Nhận định, soi kèo Lyon vs MU, 2h00 ngày 11/4: Ưu thế cho chủ nhà

Malaysia là thị trường ôtô đang phát triển. Đây là quốc gia có nền công nghiệp ôtô lớn thứ ba tại Đông Nam Á, xuất khẩu khoảng 500.000 chiếc mỗi năm.

Nhiều hãng sản xuất là liên doanh với các công ty Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc hoặc châu Âu. Bên cạnh đó, có một số công ty bản địa chiếm tỷ trọng lớn như Proton, Perodua.

Sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và sức mua cao khiến Malaysia trở thành thị trường xe hơi lớn trong khu vực. Sự ra đời của các công ty nội địa khiến giá thành xe hơi giảm xuống.

ô tô Malaysia giá siêu rẻ

Từ chỗ chỉ lắp ráp xe hơi, Malaysia đã có thể tự sản xuất. Ngành công nghiệp chế tạo xe hơi tại quốc gia này cũng thúc đẩy sự phát triển kỹ thuật, công nghiệp phụ trợ và đóng góp vào nền kinh tế quốc gia.

Kết thúc năm 2015, quy mô ngành công nghiệp sản xuất xe hơi tại Malaysia là 614.664 chiếc, bao gồm 563.883 xe hơi và 50.781 xe thương mại.

Tuy nhiên thị trường xe hơi nước này đang có dấu hiệu bão hòa khi tăng trưởng chỉ khoảng 2% mỗi năm. Nguyên nhân xuất phát từ việc quá nhiều xe hơi ra đời trong khi quy mô dân số không lớn.

Trung bình từ năm 1988 đến 2016, mỗi tháng người dân Malaysia tiêu thụ 65.588 chiếc xe hơi. Cá biệt, mức tiêu thụ lên tới 138.727 chiếc vào tháng 3/2015.

Đặc biệt, lượng tiêu thụ xe hơi tại Malaysia chủ yếu là những sản phẩm nội địa giá rẻ, trong khi các thương hiệu hạng sang bị đánh thuế cao, mức giá gần bằng Việt Nam.

Proton (Perusahaan Otomobil Nasional Berhad), là nhà sản xuất xe hơi tiên phong tại Malaysia. Trên đường phố quốc gia này, xe Proton phổ biến như xe máy Honda tại Việt Nam.

Ngoài ra còn một số nhà sản xuất nội địa khác như Perodua dựa trên Daihatsu, Naza chuyên lắp ráp xe Kia Motors và Peugeot, Inokom lắp ráp Hyundai. Cuối cùng là Bufori, hãng sản xuất xe thủ công cho giới thượng lưu.

Proton

Proton là hãng sản xuất xe hơi đầu tiên của Malaysia, được thành lập năm 1983 bởi cựu thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad. Năm 2015, Proton bán được 102.175 xe.

Proton là một từ viết tắt của Perusahaan Otomobil Nasional (công ty ôtô quốc gia). Ban đầu, nhà sản xuất này là đơn vị lắp ráp của Mitsubishi Motors. Từ năm 2000, Proton bắt đầu tự sản xuất xe.

Đây cũng là công ty ôtô duy nhất ở Đông Nam Á có đầu tư nghiên cứu và phát triển (R&D). Xe Proton bán tại 10 quốc gia, trong đó đa phần thuộc khu vực châu Á.

Perodua

Mặc dù không nổi tiếng như Proton, Perodua lại là nhà sản xuất xe hơi có doanh số tốt nhất tại Malaysia. Công ty này được thành lập từ năm 1992, trong đó Daihatsu chiếm 35% cổ phần.

Perodua chủ yếu sản xuất xe hơi nhỏ và siêu nhỏ, không sản xuất xe lớn như Proton. Hãng này cũng không sản xuất những bộ phận chính như động cơ và hộp số mà sử dụng của Daihatsu.

Perodua bán được 189.000 chiếc năm 2012, đây là kỷ lục bán hàng của một hãng xe tại quốc gia này. Thị phần của hãng hiện chiếm khoảng 30,2%.

Mẫu xe được ưa chuộng nhất là Perodua Myvi. Xe có giá từ 40.800 RM đến 57.900 RM tại Malaysia (220 triệu đến 312 triệu đồng).

Naza

Hãng xe nội địa thứ ba của Malaysia là Naza. Đây là tập đoàn kinh doanh đa ngành, bắt đầu hoạt động từ năm 1975. Trong đó, xe hơi là ngành kinh doanh quan trọng nhất của tập đoàn này.

