Google phủ nhận video có thể khiến trẻ em tự sát xuất hiện trên YouTube
Tờ Mirror (Anh) phiên bản online hôm 27/2 đăng bài viết cho biết một số video trên YouTube và YouTube Kids xuất hiện trò Momo challenge (thử thách Momo),ủnhậnvideocóthểkhiếntrẻemtựsátxuấthiệntrêtottenham – man city có thể hướng dẫn người xem tự sát.
![]() |
Hình ảnh trong video của CBS News cho thấy nhân vật Momo với dòng chữ: "Momo sẽ giết mày" - Ảnh chụp từ video của CBC News |
Tờ báo này dẫn nguồn từ các chuyên gia an toàn trực tuyến cho biết video Momo challenge xuất hiện trong các series nổi tiếng như Peppa Pig (Heo Peppa), các video mở trứng (trong đó có đồ chơi chẳng hạn), các video mở hộp, và video về trò chơi Minecraft (trò chơi dò mìn). Đây là các video rất phổ biến đối với trẻ em trên thế giới lẫn tại Việt Nam.
Momo là một nhân vật có đầu của một người phụ nữ với mắt lồi to, phần thân dưới là gà. Momo là tác phẩm nghệ thuật của một nghệ sĩ Nhật Bản, sau đó được lợi dụng đưa vào những hình ảnh kinh dị.
Mirror cho biết Momo sẽ xuất hiện trong các video và khuyến khích trẻ em kết bạn với nhân vật này thông qua tài khoản Whatsapp. Sau khi kết bạn, người đứng sau nhân vật Momo sẽ gửi các hình ảnh kinh dị, sau đó đe doạ trẻ em bắt chúng làm hại bản thân, cuối cùng dẫn đến tự sát.
Trang báo cho biết nhà trường và cảnh sát tại Vương quốc Anh đang cảnh báo về các “thử thách” này, kêu gọi các bậc phụ huynh lưu ý đến con em mình.
Trong một video clip do Mirror đăng tải, một bé gái 6 tuổi kể cho mẹ nghe về nhân vật Momo xuất hiện trong video bé xem trên YouTube, sau đó thuyết phục bé kết bạn qua ứng dụng nhắn tin, và đe doạ để bé làm hại bản thân nhưng bé từ chối không làm.
(责任编辑:Thể thao)
Soi kèo phạt góc Real Madrid vs Vallecano, 22h15 ngày 9/3
Mô hình Unified DataOps (Quản lý và Khai thác Dữ liệu Hợp nhất).
Cách tiếp cận mới này cho phép HPE tận dụng tối đa điểm mạnh của mô hình On-Primes và Cloud (Trung tâm dữ liệu và Điện toán đám mây): Dữ liệu được đặt ở ngay tại trung tâm dữ liệu nhưng lại quản lý theo kiểu dịch vụ đám mây. Điều này giúp hệ thống mới bảo mật dữ liệu và tiện lợi khi quản lý, khai thác dữ liệu. Đồng thời, nó làm tăng tốc độ của quá trình chuyển đổi dựa vào dữ liệu.
3. Hiện thực hóa tầm nhìn mới
Với tầm nhìn cung cấp mọi thứ dưới dạng dịch vụ vào năm 2022 và trở thành một công ty nền tảng từ biên mạng đến môi trường điện toán đám mây, HPE đã triển khai mô hình Unified DataOps thông qua nền tảng dịch vụ dữ liệu của mình.
HPE đã chính thức nghiên cứu và phát triển thành công Data Services Cloud Console (Giao diện Quản trị và Khai thác dữ liệu trên nền toàn điện toán đám mây), cung cấp các tác vụ dữ liệu hợp nhất dưới dạng một dịch vụ thay vì phải quản lý dữ liệu và cơ sở hạ tầng một cách thủ công theo phương án truyền thống. Với những lợi ích thuyết phục như đơn giản hóa triển khai và đồng bộ, cấp phát tài nguyên dữ liệu dựa trên mục đích sử dụng, và có thể quản lý thiết bị dù người dùng ở bất cứ đâu, giờ đây, các doanh nghiệp đã có thể trải nghiệm điện toán đám mây cho môi trường lưu trữ của mình.
Giao diện Quản trị và Khai thác dữ liệu trên nền toàn điện toán đám mây của HPE Không dừng lại ở đó, HPE còn ra mắt HPE Alletra, một thiết bị lưu trữ mới nhất. HPE Alletra sẽ được đặt ở trung tâm dữ liệu của khách hàng, khi kết hợp với Data Services Cloud Console, nó cho phép các nhà quản trị mạng cấp phát tài nguyên như trên dịch vụ cloud phổ biến hiện nay nhu Google, Amazon, Azure. Điều này giúp cho doanh nghiệp có thể trải nghiệm điện toán đám mây ở bất cứ đâu có mặt dữ liệu của họ. Đặc biệt, HPE Alletra tương thích với mọi ứng dụng và dữ liệu của doanh nghiệp và độ khả dụng lên đến 100%.
