您现在的位置是：Ngoại Hạng Anh >>正文
Soi kèo phạt góc LA Galaxy vs San Jose Earthquake, 9h30 ngày 21/8
Ngoại Hạng Anh5681人已围观
简介èophạtgócLAGalaxyvsSanJoseEarthquakehngàlịch tường thuật bóng đá Hoàng Ngọc - ...
Tags：
相关文章
Nhận định, soi kèo Nagoya Grampus vs Yokohama FC, 12h00 ngày 29/3: Tiếp tục bét bảng
Ngoại Hạng Anh
Hồng Quân - 28/03/2025 17:57 Nhật Bản ...
阅读更多Nhà đất quay đầu hạ nhiệt còng lưng gánh lãi vỡ mộng mua nhà trên giấy
Ngoại Hạng AnhNhững tòa nhà chung cư vẫn chưa hoàn thành của Evergrande ở Vũ Hán (Trung Quốc) (Ảnh: Bloomberg) Peter (tên đã thay đổi, sống ở Trung Quốc) đã từ bỏ kế hoạch kinh doanh riêng và mua xe BMW sau khi căn nhà trị giá 2 triệu tệ (7 tỷ đồng) mà anh đã mua bị tập đoàn Aoyuan tạm dừng xây dựng. Bây giờ, anh chàng này phải gánh khoản nợ chiếm 90% thu nhập nhưng có thể căn nhà đã mua không bao giờ được bàn giao.
“Tôi biết mọi khoản đầu tư đều đi kèm với rủi ro và phải trả giá cho sự lựa chọn của chính mình. Nhưng chủ nhà không phải là người đáng trách và không nên phải là người gánh chịu hậu quả", Peter nói.
Peter là một trong số hàng trăm ngàn người mua nhà ở hơn 90 thành phố khắp Trung Quốc ngừng thanh toán khoản vay thế chấp trị giá 2.000 tỷ tệ, sau khi các công ty như Aoyuan và Evergrande tạm dừng các dự án đang xây dựng. Ngày càng nhiều người thuộc tầng lớp trung lưu của quốc gia này từ chối trả nợ gây ra đe dọa cho kinh tế và ổn định xã hội.
Ở Trung Quốc, thu nhập bình quân đầu người chỉ bằng một phần nhỏ ở Mỹ, thường phải mất nhiều năm tiết kiệm mới đủ tiền mua một căn hộ có giá khoảng vài triệu tệ ở những đô thị lớn. Các cặp vợ chồng thường dựa vào cha mẹ và ông bà giúp đỡ để mua nhà.
Li - nhân viên công ty công nghệ ở Trung Quốc đã bị cắt giảm 25% lương trong năm nay, song vẫn phải sử dụng 1/3 số lương nhận được để trả khoản vay nợ mua nhà vào khoảng 4000 tệ/tháng (14 triệu đồng) cho dự án của Evergrande đang bị tạm dừng ở Vũ Hán.
Trong tháng này, anh đã cùng với 5000 người khác tham gia một cuộc biểu tình để chính quyền địa phương và công ty Evergrande tái khởi động dự án xây dựng 39 tòa chung cư cao tầng.
Anh chàng 26 tuổi này bày tỏ, anh lo ngại cho tương lai của bản thân và sợ bắt đầu mối quan hệ với cô gái nào đó, vì không chắc sẽ sở hữu căn nhà đã mua - yếu tố được coi là yêu cầu phải có khi bắt đầu một cuộc hôn nhân.
Các nhà chức trách Trung Quốc đang phải gấp rút đưa ra giải pháp như đề xuất thời gian ân hạn cho các khoản vay mua nhà và để chính quyền địa phương, ngân hàng vào cuộc.
Thị trường nhà ở của Trung Quốc phổ biến kiểu bán trước rồi mới xây dựng với các khoản thanh toán thế chấp được trả ngay sau khi đặt cọc. Khoản tiền mặt thu được từ bán nhà giúp các nhà phát triển bất động xây dựng nhiều dự án mới dẫn đến sự bùng nổ trong thị trường nhà ở.
Trong khi các dự án bất động sản bị tạm dừng không phải là chưa từng xảy ra ở Trung Quốc nhưng tình trạng như hiện nay là chưa từng có. Điều này diễn ra khi nền kinh tế tăng trưởng chậm lại sau 2 năm phòng chống dịch Covid-19, tỷ lệ thất nghiệp của thanh niên lên cao mức kỷ lục. Giá nhà ở Trung Quốc giảm trong 10 tháng liên tiếp, còn mức tăng thu nhập trên đầu người ở nước này giảm quý thứ 5 liên tiếp tính tới tháng 6.