Naza là chủ sở hữu của các thương hiệu nhượng quyền tại Malaysia như Ferrari, Maserati, Koenigsegg, Kia Motors, Peugeot, Chevrolet, Citroën, Brabus, Ducati, Harley-Davidson, Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera.

Công ty này chuyên lắp ráp các dòng xe giá thấp như Kia và đổi thương hiệu thành Naza tương ứng cho thị trường Malaysia.

Inokom

Inokom là đơn vị lắp ráp xe Hyundai tại Malaysia. Ngoài ra, công ty này còn hợp đồng với BMW để lắp ráp các dòng sedan và crossover. Liên kết với Land Rover để lắp ráp Defender.

Bufori

Ngoài những thương hiệu xe hơi bình dân, Malaysia còn nổi tiếng với Bufori, nhà sản xuất chuyên cho ra đời những chiếc xe đắt tiền phục vụ vua chúa.

Bufori là công ty chế tạo xe thủ công theo phong cách cổ điển, lấy cảm hứng từ những mẫu coupe Mỹ thập niên 1930. Công ty này thuộc sở hữu của ba anh em người Australia Anthony, George and Gerry Khouri.

Bufori là một từ viết của B - Beautiful (đẹp) U - Unique (độc) F - Fantastic (tuyệt diệu) O - Original (nguyên bản) R - Romantic (lãng mạn) I - Irresistible (không thể cưỡng lại).

Công ty này lắp ráp khoảng 300 xe mỗi năm bởi 108 người thợ lành nghề. Thân xe được làm bằng sợi carbon và vật liệu composite Kevlar, vì vậy cực kỳ nhẹ và mạnh mẽ. Bufori thường được làm theo đơn đặt hàng và chủ nhân có thể yêu cầu mọi thứ mà họ thích.

Không ít người thường thắc mắc, chiếc ô tô mà họ đang sở hữu có mức tiêu hao nhiên liệu lớn hơn rất nhiều so với số liệu mà nhà sản xuất công bố. Tuy nhiên, ngoài những yếu tố như động cơ, chế độ lái hay tải trọng của xe… một trong những yếu tố quyết định đến mức độ “uống xăng” của mỗi chiếc ô tô chính là thao tác, kỹ năng của người lái.

Một số lưu ý như bạn cần phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga, chân phanh hay chọn tốc độ di chuyển phù hợp cho đến việc điều chỉnh áp suất lốp hay bỏ thói quen chạy kiểu "mớm" ga.

(Theo Doanh nghiệp Việt Nam)

Đây cũng là sự kiện có sự xuất hiện lần đầu tiên của Tổng Giám đốc Công ty Điện tử Samsung Vina – ông Suh Kyung Wook, với lời khẳng định: “Galaxy S10 cung cấp mọi thứ bạn mong đợi từ dòng Galaxy S và hơn thế nữa, kiến tạo một chuẩn mực điện thoại thông minh tiếp theo cho thập kỷ tới.”

Màn hình vô cực kiểu mới với thiết kế tinh tế

Màn hình Infinity-O là điều mà Samsung tự hào trong lần ra mắt này tại Việt Nam. Không làm những tín đồ công nghệ thất vọng, Galaxy S10 và S10+ sở hữu thiết kế mới cho trải nghiệm hình ảnh hiển thị tràn viền, không gián đoạn.

Chất lượng hiển thị cũng được nâng lên một mức mới với công nghệ màn hình Dynamic AMOLED. Được biết đây là những smartphone đầu tiên có màn hình chuẩn HDR10+ cùng có độ phân giải Quad HD+, tỷ lệ 19:9 với kích thước lần lược là 6,1 inch và 6,4 inch với S10 và S10+.

Camera thông minh tích hợp AI

Một trong những cải tiến đáng tự hào của Galaxy S10 so với các thế hệ tiền nhiệm chính là cụm camera được tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) vượt trội. S10 và S10+ có 3 camera ở mặt sau, với những tính năng quen thuộc như chụp lấy nét động, thay đổi khẩu độ ống kính f/1.5 và f/2.4. Ống kính còn lại có độ phân giải 16 megapixel, hỗ trợ chụp góc siêu rộng 123 độ - thật hơn mắt người.

