MỘT THUỞ...

Trong một kế hoạch về tương lai của công ty vừa được công bố hôm qua (13/3), Yahoo cho biết mình đã chọn được một vị CEO mới thay thế Marissa Mayer sau khi thương vụ với Verizon kết thúc. Dù đã bán mảng công nghệ và quảng cáo cho Verizon nhưng Yahoo vẫn giữ lại một phần cổ phiếu của Alibaba và cổ phiếu tại Alibaba Nhật Bản cũng như một số công ty đầu tư nhỏ.

Quản lý những phần còn lại này dường như sẽ đơn giản hơn rất nhiều so với công việc của Marissa Mayer. Thế nhưng người thay thế cho bà Mayer, ông Thomas Mclnerney, thậm chí còn nhận được mức lương cao gấp đôi bà Mayer. Ông Mclnerney, cựu giám đốc cấp cao của IAC (công ty truyền thông Internet từng được biết đến với tên InterActiveCorp, sở hữu các trang web hẹn hò như Match.com), sẽ bắt đầu với mức lương cơ bản là 2 triệu USD khi trở thành CEO mới của Yahoo, theo bức thư tuyển dụng được công khai hôm qua. Vậy là gấp đôi con số 1 triệu USD lương cơ bản mà bà Mayer hiện đang được nhận.

Ngoài ra, Yahoo dự kiến trả ông Mclnerney 4 triệu USD trong năm đầu tiên ông làm việc tại công ty, nếu ông nhận được mức thưởng mục tiêu, tương đương với mức lương cơ bản, theo tài liệu mới công bố của công ty. Số tiền này cao hơn 25% so với 3 triệu USD mà công ty đã trả cho bà Mayer bằng lương và tiền thưởng bà Mayer nhận được trong năm nay. Thêm vào đó, ông Mclnerney có thể nhận được tối đa 24 triệu USD tiền thưởng cổ phiếu hàng năm. Nếu nhận được mức thù lao tối đa, tổng số tiền ông có được sẽ gấp đôi bà Mayer năm 2015, năm nguyên vẹn duy nhất trước khi thương vụ Verizon được công bố.

Bỏ qua những cuộc tranh luận về bình đẳng giới, mức thù lao của ông Mclnerney còn đáng chú ý hơn khi bạn tính đến những trách nhiệm trong công việc mà ông phải đảm đương sau thương vụ với Verizon. Trong khi bà Mayer được thuê để xử lý những thử thách cực kỳ khó khăn trong mảng truyền thông vốn đang bết bát của Yahoo, một nhiệm vụ gần như bất khả thi và cuối cùng bà đã thất bại, thì ông Mclnerney sẽ chỉ thu thập các hóa đơn chi trả và công việc này hầu như chẳng phải trình diện.

Theo cơ quan này, trong năm ngoái, Tổng đài tư vấn, hỗ trợ người tiêu dùng 1800.6838 - một trong 4 phương thức tiếp nhận các yêu cầu giải quyết khiếu nại của người tiêu dùng, đã ghi nhận có 6.701 cuộc gọi đến, trong đó các tổng đài viên của Cục Quản lý cạnh tranh đã tiếp nhận và trả lời 4.053 cuộc gọi, chiếm tỷ lệ 60,48%.

Trong số 4.053 cuộc gọi được tiếp nhận, có 1.193 cuộc gọi liên quan đến yêu cầu hỗ trợ giải quyết khiếu nại hoặc phản ánh vi phạm quyền lợi người tiêu dùng. Các cuộc gọi còn lại có nội dung tư vấn các lĩnh vực khác.

Đa số các vụ việc hoặc yêu cầu tư vấn của người tiêu dùng đã được các tổng đài viên tư vấn ngay khi tiếp nhận. Đối với các khiếu nại có tình tiết phức tạp hoặc theo đề nghị của người tiêu dùng, tổng đài viên đã hướng dẫn người tiêu dùng gửi đơn khiếu nại bằng các hình thức khác (văn bản, email, đến trực tiếp, gửi bưu điện) tới các cơ quan, đơn vị: Hội Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Sở Công Thương hoặc Cục Quản lý cạnh tranh.

Đáng chú ý, theo thống kê của Cục Quản lý cạnh tranh, năm 2016, ngành hàng được yêu cầu tư vấn giải quyết khiếu nại và được phản ánh tới Cục nhiều nhất là hàng hóa tiêu dùng thường ngày (237 trường hợp, chiếm 19,86%); tiếp đó là nhóm điện thoại, viễn thông (166 trường hợp, chiếm 13,91%) và nhóm đồ điện tử gia dụng (136 trường hợp, chiếm 11,4%) .

