Hoãn phát sóng 'Sống chung với mẹ chồng'

Theo cơ quan điều tra, do có mâu thuẫn tình cảm với em T. (SN 2007, quê Kiên Giang) nên trưa 13/3, Tần tìm đến công ty của T. tại phường Tân Đông Hiệp, TP Dĩ An để nói chuyện.

Tại đây, Tần rút súng chĩa về phía T. bắn 2 phát nhưng súng không nổ. Tiếp đó, Tần dùng búa đánh vào tay và mặt em T. làm nạn nhân bị thương nặng rồi bỏ trốn.

Nạn nhân sau đó được đồng nghiệp đưa đi cấp cứu. Đối tượng Tần sau khi gây án đã chạy ra cầu Đồng Nai nhảy sông tự tử nhưng được người dân cứu.

Biết không thể trốn thoát, Tần đã đến Công an phường Tân Đông Hiệp đầu thú, khai nhận hành vi phạm tội.

Ngôi nhà được xây vào năm 1908, có diện tích hơn 522 m2 với 7 phòng ngủ và 6 phòng tắm, tọa lạc tại khu Pacific Heights giàu có của thành phố San Francisco.

Phòng khách thoáng đãng, sang trọng. Những ô cửa sổ cỡ lớn vừa đem đến ánh sáng tự nhiên vừa giúp gia chủ có thể ngắm nhìn cảnh sắc phố phường.

Nhà bếp thông thoáng, sáng sủa, mang phong cách hiện đại với hàng loạt trang thiết bị nấu nướng cao cấp.

Phòng gia đình được thiết kế đơn giản để tạo cảm giác gần gũi. Những cánh cửa kiểu Pháp dẫn ra không gian sân vườn.

Phòng ngủ chính rộng lớn, trang nhã, được tích hợp một phòng tắm và một phòng chứa quần áo.

Phòng ngủ phụ cũng được thiết kế thanh lịch, ấm cúng với nhiều tiện nghi sang trọng.

Phòng giải trí rộng rãi được trang bị khá nhiều trò chơi.

Không gian thư giãn ngoài trời được bài trí tinh tế và được bao quanh bởi vườn cây xanh mướt. Ngôi nhà còn được trang bị nhiều tính năng thân thiện với môi trường, điển hình như các tấm pin năng lượng mặt trời nằm trên mái.

Theo Zing

Ghé thăm căn hộ cao cấp 1200m2 'bị' siêu mẫu biến thành rừng

Tự thú nhận là “quý cô cuồng thực vật”, siêu mẫu Summer Rayne Oakes đã trồng 500 cây trong căn hộ rộng 1200m2 của mình thành một khu rừng với hơn 150 loài thực vật thậm chí có cả cây sung, cây dứa, cây chuối.

Đặc biệt lưu ý là các bộ phận họng hút, kim phun, bơm xăng, ECU, đường dẫn xăng dầu,... Nguyên nhân cũng có thể đến từ chính chất lượng nhiên liệu.

Để "bắt bệnh" và khắc phục, bạn cần đưa xe đi bảo dưỡng đường dẫn nhiên liệu và péc phun, lọc gió; đồng thời kiểm tra chính xác nguyên nhân do đâu để có phương án sửa chữa, thay thế hợp lý. 

Động cơ bị ì, yếu, giật khi tăng tốc và tốn xăng là những lỗi khá hay gặp với những xe đời cũ. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Xe bị giật khi tăng tốc

Nguyên nhân chính của vấn đề này thường xuất phát từ nhiên liệu cung cấp không đủ (hết xăng) hoặc các nguyên nhân sâu xa hơn như kim phun bẩn và lọc nhiên liệu bị tắc do quá lâu không được bảo dưỡng, vệ sinh. Hiện tượng trên cũng có thể do lỗi cảm biến trên xe gây nên.

Khi bị hiện tượng này, giải pháp “an toàn” nhất là bạn hãy đưa xe mình ra các trung tâm bảo dưỡng uy tín để kỹ thuật viên có thể kiểm tra một cách toàn diện.

Giảm xóc kém

Giảm xóc hoạt động kém khiến xe hơi không còn em ái khi vận hành.

Đây cũng là một phần khiến xe không còn cảm giác êm ái như lúc mới "bóc tem", thậm chí xe sẽ có những tiếng động "lục cục" ở gầm xe.

Thông thường lái xe sẽ khó phát hiện ra vấn đề trên nếu chỉ đi loanh quanh trong phố. Để phát hiện vấn đề này, chúng ta thử đi qua đường xấu liên tục, từ đó, sẽ cảm nhận được sự giằng xóc rất khó chịu.