Sự ra đời của HPE Alletra đã chính thức làm thay đổi cuộc chơi trong lĩnh vực quản lý dữ liệu và đã tạo ra cuộc cách mạng về quản lý dữ liệu và cơ sở hạ tầng. Sản phẩm được phân phối bởi ADG Distribution – một trong những nhà phân phối chính thức của HPE tại thị trường Việt Nam.
4. Hội thảo công nghệ từ HPE
Với mong muốn chia sẻ tới các doanh nghiệp về sức mạnh của nền tảng công nghệ hiện đại, hướng đến việc chuyển hoá thành sức mạnh của chính doanh nghiệp cho nhu cầu đổi mới, HPE sẽ tổ chức hội thảo trực tuyến với chủ đề: “Khai phá sức mạnh dữ liệu từ biên mạng tới đám mây", diễn ra vào 09:30 ngày 08.07.2021. Truy cập để tìm hiểu thông tin chi tiết và đăng ký tham dự hội thảo tại https://www.tech-webinar.vn/hoi-thao-truc-tuyen
An Nhiên
" alt="Xây dựng và quản lý hệ thống dữ liệu trong công cuộc chuyển đổi số." />Xây dựng và quản lý hệ thống dữ liệu trong công cuộc chuyển đổi số.Thay đổi quy chuẩn kiểm định khí thải ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Ảnh: Getty Images
Bộ GTVT vừa lấy ý kiến vào Dự thảo (lần 1) sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 33/2015 về ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải mức 4 đối với các dòng xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Dự thảo Thông tư này được chỉnh lý trên cơ sở triển khai thực tiễn nhằm đáp ứng các yêu cầu mới về quy định quản lý và tổ chức thực hiện việc kiểm tra khí thải mức 4 trong kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và ô tô nhập khẩu mới theo lộ trình.
Tại Việt Nam, tiêu chuẩn khí thải mức 4 được áp đối với các dòng xe lắp ráp và nhập khẩu mới (tương đương Euro 4) vào năm 2018, chậm hơn so với lộ trình Chính phủ ban hành vào năm 2015.
Các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu trong nước sẽ được áp theo các tiêu chuẩn nêu trong bộ quy chuẩn được ban hành năm 2015. Bộ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới (Bộ QCVN 86) được xây dựng với mục tiêu cụ thể hóa quy định mức giới hạn khí thải; phép thử và phương pháp thử; các yêu cầu về quản lý và tổ chức thực hiện việc kiểm tra khí thải mức 4 trong kiểm tra chất lượng với các loại ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu theo đúng lộ trình do Chính phủ đặt ra từ năm 2011.
Theo đánh giá của Bộ GTVT, qua 3 năm thực hiện, việc áp dụng Quy chuẩn để quản lý và tổ chức thực hiện còn một số vướng mắc cần tháo gỡ cho doanh nghiệp. Chẳng hạn, việc chưa thống nhất với các quy định hiện hành của Bộ GTVT, phạm vi áp dụng các phép thử với xe sát xi đóng thùng lên thành xe hoàn chỉnh còn chưa rõ ràng.
Bộ GTVT cũng cho biết, hiện nay trên thế giới việc tăng cường các tiêu chuẩn khí thải đang ngày càng nghiêm ngặt hơn dẫn đến việc cập nhật và ban hành các quy định mới về công nghệ cũng như phương pháp thử luôn là chủ đề được quan tâm hàng đầu của các quốc gia có nền công nghiệp ô tô phát triển. Để đảm bảo phù hợp với tình hình thực tế và thông lệ quốc tế, việc cập nhật thêm các quy định mới theo các Chỉ thị và tiêu chuẩn quốc tế là rất cần thiết.
Ngoài ra, việc cập nhật và bổ sung mới Quy chuẩn hiện hành được xem là một bước đệm cần thiết để giúp các doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị trước khi áp dụng các quy định của Quy chuẩn khí thải mức 5 (áp dụng vào 2022).
Dự thảo mới sửa đổi nhiều nội dung, trong đó, nâng cấp việc phân loại xe theo khối lượng chuẩn trong việc thử nghiệm khí thải (theo các phiên bản ECE – 49-Revision 05 và ECE – 83 – Revision 04). Việc nâng cấp này thực hiện đối với cả xe lắp động cơ cháy cưỡng bức sử dụng nhiên liệu xăng hoặc nhiên liệu kép và động cơ cháy do nén.
Bổ sung quy định về thử nghiệm khí thải đối với các xe bán thành phẩm (xe sát xi) có buồng lái và không có buồng lái. Bộ GTVT cũng đề xuất đưa ra công cụ để đánh giá với phương thức hợp lý hơn, nhất là việc lấy mẫu và thử nghiệm phương thức chứng nhận theo lô.
Cụ thể, một số quy định quản lý đối với các xe nhập khẩu chứng nhận theo lô và đánh giá định kỳ đối với xe sản xuất, lắp ráp. Việc đánh giá được thực hiện theo 2 phương thức là thử nghiệm chứng nhận theo lô xe/động cơ và một phương thức kiểm tra định kỳ đối với động cơ/xe sản xuất (cả lắp ráp và nhập khẩu). Bộ GTVT cho biết đưa ra nguyên tắc đánh giá đối với phương thức thử nghiệm, chứng nhận theo lô nhằm đưa quá trình lấy mẫu thử nghiệm tối ưu và hợp lý hơn cho doanh nghiệp.