Hiệu năng mạnh mẽ nhất thị trường

Galaxy S10 và S10+ có khả năng vượt trội hơn các dòng máy cao cấp khác nhờ hiệu năng thông minh, với khả năng tìm hiểu thói quen sử dụng của người dùng để tối ưu, kéo dài thời gian sử dụng pin. Dung lượng pin ấn tượng, với Galaxy S10 có dung lượng pin 3.400 mAh, trong khi bản S10+ có dung lượng pin tới 4.100 mAh – hơn cả Galaxy S9 và Note9. Dòng Galaxy S10 ra mắt tại Việt Nam sở hữu vi xử lý Exynos 9820 8 lõi, tùy chọn RAM tối đa 12 GB và bộ nhớ trong lên tới 1 TB chưa kể thẻ nhớ. 

Sạc ngược không dây cũng là điểm mới của dòng sản phẩm cao cấp này với chuẩn sạc nhanh không dây 2.0, giúp sạc không dây nhanh hơn khoảng 30% so với Galaxy S9. Người dùng chắc hẳn sẽ ấn tượng với tính năng PowerShare mới, giúp Galaxy S10 trở thành là bộ sạc không dây cho tai nghe Galaxy Buds hay đồng hồ thông minh Galaxy Watch Active. Thậm chí, người dùng cũng có thể sạc các sản phẩm khác ngoài hệ sinh thái Galaxy.  

Samsung trở thành hãng công nghệ đầu tiên trên thế giới sở hữu cảm biến vân tay siêu âm dưới màn hình giúp tối ưu không gian cho thiết kế, đồng thời đảm bảo được tốc độ và độ bảo mật. Đặc biệt, Galaxy S10 cũng trang bị Wi-Fi 6 đầu tiên thế giới với tốc độ kết nối nhanh hơn 4 lần so với thế hệ cũ.

Galaxy S10 và S10+ sẽ chính thức lên kệ tại các hệ thống bán lẻ ở Việt Nam từ ngày 8/3. Đây cũng là một trong những thị trường đầu tiên trên thế giới mở bán sớm sản phẩm này. Galaxy S10 bản 128 GB có giá 20,99 triệu đồng, S10+ giá 22,99 triệu đồng, S10e giá từ 15,99 triệu đồng. Riêng bản S10+ cấu hình mạnh nhất (RAM 12 GB, ROM 1 TB) có giá 33,99 triệu đồng. 

Sau khi Samsung giới thiệu bộ đôi này, lượng đặt trước tại các hệ thống đã tăng mạnh trong tuần qua. Những khách hàng đặt hàng sớm sẽ được hưởng nhiều ưu đãi như tặng bao da, tai nghe không dây, phiếu mua hàng và nhiều quà tặng khác tùy hệ thống.

Nguyễn Minh (tổng hợp)

 - Hai pha lập công của Vidal và Muller giúp Bayern Munich đánh bại Dortmund với tỷ số 2-0, qua đó giành danh hiệu đầu tiên trước khi bước vào mùa giải mới.

Video tổng hợp trận đấu:

Mới đây, Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) đã tiếp nhận một bệnh nhân hơn 60 tuổi (Hà Nội) trong tình trạng “súng” cương cứng và sưng tấy. Bệnh nhân cho biết, sau một thời gian hoạt động giường chiếu ì ạch, có vẻ thất bại với bạn tình, ông đã tìm cách để cải thiện tình hình.

Hỏng súng vì một mũi tiêm

Do có chút kiến thức y học nên ông đã mua thuốc Papavarine để tiêm thẳng vào dương vật trước khi quan hệ tình dục. Đúng như ý muốn, sau đó ông đã hoạt động không ngưng nghỉ sau vài giờ, khiến bạn tình từ sửng sốt, kinh ngạc đến bối rối sợ hãi. Ngay cả “đương sự” cũng đã đuối sức, chân mỏi, lưng đau nhưng “thằng nhỏ” vẫn tỉnh như sáo, nhất định không chịu đầu hàng.

Bệnh nhân đã cố gắng chịu đựng, tìm mọi cách để “thằng nhỏ đi ngủ” nhưng đều thất bại, hơn nữa còn càng ngày càng đau nhức thêm. Nhưng bệnh nhân xấu hổ nên không dám nhập viện ngay. Sau hơn 1 ngày 1 đêm, ông mới quyết định “giữ nguyên hiện trường” đến bệnh viện nhờ bác sĩ xử lý.