Với những chiếc xe có vấn đề về giảm xóc thì cách đơn giản nhất là thay giảm xóc mới. Các chuyên gia khuyên rằng, nếu giảm xóc bị hỏng theo thời gian thì nên thay cả hai bên để đảm bảo hệ thống này hoạt động tốt nhất.

Phanh không ăn, bó phanh

Phanh (thắng) là bộ phận quan trọng bậc nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến việc lái và an toàn của xe. Sau một quá trình sử dụng, hệ thống này cũng rất dễ xảy ra những lỗi và hỏng hóc. Điều này khiến động cơ hoạt động kém, tốn nhiên liệu, dễ sinh nhiệt và gây khó chịu, không an toàn khi di chuyển.

Nếu phanh không ăn, độ nhạy kém, nguyên nhân có thể là do đường dầu hoặc khí của hệ thống phanh bị rò rỉ; pis-ton bánh trước bị bó thường ở phanh đĩa; bầu trợ lực hơi và phớt giữa tổng trên bị hỏng; cup-pen phanh bị hỏng; dây phanh tay bị đứt hoặc bị bó; má phanh quá mòn,…

Trong trường hợp này, cần chỉnh lại hành trình bàn đạp phanh; siết chặt lại các đầu khớp nối; thay thế các đệm; xả khí lẫn trong dầu phanh; thay thế bầu trợ lực và phớt giữa tổng trên; thay cup-pen, dây phanh và má phanh mới.

Phanh xe là bộ phận quan trọng bậc nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến việc lái và an toàn của ô tô.

Nguyên nhân của việc bó phanh có thể do phanh tay điều chỉnh sai; lò xo kéo hoặc lò xo hồi vị má phanh bị hỏng; xi-lanh phanh chính bị hỏng; khi bị nước ngập do khớp nối tang trống phanh tay bị sét gỉ dẫn đến bó phanh; do khô dầu hoặc nước vào.

Để khắc phục, cần điều chỉnh lại hành trình bàn phanh; điều chỉnh lại tay phanh; thay lò xo kéo ở cơ cấu phanh; thay thế xi lanh bánh xe; thay thế xi lanh bánh chính; tháo khớp nối và bảo dưỡng bằng cách đánh rỉ sét phần khớp tang trống; đánh sạch và cho thêm dầu, mỡ cho phù hợp.

Nhao lái

Khi sử dụng lâu, dù không có đâm đụng, va chạm gì thì thước lái của xe cũng sẽ bị mòn và gây cảm giác lỏng lẻo ở vô lăng. Bạn nhận thấy hướng xe bị lệch (nhao lái) khi đi với tốc độ cao và khó khăn để giữ nó đi đúng làn đường, gây cảm giác rất khó chịu.

Đồng thời, những chiếc xe sử dụng trên dưới 10 năm thường mắc bệnh vô lăng khi đánh lái bị trễ. Tức là khi bạn đánh vô lăng sang phải hoặc trái nhưng bánh xe vẫn không chuyển hướng ngay, khi đó rất có thể cơ cấu thước lái ô tô của xe bạn đã bị mòn dẫn đến việc trễ vô lăng.

Những hiện tượng trên có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân như: Lốp mòn không đều, hết dầu trợ lực, các bộ phận lái bị mòn hoặc chiếc xe đã từng bị đâm đụng, va chạm ảnh hưởng đến thước lái.

Để khắc phục, bạn chỉ có cách phải đưa xe đi cân chỉnh lại thước lái ô tô tại những cơ sở uy tín. Việc cân chỉnh lại thước xe ô tô nên được các tư vấn viên giàu kinh nghiệm thực hiện, tránh "tiền mất tật mang".

Nổi đèn "cá vàng"

Đèn "cá vàng" hay đèn báo lỗi động cơ - Check engine bật sáng là hiện tượng khá hay gặp trên một số xe đã sử dụng trên 5 năm. Nhiều trường hợp đèn báo lỗi động cơ phát sáng nhưng xe vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên các chuyên gia về ô tô cho rằng, khi có đèn báo thì chủ xe buộc phải cho xe vào gara để kiểm tra, nhiều khả năng một (hoặc vài) bộ phận nào đó liên quan đến động cơ đang gặp vấn đề.

“Check engine” trên bảng tap-lô bật sáng là bệnh khá thường gặp đối với các dòng xe cũ. Khi đó, động cơ của xe có thể đã gặp vấn đề và phải được xử lý ngay.