Vỡ mộng "mua nhà trên giấy"
Bloomberg cho rằng, người mua nhà cũng nên xem xét các biện pháp pháp lý với ngân hàng. Một số phán quyết của tòa án trước đó đã đảm bảo quyền lợi cho người mua, hủy bỏ hợp đồng mua nhà, yêu cầu chủ đầu tư trả lại các khoản tiền đã thanh toán và thanh toán các khoản thế chấp còn lại cho ngân hàng.
Guo - người mua nhà tại dự án của Evergrande ở Hà Nam, Trung Quốc đã đệ đơn kiện ngân hàng cho anh vay tiền mua nhà sau khi dự án xây dựng bị dừng hồi năm ngoái, trong khi phía ngân hàng không chuyển số tiền dự định chi cho việc xây dựng vào tài khoản ký quỹ.
Tuy nhiên không phải ai cũng lên tiếng phản đối như Guo. Tom - người mua nhà tại dự án của Evergrande hồi năm 2021 cho hay, không có kế hoạch ngừng trả nợ vay hay tham gia các cuộc biểu tình vì sợ ảnh hưởng xếp hạng tín dụng. Anh tin rằng chính quyền địa phương sẽ đảm bảo hoàn thành dự án.
Nhưng, nhiều người mua, đặc biệt là khách hàng lớn tuổi không có thời gian để chờ đợi. Ông Liu - một người nghỉ hưu ở Trung Quốc không đủ điều kiện vay ngân hàng đã dùng tiền tiết kiệm cả đời là 800.000 tệ (2,8 tỷ đồng) để mua căn hộ có thang máy. Ông đã tới công trường xây dựng 2 lần nhưng không thấy thi công.
"Điều tốt nhất chúng tôi hy vọng là chính phủ có thể xử lý vấn đề. Nhưng thành thật mà nói, ngay cả hy vọng đó có vẻ như cũng đã tàn lụi", ông Liu chua chát nói.
Quỳnh Hương(Theo Bloomberg)
Nhà đắt ‘cắt cơn’ ngáo giá, đất nền hạ nhiệt chững lạiTheo Bộ Xây dựng, giá nhà ở riêng lẻ, đất nền cho xây dựng nhà ở tại các dự án trong quý II/2022 đang có xu hướng chững lại ở hầu hết các địa phương.">...
阅读更多2 nhóm người có nguy cơ mắc bệnh đậu mùa khỉ cao
Ngoại Hạng Anh tại Việt Nam chia sẻ, tính đến sáng 29/7, thế giới ghi nhận 21.148 ca bệnh đậu mùa khỉ tại 78 quốc gia. </p><p>“Con số này cho chúng ta biết sự lây nhanh chóng của virus đậu mùa khỉ, chỉ trong vòng 1 tuần số ca mắc đã tăng từ 16.000 lên đến hơn 21.000 ca”, bác sĩ Dziuban nói. </p><p>Bác sĩ Dziuban cũng thông tin thêm, châu Âu đang dẫn đầu về ca bệnh, sau đó là châu Mỹ. Mỹ đang dẫn đầu các nước về số ca hiện nay. Mặc dù lây lan nhanh nhưng số tử vong do đậu mùa khỉ hiện rất thấp, đến nay mới chỉ có 5 ca tử vong, ở khu vực châu Phi. Trong số 78 quốc gia ghi nhận ca mắc đậu mùa khỉ có đến 71 quốc gia lần đầu tiên ghi nhận và 7 quốc gia từng có ca mắc bệnh này. </p><p>Thông tin về triệu chứng đậu mùa khỉ, bác sĩ Dziuban cho rằng, đợt bùng phát này đậu mùa khỉ có những đặc điểm chưa có ở các ca trước đó. “Các triệu chứng đậu mùa khỉ gần giống đậu mùa- căn bệnh chúng ta đã thanh toán từ lâu. Mặc dù gần giống nhưng đậu mùa khỉ có nguy cơ tử vong thấp hơn nhiều”, bác sĩ Dziuban thông tin thêm.</p><figure class=)
Bác sĩ Eric Dziuban - Giám đốc CDC tại Việt Nam, chia sẻ trực tuyến về bệnh đậu mùa khỉ Về lây truyền, chuyên gia thông tin, bệnh chủ yếu từ người sang người thông qua tiếp xúc, chạm vào đồ vật hoặc các dịch tiết tổn thương trên cơ thể người bệnh. Bệnh có thể lây truyền từ mẹ sang con, lây từ động vật sang người, không nhất thiết là khỉ. Về dự phòng, người dân tránh tiếp xúc gần, da kề da với người bệnh, thực hành tốt vệ sinh tay và tiêm vắc xin để phòng bệnh.
