Dấu hiệu bạn bị “cắm sừng”

Trước đó, khoảng 7h30 ngày 16/6,Công an huyện Phú Xuyên nhận được tin báo của Công an xã Hồng Minh, vào khoảng4h ngày 16/6, có hai người đàn ông chở một cháu bé đến Trạm y tế xã Hồng Minhcấp cứu do bị hiếp dâm.

Sau khi nhận tin báo, CA huyệnPhú Xuyên đã phân công lực lượng CSHS phối hợp Công an xã Hồng Minh xác minh vụviệc. Qua xác minh, tại Trạm y tế xã Hồng Minh xác định bị hại là Hoàng Thị H(SN 1996, ở Liêm Thuỷ, Na Rì, Bắc Cạn). Cháu H đang trong tình trạng hoảng loạn.Khi vào trạm y tế xã, nạn nhân kêu đau bộ phận sinh dục và vẫn chảy máu ở âm hộ.

Nạn nhân H kể lại, vào khoảng 22hngày 15/6, H đang lang thang tại khu vực hồ Gươm thì có một phụ nữ trạc 20 tuổiđến bắt chuyện và hỏi thăm hoàn cảnh của cháu H. Biết H mới tới Hà Nội, đanglang thang không có việc làm, người này hứa xin việc cho H.

Sau đó, người này đưa cháu bé lênmột chiếc xe ô tô taxi, trên xe ô tô có 3 người đàn ông gồm cả lái xe và chởcháu H đi đâu, cháu H không nhớ đường. Khi đi đến cách xã Phượng Dực, Phú Xuyênkhoảng 5 km, thì xe ô tô dừng lại.

Mọi người xuống xe, trên ô tô chỉcòn cháu H với một người đàn ông. Tiếp đó, người đàn ông này hiếp dâm cháu H.

Sau đó tất cả quay lại xe ô tô vàchở cháu H đến khu vực đường 73 thuộc địa phận thôn Phượng Vũ, Phượng Dực và chonạn nhân xuống xe, sau đó bỏ đi. Đến khoảng 4h ngày 16/6, nạn nhân được hai anhĐinh Văn Hùng và anh Hà Khắc Bằng đều ở Phượng Dực, huyện Phú Xuyên, người thầuđầm cá gần đó đã đưa đến Trạm y tế Hồng Minh cấp cứu.

Hiện Công an huyện Phú Xuyên phốihợp với Phòng CSĐT tội phạm về TTXH CATP Hà Nội điều tra xác minh làm rõ vụ án.

(Theo Giáo dục Việt Nam)
 

Gojek cũng cho biết phương án xét nghiệm cho tài xế giao hàng được triển khai ngay trong ngày 24/9 để đảm bảo chuỗi cung ứng được liền mạch, không bị đứt gãy.

Khác với Grab, Gojek tự tổ chức xét nghiệm miễn phí cho tài xế. Đại diện hãng này cho biết ngay trong ngày 23/9 đã nhận đủ số bộ xét nghiệm nhanh cho số lượng hàng chục nghìn tài xế đã đăng ký với Sở Công Thương. Các bộ xét nghiệm nhanh được công ty phân phối tại 36 địa điểm, hoạt động từ 6 giờ sáng đến 4 giờ chiều. Công ty đã chuẩn bị tài liệu tập huấn, quy trình tự xét nghiệm với minh hoạ cụ thể, rõ ràng, đảm bảo an toàn theo đúng hướng dẫn của cơ quan y tế, gửi tới tài xế thông qua mã QR.

“Nhằm tránh tình trạng tụ tập đông người, chúng tôi sử dụng công nghệ để sắp xếp khung thời gian và cũng tích hợp vào mã QR này để hẹn giờ đối tác tài xế Gojek đến nhận bộ xét nghiệm và thực hiện xét nghiệm nhanh dưới sự giám sát về chuyên môn, theo hướng dẫn của Sở Công Thương”, đại diện Gojek cho hay.

