Tottenham bị Everton loại đau khỏi vòng 5 FA Cup

Đây là thất bại thứ 4 trong 5 trận gần nhất của Tottenham. Trước đó, đội bóng của Mourinho mới vừa có chiến thắng rửa mặt 2-0 West Brom ở Premier League nhờ sự trở lại của Harry Kane sau 3 trận thua liên tiếp.

Tuy Gà trống London vẫn còn cơ hội chiến thắng danh hiệu mùa này, với trận chung kết League Cup gặp Man City ở phía trước cũng như tuần tới bắt đầu vòng loại trực tiếp Europa League.

Thế nhưng, với sự sa sút, bất ổn gần đây của Tottenham, cựu danh thủ MU, Rio Ferdinand cảm thấy ‘thương’ cho Mourinho, khi liên tục bị học trò… hại bởi những sai lầm cá nhân gây ra.

“Tôi phải nói rằng, thực sự cảm thấy tiếc cho Jose Mourinho. Bởi những tuần gần đây, ông ấy đã thay đổi không ít về chiến thuật bởi khó khăn về nhân sự.

Mourinho liên tục gặp khó ở Tottenham

Tuy nhiên, những nỗ lực của ông ấy đã bị làm hỏng bởi những lỗi cá nhân.

Là một nhà cầm quân, bạn cố gắng chuẩn bị tất cả những gì tâm đắc và tốt nhất cho mỗi trận đấu nhưng những sai lầm cá nhân của Tottenham đang hại Mourinho, khiến công sức của cả tuần thành công cốc.

Tôi nghĩ, điều này là ở chất lượng cầu thủ Tottenham. Có quá nhiều cầu thủ ở đội họ liên tục mắc lỗi khiến họ rơi cảnh rượt đuổi trận đấu hoặc xôi hỏng bỏng không. Tottenham chỉ có thể thành kẻ thách thức chừng nào họ giải quyết được vấn đề đó”.

L.H

Chủ đầu tư “tiếp sức” thị trường

Có một thực tế, dịch Covid-19 đang khiến lợi nhuận kinh doanh BĐS cho thuê và nghỉ dưỡng bị ảnh hưởng do hiệu suất khai thác bị giảm mạnh. Riêng các nhà đầu tư mới nhận tài sản bàn giao trong năm nay lại càng lúng túng khi chưa kịp kinh doanh đã đối diện với dịch bệnh.

Trước bối cảnh đó, nhiều chủ đầu tư đã áp dụng nhiều chính sách hỗ trợ về lợi nhuận, thanh toán hoặc lãi suất nhằm củng cố thêm niềm tin cho khách hàng. Sự đồng hành của các chủ đầu tư giàu tiềm lực tài chính như được ví như một liều trợ lực cho thị trường vào giai đoạn “đuối sức”, tạo đà cho một cuộc đua được dự đoán là sẽ bứt phá mạnh mẽ hơn.

Lối kiến trúc private villa kết hợp xu hướng sống xanh thời thượng, mỗi căn biệt thự tại đây đều trở thành một khu vườn xanh mát. Ảnh phối cảnh

Đơn cử như dự án khu biệt thự nghỉ dưỡng Wyndham Phú Quốc chuẩn bị bàn giao vào tháng 9/2021 của Tập đoàn Nam Group vừa công bố chính sách cam kết lợi nhuận 10%/năm áp dụng cho 3 năm đầu tiên. Điều này đồng nghĩa với việc khách hàng có thể thu lời ngay 30% dù chưa đưa vào kinh doanh.

Chưa dừng lại ở đó, Nam Group tiếp tục cam kết lợi nhuận 6%/năm cho 3 năm tiếp theo. Theo tính toán của chủ đầu tư, chỉ sau 6 năm khách hàng sở hữu dự án Wyndham Phú Quốc đã thu về khoảng 48% giá trị biệt thự. Cộng với hàng loạt chương trình ưu đãi đang được áp dụng lên đến 800 triệu đồng/căn. Mức lợi nhuận nhận ngay trong mùa dịch lên tới gần 5 tỷ đồng, đây là một mức hấp dẫn với không ít nhà đầu tư.

Sinh lời bền vững với thương hiệu vận hành hàng đầu

Không chỉ giải quyết bài toán ngắn hạn, dự án Wyndham Phú Quốc được quản lý vận hành với Tập đoàn Wyndham Hotel Group để đảm bảo giá trị tài sản cũng như hiệu quả kinh doanh bền vững cho khách hàng.

Là thương hiệu khách sạn hàng đầu thế giới được thành lập từ năm 1981 với hơn 9.000 khách sạn tại 80 quốc gia, Wyndham Hotel Group hiện sở hữu lượng khách hàng trung thành bậc nhất thế giới.

Sau 6 năm, khách hàng có thể tự khai thác cho thuê hoặc ủy quyền cho đơn vị này thực hiện. Việc bảo đảm lợi nhuận trong suốt 6 năm như dự án Wyndham Phú Quốc cũng giúp các nhà đầu tư an tâm hơn trong lúc chờ đợi Phú Quốc phát triển đồng bộ các hạ tầng trọng điểm, đón đầu cơ hội tăng giá.

