Trong bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu thêm về chức năng của bộ vi sai trên xe ô tô cũng như các dấu hiệu liên quan đến lỗi của bộ vi sai.

Vi sai có tác dụng gì?

Một bộ vi sai cho phép chuyển đổi mô men xoắn của động cơ thành sức kéo tại mỗi vị trí bánh xe. Với thiết kế độc đáo, một bộ vi sai cũng có thể phân chia mô men xoắn này giữa mỗi bánh xe theo các tỷ lệ khác nhau, cho phép các bánh xe quay ở các dải tốc độ khác nhau.

Theo thiết kế, một bộ vi sai cũng không định hướng, có nghĩa là nó có thể hoạt động hiệu quả trong các tình huống lái xe tiến hoặc lùi.

Các hệ thống truyền động phổ biến hiện này. (Ảnh: HowStuffWorks)

Với hệ dẫn động cầu trước (FWD), bộ vi sai nằm bên trong hộp số và bộ phận này được gọi là cụm hộp số. Với hệ dẫn động cầu sau (RWD), bộ vi sai nằm giữa trục bánh sau, được kết nối với hộp số bằng trục các-đăng.

Với xe có hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD) hay tự động toàn thời gian (AWD), chiếc xe sẽ có thêm bộ vi sai trung tâm hoặc hộp số phụ để phân phối sức mạnh tới phía trước và phía sau.

Hộp số này được kết nối với từng bộ vi sai bằng các trục các-đăng tương ứng và điều chỉnh sự phân bổ công suất giữa 4 bánh.

Các triệu chứng cho thấy vi sai có vấn đề

Vi sai khi gặp vấn đề thường đi kèm một loạt các dấu hiệu. Nhận biết các dấu hiệu này không chỉ có giá trị cho bạn khi tiến hành sửa chữa mà còn có thể bảo vệ sự an toàn của chính bạn.

Sau đây là một số dấu hiệu phổ biến nhất khi bộ vi sai của xe gặp vấn đề.

1. Tiếng ồn bất thường

Nếu bạn đột nhiên nhận thấy một loạt tiếng động lạ phát ra từ phía sau xe, điều bạn có thể nghĩa đến là kiểm tra bộ vi sai. Phổ biến nhất của những tiếng ồn này bao gồm tiếng mài và tiếng kêu của kim loại.

Thông thường đây là dấu hiệu cho thấy bánh răng của bộ vi sai đã gặp lỗi. Ngoài ra, khi nghe thấy tiếng vo ve hoặc âm thanh o o, dấu hiệu này cho thấy các vòng bi bên trong vi sai có vấn đề.

2. Xoay chuyển khó khăn

Khi chuyển hướng tại một ngã rẽ, bạn đột nhiên cảm thấy việc chuyển hướng khó và nặng nề thì đây cũng có thể là một dấu hiệu cho thấy bộ vi sai của xe bạn đang ở trong tình trạng không còn hoạt động tốt. 

3. Lốp mòn nhanh và không đều

Một bộ vi sai cầu sau gặp lỗi cũng có thể là nguyên nhân gây mòn lốp không đều hoặc lốp bị mòn nhanh. Sự mài mòn của lốp xuất phát từ thực tế là lốp xe có xu hướng bị trượt trên mặt đường, thay vì quay ở các tốc độ khác nhau khi bộ vi sai hoạt động ăn khớp với nhau. 

Nguyên nhân nào khiến bộ vi sai hoạt động sai lệch

Về cơ bản, bộ vi sai được thiết kế để gia tăng tuổi thọ của chiếc xe. Nhưng điều đó không phải lúc nào cũng đúng như vậy. Trong hầu hết các trường hợp, hư hỏng của bộ vi sai thường liên quan đến việc thiếu hụt dầu bôi trơn hoặc sử dụng dầu bôi trơn vi sai không phù hợp.

Hầu hết các bộ vi sai đều có hệ thống bôi trơn ngâm dầu, làm sạch các bề mặt tiếp xúc trong chất bôi trơn khi chúng quay, từ đó làm giảm ma sát. Tuy nhiên, bất kỳ sự rò rỉ nào bên trong nắp bộ vi sai có thể khiến dầu bôi trơn giảm xuống dưới mức hoạt động nếu không được bổ sung trong quá trình bảo dưỡng.

