Nhận định, soi kèo Genoa vs Lazio, 23h00 ngày 21/4: Chia điểm

Thượng tá Tuyên thông tin, ngay từ ban đầu, Ban chỉ huy Quân sự thị xã Buôn Hồ đã nghi ngờ khi người dân nộp các loại giấy nhập học, giấy xác nhận con em mình là sinh viên đang theo học tại các trường đại học, cao đẳng nên vào cuộc xác minh và phát hiện nhiều giấy tờ được làm giả.

"Dù phụ huynh nộp giấy tờ giả nhưng con cái của họ vẫn chấp hành nghiêm chỉnh việc khám nghĩa vụ quân sự đầy đủ. Trong số này, một số thanh niên đủ điều kiện đã được cho nhập ngũ. Việc này là sai từ các bậc cha mẹ, không phải của những người làm con, nên ai làm sai người đó phải chịu trách nhiệm", Thượng tá Tuyên nói.

Nói về trường hợp những thanh niên có giấy nhập học hợp pháp (ngoài số thanh niên được cha mẹ làm giấy tờ giả), Thượng tá Tuyên cho biết, những trường hợp này sẽ được tạm hoãn nghĩa vụ quân sự chứ không phải miễn. Sau khi xong việc học, nếu còn trong độ tuổi gọi nhập ngũ (đến hết 27 tuổi) và đáp ứng đủ tiêu chuẩn tuyển chọn vẫn tham gia nghĩa vụ quân sự.

Như VietNamNet đã thông tin, ngày 6/12, Tòa án nhân dân thị xã Buôn Hồ mở phiên xét xử sơ thẩm đối với 3 bị cáo về tội "Làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức" và 34 bị cáo về tội "Sử dụng con dấu hoặc tài liệu giả của cơ quan, tổ chức".

Theo cáo trạng, tháng 9/2023, Hội đồng nghĩa vụ quân sự các xã, phường trên địa bàn thị xã Buôn Hồ, triệu tập công dân đến độ tuổi, tham gia khám sức khỏe nghĩa vụ quân sự để chuẩn bị cho đợt tuyển quân nghĩa vụ quân sự năm 2024.

Nhiều gia đình trú tại phường Thống Nhất và phường Bình Tân (thị xã Buôn Hồ) đã liên hệ với 3 đối tượng để nhờ làm giấy tờ giả giấy báo trúng tuyển của các trường đại học chính quy, giấy xác nhận sinh viên đang học tại trường nhằm giúp con em mình "né" nghĩa vụ quân sự.

Có được giấy tờ, hồ sơ giả, những hộ gia đình này đã nộp lên cơ quan chức năng và sau đó bị phát hiện.

Hội đồng xét xử tuyên phạt bị cáo Trịnh Thu Tâm (72 tuổi, trú phường Thống Nhất) 3 năm 9 tháng tù; bị cáo Trần Thế Hùng (59 tuổi, trú phường Thống Nhất) 3 năm tù và Nguyễn Huy Hoàng (43 tuổi, trú phường Thống Nhất) 2 năm tù cùng về tội "Làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức".

34 bị cáo còn lại (có con em đi khám nghĩa vụ quân sự) bị tuyên phạt từ 6 đến 9 tháng tù (có 1 bị cáo bị phạt 6 tháng tù nhưng cho hưởng án treo) về tội "Sử dụng con dấu hoặc tài liệu giả của cơ quan, tổ chức".

Đương làm nghề môi giới và kinh doanh bất động sản nên quen biết nhiều người đầu tư mua bán đất, nắm được thông tin về các lô đất nền của các hộ dân được cơ quan có thẩm quyền cấp tái định cư tại dự án khu tái định cư Tân Phú và khu tái định cư Phú An (quận Cái Răng).

Theo cơ quan điều tra, thời gian đầu Đương làm dịch vụ kinh doanh bất động sản môi giới đã giới thiệu cho người mua, bán khá thuận lợi nên gã được hưởng tiền hoa hồng, cũng như tạo được lòng tin. 

Sau đó, các nhà đầu tư do đã hợp tác với Đương nhiều lần nên họ tin tưởng, nhờ Đương đặt tiền cọc trước để mua đất. 

Thậm chí, có trường hợp Đương thấy đất nền bán với giá thấp nên đặt cọc rồi tìm người mua. Tuy nhiên, sau khi đặt cọc, không tìm được người mua, hết thời hạn Đương phải bỏ tiền cọc. 