Dự thảo cũng bổ sung một số nội dung để phù hợp với thực tế chứng nhận và thông lệ quốc tế như: bổ sung tiêu chuẩn đánh giá sai số đường hồi quy đối với các loại động cơ nhiên liệu khí.
Theo đúng lộ trình của Chính phủ, từ 1/2022, các loại xe ô tô mới phải đạt được tiêu chuẩn về khí thải ở mức 5. Đây được xem là tiêu chuẩn cao nhất trong lộ trình đặt ra, và tương ứng với tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Cả 2 tiêu chuẩn mức 4 (đang áp dụng) và mức 5 đều nhằm tạo ra những sản phẩm sạch hơn và có thể giảm thiểu ô nhiễm môi trường.Tuy nhiên, tiêu chuẩn khí thải mức 5 có những yêu cầu cao hơn, chặt chẽ hơn cũng như công nghệ mới hơn.
Hoàng Nam
Mitsubishi Xpander 2020 chưa được lắp ráp trong nước
Mitsubishi Xpander 2020 đã bắt đầu được mở bán tại các đại lý. Mẫu xe ăn khách nhất trong phân khúc hiện vẫn được nhập khẩu từ Indonesia chứ chưa lắp ráp trong nước.
" alt="Tiêu chuẩn khí thải cho xe lắp ráp, sản xuất và nhập khẩu tăng" />Tiêu chuẩn khí thải cho xe lắp ráp, sản xuất và nhập khẩu tăngCác hãng xe chỉ tập trung sản xuất những bộ phận quan trọng. Ảnh: MSN
Phụ tùng chính hãng tốt nhưng đắt nhất trên thị trường
Các hãng xe thường ký kết hợp đồng ràng buộc với công ty sản xuất phụ tùng, yêu cầu các công ty này không được bán sản phẩm ra thị trường trong một khoảng thời gian nhất định.
Kết thúc thời hạn, các công ty sản xuất phụ tùng mới được bán sản phẩm trực tiếp cho người dùng dưới tên thương hiệu riêng của mình. Loại phụ tùng này được gọi là phụ tùng OEM (Original equipment manufacturer- là những công ty chuyên sản xuất các thiết bị, phụ tùng gốc theo đơn hàng của nhà sản xuất khác và được gắn nhãn hiệu của nhà sản xuất).
Phụ tùng OEM và phụ tùng chính hãng tuy do cùng 1 công ty sản xuất, cùng theo một thông số kích thước nhưng lại mang 2 nhãn hiệu khác nhau, 2 chế độ bảo hành khác nhau. Trên thị trường giá bán của dòng phụ tùng OEM thường chỉ bằng 70% so với phụ tùng chính hãng.
Má phanh OEM là sự lựa chọn hợp lý và kinh tế so với hàng chính hãng. Ảnh: Carthrottle. Ngoài loại phụ tùng OEM, còn tồn tại một loại phụ tùng khác là phụ tùng Aftermarket (hậu mãi), do các công ty thứ 3 sản xuất.
Các công ty này mua quyền sản xuất phụ tùng từ các hãng xe và các sản phẩm của họ cũng không cần thiết phải giống hoàn toàn theo phụ tùng chính hãng mà có điều chỉnh tùy theo mục đích sử dụng. Trên thị trường, giá của phụ tùng Aftermarket thường rẻ hơn phụ tùng OEM.
Nên sử dụng phụ tùng chính hãng, OEM hay Aftermarket?
Như đã nêu ở trên, phụ tùng chính hãng được chế tạo theo yêu cầu đặt hàng của hãng xe, được hãng xe chứng nhận về chất lượng nên sử dụng loại sản phẩm này yên tâm nhất, được hưởng chính sách bảo hành từ chính nhà sản xuất xe hơi.
Tuy nhiên, nhược điểm của phụ tùng chính hãng là giá đắt. Đặc biệt, ở các dòng xe sang của Đức như Mercedes, BMW… giá phụ tùng chính hãng đặc biệt cao. Có những trường hợp đại lý báo giá cặp gương xe Mercedes lên tới 150 triệu/cặp. Bằng gần 1/10 giá trị xe mới.
Với đa số khách hàng, mức giá của phụ kiện OEM dễ chịu hơn nhiều và chất lượng cũng không quá thua kém so với phụ kiện chính hãng. Tuy nhiên, khi sử dụng phụ tùng OEM bạn chỉ nhận được bảo hành của nhà sản xuất linh kiện.
Đối với những dòng xe mới, phụ kiện OEM cũng không có sẵn vì các công ty sản xuất phụ kiện OEM bị chịu ràng buộc thời điểm bán hàng chậm hơn so với các hãng xe.
Phụ tùng Aftermarket rất đa dạng và phong phú về chủng loại. Ảnh: Total911 So với 2 loại phụ tùng chính hãng và phụ tùng OEM, phụ tùng Aftermarket thường có giá rẻ nhất, bằng khoảng 60-70% so với phụ tùng OEM.
Với một số dòng xe phổ biến, phụ tùng Aftermarket luôn sẵn hàng, phong phú về chủng loại, kiểu dáng và có thể mua được ở nhiều cửa hàng, gara sửa chữa khác nhau.
