Cách xem chỉ số chất lượng không khí ở Việt Nam

Cách 1:

Người dân có thể theo dõi chất lượng không khí trên Cổng thông tin Quan trắc môi trường của Tổng cục Môi trường tại địa chỉ cem.gov.vn.

Để xem số liệu cụ thể chi tiết hơn chúng ta có thể bấm chọn các địa điểm có trên bảng hiển thị.

Cách 2:

Truy cập vào trang web, ứng dụng đo chỉ số chất lượng không khí pamair.org.

Tại đây, người dùng bấm chọn vào mục: “Bản đồ AQI”. Sau đó, người dùng nhập địa chỉ muốn theo dõi chất lượng không khí, các thông tin chi tiết sẽ hiển thị lên màn hình.

Cách 3:

Truy cập trang web đo lường, xếp hạng chỉ số chất lượng không khí trên toàn thế giới iqair.com. Tiếp đến, người dùng di chuyển con trỏ chuột vào mục: “Chất lượng không khí”, sau đó kéo chuột xuống mục: “IQAir Map” rồi bấm chọn mục này.

Sau khi bấm chọn, toàn bộ thông tin về chỉ số ô nhiễm không khí và bảng xếp hạng các thành phố ô nhiễm sẽ hiển thị lên màn hình.

Trong video là những em bé có đôi mắt tròn xoe hết sức ngây thơ ngồi trong lớp chờ đến lượt mình lên tặng cô giáo bó hoa cải vàng bé xíu mình tự hái. Clip không có hình ảnh cô Phàn Giảng nhưng giọng nói của cô cũng ngập tràn hạnh phúc khi nhận món quà tràn đầy yêu thương của các cô cậu học trò nhỏ.

Trên mạng xã hội, nhiều người bình luận, những bó hoa cải này còn đẹp và quý giá hơn những bó hoa đắt tiền ở thành thị, vì đó là tấm lòng yêu thương hết sức trong sáng, chân thành và mộc mạc của các em nhỏ dành cho cô giáo của mình.

Tặng cô giáo 2 con cua, củ gừng

Để bày tỏ tình cảm và lòng biết ơn với cô Chu Hồng Kim nhân Ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11, các bạn học sinh Trường Tiểu học số 2, thị trấn Phong Hải, Bảo Thắng, Lào Cai mang đến lớp những món quà "cây nhà lá vườn". Em nào cũng hân hoan chờ đến lượt mình trao quà và nói lời chúc với cô giáo. Những món quà "có một không hai" cùng lời chúc hồn nhiên của các em khiến cư dân mạng vừa bật cười thích thú vừa rưng rưng xúc động.

Có bạn tặng cô chiếc váy của dân tộc mình. Có bạn tặng củ gừng mới đào; bạn khác tặng ít gạo đựng trong túi nylon. Đặc biệt, có cậu bé trao cho cô 2 con cua đựng trong chai nhựa và chúc cô "bò nhanh như cua". Đoạn video do cô giáo Hồng Kim đăng tải đã thu hút hàng chục triệu view.

Học sinh trong lớp tặng quà cho cô giáo trong ngày 20/11 khiến ai cũng bật cười. (Nguồn: Chu Hồng Kim)

Tặng cô giáo nước mắm, dầu ăn, thịt bò

Thị trường quà tặng ngày 20/11 thường được biết đến với hoa tươi, mỹ phẩm, sách... và nhiều vật phẩm sang trọng giúp phụ huynh, học sinh thể hiện lòng biết ơn với thầy cô nhân Ngày Nhà giáo Việt Nam. Còn cô giáo Ngọc ở Bắc Giang lại tự hào khoe quà 20/11 là những món đồ thiết thực và đơn giản, như những chai dầu ăn, nước mắm, miếng thịt bò... Video khoe quà 20/11 mà cô đăng tải đang gây sốt mạng. 

