, rất nhiều người dân tập trung rất đông tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Cà Mau do hiếu kỳ khi lần đầu thấy người “khổng lồ” như anh Trung.

Anh Trung tại thời điểm nằm tại BV Đa khoa tỉnh Cà Mau

Người thân cho biết, anh Trung là con đầu trong gia đình có 4 anh chị em. Lúc nhỏ anh Trung cũng phát triển bình thường như các bạn đồng trang lứa, năm 17- 18 tuổi chỉ cao khoảng 1,7m, nặng gần 50kg.

Tuy nhiên, sau một trận sốt cao, anh Trung bắt đầu cao to khác thường, khiến cả nhà hốt hoảng. Cũng từ đó Trung dần xa lánh mọi người vì mặc cảm.

Hằng ngày, anh Trung lủi thủi sống một mình trong căn nhà ở vuông tôm thưa người. Công việc hằng ngày của anh Trung bắt tôm, cua trong vuông của mình.

Anh cũng không về nhà thăm cha mẹ và các em vì ra đường sợ mọi người nhìn ngó săm soi. Những lúc bệnh, anh cũng không giám đi khám bệnh mà chỉ nhờ người thân mua thuốc uống vì sợ người lạ dị nghị khi thấy anh.

Do chiều cao bất thường nên mọi sinh hoạt hằng ngày của anh đều rất khó khăn. Từ việc nhà cửa, đến quần áo, mùng mền và gường ngủ đều ngoại cỡ, phải đặt mua mới có. Theo đó, người "khổng lồ" này ngủ mùng và giường phải dài 3m. Đặc biệt, do bàn chân khổng lồ, dài đến 35cm nên không có đôi dép nào vừa.

Bác sĩ nhận định nguyên nhân khiến anh Trung có chiều cao "khủng" là do dư hoóc môn tăng trưởng.

Người đàn ông cao 2,5m ở Cà Mau và những cuộc 'chạy trốn' người xung quanh

Sau lần bị sốt cao, anh Trung cảm nhận cơ thể cao to ra bất thường. Từ đó, anh mặc cảm với thân hình khổng lồ của mình nên quyết định sống biệt lập với mọi người.    

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho phụ huynh, thí sinh tra cứu điểm tuyển sinh vào lớp 10 công lập ở Hà Nội, Công ty Dịch vụ Viễn thông Hà Nội đã cung cấp dịch vụ tra cứu tổng đài 1080; số điện thoại 8015678 và nhắn tin SMS đến số 8355.

Trong buổi sáng nay, ICTnews đã nhận được nhiều phản hồi từ độc giả nói họ không thể kết nối được với cả ba cách nói trên để tra cứu điểm.

Em Nguyễn Minh Tiến, số báo danh 250047 cho hay sau nhiều lần cố gắng, em mới liên lạc được với tổng đài 1080 nhưng sau đó lại được nhân viên trực tổng đài hướng dẫn sang số 8015678. Em Tiến đã cố kết nối với tổng đài 8015678 nhưng máy đều báo bận. Tuy nhiên, em cho biết một số bạn học của mình đã biết được kết quả của mình qua điện thoại.

Một số phụ huynh khác phản ánh họ gửi tin nhắn tới 8355 song cho đến thời điểm này (gần 12 giờ trưa) vẫn chưa nhận được kết quả ngoại trừ tin nhắn 8355 gửi lại thông báo sẽ gửi lại điểm ngay khi có điểm. Trong khi đó, họ đã có được kết quả qua việc tra cứu từ điện thoại cố định sau khi tổng đài 1080 và 8015678 đã hết nghẽn mạch từ khoảng 10h30 trở đi.

Hãng thông tấn Tân Hoa Xã cho biết số thuê bao ĐTDĐ ở Trung Quốc đạt 592 triệu vào cuối tháng Năm, trong tổng số 1,3 tỷ dân số. Tân Hoa Xã trích số liệu của Bộ Công nghiệp Thông tin (MII).

