Nhận định bóng đá Real Madrid vs Eibar, 3h00 ngày 14/3
相关文章
- 、
-
Nhận định, soi kèo Ajman Club vs Al Wahda, 20h15 ngày 31/1: Nhảy vọt trên BXH -
Hết năm nay, 55% dịch vụ công của Hà Nội được cung cấp trực tuyến mức 3, 4Nhận định phiên họp Hội đồng Giám đốc CNTT cơ quan nhà nước 28 tỉnh, thành phố phía Bắc là dịp để những người quản lý nhà nước về CNTT cùng trao đổi, chia sẻ tham vấn lẫn nhau, kịp thời có các đề xuất về chính sách phát triển CNTT cho từng địa phương và cho cả nước, ông Ngô Văn Quý nhấn mạnh, ứng dụng CNTT trong hoạt động của cơ quan nhà nước và phát triển Chính phủ điện tử đang là xu hướng tất yếu, đặc biệt giữa bối cảnh diễn ra cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 trên thế giới và cam kết kiến tạo, phát triển của Chính phủ Việt Nam.
“Điều đó càng khẳng định vai trò quan trọng của Hội đồng giám đốc CNTT trong việc tư vấn giúp Bộ trưởng Bộ TT&TT và lãnh đạo Chính quyền mỗi địa phương xây dựng các chủ trương, chính sách quản lý ứng dụng CNTT, các hướng dẫn về xây dựng hệ thống CNTT, quản lý, chia sẻ tài nguyên, dữ liệu giữa các CQNN của các địa phương và kết nối các cấp nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước và phát triển CPĐT, chính quyền điện tử”, ông Quý nói.
Cũng theo đại diện lãnh đạo UBND TP.Hà Nội, trong giai đoạn hiện nay, Chính phủ điện tử, từ cấp Trung ương đến địa phương là phương thức hữu hiệu để các cơ quan nhà nước phục vụ nhân dân tốt hơn. Đó cũng là nhận thức mà TP. Hà Nội quán triệt và chủ động bằng hành động thực tế xây dựng chính quyền điện tử Thủ đô, theo khung Chính phủ điện tử quốc gia thống nhất.
Đến nay, TP. Hà Nội đã xây dựng Cơ sở dữ liệu dân cư cho hơn 7,5 triệu người dân Hà Nội, hình thành hệ thống mạng dùng chung và triển khai cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 đến 584 xã, phường, thị trấn (đạt tỷ lệ 100%); xây dựng và triển khai các hệ thống thông tin trên một nền tảng ứng dụng đồng bộ, dùng chung, thống nhất, tạo tiền để thuận lợi trong việc liên thông trao đổi, chia sẻ dữ liệu.
Ông Ngô Văn Quý cho hay, Thành phố Hà Nội hiện có 391 dịch vụ công trực tuyến đạt mức độ 3, 4; trong đó có 281 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 110 dịch vụ công mức độ 4, đạt gần 20,4% tổng số thủ tục hành chính của cơ quan nhà nước. Đặc biệt, tỷ lệ giao dịch qua mạng của người dân, doanh nghiệp tại Hà Nội đạt mức cao, cụ thể, với lĩnh vực tư pháp là 100%, lĩnh vực quản lý đô thị cũng đạt 100%, lĩnh vực đăng ký kinh doanh đạt trên 70%, lĩnh vực thuế là 96%, lĩnh vực bảo hiểm xã hội đạt hơn 80%...
"> -
"> Hài hước tựa game đưa bạn vào vai một chú chó -
Elon Musk hiện tại đang sống hoàn toàn trong tương laiCEO của Tesla - Elon Musk
Tình hình tồi tệ đến mức, theo một số thông tin, Musk đã trải cả túi ngủ trên sàn nhà máy để tham gia xử lý vô số các sự cố của Model X.
Kể từ đó, Musk liên tục đổ lỗi cho chính mình vì quá sa đà để tạo ra mẫu Model X đặc biệt khi tất cả những gì Tesla cần là một chiếc SUV để bán cùng sedan Model S.
Trải nghiệm đó làm Musk thay đổi. Lần này, ông mô tả dòng xe phổ thông Model 3 sắp ra mắt là một loại xe đơn giản hơn rất nhiều.
Đó là sự thật, nhưng chỉ là ngôn từ bạn nghe được từ Tesla những ngày này. Giá trị vốn hoá thị trường cao hơn của các hãng như Ford hay General Motors không giúp được gì. Không có phân tích cơ sở nào cho thấy giá cổ phiếu của Tesla sẽ đạt được trên 300 USD – tương đương với mức tăng 50% trong 6 tháng.
Nếu viễn cảnh đó xảy ra thì thật tuyệt vời. Và giống như một ốc đảo vàng trong một sa mạc khô cằn, điều đó mang đến niềm vui cho Musk.
Tesla hiện nay khá khó khăn. Những gì chúng ta có là một hãng sản xuất xe hơi bán những dòng xe hạng sang cho tầng lớp thượng lưu. Và không có quá nhiều xe được bán ra. Năm ngoái, Tesla đã bỏ lỡ những định hướng phân phối, đưa ra thị trường dưới 80.000 xe. Năm 2018, hãng đặt mục tiêu bán 500.000 xe. Để đạt được con số này là vô vàn khó khăn.
Mẫu xe trang bị hệ thống tự lái (Autopilot) của Tesla có thể lái trong khoảng thời gian giới hạn với những điều kiện đặc biệt và Tesla cung cấp các bản cập nhật phần mềm thường xuyên qua mạng. Nhưng khi thử lái, bạn sẽ thấy chiếc xe này không có gì là gây chấn động cả. Nó có bánh xe, động cơ và cửa sổ. Cả hình dáng lẫn hoạt động của xe đều giống với hầu hết những chiếc xe ô tô khác, ngoại trừ các trang bị vượt trội như khả năng tăng tốc giống siêu xe. Xét ở nhiều khía cạnh, đó lại chính là điểm riêng – khiến chúng không giống những chiếc xe điện sân golf được trang hoàng, không bao giờ giống.
Sản xuất càng nhiều ô tô, càng có nhiều sự thật được phơi bày và Tesla lại càng giống với các công ty xe hơi thông thường khác. Musk không muốn như vậy. Trong một năm vừa rồi, Musk đã thay đổi tầm nhìn chiến lược cho công ty.
Kế hoạch mới nhất của Musk "Master Plan, Part Deux" (Kế hoạch lớn, phần 2) phác thảo năm ngoái, được đưa vào cuộc họp cổ đông hàng năm của Tesla. Công ty hiện giờ đang "hăm hở" với kế hoạch xe bán tải của mình. Mẫu xe nhỏ gọn SUV Model Y chưa được trình làng sẽ được sản xuất ở một nhà máy khác với các dòng Model S, X và 3. Và người ta kỳ vọng sẽ có một tá các nhà máy Gigafactory sản xuất ra vô số pin lithium-ion.
">