Bộ vi sai bị lỗi, hỏng cũng có thể là kết quả của việc lạm dụng liên tục. Điều này thường xảy ra nhất ở xe bán tải hoặc xe SUV làm nhiệm vụ kéo tải trọng vượt quá tải trọng do nhà sản xuất quy định.

Ngoài ra, nguyên nhân hư hỏng bánh răng có thể do thực hiện thao tác "giật" hoặc "kéo" lặp đi lặp lại khi cố gắng đưa xe ra khỏi hố rãnh, hoặc khi cố gắng di chuyển vượt các vật thể cố định có kích thước lớn.

Trong một số trường hợp hiếm hoi, các bộ phận bên trong vi sai có thể bị mòn do sử dụng nhiều năm. Trường hợp này thường xảy ra khi một hoặc nhiều ổ trục, chẳng hạn như ổ vòng bi bánh răng, bắt đầu có biểu hiện sứt mẻ do bị làm việc quá mức.

Việc không thay thế các vòng bi này khi cần thiết có thể dẫn đến hỏng vòng bi và cuối cùng là dẫn đến hỏng hóc bộ vi sai.

Bạn có thể lái xe với một bộ vi sai đang gặp vấn đề?

Trên thực tế, lái xe với một bộ vi sai đang gặp vấn đề có thể gây ra khá nhiều rủi ro về mặt an toàn. Vì một bộ vi sai đang trong quá trình hỏng hóc, dễ bị hỏng hoàn toàn và bị khóa cứng bất cứ lúc nào. Điều này có thể gây nguy hiểm, đặc biệt khi di chuyển với tốc độ tương đối cao.

Ngoài ra, bộ vi sai gặp lỗi khiến cho các bánh quay đồng tốc. Khi vào cua, xe sẽ khó kiểm soát và gần như không thể chuyển hướng, quay đầu an toàn ở bất kỳ tốc độ nào.

Trong mọi trường hợp, khi bộ vi sai của xe gặp trục trặc, bạn nên tiến hành kiểm tra và sau đó đặt lịch hẹn với trung tâm dịch vụ sửa chữa ô tô đáng tin cậy để tiến hành sửa chữa.

Chi phí thay thế và sửa chữa bộ vi sai

Theo anh Tâm - chủ gara ô tô Thành Tâm chia sẻ: "Trong một số trường hợp nhẹ, chỉ cần thay các bộ phận bên trong bộ vi sai và chi phí chỉ liên quan đến việc sửa một số bộ phận của bộ vi sai bị hỏng. Nhưng trong các trường hợp hư hỏng nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như đối với chính vỏ vi sai, có thể cần phải thay thế toàn bộ."

"Dù trong trường hợp nào, việc thay thế vi sai có xu hướng khá đắt đỏ, vì chi phí sửa chữa lắp ráp vi sai, cũng như nhân công phát sinh, khá cao. Chi phí thay thế vi sai chính xác phụ thuộc tùy theo từng loại vi sai, từng xe và từng hãng cụ thể. Giá sẽ dao động từ 1 triệu cho đến hàng chục triệu đồng nếu cụm vi sai mà hãng đó không bán lẻ, dời từng bộ phận", anh Tâm nói thêm.  

Gia Khánh

Phát triển chung cư là ưu tiên trọng tâm trong chiến lược phát triển nhà ở của nhiều quốc gia trên thế giới. Điển hình nhất trong khu vực phải kể tới Hàn Quốc. Từ những tòa nhà chung cư cao tầng đầu tiên được xây dựng từ những năm 1950, thị phần căn hộ của quốc gia này đã không ngừng tăng lên, từ 13,5% (năm 1985) lên 53% (năm 2005) và hiện giờ là khoảng gần 80% trong toàn bộ khu nhà ở tại xứ sở kim chi. Trong khi ở quốc gia láng giềng là Nhật Bản, căn hộ thường là dành cho những người có tiền.

Chung cư chiếm ưu thế so với nhà riêng lẻ không chỉ được ghi nhận ở một quốc gia. Tại Canada, Trong tháng 3 năm nay, số nhà ở mới xây cao kỷ lục, nhưng nhà mặt đất biệt lập chỉ chiếm 19%, giảm so với mức 24% cùng kỳ năm ngoái. 10 năm qua, tại các khu vực chính ở Toronto, Montreal, Vancouver và Ottawa, 60% nhà xây mới là căn hộ chung cư, chỉ 25% là nhà mặt đất biệt lập.

