Dự án Bảy Hiền Tower xây ‘chui’ hơn 700m2, thanh tra địa bàn chỉ bị phê bình

Các showroom xe cũ tại Hà Nội gần như không có khách trong 2 tháng qua. Ảnh: Bối Hạ.

Tình cảnh suy giảm của mảng xe cũ cũng xuất hiện trên các nền tảng trực tuyến. Lượng đăng bán ôtô trên giảm mạnh, có thời điểm hoạt động mua bán ôtô gần như "đóng băng".

Trong tháng 8, số lượng tin ôtô được đăng bán trên Chợ Tốt Xegiảm đến 80% so với thời điểm tháng 4 khi dịch bệnh chưa bùng phát. Đồng thời, số lượt người truy cập tìm mua ôtô trong tháng 8 đạt chưa đến 2,5 triệu, giảm 60% so với tháng 4.

Đối với sàn giao dịch Oto.com.vn, số tin đăng bán ôtô cũ trong tháng 8 so với tháng 7 thấp hơn 45,6% ở nhóm xe hạng A, con số tương ứng ở phân khúc B là 49%, còn SUV 7 chỗ có mức giảm lên đến 61,6%.

Mặt bằng giá xe cũ giảm mạnh

Song song với tình cảnh ảm đạm của thị trường, mặt bằng giá của các dòng ôtô qua sử dụng cũng có dấu hiệu đi xuống.

Khảo sát từ Oto.com.vn cho thấy mức giá trung bình được rao bán của Toyota Vios số tự động đời 2018 từ 495 triệu đồng trong tháng giảm còn 477 triệu đồng vào tháng 8/2021.

Ngoại trừ giai đoạn tháng 2 tương ứng với Tết Âm lịch, biểu đồ giá của mẫu xe này ghi nhận mức giảm đáng kể nhất vào tháng 6, tức khi nhiều tỉnh thành phía Nam bắt đầu chịu ảnh hưởng nặng từ dịch và thị trường gần như “đóng băng”.

Trong khi đó, nhóm xe hạng C sản xuất năm 2018 có biến động giá trung bình còn lớn hơn. Từ tháng đầu năm ở mức 604 triệu đồng giảm còn 552 triệu đồng vào tháng 8, mức chênh lệch là 8,6% sau chưa đầy 3 quý.

Tương tự, sàn giao dịch Chợ Tốt Xeghi nhận Toyota Vios đời cũ giảm giá rao bán trong tháng 9 so với thời điểm cách đây 5 tháng, trước khi dịch bệnh bùng phát mạnh. Cụ thể, Vios 2017 tháng 4/2021 có giá trung bình là 438 triệu đồng, đến tháng cuối quý III con số chỉ còn 375 triệu đồng, giảm đến 14,38%.

Một vài dòng xe bán chạy và được nhiều người dùng đầu tư chạy dịch vụ cũng rơi vào tình cảnh “rớt giá” mạnh sau vài tháng vì dịch bệnh có thể kể đến Hyundai Grand i10 2018 (giảm 11,34%), Toyota Innova 2018 (giảm 8,87%), Mitsubishi Xpander 2019 (giảm 8,32%)...

Nhiều người mua xe lướt trước khi dịch bệnh bùng phát rơi vào tình cảnh tiến thoái lưỡng nan. Ảnh: Bối Hạ.

Theo lời chị Ngọc Nguyễn, việc nhiều hãng và đại lý giảm giá ồ ạt cho ôtô mới vài tháng qua khiến thị trường xe cũ gặp sức ép lớn, dẫn đến giá nhiều dòng xe giảm. Thông thường, giá bán của một mẫu xe cũ được tính bằng giá bán mới của model tương ứng trừ đi khấu hao sử dụng theo đời xe.

Điều này khiến nhiều người vừa mua xe lướt giai đoạn trước lúc dịch bùng phát rơi vào cảnh tiến thoái lưỡng nan khi không có nhu cầu sử dụng, nay muốn “sang lại” xe để thu hồi vốn cũng như tích trữ nguồn tiền mặt, chị Ngọc kể về tình cảnh khó khăn của không ít khách hàng.

