Nhận định, soi kèo Wolves vs Everton, 03h00 ngày 9/3: Tiếp đà hồi sinh

Ngoài việc mua được vé trận đấu, các điều kiện để người hâm mộ được vào sân vận động Mỹ Đình theo dõi 2 trận đấu của đội tuyển Việt Nam với đội tuyển Nhật Bản (19h ngày 11/11/2021) và đội tuyển Saudi Arabia (19h ngày 16/11/2021) là: Có giấy chứng nhận hoặc xác nhận điện tử về việc tiêm đủ 2 mũi vắc xin (mũi 2 đã qua 14 ngày trở lên) hoặc giấy chứng nhận đã khỏi bệnh Covid-19 trong vòng 6 tháng trở lại đây; Giấy xét nghiệm âm tính với Covid-19 trong thời gian tối đa 72 giờ trước khi trận đấu diễn ra; Giấy tờ tuỳ thân để kiểm tra (Chứng minh Nhân dân, Căn cước công dân, Hộ chiếu…).

Đặc biệt, một điều kiện quan trọng nữa là người hâm mộ cần cài đặt ứng dụng Sổ sức khỏe điện tử hoặc ứng dụng PC-Covid, khai báo y tế, quét mã QR tại các cửa kiểm soát và thực hiện nghiêm quy định 5K của Bộ Y tế, ngồi giãn cách trên khán đài, phải đeo khẩu trang trong toàn bộ thời gian có mặt tại sân Mỹ Đình.

Ông Nguyễn Thanh Liêm, Giám đốc Sở TT&TT Hà Nội cho biết: “Sự tuân thủ của các tầng lớp nhân dân và sự vào cuộc quyết liệt, có hiệu quả của hệ thống chính quyền sẽ giúp Hà Nội đảm bảo “bình thường mới”. Trong đó, công nghệ đang góp phần là một "lá chắn" không thể thiếu. Việc quét mã QR giúp nhanh chóng truy vết và kiểm soát người vào ra một cách hiệu quả nhất. Đây là công nghệ được áp dụng ở nhiều nước trên thế giới trong đại dịch Covid-19”.

Theo đại điện Liên đoàn Bóng đá Việt Nam, Tổng Thư ký Lê Hoài Anh, việc được phép đón khán giả tới sân cổ vũ 2 trận đấu trong tháng 11/2021 là tin vui với người hâm mộ bóng đá nước nhà cũng như đội tuyển Việt Nam, bởi đây là lợi thế sân nhà mà đội tuyển nào cũng cần.

“Để có sự chuẩn bị tốt nhất, Liên đoàn Bóng đá Việt Nam đã phối hợp với Sở TT&TT Hà Nội và Trung tâm công nghệ quốc gia phòng chống Covid 19 dán mã QR Code tại 56 cửa vào/ra khán đài của sân vận động Mỹ Đình. Việc này giúp khán giả khai báo thông tin thuận lợi hơn. Hy vọng, với sự tiếp sức từ các khán đài, đội tuyển Việt Nam sẽ thi đấu đạt kết quả tốt”, ông Lê Hoài Anh chia sẻ.

Khai báo y tế điện tử, quản lý thông tin người ra vào địa điểm bằng mã QR là một trong những giải pháp công nghệ đã được Hà Nội quyết liệt triển khai.

Hà Nội đã và đang áp dụng triệt để chiến lược này và là một trong những địa phương triển khai mạnh mẽ nhất các giải pháp công nghệ, giúp người dân an tâm với trạng thái “bình thường mới”. Ban tổ chức đang hoàn tất công tác chuẩn bị cuối cùng để đảm bảo an toàn phòng chống dịch cho khán giả đến sân vận động Mỹ Đình.

Theo thống kê, đến hết ngày 25/10, tổng số địa điểm quét mã QR trên địa bàn thành phố là 637.533, tăng 3.939 điểm so với ngày 24/10 và tăng 341.286 địa điểm so với ngày 21/9 (296.247 địa điểm).

Vân Anh

Ứng dụng công nghệ góp phần đưa Hà Nội trở lại trạng thái bình thường mới

Từ ngày 21/9, nhiều hoạt động trên địa bàn Hà Nội đã được nới lỏng. Kết quả này có được một phần nhờ thành phố đã triển khai mạnh mẽ các nền tảng công nghệ.

Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 7/2021:

1. Vinfast Fadil: 2.982 chiếc

Vinfast Fadil tăng trưởng ấn tượng về doanh số trong tháng vừa qua.

Mẫu xe cỡ A của hãng xe Việt Vinfast tiếp tục gặt hái thành công với lượng tiêu thụ tháng 7 tới 2.982 chiếc, tăng đến 16,8% so với tháng 6 (với 2.552 chiếc). Mẫu xe này tiếp tục vượt qua nhiều cái tên khác như Toyota Vios và Hyundai Accent để tháng thứ ba liên tiếp đứng ở "ngôi vương".

Đồng thời, với lượng bán cộng dồn sau 6 tháng đầu năm là 13.055 chiếc, Vinfast Fadil cũng trở thành mẫu xe cỡ A bán chạy nhất, vượt xa đối thủ Hyundai Grand i10 và KIA Morning.

Vinfast Fadil 2021 sử dụng khối động cơ 1.4 L với hai phiên bản. Hiện Fadil có giá từ 382 triệu cho phiên bản tiêu chuẩn, 449 triệu cho phiên bản cao cấp nhất đối với hình thức trả thẳng. 

2. Toyota Vios: 1.344 chiếc

Toyota Vios

Với lượng bán ra giảm tới 33,3% so với tháng trước, tuy nhiên, Toyota Vios trong vẫn giữ vị trí số 2 trong top xe bán chạy tháng 7/2021. Cộng dồn 7 tháng đầu năm, Toyota Vios bán được 10.967 chiếc.

Hiện, Vios có tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của Vios dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

3. Ford Ranger: 1.310 chiếc

Top 10 xe bán chạy nhất tháng 7/2021: Hai mẫu xe của Vinfast tạo dấu ấn

Bất chấp tình hình dịch bệnh, "Vua bán tải" Ford Ranger có doanh số tăng vượt bậc so với tháng trước. Tháng 7, mẫu xe này bán ra 1.310 chiếc, tăng tới 73,7% so với tháng 6. Điều này khiến Ranger tăng liền 7 bậc trong bảng xếp hạng xe bán chạy của tháng, bám sát Toyota Vios.

Ford Ranger mới được chuyển về lắp ráp tại nhà máy của Ford tại Hải Dương vào tháng 7 vừa qua. Mẫu xe này có 5 phiên bản với giá bán dao động từ 616 triệu đến 925 triệu đồng.

4. KIA Cerato: 1.013 chiếc

KIA Cerato vẫn duy trì doanh số trên 1.000 chiếc/tháng.

Trong tháng 7/2021, KIA Cerato bán ra được 1.013 chiếc, giảm 23,5 % so với tháng 6 (bán 1.325 xe). Tuy vậy, Cerato vẫn tiếp tục giữ vị trí cao trong top 10 xe bán chạy với vị trí thứ 4 giống như tháng trước.

Cerato hiện đang được THACO lắp ráp trong nước với 4 phiên bản gồm 1 phiên bản số sàn sử dụng động cơ 1.6L và 3 phiên bản số tự động, sử dụng động cơ 1.6L và 2.0L. Giá bán của Cerato đang dao động từ 544 đến 685 triệu đồng, "mềm" nhất trong các xe cùng phân khúc.

5. Hyundai Accent: 983 chiếc

Accent vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai

Hyundai Accent vẫn đứng thứ 5 trong bảng xếp hạng xe bán chạy tháng 7 với doanh số đạt 983 chiếc, giảm tới 28,3% so với tháng 6. Lũy kế 7 tháng năm 2021, Hyundai Accent đã bán được 10.932 chiếc.

Hiện, Hyundai Accent 2021 vẫn được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng. Đây là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại Việt Nam.

6. Hyundai SantaFe: 912 chiếc

Hyundai SantaFe bị tụt 1 bậc so với tháng trước.