TP. Thanh Hóa cần nhiều hơn các dự án nhà ở cao tầng, căn hộ cao cấp trong tương lai.

Phát triển không gian nhà ở theo chiều cao là giải pháp tối ưu để tăng nguồn cung khi quỹ đất ở các quốc gia rộng lớn nhất cũng ngày càng hạn hẹp và số lượng gia đình trẻ tầng lớp trung lưu ngày càng tăng. Việt Nam cũng không ngoại lệ. Từ năm 2011, chiến lược phát triển nhà ở quốc gia đã đặt mục tiêu đến năm 2020, tỷ lệ nhà ở chung cư tại các dự án phát triển nhà ở tại các đô thị đặc biệt đạt trên 90%, đô thị từ loại I đến loại II đạt trên 60%. Với đô thị loại III, tỷ lệ chung cư phải đạt trên 40%. Thực tế tới năm ngoái, diện tích các sàn căn hộ đã đạt 41 triệu m2, dù chưa được như kỳ vọng như cũng đã tăng 142% so với 10 năm trước.

Nguồn cung tăng kích thích sự thay đổi tiêu chí chọn nhà ở. Số lượng hộ gia định chọn mua căn hộ chung cư để sinh sống tại các đô thị lớn trên cả nước tăng gần 1,6 lần trong 10 năm qua. Cộng đồng dân cư sống ở các tòa nhà cao tầng tăng đột biến tại các thành phố lớn. Điển hình là TP.HCM (tăng 67%), Hà Nội (tăng 53%) và Đà Nẵng (tăng 56%). Dù chậm hơn nhưng các địa phương như Thanh Hóa cũng đang bắt đầu chuyển biến mạnh mẽ theo hướng này.

Người dân săn tìm căn hộ cao cấp ở đô thị Thanh Hóa

“Đột phá” là 2 từ được nhiều chuyên gia sử dụng để đánh giá về thị trường bất động sản Thanh Hóa trong những năm qua. Chỉ dấu đầu tiên là sự xuất hiện của hàng loạt doanh nghiệp bất động sản hàng đầu đất nước, sau Vingroup là Sun Group,  Eurowindown, T&T... mang theo những dự án hàng trăm, hàng tỉ USD. Nhiều dự án đang đẩy nhanh tiến độ thi công, trong khi không ít sản phẩm đã trình làng.

Thị trường bất động sản ở cửa ngõ Bắc Trung Bộ sẽ ngày càng đa dạng sản phẩm, ở đủ mọi phân khúc vì dòng vốn đổ về Thanh Hóa chưa có dấu hiệu dừng lại. Cảng hàng không Thọ Xuân đang trên lộ trình nâng cấp thành sân bay quốc tế; đường cao tốc nối sang Ninh Bình đẩy nhanh tiến độ cùng sự hoàn thiện hạ tầng là tiền đề để kéo thêm nhiều doanh nghiệp. Ngay sau các ông lớn là cuộc đổ bộ của các nhà đầu tư thứ cấp từ khắp nơi, liên thông thị trường bất động sản Thanh Hóa với các tỉnh, tạo những nấc thang giá trị mới cho thị trường bất động sản.

Đầu năm nay, Thanh Hóa là điểm nóng nhất trong các điểm nóng cả nước về tăng giá bất động sản, đặc biệt nhất là phân khúc đất nền, có thời điểm theo chiều thẳng đứng. Nhưng ngay sau khi “cú sốc” đó qua đi, người ta đã nhìn ra những dấu hiệu của bong bóng, thậm chí là có cả những chiêu trò thổi giá, trục lợi. Các sản phẩm căn hộ thì khác: không tăng chóng mặt nhưng chưa từng giảm giá. Sự ổn định đó cho thấy nhu cầu thực trên thị trường mà nguồn cung không đáp ứng kịp, nhất là căn hộ cao cấp.

Anh Tô Nam, nhân viên của một công ty môi giới bất động sản phân tích: “Ngoài khách hàng xứ Thanh, các nhà đầu tư từ Hải Phòng, Hà Nội quan tâm tới thị trường ngày một nhiều, tiêu chuẩn ngày càng cao. Tuy nhiên, sản phẩm để chào hàng của chúng tôi thực sự là chưa đa dạng theo nhu cầu của khách. Thanh Hóa cần thêm nhiều căn hộ có tiện ích không thua kém gì các thành phố lớn mới theo đúng được nhịp của thị trường”. Thực tế là ngay ở thành phố Thanh Hóa, các dự án nhà ở cao tầng hạng sang vẫn chỉ đếm trên đầu ngón tay, dù đây là thành phố trực thuộc tỉnh lớn nhất cả nước với hơn 500 ngàn dân. Việc tăng tỉ lệ nhà ở thương mại nói chung của tỉnh này cũng chưa đạt được một nửa mục tiêu đề ra.