Ảnh minh họa

Trước đó, một bệnh nhân khác (50 tuổi, Hà Nội) cũng đã nhập viện trong tình trạng “chào cờ”. Bệnh nhân cho biết do thấy bản lĩnh dạo này hơi yêu yếu nên ông cũng thường xuyên dùng Viagra. Tuy nhiên, ông thấy dùng 1 viên vẫn chưa hiệu quả nên đã thẳng tay dùng luôn 3 viên Viagra để mần ăn cho mạnh mẽ. Quả thật, chuyện yêu đương bữa đó như vũ bão nhưng sau nhiều lần vần vũ, lao động quần quật, nửa ngày sau “thằng nhỏ” vẫn không yên vị, lại con tím tái, đau đớn.

Theo bác sĩ Trịnh Hoàng Giang (Trung tâm Nam học – Bệnh viện Việt Đức) cho biết, 2 trường hợp trên đều nhập viện trong tình trạng quá muộn, thể hang đã bị hoại tử nên phải phẫu thuật. Bệnh nhân 50 tuổi phải phẫu thuật tạo cầu nối vật hang và tĩnh mạch hiển 2 bên. Hiện cũng chưa đánh giá được khả năng phục hồi vì bệnh nhân sẽ phải nghỉ “hoạt động” một thời gian dài. Tuy nhiên, cú sốc tâm lý có thể khiến bệnh nhân chột cả cảm hứng.

Còn bệnh nhân hơn 60 tuổi thì e là khó cứu vãn được tình thế vì tổ chức vật hang bị thiếu máu lâu. Nguy cơ hỏng súng chỉ còn chức năng bài tiết lên đến 60%. Các phẫu thuật chỉ mang ý nghĩa thẩm mỹ mà thôi. Bác sĩ Giang cho biết, thuốc Papavarine mà bệnh nhân này tự ý dùng là thuốc có tác dụng làm giãn mạch ngoại vi. Trước đây thuốc này dùng để kê cho bệnh nhân bị rối loạn cương dương nhưng sau đó có nhiều biến chứng gây đau và xơ cứng dương vật nên các bác sĩ đã không còn sử dụng nữa.

Theo báo cáo của bác sĩ Nguyễn Quang (Trung tâm Nam học- Bệnh viện Việt Đức), trong 6 tháng đầu năm 2012, có gần 7.000 bệnh nhân đến khám tại Trung tâm, trong đó có hơn 1.240 người bị chứng rối loạn cương dương, có người còn bị thêm cả chứng xuất tinh sớm chiếm đến hơn 18%, chỉ sau vô sinh (19,6%). Không ít bệnh nhân đã phải đến viện để giải quyết các hậu quả do tự ý dùng thuốc kích dục không rõ nguồn gốc hoặc quá liều, thuốc không theo đơn bác sĩ. Nhiều bệnh nhân do xấu hổ nên khi “súng chào cờ” bầm tím 1-2 ngày mới đi đến viện nên không thể cứu được.

Coi chừng mù mắt

Bác sĩ Giang cho biết, trên thị trường hiện nay có nhiều loại thuốc điều trị rối loạn cương dương như Viagra, Levitra, Cialis… Ngoài ra còn có một số loại thuốc kích dục có tác dụng kích thích ham muốn. Đây là những thuốc có nhiều tác dụng phụ nguy hiểm như đau đầu, chòng mặt, điếc tai, tai biến mạch máu não. Do đó, khi sử dụng đều phải có sự chỉ định của bác sĩ, theo dõi ngặt nghèo sức khỏe, nếu có biểu hiện khác lạ về sức khỏe đều phải báo lại bác sĩ để điều chỉnh liều dùng hoặc khuyên bỏ thuốc. Đặc biệt những người có tiền sử ngồi máu cơ tim, suy tim nặng, đái tháo đường đều không được dùng thuốc. Nếu tự ý sử dụng có thể bị nhồi máu cơ tim, đột tử ngay khi đang “thăng hoa”.

Mới đây, một số nghiên cứu của các nhà khoa học Úc đã chỉ ra rằng nếu sử dụng Viagra có thể khiến mắt bị áp lực và gây mù. Đối với các quý ông tự ý dùng thuốc, sử dụng quá liều, mua thuốc không rõ nguồn gốc, thuốc giả thì càng nguy hiểm đến tính mạng nhiều hơn. Có thể sau khi dùng thuốc chưa thăng tới đỉnh đã tụt xuống địa ngục.