Sau nhiều tháng không thể kinh doanh, những người vay mua ôtô chạy dịch vụ, taxi công nghệ nay buộc phải hạ giá bán để đẩy được xe đi nhằm cắt lỗ.

Phân tích về tình thế của những người cần bán lại xe trong giai đoạn dịch bệnh, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Giám đốc Whatcar, cho rằng những người vay mua xe chạy dịch vụ, taxi công nghệ gặp nhiều khó khăn nhất.

Dịch bệnh khiến họ không thể kinh doanh nhưng hàng tháng vẫn phải trả nợ gốc và lãi nên cần hạ giá, bán ngay để cắt lỗ. Ôtô là món tiêu sản, để sang năm sau sẽ mất thêm tiền khấu hao vài chục triệu đồng. Ngoài ra, giữ xe lại thì cũng ko thể sử dụng để làm dịch vụ hay đi lại nhưng vẫn phải chi trả nhiều chi phí như bến bãi, bảo hiểm, tiền bảo dưỡng…

Cùng với đó, ông Mạnh Thắng cho rằng khó có thể dự đoán được thời điểm mặt bằng giá xe cũ có thể hồi phục trở lại. Điều này phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó có sự trở lại của nền kinh tế, nhu cầu giao thương và đi lại của người dân sau dịch bệnh.

Nhu cầu mua xe tăng trở lại

Thực tế, thị trường xe cũ ít nhiều vẫn có được một vài tín hiệu khả quan sau giai đoạn cuối quý II và nửa đầu quý III khó khăn. Nhu cầu tìm hiểu và cân nhắc chọn xe qua sử dụng dần hồi phục, nhất là khi mặt bằng giá đang diễn biến có lợi cho người mua.

Đại diện trang giao dịch Chợ Tốt Xe chia sẻ tổng số tin đăng bán giảm nhưng lượng khách liên hệ trên mỗi tin bán xe trong tháng 8 vừa qua tăng gấp đôi trong thời điểm trước dịch.

"Điều này chứng tỏ nhu cầu mua ôtô vẫn có và đang hồi phục, người mua liên hệ người bán để xem xe trực tuyến qua video, hẹn ngay sau hết dịch đến xem trực tiếp và chốt mua", đại diện sàn thương mại điện tử nói.

Một vài showroom xe sang qua sử dụng bán được xe trong giai đoạn giãn cách. Ảnh: Bối Hạ.

Đối với xe sang đã qua sử dụng, phân khúc này ít nhiều vẫn có cửa hàng duy trì được hoạt động do có được tập khách hàng riêng, khi có nhu cầu việc xúc tiến mua bán diễn ra khá nhanh.

Anh Phạm Hùng, chủ showroom bán ôtô hạng sang đã qua sử dụng tại quận Long Biên, Hà Nội, chia sẻ do đã có những phương án kinh doanh trực tuyến trong mùa giãn cách nên về cơ bản cửa hàng của anh giữ guồng kinh doanh trong vài tháng qua ở mức ổn.

"Chúng tôi vẫn thực hiện công việc của mình khá thuận lợi qua các hình thức online. Khách hàng cũng không cần qua showroom để thực hiện giao dịch, nếu chốt xe chúng tôi sẽ vận chuyển tận nhà”, anh Phạm Hùng nói.

Nhiều lựa chọn nhưng phải cân nhắc kỹ nhu cầu

Dự đoán về thị trường xe cũ 3 tháng cuối năm, ông Nguyễn Mạnh Thắng nhận định nhiều khả năng sẽ có “khủng hoảng thừa”, lượng xe bán ra cao hơn nhu cầu mua vào.

Những dòng xe được thanh lý trong thời gian tới hầu hết thuộc phân khúc A, B và các model MPV có mức giá rẻ. Đây vốn là các mẫu ôtô được mua để đầu tư kinh doanh, chạy xe công nghệ nhưng nay chủ xe cần bán để cắt lỗ hoặc lấy tiền trả nợ, ông Mạnh Thắng nhận định.