Những hạn chế này được kỳ vọng là sẽ thay đổi trong 10 năm tới. Theo đó, chương trình phát triển nhà ở trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã xác định dành hơn 10 nghìn ha đất để phát triển hơn 100 nghìn căn nhà ở thương mại. Tất nhiên, không phần lớn trong số này sẽ là căn hộ cao tầng. Điều này hoàn toàn phù hợp với sự thay đổi nhu cầu chọn không gian sống trong tương lai.

Đến năm 2025, GRDP bình quân đầu người ở Thanh Hóa được cho là sẽ đạt 5.200 USD trở lên (tương đương 120 triệu đồng/người). Mức sống được nâng cao đòi hỏi thị trường bất động sản phải có các sản phẩm xứng tầm để cạnh tranh. Các dự án có hệ thống tiện ích nội khu đa dạng đáp ứng mọi nhu cầu của cuộc sống đủ đầy, cùng các tiêu chí an toàn, an ninh chuyên nghiệp sẽ luôn được săn tìm. Trên thực tế, người xứ Thanh, đặc biệt là các gia đình trẻ ở tầng lớp trung lưu vẫn đang chờ đợi từng ngày các doanh nghiệp lớn tung ra căn hộ “hàng hiệu” để có thể trải nghiệm các tiêu chuẩn sống hiện đại và văn minh.

Minh Tuấn

Chị Hoa (37 tuổi, Hoàng Mai, Hà Nội) chia sẻ: “Gia đình tôi đang sống trong 1 căn hộ 2 phòng ngủ khoảng 70m2. Giờ các cháu đã lớn nên gia đình có nhu cầu chuyển sang một căn hộ rộng rãi hơn. Tuy nhiên, giá nhà đất hiện tại khá cao nên vợ chồng tôi cũng đang phân vân lựa chọn dự án phù hợp”.

Tại quận Hai Bà Trưng, thị trường không có nhiều dự án mới, khách hàng chủ yếu giao dịch thứ cấp tại một số dự án đã đi vào hoạt động, các dự án căn hộ 3 phòng ngủ rơi vào tầm giá 3 tỷ đồng trở lên.

Tọa lạc ngay tại trung tâm quận Hoàng Mai, các căn hộ 3 phòng ngủ ở tòa DV04, dự án Rose Town gây ấn tượng với mức giá khá “mềm”. Đại diện chủ đầu tư dự án - Xuân Mai Corp và Promexco cho biết, các sản phẩm chỉ từ 2,6 - 2,8 tỷ đồng, sẽ bàn giao nội thất cao cấp liền tường.

Các căn hộ 3 phòng ngủ tại Rose Town đang được chào bán với mức giá hấp dẫn ở phía nam Hà Nội (Ảnh phối cảnh)

Dự án Rose Town sở hữu kết nối thuận tiện tới trung tâm thành phố và các khu vực lân cận, thông qua những tuyến đường huyết mạch của Thủ đô như: Giải Phóng -Trường Chinh, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Vành đai 2,5, Vành đai 3…

Bên cạnh lợi thế về vị trí, dự án còn được đầu tư bài bản với cảnh quan đẹp cùng đầy đủ hệ thống tiện ích cao cấp như: bể bơi, phòng gym & spa, nhà hàng, quán cafe, siêu thị mini, trường mầm non… hứa hẹn đáp ứng tối đa nhu cầu nghỉ ngơi, vui chơi, giải trí của cư dân tương lai.

Hiện tòa DV04 đang được mở bán. Đại diện chủ đầu tư cho biết, có tới 40% “giỏ hàng” là các căn hộ có diện tích 92,75m2, được bố trí: 3 phòng ngủ, 1 phòng khách - bếp - bàn ăn thoáng rộng, 2 nhà vệ sinh và 2 logia. Tất cả căn hộ 3 phòng ngủ tại đây đều là căn góc 2 mặt thoáng với tầm nhìn rộng mở. Bên cạnh đó, chủ đầu tư cũng ưu ái trang bị hệ thống nội thất cao cấp đến từ các thương hiệu nổi tiếng, nhằm mang tới những căn hộ đẹp về thẩm mỹ, bền với thời gian.