“Chúng ta chưa có phương pháp đặc trị đậu mùa khỉ nhưng có cách điều trị cho bệnh tương tự như đậu mùa. Một số quốc gia như Mỹ đã cho phép dùng phương pháp điều trị đậu mùa cho đậu mùa khỉ”. Cũng theo bác sĩ Dziuban, hầu hết những ca đậu mùa khỉ đều có triệu chứng nhẹ và đa số tự khỏi tuy nhiên có một số trường hợp nặng hoặc có nguy cơ cao tiến triển nặng.
Với đợt bùng phát đậu mùa khỉ năm 2022 này, điều khác biệt là bệnh được ghi nhận tại một số quốc gia chưa từng ghi nhận đậu mùa khỉ. Điểm khác nữa là không phải tất cả nhưng hầu hết ca bệnh là những người nam quan hệ đồng giới. Một vài điểm khác thuộc về biểu hiện lâm sàng. Cụ thể, trước đây các bệnh nhân phát ban ở toàn cơ thể nhưng đợt bùng phát lần này, các bệnh nhân có phát ban ở một số vùng như bộ phận sinh dục, sau đó lan ra cơ quan khác. Điều này làm cho bệnh dễ bị nhầm lẫn sang bệnh lây truyền qua đường tình dục.
“Đậu mùa khỉ không dễ lan, không lây truyền nhanh, rộng rãi như Covid-19. Đậu mùa khỉ có ít nguy cơ gây đại dịch hơn so với Covid-19”, Giám đốc CDC Mỹ tại Việt Nam khẳng định.
Bác sĩ Dziuban cũng đưa ra thông tin về một số nhóm người có nguy cơ cao hơn mắc đậu mùa khỉ. “Nhóm nguy cơ cao nhất, phơi nhiễm với bệnh này là nhóm nam quan hệ đồng giới và nữ chuyển giới. Hầu hết các ca bệnh đều là người lớn, 95% ca bệnh đã ghi nhận thuộc nhóm có quan hệ đồng tính nam”, bác sĩ cho biết.
Tuy nhiên theo Giám đốc CDC Mỹ tại Việt Nam, căn bệnh này không phải bệnh riêng trong nhóm cộng đồng nam quan hệ đồng giới. “Chúng ta cẩn trọng khi truyền thông nếu không sẽ tạo ra sự kỳ thị với một nhóm người”. Giám đốc CDC Mỹ tại Việt Nam liên tục nhấn mạnh những người nhiễm không thuộc nhóm quần thể nào, tất cả mọi người đều có thể mắc căn bệnh này nếu không dự phòng tốt.
Về nguyên nhân đậu mùa khỉ lây lan nhanh, bác sĩ Dziuban cho rằng hiện chưa đánh giá được nguyên nhân chính xác bệnh đậu mùa khỉ lây lan nhanh trên thế giới. Có thể do chúng ta thanh toán được bệnh đậu mùa đã lâu vì vậy những người được tiêm vắc xin đậu mùa khỉ là vắc xin thế hệ cũ và nhóm dân cư mới sinh sau năm 1970 chưa được tiêm vắc xin này nên khiến căn bệnh này tăng trở lại.
“Chúng tôi chưa biết được nguyên nhân lây lan bệnh nhanh có liên quan đến thay đổi khí hậu, di chuyển dân cư hay không nhưng chúng ta đã làm việc chặt chẽ để ứng phó với căn bệnh này”, bác sĩ Dziuban nói. Đánh giá về nguy cơ xâm nhập vào Việt Nam, cũng theo bác sĩ Dziuban, nếu ở Việt Nam ghi nhận ca bệnh không phải là điều ngạc nhiên do nước ta đã mở cửa đón khách du lịch quốc tế. Tuy nhiên Việt Nam có lợi thế là 2 tháng để chuẩn bị do 2 tháng trước, thế giới ghi nhận ca bệnh trong khi chúng ta chưa có. Vì vậy đây là thời gian chúng ta lên các phương án đối phó với bệnh.