Ngoài ra, Đương thấy việc đầu tư kinh doanh bất động sản có lợi nhuận nên anh ta hùn vốn với một số nhà đầu tư bất động sản.

Tuy nhiên, do không đủ tiền mặt, Đương phải vay mượn tiền với lãi suất cao, đến khi bán đất không được giá nên phải bán lỗ tiền vốn.

Từ đó, việc làm ăn của Đương bị thua lỗ, nợ tiền nhiều người nên gã nảy sinh ý định chiếm đoạt tiền của những người đầu tư bất động sản.

Theo đó, Đương đưa thông tin gian dối là mình đang kinh doanh bất động sản với nhiều cán bộ lãnh đạo cấp cao nhưng những người này ngại, không trực tiếp thỏa thuận giao dịch mà để cho anh ta đại diện trao đổi thỏa thuận mua bán đất như đặt tiền cọc, đứng tên giấy đất…

Đương cam kết trả cho khách hàng một khoản tiền hoa hồng khá cao mà người đàn ông này nói dối đây là “tiền được trích từ lợi nhuận mua bán đất”.

Đương hẹn với các bị hại, sau khi đặt tiền cọc mua đất nền từ 15-30 ngày, khi ký công chứng hợp đồng chuyển nhượng quyền sử dụng đất sẽ hoàn trả tiền gốc và một khoản tiền hoa hồng. 

Với thủ đoạn trên, Đương chiếm đoạt tiền của 15 bị hại với hơn 22 tỷ đồng.

Bắt tạm giam Giám đốc công ty Thuận Kiều 368 ở Cần Thơ do trốn thuế

Vào năm 2015, Ford Việt Nam đã ra mắt chính thức mẫu Ford Focus thế hệ mới với nhiều thay đổi, gồm có bốn phiên bản (Trend 4 cửa, Trend 5 cửa, Titanium 4 cửa và Sport 5 cửa) với giá dao động từ 799-899 triệu đồng. Trong đó, phiên bản Ford Focus Sport 5 cửa có giá bán đắt nhất, tới 899 triệu đồng.

Ford Focus Sport 5 cửa đời 2019 rớt giá 330 triệu sau 5 năm

Sau nhiều lần được Ford Việt Nam điều chỉnh giá, năm 2019, phiên bản Focus Sport 5 cửa đã giảm giá chỉ còn 770 triệu đồng. Với mức giá niêm yết này, người dùng phải bỏ ra số tiền khoảng 880 triệu đồng vào thời điểm 2019 để hoàn tất thủ tục lăn bánh.

Tham khảo thị trường xe đã qua sử dụng tại khu vực TP. Hồ Chí Minh, có thể thấy mẫu xe Ford Focus phiên bản Sport 5 cửa, sản xuất năm 2019 hiện chỉ có giá trung bình khoảng 550 triệu đồng, rớt giá khoảng 330 triệu sau 5 năm sử dụng, tương đương khấu hao 37,5% giá trị xe.

Tuy nhiên, mức độ khấu hao giá này cũng không quá cao so với các mẫu xe đối thủ, chẳng hạn như Mazda3 phiên bản Hatchback đời 2019.

Trước đây, khách hàng phải bỏ ra số tiền khoảng 780 triệu đồng để hoàn tất thủ tục lăn bánh Mazda3 Hatchback vào năm 2019 nhưng giờ đây, giá xe cũ hiện chỉ còn khoảng 480 triệu đồng, tương đương khấu hao 38,5% so với thời điểm mua ban đầu.

Theo anh Huỳnh Thanh Phong (chuyên mua bán xe cũ tại Quận 7), chia sẻ: "Hiện tại, mẫu xe Focus đã bị khai tử trên thị trường Việt Nam nhưng mức khấu hao này vẫn nằm trong khoảng chấp nhận được, không bị mất giá quá nhiều".

Hiện nay, với tầm giá khoảng 550 triệu đồng, thay vì mua Ford Focus bản Sport 5 cửa đời 2019, người dùng có thể lựa chọn được một số mẫu xe đời mới như: KIA Sonet 1.5 Deluxe (539 triệu đồng), Mazda CX-3 Deluxe (549 triệu đồng), MG ZS ST+ (518 triệu đồng),...

Dù vậy, anh Quang Ngà, dân buôn xe cũ ở Quận 5 vẫn khẳng định chắc nịch rằng: "Với tầm giá 550 triệu ở thời điểm này, khó có chiếc xe đời mới nào có thể vượt qua được những giá trị hấp dẫn mà mẫu Ford Focus Sport 5 cửa mang lại".