Sau nhiều tháng tăng trưởng dương, Hyundai SantaFe đã bị sụt giảm tới 30,5% so với tháng trước (với 1.313 chiếc). Đồng thời, khiến mẫu xe này tụt 1 bậc so với tháng trước trong top 10 xe bán chạy. Doanh số cộng dồn trong 7 tháng đầu năm 2021 của SantaFe đạt 6.360 chiếc.

Hyundai SantaFe 2021 mới ra mắt vào tháng 5 vừa qua, được TC Motor lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe đang dao động từ từ 1,03-1,34 tỷ đồng.

7. Toyota Corolla Cross: 863 xe

Toyota Corolla Cross

Trong khi tháng 6/2021, Toyota Corolla Cross đạt doanh số 985 chiếc, xếp thứ 6 trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng thì tháng 7 vừa qua, mẫu xe này bán được 863 chiếc, giảm 12,4% và tụt 1 bậc so với tháng trước.

Toyota Corolla Cross hiện là mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi liên tục duy trì lượng bán tốt, trong khi các mẫu Rush, Avanza hay Wigo đều bán chậm. Giá xe Toyota Corolla Cross mới nhất dao động từ 720-918 triệu đồng cho 3 phiên bản, với mỗi phiên bản là 2 lựa chọn màu sắc khác nhau. Tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

8. Hyundai Grand i10: 805 chiếc

Hyundai Grand i10 2021 thế hệ thứ ba mới được ra mắt vào ngày 6/8 vừa qua.

Grand i10 là cái tên thứ ba của "nhà" Hyundai có mặt trong top 10 với vị trí thứ 8. Tháng 7/2021 vừa qua, mẫu xe hạng A này bán được 805 chiếc, giảm 18,1% so với tháng 6. Với kết quả này, Hyundai i10 đã bị đối thủ Vinfast Fadil bỏ khá xa.

Vào ngày 6/8 vừa qua, thế hệ thứ ba của Grand i10 đã được ra mắt online tại Việt Nam. Hyundai Grand i10 2021 được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản bao gồm cả sử dụng số tự động và số sàn, sử dụng động cơ 1.2 L, có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng.

9. Vinfast Lux A2.0: 778 chiếc

Vinfast Lux A2.0 góp mặt trong top 10 xe bán chạy sau nhiều tháng vắng mặt.

Mẫu sedan “đình đám” của Vinfast có doanh số 778 chiếc trong tháng 7/2021, tăng nhẹ 1% so với tháng trước. Tuy vậy, doanh số này cũng đủ để Lux A2.0 có mặt trong top 10 xe bán chạy nhất với vị trí áp chót.

LUX A2.0 được Vinfast ra mắt và bán ra thị trường vào tháng 7/2019, có 3 phiên bản với 8 màu. Các phiên bản của LUX A2.0 đều sử dụng khối động cơ 2.0L turbo, kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Giá bán mẫu sedan cỡ E của Vinfast đang dao động từ 1,129-1,367 tỷ đồng.

10. KIA Seltos: 767 chiếc

KIA Seltos

Seltos sau nhiều tháng thăng hoa về doanh số thì trong tháng 7/2021, mẫu xe này chỉ bán được 767 chiếc, giảm tới 42% so với tháng 6. Tuy vậy, kết quả trên cũng vừa đủ để mẫu SUV hạng B của KIA có mặt trong top 10 xe bán chạy.

Hiện tại, giá Kia Seltos 2021 bắt đầu từ 589 triệu cho phiên bản cơ sở (Deluxe) và cao nhất lên đến 719 triệu đồng cho phiên bản cao cấp (Premium Turbo). 

Hoàng Hiệp 

Bạn nghĩ sao về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy nhất tháng 6/2021: Fadil vẫn dẫn đầu, Xpander "biến mất"

Vinfast Fadil lần thứ hai liên tiếp giữ vị trí "ngôi vương", vượt qua 2 cái tên sừng sỏ là Toyota Vios và Hyundai Accent. Bên cạnh đó, sau nhiều tháng vắng bóng, Honda City đã trở lại top 10 xe bán chạy nhất thị trường.

Nissan vừa thông báo có nhà phân phối mới tại thị trường Việt Nam. Một thư ngỏ vừa được hãng xe này gửi đến cả báo giới và các đại lý trong ngày 24/9.