Tuy nhiên nhược điểm của phụ tùng Aftermarket là chất lượng thượng vàng hạ cám, có quá nhiều loại khiến người sử dụng lâm vào mê trận. Nếu không phải là người am hiểu xe thì dễ ôm phải quả đắng.
Vì vậy, đối với những người sử dụng không có kinh nghiệm, điều quan trọng nhất khi mua phụ tùng Aftermarket là lựa chọn thương hiệu uy tín. Việc này giúp bạn giảm thiểu được phần lớn rủi ro khi sửa chữa xe. Một số công ty sản xuất phụ tùng Aftermarket nổi tiếng có thể kể đến như: Bosch, Denso, Bilstein…
Thậm chí, có những công ty chuyên sản xuất phụ tùng Aftermarket hiệu suất cao, có chất lượng còn tốt hơn cả phụ tùng chính hãng. Ví dụ: phanh Brembo, phuộc Ohlins…
Quỳnh Anh (Theo Carpart)
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô Thái Lan gặp khó thời Covid-19
Trước những tác động tiêu cực từ dịch Covid-19, không chỉ ngành công nghiệp ô tô Thái Lan mà ngành sản xuất linh kiện, phụ tùng nước này cũng đang phải đối mặt với nhiều khó khăn trong thời gian qua.
" alt="Có nên mua phụ tùng ô tô không chính hãng?" />Có nên mua phụ tùng ô tô không chính hãng?Soi kèo góc Hellas Verona vs Bologna, 18h30 ngày 9/3
- Nhận định, soi kèo Brentford vs Aston Villa, 0h30 ngày 9/3: Sân nhà không phải lợi thế
- Con chip giúp biến smartphone thành siêu máy tính
- Dịch bệnh tay chân miệng nguy cơ bùng phát
- Những vụ 'tiền tình tù tội' xôn xao showbiz Việt
- Nhận định, soi kèo Melbourne Victory vs Central Coast Mariners, 15h35 ngày 8/3: Khó tin cửa dưới
- Chuyển nhượng cực đỉnh của nữ Giám đốc xinh đẹp Chelsea
- Dota 2: Đội hình mới toanh của B8 ra mắt ngay hôm nay, Dendi vẫn đi mid
- Truyện Cô Vợ Ẩn Hôn Của Lục Thiếu
-
Nhận định, soi kèo Hellas Verona vs Bologna, 18h30 ngày 9/3: Cửa trên thất thế
Hư Vân - 09/03/2025 04:40 Ý ...[详细]
-
Hành trình 2.0 của thương hiệu Vsmart trong làng điện thoại Việt
Trong hành trình này, ngay từ những ngày đầu tiên xuất hiện trên thị trường, VinSmart đã chọn chiến thuật là sản xuất những sản phẩm thuộc phân khúc phổ thông, dưới 5 triệu đồng như: Joy1 (2,49 triệu đồng), Joy1+ (3,39 triệu đồng)… Theo thống kê của GfK Việt Nam, tháng 8/2019, Vsmart bắt đầu có “số má” trên thị trường là 1,5% và tới tháng 9/2019, thị phần tăng lên 2,9%. Sau đó, thị phần của Vsmart “tăng dần đều”. Bước sang năm 2020, tháng 1/2020 – 7,7%, tháng 2 – 11,2%... Khi Việt Nam công bố dịch Covid-19, nhiều tên tuổi giảm sút thị phần cũng là lúc Vsmart gia tăng thị phần: tháng 3 là 14,2%, tháng 4 là 16,7%... Với thị phần trên, Vsmart là một trong 3 thương hiệu có thị phần trên 15% tại thị trường smartphone Việt Nam.
Để có tỷ lệ thị phần cao như vậy, Vsmart vẫn trung thành với chiến thuật “đánh mạnh vào những sản phẩm giá phổ thông”: Bee/ Bee 3, Star/ Star 3… Tính đến hết tháng 3/2020, phiên bản Joy 3 2GB RAM và 32GB ROM đã đem về 13,3% thị phần cho VinSmart.
Bình luận về chiến thuật này, ông Phùng Ngọc Tuyên, Giám đốc ngành hàng điện tử - viễn thông của Thế Giới Di Động chia sẻ: “Cách tiếp cận của VinSmart là đúng. Với một thương hiệu trẻ, muốn cạnh tranh với những tên tuổi lớn, chỉ còn cách là chọn những sản phẩm có giá phổ thông nhưng cấu hình mạnh hơn cùng mức giá của những thương hiệu khác. Khách hàng hiện nay rất thông minh, ngay cả ở vùng sâu vùng xa, cùng mức giá nhưng cấu hình mạnh hơn, thiết kế đẹp, họ sẽ chọn mua sản phẩm đó”.