Đặc điểm gì của máy rửa xe ô tô tự động thu hút người dùng?

Hiệu quả làm sạch vượt trội: Máy rửa xe ô tô tự động được lắp đặt hệ thống phun rửa mạnh, mọi bụi bẩn bám trên xe đều được xử lý một cách nhanh chóng, giúp cho phương tiện của bạn nhanh chóng trở nên sáng bóng như mới.

Tích hợp nhiều công việc cùng một lúc: Vì là dây chuyền rửa xe tự động nên hệ thống này được tích hợp nhiều công đoạn rửa xe từ xịt nước làm ướt xe, phun bọt tuyết, đánh rửa, xì khô. Các công đoạn này đều được máy móc thực hiện tự động, không sử dụng sức người.

Giảm thiểu số lượng nhân công: Thông thường, để làm sạch ô tô thường cần đến 3-5 nhân công, nhưng khi sử dụng hệ thống dây chuyền rửa xe tự động bạn chỉ cần đến 2 nhân công là đủ. Nhờ đó, nguồn nhân công sẽ làm việc hiệu quả hơn, tiết kiệm thời gian và chi phí thuê nhân công đáng kể.

Rửa được nhiều loại xe: Hệ thống máy rửa xe ô tô tự động cho phép các tiệm rửa xe thực hiện làm sạch cho nhiều loại xe khác nhau từ ô tô 4 chỗ cho đến xe khách,… Tuy nhiên, các tiệm rửa xe cần tập trung vào các loại xe thông dụng để phát huy tốt hiệu quả làm sạch của thiết bị này.

Quy trình làm việc của hệ thống máy rửa xe tự động

Để vận hành hiệu quả, người dùng cần tìm hiểu kỹ hơn về quy trình hoạt động của máy rửa ô tô, xe máy tự động. Mỗi một hệ thống rửa xe tự động đều có những đặc điểm riêng biệt nhưng về cơ bản chúng hoạt động theo một quy trình, bao gồm:

Làm sạch cơ bản bằng cách phun xịt nước áp lực cao vào những vết bẩn cứng đầu trên ô tô, xe máy. Áp lực nước được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo loại sạch mọi bùn đất trên xe nhưng không làm ảnh hưởng tới sơn xe.

Hệ thống tự điều chỉnh phun nước và hóa chất với dung lượng phù hợp để làm sạch xe và tiết kiệm tối đa chi phí rửa xe. Hệ thống rửa xe tự động phun xịt nước lên xe để loại sạch bụi và bọt bẩn, giữ cho xe sáng bóng, sạch đẹp.

Cuối cùng, thổi khô để loại bỏ lượng nước còn lại trên xe, giúp xe sạch bóng và khô ráo.

Máy rửa xe ô tô tự động giá bao nhiêu, có đắt không?

Máy rửa xe tự động giá bao nhiêu luôn là vấn đề được nhiều khách hàng quan tâm. Nếu như bạn muốn đầu tư hệ thống rửa xe tự động thì cần chuẩn bị nguồn kinh phí khá lớn. Để lắp đặt hệ thống máy rửa xe ô tô, máy rửa xe máy tự động ít nhất bạn phải đầu tư từ 200 triệu, thậm chí là 1 tỷ đồng. Vậy nên, trước khi đưa ra quyết định lắp đặt người dùng cần xem xét nhiều yếu tố để tránh thua lỗ.

Theo Báo Giao thông

Công nghệ rửa xe không chạm sẽ thay thế rửa xe truyền thống?

Rửa xe không chạm là một công nghệ tẩy rửa kiểu mới giúp con người không cần chạm tay vào xe và vẫn có thể làm sạch mọi vết bẩn.

Không đơn thuần là một án phạt, ý nghĩa của vụ việc đã vượt xa mục đích ban đầu. Đây được cho là lời cảnh báo đối với toàn bộ ngành Internet tại Trung Quốc, đồng thời động thái này cũng cho thấy Bắc Kinh đang đẩy nhanh tiến độ của cuộc chiến chống độc quyền nhằm vào các công ty công nghệ lớn.

Alibaba: "Cây to đón gió"

Thực tế, những tranh chấp pháp lý liên quan đến hành vi độc quyền của Alibaba đã tồn tại từ lâu. Bắt đầu từ tháng 11/2015, chính sách “chọn 1 trong 2” của Alibaba dưới thời Jack Ma bị cáo buộc phá vỡ thị trường thương mại điện tử và không ít nền tảng đã nhiều lần kêu gọi tẩy chay hành vi này.

Mãi đến tháng 12/2020, Cục Quản lý thị trường nhà nước Trung Quốc mới tiến hành cuộc điều tra chống độc quyền đầu tiên và phán quyết cuối cùng cũng được đưa ra. Về cơ bản, Alibaba ngay lập tức lên tiếng cho thấy thái độ hợp tác với nhà chức trách. “Chúng tôi nhận ra rằng hình phạt ngày hôm nay là một lời cảnh báo và thúc đẩy chúng tôi, đó là một tiêu chuẩn và sự quan tâm cho quá trình phát triển của ngành”, đại diện Alibaba đưa ra bình luận trong Thư gửi khách hàng và công chúng.

Theo quan điểm của nhiều nhà phân tích thị trường, hình phạt đó vốn có lợi cho Alibaba, bởi các chính sách bảo thủ trong những năm gần đây đã khiến họ dần tụt hậu ở lĩnh vực thương mại điện tử. Điều này cũng cho phép nền tảng kinh tế Internet tái tập trung vào việc duy trì sự đổi mới, thay vì dựa vào vị trí thống lĩnh để “bảo vệ” thị trường. Quan trọng hơn, đòn cảnh cáo dành cho Alibaba sẽ hình thành lợi thế cạnh tranh thị trường mạnh mẽ trong tương lai.

Các nền tảng khác bắt đầu cảnh giác

Ngoài việc cảnh báo cho Alibaba, hình phạt như một lời răn đe đối với toàn bộ ngành công nghiệp Internet Trung Quốc. Xét cho cùng, vấn đề độc quyền không chỉ giới hạn ở một nền tảng và với quy mô hoạt động như hiện tại, việc Alibaba bị nhắm tới đầu tiên là điều hoàn toàn dễ hiểu.  

Trong những năm qua, kinh tế nền tảng được hưởng lợi từ sự phát triển và phổ biến nhanh chóng của Internet. Dựa vào hiệu ứng tích tụ, các nền tảng đã nhanh chóng hình thành một số lĩnh vực nhất định, đặc biệt là thương mại điện tử. Đến một giai đoạn nhất định, sẽ phát sinh các thuộc tính độc quyền tự nhiên và quy mô nền tảng càng lớn thì lợi thế càng rõ ràng.

Tuy nhiên, “nếu các nền tảng tận dụng sai lợi thế này, dẫn tới việc hình thành sự cạnh tranh không lành mạnh, hành vi đó bị nghi ngờ là bất hợp pháp”, sự trừng phạt mà Cục Quản lý giám sát nhà nước Trung Quốc đưa ra đã chứng minh điều đó. Nhận ra nguy cơ nên nhiều nền tảng thương mại điện tử hàng đầu như Taobao, Tmall, JD, 1688… bắt đầu có động thái thay đổi chính sách nhằm tránh trở thành nạn nhân tiếp theo của cơ quan quản lý.

Chiến dịch chống độc quyền Internet tại Trung Quốc đang tăng tốc

“Lần này Alibaba bị phạt và phát đi tín hiệu cho thấy các bộ phận liên quan đã thắt chặt giám sát chống độc quyền đối với nền kinh tế nền tảng. Tôi tin rằng sẽ có những vụ thực thi chống độc quyền khác trong tương lai, không chỉ vụ này”, một nhà nghiên cứu tại Trung tâm nghiên cứu sở hữu trí tuệ, Đại học Khoa học Chính trị và Luật Trung Quốc nhận định.