Có rất nhiều nguyên nhân với các mức độ khác nhau dẫn đến việc đèn báo lỗi động cơ sáng như: Hỏng dây cao áp, bộ chia điện; hỏng bu-gi; hỏng cảm biến đo gió, cảm biến ô-xy; hỏng van hằng nhiệt; hỏng bộ lọc khí thải,…

Đối với các xe cũ đã sử dụng trên 10 năm, lỗi có thể đến từ bất cứ đâu. Nếu như hỏng hóc đến từ bộ phận cấp điện như dây cao áp, bu-gi thì chiếc xe sẽ có hiện tượng như khó khởi động, máy yếu, bỏ máy, xe rung giật,…

Nếu lỗi đến từ các bộ phận khác thì có thể làm cho bộ điều khiển tính toán sai, khiến động cơ làm việc không hiệu quả, tốn nhiên liệu.

Để khắc phục, thợ sửa xe có thể dùng máy đọc để phát hiện chính xác mã lỗi, từ đó có phương án sửa chữa phù hợp.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia khuyên rằng, kể cả khi đã phát hiện ra một bộ phận gặp trục trặc, chủ xe cũng nên kiểm tra, vệ sinh và thay thế các bộ phận khác đã xuống cấp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Điều hoà kém mát

Điều hoà ô tô là bộ phận không thể thiếu trong mỗi hành trình, đặc biệt là vào mùa hè. Nếu như trong khoảng 5 năm đầu tiên, hệ thống điều hoà trên xe hoạt động vẫn khá tốt thì khi xe sử dụng trên 5 năm, ít nhiều sẽ gặp những vấn đề về hệ thống này.

Những lỗi liên quan đến điều hoà như: Làm mát kém, không lạnh sâu và nặng hơn là chết điều hoà, lúc này điều hoà không còn tác dụng làm mát.

Những vấn đề liên quan đến điều hoà trên ô tô có khá phức tạp và có thể do nhiều nguyên nhân như bụi bẩm bám vào lọc gió hay dàn nóng; thiếu ga, thừa ga, phin lọc ga lâu ngày bị tắc hay nặng nhất là do bộ cảm biến nhiệt và lốc lạnh bị hỏng.

Đối với những chiếc xe đã được sử dụng lâu năm thì có thể do nguyên nhân khác như dây cu-roa dẫn động lốc máy bị chùng hoặc trượt; đường ống bị lão hóa gây rò rỉ, các gioăng bị hở, đứt dây điện.

Hệ thống điều hoà của xe hơi khá phức tạp, do vậy, nếu có bất cứ vấn đề gì liên quan, bạn nên mang chiếc xe của mình đến những gara sửa chữa uy tín đề kiểm tra.

Đồng thời, chủ xe luôn có ý thức vệ sinh định kỳ các bộ phận của điều hoà như tấm lưới lọc, giàn nóng; thay thế lọc gió định kỳ; kiểm tra dây cu-roa,…

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguyên nhân và cách giảm tiếng ồn khó chịu cho ô tô

Tiếng ồn trong khoang lái gây ra sự khó chịu, mệt mỏi cho những người ngồi trên xe, nhất là trong những chuyến đi dài. Để khắc phục được loại âm thanh này, cần phải tìm được nguyên nhân của nó.

Trước đó, năm 2010 VNPT, Viettel, MobiFone, FPT Telecom, CMC, VTC đã xin thử nghiệm công nghệ.

Cụ thể ngày 10/10/2010, VNPT đã tuyên bố hoàn thành trạm BTS theo công nghệ LTE đầu tiên đặt tại tòa nhà Internet, lô 2A, làng Quốc tế Thăng Long, Cầu Giấy, Hà Nội với tốc độ truy cập Internet có thể lên đến 60 Mbps. Giai đoạn 1 dự án thử nghiệm cung cấp dịch vụ vô tuyến băng rộng công nghệ LTE của VNPT sẽ được VDC triển khai với 15 trạm BTS tại Hà Nội, bán kính phủ sóng mỗi trạm khoảng 1km. Cùng với VNPT, Viettel đã bắt đầu thử nghiệm mạng 4G từ tháng 12/2010 với 40 trạm phát tại 2 quận Đống Đa và Ba Đình.

Tại thời điểm năm 2010, VTC cho biết, công ty này sẽ thử nghiệm LTE ở khu vực Hà Nội nhưng với quy mô “vừa đủ mức độ đánh giá”. Đồng thời, CMC nhận định việc ứng dụng 4G vào dịch vụ viễn thông sẽ góp phần cho người dùng Việt Nam thụ hưởng những dịch vụ viễn thông tiên tiến của thế giới, mang lại cơ hội kinh doanh cho các nhà khai thác mới.

Với việc FPT xin cấp phép thử nghiệm 4G, tính đến thời điểm này chỉ còn CMC, VTC không xin thử nghiệm 4G.

Một chuyên gia viễn thông từng nhận định rằng khả năng để FPT, CMC, VTC nhảy vào sân chơi 4G gần như là "nhiệm vụ bất khả thi". Ông Thiều Phương Nam, Tổng giám đốc Qualcomm Đông Dương cho rằng, 4G là đi lên từ nền tảng 2G và 3G. Như vậy, khó có khả năng FPT, CMC, VTC nhảy vào sân chơi 4G để cạnh tranh được với Viettel, VNPT và MobiFone.

Bắt tàu gỗ chở 2 tấn pháo Trung Quốc

Bắt vụ chuyển pháo lậu lớn nhất trong năm

Tối 10/11, trên QL9 đoạn qua thôn Klu, xã Đakrông (H.Đakrông, Quảng Trị), Đội Đặc nhiệm Phòng chống Ma túy - Tội phạm phối hợp với Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (Bộ đội biên phòng Quảng Trị) và Trạm CSGT Đakrông (Phòng CSGT, Công an tỉnh) bắt quả tang 2 đối tượng vận chuyển pháo hoa trái phép.

Đó là Nguyễn Quang Thái (1987, trú Cam Hiếu, H.Cam Lộ) và Đặng Sỹ Phi Hùng (1990, trú P.5, TP Đông Hà) điều khiển ô tô Fortuner BKS 74A - 081.61 lưu thông hướng Lao Bảo - Đông Hà, chở theo 264kg pháo hoa.

2 đối tượng cùng tang vật vụ án

Khai thác nóng, các đối tượng bước đầu thừa nhận vận chuyển pháo hoa về Đông Hà tiêu thụ. Hiện toàn bộ tang vật và hồ sơ vụ việc được bàn giao Đồn Biên phòng CKQT Lao Bảo tiếp tục xử lý.

Như vậy, chỉ trong vòng 10 ngày qua, các lực lượng biên phòng, Công an huyện Hướng Hóa đã liên tiếp bắt giữ 4 vụ vận chuyển pháo về xuôi, thu giữ tổng cộng hơn 1 tấn pháo các loại.

'Hot girl’ buôn gần 300 viên pháo bị bắt quả tang

Cô gái 18 tuổi ở Cần Thơ bị lực lượng công an bắt giữ khi đang vận chuyển gần 300 viên pháo nổ.

Ngành y tế đang tiếp tục truy vết, lấy mẫu xét nghiệm và xử lý ổ dịch theo quy định.

Trong số các ca dương tính vừa phát hiện có 1 bác sĩ tham gia công tác phòng chống dịch tại huyện Phú Hòa. Đó là bệnh nhân L.V.M. (sinh năm 1968), ở xã Hòa An, huyện Phú Hòa.

Theo khai báo y tế, từ ngày 23/6-5/7, bác sĩ M. tham gia công tác phòng chống dịch tại huyện Phú Hòa. Thường xuyên phối hợp vận chuyển bệnh nhân F0 từ nhà/ khu cách ly tập trung về cơ sở cách ly điều trị bệnh nhân dương tính và phối hợp vận chuyển các trường hợp F1 từ nhà đến khu cách ly tập trung/ khu dành cho ca bệnh nghi ngờ.

Trong lúc thực hiện nhiệm vụ, bệnh nhân có mặc trang phục bảo hộ, khẩu trang N95 và kính chắn. Thời gian còn lại, bệnh nhân ở cơ quan, không về nhà, chỉ tiếp xúc với các đồng nghiệp.

Ngày 4/7, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm sàng lọc, cho kết quả dương tính với SARS-CoV-2, ngày 6/7.

Bước đầu cơ quan chức năng xác định có 19 người đã tiếp xúc gần với bác sĩ này.

Bác sĩ Nguyễn Thị Mộng Ngọc, Giám đốc Sở Y tế Phú Yên cho biết, trong tổng số 379 bệnh nhân Covid-19 đang điều trị tại các bệnh viện có 2 bệnh nhân tiên lượng nặng. Bệnh nhân 14125 và bệnh nhân 20532 diễn biến nguy kịch.

Có 4 bệnh nhân viêm phổi nặng, có thể phải thở máy (trong đó 3 bệnh nhân có bệnh nền, 1 bệnh nhân không có bệnh nền). Có 15 bệnh nhân viêm phổi mức độ trung bình và nhẹ và 356 bệnh nhân có triệu chứng nhẹ hoặc không có triệu chứng.

Trâm Trân

Phú Yên thêm 23 ca dương tính nCoV, có 1 nhân viên bệnh viện

Trong số những trường hợp dương tính với SARS-CoV-2 vừa phát hiện có 1 nữ nhân viên làm việc tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Yên.