Trong khi đó, nhóm người có ý định mua xe sử dụng cá nhân, phục vụ gia đình sẽ cân nhắc kỹ nhu cầu sử dụng để quyết định “xuống tiền” trong bối cảnh dịch bệnh có nhiều khả năng diễn biến phức tạp, khiến nguồn tiêu thụ ôtô cũ thấp.

Mặt tốt là khách hàng sẽ chủ động hơn khi có nhiều lựa chọn, đi cùng với mức giá của thị trường đang ở mức thấp khi mà nhiều người buôn xe cũ chấp nhận lỗ để bán được hàng, xoay vòng vốn.

Các mẫu SUV cỡ trung ít "rớt giá" hơn các mẫu xe cỡ nhỏ. Ảnh: Nguyễn Kiên.

Chuyên gia ôtô Hoàng Linh cho rằng thị trường xe cũ cũng đang chịu nhiều áp lực khác nhau, sẽ khó lòng có một quý cuối năm suôn sẻ. Tuy vậy, nhóm xe cũ còn có một lợi thế, nếu vận dụng tốt sẽ phần nào tháo gỡ khó khăn giai đoạn cuối năm. Đó chính là việc dịch bệnh vẫn khiến nguồn cung linh kiện, phụ tùng lắp xe mới bị gián đoạn, dẫn tới tình trạng khan hiếm.

Thị trường xe mới "đóng băng", dẫn đến tâm lý người người tiêu dùng thích thú việc mua ôtô cũ giá rẻ, có thể đem về đi luôn.

Việt Nam lại không phải thị trường lớn với nhiều thương hiệu ôtô, do đó rất dễ bị “xếp chiếu dưới”, đặc biệt với những mẫu xe được ưa chuộng. Trong bối cảnh đó, chấp nhận xe cũ, xe lướt... có thể là hướng đi giúp người dùng sở hữu được chiếc xe mong muốn, thay vì chờ đợi đằng đẵng ở hệ thống phân phối chính hãng.

Ngoài ra, thêm một yếu tố tạo thuận lợi cho việc kinh doanh xe cũ trong giai đoạn sắp tới là việc thị trường xe mới “đóng băng”, dẫn đến tâm lý người tiêu dùng thích thú việc mua xe cũ giá rẻ, lại có thể đem về đi luôn, ông Hoàng Linh nói.

Ôtô sử dụng vài nghìn km, ngoại hình còn mới có lợi thế đáng kể về giá bán so với xe xuất xưởng. Tuy nhiên người dùng cũng cần chú ý tìm hiểu kỹ càng khi chọn mua các mẫu xe lướt, nhất là các model bình dân thì tỷ lệ xe lướt rất thấp, dễ chọn nhầm các xe chạy dịch vụ được “mông má” để qua mặt người ít kinh nghiệm, ông Mạnh Thắng chia sẻ.

Đối với các xe chạy chưa đến 10.000 km nhìn chung hiện trạng sử dụng còn tốt, người mua có thể kiểm tra qua lịch sử bảo dưỡng sửa chữa tại đại lý chính hãng để biết xe có từng bị hư hỏng, tai nạn nặng hay ngập nước hay không.

Ngoài ra, người mua phải xác minh kỹ mặt giấy tờ và lai lịch của phương tiện để tránh chọn nhầm xe bị làm giả đăng ký, quá hạn đăng kiểm, còn dính "phạt nguội" hoặc “rước nhầm” xe còn trả góp ngân hàng để tránh tiền mất tật mang.

Theo zingnews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mùa dịch săn xe sang cũ thanh lý, giá siêu rẻ

Nhiều cơ quan nhà nước đăng tin thanh lý xe công có thể là cơ hội cho người tiêu dùng săn xe sang đời cũ giá rẻ để làm phương tiện cá nhân đi lại trong mùa dịch bệnh.  