Video: Học sinh mầm non tặng cô giáo nước mắm, dầu ăn, thịt bò

Những món quà này tuy không hào nhoáng, sang chảnh nhưng lại thể hiện sự quan tâm của phụ huynh học sinh đối với cô giáo. Có lẽ cảm nhận rõ điều này nên nụ cười của cô giáo Ngọc rạng rỡ như hoa, và người xem clip cũng không thể không nở nụ cười, chia sẻ niềm vui với cô, cảm nhận không khí tri ân trong ngày lễ của nhà giáo..

Những bó hoa rau đầy bất ngờ

Thay vì tặng những bó hoa tươi như truyền thống, các học sinh lớp 12A15, Trường THPT Ngô Gia Tự (huyện Lập Thạch, tỉnh Vĩnh Phúc) tặng thầy cô những "bó hoa" được kết bằng rau xanh. 

Video: Tặng thầy cô những bó hoa rau theo cách bất ngờ.

Không chỉ gây ấn tượng với những bó hoa có một không hai, các bạn học sinh 12A15 còn gây bất ngờ cho thầy cô bằng hình thức tặng. Lớp chuẩn bị một hộp quà khổng lồ bọc giấy và cài nơ rất đẹp. Mỗi thầy cô khi đến lớp sẽ được mời mở quà, và từ trong hộp, một học sinh đứng dậy cầm bó hoa tặng thầy cô. 

Các màn tặng quà độc đáo này tạo ra không khí hết sức vui nhộn, thầy trò đều cười tươi hết cỡ. Các giáo viên xúc động vì biết học trò rất yêu quý mình nên mới cố gắng nghĩ ra cách thể hiện thật độc đáo, muốn thầy cô được vui.

Nhà trường cũng khen ngợi tinh thần sáng tạo và ý thức bảo vệ môi trường của các em học sinh. Việc sử dụng rau củ thay cho hoa tươi giúp tiết kiệm chi phí và tránh lãng phí, đồng thời mang lại một góc nhìn mới về việc tặng quà ngày lễ.

Có nên sạc xe điện VinFast khi trời mưa to?

Mặc dù tất cả các trụ sạc và hệ thống trạm sạc xe điện VinFast đều được thiết kế an toàn trong những điều kiện thời tiết khác nhau, có khả năng chống sét, ngăn ngừa sự cố cháy nổ.

Tuy nhiên, người dùng nên lưu ý, cần cân nhắc sử dụng trạm sạc khi trời mưa to, sấm sét, bão lũ nhằm đảm bảo an toàn.

Trường hợp trụ sạc hoặc xe mùi khét có nên sạc xe?

Khi thấy hiện tượng trụ sạc hoặc xe có mùi khét, các sự cố ngoài tầm kiểm soát, người dùng cần bình tĩnh và xử lý theo hướng dẫn sau:

- Bấm nút dừng khẩn cấp để ngừng sạc. Vị trí nút dừng khẩn cấp tại các trụ sạc:

• Trụ AC 11kW: nút dừng nằm bên hông phải của trụ sạc.
• Trụ DC 30kW: nút dừng ở bên dưới hộc để súng sạc.
• Trụ DC 60kW: nút dừng ở giữa 2 hộc đựng súng sạc.
• Trụ sạc siêu nhanh: nút dừng ngay bên hông của trụ sạc.

- Gọi nhân viên cứu hộ nếu cần thiết.

Người dùng sẽ xử lý thế nào khi đầu súng sạc rơi xuống đất?

Sạc pin tại trạm sạc công cộng, trường hợp đầu súng sạc bị rơi xuống đất, người dùng nên bình tĩnh, quan sát kiểm tra ngoại quan của súng sạc.

Khi phát hiện các bất thường như đầu súng sạc bị nứt, vỡ, biến dạng hay có đọng nước, han gỉ, dính bùn đất,... chủ xe không nên tiếp tục sử dụng hay cắm sạc ở trụ sạc khác nhằm đảm bảo an toàn.

Trong đó, Bộ đề xuất bổ sung quy định cho phép lắp đặt, sử dụng trạm sạc cho xe điện trong phạm vi bến xe khách.