Các căn hộ tại tòa DV04 được thiết kế nhiều cửa lớn đón ánh sáng, gió tự nhiên giúp căn hộ luôn thông thoáng, gần gũi với thiên nhiên (Ảnh phối cảnh)

Theo thông tin từ chủ đầu tư, tòa DV04 đang được đẩy nhanh tiến độ xây dựng, dự kiến bàn giao cho khách hàng vào quý II/2022. Đặt mua căn hộ tại thời điểm này, người mua sẽ được hưởng nhiều chính sách ưu đãi như: hỗ trợ vay vốn lên tới 70% giá trị căn hộ với lãi suất ưu đãi 0% và ân hạn nợ gốc (lên tới 65% giá trị căn hộ) trong 12 tháng. Trường hợp không có nhu cầu vay vốn, người mua có cơ hội nhận chiết khấu đến 5% giá trị căn hộ. Ngoài ra, chủ đầu tư còn dành tặng gói quà tân gia trị giá 15 triệu đồng.

Với vị trí đắc địa, hệ thống tiện ích hiện đại, đa dạng cùng các căn hộ tiện nghi với mức giá phù hợp với tài chính của nhiều người dân… các căn hộ 3 phòng ngủ tại dự án Rose Town hứa hẹn là nơi an cư hàng đầu cho các gia đình đa thế hệ, gia đình đông thành viên ở khu vực phía nam Hà Nội.

Thúy Ngà

Anh Tuấn làm nghề kinh doanh tự do, thích sưu tầm đồ cổ nhưng chơi xe cổ thì chưa có nhiều kinh nghiệm bởi trước đó anh mới chỉ sử dụng dòng xe Honda Cub, còn các loại xe "cao tuổi" khác thì chưa thử qua. Thế nhưng, trong một lần dạo chơi trên mạng xã hội youtube, anh Tuấn bỗng mê mẩn một chiếc Mobylette màu cánh dán, hàng hiếm của một tay chơi Sài Gòn.

"Đó là quãng thời gian năm 2020, sau khi nhìn thấy xe, hình ảnh của nó cứ quẩn quanh trong đầu và tôi đã lên đường tìm đến chủ chiếc Mobylette ở Tp Hồ Chí Minh, nhưng tiếc là người này quyết không bán," anh Tuấn kể lại.

Cũng từ thời điểm ấy, anh Tuấn bắt đầu tìm hiểu kỹ hơn về dòng xe Mobylette, lân la nhiều hội nhóm chơi xe cổ trên mạng xã hội, không chỗ nào bị bỏ qua, anh đọc thông tin và nghiền ngẫm mỗi khi có ai đó khoe một chiếc xe "dọn" kỳ công.

Thế rồi cơ duyên cũng đến, anh Tuấn qua nhiều bài viết và thông tin của người chơi đã tìm tới anh Trần Ngọc Bình, chủ cơ sở chuyên dọn xe ở thành phố Cần Thơ. Không quản ngại đường xa, anh Tuấn về tận nơi để đặt ông chủ cửa hàng tìm một "xác" xe Mobylette và dọn lại như mới.

Anh Tuấn cho biết, lúc gặp anh Bình là tháng 2/2022 cũng là dịp Tết Nguyên Đán, ai cũng bận việc nhà cũng như ít có tâm trí nghĩ tới chuyện làm xe, nhưng anh vẫn nhờ tìm một chiếc Mobylette AV89 và được chủ xưởng nhận lời.

Lý giải vì sao lại chọn chiếc Mobylette AV89, anh Tuấn nói khi tìm hiểu đã thấy thích chiếc xe này vì nó sản xuất vào những năm 1960 tại Pháp và chỉ xuất qua thị trường Anh, Mỹ nên độ độc hiếm khi chơi là không cần bàn cãi.

Xe Mobylette cổ hay còn được biết đến với cái tên ngắn gọn hơn là xe Moby, là một sản phẩm của hãng Motobecane đến từ nước Pháp vào nửa sau thế kỷ 20. Ngay từ khi ra đời, những mẫu xe 50cc của Motobecane đã được thiết kế khá tao nhã, tiết kiệm nhiên liệu và có giá rẻ. Nhờ đó, Mobylette đã tồn tại gần nửa thế kỷ từ năm 1949 và chỉ dừng sản xuất vào năm 1997.

