Soi kèo góc Lecce vs Sassuolo, 21h00 ngày 24/9

Kinh doanh 2025-02-13 15:07:38 76
èogócLeccevsSassuolohngàbóng đá hôm.nay   Hoàng Ngọc - 24/09/2024 02:23  Kèo phạt góc
本文地址:http://slot.tour-time.com/html/166e199070.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Soi kèo góc Club Brugge vs Atalanta, 00h45 ngày 13/2

Nhận định, soi kèo Koge (W) vs Sparta Praha (W), 23h ngày 8/9

anh 2.jpeg
Chiếc S500 Maybach đưa đón CEO Apple Tim Cook (Ảnh: Hải Nguyễn)

Sau khi tới Việt Nam vào ngày 15.4, CEO Apple Tim Cook đã dành thời gian dạo chơi, thăm thú thành phố Hà Nội cũng như gặp mặt những nghệ sĩ, người có ảnh hưởng trong giới công nghệ Việt Nam. Trong quá trình di chuyển, vị CEO "Nhà táo" được đưa đón trên chiếc Mercedes Maybach S500, toát ra vẻ sang trọng, đẳng cấp của một giám đốc công ty công nghệ đứng đầu thế giới.

Di chuyển giữa đường phố Hà Nội một cách bình lặng, không rầm rộ, nhưng đoàn xe của Tim Cook vẫn thu hút sự chú ý của không ít người đi đường khi chiếc xe sang trọng được hộ tống bởi hai chiếc xe khác cũng đến từ thương hiệu Mercedes.

Maybach S500 là chiếc sedan sang trọng thuộc dòng S-Class, dòng xe hạng sang hàng đầu của hãng xe Đức. Trong số đó, Maybach S500 và S600 là những mẫu xe cao cấp nhất.

anh 1.jpeg
Đoàn xe đưa đón Tim Cook khi ở Hà Nội (Ảnh: Hải Nguyễn)

Chiếc xe của sự sang trọng

Từ những đường cong cho đến những đường gân dập nổi, thiết kế của Maybach S500 khiến nó toát lên vẻ sang trọng và nổi bật giữa đường phố. Mẫu xe này sở hữu một kích thước lý tưởng mà các nhà thiết kế của Mercedes đề ra, giúp nó di chuyển linh hoạt trong mọi tình huống.

Phần đầu xe của S500 Maybach được trang bị lưới tản nhiệt 3 thanh ngang mạ chrome sáng bóng, kết hợp với các hốc hút gió và logo Mercedes quen thuộc giúp lượng nhiệt sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu thoát ra ngoài.

Bên cạnh đó, thân xe sở hữu bộ mâm đa chấu với kích thước 20 inch ấn tượng, kết hợp với hệ thống khung gầm cao được làm từ vật liệu có độ bền cao giúp nâng đỡ trọng lượng xe khi di chuyển trên địa hình không bằng phẳng. Đuôi xe được trang bị hệ thống đèn pha tự động điều chỉnh ánh sáng. Công nghệ đèn LED hiện đại và thông minh sẽ giúp người lái có ánh sáng thích hợp để người lái có thể rời xe trong mọi tình huống.

Sức mạnh đáng gờm đến từ xe hơi của công ty Đức

Tuy là một mẫu xe nhắm tới sự sang trọng và đẳng cấp của người dùng, nhưng không phải vì thế Mercedes bỏ quên sức mạnh của nó. Mercedes Maybach S500 được trang bị động cơ V8 biturbo, dung tích 4,7 lít, cho công suất tối đa 455 mã lực tại 5.250 vòng/phút và mô-men xoắn 700Nm tại 1.800 - 3.500 vòng/phút. Nhờ vậy, nó có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 5 giây, đạt được tốc độ tối đa 250 km/h.

Động cơ sản sinh công suất tối đa lên tới 429 mã lực, mô-men xoắn cực đại lên tới 521Nm. Khi tăng tốc, hệ thống EQ Boost tăng thêm 22 mã lực và thêm 250Nm mô-men xoắn để thoải mái vượt xe khác mà không bị trễ chân ga.

Trên mẫu xe này còn được trang bị hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic và hệ thống treo E Active Body Control thế hệ mới, biến thiên linh hoạt mang đến sự thoải mái cho người ngồi trong xe.