Khả năng vận hành "ngon" nhất phân khúc, phù hợp cho người thích cầm lái

Ở thời điểm năm 2019, Ford Focus Sport 5 cửa đã được đánh giá rất cao về khả năng vận hành, thậm chí còn nhỉnh hơn khi so sánh với đối thủ Honda Civic.

Một trong những khía cạnh được đánh giá cao trên chiếc Focus là được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.5L cho công suất lên đến 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 240Nm đi kèm dẫn động cầu trước. Thông số này nhỉnh hơn so với Honda Civic RS 2019 (170 mã lực và 220Nm).

Không chỉ nhỉnh hơn, mẫu xe của Ford còn được trang bị hộp số tự động 6 cấp, kết hợp lẫy chuyển số sau vô lăng, giúp mang lại cảm giác lái, đẩy tua máy phấn khích hơn hẳn so với hộp số tự động vô cấp trên Honda Civic RS.

Hơn nữa, mẫu xe thương hiệu Mỹ này còn được đánh giá cao bởi khung thân chắc chắn, cứng cáp, mang lại cảm giác an tâm khi vận hành ở tốc độ cao hay vào những góc cua gắt.

Nếu so sánh ở thời điểm hiện tại, vẫn khó có mẫu xe hạng C đời mới nào có khả năng vận hành thể thao và chắc chắn vượt qua được Focus đời 2019.

Tuy vậy, Ford Focus Sport 5 cửa cũng chỉ phù hợp nhất với những người thích lái. Hệ thống treo cứng theo hướng thể thao và không gian bên trong tương đối chật sẽ dễ khiến người ngồi trên xe cảm thấy không thoải mái.

Ngoại thất bền dáng nhưng nội thất lại lỗi thời

Sau 5 năm, Ford Focus Sport 5 cửa hiện vẫn là mẫu xe có thiết kế ngoại hình bền dáng, không khác biệt quá nhiều so với các mẫu xe đời mới hiện nay. Xe vẫn có nhiều trang bị hiện đại như: đèn pha LED, cửa sổ trời, cảm biến đèn tự động, cảm biến gạt mưa tự động,...

Ngược lại, thiết kế nội thất bên trong xe hiện đã phần nào lỗi thời với khá nhiều phím bấm điều khiển, to và có cả phanh tay cơ cồng kềnh.

Không gian bên trong xe tương đối chật. Hàng ghế thứ hai không có cửa gió điều hoà và khoảng để chân tương đối nhỏ. Khoảng sáng đầu thấp, chỉ phù hợp với những người có chiều cao dưới 1m75.

Dù vậy, tiện nghi bên trong vẫn có điều hoà tự động 2 vùng, màn hình 8 inch, hệ thống 9 loa, ghế da,...

Đặc biệt, Ford Focus Sport 5 cửa 2019 có tính năng tự động đỗ xe hoàn toàn mà người lái không phải chạm tay vào vô lăng. Tính năng này hiện vẫn chưa có trên những mẫu xe sedan/hatchback hạng C trên thị trường hiện nay mà chủ yếu chỉ có trên các dòng xe sang giá tiền tỷ.

Hiện tại, đa phần những chiếc Ford Focus Sport 5 cửa đời 2019 trên thị trường xe cũ vẫn chưa quá xuống cấp, các chi tiết nội và ngoại thất chưa hao mòn nhiều theo thời gian.

Dù vậy, người dùng khi mua xe cũ vẫn nên mang đến các gara uy tín hoặc xưởng dịch vụ để kiểm tra, đảm bảo không mua phải xe đâm đụng, thuỷ kích để tránh những trải nghiệm không tốt khi sử dụng.

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mặc dù được nguy trang kín đáo nhưng qua hình ảnh, người xem vẫn có thể dễ dàng nhận ra chiếc SUV đô thị cỡ nhỏ này vẫn bảo lưu nhiều đường nét thiết kế từ phiên bản concept đã ra mắt toàn cầu tại TP. HCM vào cuối tháng 10/2022 như lưới tản nhiệt Dynamic Shield hay hệ thống đèn trước sau có cùng kiểu dáng và họa tiết chiếu sáng.

