Soi kèo góc Crystal Palace vs Ipswich Town, 22h00 ngày 8/3
发布时间：2025-03-11 23:16:23 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hoàng Ngọc - 08/03/2025 10:07 Kèo phạt góc
xếp hạng anhxếp hạng anh、、。
èogócCrystalPalacevsIpswichTownhngàxếp hạng anh Hoàng Ngọc - 08/03/2025 10:07 Kèo phạt góc
相关文章
Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Heidenheim, 23h30 ngày 9/3: Nỗ lực trụ hạng
Chiểu Sương - 09/03/2025 07:39 Đức2025-03-11
Nhận định, soi kèo Atletico Nacional vs America de Cali, 07h45 ngày 10/3: Trận chiến tranh ngôi đầu
Linh Lê - 09/03/2025 14:49 Nhận định bóng đá2025-03-11
![](<p dir="ltr">Hồi tháng 10/2019, cổ phiếu của Cty CP Đầu tư Thế Giới Di Động (MWG) đạt mốc cao nhất lịch sử, 128.000 đồng/CP. Đây là mức mà công ty bán lẻ này chưa từng đạt được kể từ khi thành lập công ty đến nay.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2020/02/14/637172936340217088.png" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Mã MWG đạt mốc cao nhất hồi tháng 10/2019, giảm xuống còn 107.100 đồng/CP hôm 14/2 nhưng vẫn cao trong vòng nhiều năm trở lại đây. (Ảnh chụp màn hình từ trang vietstock)</p></td></tr></tbody></table><p dir="ltr">Trước khi đạt mức cao chưa từng có này, mã MWG có một chặng phát triển thăng hoa từ tháng 4/2019 đến cuối năm ngoái. Từ mức khoảng 80.000 đồng/CP, trong khoảng nửa năm phát triển dựng đứng, mã này đạt mốc 120.000 đồng, tức tăng trưởng lên đến 50%.</p><p dir="ltr">Lý giải nguyên nhân cổ phiếu của Thế Giới Di Động tăng giá, các chuyên gia cho biết sau một thời gian tìm lối đi cho Bách hoá Xanh, công ty đã đạt được điểm hoà vốn và mở rộng mạnh hệ thống ra ngoài TP.HCM, gia tăng niềm tin của các nhà đầu tư về tiềm năng phát triển trong tương lai của MWG.</p><p dir="ltr">Bên cạnh đó, việc đa dạng hoá sản phẩm ở hai chuỗi Thế Giới Di Động và Điện máy Xanh cũng là nguyên nhân khiến nhiều nhà môi giới đánh giá cao mã MWG. Theo đó, trong năm 2019, Thế Giới Di Động lần lượt mở bán đồng hồ, mắt kính; tích cực thiết kế lại tủ kệ để trưng bày được nhiều hàng hoá hơn, đồng thời bán thêm các mặt hàng gia dụng ở chuỗi Điện máy Xanh lẫn Bách hoá Xanh.</p>)
![](<p dir="ltr">Samsung vừa chính thức ra mắt dòng Galaxy S thế hệ thứ 10 hôm qua 26/2 tại Việt Nam. Lần đầu tiên sau 10 năm ra mắt dòng S cao cấp của hãng, Samsung tung thêm một chiếc điện thoại dòng cao “giá rẻ”, chiếc Galaxy S10e. Trước đây chưa bao giờ Samsung tung thêm một chiếc máy “giá rẻ” song song với các dòng máy cao cấp như Note, S.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/02/27/5c741a1b26289859b80dc046-1334-1001.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Từ trái qua: Galaxy S10e, Galaxy S10, Galaxy S10+ - Ảnh: Digital Trend</p></td></tr></tbody></table><p dir="ltr"><strong>Chiếc điện thoại cao cấp cho mọi người?</strong></p><p dir="ltr">Galaxy S10e được định giá 15,99 triệu đồng cho phiên bản 128GB bộ nhớ trong, cách biệt đến 5 triệu đồng so với Galaxy S10 nhưng ngôn ngữ thiết kế chung hầu như không khác biệt. Mức giá này khiến S10e có thể hấp dẫn với những người muốn mua điện thoại mới, thiết kế mới nhưng không phải bỏ quá nhiều tiền (hoặc không đủ tiền để mua).