Lễ khai mạc ngắn gọn nhưng thể hiện văn hóa Đức cùng sự gắn kết xã hội châu Âu. Bên cạnh đó là màn tôn vinh huyền thoại Franz Beckenbauer.

Beckenbauer là đội trưởng Đức đầu tiên vô địch EURO năm 1972. Ông được yêu mến trên cả nước, đặc biệt là Munich. Franz cũng là nhà vô địch World Cup 1974, rồi sau đó làm HLV dẫn "Mannschaft" một lần nữa giành chức VĐTG tại Italy 1990.

Bernard Dietz (1980) và Jurgen Klinsmann (1996) - những đội trưởng Đức khác từng đăng quang EURO - tháp tùng vợ của "Hoàng đế", Heidi, trong lễ trao chiếc cúp EURO cho nước chủ nhà.

Lời tạm biệt ý nghĩa với một trong những huyền thoại vĩ đại nhất của Đức và bóng đá thế giới.

Tinh thần Beckenbauer lan tỏa. Khán đài Allianz Arena - nơi người hâm mộ bắt gặp Sir Alex Ferguson và Jose Mourinho ngồi cạnh nhau - vang lên những tràng pháo tay không ngớt.

2. Sau buổi lễ của các nghệ sĩ là màn trình diễn ngoạn mục của đội tuyển Đức, khi thắng Scotland 5-1. Đây là thắng lợi đậm nhất trong một trận khai mạc EURO.

Có một tình huống đáng chú ý trong trận đấu: phút 76, Niclas Fullkrug lần thứ 2 đưa bóng vào lưới Scotland nhưng không được công nhận vì lỗi việt vị.

Trọng tài chính Clement Turpin (Pháp) xử lý rất nhanh ở pha bóng này. Quyết định của ông có sự trợ giúp của một "trợ lý" đặc biệt: quả bóng Fussballliebe.

Vì sao Fussballliebeđặc biệt? Đây là quả bóng chưa từng sử dụng ở bất kỳ giải đấu nào, được thiết kế riêng cho EURO 2024 nhằm giải quyết sự những nhầm lẫn rất hay xảy ra trong bóng đá hiện đại, vốn xuất hiện từ sự thay đổi liên tục trong các quy định về tín hiệu tay và trọng tài video (VAR).

Fussballliebe, có nghĩa Tình yêu bóng đá trong tiếng Đức, được UEFA và hãng Adidas thiết kế.

Bên trong quả bóng có một con chip và một con quay hồi chuyển, giúp phát hiện chính xác điểm và thời điểm quả bóng chạm vào bất kỳ bộ phận nào trên cơ thể cầu thủ (có khả năng phân biệt rõ chạm tay hay không, để đưa ra quyết định thổi phạt đền).

Trọng tài là người đưa ra quyết định cuối cùng nhưng UEFA tin chắc rằng Fussballliebelà công cụ mang tính quyết định để hướng dẫn các vị "vua sân cỏ".

Công nghệ này cũng xác định lỗi việt vị tốt hơn, giống như pha làm bàn bị từ chối của Fullkrug. Điều này nhờ việc ghi dữ liệu 500 lần mỗi giây để ghi lại chính xác thời điểm một cầu thủ thực hiện đường chuyền, tạo điều kiện cho việc xác định lỗi việt vị có độ chính xác cao hơn.

Thông qua công nghệ Connected Ball, dữ liệu được gửi đi bằng thời gian thực. Thông tin được bổ sung thêm công nghệ 3D ứng dụng trong việt vị bán tự động và phát hiện các chi tiết của cơ thể để kẻ đường.

Nhờ vậy, thời gian gián đoạn vì các tình huống tranh cãi ngắn hơn, không giống như việc những trận đấu ở World Cup 2022luôn bù giờ quá nhiều.

3. Đã qua rồi những quả bóng bị biến dạng khi cầu thủ chạm vào, những quả bóng đổi hướng vì gió, hoặc không thể sử dụng khi bị ướt. Bề ngoài của Fussballliebekhông hề kém cạnh trong việc ứng dụng công nghệ.