Trên thị trường online hiện cũng có rất nhiều thuốc kích dục trôi nổi, chỉ cần gọi một cú điện thoại là được người bán giao tận nơi. Tuy nhiên, các tác dụng phụ, mức độ nguy hiểm đều không thể đoán trước. Theo báo cáo của dược sĩ Nguyễn Tuấn Dũng (ĐH Dược TP.Hồ Chí Minh), hàng năm, hàng triệu viên thuốc PDE5i (thuốc ức chế enzym phosphodiesterase5) - dùng để điều trị rối loạn cương dương cho quý ông) nhưng bị làm giả và bị bắt giữ. Thuốc giả có nhiều loại có thể chứa quá liều, không đủ liều hoặc không đúng với các thành phần quy định của thuốc. Điều đó khiến các quý ông uống thuốc sẽ không được điều trị như ý muốn, không cải thiện được tình hình “cải muối dưa”, hoặc lâm vào tình trạng “chỉ lên không xuống”.

“Cương dương kéo dài liên tục trên 4 giờ là tai biến nguy hiểm, nếu can thiệp chậm thể hang sẽ bị xơ hóa. Do đó, khi gặp tình trạng “chào cờ” liên tục thì phải đến bệnh viện để can thiệp gấp. Nếu kéo dài tới 24h thì các vật hang sẽ bị hoại tử, mạch máu bị tổn thương nên việc điều trị phẫu thuật chỉ có tính chất “thẩm mỹ”, còn chức năng “chiến đấu” sẽ không thể phục hồi” – bác sĩ Trịnh Hoàng Giang.

(Theo Dân Việt)

The Beast lần thứ 3 đến Việt Nam. Ảnh: Vietnamnet

Ngày 23/2, hai chiếc The Beast của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đặt chân tới Hà Nội. Đây vẫn là phiên bản cũ và là lần thứ 3 “Quái thú” trở lại Việt Nam. Chiếc limousine bọc thép này đã từng đón ông Obama tại Việt Nam năm 2016 và ông Trump năm 2017.

The Beast được sản xuất riêng tại trụ sở của hãng mẹ GM ở Detroit. Chiếc xe sở hữu kích thước 5.5x1.65m và nặng tới 8 tấn. Thân xe được cấu tạo từ thép, nhôm, titanium, ceramic và trang bị lớp vỏ thép chống đạn dày ít nhất 8 inch. Lớp áo này tương đương vỏ xe tăng cho khả năng chịu đựng sức công phá của đạn B40 hay B41.

Chiếc xe được đóng kín hoàn toàn để tránh trường hợp Tổng thống bị tấn công sinh học với các cảnh cửa đặc biệt là thép chống đạn dày 20 cm. Toàn bộ các cửa kính có độ dày 13cm và cũng có khả năng chống đạn

Khi đóng, chiếc xe hoàn toàn cách biệt với thế giới bên ngoài và chỉ có một cửa sổ nhỏ duy nhất được Tổng thống chính tay mở trong các trường hợp khẩn cấp.

Trong mỗi chuyến công du cúa Tổng thống Mỹ, luôn có 2 chiếc The Beast đi cùng nhau. Trong đó có 1 chiếc chở ông Trump.

Dàn xe không biển số đầy bí ẩn của Chủ tịch Kim Jong Un

Đoàn xe hộ tống ông Kim Jong Un trong những ngày ở Việt Nam. Ảnh VnExpress

Đoàn xe hộ tống ông Kim Jong Un đến Việt Nam sau The Beast của ông Trump 1 ngày.

Hộ tống ông Kim Jong Un tại Việt Nam là 4 chiếc xe mang thương hiệu Mercedes-Benz và Toyota. Đoàn xe đến Việt Nam sau The Beast 1 ngày. Tất cả đều không mang biển số.

4 chiếc xe này bao gồm: ercedes-Benz S 600 Pullman Guard, Mercedes Maybach 62S và 2 chiếc Toyota Land Cruiser V8. ất cả xe của phái đoàn Triều Tiên được vận chuyển tới Hà Nội bằng máy bay chuyên dụng hôm 24/2 và đều không mang biển số. Điều này khác biệt hoàn toàn với đoàn xe hộ tống của Tổng thống Mỹ Donald Trump.

Ông Kim Jong Un sử dụng chiếc xe bọc thép Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard. Đây là chiếc xe quen thuộc nhất của nhà lãnh đạo Triều Tiên.