Ông Tùng nêu quan điểm: Đây là quy định mới mang ý nghĩa đi trước, đón đầu trong quá tình chuyển đổi xanh, hướng tới mục tiêu mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050 mà Chính phủ đã đề ra.

“Thủ tướng Phạm Minh Chính từng chỉ đạo phải thực hiện đồng loạt nhiều biện pháp nhằm thực hiện mục tiêu chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải tại Việt Nam. Vì thế, trong bối cảnh này, tôi hoàn toàn ủng hộ đề xuất lắp đặt trạm sạc trong bến xe.

Thậm chí, đây là việc làm nên triển khai sớm do các loại phương tiện chạy bằng động cơ điện sẽ không chỉ là xu thế tất yếu ở Việt Nam mà còn là tương lai trên thế giới, việc chuẩn bị các cơ chế, quy định để phát triển trạm sạc là điều cần thiết trong thời điểm này. Tôi cho rằng đề xuất này nếu được thông qua sẽ tác động tích cực đến mục tiêu chuyển đổi xanh trong thời gian tới”,ông Tùng nói.

Ông Tùng cũng khẳng định, với cơ sở hạ tầng hiện tại, ngay khi đề xuất được thông qua, bến xe Giáp Bát sẽ quy hoạch vị trí lắp đặt và triển khai trạm sạc trong phạm vi bến xe.

“Thực tế hiện nay, bến xe Giáp Bát chưa xuất hiện các hình thức vận chuyển bằng xe điện, mới chỉ có đơn vị taxi Xanh SM đang hoạt động tại bến. Nhưng với việc cho phép lắp đặt trạm sạc trong bến xe, tôi cho rằng nhu cầu chuyển đổi xanh trong dịch vụ vận chuyển tại bến xe sẽ được thúc đẩy. Sẽ có thêm nhiều xe điện tìm tới các khu vực bến xe trong tương lai”,Giám đốc bến xe Giáp Bát nhận định.

Một chuyên gia về giao thông cũng cho rằng, có thể coi đề xuất mới là yếu tố hỗ trợ, thúc đẩy việc chuyển đổi phương tiện chạy xăng dầu sang nguyên liệu bằng điện - cơ sở để tiến gần đến mục tiêu Net Zero hơn. Từ trước đến nay, rào cản lớn nhất đối với việc chuyển đổi này chính là hệ thống trạm sạc. Hiện nay, cả nước mới chỉ có VinBus là đơn vị đang vận hành các tuyến xe buýt điện với hệ thống trạm sạc riêng ở Việt Nam.

Như vậy, nếu hệ thống trạm sạc được đưa vào các bến xe sẽ giúp gỡ dần vướng mắc này cho các tài xế, doanh nghiệp và cả người tiêu dùng.

“Việc có hệ thống trạm sạc tại các bến xe sẽ giúp các doanh nghiệp có thể quy hoạch lại mạng lưới xe buýt điện, thiết kế lộ trình di chuyển để phù hợp với các điểm cấp nhiên liệu. Hệ thống trạm sạc công cộng được phủ rộng ở các điểm là điều mà các doanh nghiệp mong muốn khi có ý định chuyển đổi sang dùng phương tiện xe điện, hướng tới chuyển đổi xanh”, chuyên gia nêu quan điểm.

Do đó, vị chuyên gia cho rằng, việc cho phép lắp đặt các trạm sạc tại bến xe là hoàn toàn phù hợp với chiến lược, lộ trình chuyển đổi xanh mà Chính phủ đã đề ra.

“Để phát triển được phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch, phải tạo cảm giác yên tâm về vấn đề cung cấp nhiên liệu. Mà với cơ sở hạ tầng hiện tại của chúng ta, các bến xe là những nơi đang có sẵn và đáp ứng đủ các yêu cầu để phát triển trạm sạc trong tương tai một cách khoa học”, vị chuyên gia nhấn mạnh thêm.

Trong khi đó, đề xuất mới cũng đang nhận được sự đồng tình của phần lớn tài xế.

