Tại thị trường Việt Nam, series 7 cũng là một trong những dòng xe ăn khách của BMW. Ông Nguyễn Đăng Thảo, Tổng Giám Đốc Euro Auto cho biết: Tại Việt Nam trong 4 tháng qua, BMW Series 7 đang là mẫu xe có doanh số vượt kế hoạch của Euro Auto, đóng góp vào mức tăng trưởng hơn 40% của Euro Auto trong năm 2015 và mẫu xe luôn trong tình trạng cháy hàng. 

Phiên bản thân dài BMW 730Li hoàn toàn mới cũng vừa được Euro Auto giới thiệu tại Việt Nam đầu tháng 3 với giá bán hơn 4 tỷ đồng. Đây cũng là phiên bản lần đầu tiên được trang bị hệ thống dẫn đường chuyên dụng BMW Navigation Professional System.

BMW 730Li có kích cỡ 5238 x 1902 x 1479mm, chiều dài nhỉnh hơn so với bản tiêu chuẩn. Đây là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được sử dụng chất liệu nhựa gia cố sợi carbon (CFRP) kết hợp cùng thép và hợp kim nhôm cao cấp. Sợi carbon giúp trọng lượng của chiếc xe nhẹ hơn và qua đó giúp tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, đồng thời vẫn đảm bảo được tính ổn định thân xe, thân xe được gia tăng độ cứng.

Thiết kế thay đổi với những đường gân nổi rõ bên hông và liền mạch với tay nắm cửa cho cảm giác mạnh mẽ và bắt mắt hơn. Hốc thoát gió (Air Breather) lần đầu tiên xuất hiện trên dòng Series 7, được bao quanh bởi đường trang trí mạ chrome sáng bóng, kéo dài liên tục theo mép dưới của cửa trước và cửa sau, mang đến cảm quan độc đáo và nhấn mạnh độ sang trọng. Các đường trang trí mạ chrome giúp thân xe trông dài hơn, đồng thời nhấn mạnh đến trọng tâm thấp và bám đường của chiếc xe, toát lên cá tính đương đại và thanh lịch, thiết kế này cũng đồng thời giúp tăng cường tính khí động học của BMW Series 7 hoàn toàn mới. 

Phiên bản mới sử dụng bộ mâm kích thước 18 inch hợp kim nan hình chữ V, kèm lốp an toàn Runflat. Đèn pha thông minh Adaptive LED headlight vẫn là điểm nhấn cho hệ thống đèn chiếu sáng phía trước đi cùng chức năng tự động điều chỉnh góc chiếu đèn pha. Chức năng đóng/ mở cửa không cần chìa khóa (Comfort Access) được trang bị tiêu chuẩn cho xe.

BMW 730Li trang bị cửa hít tự động. Bên trong khoang nội thất là ghế ngồi bọc da Dakota. Các chi tiết nội thất được trang trí bằng ốp gỗ quý Fineline. Hệ thống đèn trang trí dọc thân xe đẳng cấp, vô-lăng thiết kế mới được bọc da cao cấp, rèm che nắng và hệ thống sưởi ấm ghế cho cả hàng ghế trước và sau.

Hệ thống giải trí bao gồm dàn âm thanh Harman Kardon; chức năng kết nối mở rộng cho smartphone. Các trang bị khác bao gồm: hệ thống camera quan sát toàn cảnh; chức năng điều khiển bằng cử chỉ Gesture Control; Chìa khóa màn hình hiển thị thông minh BMW Display Key. 

Về nội thất xe, bên trong 730Li là ghế ngồi bọc da Dakota. Các chi tiết nội thất được trang trí bằng ốp gỗ quý Fineline. Hệ thống đèn trang trí dọc thân xe đẳng cấp. Vô-lăng thiết kế mới được bọc da cao cấp, rèm che nắng và hệ thống sưởi ấm ghế cho cả hàng ghế trước và sau.

BMW 730Li trang bị cửa hít tự động; Hệ thống âm thanh thượng hạng Harman Kardon; chức năng kết nối mở rộng cho smartphone; Hệ thống camera quan sát toàn cảnh.

Hệ thống điều khiển bằng cử chỉ Gesture Control kết hợp với màn hình cảm ứng 10,25inch với công nghệ cảm ứng điện dung Touch Display.

Tại Đông Nam Á, người dân có rất nhiều lựa chọn di chuyển bằng các phương tiện cá nhân giá rẻ kể từ khi các startup như Uber và Grab xuất hiện.

Sự cạnh tranh khốc liệt giữa những “kẻ mới đến” trong ngành vận tải cũng như sự phổ biến của các hãng taxi và ngành cho thuê xe tự lái, đã khiến mức cước vận chuyển giảm xuống giúp người dùng được hưởng lợi.

Người dân sống tại Thái Lan, Philippines có thể đặt một chiếc xe bất cứ lúc nào trong ngày và nhận được mức giá thấp hơn so với giá taxi truyền thống.

Gần đây, trang iPriceMức đã đưa ra một bảng giá so sánh dựa trên một nghiên cứu về các mức cước của ba loại là Grab taxi, Uber taxi và taxi truyền thống tại nhiều quốc gia trong khu vực để xem mức giá ở đâu rẻ nhất.