Theo dự kiến, trung bình mỗi giờ có khoảng 10-15 đối tác tài xế tại 1 điểm xét nghiệm. Sau khi xác minh kết quả xét nghiệm do tài xế chuyển lên hệ thống, Gojek sẽ tổng hợp và cập nhật kết quả lên Cổng thông tin của Sở TT&TT.

Do bộ xét nghiệm được cung cấp miễn phí bởi các cơ quan chức năng, từ nay cho đến ngày 30/9, đối tác tài xế Gojek không phải trả bất cứ một khoản chi phí nào để thực hiện xét nghiệm nhanh. “Chúng tôi sẽ dựa trên thực tiễn triển khai trong những ngày tới để tiếp tục hoàn thiện, đưa ra phương án hỗ trợ hoạt động xét nghiệm nhanh của đối tác tài xế trong thời gian tiếp theo một cách hiệu quả nhất”, đại diện Gojek nói.

Các hãng lựa chọn thuê ngoài và tiền phí do tài xế chi trả cũng đưa ra nhiều phương án hỗ trợ nhằm giảm bớt gánh nặng cho tài xế. Phía Grab cho biết, sẽ có chương trình hỗ trợ chi phí xét nghiệm Covid-19 dành cho những shipper có mức độ gắn kết cao và hoạt động tích cực trên ứng dụng. Cụ thể, đối tác tài xế hoàn thành đủ số khung giờ hoạt động cần thiết trên ứng dụng Grab được hỗ trợ 300.000 đồng/tuần để thực hiện xét nghiệm theo quy định của cơ quan chức năng.

Duy Vũ

Tự tổ chức xét nghiệm cho shipper có thể khiến giá dịch vụ giao hàng tăng cao

Đại diện ứng dụng giao hàng cho rằng, các doanh nghiệp không có đủ chuyên môn, nguồn lực để tổ chức xét nghiệm cho shipper và có thể dẫn đến chi phí giao nhận hàng hóa tăng, do nguồn cung tài xế vốn đang thấp hơn so với nhu cầu.

TIN BÀI KHÁC:

Anh Hông sinh ra trong gia đình có 9 anh chị em, vì quá khó khăn nên từ nhỏ, anh đã không được đi học, không biết chữ. Vừa lao động vất vả lại chẳng đủ ăn đủ mặc, người anh càng thêm gầy gò, ốm yếu.

Cuối năm 2008, ngỡ tưởng hạnh phúc mỉm cười khi anh Hông lập gia đình với một người cùng xã, lần lượt sinh các con Lưu Văn Duy (SN 2010) và Lưu Văn Hùng (SN 2012). Trong thời gian vợ ở cữ, anh đi làm thuê ở cảng cá cách nhà không xa. Công việc chính là bốc vác đá lạnh, được trả công 200.000 đồng/ngày.

“Tôi làm ngày làm đêm, trời nắng nóng cũng như mưa rét, sức khoẻ sa sút hẳn. Khi con trai thứ hai được hơn 3 tháng, vợ bảo tôi ở nhà nuôi con để cô ấy vào Nam làm công nhân”, anh Hông kể.

Ngày mẹ đi, Hùng còn quá nhỏ, nhớ hơi mẹ nên thường quấy khóc. Cũng vì không có mẹ chăm sóc, các con rất hay ốm đau. Mấy tháng đầu anh còn nhận được liên lạc của vợ, sau thì tự ngắt, đến nay cũng hơn chục năm không có tin tức gì. Hai đứa trẻ cũng chẳng còn nhớ rõ khuôn mặt của mẹ.

Cũng kể từ ngày vợ đi, anh Hông một mình nuôi các con khôn lớn. Anh vừa làm 2 sào ruộng để có gạo ăn, vừa làm thuê cho mấy hồ cá gần nhà, nhặt nhạnh từng chút một cho con ăn học. Công việc nặng nhọc, thức khuya dậy sớm khiến cơ thể anh suy yếu, đau ốm triền miên.

Cho đến năm 2009, khi những cơn đau ở vùng thắt lưng và bụng ngày càng dồn dập, anh Hông mới đến bệnh viện kiểm tra. Bác sĩ cho biết thận của anh đã bị ứ nước, sưng phù, phải mổ.

“Bác sĩ dặn sau mổ chỉ làm việc nhẹ nhàng, nhưng con còn nhỏ, việc nhẹ thì không có tiền nên tôi vẫn xin đi làm thuê ở hồ cá, một năm sau đó tôi lại lên bàn mổ lần 2, từ đó đến nay thì không thể tiếp tục đi làm được nữa”, anh kể.

Cuộc sống ba bố con vốn đã thiếu thốn nay càng cơ cực hơn. Anh Hông chỉ ở nhà, quanh quẩn ruộng vườn và chăn nuôi thêm. Cách đây 3 năm, chức năng thận hoàn toàn suy giảm dẫn đến suy thận giai đoạn cuối, anh buộc phải chạy thận. Đều đặn 3 lần/tuần, em Duy lại mượn xe máy rồi chở bố ra đường lớn, bắt xe đi hơn 20km đến bệnh viện. Có những ngày trời mưa, trễ xe buýt, không còn cách nào, anh Hông đành nhờ người cha đã ngoài 70 tuổi chở đi.

Trung bình mỗi lần chạy thận tốn khoảng 600.000 đồng. Để có tiền, anh Hông đã bán hết bò, lợn, gà, vay mượn thêm họ hàng, người quen. Chi phí ngày một lớn dần, nợ cũng không trả hết, các con của anh rất lo lắng. Duy bảo: "Nhà nghèo quá, bố thì bệnh tật, em định nghỉ học để đi làm thuê nhưng bố không cho. Em cũng không biết có thể học hết cấp 3 không nữa”.

Ông bà nội Duy đã già yếu nhưng vẫn cố gắng làm nông để có lúa gạo cho các cháu ăn. Ngoài ra, ông bà còn đang chăm sóc người con thứ bị tâm thần đã hơn 10 năm nay. Lúc tỉnh táo thì không nói, khi lên cơn sẽ đập phá đồ đạc và đánh người nhà.

Nhìn căn nhà trống huơ trống hoác, không xe máy, ti vi, tủ lạnh, tài sản chỉ có một chiếc giường nhỏ và chiếc xe đạp, mái nhà cũng đã hư hỏng, mùa nắng thì nóng, mưa dột ướt hết giường ngủ của ba bố con, người dân xung quanh ai cũng thương. “Cách đây một thời gian, vì không có tiền chạy thận theo định kỳ nên người tôi sưng vù, ai cũng tưởng chết. Nhưng tôi thương con quá, chưa muốn chết…”,anh Hông nghẹn ngào.

Ông Nguyễn Xuân Tuyển, Phó chủ tịch UBND xã Hải Phú cho biết: “Gia đình anh Hông có hoàn cảnh rất khó khăn, thuộc hộ nghèo của xã. Thời gian vừa qua xã cũng đã đến thăm hỏi và động viên 2 cháu tiếp tục đi học, cùng với các ban, ngành kêu gọi trước mắt giúp đỡ anh Hông một phần nhỏ tiếp tục chạy thận. Xã cũng mong hoàn cảnh của gia đình anh được các nhà hảo tâm giúp đỡ".

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, hành vi của tài xế và tiếp viên nói trên đã vi phạm hợp đồng, gây bức xúc dư luận, ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ, hình ảnh xe buýt thành phố. Vì vậy, đơn vị đình chỉ công việc đối với lái xe và tiếp viên trong 24 tháng.

Đồng thời, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM ra quyết định xử phạt hợp tác xã, đơn vị quản lý tuyến xe buýt nói trên, với số tiền 6 triệu đồng, đồng thời yêu cầu chấn chỉnh đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ trên xe buýt, tránh các trường hợp tương tự.