Nhận định, soi kèo Atletico Bucaramanga vs America Cali, 08h30 ngày 3/2: Tin vào chủ nhà
本文地址:http://slot.tour-time.com/html/15d693382.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Motherwell vs Celtic, 22h00 ngày 2/2: Khách gặp khó
Những mẫu xe Super Cub đầu tiên được nhập về Việt Nam dưới dạng xe cũ là đời78, 79 với tay lái vểnh lên, hay cao cấp hơn là Super Cub đời 81 “kim vàng giọtlệ”, với các loại động cơ khác nhau về hình thức được gọi là “máy cối” (đầu máytròn), “máy cánh” (đầu máy có phần nhọn ra kiểu cánh chim của Honda). Đẳng cấphơn nữa là Honda DD, Cub 82…
Được sản xuất từ năm 1958, với số lượng sản xuất vượt 60 triệu xe vào năm2008, Super Cub là xe máy hút khách nhất trong lịch sử thế giới. Super Cub cónhiều phiên bản khác nhau với các động cơ từ 50 đến 125 cc. Tại Việt Nam, SuperCub được ưa chuộng là các loại động cơ 50 cc, sau đó là 70, 90 cc...
Dream
Sau Super Cub, đầu những năm 90 của thế kỷ trước, người tiêu dùng Việt Nambắt đầu biết tới một huyền thoại khác là Dream nhập từ Thái Lan. Không chỉ làphương tiện, Dream còn là khối tài sản rất lớn khi đó nên việc sở hữu xe giúpcho chủ xe có một đẳng cấp mới.
Dream II nhập từ Thái Lan |
Dream được ưa chuộng bởi độ bền của máy móc (động cơ 4 thì làm mát bằng gióvới dung tích xi-lanh 97 phân khối cùng hộp số 4 cấp), kiểu dáng sang trọng vàđặc biệt đắt – hiếm. Xe có 2 phiên bản là Dream II (thường gọi Dream cao, góccạnh, kiểu dáng như Super Dream hiện nay) và Dream lùn (có tên khác Exces, thiếtkế vuốt tròn, ít góc cạnh).
Sức sống mãnh liệt của Dream thể hiện ở việc kể từ khi được lắp ráp tại ViệtNam cuối những năm 90 đến nay, chiếc xe tái hiện huyền thoại này - Super Dream –luôn có doanh số cao, đặc biệt luôn được bán cao hơn giá đề xuất hàng triệuđồng.
Minsk
Khác với các dòng xe Honda về Việt Nam dưới dạng xe cũ, Minsk là một trongnhững mẫu xe côn tay được nhập mới nguyên chiếc từ Liên Xô cũ. Đây là mẫu xe màdường như bất kỳ người lao động Việt Nam nào trước những năm 1990 đều tìm cáchtích cóp và mua bằng được để gửi về Việt Nam.
Minsk từ Liên Xô cũ |
Tiếng nổ của xe Minsk tuy to nhưng âm thanh “phành phành” đó cũng gắn bó vớicuộc đời của nhiều người dân Việt Nam, thậm chí cho tới ngày nay. Bù lại nhượcđiểm tiếng nổ lớn, uống xăng như nước lã, xe Minsk có khả năng “trèo đèo lộisuối” tuyệt vời và trở thành phương tiện không thể thiếu cho những người dân ởnhững vùng địa hình khó khăn, hay những tay lái buôn luôn cần chuyên chở hàngnặng…
Simson
Cùng thời với Minsk, mẫu xe côn tay khác cũng được người dân rất ưa chuộng,chủ yếu có được do những người lao động Việt Nam từ Đức gửi về - Simson (còn gọilà mô kích). Đây được xem là sự bù đắp những phần còn lại của Minsk: Xe nhỏ gọn,bền bỉ, thích hợp lưu thông trên phố. Tiếng nổ “èn èn” của Simson cũng là “đặcsản” của mẫu xe này.
Simson từ Đức |
Simson đời đầu dùng động cơ 50 cc, hai thì, chạy xăng pha nhớt, hộp số 3 cấp,với bốn màu phổ biến là đỏ, xanh đu đủ, xanh nõn chuối, và trắng. Nhược điểm củaxe thường được nhớ tới là chìa khóa điện có thể dùng chung, một chìa có thể mởđược vài xe nên người chủ phải mua thêm khóa dây.
Honda 67
Honda 67 là một trong những mẫu xe côn tay đầu tiên hội tụ đủ các ưu điểm nhưthiết kế nhỏ gọn, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với nhiều địa hình.