Việc công bố thông tin về nhà phân phối mới chỉ vài ngày sau khi hợp đồng gia hạn giữa Nissan Motor và Tan Chong vừa chấm dứt vào ngày 20/9 vừa qua.

Theo những thông tin mà hãng xe Nhật phát đi, thương hiệu Nissan sẽ chính thức được phân phối bởi đối tác hoàn toàn mới là Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ô tô Việt Nam (VAD) kể từ 1/10 tới.

Theo những thông tin ICTNews tìm hiểu, Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ô tô Việt Nam là một doanh nghiệp vừa chính thức đi vào hoạt động từ ngày 28/8, với người đại diện pháp luật là Đào Phong Trúc Đại.

Đáng chú ý, địa chỉ của nhà phân phối mới của Nissan nằm tại Khu Công nghiệp Việt Hưng (Thành phố Hạ Long, Tỉnh Quảng Ninh) - nơi mà Tập đoàn Thành Công vừa chính thức động thổ dự án đầu tư xây dựng Tổ hợp công nghiệp phụ trợ ô tô Thành Công Việt Hưng, với diện tích 340ha hôm 22/9 vừa qua.

Thương hiệu Nissan đã có gần 2 năm hoạt động “chật vật” ở thị trường Việt Nam, kể từ khi Nissan Motor tuyên bố chấm dứt liên doanh với tập đoàn Tan Chong Motor Holdings (Malaysia), trong nhập khẩu và phân phối các dòng xe Nissan tại thị trường Việt Nam, từ cuối 2018.

Dù đã được gia hạn 1 năm cho đến tháng 9 vừa qua, nhưng các hoạt động của Nissan Việt Nam không mấy nổi bật. Các mẫu xe được phân phối gồm Nisan Sunny, X-trail, Navara và Tera, trong đó có hai mẫu xe được lắp ráp tại Việt Nam là Nisan Sunny, X-trail.

Hiện chưa rõ cơ cấu các sản phẩm Nissan dưới thời nhà phân phối mới. Tuy nhiên, trong thư ngỏ, VAD cũng cho biết “đã có những kế hoạch dài hạn dành cho hệ thống đại lý, sản phẩm, dịch vụ và khách hàng của mình. Cụ thể là việc tập trung phát triển mạng lưới đại lý, mở rộng và cải tiến danh mục sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ và các chính sách chăm sóc khách hàng đi kèm. Nhiều người cho rằng, có thể sẽ có thêm các sản phẩm khác được lắp ráp tại Việt Nam.

Thông tin này có lẽ khiến nhiều khách hàng sử dụng xe Nissan “thở phào nhẹ nhõm”, bởi các dịch vụ hậu mãi đối với các dòng xe thương hiệu này gần như không bị gián đoạn. Nhà phân phối mới của Nissan cho hay, cùng với công tác chuyển đổi nhà phân phối, mọi chính sách và quyền lợi về sản phẩm, dịch vụ và các chính sách đang được Nissan đang cung cấp cho khách hàng Việt Nam sẽ không thay đổi.

Trong khi Nissan đã "bén duyên" với nhà phân phối mới, Tan Chong cũng đã phân phối thương hiệu mới là MG. Hai mẫu SUV MG đã chính thức được bán ra thị trường Việt Nam và vào đầu năm sau sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Đà Nẵng, thay cho các mẫu xe Nissan.

Phúc Vinh

Ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia chuẩn bị "bung hàng"

Xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam liên tục tăng mạnh. Đầu năm sau xe nhập khẩu sẽ “bung hàng” để cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước khi chính sách giảm 50% phí trước bạ hết hiệu lực.

Super Sunday của Đấu Trường Danh Vọng (ĐTDV) mùa Đông 2020 tuần qua chính là trận cầu tâm điểm giữa nhà đương kim vô địch Team Flash và đội đầu bảng Saigon Phantom. Ở những lần chạm mặt nhau trước đây, dù phong độ có trồi sụt cỡ nào, Team Flash vẫn luôn là đội nở nụ cười chiến thắng sau cùng.