Mobylette du nhập vào Việt Nam từ những năm 60-70 của thế kỷ trước, chủ yếu là miền Nam. Mẫu xe này gắn liền với đời sống dân thành thị, trong đó phổ biến là dòng Series 40 hay Series 50. Trong đó các ký hiệu số và chữ cái là một quy ước cho động cơ, trang bị, tốc độ của những chiếc Mobylette. Ví dụ, 40T là những phiên bản chạy chậm hơn, tốc độ tối đa chỉ khoảng 40km/h, đồng thời không được trang bị hệ thống treo sau. Trong khi đó, dòng 50V thì lại có hệ thống treo cho cả trước và sau, trọng lượng nặng hơn và tốc độ tối đa có thể lên tới 48 – 56 km/h.

AV89 là dòng xe Mobylette có thiết kế tương tự với dòng 50, được bán nhiều nhất ở thị trường Châu Âu và khá hiếm ở Châu Á. Mặc dù dòng AV89 cũng sử dụng động cơ AV7 giống dòng 50 nhưng lại có đặc điểm khác biệt như chỉ với động cơ 50cc mà xe có thể đạt vận tốc tối đa 70 km/h. 

Chính vì là của hiếm nên quá trình tìm "xác" và dựng lại như mới chiếc Mobylette AV89 cho anh Tuấn phải mất đến 6 tháng và đến tháng 7 vừa qua mới có thể lăn bánh ở Đà Nẵng. 

"Dòng xe này không phổ biến ở Việt Nam nên sự độc đáo và khác biệt đã làm say mê người chơi Mobylette, như cặp phuộc trước nhún bằng dây cao su, máy rút tức là khi lên ga máy sẽ chuyển động tới lui được chứ không bắt cố định như xe máy ngày nay," anh Tuấn tâm đắc khi nhắc đến lý do chọn chơi Mobylette AV89.

Anh Tuấn nhớ lại những ngày tháng ăn dầm nằm dề chờ đợi "đứa con tinh thần" đủ hình hài kể từ khi chỉ là bộ khung gỉ sét dạng phế liệu. Anh cho biết, tìm được xác xe đã khó, đến khi dựng lại như mới lại gặp rất nhiều trở ngại vì thiếu phụ tùng, phải chờ đợi để gom từ nhiều nguồn, nhiều nơi. Đến khi đủ đồ, lắp lên xe cũng chưa thể nổ máy được, lại phải xử lý từng chi tiết mộ như bộ côn, bugi...

Cuối cùng sau gần nửa năm chờ đợi và số tiền bỏ ra đã lên tới 100 triệu đồng, anh Nguyễn Thanh Tuấn cũng được đón chiếc xe mơ ước bấy lâu về nhà. "Thi thoảng đưa xe đi hóng gió, người xung quanh tò mò, người chưa rõ đến hỏi, người biết thì khen xe đẹp, cảm giác được quan tâm nó thú vị lắm," anh Tuấn nói.

Sau mỗi lần dạo mát ấy, ngồi bên chiếc Mobylette còn ánh màu sơn mới, anh Tuấn lại cặm cụi lau chùi từng chi tiết bám bụi. Anh tâm sự, chơi xe thường có hội có bạn, dù khu vực sinh sống chưa có nhiều người chơi loại xe giống mình nhưng đó không phải vấn đề đáng phải suy nghĩ, bởi chỉ cần ngắm xe mỗi ngày lại thấy cuộc sống luôn có ý nghĩa với bản thân. Đây chính là điều anh Tuấn hài lòng khi bỏ số tiền không nhỏ để mua một chiếc xe 60 năm tuổi từ lúc chưa rõ hình hài.

Đình Quý

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kiến trúc đơn giản, diện tích hạn chế nên chi phí xây dựng nhà vườn nhỏ không quá cao. Chẳng cần phải có tiền tỉ trong tay, chỉ dưới 500 triệu đồng cũng có thể xây dựng được một nhà vườn xinh xắn, không gian sống trong lành

Nhà vườn này có diện tích khiêm tốn chỉ 30m2, thiết kế mái lệch theo phong cách hiện đại

Đây là một mẫu nhà vườn mái bằng thiết kế đơn giản, màu sắc nền nã. Tiền sảnh và khoảnh vườn rộng mang tới không gian sống bình yên, thoải mái