Quả bóng thông minh Fussballliebe- sản phẩm đi đôi giữa công nghệ và thiết kế - được làm bằng polyester (sợi) tái chế, mực gốc nước, sợi ngô, mía và bột gỗ.

Thiết kế gồm 20 miếng được bố trí một cách chiến lược, các rãnh nổi trên lớp vỏ bên ngoài được thử nghiệm cả trong phòng thí nghiệm và ngoài hiện trường, giúp kiểm soát luồng không khí qua quả bóng nhằm đạt độ chính xác tối đa.

Adidas không quên tính bền vững của vật liệu được sử dụng khi làm bóng. Vì vậy, mỗi quả bóng thi đấu ở VCK EURO lần này có giá 150 euro (khoảng hơn 4 triệu đồng).

Trong thời đại của trí tuệ nhân tạo và công nghệ, bóng đá cũng không ngoại lệ. Fussballliebetrở thành cuộc cách mạng thực sự, bắt đầu từ EURO 2024.

Đức hạ Scotland với tỷ số kỷ lục EURO: Vũ điệu Toni Kroos

Tuy nhiên, mức giá này được cho là khá phi lý bởi hiện tại xe mới đang nhận được ưu đãi khá sâu lên đến hơn 90 triệu đồng (hãng giảm 10% giá trị xe và lần này tiếp tục giảm thêm 30 triệu đồng tiền mặt, cộng thêm ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ). Nhiều đại lý chào bán Fadil tiêu chuẩn giá 342 triệu đồng, bản nâng cao là 364 triệu đồng và 409 triệu đồng với bản cao cấp.  

Không chỉ riêng vị chủ xe này, một số chủ xe khác cũng rao bán Fadil đời 2021, đã lăn bánh từ 5.000 đến hơn 10.000km với giá dao động 370-400 triệu đồng. Nếu như chiếc hatchback của những chủ xe này bán được đến tay người mua với mức giá đúng như họ đưa ra, thì đây sẽ là mẫu xe giữ giá nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại.

Nhiều chiếc Fadil đời 2021, đã lăn bánh từ 5.000 đến hơn 10.000km với giá dao động 370-400 triệu đồng. Ảnh chụp màn hình.

VinFast Fadil đã được tung ra thị trường Việt khoảng hơn 2 năm trước với số lượng tương đối lớn.

Mẫu xe này thuộc phân khúc xe hatchback hạng A. Xe được người dùng đánh giá có đ ộng cơ 1,4 lít mạnh mẽ nhất trong phân khúc xe hạng A. Không gian bên trong rộng rãi và thoải mái.

Mẫu xe này cũng có những nhược điểm nhất định: Công tắc gạt xi nhan hơi nặng; Cửa đóng nặng tay; Phản ứng chân ga còn chậm; Phiên bản tiêu chuẩn có giá cao hơn so với những trang bị ở trên xe.

VinFast Fadil cũ. Ảnh minh họa.

Cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ kỳ cựu như Hyundai Grand i10, Kia Morning, Honda Brio, Toyota Wigo nhưng từ khi gia nhập phân khúc, Vinfast Fadil luôn đạt doanh số ấn tượng, thậm chí thời gian dài dẫn đầu phân khúc.

Tuy nhiên, kể từ đầu năm nay, khi chính hãng công bố kế hoạch dừng sản xuất các dòng ô tô sử dụng động cơ đốt trong từ cuối năm 2022 để tập trung phát triển các dòng ô tô điện, các mẫu xe chạy xăng (trong đó có Fadil) của Vinfast đều có xu hướng giảm doanh số bán. Mới nhất, kết thúc tháng 2, Vinfast Fadil chỉ có 697 xe được bán ra thị trường, giảm 50,2% so với tháng trước đạt 1.401 xe và giảm 36% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 1.090 xe.

Việc liên tiếp giảm doanh số trong các tháng qua đã khiến Fadil không còn giữ được ngôi vương phân khúc của mình.