</p><p dir="ltr">Trên toàn cầu, S10e được định giá 750USD, tức khoảng 17,44 triệu đồng, nhưng tại Việt Nam không hiểu sao chiếc máy bán thấp hơn gần 1,5 triệu đồng. Trong khi đó, giá của S10 hay S10+ không thay đổi so với Mỹ, Úc, lần lượt bán ra với giá khởi điểm 900USD và 1.000USD.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/02/27/samsung-galaxy-s10e-yellow-front-2.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Galaxy S10e có mặt trước tương tự S10, tuy nhiên phần cạnh sẽ không cong như S10.</p></td></tr></tbody></table><p dir="ltr">Việc Samsung tung ra chiếc S10e không gây bất ngờ bởi Apple - đối thủ “truyền kiếp” - năm ngoái từng ra mắt iPhone Xr, cũng khởi điểm với giá 750USD (nhưng tại Việt Nam lại có giá đến 20,99 triệu đồng).</p><p dir="ltr">Cách biệt 250USD giữa iPhone Xr “giá rẻ” so với chiếc iPhone Xs chắc chắn hấp dẫn nhiều người. Kết quả, Apple cho biết iPhone Xr là chiếc máy bán chạy nhất của hãng so với Xs hay Xs Max.</p><p dir="ltr">Apple lần đầu tiên áp dụng hình thức “bán kèm” một chiếc iPhone giá rẻ vào năm 2013 với chiếc iPhone 5C, tuy nhiên iPhone 5C thất bại hoàn toàn do thiết kế và kiểu dáng máy không tương xứng với đẳng cấp chung của iPhone. iPhone 5C dùng vỏ nhựa, chip xử lý lỗi thời so với iPhone 5S khiến chiếc máy thất bại.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2019/02/27/samsung-galaxy-s10e-white-back-1.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Mặt lưng của Galaxy S10e.</p></td></tr></tbody></table><p dir="ltr">Samsung tránh vết xe đổ iPhone 5C bằng việc tung ra chiếc S10e, vẫn có sức mạnh, kiểu dáng màn hình tương tự S10 nhưng lược đi 1 camera tele và giảm độ phân giải màn hình. Chiến lược này giống với Apple làm với iPhone Xr và chắc chắn sẽ thu hút một nhóm người dùng nhất định.</p><p dir="ltr"><strong>Samsung sẽ bán được nhiều S10 hơn khi có S10e?</strong></p>)
![](<p style="text-align: justify;"><strong>Chỉ từ 10.000-12.000 USD, người dân tại Malaysia đã có thể sở hữu một mẫu xe hạng A khá đẹp mắt. Hầu hết mỗi hộ gia đình tại đây đều sở hữu ít nhất một chiếc xe hơi.</strong></p><p style="text-align: justify;">Malaysia là thị trường ôtô đang phát triển. Đây là quốc gia có nền công nghiệp ôtô lớn thứ ba tại Đông Nam Á, xuất khẩu khoảng 500.000 chiếc mỗi năm.</p><p style="text-align: justify;">Nhiều hãng sản xuất là liên doanh với các công ty Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc hoặc châu Âu. Bên cạnh đó, có một số công ty bản địa chiếm tỷ trọng lớn như Proton, Perodua.</p><p style="text-align: justify;">Sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và sức mua cao khiến Malaysia trở thành thị trường xe hơi lớn trong khu vực. Sự ra đời của các công ty nội địa khiến giá thành xe hơi giảm xuống.</p><table class="image center" width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/11/02/08/20161102084227-xe-oto-malaysia.jpg" /></td></tr><tr><td class="image_desc">ô tô Malaysia giá siêu rẻ<br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Từ chỗ chỉ lắp ráp xe hơi, Malaysia đã có thể tự sản xuất. Ngành công nghiệp chế tạo xe hơi tại quốc gia này cũng thúc đẩy sự phát triển kỹ thuật, công nghiệp phụ trợ và đóng góp vào nền kinh tế quốc gia.</p><p style="text-align: justify;">Kết thúc năm 2015, quy mô ngành công nghiệp sản xuất xe hơi tại Malaysia là 614.664 chiếc, bao gồm 563.883 xe hơi và 50.781 xe thương mại.</p><p style="text-align: justify;">Tuy nhiên thị trường xe hơi nước này đang có dấu hiệu bão hòa khi tăng trưởng chỉ khoảng 2% mỗi năm. Nguyên nhân xuất phát từ việc quá nhiều xe hơi ra đời trong khi quy mô dân số không lớn.</p><p style="text-align: justify;">Trung bình từ năm 1988 đến 2016, mỗi tháng người dân Malaysia tiêu thụ 65.588 chiếc xe hơi. Cá biệt, mức tiêu thụ lên tới 138.727 chiếc vào tháng 3/2015.</p><p style="text-align: justify;">Đặc biệt, lượng tiêu thụ xe hơi tại Malaysia chủ yếu là những sản phẩm nội địa giá rẻ, trong khi các thương hiệu hạng sang bị đánh thuế cao, mức giá gần bằng Việt Nam.</p><p style="text-align: justify;">Proton (Perusahaan Otomobil Nasional Berhad), là nhà sản xuất xe hơi tiên phong tại Malaysia. Trên đường phố quốc gia này, xe Proton phổ biến như xe máy Honda tại Việt Nam.</p><p style="text-align: justify;">Ngoài ra còn một số nhà sản xuất nội địa khác như Perodua dựa trên Daihatsu, Naza chuyên lắp ráp xe Kia Motors và Peugeot, Inokom lắp ráp Hyundai. Cuối cùng là Bufori, hãng sản xuất xe thủ công cho giới thượng lưu.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Proton</strong></p><p style="text-align: justify;">Proton là hãng sản xuất xe hơi đầu tiên của Malaysia, được thành lập năm 1983 bởi cựu thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad. Năm 2015, Proton bán được 102.175 xe.</p><p style="text-align: justify;">Proton là một từ viết tắt của Perusahaan Otomobil Nasional (công ty ôtô quốc gia). Ban đầu, nhà sản xuất này là đơn vị lắp ráp của Mitsubishi Motors. Từ năm 2000, Proton bắt đầu tự sản xuất xe.</p><p style="text-align: justify;">Đây cũng là công ty ôtô duy nhất ở Đông Nam Á có đầu tư nghiên cứu và phát triển (R&D). Xe Proton bán tại 10 quốc gia, trong đó đa phần thuộc khu vực châu Á.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Perodua</strong></p><p style="text-align: justify;">Mặc dù không nổi tiếng như Proton, Perodua lại là nhà sản xuất xe hơi có doanh số tốt nhất tại Malaysia. Công ty này được thành lập từ năm 1992, trong đó Daihatsu chiếm 35% cổ phần.</p><p style="text-align: justify;">Perodua chủ yếu sản xuất xe hơi nhỏ và siêu nhỏ, không sản xuất xe lớn như Proton. Hãng này cũng không sản xuất những bộ phận chính như động cơ và hộp số mà sử dụng của Daihatsu.</p><p style="text-align: justify;">Perodua bán được 189.000 chiếc năm 2012, đây là kỷ lục bán hàng của một hãng xe tại quốc gia này. Thị phần của hãng hiện chiếm khoảng 30,2%.</p><p style="text-align: justify;">Mẫu xe được ưa chuộng nhất là Perodua Myvi. Xe có giá từ 40.800 RM đến 57.900 RM tại Malaysia (220 triệu đến 312 triệu đồng).</p><p style="text-align: justify;"><strong>Naza</strong></p><p style="text-align: justify;">Hãng xe nội địa thứ ba của Malaysia là Naza. Đây là tập đoàn kinh doanh đa ngành, bắt đầu hoạt động từ năm 1975. Trong đó, xe hơi là ngành kinh doanh quan trọng nhất của tập đoàn này.</p><p style="text-align: justify;">Naza là chủ sở hữu của các thương hiệu nhượng quyền tại Malaysia như Ferrari, Maserati, Koenigsegg, Kia Motors, Peugeot, Chevrolet, Citroën, Brabus, Ducati, Harley-Davidson, Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera.</p><p style="text-align: justify;">Công ty này chuyên lắp ráp các dòng xe giá thấp như Kia và đổi thương hiệu thành Naza tương ứng cho thị trường Malaysia.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Inokom</strong></p><p style="text-align: justify;">Inokom là đơn vị lắp ráp xe Hyundai tại Malaysia. Ngoài ra, công ty này còn hợp đồng với BMW để lắp ráp các dòng sedan và crossover. Liên kết với Land Rover để lắp ráp Defender.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Bufori</strong></p><p style="text-align: justify;">Ngoài những thương hiệu xe hơi bình dân, Malaysia còn nổi tiếng với Bufori, nhà sản xuất chuyên cho ra đời những chiếc xe đắt tiền phục vụ vua chúa.</p><p style="text-align: justify;">Bufori là công ty chế tạo xe thủ công theo phong cách cổ điển, lấy cảm hứng từ những mẫu coupe Mỹ thập niên 1930. Công ty này thuộc sở hữu của ba anh em người Australia Anthony, George and Gerry Khouri.</p><p style="text-align: justify;">Bufori là một từ viết của B - Beautiful (đẹp) U - Unique (độc) F - Fantastic (tuyệt diệu) O - Original (nguyên bản) R - Romantic (lãng mạn) I - Irresistible (không thể cưỡng lại).</p><p style="text-align: justify;">Công ty này lắp ráp khoảng 300 xe mỗi năm bởi 108 người thợ lành nghề. Thân xe được làm bằng sợi carbon và vật liệu composite Kevlar, vì vậy cực kỳ nhẹ và mạnh mẽ. Bufori thường được làm theo đơn đặt hàng và chủ nhân có thể yêu cầu mọi thứ mà họ thích.</p><em>Theo Zing</em>)
![](<p style="text-align: justify;"><strong>Ngày 26/10, lãnh đạo Tổng Cty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (chủ đầu tư tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai) cho hay: Bắt đầu từ ngày 3/11, các vi phạm về trật tự an toàn giao thông của người điều khiển phương tiện trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai được phát hiện thông qua hệ thống camera.</strong></p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/10/27/08/20161027081539-cao-toc.jpg?width=0&s=3DdFiLebAptTutKrQX_Ckg" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/10/27/08/20161027081539-cao-toc.jpg?width=0&s=3DdFiLebAptTutKrQX_Ckg" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/10/27/08/20161027081539-cao-toc.jpg?width=260&s=K5RvPpfJREvhGmo6c1iUmg"></picture></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><p>Bắt đầu từ ngày 3/11, các vi phạm về trật tự an toàn giao thông của người điều khiển phương tiện trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai được phát hiện thông qua hệ thống camera.</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Lỗi vi phạm được thông báo cho tổ tuần tra kiểm soát giao thông của CSGT dừng phương tiện vi phạm, kiểm soát, xử lý theo quy định. </p><p style="text-align: justify;">Các trường hợp chưa được kiểm soát, xử lý tại chỗ sẽ được gửi văn bản thông báo theo hình thức “xử phạt nguội”.</p><p style="text-align: justify;">(Theo Tiền Phong) </p>)
最新评论