Dẫu vậy, để phù hợp với thực tế, phiên bản thử nghiệm của Mitsubishi XFC Concept đã có một số thay đổi như cụm đèn sương mù hình thoi gọn gàng không còn phô trương kiểu hình lục giác, la-zăng với các chấu nhỏ hơn, gương chiếu hậu thay cho camera, tay nắm cửa đã có mặt trên thân xe.

Bên cạnh đó, ở phía sau của mẫu xe mới, đèn phanh trên cao sẽ là dạng nằm ngang thay vì dạng sọc, đèn phản quang mỏng thay thế cho phần đặt ống xả, nhiều khả năng ống xả sẽ được đặt ẩn bên dưới, xu hướng thiết kế của những chiếc xe cỡ nhỏ ngày nay.

Dự kiến vào tháng 8 tới đây, Indonesia sẽ là thị trường đầu tiên đón chào mẫu xe SUV cỡ B này của Mitsubishi và nhiều khả năng xe sẽ được ra mắt tại các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam vào đầu năm 2024. 

Mitsubishi XFC Concept là mẫu xe toàn cầu mới thuộc phân khúc SUV cỡ nhỏ cho đô thị (B-SUV) được nghiên cứu và phát triển dành riêng cho thị trường Đông Nam Á.

Hãng xe Nhật Bản kỳ vọng mẫu xe mới phát triển từ XFC sẽ có được thành công tại Việt Nam như chiếc Xpander. Tuy nhiên, hiện phân khúc xe SUV cỡ nhỏ trong tầm giá trên dưới 700 triệu đồng đang khá "chật chội".

Khi bán ra thị trường, mẫu xe này sẽ cạnh trạnh mạnh mẽ với các đối thủ trong cùng phân khúc như KIA Seltos (649-759 triệu đồng), Honda HR-V (699-876 triệu đồng), Toyota Corolla Cross (755-955 triệu đồng) và Hyundai Creta (640-745 triệu đồng) và Mazda CX-3 (649-729 triệu đồng).

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Wuling Hongguang MiniEV là mẫu xe điện nhỏ nhất được ra mắt thị trường ô tô Việt Nam. Xe chỉ dài chưa đến 3 mét và rộng gần 1,5 mét nhưng vẫn đủ chỗ cho 4 người. Trang bị ngoại thất khá hiện đại với đèn định vị LED, đèn pha Projector Halogen, đèn hậu LED.

Trang bị an toàn 1 túi khí, phanh ABS/EBD và có cảnh báo áp suất lốp - một trang bị ít thấy ở một mẫu xe mới có giá dự kiến dưới 300 triệu đồng. Sức mạnh của Hongguang MiniEV đến từ động cơ điện công suất 26,8 mã lực.

Tại trung Quốc, Wuling Hongguang MiniEV có 2 phiên bản dung lượng pin gồm pin 9,2 kWh cho quãng đường đi tối đa 120 km và pin 13,4 kWh cho quãng đường đi tối đa 170 km. Ở Việt Nam, Wuling Hongguang MiniEV sẽ dùng phiên bản pin nào sẽ được hãng công bố khi ra mắt.

Toyota Wigo

Đây là mẫu xe đã chốt lịch ra mắt vào 24/5 nhưng vì một số lý do nên Toyota Wigo 2023 đã phải hoãn lại. Theo thông báo của hãng xe Nhật Bản, sự kiện ra mắt của Toyota Wigo sẽ sớm được diễn ra sau ít ngày nên có thể dự đoán hãng đã quyết định rời sang tháng 6 tới.

Toyota Wigo 2023 là thế hệ mới với nhiều thay đổi cả về ngoại hình lẫn trang bị tiện nghi. Nhiều khả năng xe vẫn có 2 phiên bản gồm số sàn và số tự động để phục vụ cho khách hàng chạy dịch vụ lẫn người dùng cá nhân.

Một số trang bị nổi bật trên Toyota Wigo mới gồm đèn pha LED, màn hình giải trí 7 inch có hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto cùng một số tính năng an toàn như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. 

Động cơ của Toyota Wigo vẫn có dung tích 1.2L nhưng chuyển sang dùng loại 3 xi lanh mới công suất 87 mã lực, mô-men xoắn 108 Nm, hộp số vô cấp D-CVT thừa hưởng từ người "anh em" Toyota Raize thay cho loại tự động 4 cấp trước kia.