“Đây là 3 nhóm ngành hàng thường xuyên nằm trong nhóm bị khiếu nại, phản ánh nhiều nhất. Bên cạnh hàng hóa tiêu dùng hàng ngày (do tính chất tiêu dùng thường xuyên làm phát sinh nhiều vi phạm và phản ánh), thì trong năm 2016, đáng chú ý là Tổng đài tư vấn, hỗ trợ người tiêu dùng 1800.6838 nhận được rất nhiều cuộc gọi phản ánh các hành vi vi phạm quyền lợi người tiêu dùng liên quan đến nhóm “điện thoại, viễn thông”, cụ thể là việc tính phí các dịch vụ giá trị gia tăng trên điện thoại di động của các nhà mạng”, Cục Quản lý cạnh tranh cho hay.

Thống kê cũng cho thấy, trong số 1.193 yêu cầu gọi tới Cục Quản lý cạnh tranh, có 23,38% trường hợp phản ánh về số lượng, chất lượng, thời gian giao hàng, chiếm tỉ lệ cao nhất trong số các hành vi xâm phạm quyền lợi người tiêu dùng. Hành vi tiếp theo được yêu cầu tư vấn là bảo hành với tỉ lệ 22,96%, cung cấp thông tin với tỉ lệ 16,93%. Các trường hợp còn lại khiếu nại, phản ánh về giao kết hợp đồng (8,63%), bảo vệ thông tin người tiêu dùng (0,41%) và các hành vi khác (28%).

Phòng trưng bày Panasonic Risupia Việt Nam được chia làm 4 khu vực: sảnh đón khách, khu vực thông điệp toàn cầu, khu vực ngôi nhà tương lai và khu vực trải nghiệm các sản phẩm mới nhất dành cho khách hàng cá nhân và doanh nghiệp.

Tại đây, Panasonic giới thiệu công nghệ màn hình trong suốt, giải pháp truyền thông Light ID thông qua kết nối với smartphone, dòng sản phẩm tivi 4K VIERA mới nhất màn hình lớn 98 inch, dàn âm thanh…

Theo ông Yamamoto Masahiro, Giám đốc Kế hoạch Kinh doanh và Phát triển Thương hiệu Panasonic Việt Nam, Panasonic Risupia Việt Nam được khởi xướng từ triết lý kinh doanh đóng góp cho xã hội của tập đoàn. Trung tâm đã có hơn 5 năm hoạt động.Đáng chú ý, khu vực ngôi nhà tương lai là nơi giới thiệu các thiết bị công nghệ mới dành cho không gian sống tiện nghi phù hợp với gia đình vợ chồng trẻ mới cưới hay gia đình có nhiều thế hệ như thiết bị chuông hình, công tắc thông minh, máy chiếu đa phương tiện, sản phẩm gia dụng trong không gian bếp (tủ lạnh, lò vi sóng, máy giặt…), góc làm đẹp, bình nước nóng, máy lọc không khí…

Bên cạnh phòng trưng bày giới thiệu sả phẩm còn có "Risupia" – khu vui chơi công nghệ cao nơi trẻ em. 

Cơn mưa lớn từ đêm hôm qua, 24/5 tại Hà Nội đã khiến cho nhiều tuyến đường ngập sâu. Tình trạng ngập nước này đã khiến hàng chục chiếc ô tô bị thủy kích và thiệt hại do ngập nước.

Hàng năm, liên tục có tình trạng các xe ô tô bị thiệt hại do tình trạng mưa, ngập hàng thường xuyên xảy ra. Trong đó, bị thủy kích là hiện tượng gặp phải nhiều nhất. Tuy nhiên, cũng qua thống kê từ các hãng bảo hiểm, nhiều xe ô tô bị thủy kích lại không thuộc diện được bảo hiểm do không mua điều khoản thủy kích.

Thủy kích thường gặp phải vào mùa mưa bão, mức nước dâng cao sẽ bị hút vào đường hút gió (khí nạp) của máy. Khi máy vận hành bình thường, các piston đang lao lên ép hỗn hợp khí nạp với tốc độ cao, do hỗn hợp khí nạp đã bị nước chiếm chỗ và vì nước không chịu nén nên chính lực ép này đã tạo phản lực làm biến dạng cong các tay biên và piston. Khi tay biên cong quá có thể sẽ dẫn đến tình trạng tay biên bị gẫy. Đoạn tay biên piston gãy sẽ tiếp tục được đẩy theo chu kì, dẫn tới làm xước xilanh hay nghiêm trọng hơn là chọc thủng lốc máy, gây hậu quả nặng nề. Đây được coi là một trong những thiệt hại nghiêm trọng nhất đối với xe hơi.

Theo thống kê qua nhiều năm, hiện tượng thủy kích vẫn thường xảy ra khi mùa mưa bão đến và khiến nhiều người sở hữu xe ô tô gặp thiệt hại nặng nề, đặc biệt là đối với các dòng xe cao cấp.