Bên cạnh đó, tăng cường chống độc quyền và ngăn chặn sự bành trướng tư bản gây rối loạn thị trường cũng là thái độ nhất quán của chính phủ Trung Quốc, được đề cập cụ thể tại Hội nghị công tác kinh tế Trung ương tổ chức vào cuối năm ngoái. Có điều, từ bối cảnh phát triển những năm qua, công tác giám sát độc quyền tại đây vẫn có độ trễ nhất định.

Với sự phát triển và thay đổi nhanh chóng của các nền tảng kinh tế Internet, việc thực thi pháp luật hay quản trị hành chính cần theo kịp thời đại là điều bắt buộc, khiến nhà chức trách nước Trung Quốc phải đẩy nhanh tiến độ của cuộc chiến chống độc quyền. Điều này được kỳ vọng sẽ tạo ra sự cạnh tranh công bằng và duy trì sức sống thị trường một cách chuẩn hóa trong tương lai.

Phong Vũ

Trung Quốc phạt tập đoàn Alibaba hơn 2 tỷ USD do hành vi độc quyền

Alibaba bị điều tra về quy định buộc các nhà bán lẻ nếu muốn bán hàng trên các nền tảng của tập đoàn này phải ký cam kết không đưa sản phẩm của họ lên các nền tảng mua sắm trực tuyến khác.

Trong 2 ngày 30/11 và 1/12, Hiệp hội Thể thao Xe động cơ Việt Nam (VMA) tổ chức đào tạo 1.000  tình nguyện viên tham gia điều hành chặng đua Vietnam Grand Prix 2020.

Đội ngũ giảng viên đến từ Liên đoàn Thể thao Xe động cơ Úc (CAMS) mô phỏng trực quan các sự cố có thể xảy ra trên đường đua. CAMS có kinh nghiệm 23 năm điều hành F1 Grand Prix, tư vấn, đào tạo các cơ quan quản lý thể thao của hơn 50 quốc gia và đào tạo, phát triển nguồn nhân lực điều hành thành công Giải đua Công thức 1 tại 6 quốc gia trong đó có Singapore, Hàn Quốc, Nga, Abu Dhabi.

Buổi đào tạo chia thành nhiều lớp, tổ chức tại Trung tâm Almaz (Long Biên - Hà Nội) và Trung tâm Đào tạo bóng đá trẻ PVF (Hưng Yên) có học lý thuyết và thực hành ngoài trời... Các tình nguyện viên sẽ phụ trách trực tiếp 20 vị trí khác nhau trên đường đua như cờ hiệu, cân xe, dọn dẹp đường đua, nhân viên cứu hộ, hậu cần...

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Việc gia nhập đội ngũ điều hành Giải đua F1 Vietnam Grand Prix 2020 là cơ hội để các tình nguyện viên Việt Nam lần đầu tiên được gặp gỡ và giao lưu với hàng trăm các tình nguyện viên là “tín đồ chính hiệu” của môn thể thao tốc độ đến từ khắp nơi trên thế giới. 

Trong khi đó, đường đua F1 Hà Nội cũng đang thành hình tại Mỹ Đình để chuẩn bị cho chặng đua vào tháng 4 năm sau. Đường đua công thức 1 Hà Nội được kế thừa và lấy cảm hứng từ những đường đua hấp dẫn nhất thế giới sẽ trở thành một trong những đường đua độc đáo được mong chờ nhất trong mùa giải 2020, hứa hẹn mang đến những thách thức gay cấn nhất với các tay đua lừng danh và thu hút sự quan tâm của hàng triệu khán giả trong nước và quốc tế đến với Hà Nội - Việt Nam.

Duy Phong