Nhận định Deportivo vs Almeria 03h00, 23/03 (Hạng 2 Tây Ban Nha)

Trong năm 2021, Toyota Innova chỉ bán được 3.002 xe tại thị trường Việt Nam. Còn 2 tháng đầu năm 2022, mẫu xe này cũng chỉ bán được vỏn vẹn 354 chiếc. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander đã bán ra 13.616 xe trong năm 2021, còn Suzuki XL7 cũng đã bán ra 5.175 xe trong năm ngoái, cao hơn nhiều so với Innova.

Điều này khiến gần đây có nhiều đồn đoán cho rằng, Innova sẽ sớm bị "khai tử" tại Việt Nam để nhường chỗ cho các mẫu xe trẻ trung và có giá bán tốt hơn là Veloz Cross và Avanza Premio mới.

Cặp đôi MPV Toyota Veloz và Avanza mới liệu có cạnh tranh nổi với Xpander, XL7?

Tối 22/3 , cặp đôi của Toyota là Veloz Cross và Avanza Premio được hãng xe Nhật Bản ra mắt thị trường ô tô trong nước bằng hình thức trực tuyến, chính thức bước chân vào phân khúc MPV đang rất hot với sự góp mặt của nhiều mẫu xe đồng hương như Mitsubishi Xpander hay Suzuki XL7.

Khác với nhiều dự đoán trước đó cho rằng, hai mẫu xe mới sẽ được nhập khẩu về nước với nhiều phiên bản và tuỳ chọn động cơ giống như tại Indonesia, Toyota Việt Nam chỉ giới thiệu mỗi mẫu xe 2 phiên bản, cùng sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh dung tích 1.5L. Tại Indonesia, Avanza Premio còn có phiên bản sử dụng động cơ 1.3L.

Cụ thể, Avanza Premio 2022 có 2 phiên bản là số sàn và số tự động, có giá lần lượt là 548 triệu và 588 triệu. Còn mẫu xe cao cấp hơn Veloz Cross có giá là 648 và 688 triệu cho phiên bản Top. Giống như một số mẫu xe của Toyota, Veloz màu trắng ngọc trai có giá cao hơn 8 triệu so với các màu khác.

So sánh 2 mẫu xe mới ra mắt của Toyota và các xe trong phân khúc MPV bình dân.

So sánh trong phân khúc, Toyota Avanza Premio số sàn đang có giá ngang với bản số sàn của Mitsubishi Xpander, còn bản số tự động tương đương với Suzuki XL7. Trong khi đó Toyota Veloz Cross có giá nhỉnh hơn người anh em của mình khoảng 100 triệu đồng, cao hơn cả phiên bản số tự động của Xpander.

Avanza là mẫu xe 7 chỗ không còn lạ lẫm gì với khách hàng trong nước vì đã xuất hiện ở Việt Nam từ nhiều năm trước. So với mẫu cũ, Toyota Avanza Premio 2022 sở hữu thiết kế mới có phần cứng cáp, góc cạnh hơn.

Kích thước dài x rộng x cao của Avanza Premio 2022 lần lượt là 4.395 x 1.730 x 1.700 mm, trục cơ sở 2.750 mm và khoảng sáng gầm 205 mm. Kích thước này dài 205 mm, rộng hơn 70 mm và thấp hơn 40 mm nhưng khoảng sáng gầm xe tăng thêm 10 mm so với đời cũ.

Còn Toyota Veloz Cross nghe có vẻ xa lạ nhưng thực chất đây từng là một phiên bản của mẫu Avanza với rất nhiều nền tảng sử dụng chung như khung gầm, động cơ. Tuy vậy, Veloz Cross 2022 có thiết kế và trang bị cao cấp hơn người anh em Avanza nên được Toyota tách riêng thành một mẫu xe khác trong danh mục sản phẩm của mình.

Toyota Veloz Cross sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.475 x 1.750 x 1.700 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm giống như ở Avanza. Đèn pha LED, lưới tản nhiệt tổ ong thể thao, mâm xe 17 inch đa chấu, đèn hậu LED.