Theo Lao động

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Cận cảnh xế hộp hạng sang đưa đón Tim Cook khi đi thăm Việt Nam

Mahindra Scorpio-N được chốt đơn thần tốc 25.000 chiếc trong 1 phút (Ảnh: Mahindra)

Được biết, khách hàng đã phải đợi chờ một khoảng thời gian trước khi Scorpio-N chính thức được mở bán. Nguyên nhân là do thiếu linh kiện, ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng chip toàn cầu. 

Tuy nhiên, mới đây trong cuộc họp đại hội đồng thường niên lần thứ 76 của Tập đoàn Mahindra, vị CEO người Ấn Độ đã khẳng định rằng cuộc khủng hoảng ở Trung Quốc là cơ hội cho các quốc gia khác. Đặc biệt, Ấn Độ nên nhanh tay nắm bắt cơ hội ngàn vàng này. 

CEO người Ấn Độ Anand Mahindra muốn Ấn Độ soán ngôi Trung Quốc trong thị trường chip bán dẫn (Ảnh: Business Standard)

Đồng thời, ông Mahindra cũng tuyên bố rằng Ấn Độ có thể tiên phong giải quyết sự thiếu hụt chip bán dẫn - mối lo ngại lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện nay. 

“Việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng có khả năng sẽ xảy ra. Các quốc gia khác, các công ty sẽ tìm kiếm các nguồn cung ứng thay thế ngoài Trung Quốc. Điều này tạo ra nhiều cơ hội cho nhiều quốc gia,” vị CEO chia sẻ thêm.

Cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng ở Trung Quốc là cơ hội cho nhiều quốc gia khác (Ảnh: Hindustantimes)

Ngoài ra, ông Mahindra cũng nhắc lại nhận định của Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken rằng “Trung Quốc vẫn là thách thức lâu dài đối với trật tự thế giới” và đề nghị liên kết với các đối tác phản đối chính sách phát triển ở nước ngoài của Trung Quốc. Ông coi cái mất của Trung Quốc chính là cái lợi của Ấn Độ.

“Đây là tín hiệu dành cho Ấn Độ. Chúng ta có thể là cán cân đối trọng với Trung Quốc và trở thành người chơi mới của thị trường chuỗi cung ứng,” ông Mahindra khẳng định.

Phương Linh(theo Hindustantimes)
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thợ Ấn "độ" Toyota Innova sang chảnh, đẹp như Lexus

Chiếc xe MPV Toyota Innova được nâng cấp ngoại hình với bộ body kit Lexus trông gọn gàng và khá bắt mắt.

 

">

Tỷ phú hãng xe Mahindra khẳng định Ấn Độ sẽ soán ngôi Trung Quốc

Nhận định, soi kèo Persikabo 1973 vs Adhyaksa Farmel, 15h30 ngày 10/2: Chủ nhà chìm sâu

Việc sản xuất các sản phẩm phức tạp như chip ở quy mô lớn, không có khuyết điểm, là vô cùng khó khăn. Vì vậy, nếu có vấn đề trong sản xuất tại Đài Loan (Trung Quốc), đó sẽ là thảm họa đối với cả Mỹ và châu Âu. Đây là lý do vì sao các nước ngày nay chạy đua để xây dựng các nhà máy chip trên lãnh thổ của mình.

Qualcomm không thể cứu Intel

Đây cũng là lý do tại sao sự sụt giảm của Intel rất đáng lo ngại. Intel là công ty Mỹ duy nhất biết cách sản xuất chip mạnh mẽ ở quy mô lớn. Cuối tuần trước,Thời báo Phố Wallđưa tin Qualcomm đã tiếp cận Intel về một vụ thâu tóm.

Tuy nhiên, Insider nhận định, ngay cả khi thương vụ thành công, cũng không giải quyết được vấn đề sản xuất chip của Mỹ. Qualcomm có lẽ không quan tâm đến hoạt động sản xuất của Intel. Theo truyền thông, họ quan tâm đến một số hoạt động thiết kế chip.

0o60avpt.png
Sự kết hợp của Qualcomm và Intel chưa thể giải quyết được những vấn đề của ngành công nghiệp bán dẫn Mỹ. Ảnh: techopedia

Intel có hai mảng kinh doanh chính: Một là thiết kế chip cho PC, máy chủ trung tâm dữ liệu và các mục đích sử dụng khác; hai là sản xuất chip.