Xesinh ra cùng thời với Super Cub 50, khi Super Cub dành cho nữ, còn Honda 67 dànhcho nam. Mẫu xe này được du nhập vào Việt Nam từ những năm 60 của thế kỷ trước,là niềm mơ ước của nhiều thế hệ thanh niên và là mẫu xe máy ấn tượng nhất quanhững bộ phim chiến tranh nổi tiếng của Việt Nam.
Win 100
Khi nhắc tới xe côn tay cũ, sẽ là thiếu sót nếu không kể tới Win 100 củaHonda. Mẫu xe này được đánh giá cao nhờ sự dung hòa giữa sự mạnh mẽ của Minsk,sự mềm yếu của Simson, và độ bền đã được khẳng định của thương hiệu Honda.
Babetta
Ở những năm 80-90 của thế kỷ trước, những gia đình có điều kiện sẽ mua sắm xemáy Nhật, hay của Đức, Liên Xô, còn một số khác sẽ chọn Babetta tới từ TiệpKhắc.
Đây là một trong những mẫu xe rất được ưa chuộng ở Việt Nam và cũng thểhiện đẳng cấp ở những năm 80 khi phương tiện chủ yếu lúc đó là xe đạp. Xe dễ sửdụng, nhỏ gọn và thậm chí có thể đạp được nếu chẳng may hết xăng dọc đường.
Tuy nhiên cùng với sự phát triển mạnh của công nghệ, xe Babetta đã trở nênlỗi thời và mất an toàn nên không còn được sử dụng.
Vespa PX
Sở hữu xe Vespa đã thể hiện đẳng cấp khác của người dùng, và sở hữu Vespa PXvào những năm 70 của thế kỷ trước tại Việt Nam lại càng đặc biệt.
Vespa là mộtthương hiệu thành công trong lịch sử thương mại với hơn 15 triệu xe đã được bántrong 50 năm. Đây là một trong những niềm tự hào, là biểu tượng của Italy, biểutượng của giới trẻ và biểu tượng của sự lãng mạn Âu châu.
(Theo VnMedia)
">Những chiếc xe máy tiền tấn thời bao cấp
Apple Watch Series 4 ra mắt : Đẹp hơn, sang trọng hơn, giá 11,6 triệu đồng
Cảnh màn trời chiếu đất của người Việt xếp hàng mua iPhone
Siêu máy tính dự đoán Chelsea vs West Ham, 3h00 ngày 4/2
Chiếc xe tay ga Piaggio Liberty với biển ngũ quý 2. Ảnh: Hội yêu thích xe biển số đẹp. |
Xe tay ga Honda Air Blade biển ngũ quý 3 được bắt gặp trên cầu Chương Dương. Ảnh: Việt Nam SH Club. |
Honda SH biển số ngũ quý 5. Ảnh: Hội yêu thích xe biển số đẹp. |
Một chiếc Honda Super Dream biển số ngũ quý 7 ở khu vực Thanh Oai, Hà Nội. Ảnh: Hội yêu thích xe biển số đẹp. |
(Theo Infonet)
">4 chiếc xe máy biển ngũ quý trên đường phố Hà Nội
“Sau khi đọc những bình luận này, tôi băn khoăn tại sao 41% phụ nữ trong ngành kỹ thuật lại bỏ cuộc bởi môi trường làm việc tiêu cực. Tôi hy vọng có thể thuyết phục ít nhất một bình luận tiêu cực rằng người lập trình có thể đến từ nhiều hình dáng, kích cỡ, chủng tộc khác nhau. Họ nên suy nghĩa kỹ trước khi nghi ngờ phụ nữ có thể giỏi kỹ thuật”, Lyndsey Scott phản pháo trên mạng xã hội.
Bình luận của Lyndsey Scott ngay lập tức được người theo dõi tài khoản mạng xã hội và phụ nữ đối mặt với tình trạng tương tự hưởng ứng.
“Cảm ơn Lyndsey. Là phụ nữ trong ngành công nghệ, nhiều năm qua tôi phải đối mặt với tình trạng đàn ông nghi ngờ khả năng của mình. Có một suy nghĩ rất buồn cười rằng phụ nữ làm kỹ thuật phải mang hình ảnh định sẵn. Tôi muốn nói ở đây là bạn rất tuyệt”, một người bình luận.
“Là đồng nghiệp trong ngành phần mềm, tôi có thể xác nhận chúng ta có thể ở nhiều hình thức khác nhau. Bạn là nguồn cảm hứng vì dám lựa chọn theo đuổi đam mê cả trong kỹ thuật và sáng tạo”, một bình luận khác.
Đây không phải lần đầu tiên Lyndsey Scott công khai nói về đam mê của cô với mã nguồn. Năm 2016, người mẫu 31 tuổi này từng là diễn giả trong buổi công bố chiến dịch mang tên “Rewriting the Code”.
Đây là tổ chức phi lợi nhuận hỗ trợ cộng đồng phụ nữ có đam mê công nghệ, giúp họ trở thành kỹ sư và nhà lãnh đạo công nghệ hàng đầu.
Nguyễn Minh (theo Independent)
Khi nghĩ tới dân viết code và lập trình phần mềm, người ta sẽ hình dung ngay về một thanh niên râu ria, gầy nhom, đeo kính, xanh xao.
">Người mẫu Victoria Secret là cao thủ viết code
Thiết kế của Mi 8 Pro không có gì thay đổi so vởi bản tiêu chuẩn ngoại trừ việc có thêm phiên bản mặt lưng trong suốt giống như Mi 8 Explorer Edition và 2 màu mới, bao gồm Ochre Black và Twilight Gold. Trong đó, phiên bản Twilight Gold sẽ đi kèm với mặt lưng kính có hiệu ứng màu gradient cực kì đẹp mắt.
Mi 8 Pro có một số thay đổi về tính năng và thiết kế so với Mi 8 Explorer Edition |
Về cấu hình, Mi 8 Pro vẫn có các thông số kĩ thuật tương tự như Mi 8 phiên bản tiêu chuẩn, ngoại trừ một số thay đổi về tính năng và thiết kế. Giống như Mi 8 và Mi 8 EE, model mới nhất là Mi 8 Pro vẫn được trang bị vi xử lý cao cấp Snapdragon 845, kết hợp cùng RAM 6GB/8GB và bộ nhớ trong 128GB.
Mi 8 Pro được cài sẵn MIUI 9.6 dựa trên hệ điều hành Android 8.1 Oreo |
Máy sở hữu màn hình Super AMOLED 6.21 inch, sử dụng độ phân giải Full HD+ (1080 x 2248 pixel) với tỉ lệ khung hình 18,7:9. Đúng như tên gọi, sự khác biệt lớn nhất của Mi 8 Pro so với Mi 8 phiên bản tiêu chuẩn có lẽ chính là việc nó được tích hợp công nghệ cảm biến vân tay dưới màn hình. Theo Xiaomi, cảm biến vân tay trên chiếc điện thoại này nhanh hơn tới 29% so với chiếc Mi 8 Explorer Edition mà công ty từng giới thiệu vào hồi tháng 5.
Mi 8 Pro với camera kép |
Mi 8 Pro được cài sẵn giao diện MIUI 9.6 dựa trên hệ điều hành Android 8.1 Oreo khi bán ra và sẽ sớm được cập nhật lên phiên bản MIUI 10 mới nhất. Hệ thống camera trên chiếc điện thoại này cũng được giữ nguyên, máy vẫn có camera kép 12MP + 12MP khẩu độ f/1.8 ở mặt sau, hỗ trợ chống rung quang học OIS 4 trục. Theo Xiaomi, Camera của Mi 8 Pro đạt 105 điểm chụp ảnh trên DxOMark.
Mi 8 Pro có giá khởi điểm 467 USD |
Ở mặt trước, Mi 8 Pro sở hữu thiết kế “màn hình tai thỏ” chứa camera selfie 20MP, loa thoại và hệ thống cảm biến hồng ngoại tương tự như Mi 8 EE, hỗ trợ mở khoá khuôn mặt 3D. Máy vẫn được trang bị công nghệ GPS tần số kép và đi kèm với viên pin dung lượng 3.400mAh, hỗ trợ sạc nhanh QC 4.0.
Mi 8 Pro có giá 467 USD cho bản 6 GB + 128 GB và 525 USD cho bản 8 GB + 128 GB. Khách hàng tại Trung Quốc có thể đặt Mi 8 Pro ngay từ ngày 19/9 và dự kiến máy sẽ lên kệ vào lúc 10 giờ sáng ngày 21/9.
Theo NghenhinVN/Theverge
Đoạn video được một nguồn tin chia sẻ trên twitter, được cho là hình ảnh chiếc iPhone Xs Max đang hoạt động với 2 SIM cùng lúc
">Xiaomi ra mắt Mi 8 Pro: Snapdragon 845, vân tay dưới màn hình, giá từ 467 USD
TIN BÀI KHÁC
Dàn siêu xe ấn tượng tại đất nước vạn đảo
Người đẹp căng tràn sức sống bên mô tô thể thao
友情链接