Bước vào hành trình mới
Hành trình 1.0 chỉ là giai đoạn chiến thuật của VinSmart dành cho thương hiệu Vsmart. Trong hành trình này, dù chỉ sản xuất những chiếc smartphone phổ thông nhưng VinSmart vẫn đầu tư hệ sinh thái sản xuất quy mô lớn như nhiều thương hiệu khác trên thế giới, như đầu tư nhà máy sản xuất với công suất giai đoạn 1 là 26 triệu sản phẩm/năm, còn trong tương lai gần là 125 triệu sản phẩm/ năm; Viện nghiên cứu thiết bị di động, trong đó tập trung vào ngành hàng smartphone; Hệ thống kiểm định với thiết bị cao cấp; hợp tác với các tên tuổi hàng đầu thế giới như Qualcomm, Google… Gần nhất, ngày 4/5/2020, VinSmart công bố hợp tác chiến lược với hãng thiết kế công nghiệp Pininfarina (Italia) trong việc thiết kế điện thoại thông minh thế hệ mới có ngôn ngữ đặc trưng, hội tụ chất lượng - hiệu năng của VinSmart với vẻ đẹp thanh lịch - tinh tế của Pininfarina. Dự kiến dòng smartphone thế hệ mới của Vsmart sẽ xuất hiện trên thị trường Việt Nam vào khoảng cuối năm nay.
Chia sẻ về hành trình “2.0”, lãnh đạo VinSmart cho biết, sau khi kết thúc hành trình đầu tiên, thương hiệu Vsmart sẽ có những bước chuyển mới. Đó là tung ra thị trường những sản phẩm thuộc phân khúc tầm trung và cao như là minh chứng Vsmart với hạ tầng cơ sở hiện đại sẵn sàng có những sản phẩm cao cấp đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của khách hàng, “bằng vai phải lứa” với những thương hiệu đã thành danh trên thị trường. Theo một nguồn tin riêng, đầu tháng 8/2020, VinSmart sẽ tung ra thị trường những dòng smartphone Vsmart cao cấp tích hợp công nghệ mới như camera ẩn dưới màn hình, kết nối 5G… Dù sở hữu công nghệ mới nhưng VinSmart cam kết những sản phẩm mới sẽ có mức giá hấp dẫn, thỏa đáng dành cho người tiêu dùng.
“Chắc chắn VinSmart chưa thể có lãi vì đầu tư vào những giá trị công nghệ cao nhưng lời cam kết đem lại những giá trị mới cho người tiêu dùng là điều đáng ghi nhận. Nhiều khách hàng kỳ vọng Vsmart là một thương hiệu Việt tử tế, nói được làm được, hiểu được nhu cầu của người tiêu dùng, dải sản phẩm rộng, trong đó có cả những sản phẩm cao cấp. Là nhà bán lẻ, chúng tôi sẵn sàng ủng hộ và đồng hành với các nhà sản xuất biết tôn trọng khách hàng và luật chơi của thị trường”, ông Nguyễn Ngọc Đạt, chủ chuỗi bán lẻ di động Việt nhận định.
Anh Thư
" alt="Hành trình 2.0 của thương hiệu Vsmart trong làng điện thoại Việt" /> ...[详细] -
Các thực phẩm quen thuộc của người Việt dễ gây hại cho gan
Gan lợn cũng như một số cơ quan nội tạng khác của động vật, chứa nhiều cholesterol, cứ 0,5 kg gan lợn chứa khoảng 200 mg cholesterol. Những người gan yếu khi ăn gan lợn sẽ làm tăng gánh nặng cho gan, không hề có tác dụng tốt với gan như quan niệm xưa nay.
Với bệnh nhân gan nhiễm mỡ, đồ ăn chế biến từ gan lợn sẽ làm cho tình trạng tồi tệ hơn. Sau khi ăn món này, hàm lượng đồng trong cơ thể tăng lên, tích tụ trong gan và não, gây tổn thương như xơ gan, cổ trướng gan và hôn mê gan…
Thịt dê
Trên thực tế, đối với tất cả các bệnh nhân, không chỉ mắc bệnh gan, đều không được ăn thịt dê. Ăn nhiều thịt dê sẽ làm cho bệnh nặng hơn và chậm quá trình phục hồi vết thương.
Các tế bào gan bị bệnh đang ở giai đoạn hoạt động, có thể gây ra các triệu chứng nóng gan. Hơn nữa, thịt dê tương đối nhiều mỡ và nóng nên hạn chế ăn nhiều.
Nếu bạn bị bệnh gan và các cơ quan khác có vấn đề, bạn sẽ không thể ăn thịt dê. Khi bạn cố ăn sẽ làm tăng gánh nặng cho gan và gây ra tổn thương ác tính ở các cơ quan khác.
Tỏi
Tỏi là một thực phẩm có mùi vị cay nồng rất mạnh. Ăn tỏi trong giai đoạn chức năng gan và thận bị tổn thương sẽ tăng sự kích thích đến gan, thận và hệ tiêu hóa, ức chế chức năng tiêu hóa, khiến hiện tượng chán ăn, buồn nôn tồi tệ hơn.
Hơn nữa, tỏi là một loại thực phẩm có thành phần dễ bay hơi. Ăn tỏi trong thời gian bị bệnh gan rất có khả năng gây thiếu máu và cản trở việc điều trị viêm gan.
Đường trắng
Đối với nhiều người, nhất là phụ nữ, thực phẩm yêu thích là đồ có đường như bánh ngọt, bánh tart trứng, kem và các loại thực phẩm ngọt khác.