 Y Nhụy

Bạn nghĩ gì về mức giá nói trên? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dần đánh mất vị thế, Mitsubishi Xpander giảm giá cực sâu chưa từng thấy

Thời gian gần đây,"độ hot" của Mitsubishi Xpander được cho là bị giảm dần khi doanh số liên tục sụt giảm, đó có thể là lý do khiến các đại lý tung ưu đãi sâu cho mẫu xe này.  

Nhiều năm kinh doanh tại khu vực Chợ Xanh, nhưng đến hôm nay, bà Hoàng Ánh Tuyết, chủ một cửa hàng kinh doanh đồ ăn sẵn, mới nghe tới khái niệm chữ ký số.

“Cảm ơn các em VNPT đã tư vấn cho chúng tôi. Chữ ký số thật tiện lợi. Giờ ngồi nhà cũng có thể ký các loại giấy tờ để gửi lên ủy ban, khỏi mất thời gian lên xã, phường hoặc các đơn vị hành chính công. Tôi rất hoan nghênh việc triển khai chữ ký số và mong sớm triển khai rộng rãi để mang lại tiện ích cho mọi người”, bà Tuyết bày tỏ.

Cần thêm sự hỗ trợ

Tỉnh Cao Bằng có hơn 70% diện tích miền núi, đôi khi sóng điện thoại cũng chưa được thật sự là ổn định, thậm chí có nơi chỉ có sóng 2G. Nhiều bà con chưa có thiết bị đầu cuối phù hợp để cài đặt và sử dụng chữ ký số. Trình độ dân trí tại các vùng miền còn có sự chênh lệch. 

Hiện tại, VNPT Smart-CA mới triển khai được tại khu vực thành phố và các thị trấn, trung tâm các huyện, xã. 

“Rất mong các cơ quan chức năng cố gắng phủ sóng điện thoại 4G đến 100% các xã vùng sâu, vùng xa tại tỉnh Cao Bằng. Bên cạnh đó, các hộ dân, đặc biệt là các hộ nghèo, cận nghèo cũng mong muốn có sự hỗ trợ thiết bị đầu cuối thông minh”, anh Hùng đề xuất một số kiến nghị để có thể sớm tăng tỷ lệ người dân Cao Bằng sử dụng chữ ký số.

Được biết, hiện VNPT Cao Bằng là đơn vị duy nhất cung cấp dịch vụ chữ ký số cho người dân và doanh nghiệp tại địa phương. 

Theo ông Phạm Minh Tuấn, Phó Giám đốc Trung tâm Kinh doanh VNPT Cao Bằng, thời gian qua, VNPT Cao Bằng đã đẩy mạnh việc triển khai chữ ký số cho các doanh nghiệp trên địa bàn để thực hiện kê khai thuế, bảo hiểm xã hội. 80% doanh nghiệp tại Cao Bằng đang sử dụng chữ ký số của VNPT. Công tác hỗ trợ sử dụng chữ ký số của VNPT Cao Bằng được các doanh nghiệp đánh giá rất cao.

Tuy nhiên, đối với việc hỗ trợ người dân sử dụng chữ ký số cá nhân thì khó khăn hơn so với việc hỗ trợ các doanh nghiệp.

VNPT Cao Bằng đã phối hợp với chính quyền, tham gia các tổ công nghệ số cộng đồng triển khai tư vấn cho người dân trong việc cài đặt và sử dụng miễn phí chữ ký số để thực hiện các giao dịch trên Cổng Dịch vụ công quốc gia. Nhưng vẫn chưa nhiều người dân sử dụng chữ ký số trong thực tế. 

“VNPT Cao Bằng luôn cố gắng phối hợp triển khai cài đặt chữ ký số cho người dân trên địa bàn tỉnh. Quan trọng nhất bây giờ là phải có nhiều ứng dụng tiện lợi cần sử dụng chữ ký số cho người dân sử dụng, khi đó sẽ thúc đẩy người dân sử dụng nhiều hơn”, ông Tuấn nhấn mạnh.