Việc phân tách thành hẳn 2 mẫu xe sẽ giúp Avanza tìm kiếm được những tệp khách hàng rộng hơn. Mẫu Avanza Premio với mức giá rẻ sẽ hướng đến nhóm khách hàng có nhu cầu cơ bản, trong đó có dân chạy xe dịch vụ. Trong khi Veloz Cross có nhiều công nghệ, tiện nghi hơn sẽ hướng đến các gia đình và sử dụng ô tô với nhiều mục đích khác nhau.

Tuy được hãng xe Nhật Bản giới thiệu là 2 mẫu xe "hoàn toàn mới" nhưng thực chất, Avanza Premio và Veloz Cross vẫn kế thừa rất nhiều từ nguyên mẫu của mình là chiếc Avanza thế hệ trước.

Mẫu xe MPV này có doanh số không thực sự ấn tượng trong thời gian góp mặt ở Việt Nam từ giữa năm 2017 đến nay. Trong cả năm 2021, mẫu MPV của Toyota thậm chí còn đứng trong top xe bán ế nhất thị trường ô tô trong nước với vỏn vẹn 33 chiếc được bán ra.

Nhiều khách hàng đánh giá, Avanza thế hệ cũ có khá nhiều nhược điểm so với các đối thủ. Có thể kể ra như: Nội thất chật chội, nhất là ở hàng ghế thứ ba; vật liệu làm nội thất có chất lượng không cao; ghế vẫn là dạng nỉ; điều hoà chỉnh cơ; các trang bị giải trí và an toàn đều khá khiêm tốn,...

Vì quá tối giản theo kiểu "ăn chắc mặc bền" nên mẫu Avanza thế hệ trước gần như "tắt lịm" trong các dòng xe của Toyota tại thị trường Việt Nam. Đây cũng là những điểm yếu mà hai mẫu xe "hậu duệ" là Avanza Premio và Veloz Cross mới cần phải khắc phục ở thế hệ này nếu như muốn cạnh tranh sòng phẳng với Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Creta quay trở lại Việt Nam với giá rẻ, công suất thấp

Hyundai Creta 2022 vừa ra mắt tại Indoneisa và đang có kế hoạch sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam sau 5 năm ngừng bán nhằm cạnh tranh với Kia Seltos, Honda HR-V trong phân khúc SUV/Crossover.  

Công an quận Hà Đông cũng đang tiến hành điều tra vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản xảy ra tại phường La Khê và xác minh tin báo về vụ việc có dấu hiệu lừa đảo chiếm đoạt tài sản xảy ra tại phường Mộ Lao, quận Hà Đông, TP Hà Nội.

Quá trình điều tra, Công an quận Hà Đông đã ra Quyết định truy nã bị can (đặc biệt) đối với Trần Đình Toán (SN 1980 tại Hải Dương) với tội danh Lửa đảo chiếm đoạt tài sản quy định tại khoản 4 Điều 174 Bộ luật Hình sự.

Bên cạnh đó, căn cứ Điểm a, Khoản 1, Điều 4 Thông tư số 04/2022/TT-BCA ngày 17/01/2022 của Bộ Công an quy định về công tác truy tìm trong lĩnh vực phòng, chống tội phạm và đảm bảo trật tự an toàn xã hội, ngày 28/3/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Hà Đông đã ra Quyết định truy tìm người dối với Nguyễn Trọng Cường (SN 1979, ở Vĩnh Phúc), với tội danh Lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Để phục vụ công tác điều tra, Cơ quan CSĐT- Công an quận Hà Đông đề nghị người dân, ai biết thông tin liên quan đến đối tượng truy tìm, đề nghị thông báo ngay cho Cơ quan CSĐT- Công an quận Hà Đông, TP Hà Nội Liên hệ Điều tra viên Nguyễn Tuấn Anh- SĐT 0989344868.