Từ 2 tháng trước, CDC Mỹ đã làm việc với Bộ Y tế Việt Nam để đưa ra các khuyến cáo, hướng dẫn liên quan đến theo dõi, xét nghiệm, dự phòng căn bệnh này. “Chúng tôi cũng đang làm việc với Bộ Y tế Việt Nam để có sinh phẩm xét nghiệm đậu mùa khỉ sớm nhất. Chúng tôi cũng phối hợp với Tổ chức Y tế Thế giới để nguồn sinh phẩm này nhiều hơn và để các nước khác được tiếp nhận nhiều hơn”, bác sĩ Dziuban nói thêm.
Bộ Y tế đưa đậu mùa khỉ vào bệnh truyền nhiễm nhóm B
Bộ Y tế có quyết định bổ sung bệnh đậu mùa khỉ vào danh mục các bệnh truyền nhiễm thuốc nhóm B của Luật phòng, chống bệnh truyền nhiễm.">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo nữ Besiktas vs nữ Fenerbahce, 18h00 ngày 27/3: Cửa trên đáng tin
- Những người dị ứng với vàng lý do tại sao?
- Bán hết trâu vẫn 'cháy túi', đôi vợ chồng nghèo gào khóc xin cứu con trong tuyệt vọng
- Vừa được giải cứu thành công, chiếc ô tô lại rơi thẳng xuống sườn đồi
- Nhận định, soi kèo Kolkheti Poti vs Gagra, 18h00 ngày 28/3: Đối thủ yêu thích
- Cơ sở kinh doanh karaoke bắt buộc phải có 4 thiết bị PCCC
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Fortuna Mfou vs Gazelle, 22h00 ngày 27/3: Khách tự tin
-
Cách mạng AI giúp gì những bệnh nhân giữa đại dịch Covid-19?
Một cuộc cách mạng AI trong lĩnh vực y tế đang được đẩy mạnh giữa đại dịch Covid-19.
" alt="Nông nghiệp thông minh: Dàn robot phun thuốc 'khủng' chỉ 1 người điều khiển">Nông nghiệp thông minh: Dàn robot phun thuốc 'khủng' chỉ 1 người điều khiển
-
Phiên đấu giá chiều nay không có biển số nào trúng giá trên 100 triệu đồng. Ngoài biển ngũ quý 4 trên, một số biển có giá tạm cao như biển: 72A - 722.79 của Vũng Tàu và biển 30K - 561.86 của Hà Nội đồng giá 70 triệu đồng; hay biển 60K - 399.66 của Đồng Nai giá 75 triệu đồng.
Tất cả các biển số còn lại có giá trúng khá rẻ, chỉ 40-55 triệu đồng, có thể kể đến như 60K - 397.77 (Đồng Nai) giá 40 triệu đồng, 81A - 356.66 (Gia Lai) giá 40 triệu đồng, 72A - 706.66 (Bà Rịa-Vũng Tàu) giá 45 triệu đồng,...
Sắp tới, vào ngày 28/11, sẽ có 1.021 biển số được lên sàn. Trong đó, đáng chú ý có biển số đẹp 30K-567.89 của Hà Nội sẽ được đấu giá lại sau hai lần bị người chơi bỏ cọc. Trước đó, lần trúng thứ 2 của biển số 30K-567.89 là sáng ngày 28/10, với mức giá chốt cao nhất lên đến 16,57 tỷ đồng, cao hơn mức giá 13,075 tỷ đồng tại phiên đấu ngày 15/9.
Ngoài biển số siêu VIP trên, trong phiên đấu ngày 28/11 sắp tới còn có các biển số đáng chú ý như 47A-599.99; 51K-822.22; 30K-434.34; 19C-211.11...
Theo quy định, với mỗi một biển số, người tham gia đấu giá sẽ phải nộp 40 triệu đồng tiền đặt trước và 100.000 đồng tiền hồ sơ tham gia đấu giá. Thời lượng đấu giá cho mỗi một biển số là 60 phút.
Đối với người tham gia đấu giá biển số xe ô tô ngày 28/11 sẽ phải nộp tiền hồ sơ, tiền đặt trước 16 giờ 30 ngày 25/11.
Đấu giá biển số chiều 24/11: Ảm đạm, biển ngũ quý 4 giá cao nhất chỉ 80 triệu
-
Tỷ lệ sở hữu xe điện ngày càng tăng cũng đòi hỏi việc xây thêm các trụ sạc cho loại xe này (Ảnh: General) Nhưng không phải ai cũng thuận lợi như Nicole Yip, trường hợp của Jules Stewart ở Australia là một ví dụ. Sau khi mua ô tô điện, cô đề xuất người quản lý chung cư lắp đặt một trụ sạc trong nhà để xe. Thế nhưng, từ khi cô đưa ra đề xuất là tháng 12/2021 đến nay, không hề có phản hồi nào.
Căn hộ nơi cô thuê là một trong 25 căn hộ được xây dựng từ những năm 1960. Vì vậy, người quản lý sẽ phải trao đổi với ủy ban quản lý khu chung cư xem có được phép lắp trạm sạc hay không.
Tại Canada, không có quy định nào trong bộ luật xây dựng quốc gia yêu cầu các căn hộ, tòa nhà chung cư, khu dân cư hoặc nhà phố mới xây phải cung cấp trụ sạc xe điện. Các tỉnh và vùng lãnh thổ của nước này có thể đưa quy tắc xây dựng riêng. British Columbia là tỉnh của nước này bắt buộc phải có trụ sạc xe điện trong các tòa chung cư, khu dân cư...
Nhưng ở bang Ontario, hồi năm 2018, hầu hết các chủ đầu tư đều từ chối việc lắp đặt trụ sạc điện trong nhà để xe, do nhiều người nhận thấy bộ sạc vi phạm quy tắc an toàn điện của tòa nhà.
Nhiều nơi quy định phải xin ý kiến cư dân trước khi lắp trụ sạc (Ảnh: Motor) Tại Anh, từ năm 2022, tất cả các tòa nhà mới xây dựng phải có trụ sạc cho xe điện. Ngoài ra, các tòa nhà văn phòng mới xây, siêu thị và các tòa nhà đang cải tạo cũng phải bổ sung hạng mục này. Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh vương quốc Anh đặt mục tiêu chuyển sang dùng ô tô điện và cấm bán xe chạy xăng hay dầu từ năm 2030.
Việc lắp đặt một trụ sạc xe điện cũng tùy theo quy định của từng nước. Ví dụ ở Israel đưa ra quy định, để lắp đặt một trụ sạc xe điện trong bãi đậu xe chung của chung cư phải có 2/3 chủ sở hữu căn hộ đồng ý. Nếu tự ý lắp đặt trụ sạc ở vị trí để xe của gia đình trong chung cư mà không có sự đồng ý của các gia đình khác gần đó cũng bị quy là vi phạm và phải tháo dỡ.
Nỗi lo với hệ thống điện của chung cư
Tại Hàn Quốc, tỷ lệ sử dụng ô tô điện tăng đặt ra bài toán phải nâng cấp hệ thống điện tại các tòa nhà chung cư. Viện Công nghệ Ô tô Hàn Quốc cho biết, nếu không cải thiện đáng kể công suất của hệ thống điện tại các tòa chung cư, vội vàng lắp các trụ sạc cho xe điện thì sẽ dẫn đến nguy cơ quá tải, mất điện.
Ở nước này, cơ quan chức năng cũng có dự định sửa luật và đưa ra quy định các căn hộ mới xây phải có ít nhất 5% chỗ đậu xe được lắp đặt trụ sạc cho xe điện. Còn các chung cư đã xây dựng thì phải có 2% số chỗ đậu xe có trụ sạc xe điện.
Nỗi lo an toàn lưới điện của chung cư khi có thêm các trụ sạc cũng là điều được cân nhắc (Ảnh: Charge Car) Các nhà chức trách cũng lo lắng rằng, lượng điện tiêu thụ sẽ tăng đặc biệt là cao điểm tối, sau 5h chiều cả mùa hè và mùa đông khi người dân sạc pin cho xe. Chuyện cơ sở hạ tầng truyền tải điện là một chuyện, thách thức đặt ra là các hộ phải gồng gánh chi phí nâng cấp hệ thống điện cho chung cư nếu muốn lắp thêm các trụ sạc. Còn nếu vẫn cố gắng lắp trụ sạc, hệ thống điện phải "oằn mình" gắn thêm công suất lớn thì hậu quả sẽ khôn lường như mất điện hoặc cháy nổ.
Tại Singapore, theo luật được đề xuất về sạc xe điện cho thấy, các tòa nhà mới xây dựng có bãi đậu xe, phải lắp đặt trụ sạc xe điện tại ít nhất 1% chỗ đậu xe trên tổng số chỗ đậu ô tô và xe máy. Quy định này nằm trong dự thảo luật quản lý việc thu phí xe điện mà Bộ giao thông vận tải và cơ quan giao thông đường bộ Singapore đưa ra để lấy ý kiến người dân.
Ngoài ra, các dự án bất động sản phải cung cấp đủ khả năng truyền tải điện để hỗ trợ xe sạc điện với bộ sạc 7,4 kilowatt cho 15% tổng số chỗ đậu xe.
Theo Korea/Asiaone/Jd
Bộ Xây dựng khuyến cáo nhà riêng lẻ chỉ nên xây tối đa 2 tầng hầmBộ Xây dựng vừa đưa ra khuyến cáo nhà ở riêng lẻ chỉ nên xây dựng tối đa 2 tầng hầm." alt="Hàng loạt quy định về việc đặt trụ sạc ô tô điện trong chung cư">
Hàng loạt quy định về việc đặt trụ sạc ô tô điện trong chung cư
-
Nhận định, soi kèo NAC Breda vs Groningen, 22h30 ngày 29/3: Khách hết động lực
-
Thiết kế ô tô vuông hơn khiến người đi bộ có nguy cơ tử vong cao khi va chạm.
Trong một nghiên cứu mới, Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) phát hiện những phương tiện có mui phẳng sẽ nguy hiểm hơn cho người đi bộ so với những phương tiện có phần mui dốc.
Viện đã xem xét dữ liệu từ gần 18.000 vụ va chạm ở Mỹ liên quan đến phương tiện và người đi bộ. Nghiên cứu xác định ở những phương tiện cỡ trung bình chiều cao mui xe từ 30-40 inch (76,2cm-100 cm) có phần đầu xe vuông có nguy cơ gây tử vong cho người đi bộ cao hơn khoảng 26% so với những phương tiện có phần đầu xe dốc.
Đồng thời, IIHS cho biết họ cũng xem xét các đặc điểm khác của ô tô, như góc của kính chắn gió và chiều dài của mui xe, và nhận thấy rằng độ dốc của mui xe có tác động lớn nhất đến sự an toàn của người đi bộ.
Chiều cao của mép trước của mui xe cũng là một mối quan tâm lớn. Điển hình, những phương tiện có mui cách mặt đất 40 inch (100 cm) có nguy cơ gây tai nạn khiến người đi bộ thiệt mạng cao hơn khoảng 45% so với những phương tiện có mui cách mặt đất 30 inch hoặc thấp hơn.
Nghiên cứu của IIHS xem xét về phần mui ô tô vuông vắn và loại được vuốt cong mềm mại.
Tuy nhiên, đối với những mẫu xe có chiều cao trung bình và thấp hơn, hình hộp của mui xe có thể ảnh hưởng lớn đến sự an toàn của người đi bộ. Bằng cách xem xét dữ liệu chi tiết hơn, IIHS xác định rằng người đi bộ có thể lăn lên mui xe có mui nghiêng sau cú va chạm, trong khi họ bị những chiếc xe có hình hộp hất về phía trước, dẫn đến nhiều vết thương ở đầu hơn nguy cơ tử vong.
David Harkey chia sẻ thêm: “Rõ ràng kích thước ngày càng tăng của ô tô tại Mỹ đang khiến người đi bộ phải trả giá bằng mạng sống của mình. Chúng tôi khuyến khích các nhà sản xuất ô tô xem xét những phát hiện này và cân nhắc kỹ lưỡng về chiều cao cũng như hình dáng của những chiếc SUV và xe bán tải của họ".
Hiện nay, thị hiếu thiết kế ô tô hình hộp đang được đặc biệt quan tâm tại Mỹ. Trong 30 năm qua, một chiếc xe trung bình ở Mỹ đã tăng mạnh về kích thước và trọng lượng.
" alt="Nhược điểm của thiết kế ô tô hình hộp">Nhược điểm của thiết kế ô tô hình hộp