“Hiện theo chủ trương của Chính phủ là miễn phí dịch vụ chữ ký số cá nhân cho người dân sử dụng để kê khai trên các cổng dịch vụ công. Tuy nhiên, với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ chữ ký số thì cũng phải có doanh thu, lợi nhuận. Mong rằng thời gian tới, Chính phủ có thể sử dụng nguồn Quỹ Viễn thông công ích để hỗ trợ cho doanh nghiệp triển khai dịch vụ này”, ông Tuấn khuyến nghị thêm.

Bình Minh

Thầy thuốc đã thắt và cắt 2 polyp, đồng thời cầm máu cho bệnh nhi thành công, chuyển bé gái về khoa Nhi tiếp tục theo dõi và điều trị.

Bác sĩ cho biết polyp đại trực tràng trẻ emnếu không điều trị kịp thời sẽ phát triển và diễn biến phức tạp. Một số trường hợp polyp to có thể tự đứt, gây chảy máu cấp tính, nguy hiểm đến tính mạng của trẻ. Trường hợp bé gái trên đây, polyp có kích thước lớn và là nguyên nhân chính gây ra tình trạng xuất huyết tiêu hóa.

Thầy thuốc khuyến cáo khi trẻ có biểu hiện như đi ngoài ra máu tươi kéo dài, khi đi ngoài có cảm giác đau…, cha mẹ cần đưa trẻ đến bệnh viện để được bác sĩ thăm khám và tư vấn cụ thể.

Kia Carnival hiện nay là mẫu xe MPV được nhiều khách hàng Việt ưa chuộng. Nội thất rộng rãi, nhiều công nghệ an toàn, đầy đủ tiện nghi, tính năng giải trí rất phù hợp với nhóm người dùng mua để phục vụ gia đình. Bên cạnh đó, cấu hình động cơ diesel bền bỉ mang lại tính kinh tế cao khi vận hành.

Thực tế, mẫu Sedona bản máy dầu trước kia cũng được nhiều người dùng quan tâm.

Trên Kia Carnival 2.2D Signature, xe được lắp động cơ diesel dung tích 2.2L (Smartstream D2.2 CRDi VGT) cho công suất tối đa 199 mã lực tại 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 440 Nm tại dải vòng tua 1.750-2.750 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 8 cấp.

Mẫu xe sở hữu một số tiện nghi và hệ thống an toàn hơn bản tiêu chuẩn Luxury 8 chỗ vốn có giá dễ tiếp cận (1,199 tỷ đồng) như dàn âm thanh 12 loa Bose, hai cửa sổ trời, màn hình giải trí 12,3 inch và đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch, hàng ghế giữa chỉnh điện, tích hợp sưởi, làm mát.

Hệ thống an toàn được bổ sung thêm hệ thống hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo lệch làn đường và hỗ trợ tránh va chạm.

Mức giá 1,579 tỷ cho Kia Carnival bản máy dầu 7 chỗ Signature được xem là cao so với xe mới nhưng người mua không phải chờ đợi thời gian đặt xe. Theo nhân viên kinh doanh của một đại lý Kia tại Hà Nội, thời điểm giao xe rơi vào khoảng tháng 5.

Kia Carnival được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 10 năm 2021. Mẫu xe thay đổi toàn bộ diện mạo bên ngoài lẫn khoang lái nhưng vẫn đi theo cấu hình 7 và 8 chỗ truyền thống kèm theo tùy chọn động cơ xăng và dầu.

Theo báo cáo VAMA, hai tháng đầu năm 2022, đã có 802 xe Kia Carnival tới tay khách hàng. Đối thủ của Kia Carnival hiện nay là Peugeot Traveller trong khi Ford Tourneo và Honda Odyssey đã dừng bán ở Việt Nam.

Theo ZingNews

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ô tô vừa ra mắt đã khan hàng, đại lý tha hồ làm giá

Một số mẫu ô tô mới ra mắt thị trường đã bị đại lý bán chênh giá, "bia kèm lạc" với lý do hiếm hàng.