Khi nạp vào cơ thể lượng đường quá nhiều sẽ không chỉ khiến cơ thể chúng ta béo lên mà còn khiến các tế bào gan tích tụ rất nhiều chất béo. Trường hợp nghiêm trọng có thể dẫn đến gan nhiễm mỡ.
Hai thói quen gây tổn thương gan nghiêm trọng
Thức khuya
Thời gian tốt nhất để ngủ mỗi đêm là trước 22h. Nếu bạn không ngủ lúc 22h, gan sẽ bị tổn thương. Sau nửa đêm, cơ thể sẽ không được nghỉ ngơi đầy đủ và gan cũng vậy, điều đó sẽ gây tổn thương gan nghiêm trọng.
Chúng ta thường thấy nhiều người thức khuya, sắc mặt có màu vàng, đây là tổn thương gan do thói quen này tạo thành. Từ đó, theo thời gian, chức năng giải độc của gan trở nên yếu đi, gây ra các bệnh gan khác.
Tức giận
Thường xuyên tức giận sẽ gây ứ máu trong gan, gây hại cho gan. Khi gặp chuyện không vui, bạn nên học cách giải quyết thông qua các cách khác, giúp cho tâm trạng tốt hơn.
Thu Hiền (Theo QQ)
‘Ba ít’ khiến bạn phát hiện sỏi thận khi đã muộn
Nếu có kích thước nhỏ, sỏi thận có thể tự bài tiết ra bên ngoài. Tuy nhiên, hầu hết mọi người phát hiện sỏi khi tình trạng đã nặng.
" alt="Các thực phẩm quen thuộc của người Việt dễ gây hại cho gan" /> ...[详细] -
Cả nước đã có gần 39 triệu lượt cài đặt ứng dụng phát hiện tiếp xúc gần Bluezone
Tính đến 17h ngày 1/7, trên cả nước tổng số lượt cài đặt ứng dụng Bluezone đã là 38,98 triệu.
Cùng với các giải pháp công nghệ khác, trong hơn 1 năm qua, Bluezone - ứng dụng phát hiện tiếp xúc gần ca nhiễm, nghi nghiễm Covid-19 đã và đang hỗ trợ đắc lực cho công tác phòng chống dịch bệnh.
Được Bộ Y tế và Bộ TT&TT cho ra mắt từ trung tuần tháng 4/2020, Bluezone sử dụng công nghệ Bluetooth năng lượng thấp để ghi nhận sự tiếp xúc gần giữa các smartphone cùng cài đặt và sử dụng ứng dụng.
Đến nay, ứng dụng Bluezone đã có đầy đủ tính năng: khai báo y tế, khai báo di chuyển nội địa, phản ánh y tế, QR Code cá nhân và quét QR Code. Do đó, chỉ cần người dân tại các địa phương đảm bảo tuân thủ việc kiểm soát vào, ra bằng QR Code sẽ giúp tối đa hiệu quả truy vết, khoanh vùng dịch bằng công nghệ.
Số lượt cài đặt Bluezone của Bình Dương chiếm gần 40% dân số
Số liệu mới nhất của Trung tâm công nghệ phòng chống dịch Covid-19 quốc gia cho thấy, trong bảng xếp hạng Top 10 địa phương dẫn đầu cả nước về tỷ lệ cài đặt Bluezone trên dân số, Bắc Ninh vẫn giữ vững vị trí số 1 với tổng số 632.949 người cài ứng dụng Bluezone, chiếm 46,24% dân số.
Với 533.403 người dân cài Bluezone, đạt 40,4% dân số, Quảng Ninh đã vượt qua Đà Nẵng để vươn lên xếp vị trí thứ 2 về tỷ lệ cài đặt ứng dụng Bluezone trên dân số.
Các vị trí tiếp theo trong Top 10 địa phương có tỷ lệ cài đặt ứng dụng Bluezone trên dân số cao hơn cả, lần lượt là Đà Nẵng, Hải Dương, Bình Dương, Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Bắc Giang, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Danh sách Top 10 địa phương dẫn đầu cả nước về tỷ lệ cài đặt ứng dụng Bluezone trên dân số. Đáng chú ý, Bình Dương - một trong ba địa phương được Tổ thông tin đáp ứng nhanh của Ban chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch Covid-19 đánh giá là có mức độ nguy cơ “Rất cao”, với nhiều biện pháp thúc đẩy, tổng số lượt cài đặt ứng dụng phát hiện tiếp xúc gần Bluezone tính đến 17h ngày 1/7 đã là 969.145 lượt, tăng 246.691 lượt so với thời điểm chiều ngày 15/5.
Tương ứng với đó, tỷ lệ người cài ứng dụng Bluezone trên dân số của Bình Dương đã được nâng từ 29,77% vào ngày 15/5 lên chiếm 39,94% dân số toàn tỉnh, đưa Bình Dương từ vị trí thứ 7 vào Top 5 địa phương dẫn đầu cả nước.
Thực tế, trong bối cảnh tình hình lây nhiễm dịch bệnh trên địa bàn diễn biến ngày càng phức tạp, ngày 25/6, UBND tỉnh Bình Dương đã ra Chỉ thị 11 yêu cầu triệt để ứng dụng công nghệ số vào công tác phòng chống dịch trên địa bàn.