Nhưng ở lần tái đấu này, ADC và các đồng đội đã gặp phải một thử thách khó nhằn thực sự. Thần đồng Lai Bângg trong ngày thi đấu thăng hoa đã khiến đối thủ phải khổ sở chống đỡ bởi kỹ năng cá nhân quá tốt. Ngược lại, ở phía bên kia chiến tuyến, Team Flash chỉ còn XB là người tạm giữ được phong độ ổn định.

Kết quả thắng lợi 3-1 dành cho Saigon Phantom có thể không phản ánh đúng thế trận một chiều mà Bóng ma Sài Thành tạo ra. Bởi những gì Team Flash đã thể hiện là hết sức nhạt nhòa, từ sự thiếu đột biến của ProE, bể tướng hạn hẹp của ADC đến lối chơi nuôi xạ thủ về late đã bị out meta.

Thứ tự các đội trên bảng xếp hạng đã thu hẹp đáng kể, trừ vị trí dẫn đầu

Trận thua này cũng khiến Team Flash gần như mất đi cơ hội tranh ngôi vô địch khi khoảng cách mà Saigon Phantom tạo lập được đã lên tới 12 điểm. Lúc này, Team Flash cần chú ý hơn tới các đội xếp sau bởi ở trận đấu trước đó V Gaming đã giành thắng lợi trước Heavy để rút ngắn cách biệt trên bảng xếp hạng.

Ở các trận đấu khác của vòng này, EVOS tiếp tục chìm sâu ở đáy bảng xếp hạng khi bị Cerberus gieo sầu với tỷ số 0-3. Kết quả này khiến cho vị trí Top 3 của Team Flash đang không an toàn hơn bao giờ hết và đội tuyển này hoàn toàn có nguy cơ văng xa khỏi Top 4 nếu không tỉnh táo ở những vòng sau.

Các trận đấu của vòng 10 sẽ bắt đầu vào 01/10, trực tiếp trên YouTube.

Phương Nguyễn

Team Flash lại thua tại Đấu Trường Danh Vọng mùa Đông 2020

Ra sân với đội hình giống thời hoàng kim, Team Flash vẫn nhận thất bại đau đớn trước FAP Esports với tỷ số 1-3 ở lượt về của Đấu Trường Danh Vọng mùa Đông 2020.

Đề xuất mới khiến chủ condotel như “ngồi trên lửa”

TP.HCM huy động gần 1 tỷ USD làm nhà cho dân nghèo

Trong văn bản đề xuất sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch đô thị, trình Thủ tướng Chính phủ mới đây, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đã chỉ ra nhiều điểm bất cập đang diễn ra, liên quan đến quy hoạch.

Quy hoạch đô thị vẫn còn nhiều bất cập

Cụ thể, về vấn đề cấp phép xây dựng với nhà ở riêng lẻ, theo HoREA, TP.HCM chưa có quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, thiết kế đô thị, để làm cơ sở miễn cấp Giấy phép xây dựng đối với nhà riêng lẻ. Do đó, HoREA đề nghị đẩy mạnh công tác lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, thiết kế đô thị, để làm cơ sở miễn cấp Giấy phép xây dựng đối với nhà riêng lẻ tại các đô thị.

Về vấn đề điều chỉnh quy hoạch, HoREA cho rằng, một trong những khâu yếu và bất cập hiện nay là việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết phân khu tỷ lệ 1/2000, trong quá trình thẩm định, phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500, của các dự án kinh doanh. Việc này thường được cơ quan nhà nước chấp thuận "khá dễ dãi" theo đề xuất của chủ đầu tư.

Chính sự dễ dãi này, dẫn đến trong một số trường hợp có thể phá vỡ quy hoạch chung, làm tăng tình trạng ùn tắc giao thông, quá tải hạ tầng đô thị. HoREA dẫn chứng tình trạng chấp thuận nhiều dự án chung cư, nhà cao tầng trong khu vực nội thành, thậm chí trong các con đường nhỏ, hẻm, hoặc có mật độ nhà cao tầng dày đặc trong một khu vực nhỏ. Theo HoREA, ví dụ điển hình là đường Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn Hữu Thọ, Phổ Quang.