Ngôi nhà này sử dụng vật liệu gỗ kết hợp kính tạo một không gian ấn tượng kết hợp giữa quá khứ và hiện tại, cổ điển và hiện đại

Màu sơn nâu trầm ấm của ngôi nhà nổi bật giữa sắc xanh của cây cối xung quanh

Ngôi nhà mái thái này có phong cách thiết kế trẻ trung với sự kết hợp của 3 gam màu chủ đạo là xanh, xám, trắng. Diện tích hạn hẹp nhưng căn nhà vẫn có cây cối bao bọc xung quanh và một khoảnh vườn nhỏ ở mặt sau

Sử dụng sơn màu trắng kết hợp cùng hệ thống cửa chính, cửa sổ bằng kính giúp ngôi nhà “ăn gian” thêm chút không gian

Nếu quỹ đất không lớn, muốn xây dựng sao cho tiết kiệm chi phí nhất thì mẫu nhà vườn cấp 4 thiết kế  tối giản luôn là sự lựa chọn phù hợp

Mẫu nhà vườn nhỏ đẹp này mang dáng dấp của những ngôi nhà quê xa xưa có vườn cây ao cá, đậm chất hoài cổ với vẻ yên bình, giản dị

Minh Châu(Tổng hợp)

Chi đậm xây biệt thự nhà vườn bằng gỗ đẳng cấp đáng đồng tiền bát gạo

Biệt thự nhà vườn bằng gỗ kiến tạo một không gian sống độc đáo, không trùng lặp, thể hiện đẳng cấp của gia chủ. Nhà gỗ kết hợp sân vườn còn thể hiện sự hòa hợp của con người với thiên nhiên.

Ngày nay, tốc độ đô thị hóa nhanh cùng với sự thay đổi chóng mặt về mức sống đang làm suy giảm tài nguyên thiên nhiên và ảnh hưởng đến chất lượng môi trường sống ở nhiều quốc gia. Mật độ dân số cũng đạt mức cao ở nhiều nơi trên thế giới. Dân số thành thị năm 2014 là 54% tổng dân số toàn cầu, tăng từ 30% vào năm 1950 và dự kiến ​​sẽ chiếm khoảng 66% dân số toàn cầu vào năm 2050.

Sự quá tải này khiến các đô thị phải đối mặt với một loạt các thách thức về sức khỏe môi trường bao gồm ô nhiễm không khí, nguồn nước và đất. Ngày ngày, cư dân nội đô phải chịu cảnh tắc nghẽn giao thông, bó buộc trong những khối bê tông khiến áp lực, bức bối tích tụ lớn dần và ảnh hưởng đến sức khỏe mỗi người.

Một nghiên cứu gần đây của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cho biết, 80 - 90% kết quả sức khỏe là kết quả của việc sống ở đâu và như thế nào. Đặc biệt, các nhà nghiên cứu Đại học Harvard phát hiện rằng, việc dành 90% thời gian ở trong nhà, khiến nhiều người bị bao quanh bởi không khí không lành mạnh và các hóa chất độc hại.

Tuy nhiên, nhiều nghiên cứu đã cũng chỉ ra, con người không nên bị giới hạn trong những khối bê tông và cốt thép. Trong môi trường này, con người dễ có cảm nhận rằng mình chỉ là một cá thể mờ nhạt giữa đám đông. Nhưng khi bước vào với thiên nhiên, con người được nhắc nhở rằng tất cả sinh vật sống đều được kết nối với nhau. Thiên nhiên, trong ý nghĩa thuần khiết, luôn nuôi nấng và duy trì sự sinh tồn, đem lại cuộc sống đủ đầy, cả về vật chất và tinh thần.

Gần gũi với thiên nhiên mang đến nhiều lợi ích thiết thực về mặt thể chất, tinh thần, đồng thời nâng cao chất lượng các mối quan hệ

Mặt khác, nhiều nghiên cứu đã chứng minh rằng việc hòa mình với thiên nhiên có thể tác động tích cực đến cơ thể, cảm xúc, quá trình tư duy cũng như sự tương tác xã hội. Những hoạt động này giúp làm dịu hệ thần kinh, thúc đẩy tinh thần sáng tạo, tăng cường sự kiên cường và khả năng gắn kết giữa người với người.