Honda BR-V

Honda BR-V là mẫu xe mới của hãng xe Nhật Bản tham gia vào phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ giá rẻ đang ngày một sôi động tại thị trường ô tô Việt Nam. Mẫu xe của Honda tuy gia nhập muộn hơn so với các đối thủ nhưng có lẽ muộn còn hơn không vì phân khúc này vẫn còn nhiều tiềm năng.

Thông tin về Honda BR-V về Việt Nam đã có từ tháng 8/2022 khi phía Honda Indonesia thông báo về kế hoạch xuất khẩu mẫu xe này sang thị trường Việt Nam. Nhưng mới đây, hình ảnh về chiếc BR-V xuất hiện tại Hà Nội, cùng với việc các đại lý đã nhận đặt cọc xe này cho thấy khả năng ra mắt trong tháng 6 là rất cao.

Hiện tại, phía đại lý cho biết Honda BR-V sẽ có 2 phiên bản G và L với giá dự kiến trên 600 triệu đồng. Xe được trang bị đèn pha LED, la-zăng 17 inch, điều hòa tự động, màn hình giải trí có kết nối Android Auto và Apple CarPlay.

Hond BR-V sử dụng động cơ 1.5L công suất 119 mã lực và 145 Nm mô men xoắn, kết hợp hộp số CVT đi kèm lẫy số sau vô lăng. Đáng chú ý, xe sẽ được trang bị gói an toàn Sensing kết hợp camera quan sát điểm mù LaneWatch.

Honda City 

Honda City 2023 vừa có màn ra mắt tại Ấn Độ vào tháng 3 vừa qua và theo nguồn tin từ đại lý, mẫu xe mới này nhiều khả năng sẽ được giới thiệu tới khách hàng vào tháng 6 hoặc chậm hơn là sang tháng 7. 

Phiên bản Honda City 2023 sẽ không có quá nhiều thay đổi ở ngoại hình khi chỉ thay đổi nhẹ ở lưới tản nhiệt, cản trước và cản sau. Bên trong, bảng đồng hồ sẽ có thêm màn hình kỹ thuật số 7 inch. 

Về trang bị an toàn, Honda City 2023 sẽ sử dụng phanh đĩa thay cho tang trống phía sau đối với bản RS và gói an toàn Sensing cũng sẽ có mặt trên mẫu xe này. 

Mazda CX-5

Mazda CX-5 là mẫu xe được ra mắt thị trường vào năm 2018 và cho đến nay hầu như không có thay đổi nào đáng kể. Tuy nhiên, hình ảnh chiếc mazda CX-5 2023 facelift đang được chở trên một chiếc xe cứu hộ mở ra khả năng xe sẽ sớm được ra mắt, có thể ngay trong tháng 6 tới đây.

Hiện tại, các đại lý của Thaco đang giảm sâu cho Mazda CX-5 lên tới 137 triệu đồng, đưa giá bán của mẫu SUV cỡ C này thấp hơn nhiều so với các đối thủ, chỉ còn 739-922 triệu đồng và đây có thể là động thái nhằm dọn kho để đón chào mẫu xe mới.

Mazda CX-5 2023 chỉ thay đổi nhẹ ở lưới tản nhiệt, cụm đèn trước sau, kiểu dáng tạo hình la-zăng, bên trong xe sẽ có màn hình giải trí lớn hơn tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Sức mạnh động cơ sẽ không thay đổi.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lô xe đầu tiên được VinFast bàn giao cho những khách hàng đặt cọc sớm nhất trong tổng số gần 28.000 đơn hàng nhận được chỉ sau 66 giờ mở bán trong tháng 5/2024. Việc bàn giao xe sớm chỉ sau chưa đầy 3 tháng nhận đặt cọc không chỉ thể hiện năng lực sản xuất vượt trội và khả năng tối ưu quy trình của VinFast, mà còn khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam một mẫu ô tô điện hiện đại, cá tính và có giá bán phù hợp với khả năng chi trả của đại đa số người dân.

VF 3 là mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ đầu tiên của VinFast, được thiết kế 2 cửa với kiểu dáng vuông vức, mạnh mẽ và cá tính. Xe sở hữu bảng màu đa dạng, gồm 4 màu cơ bản, 5 màu nâng cao, đồng thời cho phép khách hàng thoải mái tùy chọn màu sơn theo sở thích với chi phí chỉ 15 triệu đồng.

Kích thước các chiều dài, rộng, cao tương ứng là 3.190 x 1.679 x 1.652 (mm) mang đến cho VF 3 một vẻ ngoài gọn gàng và năng động, phù hợp với mọi điều kiện vận hành. 

