HLV SLNA tiếc nuối khi Hồ Tuấn Tài bị thầy Park ngó lơ

Có hiệu lực thi hành kể từ ngày 11/5/2018, Thông tư 29 của Bộ Tài chính hướng dẫn lập, quản lý và sử dụng kinh phí Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ theo quy định tại Quy chế quản lý và thực hiện Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ được ban hành tại Quyết định 10 ngày 3/4/2017 của Thủ tướng Chính phủ (gọi tắt là Chương trình). Thông tư này áp dụng với cơ quan quản lý Chương trình, các đơn vị chủ trì thực hiện đề án thuộc Chương trình và các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện các hoạt động thuộc Chương trình.

Cùng với việc nêu rõ nguyên tắc sử dụng kinh phí phát triển công nghiệp hỗ trợ, Thông tư 29 của Bộ Tài chính cũng quy định cụ thể các điều kiện để được hỗ trợ kinh phí từ Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ. Theo đó, các tổ chức, cá nhân được hỗ trợ từ Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ phải đáp ứng đủ các điều kiện gồm: Nội dung nhiệm vụ, đề án phù hợp với nội dung quy định khoản 2 Điều 10 Quyết định 10 ngày 3/4/2017 của Thủ tướng Chính phủ ban hành Quy chế quản lý và thực hiện Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ; Nhiệm vụ, đề án được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt (Bộ Công Thương đối với phát triển công nghiệp hỗ trợ cấp trung ương; UBND cấp tỉnh, cấp huyện, cấp xã đối với phát triển công nghiệp hỗ trợ cấp địa phương);

Đơn vị đã đầu tư vốn hoặc cam kết đầu tư đủ kinh phí thực hiện đề án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt (sau khi trừ số kinh phí được ngân sách nhà nước hỗ trợ); Cam kết của đơn vị thực hiện đề án công nghiệp hỗ trợ chưa được hỗ trợ từ bất kỳ nguồn kinh phí nào của nhà nước cho cùng một nội dung và thẩm định của cơ quan phê duyệt đề án; Trong 2 năm tính từ thời điểm nộp hồ sơ không thuộc một trong các trường hợp: đã chủ trì đề án phát triển công nghiệp hỗ trợ có kết quả nghiệm thu ở mức “không đạt”; giao nộp sản phẩm không đúng hạn và không có ý kiến chấp thuận của Bộ Công Thương; sử dụng kinh phí đề án phát triển công nghiệp hỗ trợ không theo quy định hiện hành.

Về nội dung chi và mức chi, theo quy định tại Thông tư 29 của Bộ Tài chính, đối với nội dung kết nối, hỗ trợ doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trở thành nhà cung ứng sản phẩm cho khách hàng trong và ngoài nước, xúc tiến thu hút đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ, mức hỗ trợ tối đa 100% các khoản chi phí gồm: chi xây dựng và ban hành các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia; tổ chức đánh giá, xác nhận năng lực doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ; tư vấn, hỗ trợ kỹ thuật cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ; tư vấn, hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ; đánh giá và công nhận các doanh nghiệp có trình độ và quy mô đáp ứng yêu cầu quốc tế.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 5, có tổng số 9.935 chiếc ô tô nguyên chiếc đã cập cảng vào Việt Nam, đạt trị giá 215,8 triệu USD. Tính đến hết tháng 5/2017, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu vào thị trường Việt Nam là 43.274 chiếc, đạt trị giá 878 triệu USD.

12 thị trường chủ yếu cung cấp xe nguyên chiếc cho thị trường Việt Nam vẫn tiếp tục thay đổi đáng kể khi lượng xe nhập từ Ấn Độ, quốc gia từng được biết đến là thị trường cung cấp xe con cho Việt Nam đã giảm thấp chưa từng có. Cùng với đó là việc tăng nhập xe từ các quốc gia trong khu vực do lợi ích từ việc giảm thuế.

Cụ thể, theo số liệu thống kê, trong tháng 5, chỉ có 84 chiếc ô tô từ Ấn Độ cập cảng Việt Nam, một con số thấp chưa từng có trong vòng vài năm trở lại đây.

Tháng trước, Việt Nam chỉ nhập 176 ô tô nguyên chiếc các loại từ thị trường này, giảm gần 3.000 chiếc so với tháng trước đó, giảm 1.000 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái.

Tinh đến hết tháng 5, lượng xe từ quốc gia này về Việt Nam vào khoảng 5.000 chiếc và là quốc gia đứng thứ 3 trong các thị trường nhập khẩu xe chủ yếu của Việt Nam

Trong khi đó, lượng xe nhập từ 2 quốc gia trong khu vực là Thái Lan và Indonesia tiếp tục tăng mạnh. Thái Lan đã trở thành quốc gia cung cấp nhiều xe nhất cho Việt Nam với 3.906 chiếc nhập về trong tháng 5, đạt trị giá 67,96 triệu USD. Tính từ đầu năm đến nay, Thái Lan trở thành quốc gia dẫn đầu về số lượng ô tô nhập khẩu nhiều vào Việt Nam với hơn 15.900 xe trong năm tháng đầu năm. Xếp sau là Indonesia với 2.702 chiếc nhập về trong tháng 5 và 8.683 chiếc từ đầu năm đến nay, đạt trị giá 150 triệu USD.

Lượng xe từ Thái Lan và Indonesia tiếp tục tăng do lợi ích từ việc thuế nhập khẩu trong khu vực giảm thêm 10% kể từ đầu năm 2017.

Bảng xếp hạng các công ty chip AI tốt nhất thế giớii

Ngoài các công ty Mỹ, Hàn Quốc chỉ góp mặt duy nhất cái tên Samsung. Trong khi Trung Quốc có rất nhiều đại diện như Huawei với con chip AI HiSilicon, MediaTek, Rockchip. Báo cáo trên của Compass Intelligence được tổng hợp từ đánh giá của hơn 100 công ty trước khi rút lại chỉ còn 24 công ty có thứ hạng cao nhất.

Cũng theo kết quả nghiên cứu thống kê trong 3 năm qua, các công ty lớn đã chi tổng cộng hơn 60 tỷ USD cho R&D và AI thông qua phương thức mua lại start-up chuyên về AI.

Hiện tại thế giới có khoảng 1.700 start-up chuyên về AI và con số này đang dần mở rộng để đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp. Sự bùng nổ của AI là điều đã được dự đoán từ trước, đặc biệt các công ty Trung Quốc dự kiến sẽ sớm vượt mặt Mỹ trong tương lai gần nhờ chiến lược đầu tư mạnh mẽ cho AI.