Trong nhiều thập kỷ, các hoạt động thiết kế và sản xuất của Intel được tích hợp chặt chẽ. Do đó, công ty có thể thiết lập các nhà máy theo các thông số kỹ thuật chính xác của các nhà thiết kế chip nội bộ.

Song, thế giới chuyển sang một cách tiếp cận khác, tiên phong là TSMC. Thay vì vừa thiết kế vừa chế tạo chip, tại sao không chỉ vận hành các nhà máy và sản xuất chip cho các công ty khác?

Vào cuối những năm 1980, khi TSMC ra đời, ý tưởng này đã bị cười nhạo. Nhưng cách tiếp cận của TSMC đã chứng minh tính đúng đắn của nó.

Bước ngoặt xảy ra khi Intel bỏ lỡ cơ hội sản xuất chip cho iPhone đầu tiên. Apple cuối cùng bắt tay với TSMC. Qualcomm cũng là một hãng thiết kế chip lớn và thuê TSMC sản xuất hầu hết. Các hãng thiết kế chip khác, bao gồm AMD, bắt đầu chuyển sang công ty Đài Loan.

Nó mang đến cho TSMC những đơn hàng “khủng”, đa dạng cần thiết để học cách tạo ra chip tốt hơn bất kỳ ai khác. Trong một bài báo năm 2018, cây bút Ian King của Bloomberg mô tả như sau:

“Với hàng tỷ bóng bán dẫn trên chip, chỉ một vấn đề trên một lượng nhỏ các công tắc nhỏ bé đó có thể khiến toàn bộ thành phần trở nên vô dụng. Quá trình sản xuất có thể mất đến 6 tháng và bao gồm hàng trăm bước đòi hỏi sự chú ý điên cuồng đến từng chi tiết. Mỗi khi có sai sót, nhà máy có cơ hội tinh chỉnh và thử một cách tiếp cận mới. Nếu có hiệu quả, thông tin đó sẽ được giữ lại để thử lần sau. Càng sản xuất nhiều, càng tốt. Và TSMC có nhiều (đơn hàng) nhất hiện nay”.

Nếu như TSMC học hỏi từ rất nhiều khách hàng, hoạt động sản xuất của Intel bị mắc kẹt với một khách hàng duy nhất: chính nó.

Khi chip smartphone lên ngôi, Intel không thể theo kịp TSMC. AI làm cho tình trạng này trở nên tồi tệ hơn.

“Chướng khí” của Intel

Việc loại bỏ “chướng khí” vây quanh Intel sẽ là một nỗ lực tốn kém, rủi ro và phức tạp. Intel thậm chí còn bắt đầu trả tiền cho TSMC để sản xuất một số chip của mình.

Gần đây, Intel đã tách mảng kinh doanh đúc chip (foundry) ra khỏi mảng thiết kế chip, giúp khách hàng có thể tự tin giao phó việc sản xuất cho Intel mà không lo sợ phải cạnh tranh với họ. Song, thách thức tiếp theo mới là điều quan trọng: thực sự giỏi trong chế tạo chip.

Mảng foundry của Intel sẽ không thể đấu với TSMC cho đến khi họ có vài khách hàng lớn. Để trở thành chuyên gia trong sản xuất chip, họ cần khối lượng đơn hàng lớn, đa dạng để phát hiện lỗi, thay đổi quy trình và áp dụng kiến thức đó trở lại nhà máy.

Nó là bài toán “con gà – quả trứng”. Nếu không có đơn hàng lớn, khách hàng bên ngoài không tự tin với năng lực sản xuất của Intel. Nhưng nếu không có khách hàng, Intel không thể cải thiện.

Theo CNBC, một giải pháp để phá vỡ bế tắc là đề nghị chính phủ Mỹ thuyết phục các công ty khác sử dụng xưởng đúc của Intel. Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo đang cố gắng kêu gọi các hãng như Nvidia và Apple nhận ra lợi ích kinh tế của việc có một xưởng đúc chip tại Mỹ.

Intel đang xây dựng các nhà máy tại 4 bang của Mỹ. Đầu năm nay, công ty được tài trợ 8,5 tỷ USD theo Đạo luật CHIPS và Khoa học và có thể được vay thêm 11 tỷ USD theo một quy định thông qua năm 2022.