Không gian nội thất của xe đủ cho 4 người ngồi thoải mái, nhờ sở hữu chiều dài cơ sở lên tới 2.075 mm. Bộ la-zăng 16 inch nâng khoảng sáng gầm xe lên tới 191 mm, giúp xe thoải mái di chuyển ở đa dạng địa hình.

VinFast VF 3 được trang bị bộ pin có khả năng di chuyển quãng đường lên tới 215 km/lần sạc, thời gian sạc pin nhanh nhất từ 10% lên 70% chỉ trong vòng 36 phút. Động cơ điện cho công suất tối đa 30 kW, mô-men xoắn cực đại 110 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau (RWD) cho khả năng tăng tốc từ 0 - 50 km/h trong vòng 5,3 giây.

Mặc dù thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ miniSUV, VF 3 vẫn được VinFast trang bị màn hình giải trí cảm ứng cỡ lớn lên tới 10 inch, cùng cần gạt chuyển số sau vô lăng tương tự như trên những mẫu xe sang, mang tới trải nghiệm tiện nghi, ấn tượng cho người dùng. Xe cũng được trang bị túi khí dành cho người lái, phanh đĩa phía trước cùng các công nghệ an toàn như chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...

Phát biểu tại lễ bàn giao xe, ông Vũ Anh Tuấn - Tổng Giám đốc VinFast Thị trường Việt Nam cho biết: “Chúng tôi bất ngờ và cảm kích trước sự đón nhận nồng nhiệt của khách hàng cả nước dành cho VF 3. Đó chính là động lực lớn lao để toàn thể đội ngũ VinFast nỗ lực không ngừng nghỉ trong suốt thời gian qua nhằm hoàn thiện sản phẩm và nâng cao năng lực sản xuất để có thể bàn giao xe cho khách hàng kể từ ngày hôm nay. Chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ và tin yêu của đông đảo khách hàng trong thời gian tới, qua đó chính thức đưa VF 3 trở thành mẫu ô tô điện quốc dân dành cho tất cả mọi người”.

Mức giá dành cho VF 3 thuê pin là 240 triệu đồng, trong khi giá bán kèm pin là 322 triệu đồng. Nếu thuê pin, khách hàng chỉ phải nộp khoản phí 900.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển dưới 1.500 km/tháng, 1.200.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển từ 1.500 - 2.500 km/tháng, và 2.000.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển trên 2.500 km/tháng. Xe được bảo hành chính hãng lên tới 7 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), trong khi pin cao áp được bảo hành 8 năm và không giới hạn km.

Tại sự kiện giao xe, nhiều khách hàng chia sẻ cảm xúc háo hức, hồi hộp. Anh Đỗ Minh Điệp (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) chia sẻ, anh đặc biệt ấn tượng với kích thước của xe. Dù là một chiếc minicar nhưng xe có khoảng sáng gầm cao tới 191 mm nên rất tiện dụng. 

Trong khi đó, anh Cao Thanh Phong (TP.HCM) đã ra tận Hà Nội để nhận xe. Anh cho biết: “Tôi bay từ TP.HCM ra đây để nhận chiếc VinFast VF 3. Tôi đang dự định chạy chiếc xe này vào lại TP.HCM nếu kế hoạch không có gì thay đổi”. 

Lần đầu nhìn thấy VinFast VF 3, chị Bùi Thị Ngọ (Bình Dương) tỏ ra trầm trồ về thiết kế và màu sơn đã lựa chọn. “Mình mới nhìn chiếc xe qua internet, nhưng không ngờ ở ngoài thực tế, chiếc xe ấn tượng hơn rất nhiều. Màu sơn cũng cao cấp, đẹp mắt”, chị Ngọ nói. 

Anh Nguyễn Khắc Trung (TP.HCM) đã đặt mua xe VF 3 nhưng không được bàn giao đợt này. “Mình đã mua sẵn tất cả “đồ chơi” cần lắp cho chiếc VF 3, giờ chỉ còn chờ hãng giao xe”, anh Trung cho biết.

Theo kế hoạch, tiếp theo lô xe đầu tiên, VinFast sẽ lần lượt bàn giao xe VF 3 cho các khách hàng đã đặt trước tại các showroom, nhà phân phối trên toàn quốc. Dự kiến trong năm 2024, VinFast có thể bàn giao tối thiểu 20.000 xe VF 3 cho khách hàng.

Thế Định