Người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương tại Bình Dương phải yêu cầu toàn bộ cán bộ, công chức, viên chức, người lao động có dùng smartphone thực hiện cài ứng dụng Bluezone và khai báo y tế điện tử, đồng thời yêu cầu người thân cùng cài đặt.
Các địa điểm kinh doanh, làm việc; nơi tập trung đông người, nhà trọ, khách sạn… phải đăng ký thiết lập “điểm kiểm dịch” để quản lý và thực hiện nghiêm việc kiểm soát khách, người ra vào bằng cách quét mã QR. Mọi cá nhân, tổ chức đến liên hệ công tác tại cơ quan, đơn vị, địa phương mình phải cài đặt, sử dụng Bluezone và thực hiện khai báo y tế điện tử.
“Chủ tịch UBND cấp xã huy động toàn thể hệ thống chính trị, xã hội trong xã, phường, thị trấn vào cuộc hướng dẫn tất cả người dân có smartphone trên địa bàn cài đặt ứng dụng Bluezone và các ứng dụng khai báo y tế điện tử”, Chỉ thị 11 của UBND tỉnh Bình Dương nêu rõ.
Bên cạnh đó, lãnh đạo UBND tỉnh Bình Dương cũng giao nhiệm vụ cụ thể cho Ban Quản lý các khu công nghiệp, Liên đoàn Lao động tỉnh; cùng Giám đốc các Sở: Y tế, GD-ĐT, LĐTB-XH, Giao thông vận tải, Công Thương, TT&TT trong việc ứng dụng công nghệ số vào công tác phòng chống dịch trên địa bàn tỉnh.
Vân Anh
Người dân có smartphone phải cài Bluezone và bật Bluetooth khi đến nơi đông người
Người dân có smartphone cần cài đặt, sử dụng các ứng dụng khai báo y tế để khai báo y tế điện tử và sinh mã QR. Khi đến nơi công cộng, tập trung đông người phải cài ứng dụng phát hiện tiếp xúc gần Bluezone và bật Bluetooth.
" alt="Cả nước đã có gần 39 triệu lượt cài đặt ứng dụng phát hiện tiếp xúc gần Bluezone" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Casa Pia vs Sporting Lisbon, 1h00 ngày 10/3: Khó cho đội khách
Phạm Xuân Hải - 09/03/2025 08:58 Bồ Đào Nha ...[详细]
-
iOS 13.5.1 chính thức ra mắt, vá lỗi bảo mật nghiêm trọng
Bản cập nhật iOS 13.5.1 dành cho các thiết bị iPhone 6s, iPad Air 2, iPad mini 4 và iPod touch 7 trở đi. Apple xác nhận nó bao gồm bản vá lỗ hổng được dùng để bẻ khóa thiết bị bằng uncOver. Ngoài iOS 13.5.1, Apple cũng phát hành watchOS 6.2.6 và iPadOS 13.5.1 cũng như cập nhật cho HomePod và Apple TV.
Apple ra thông báo ngắn gọn: “Bản cập nhật cung cấp các cập nhật bảo mật quan trọng và được khuyến nghị cho tất cả người dùng”. iOS 13.5.1 ra mắt sau khi công cụ bẻ khóa iOS 13.5 được công bố tháng trước. Điều đó đồng nghĩa các thiết bị như iPhone 11, iPhone SE, iPad Pro 2020 có thể bị bẻ khóa ngay cả khi chúng đang chạy iOS 13.5.
Người dùng có thể cập nhật iOS 13.5.1 và iPadOS 13.5.1 trên iPhone hoặc iPad bằng cách vào ứng dụng Settings, chọn General, Software Update.
Du Lam (Theo 9to5mac)
Apple phát hành iOS 13.5, hỗ trợ cảnh báo nguy cơ nhiễm Covid-19
iOS 13.5 và iPadOS 13.5 chính thức ra mắt với nhiều tính năng mới liên quan tới đại dịch Covid-19 đang hoành hành trên toàn cầu.
" alt="iOS 13.5.1 chính thức ra mắt, vá lỗi bảo mật nghiêm trọng" /> ...[详细] -
VinFast khai trương showroom sang, xịn ở Hà Nội
Hệ thống nhận diện tại showroom VinFast Phạm Văn Đồng mang nét thiết kế sang trọng, hiện đại với cảm hứng từ các đường thẳng ánh sáng trên tông màu trắng và ghi sáng, kết hợp sắc đỏ đặc trưng của thương hiệu VinFast.
Showroom VinFast Phạm Văn Đồng có tổng diện tích sử dụng lên đến hơn 2.000m2, trong đó, diện tích trưng bày là 280m2, bố trí trên 2 tầng. Showroom được trang bị hệ thống thang máy chuyên dụng hiện đại, phục vụ việc vận chuyển xe giữa các tầng.
Bên trong showroom, hệ thống ánh sáng trần và sàn được bố trí tập trung, tạo ra những không gian trưng bày nổi bật, thu hút sự chú ý và giúp gia tăng trải nghiệm của khách hàng. Logo VinFast được khéo léo lồng ghép tại nhiều vị trí trong showroom, giúp kích thích thị giác và cảm xúc của khách tham quan. Ngoài các dòng xe của VinFast, khách hàng cũng có thể tìm thấy một số phụ tùng, đồ chơi xe hơi tại đây.
