Siêu máy tính dự đoán Betis vs Real Madrid, 0h30 ngày 2/3

Một cuộc điện thoại trực tiếp có những rủi ro mà một tin nhắn khó mắc phải. Sẽ ra sao nếu bạn gọi không đúng lúc? Nếu bạn nhỡ miệng nói điều gì không hay thì làm thế nào? Hãy nhắn tin, đối phương sẽ trả lời khi họ có thời gian.

Tuy nhiên, lý do đơn giản khiến bạn không gọi điện chính là vì bạn không muốn nói chuyện với họ.

Theo nghiên cứu năm 2016 của Cisco, ước tính 5,4 tỷ người trên thế giới - hay 3/4 dân số - sẽ có điện thoại di động vào năm 2020. Nhiều thiết bị hơn đồng nghĩa với việc nhắn tin hay viết thư nhiều hơn là nói chuyện trực tiếp. Khảo sát gần đây của Statistic Brain chỉ ra mỗi tháng có hơn 560 tỷ tin nhắn văn bản được gửi đi.

Paige Pammer, một sinh viên năm hai người Mỹ, cho rằng “gọi điện không có ý nghĩa gì nữa”. Nhắn tin mang lại cảm giác thoải mái hơn với những người bạn không muốn nói chuyện, chẳng hạn bạn cùng phòng thí nghiệm.

Trong khảo sát 2.500 công nhân người Anh năm 2013 của Jurys Inn Hotel Group, 4/10 người được hỏi trong độ tuổi từ 18 đến 24 cho biết họ lo lắng khi gọi điện. Keri K. Stephens, giáo sư nghiên cứu truyền thông Đại học Texas, người giảng dạy kỹ năng bán hàng cho các sinh viên cao đẳng không thể sống thiếu điện thoại, cho biết gọi điện không phải bộ kỹ năng chỉ cần lớn là biết. Bà yêu cầu sinh viên của mình phải trực tiếp gọi cho ai đó trong lớp.

“Tôi nói, “tôi muốn các em đối thoại thực sự với một con người khác và tôi muốn các em trấn an rằng điều này không đáng sợ, không khó khăn””. Bà cũng kể rằng sinh viên đã phá lên cười khi nghe yêu cầu của giáo viên, song có thể xen vào đó là những nụ cười bối rối.

Ngoại thất trên Mazda3 Allnew với thiết kế đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế Kodo, những đường nét thiết kế uốn lượn đem lại kiểu dáng mềm mại, xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt vuốt nhọn quen thuộc của Mazda. Những đường nét thiết kế uốn lượn đem lại cái nhìn mềm mại, hệ thống đèn pha halogen bi projector, đèn gầm quen thuộc như những phiên bản thông thường khác không có gì nổi bật.

Khác với Mazda3 Allnew, Chevrolet Cruze thiết kế gây ấn tượng nhờ những đường nét sắc sảo, mạnh mẽ, cụm lưới tản nhiệt kép hầm hố sắc cạnh. Đi kèm là cụm đèn LED ban ngày mạ cờ rôm được đặt chung với đèn gầm, đèn pha halogen có chức năng cảm biến ánh sang, tắt/bật tự động.

Nhìn tổng thể ngoại thất phía sau xe, Cruze 2015 được cách tân một chút ở hệ thống đèn hậu, xe được trang bị cụm đèn hậu cỡ lớn kết hợp một đường viền mạ cờ rôm. Đối với Mazda3 thì cụm đèn hậu trông có vẻ hiện đại hơn, xe vẫn mang phong cách lịch lãm và thể thao hơn Cruze. Ngoài ra, đối với Mazda3, xe được trang bị cặp la zăng 16 inch sử dụng lốp 205/60R16 cho phiên bản 1.5AT, còn Cruze 2015 thì được trang bị bộ la zăng 17 inch 5 chấu kép được sử dụng lốp 215/50R17. Điều này cho thấy, Chevrolet Cruze có kích thước lốp lớn hơn sẽ cho khả năng bám đường tốt hơn so với mẫu Mazda3.

Nội thất:

Tổng quan nội thất hai mẫu sedan hạng C này cho thấy Mazda3 hiện đại và sang trọng hơn mẫu Cruze. Nội thất trên Cruze 2015 với hệ thống ghế bọc da, bảng táp lô với những chi tiết mạ cờ rôm, ốp kim lại, hệ thống điều khiển trung tâm không được thay đổi nhiều so với các phiên bản trước.

Về phía Mazda3, nội thất bên trong tinh tế và hiện đại hơn với gam màu đen làm chủ đạo, hệ thống ghế ngồi bọc da thêu chỉ đỏ đem lại vẻ cá tính, những chi tiết thiết kế được mạ bạc đem lại cái nhìn mới mẻ hơn.

Bên cạnh đó, những trang bị tiện ích mới trên hai mẫu sedan này cũng được trang bị đầy đủ. Nếu Cruze được trang bị những hệ thống hỗ trợ xe chạy đường dài như hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control tích hợp trên vô lăng thì Mazda lại có điểm mạnh với tính năng lẫy chuyển số thể thao trên vô lăng sử dụng ở chế độ lái Sport thay cho hệ thống Cruise Control.