Kết quả Derby County vs MU, Kết quả bóng đá FA Cup

FIFPro Europe - cơ quan đại diện châu Âu của FIFPro (Hiệp hội Cầu thủ Chuyên nghiệp Thế giới) - cùng các giải đấu lớn như Premier League, La Liga, Serie A, Ligue 1... đã đệ đơn khiếu nại lên Tổng cục Cạnh tranh của Ủy ban châu Âu tại Brussels (Bỉ).

Đây là cơ quan chịu trách nhiệm đảm bảo rằng các công ty cạnh tranh trong các điều kiện công bằng và bình đẳng trong toàn bộ EU (Liên minh châu Âu).

Đơn khiếu nại cho rằng FIFA, cơ quan do Gianni Infantino làm chủ tịch, đã vi phạm luật pháp của EU khi đơn phương thiết lập lịch, với việc tạo ra các giải đấu mới.

Ví dụ tiêu biểu là Club World Cupdự kiến tổ chức từ ngày 15/6 đến 13/7/2025 tại Mỹ, với sự tham gia của 32 đội, phiên bản gần giống với World Cup dành cho ĐTQG cũng do FIFA tổ chức 4 năm một lần.

Ủy ban nhận được đơn khiếu nại vào sáng thứ Hai tuần này. Mặc dù điều này tập trung vào việc đơn phương áp đặt lịch thi đấu, nhưng cũng nhấn mạnh rằng FIFA có xung đột lợi ích khi trở thành "cơ quan quản lý và tổ chức giải đấu".

Alfonso Lamadrid, luật sư thuộc công ty Garrigues, chuyên gia về luật Cạnh tranh và đại diện cho bên khiếu nại, giải thích: "Hành vi của FIFA liên quan đến lịch quốc tế là một ví dụ điển hình về việc lạm dụng vị trí quản lý".

Cơ sở cho những khiếu nại đến từ phán quyết của Tòa án Công lý Liên minh châu Âu (CJEU) hồi tháng 12 năm ngoái, trong đó đứng về phía những người có ý định tổ chức Super League.

Phán quyết của CJEU chỉ ra rằng để giảm bớt xung đột lợi ích tiềm ẩn, FIFA phải thực hiện các chức năng của mình một cách"minh bạch"và "tương xứng".

Vì vậy đại diện các CLB và cầu thủ dựa vào đó để yêu cầu đàm phán về lịch thi đấu, trong bối cảnh một loạt chấn thương nặng vừa xảy ra (Rodri, Ter Stegen, Dani Carvajal...).

Mong muốn đàm phán

Kể từ thời điểm này, một quy trình sẽ mở ra, trong đó Brussels có khoảng thời gian không bắt buộc là 4 tháng để quyết định xem có nên mở hồ sơ hay không.

Các nguồn tin bên lề văn phòng Brussels cho biết, đối với các CLB và cầu thủ, lý tưởng nhất là đàm phán một giải pháp chung giữa 3 bên - các liên đoàn, cầu thủ và FIFA- sau đó sẽ được Ủy ban Châu Âu xác nhận.

Nếu kịch bản này không diễn ra, cũng như nếu Ban Cạnh tranh quyết định tiếp tục xử lý hồ sơ, thì quy trình pháp lý sẽ được tiến hành, với khả năng sự việc có thể kết thúc bằng các mức phạt tương ứng.

"Đó là một ngày lịch sử và bạn sẽ thấy nó trong những tháng tới", chủ tịch La Liga, Javier Tebas, tuyên bố một cách mạnh mẽ.

Tebas cùng những người đồng cấp từ Ngoại hạng Anh, Serie A hay Ligue 1 đều yêu cầu FIFA đàm phán.

Mục tiêu chính của đơn khiếu nại là buộc Infantino ngồi với họ, vì với những phán quyết mới nhất và các quy định của châu Âu, luật pháp dường như đứng về phía họ.

"Chúng tôi đã gửi hơn 20 lá thư mà không có kết quả. Thế là đủ rồi", giám đốc quan hệ quốc tế của Premier League, Mathieu Moreuil, phàn nàn.

Trước đó, giữa tháng Sáu, FIFPro cũng đã kiện FIFA đơn phương ấn định lịch thi đấu quốc tế và Club World Cup lên Tòa án châu Âu.