Công an truy tìm cô gái trẻ xinh đẹp tên Huyền

Ngọc Minh

Theo ông Trương Gia Bình, từ những việc dễ ban đầu với giá chỉ 1.500 USD/tháng, FPT Nhật Bản giờ đây vươn lên làm các công việc phức tạp hơn. Tới hôm nay, công việc phức tạp nhất FPT tại Nhật làm là tư vấn chuyển đổi số với giá 40.000 USD/tháng. Những công việc nhỏ lẻ đã giúp FPT vươn lên để làm những công việc lớn hơn.

Ở thời điểm hiện tại, dù trong hoàn cảnh đại dịch Covid-19, FPT đã vượt 200 công ty Mỹ, trong đó có những tên tuổi lẫy lừng như Infosys, Tata, IBM… để kiếm về hợp đồng 150 triệu USD với một khách hàng Mỹ. Cũng trong năm nay, FPT đã vượt 20 công ty ở Malaysia để nhận hợp đồng 100 triệu USD. 

Các doanh nghiệp ngành CNTT Việt Nam đã phát triển rất mạnh trong những năm gần đây, qua đó tạo ra nhiều sản phẩm chuyển đổi số phục vụ người dân, chính quyền, doanh nghiệp. Ảnh: Trọng Đạt

Các doanh nghiệp CNTT Việt Nam hiện đang là đối tác quốc tế hàng đầu tại Nhật và xếp thứ 2 tại Mỹ (chỉ đứng sau Ấn Độ). Ở Nhật Bản, công ty này đã vượt nhiều công ty Nhật và đứng trong top 50 về doanh nghiệp CNTT. FPT đang phấn đấu để lọt vào top 20 công ty cung cấp dịch vụ CNTT ở Nhật Bản.

Theo ông Trương Gia Bình, Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ CNTT VINASA hiện đã có tới  300.000 “chiến binh viễn chinh” và tạo ra 1 ngành công nghiệp có giá  trị 5 tỷ USD.

Những kỹ sư này có thể làm được bất cứ điều gì để giải quyết nhu cầu chuyển đổi số tại Việt Nam và trên thế giới. Chúng ta đã ước mơ Việt Nam có tên trên bản đồ thế giới và ước mơ đó đã trở thành sự thực.

Cơ hội của doanh nghiệp phần mềm Make in Vietnam

Chia sẻ tại Diễn đàn Quốc gia phát triển doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam, ông Trương Gia Bình cho rằng, CMCN 4.0 là cơ hội để Việt Nam cùng điểm xuất phát với các quốc gia hàng đầu thế giới.

Trước thời kỳ CMCN 4.0, các sản phẩm phần mềm Việt Nam rất khó chen chân bởi không còn kẽ hở. Chuyển đổi số giờ đây sẽ tạo ra cơ hội để chúng ta cho ra đời các sản phẩm Make in Vietnam. Tuy vậy, để làm ra một sản phẩm phần mềm tốt và có chỗ đứng trên thế giới vẫn là một thách thức không nhỏ với các doanh nghiệp Việt Nam.

Ông Bình cho rằng, các doanh nghiệp nội sẽ có lợi thế trong việc giải các bài toán chuyển đối số Việt Nam. Ảnh: Trọng Đạt

Kinh tế số là kinh tế nền tảng. Do vậy, ông Trương Gia Bình cho rằng, Việt Nam phải phát triển các sản phẩm nền tảng. Lợi thế của Việt Nam là các sản phẩm nước ngoài thường giải bài toán toàn cầu, và do đó khó đáp ứng yêu cầu của một thị trường ngách. Đây chính là cơ hội của các sản phẩm số Việt Nam.

Lúc này, các tập đoàn công nghệ lớn của Việt Nam cần thể hiện vai trò dẫn dắt cộng đồng công nghệ cùng nhau xây dựng, phát triển các sản phẩm số phục vụ người dân, doanh nghiệp, chính quyền. Chỉ khi các doanh nghiệp CNTT Việt đồng lòng, chúng ta mới có thể đi đến cùng để làm nên một nước Việt Nam mới, một nước Việt Nam phát triển hùng cường, thịnh vượng.

Trọng Đạt