Không chỉ ô tô, showroom tiêu chuẩn mới của VinFast còn trưng bày các dòng xe máy điện như VinFast KlaraS, Impes, Ludo. Khách hàng có thể tiếp cận với tất cả các sản phẩm của VinFast khi đến với các showroom tiêu chuẩn mới như showroom VinFast Phạm Văn Đồng. Thông tin về các mẫu xe được chuẩn bị sẵn và đặt ở nơi dễ quan sát. Đội ngũ tư vấn viên cũng luôn túc trực để giải đáp những thắc mắc của khách hàng.
Xưởng dịch vụ có diện tích lên tới gần 2.000m2, là nơi tiếp nhận sửa chữa, bảo dưỡng số lượng lớn xe VinFast. Với số lượng xe VinFast ngoài thị trường ngày càng tăng mạnh, việc đáp ứng dịch vụ sau bán hàng tốt sẽ mang lại sự hài lòng và trải nghiệm tốt cho khách hàng, giúp giữ chân khách hàng trung thành và mở rộng tập khách hàng mới.
Phòng tiếp khách có diện tích 136m2, là nơi khách hàng được đón tiếp, cũng là nơi những chủ xe VinFast có thể ngồi nghỉ ngơi, thư giãn trong quá trình mang xe tới sửa chữa, bảo dưỡng.
Mỗi showroom đều được trang bị 2 phòng VIP lounge để tiếp đón khách hàng. VinFast là một trong số ít hãng xe trang bị phòng VIP tại showroom để nâng cao trải nghiệm khách hàng.
Hiện tại, VinFast đã xây dựng được mạng lưới hơn 70 showroom, đại lý, xưởng dịch vụ rộng khắp trên toàn quốc. Dự kiến đến cuối năm nay, VinFast sẽ có cơ sở tại tất cả 63 tỉnh thành. Hệ thống dịch vụ rộng khắp của VinFast giúp khách hàng trên khắp mọi miền đất nước luôn an tâm về chất lượng bảo hành, bảo dưỡng và dịch vụ chính hãng trong suốt quá trình sử dụng xe.
Minh Tuấn
" alt="VinFast khai trương showroom sang, xịn ở Hà Nội" /> ...[详细] -
Man City đã đánh bại Real ngay tại Bernabeu
Trong khi, trận chung kết Champions League và Europa League nhiều khả năng sẽ được UEFA ấn định tổ chức vào cuối tháng 8.
Điều đó đồng nghĩa, đoàn quân Pep Guardiola và Solskjaer chỉ có khoảng 2 tuần chuẩn bị cho mùa bóng mới nếu họ đi đến trận cuối cùng tại cúp châu Âu mùa này.
Lần đầu tiên trong lịch sử, các cầu thủ sẽ không có kỳ nghỉ hè cũng như đi du đấu để chuẩn bị cho mùa giải mới.
Liverpool đã bị loại khỏi Champions League và FA Cup nên họ là đội được hưởng lợi nhiều nhất, khi các cầu thủ sẽ được nghỉ ngơi sau ngày 25/7.
Đến thời điểm hiện tại, Man City đang chiếm ưu thế trước Real Madrid ở vòng knock-out Champions League. Chelsea gần như bị loại sau khi thua tan tác 0-3 trước Bayern Munich.
Tại Europa League, MU dường như đã đặt 1 chân vào vòng 8 đội mạnh nhất sau khi hủy diệt LASK Linz 5 bàn không gỡ.
* An Nhi
" alt="MU và Man City gặp rắc rối to" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Getafe vs Atletico, 20h00 ngày 9/3: Đánh cược tất cả
Pha lê - 09/03/2025 11:21 Tây Ban Nha ...[详细]
-
...[详细]
Nhận định, soi kèo Thanh Hóa vs HAGL, 18h00 ngày 9/3: Đối thủ kỵ giơ
Bị VAR từ chối bàn thắng, Italia vẫn chiến thắng trước Bỉ
VAR là gì và nó được áp dụng ở Euro 2020 như thế nào?
Euro 2020 sẽ là kỳ Euro đầu tiên áp dụng công nghệ VAR. Việc vận hành VAR sẽ theo những quy định mới nhất, ví dụ như luật bóng chạm tay trong vòng cấm.
" alt="Bị VAR từ chối bàn thắng, Italia vẫn chiến thắng trước Bỉ" />
- Nhận định, soi kèo Tottenham vs Bournemouth, 21h00 ngày 9/3: Đả bại Gà trống
- Những thói quen khi lái xe cần bỏ ngay lập tức
- Nhờ Trung Quốc, đào Bitcoin vừa dễ lại có lãi nhiều hơn
- Bệnh nhân 383 mắc Covid
- Nhận định, soi kèo Gamba Osaka vs Shimizu S
- Tin pháp luật: Cậu bé 11 tuổi liều lĩnh cướp tài sản chơi game
- Liverpool bất ngờ chuyển hướng săn 'bệnh binh' Dembele