Nhìn chung, mức giá bị coi là đắt hay rẻ tùy thuộc vào quốc gia bạn sinh sống và quãng đường bạn đi. Mức giá này không được tính thêm các khoản phụ thu (ví dụ như thời gian chờ, giờ cao điểm…) thường có trong cách tính phí của Uber và Grab.

Infographic thể hiện bảng giá cước của ba loại taxi này dựa trên sự so sánh các dữ liệu về giá cước khi di chuyển trên quãng đương ngắn (5km) và dài (20km) và thể hiện mức giá chung cũng như sự so sánh các thành phần giá cả tạo nên chi phí cả chuyến đi (giá mở cửa, giá quãng đường, giá thời gian).

R9 có kích thước nhỏ hơn so với phiên bản Plus, tuy nhiên, về cơ bản kích thước màn hình của nó cũng không hề bé. Máy có thể được xếp vào dòng phablet với màn hình lên tới 5,5 inch tấm nền Amoled độ phân giải fullHD. Oppo tỏ ra rất tự hào với phần viền siêu mỏng của máy, và theo nhà sản xuất, phần viền ở các cạnh của R9 chỉ dày 1,66 mm. R9 cũng có thiết kế rất mỏng, với kích thước cụ thể 151,8 x 74,3 x 6,6 mm.

R9 được trang bị chip Mediatek Helio P10 với 4 nhân Cortex-A53 2,0 GHz, còn 4 nhân khác tốc độ 1,0 GHz. Máy có 4 GB RAM, 64 GB bộ nhớ lưu trữ hỗ trợ mở rộng thêm 128 GB qua khe cắm thẻ microSD. Nếu không có nhu cầu mở rộng bộ nhớ, người dùng có thể tận dụng khe cắm này để gắn thêm SIM thứ 2 cho máy. R9 chỉ có pin 2.850 mAh.

Điểm thú vị trên R9 là camera trước của máy lại có chất lượng cao hơn camera sau. Cụ thể, Oppo sử dụng cảm biến camera ISOCELL 16 MP khẩu độ f/2.0 của Samsung cho camera trước; trong khi đó camera sau chỉ có độ phân giải 13 MP ống kính 5 thành phần khẩu độ f/2.2 và trường nhìn 80,6 độ. Về phần mềm, R9 chạy Android 5.1.1 giao diện ColorOS 3.0. 

Oppo R9 Plus

R9 Plus được trang bị cấu hình cao hơn khá nhiều so với R9. Máy sở hữu màn hình kích thước lên tới 6 inch (tấm nền Amoled) nhưng độ phân giải vẫn chỉ ở mức FullHD. Kích thước viền màn hình của model này dày hơn so với R9 với 1,76 mm nhưng tỷ lệ màn hình so với kích thước tổng thể của máy (screen-to-body) lại cao hơn (79,3% so với 77,7%). 

Máy dùng chip Snapdragon 652 với 4 nhân Cortex-A72 1,8 GHz và 4 nhân Cortex-A53 1,2 GHz. Dung lượng RAM của R9 Plus là 4 GB, còn bộ nhớ lưu trữ là 64 GB giống với R9; tuy nhiên, model này có thêm tùy chọn bộ nhớ 128 GB. Máy cũng có khe cắm thẻ microSD để mở rộng bộ nhớ, và nếu không thích, bạn cũng có thể dùng khe cắm này để gắn thêm SIM thứ 2 để sử dụng. Model này có pin dung lượng 4.120mAh.

Thiết lập camera trên R9 Plus có khác một chút so với R9 - khi cả camera trước lẫn camera sau của máy đều có độ phân giải 16 MP. Oppo sử dụng cảm biến camera IMX298 của Sony (tương tự như  Huawei Mate 8) với ống kính 6 thành phần khẩu độ f/2.0. Nhờ dùng chip cao cấp hơn, R9 Plus có khả năng quay video 4K - điều mà R9 không có được.

Cả 2 smartphone của Oppo đều có cảm biến vân tay ở mặt trước, bên dưới màn hình, trái ngược với cách bố trí cảm biến vân tay của R7 Plus (mặt sau). Cách bố trí này giúp người dùng mở khóa bằng vân tay dễ dàng khi máy đang được đặt trên các mặt phẳng, như mặt bàn. Oppo trang bị cho các smartphone mới công nghệ sạc nhanh VOOC Flash Charge (không phải công nghệ Super VOOC mà hãng giới thiệu tại MWC). Nhờ công nghệ này, bạn có thể sạc pin từ 0% lên 70% chỉ trong 1 tiếng đồng hồ. Không như Quick Charge 2.0/3.0 và các chuẩn khác, VOOC chỉ dùng điện áp 5V thông thường, giúp thiết bị không bị nóng trong quá trình sạc. 

Oppo R9 và R9 Plus hỗ trợ mạng 4G LTE nhưng chuẩn Wi-Fi 802.11 ac chỉ có mặt trên R9 Plus, còn R9 chỉ hỗ trợ chuẩn Wi-Fi chậm hơn. Kết nối Bluetooth giữa 2 máy cũng khác nhau: Bluetooth v4.0 trên R9, và v4.1 trên R9 Plus.