Intel vừa tuyên bố hợp tác với Amazon, sản xuất chip AI cho Amazon Web Services (AWS). AWS là nhà cung cấp dịch vụ đám mây lớn nhất và họ thiết kế một lượng lớn chip để sử dụng trong các trung tâm dữ liệu khổng lồ của mình. Đây là khối lượng đơn hàng mà Intel cần.

Về mặt công nghệ, Intel có một nút (node) quy trình mới mang tên 18A. Đây là một bộ quy tắc thiết kế chip và hệ thống sản xuất đi kèm. Nếu mọi thứ suôn sẻ trong những năm tới, nó có thể giúp Intel cạnh tranh hơn với các nút hàng đầu của TSMC.

Quan hệ đối tác AWS dựa trên công nghệ 18A này và Microsoft cho biết vào đầu năm nay rằng họ cũng sẽ sản xuất một chip tự thiết kế trên nút quy trình này.

Không chỉ cần khách hàng, Intel cần công nghệ 18A phải thực sự tốt. Trong khi đó, Qualcomm dường như không muốn mua lại phần này. Điều này làm dấy lên tin đồn về việc Intel bị chia tách trong những tháng gần đây.

Theo truyền thông Mỹ, Qualcomm quan tâm đến một số hoạt động thiết kế chip, trong khi Thời báo Phố Wallđưa tin Qualcomm có thể sẽ bán một số bộ phận của Intel cho những người mua khác.

Hoạt động đúc chip của Intel sẽ hoạt động như thế nào với tư cách là một công ty riêng biệt, tách ra khỏi các bộ phận thiết kế? Vấn đề một lần nữa lại nằm ở khối lượng đơn hàng. Nếu không có, họ sẽ không thể học hỏi được gì, không thể đứng vững do thiếu quy mô.

(Theo WSJ, Insider, CNBC)

">

Intel và Qualcomm không thể vá những 'vết thương' của bán dẫn Mỹ

{keywords}Đối tượng Hoài (áo đen) bị người dân khống chế

Hai bên lời qua tiếng lại, Lê Văn Hoài rút dao thủ sẵn trong người đâm vào bụng trái, khiến anh Lan bị thương nặng rồi tử vong sau đó do mất nhiều máu.

Luật sư Vũ Ngọc Chi cho rằng: Hành vi của thiếu niên tên Hoài rơi vào tình huống tước đoạt mạng sống trái pháp luật, cấu thành tội giết người, theo quy định tại điều 123 bộ luật Hình sự.

{keywords}
Luật sư Vũ Ngọc Chi

Về yếu tố chủ thể, theo quy định tại điều 12, khoản 1 BLHS, thì người từ đủ 16 tuổi trở lên phải chịu trách nhiệm hình sự về mọi tội phạm, trừ những tội phạm mà bộ luật có quy định khác.

Việc bị nhắc nhở vì vượt đèn đỏ rút dao đâm chết người còn phải áp dụng tình tiết định khung tại khoản 1, tiết n - có tính chất côn đồ.

Mức hình phạt cho hành vi này được quy định tại khoản 1 là từ 12 năm, 20 năm, chung thân hoặc tử hình.

Tuy nhiên, vì thiếu niên gây án 16 tuổi nên được áp dụng thêm các quy định về người dưới 18 tuổi phạm tội. Điều này được quy định tại chương 12, bộ luật Hình sự.

Theo đó, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi khi phạm tội, nếu điều luật được áp dụng quy định hình phạt chung thân hoặc tử hình thì mức hình phạt cao nhất được áp dụng không quá 18 năm tù .

Nếu là tù có thời hạn thì mức hình phạt cao nhất được áp dụng không quá 3/4 mức phạt tù mà điều luật quy định.

Bị nhắc vượt đèn đỏ, thiếu niên chở bạn gái lao lên đâm gục người nhắc

Bị nhắc vượt đèn đỏ, thiếu niên chở bạn gái lao lên đâm gục người nhắc

Một thiếu niên ở Quảng Trị rút dao đâm trọng thượng một người đàn ông khi bị nhắc nhở vì chở bạn gái vượt đèn đỏ. 

">

Thiếu niên đâm chết người vì nhắc vượt đèn đỏ đối diện điều gì?

友情链接