Một nghiên cứu của nhà toán học ứng dụng Frances Kuo và các cộng sự cho biết, khi sống gần không gian xanh (cây cối, công viên, bãi cỏ…), những người ở bang Chicago trở nên bình tĩnh hơn, các triệu chứng rối loạn tăng động giảm chú ý (ADHD) cũng giảm nhanh. Đồng thời, họ có xu hướng cư xử thân thiện, văn minh và thân thiết hơn với hàng xóm.

Bên cạnh tác dụng tăng cường cảm xúc tích cực, việc tiếp xúc với thiên nhiên còn mang đến nhiều lợi ích về mặt thể chất và tinh thần. Một nghiên cứu do Catharine Ward Thompson và các đồng nghiệp thực hiện đã cho thấy, những người sống ở nơi có nhiều cây cối sẽ ít bị căng thẳng hơn.

Các nhà nghiên cứu khác cũng phát hiện việc hòa mình với thiên nhiên có tác động tích cực đến bệnh trầm cảm, tim mạch... Một nghiên cứu của TS. Roger Ulrich cho kết quả, những bệnh nhân được ngắm nhìn thiên nhiên từ cửa sổ phòng bệnh có khả năng hồi phục nhanh chóng.

Lời giải cho bài toán nghỉ dưỡng hòa cùng thiên nhiên

Với các lợi ích kỳ diệu của thiên nhiên, khảo sát World Green Building Trends 2018 do Dodge Data & Analytics thực hiện tại 19 quốc gia cho biết, 28% người Việt Nam được hỏi quan tâm đến BĐS giúp cải thiện sức khỏe, cao hơn mức trung bình toàn cầu 27%.

Nhu cầu này giúp gia tăng các dự án xanh, tạo làn sóng dịch chuyển về khu vực ngoại ô để vừa gần gũi với ngôi nhà thứ nhất, vừa có đủ diện tích cho cảnh quan thiên nhiên và tiện ích nội khu. Nổi bật trong đó phải kể đến dự án nghỉ dưỡng Wyndham Sky Lake Resort & Villas, nơi mẹ thiên nhiên dành tặng chủ nhân tinh hoa sự an yên từ thảm cỏ xanh mướt hay những làn gió mát lành từ hồ Văn Sơn thơ mộng.

Với mục tiêu kiến tạo không gian sinh thái, nắm bắt nhu cầu sống gần gũi thiên nhiên kết hợp quy hoạch chuỗi tiện ích nội khu đẳng cấp, Wyndham Sky Lake là lựa chọn an cư lý tưởng cho cư dân thượng lưu hiện đại

Đặc biệt, hệ thống tiện ích phong phú, đẳng cấp tại dự án Wyndham Sky Lake sẽ giúp chủ nhân làm mới tâm hồn. Sống hòa cùng thiên nhiên, cơ thể mỗi người cũng sẽ dần tự động được tiếp thêm năng lượng tích cực và loại bỏ mọi căng thẳng, mệt mỏi dồn nén bấy lâu.

Thiên nhiên chan hòa trong từng hoạt động tại khu Family connect, Camping, Botanic garden, Farm… sẽ giúp gắn kết cảm xúc, tình cảm gia đình và những mối tương quan. Trải nghiệm sống của gia chủ thượng lưu được nâng lên tầm cao mới nhờ chuỗi tiện ích tích hợp bao trọn bởi mặt hồ xanh biếc, xa xa là dãy núi ngoại ô trùng điệp cùng quần thể golf 5 sao đẳng cấp rộng gần 200ha.

Tất cả yếu tố căn cốt của thiên nhiên: Sơn - Mộc - Thuỷ - Thổ đóng vai trò điều hòa không khí tại Wyndham Sky Lake sẽ mang đến cho chủ nhân tương lai sức khoẻ tốt lành, vượng khí dồi dào và tinh thần lạc quan, an yên, thư thái mỗi ngày.

Wyndham Sky Lake Resort & Villas là dự án BĐS nghỉ dưỡng ven đô tiên phong trong quần thể golf đẳng cấp, mang thiên nhiên hòa vào tâm trí mỗi chủ nhân.

"Nghỉ" ở 86 căn biệt thự phiên bản giới hạn sang trọng, tinh tế, đầy đủ tiện nghi, "dưỡng" bằng những tiện ích ngoại khu và nội khu như spa, massage, khu thiền Botanic garden, bể bơi vô cực... gia chủ tương lai Wyndham Sky Lake sẽ được hưởng thụ giá trị "lãi trọn đời - lời sức khỏe”.

Doãn Phong