Tọa lạc tại trung tâm Bãi Trường với mặt bằng giá cho thuê hiện tại từ 6 - 12 triệu đồng/đêm tùy vào loại biệt thự. Nam Group dự kiến dự án Wyndham Phú Quốc có thể đạt tỷ suất lợi nhuận lên đến 12%/năm kể từ năm thứ 7.

Dự án Wyndham Phú Quốc được đánh giá sở hữu mức giá tốt hàng đầu giữa bối cảnh thị trường bất động sản nghỉ dưỡng cao cấp tại Đảo Ngọc đang được giới đầu tư quan tâm. Ảnh phối cảnh dự án

Phú Quốc đang bắt đầu bước vào giai đoạn phát triển vàng theo tốc độ đô thị hóa. Nếu tiếp tục phát triển đúng hướng, có thể chỉ cần vài năm nữa để nơi đây thiết lập một mức giá BĐS ở mức cao hơn hiện tại khá nhiều và trở thành thị trường hấp dẫn trong khu vực. Đặc biệt, quá trình đô thị hóa dần hình thành những trung tâm đô thị sầm uất mới trên đảo Ngọc và Bãi Trường sẽ đóng vai trò điểm tựa quan trọng.

Tấn Tài

Ngày nay, những chiếc Dream Thái nếu nguyên bản, zin… cộng thêm biển số đẹp luôn gây sức hút đặc biệt đối với những dân chơi, những người thích sưu tầm xe máy cổ để ý, săn mua cho bằng được với giá không hề rẻ. 

Câu chuyện của anh Nguyễn Tiến Thành, SN 1995 ở Mê Linh, Hà Nội là một ví dụ: 

Nhớ ngày đi mua con xe Dream biển số “full 333333”, tôi hồi hộp cả đêm không ngủ nổi. Quyết định cũng chỉ diễn ra trong 2 ngày, cân đo đong đếm nhưng cuối cùng tôi vẫn lựa chọn mua xe. Lúc mua, tôi giấu vợ tuyệt đối. Khi đưa xe về nhà, vợ cũng hỏi nhưng tôi chỉ dám bảo mua mấy chục triệu. 

Giác quan thứ 6 của vợ tôi dường như được kích hoạt. Đến lúc vợ xem điện thoại, thấy được tin nhắn lịch sử chuyển khoản, thì… cái gì đến cũng đã đến. Lúc này, tôi chẳng còn nghĩ ra được bất cứ lí do nào, tôi thừa nhận đã mua con Dream này với giá trên 200 triệu. Đó là số tiền cả 2 vợ chồng làm lụng không phải thời gian sớm chiều mà có được.

Vợ tôi làm um lên: “Thế mà anh bảo anh mua xe này mấy chục triệu”. “Bài ca” ấy dai dẳng, tiếp diễn chuỗi ngày sau đó. Nào là "con xe sắt vụn mà anh mua với giá như thế", "chỉ có thằng điên mới suy nghĩ như vậy", rồi "bán được cho ai hay chỉ quanh quẩn mơ hồ với những thứ giá trị ảo đó"… 

Bẵng đi vài tháng sau, một ngày đẹp trời, có cuộc điện thoại nổi lên dãy sim 9999 alo hỏi mua “dream full 3” của tôi. Giọng ấm áp đầy ngọt ngào và lịch sự, sau 1 hồi nói chuyện. họ trả tôi 275 triệu đồng. Tôi vừa mừng thầm vừa vào gọi vợ bật loa ngoài cho vợ nghe thấy tất cả, để vợ thấy rằng ngoài tôi ra, cũng còn có người điên rồ hơn.

Nghe điện thoại xong, cô ấy rối rít giục tôi bán cho người ta. Nhưng tôi nghĩ, chiếc xe và con số lục 3 có duyên với tôi, những gì đã trải qua chưa nhiều, tôi muốn được”chăm bẵm”, giữ gìn nó thêm nữa. Và tôi đã quyết định từ chối họ. Vì tôi biết sẽ còn có người điên rồ hơn tôi, hơn người khách chưa gặp mặt kia. 

Con Honda Dream Thái tôi săn mua được sản xuất năm 1993. Xe sở hữu biển số cổ 33-333-F3 là hàng độc duy nhất Hà Nội tại thời điểm hiện tại.

Thực tế, biển số "full 3" như chiếc xe của tôi thì vẫn sẽ có. Nhưng để nó xuất hiện ở một chiếc Dream Thái thì chắc chưa tìm được xe thứ 2 ở Việt Nam. Sáu số 3 thể hiện sự tài lộc mãi mãi, có thể tự tin nói đây là chiếc xe hàng độc nhất nhì Việt Nam. 

Ngoại hình xe đã được dọn zin với chi phí khoảng hơn 100 triệu đồng. Xe hiện được tôi trưng bày để chơi là chính. Thi thoảng, 1 tuần tôi dùng nó đi dạo loanh quanh vài vòng nhằm mục đích khởi động máy tránh bị hỏng.

Chiếc xe của tôi hiện có giá sưu tầm 333 triệu đồng, khá nhiều người hỏi mua nhưng thực sự tôi chưa muốn bán.

Độc giả Nguyễn Tiến Thành (Mê Linh, Hà Nội)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!