Pep Guardiola xác nhận 'điều tồi tệ nhất' với Rodri

Cách đây vài ngày, chiếc Hyundai Santa Fe đời 2021 máy xăng được anh Trường Vũ, một người buôn ô tô cũ ở Hà Nội chào bán với giá 920 triệu đồng, nhưng ngay sau khi có thông tin xe đời mới giảm sâu, anh Vũ buộc phải điều chỉnh hạ giá bán xuống còn 899 triệu đồng.

Một chiếc Tucson 2022 hiện cũng chỉ có giá 799 triệu đồng, "cắt lỗ" 100 triệu đồng chỉ sau vài ngày. 

"Xe mới hạ giá quá nhanh, dân buôn xe cũ như chúng tôi mua vào không kịp trở tay nên "dính đòn" thua lỗ. Bị ảnh hưởng nặng nề, ngay khi có tin xe mới giảm giá, chúng tôi buộc phải hạ giá ngay. Lỗ cũng phải bán, bởi giá xe mới chả biết còn giảm đến mức nào nữa. Để lâu chắc còn thua lỗ nặng hơn nữa”, anh Vũ than thở. 

"Lỗ nặng là cái chắc, xót lắm", anh Hữu Quân, một người buôn ô tô cũ ở Long Biên, Hà Nội, ngao ngán thở dài.

Anh Quân cho biết, showroom cuả anh hiện chỉ tồn khoảng 5 chiếc Hyundai Santa Fe đời từ 2022, 2021, 2019... Khi nhận được thông tin xe mới giảm quá sâu, anh Quân bất chợt tạm tính thì sơ sơ cửa hàng của anh có thể lỗ 500-600 triệu đồng trong giai đoạn này. 

"Cứ mỗi lần nghe thông tin xe mới giảm giá, chúng tôi lại thót tim. Thú thực đợt giảm này chúng tôi cũng không lường trước được. Chỉ nghĩ nếu có giảm giá kích cầu thì cũng chỉ 50-100 triệu như mọi khi thôi. Với cửa hàng “mỏng” vốn, lại đang nợ ngân hàng thì không chịu nổi nhiệt đợt này", anh Quân chia sẻ. 

Đánh giá về thị trường xe cũ hiện nay, anh Phan Dũng, chủ một showroom ô tô cũ ở Hà Nội nhìn nhận, các tháng cuối năm, giới buôn xe cũ cứ phải nơm nớp "nương" theo xe mới. Thời gian qua ,việc "đói" khách do tình hình khủng hoảng kinh tế khiến anh em thi nhau bán rẻ để đẩy hàng. Giá xe cũ năm nay so với mọi năm cũng "rớt" nghiêm trọng.

Theo anh Dũng, giá xe mới giảm quá nhanh và giảm sâu, khiến cho kinh doanh xe cũ lao đao. Những chiếc xe mua cách đây 1-2 tháng, bây giờ chưa bán được thì cầm chắc lỗ vốn. 

"Từ đầu năm đến giờ, không riêng gì showroom của tôi mà tất cả các nơi bán ô tô cũ gần như chuyện lỗ là chuyện hằng ngày. Có bán được con nào, cũng chỉ đỡ được một phần chi phí thôi chứ không kéo lại được phần lỗ. Đó thực sự là một câu chuyện buồn", anh Dũng nói. 

Như VietNamNet đưa tin trước đó, ngày 6/10, hãng xe Hyundai công bố giảm giá sâu cho 2 mẫu SUV là Hyundai Tucson và Santa Fe. Cụ thể, Hyundai Tucson 2.0 Diesel bản đặc biệt giảm cao nhất là 191 triệu đồng, kéo giá xe từ 1,060 tỷ đồng xuống chỉ còn 869 triệu đồng.

Đây là mức giá thấp nhất từ trước đến nay của mẫu xe này. Hyundai Tucson bản 1.6T Turbo giảm 156 triệu đồng, giá bán mới là 899 triệu đồng.

Hai phiên bản Hyundai Tucson máy xăng tiêu chuẩn và đặc biệt có mức giảm lần lượt là 75-116 triệu đồng. Giá bán mới của 2 phiên bản này là 845 và 955 triệu đồng. 

Hyundai SantaFe giảm cao nhất là 176 triệu đồng cho bản 2.2 diesel cao cấp, kéo giá xe xuống còn 1.199 tỷ đồng.

Phiên bản Hyundai SantaFe Hybrid giảm 151 triệu đồng, giá sau giảm còn 1,299 tỷ đồng. Hyundai SantaFe 2.5 máy xăng cao cấp hiện chỉ còn 1,15 tỷ đồng, tức giảm 125 triệu so với niêm yết hãng (1,275 tỷ đồng).

Phiên bản 2.2 diesel tiêu chuẩn giảm 105 triệu, giá mới hiện nay là 1.050 tỷ đồng và bản 2.5 xăng tiêu chuẩn được chào bán với giá hấp dẫn chỉ 969 triệu đồng, giảm 86 triệu đồng. 

Trên toàn thị trường, các hãng xe đua nhau giảm giá sốc với khoảng 20 mẫu xe. Trong đó, mức giảm kỷ lục nhất là mẫu xe Wolkswagen Tiguan giảm 500 triệu đồng

Bạn có đánh giá gì về mức giảm giá của Hyundai Santa Fe và Hyundai Tucson? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giá ô tô chạm đáy mới, giảm sâu hơn 500 triệu đồng

Bà Nguyễn Thị Minh Huệ - Chi cục trưởng Chi cục bảo vệ môi trường xác nhận, chiếc xe đấu giá trên là thuộc của đơn vị.

Theo bà Huệ, chiếc xe trên lâu nay vẫn được đơn vị sử dụng, tuy nhiên thường xuyên xe phải sửa chữa, rất tốn kém.

Chiếc xe đã được thanh lý và đấu giá tài sản với giá khởi điểm là 71 triệu đồng. Trong vòng đấu giá đầu tiên, chiếc xe được trả giá hơn 1 tỷ đồng. Đến vòng thứ 2, có 17 hồ sơ tham gia đấu giá, người trả giá cao nhất đưa ra mức 3 tỷ đồng.

“Hiện đã có quyết định công nhận trúng đấu giá. Trong 7 ngày, người trúng đấu giá không nộp đủ tiền sẽ mất số tiền đặt cọc 14 triệu đồng”, bà Huệ cho biết.

Theo giới chơi xe địa hình ở Việt Nam, chiếc xe đấu giá trên là Land Rover Defender phiên bản TD5 máy dầu, khá hiếm do giai đoạn thập niên đầu thế kỷ 21 chỉ có lượng nhỏ xe được nhập về phục vụ dự án hoặc theo diện phương tiện của đại sứ quán.

Mẫu xe Land Rover Defender TD5 sử dụng động cơ dầu 5 xy lanh thẳng hàng dung tích 2.5L tăng áp, cho công suất tối đa 120 mã lực tại 4.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 300Nm từ 1.950 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống hai cầu thông qua hộp số sàn 5 cấp (5AT), dẫn động 2 cầu.​

Là một dòng xe SUV việt dã của hãng xe Anh quốc xuất xưởng lần đầu vào năm 1983, cái tên Defender gắn liền với kiểu thiết kế vuông vức cổ điển kiểu “hộp diêm” và duy trì đặc điểm nhận dạng này cho đến thế hệ mới hiện nay. Ở thế hệ mới đang bán tại Việt Nam, xe có nhiều phiên bản và giá từ 4 tỷ đến trên 7 tỷ đồng.

Trong khi đó, mẫu Land Rover Defender TD5 giống xe đấu giá ở Thanh Hoá hiện có giá từ 2,1 đến trên 3 tỷ đồng ở thị trường xe cũ tuỳ theo chất lượng cũng như độ nguyên bản của xe. 

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn! 

Microsoft sẽ đóng cửa Mail và Calendar trong Windows 11, đồng nghĩa người dùng không thể gửi/nhận email hay quản lý lịch bằng các ứng dụng này sau ngày 31/12.

Người dùng được hướng dẫn chuyển sang ứng dụng nền web Outlook. Dường như Microsoft muốn đưa tất cả tính năng email và lịch vào một ứng dụng duy nhất trên mọi thiết bị Windows.

Nếu vẫn muốn dùng hai ứng dụng này sau thời hạn nói trên, người dùng có thể vào Outlook > Settings > General > About Outlook để tắt cài đặt New Outlook.

Tuy nhiên, đây sẽ là chế độ “chỉ đọc”, cho phép xem email, thư nháp, liên hệ và các thông tin khác trong Mail và Calendar. Khi cần gửi/nhận email, họ sẽ được chuyển hướng sang Outlook.

Như vậy, từ ngày 1/1/2025, người dùng phải chuyển sang Outlook mới hoặc ứng dụng bên thứ ba. Để xuất email, sự kiện và liên hệ trong Mail và Calendar sang Outlook, hãy dùng tính năng Export trong hai ứng dụng.

Hiện tại, Outlook chưa hỗ trợ làm việc ngoại tuyến. Microsoft sẽ bổ sung điều này trong vài tuần tới.

(Theo TechRadar)