Là tài xế của hãng xe buýt điện VinBus từ hơn 1 năm nay, anh Nguyễn Văn Tuấn (Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết, việc lắp đặt trạm sạc tại các bến xe sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn rất nhiều cho tài xế điều khiển phương tiện xe điện.

“Hiện nay, trạm sạc xe buýt điện đang được lắp đặt tại các điểm đầu bến để tiện lợi cho việc nạp nhiên liệu. Tuy nhiên đó cũng là hạn chế khi các phương tiện xe điện buộc phải trở về điểm đầu bến mới có thể nạp nhiên liệu, gây nguy cơ quá tải, phải chờ đợi mất thời gian. Nếu trạm sạc được lắp đặt tại các bến xe, nơi đảm bảo cơ sở vật chất về chỗ đỗ cũng như diện tích chờ sạc thì sẽ giải quyết được vấn đề thời gian cho tài xế khi không cần phải quay trở về đầu bến để sạc nữa”, anh Tuấn nói.

Đồng tình với quan điểm trên, anh Đỗ Duy Hoàng, lái xe taxi Xanh SM cho biết, anh thường xuyên đỗ xe khu vực bến xe Giáp Bát để chờ nhận khách do gần nơi ở. Nếu có trạm sạc trong bến xe sẽ giúp việc nạp nhiên liệu của anh trở nên thuận tiện hơn thay vì tìm đến các điểm sạc nhỏ lẻ trong thành phố.

“Do số lượng trạm sạc lẻ không quá nhiều, diện tích chờ hạn chế nên chúng tôi thường rất vất vả tìm trạm sạc khi đến giờ cao điểm, nhiều khi phải di chuyển tới 3-4 điểm mới tìm được. Nếu trạm sạc được quy hoạch trong bến xe với lượng lớn hơn, có không gian đỗ chờ sạc, điểm xếp hàng chờ đến lượt thì tôi nghĩ sẽ giải quyết được bài toán quá tải trạm sạc”, anh Hoàng nói.

Mới đây, Bộ GTVT lấy ý kiến góp ý dự thảo sửa đổi Thông tư về ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bến xe khách.

Theo đó, tại dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bến xe khách (sửa đổi, bổ sung QCVN 45:2012/BGTVT) đang được Bộ GTVT lấy ý kiến, bên cạnh các hạng mục công trình bắt buộc như khu vực đón trả khách; bãi đỗ xe ô tô chờ vào vị trí đón khách; bãi đỗ xe dành cho phương tiện khác; phòng chờ cho hành khách...,Bộ GTVT đề xuất bổ sung quy định cho phép lắp đặt sử dụng trạm sạc cho xe điện trong phạm vi bến xe khách.

Tính đến nay, cả nước có 555 bến xe ô tô khách, trong đó có 390 bến xe từ loại 1 đến loại 4; còn lại 165 bến xe dưới loại 4 được xây dựng, cải tạo, nâng cấp dựa trên các quy định của Quy chuẩn QCVN 45: 2012/BGTVT.

Tháng 12/2021, tại Hội nghị COP26, Việt Nam đã cùng gần 150 quốc gia cam kết đưa mức phát thải ròng về "0" vào năm 2050; ngày 22/7/2022 Thủ tướng chính phủ có Quyết định số 876 phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải; bên cạnh đó, trong thực tế một số hãng xe buýt, taxi...đã bắt đầu sử dụng xe điện trong vận tải hành khách.

"Vì vậy, cần bổ sung quy định về trạm sạc điện trong phạm vi bến xe khách. Bên cạnh đó, đối với lĩnh vực KH&CN có liên quan thì việc sửa đổi quy chuẩn QCVN 45:2012/BGTVT sẽ góp phần hoàn thiện cơ sở pháp lý nhằm hoàn thiện hóa hệ thống văn bản quy phạm pháp luật trong quản lý nhà nước về hoạt động của bến xe khách trên toàn quốc", Cục Đường bộ Việt Nam nhận định.