Để khắc phục bất cập này, Hiệp hội đề nghị sửa đổi Luật Quy hoạch đô thị nhằm đảm bảo chất lượng và tính minh bạch trong công tác điều chỉnh quy hoạch chi tiết phân khu tỷ lệ 1/2000, trong quá trình thẩm định, phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 của các dự án kinh doanh. Điều này sẽ giảm hiện tượng cơ quan nhà nước chấp thuận "khá dễ dãi" theo đề xuất của chủ đầu tư.

Một vấn đề khác cũng được HoREA nêu ra là công tác lập quy hoạch chi tiết phân khu tỷ lệ 1/2000 vẫn tồn tại nhiều bất cập, cần quan tâm. Đơn cử, TP.HCM hiện có đến 600 bản đồ quy hoạch chi tiết phân khu tỷ lệ 1/2000, nhưng thiếu tính liên thông, kết nối, đồng bộ, vì bị chia cắt bởi ranh giới hành chính quận, huyện, phường, xã.

Trước thực trạng trên, Hiệp hội đề nghị sửa đổi Luật Quy hoạch đô thị, nhằm nâng cao chất lượng công tác lập quy hoạch chi tiết phân khu tỷ lệ 1/2000, đảm bảo tính liên thông, kết nối, đồng bộ, không bị chia cắt bởi ranh giới hành chính quận, huyện, phường, xã; đảm bảo truy cập thông tin quy hoạch bằng thiết bị thông minh.

Quốc Đại

Nạn nhân bao vây đại gia xây chùa trên nóc chung cư

Vụ việc xử phạt, buộc tháo dỡ ngôi chùa trên nóc chung cư chưa lắng xuống, thì La Bonita lại trở thành điểm nóng, vì nhiều khách hàng bao vây, tố chủ đầu tư bán trùng căn hộ.

Như vậy, theo biểu đồ tiêu thụ ô tô do VAMA công bố, sản lượng bán ô tô mới ở Việt Nam có xu hướng "trượt dốc" sau khi lên đỉnh hồi tháng 3. Trong đó, sức mua đã giảm nhanh từ tháng 5, thời điểm Việt Nam bùng phát các ca dịch Covid-19 khiến nhiều tỉnh thành bắt đầu áp dụng cách ly xã hội.

Đáng chú ý, vị trí thứ hạng các hãng xe dựa trên lượng tiêu thụ xe con trong tháng 7 đã có sự thay đổi. Hyundai vẫn giữ phong độ, đứng đầu với 4.031 xe, Vinfast đã leo lên số 2 từ vị trí số 3 nhờ lượng bán cao hơn Toyota, đẩy hãng xe Nhật xuống vị trí số 3 (bán 3.617 xe). Thương hiệu Kia giữ nguyên vị trí số 4 với 2.317 xe. Mitsubishi bị đẩy khỏi Top 5 khi bán được 1.074 xe (giảm 41% so với tháng 6), nhường vị trí cho Mazda (bán 1.200 xe).

Có thể thấy, lượng tiêu thụ ô tô trong tháng 7 sụt mạnh dù chưa đến tháng "Ngâu" đã phản ánh tình hình hết sức khó khăn bởi sức mua giảm mạnh do yếu tố tác động từ làn sóng giãn cách xã hội. Tại hai thành phố lớn nhất cả nước là Hà Nội và Tp.HCM, nơi tập trung phần lớn các đại lý ô tô, khi giãn cách xã hội diễn ra khiến cả người bán và người mua khó có thể giao dịch bình thường.

Bất chấp các chiến dịch khuyến mãi giảm giá rầm rộ kéo dài từ tháng 5 tới nay, nhiều mẫu xe tụt giá mạnh lên tới cả trăm triệu đồng, nhưng lượng tiêu thụ vẫn đi xuống. Dự báo trong tháng 8 này, tiêu thụ ô tô ở Việt Nam có thể xuống "đáy" vì vướng phần lớn thời gian là tháng "Ngâu", cộng với ảnh hưởng dịch Covid-19 đang ngày càng nghiêm trọng. 

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kinh doanh ô tô ở Việt Nam tháng 5 sụt giảm

Sau 2 tháng bán tăng vọt, trong tháng 5, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô giảm 15% so với tháng 4 trước đó nhưng vẫn tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái.