CEO mất chức vì dọa giết Donald Trump trên Facebook

Trước đó, vào hôm 10/8, Poly Network cho biết đã bị tấn công và kêu gọi hacker trả lại số tiền ảo đã đánh cắp hoặc công ty sẽ có hành động pháp lý - hãng tin Reuters cho hay.

Dịch vụ của Poly Network cho phép người dùng hoán đổi tiền ảo trên các chuỗi khối (blockchain) khác nhau. Để gây ra vụ trộm này, những kẻ tấn công đã lợi dụng kẽ hở trong các hợp đồng kỳ thuật số mà Poly Network sử dụng để dịch chuyển tài sản giữa các chuỗi khối - theo công ty phân tích chuỗi khối Chainalysis.

Một nhân vật giấu kín danh tính đã đứng ra nhận trách nhiệm về vụ tấn công và nói họ gây ra vụ trộm với mục đích “cho vui” và muốn vạch rõ kẽ hở của Poly Network trước khi hacker khác có thể lợi dụng - theo những tin nhắn số được chia sẻ bởi công ty theo dõi tiền số Elliptic và Chainalysis.

Nhân vật này nói có kế hoạch trả lại hết số tiền ảo đã đánh cắp, và cho biết “tôi không quan tâm lắm đến tiền”. Hiện những tuyên bố này chưa được xác thực.

Một đại diện của công ty tiền ảo Tether cho biết trên Twitter rằng công ty đã đóng băng số Tether trị giá 33 triệu USD liên quan đến vụ tấn công.

Ông Tom Robinson, nhà đồng sáng lập Elliptic, nói rằng quyết định hoàn lại số tiền ảo bị đánh cắp có thể xuất phát từ việc thủ phạm không thể tìm ra được cách để “rửa” một lượng tiền ảo lớn như vậy.

“Cho dù có đánh cắp được tiền ảo, thì việc ‘rửa’ và biến tiền ảo thành tiền mặt cũng cực kỳ khó, bởi chuỗi khối rất minh bạch và bởi các định chế tài chính sử dụng rộng rãi các phân tích chuỗi khối”, ông Robinson nói.

Quy mô của vụ trộm này tương tự như vụ 530 triệu USD tiền ảo bị đánh cắp khỏi sàn giao dịch Coincheck ở Tokyo hồi năm 2018. Sàn Mt. Gox cũng ở Tokyo sụp đổ vào năm 2014 sau khi mất số Bitcoin trị giá khoảng nửa tỷ USD.

Vụ tấn công nhằm vào Poly Network diễn ra trong bối cảnh thiệt hại do các vụ trộm, tấn công và gian lận trong lĩnh vực tài chính phi tập trung (DeFi) lớn chưa từng thấy - theo dữ liệu từ công ty theo dõi tiền ảo CipherTrace.

Với quy mô 600 triệu USD, vụ trộm nhằm vào Poly Network lớn hơn nhiều so với mức thiệt hại 474 triệu USD mà giới tội phạm gây ra trên toàn lĩnh vực DeFi trong thời gian từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay, theo CipherTrace. Những vụ trộm này cho thấy rủi ro lớn trong một lĩnh vực hầu như chưa có sự điều tiết, và có thể sẽ khiến các cơ quan chức năng phải chú ý.

Các nền tảng DeFi cho phép các bên thực hiện giao dịch, thường bằng tiền ảo, một cách trực tiếp mà không cần phải thông qua những trung gian truyền thống như ngân hàng hay sàn giao dịch. Lĩnh vực này đã phát triển mạnh trong năm qua, với các nền tảng DeFi hiện đang xử lý lượng tiền ảo trị giá hơn 80 tỷ USD, hãng tin Reuters cho hay.

Những người ủng hộ DeFi cho rằng mô hình này giúp người dân và doanh nghiệp tiếp cận miễn phí với các dịch vụ tài chính, theo đó cắt giảm chi phí và thúc đẩy hoạt động kinh tế. Tuy nhiên, những lỗ hổng về kỹ thuật và điểm yếu về mã máy tính có thể khiến các nền tảng DeFi dễ dàng trở thành nạn nhân của các vụ tấn công.

Theo VnEconomy

Vụ hack tiền mã hóa lớn nhất lịch sử vừa diễn ra

Giao thức chuỗi chéo Poly Network vừa bị hacker tấn công, lấy đi hơn 600 triệu USD.

Cùng sách giáo khoa nhưng mỗi cuốn một kiểu. Ảnh: Thanh Hùng

Điều này được một giáo viên tiểu học phát hiện ra trong một tiết học mới đây và băn khoăn khi đây đều là sách giáo khoa chính thống.

Cụ thể, ở bài Tập đọc “Ông Trạng thả diều” ở tuần thứ 11 trang 104 kể về trạng nguyên Nguyễn Hiền, cùng đều là sách giáo khoa, nhưng có cuốn ghi là đời vua Trần Nhân Tông, cuốn lại ghi đời vua Trần Thái Tông. Sách giáo khoa ghi đời vua Trần Nhân Tông được in vào nộp lưu chiểu vào tháng 4 năm 2005.

Một giáo viên khác cũng chia sẻ, cô trò cũng từng tranh luận trên lớp chuyện sách cô sai hay trò sai.

Ảnh: Thanh Hùng

Qua tìm hiểu của VietNamNet, theo sử sách ghi lại, Nguyễn Hiền thi đỗ trạng nguyên khi mới 13 tuổi, trở thành trạng nguyên trẻ nhất trong lịch sử khoa cử Việt Nam, tại khoa thi tháng 2 năm Thiên Ứng Chính Bình thứ 16 (1247) thời vua Trần Thái Tông.

Để giải đáp thắc mắc của một số giáo viên tiểu học, VietNamNetđã liên hệ tới Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam chiều ngày 13/11.

Ông Nguyễn Văn Tùng, Phó Tổng biên tập Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam cho hay, sách giáo khoa Tiếng Việt 4, tập 1 bản in lần đầu tiên năm 2005 trong đó có văn bản "Ông Trạng thả diều" được lấy trung thành với bản gốc của nhà văn Trinh Đường, viết rằng: “Vào đời vua Trần Nhân Tông, có một gia đình nghèo…”.

Tuy nhiên, ngay sau khi xuất bản lần đầu, biên tập viên của Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam cũng đã phát hiện lỗi sai Nguyễn Hiền sống ở thời vua Trần Thái Tông chứ không phải Trần Nhân Tông. "Sau khi kiểm tra lại chúng tôi thấy sự phát hiện này là đúng. Và ngay sau đó, khi tái bản lần thứ nhất, văn bản đã được sửa lại chính xác là: “Vào đời vua Trần Thái Tông”, ông Tùng nói.

Việc này xảy ra do học sinh vẫn được dùng lại sách giáo khoa. Như vậy, những sách ghi Trần Thái Tông mới là thông tin chính xác và đã được cập nhật, tái bản.

Đại diện Nhà xuất bản giáo dục Việt Nam cho biết đã kiểm tra một số bản sách tái bản các lần sau nữa đều thấy đã ghi đúng là Trần Thái Tông. 

Tuy nhiên, theo ông Tùng, việc mỗi sách một đời vua hoàn toàn có thể xảy ra khi dùng sách ở các lần tái bản khác nhau do học sinh có thể dùng lại sách giáo khoa.

Qua đây ông Tùng muốn thông tin tới các thầy, cô giáo có thể giải thích cho học sinh hiểu và thống nhất trạng nguyên Nguyễn Hiền ở đời vua Trần Thái Tông.

Thanh Hùng

"Chôn rau cắt rốn" hay "chôn nhau cắt rốn"?

Một phụ huynh có con học tiểu học tại Hà Nội cho rằng sách giáo khoa Tiếng Việt lớp 5 sử dụng sai thành ngữ “Chôn rau cắt rốn” và cho rằng phải là “chôn nhau cắt rốn” mới đúng.

Với hệ thống phần mềm này, các đơn vị vận tải thuộc đối tượng được ưu tiên có nhu cầu được cấp giấy nhận diện xe hoạt động trên “luồng xanh” được đăng ký trực tuyến tại Cổng thông tin luongxanh.drvn.gov.vn. Sau khi gửi yêu cầu, nếu được chấp thuận hệ thống phần mềm sẽ tự động gửi mã nhận diện có chứa QR Code định danh đến email của đơn vị đăng ký.

Theo thống kê, sau 7 ngày đưa vào vận hành giải pháp, Tổng cục Đường bộ đã tiếp nhận gần 124.000 đơn đăng ký của các đơn vị, trong đó đã duyệt cấp hơn 34.000 giấy nhận diện phương tiện ưu tiên hoạt động trên “luồng xanh” và từ chối hơn 67.000 đơn đăng ký.

Thực tế những ngày vừa qua, giải pháp cấp thẻ nhận diện phương tiện được ưu tiên hoạt động trên "luồng xanh" đã góp phần tạo thuận tiện cho việc kiểm tra, kiểm soát của lực lượng chức năng và hạn chế tiếp xúc giúp ngăn chặn sự lây lan dịch bệnh.

Bởi lẽ, nhờ ứng dụng công nghệ, thời gian phê duyệt, cấp giấy nhận diện phương tiện được ưu tiên có mã QR chỉ còn khoảng 4 phút. Thời gian kiểm tra, kiểm soát phương tiện đi qua các chốt kiểm soát cũng giảm do cơ quan chức năng chỉ cần quét QR Code.

Sự cố tấn công mạng vào hệ thống cấp giấy nhận diện phương tiện ưu tiên hoạt động trên "luồng xanh" đã khiến nhiều đơn vị vận tải thuộc diện ưu tiên không thể đăng ký (Ảnh minh họa)

Tuy nhiên, theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ gửi Bộ GTVT ngày 26/7, cơ quan này cho biết, đã có nhiều cuộc tấn công mạng liên tục nhằm vào hệ thống Server (máy chủ - PV) lưu trữ dữ liệu tại Cổng thông tin luongxanh.drvn.gov.vn.

“Các cuộc tấn công xuất phát từ những giải IP động, chưa xác định được đối tượng tấn công và địa điểm tấn công với mục đích phá hoại và làm tê liệt hệ thống”, báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam nêu.

Thống kê trong ngày 26/7 cho thấy, hệ thống bị tấn công với tần suất trung bình 500 request/giây, tương đương 720.000 request/giờ. Cuộc tấn công DDoS (tấn công từ chối dịch vụ phân tán - PV) này đã làm cho hệ thống thường xuyên bị treo, gián đoạn hoạt động, khiến cho cán bộ xử lý hồ sơ tại các Sở Giao thông vận tải tỉnh, thành phố không thể phê duyệt hồ sơ.

Sau khi hệ thống bị tấn công, đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã khẩn trương triển khai các biện pháp khắc phục và xử lý sự cố. Được biết, hệ thống bị gián đoạn hoạt động trong khoảng 8 giờ và hiện các bên vẫn đang hỗ trợ xử lý, khắc phục sự cố.

Đến 18h30 ngày 26/7, với sự hỗ trợ của đơn vị chuyên môn thuộc Bộ TT&TT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chuyển toàn bộ dữ liệu và một phần hệ thống phần mềm đến cụm máy chủ khác để đảm bảo an toàn thông tin và hạn chế các cuộc tấn công tiếp theo vào hệ thống. Phần còn lại của hệ thống phần mềm tiếp tục được chuyển sang cụm máy chủ mới trong tối ngày 26/7.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải có văn bản đề nghị Bộ TT&TT cử cán bộ, chuyên gia hỗ trợ đánh giá an toàn thông tin và phòng, chống tấn công mạng cho hệ thống.

Việc này, theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, là nhằm tăng cường ứng dụng CNTT trong công tác phòng chống dịch Covid-19, đồng thời đảm bảo duy trì hoạt động của hệ thống được an toàn, thông suốt, ngăn chặn được các cuộc tấn công mạng từ bên ngoài.

Song song đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bộ Công an hỗ trợ điều tra, truy tìm thông tin của đối tượng đã tấn công vào hệ thống cấp giấy nhận diện phương tiện ưu tiên hoạt động trên “luồng xanh” vận tải, đồng thời xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Vân Anh

Ứng dụng công nghệ, cấp thẻ nhận diện xe ưu tiên hoạt động trên “luồng xanh” trong 4 phút

Với việc triển khai phần mềm đăng ký thẻ nhận diện phương tiện ưu tiên hoạt động trên “luồng xanh” vận tải, thời gian cấp thẻ nhận diện dự kiến giảm từ 48 giờ xuống 4 phút. Các đơn vị vận tải sẽ đăng ký tại địa chỉ: www.luongxanh.drvn.gov.vn.

Mức điểm trúng tuyển của phương thức xét tuyển dựa vào kết quả thi THPT quốc gia nêu trên là tổng điểm của 3 môn thi theo thang điểm 10 có nhân hệ số 2 đối với môn chính theo tổ hợp xét tuyển đối với học sinh trung học phổ thông thuộc khu vực 3.

Thí sinh thuộc diện ưu tiên theo đối tượng và khu vực (nếu có) được cộng điểm theo quy định: Mức chênh lệch điểm trúng tuyển giữa hai nhóm đối tượng kế tiếp là 1 điểm, giữa hai khu vực kế tiếp là 0,25 điểm tương ứng với tổng điểm 3 bài thi/môn thi (trong tổ hợp môn xét tuyển) không nhân hệ số theo thang điểm 10.

Thanh Hùng

Điểm chuẩn Trường ĐH Hàng hải Việt Nam năm 2019

- Trường ĐH Hàng hải Việt Nam vừa công bố điểm chuẩn trúng tuyển vào đại học hệ chính quy năm 2019 đợt 1 theo phương thức xét tuyển dựa trên điểm thi THPT quốc gia và xét tuyển dựa trên kết quả học tập và rèn luyện THPT (xét học bạ).