Nguy cơ… “ngày càng tệ”

Hà Nội hiện có hàng nghìn trạm BTS của các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông di động như VinaPhone, Viettel, MobiFone, EVN Telecom, Hanoi Telecom… với cột tháp anten đủ kiểu dáng lắp đặt tua tủa trên nóc nhà dân tại các con phố, khu dân cư, cùng với đó là vô số đường dây cáp truyền dẫn treo lơ lửng, nhếch nhác… Thực trạng hạ tầng mạng viễn thông đang từng ngày làm cho bộ mặt đô thị Hà Nội trở nên mất mỹ quan.

Theo thông tin từ Sở TT&TT Hà Nội, chỉ tính riêng năm 2009, theo kế hoạch phát triển mạng lưới do các doanh nghiệp viễn thông báo cáo thì Hà Nội sẽ có thêm khoảng 2000 trạm BTS. Đáng lưu ý, trong đó có rất nhiều điểm trùng toạ độ. “Nếu không sớm đưa vào quy hoạch, thắt chặt việc lắp đặt tùy tiện, việc gia tăng chóng mặt số lượng trạm BTS sẽ khiến cho bộ mặt đô thị Hà Nội ngày càng tệ hơn”, ông Dương Kỳ Lân, PGĐ Sở TT&TT Hà Nội nhận định.

Ngoài vấn đề là địa phương có mật độ trạm BTS dày đặc, Hà Nội còn nổi lên là “điểm nóng” về tình trạng nhà mạng tự ý dựng cột BTS “bỏ qua” việc xin cấp phép, tình trạng người dân khiếu kiện không cho lắp đặt vì lý do ảnh hưởng không tốt đến sức khoẻ, quyền lợi… “Hiện trên địa bàn thành phố Hà Nội có hơn 100 điểm BTS chưa được dựng do đang gặp phải những chuyện như vậy”, ông Nguyễn Xuân Quang, PGĐ Sở TT&TT Hà Nội cho biết.

Tất cả những vấn đề nêu trên đang đặt ra hàng loạt câu hỏi khó cho thành phố Hà Nội để tìm lời giải cho bài toán phát triển trạm BTS hợp lý trên địa bàn.

Vụ việc này xảy ra vào ngày 2/4 vừa qua, trên một con phố ở Trùng Khánh, Trung Quốc. Sự việc được  camera giám sát trên đường phố ghi lại.

Đoạn video ghi lại nội dung vụ việc cho thấy, một chiếc ô tô 4 chỗ đang chạy trên đường bất ngờ mất lái lao thẳng vào hàng rào phân cách giữa đường, đâm bay hết hàng rào giao thông bằng sắt, rồi tiếp tục di chuyển về phía trước.

Vụ việc khiến hàng rào phân cách dài 20m bị hư hỏng, các thanh sắt văng tứ tung trên đường.

Một người đi xe máy điện theo chiều ngược lại bị ngã ra đường do đâm phải các thanh sắt trên đường. Người này bị thương nhẹ.

Trong khi đó, chiếc ô tô bị một thanh sắt xuyên thẳng vào khoang lái. May mắn, tài xế và 3 người ngồi trong xe ô tô không hề hấn gì.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Porsche mất lái, đâm vào đại lý ô tô

Do tránh một chiếc ô tô lấn làn, chiếc Porsche mất kiểm soát, đâm vào một đại lý xe hơi, dẫn tới bị hư hỏng nặng.

Điểm khác biệt lớn nhất đó là Raider R150 được nhập khẩu linh kiện và lắp ráp bởi nhà máy tại Việt Nam (dạng CKD) còn Satria F150 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia (dạng CBU). Theo đó các thông số kỹ thuật, đặc biệt là bộ đèn báo rẽ trước sau vẫn được giữ nguyên như phiên bản xe Raider R150 tuân thủ quy định của đăng kiểm Việt Nam. Về các chính sách bán hàng và dịch vụ chính hãng, cả hai dòng xe đều được áp dụng như nhau.

Satria F150 thuộc dòng hyper-underbone ở phân khúc 150 phân khối với động cơ DOHC 4 thì, xy-lanh đơn, 4 van, làm mát bằng dung dịch, hệ thống truyền động tay côn 6 cấp số. Công suất tối đa 13,6 kW/10.000 rpm, Mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm/8.500 rpm kết hợp trọng lượng thân xe tối ưu, giúp cho Satria F150 có khả năng tăng tốc nhanh và mạnh nhất phân khúc 150cc hiện nay tương tự người anh em Raider R150.

Mẫu xe Satria F150 hiện đã có mặt tại các đại lý uỷ nhiệm của Suzuki từ ngày 25/3/2020

Satria F150 được nhập khẩu chính hãng bởi Việt Nam Suzuki sẽ được áp dụng đầy đủ các chính sách bán hàng cũng như hưởng các quyền lợi dịch vụ chính hãng như các dòng xe khác mà Suzuki đang phân phối tại thị trường Việt Nam. Khách mua xe có thể yên tâm với dịch vụ và phụ tùng thay thế chính hãng sẵn có tại hệ thống đại lý ủy quyền trên toàn quốc.

Bên cạnh đó, Satria F150 nhập khẩu chính hãng đã được kiểm định và cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật xe gắn máy nhập khẩu bởi cục đăng kiểm Việt Nam. Do đó bộ đèn báo rẽ trước sau vẫn được giữ nguyên như phiên bản xe Raider R150.

Ngoài khối động cơ, Satria F150 còn sở hữu một số tiện ích khác như Đèn pha LED, công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến, đồng hồ hiển thị kỹ thuật số LCD toàn phần, nút khởi động nhanh dễ dàng - Suzuki Easy Start system cùng ngăn chứa đồ tiện lợi được trang bị lần đầu tiên cho dòng xe thể thao Hyper Underbone, tăng tiện ích cho khách hàng.

Kích thước dài, rộng và cao của xe lần lượt 1.960 x 675 x 980 (mm). Chiều dài cơ sở 1.280mm và chiều cao yên 764mm. Xe có trọng lượng khô 110kg. Satria F150 F/I - Nhập khẩu chính hãng được ra mắt tại Việt Nam với 2 màu Xanh mờ và Đen mờ phong cách trẻ, trung, hiện đại.

Suzuki Satria F150 phiên bản màu xanh mờ.

Satria F150 F/I sẽ có mặt tại các đại lý Suzuki ủy nhiệm trên toàn quốc từ ngày 25/03/2020 với giá bán lẻ đề xuất (đã bao gồm VAT) là 51.990.000 đồng.

Chính sách bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km, bảo trì miễn phí 7 lần trong 3 năm tùy điều kiện nào đến trước.

Chi tiết liên hệ các đại lý Suzuki gần nhất trên toàn quốc.

Để biết thêm thông tin sản phẩm, vui lòng truy cập: