Nhận định, soi kèo Kazma vs Al Kuwait, 20h55 ngày 27/2: Cơ hội bứt phá

Tài xế thoát chết thần kỳ dù ô tô bị xe bồn tông bẹp rúm

Chiếc ô tô Hyundai gần như bẹp rúm sau khi va chạm kinh hoàng với xe bồn chở xăng, nhưng đáng kinh ngạc khi tài xế lại thoát ra được bên ngoài chỉ với những vết thương nhẹ.  

Trường hợp thứ nhất, thứ hailà vợ chồng anh T.H.Đ (23 tuổi, làm thợ hồ) và chị M.T.H.M (20 tuổi, công nhân ở Khu chế xuất Linh Trung 1, TP Thủ Đức, TP.HCM).

Hôm 8/7, hai người đi ô tô (trên xe có tổng cộng 12 người) về Hậu Giang. Khi xe đến chốt kiểm soát vào Hậu Giang trên Quốc lộ 61 (ấp Xẻo Cao, xã Thạnh Xuân, huyện Châu Thành A) dừng lại khai báo y tế và được hướng dẫn thực hiện test nhanh, kết quả vợ chồng anh Đ. dương tính.

Kết quả xét nghiệm RT-PCR cả hai người này đều dương tính SARS-CoV-2.

Trường hợp thứ ba, chị N.T.B (34 tuổi, làm nghề bán rau cải ở chợ Bình Điền, TP.HCM).

Ngày 5/7, chị B. bắt xe Grab từ TP.HCM về Hậu Giang. Khoảng 12h40 cùng ngày, chị đến thị xã Long Mỹ và được chồng chạy xe gắn máy ra đón về nhà tại ấp Long Hoà 1, xã Long Phú.

Đến chiều chị và chồng đến Trạm Y tế xã Long Phú, khai báo y tế. Sau đó cả hai về nhà, trên đường về có ghé chợ xã Long Phú (khoảng 10 phút) để mua trái cây và thăm người quen.

Về nhà, chị có tiếp xúc gần với một số người thân xung quanh. Khoảng 16h ngày 7/7, chị B. đến Trạm Y tế xã Long Phú khai báo y tế lại (bổ sung thêm thông tin) và được nhân viên y tế cho thực hiện cách ly tại nhà.

Ngày 9/7, chị đến Trạm Y tế thực hiện test nhanh, kết quả dương tính, được đưa vào khu cách ly tập trung và lấy mẫu xét nghiệm RT-PCR, kết quả dương tính SARS- CoV-2.

Một trường hợp quê Hậu Giang dương tính nCoV từng đến chợ Tân An, quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ

Trường hợp thứ tư, chị T.T.T.T (37 tuổi, làm nghề buôn bán trái cây). Ngày 8/7, chị T. đi xe máy về nhà ở thị xã Long Mỹ; khoảng 16h cùng ngày đến Trạm y tế phường Bình Thạnh khai báo và được cho cách ly tại nhà. Trưa 9/7, người phụ nữ này quay lại trạm y tế phường để test nhanh và cho kết quả dương tính. Kết quả xét nghiệm RT-PCR chị T. cũng dương tính nCoV.

Trường hợp thứ năm, thứ sáulà vợ chồng anh N.T.H (27 tuổi, làm tài xế) và chị T.T.D.S (26 tuổi, làm nghề buôn bán), cùng ngụ ấp Phú Xuân, thị trấn Mái Dầm, huyện Châu Thành.

Khoảng 8h sáng 9/7, vợ chồng này đến Bệnh viện đa khoa TP Ngã Bảy đăng ký test nhanh kết quả dương tính. Cả hai được đi cách ly tập trung, lấy mẫu xét nghiệm khẳng định cũng dương tính.

Theo điều tra dịch tễ, trước đó 15 ngày (25/6), anh H. cùng người quen lái xe đi TP.HCM và có ghé vựa cá ở chợ Bình Điền để giao hàng…

Ngày 7/7, anh H. đến chợ Tân An, phường Tân An, quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ để mua phụ tùng xe. Còn chị S. 14 ngày qua không ra khỏi địa phương.

Trường hợp thứ 7, anh Đ.H.T (49 tuổi, làm thợ hồ, ngụ ấp Trầu Hôi, xã Thạnh Xuân, huyện Châu Thành A).

Sáng 9/7, anh T. đến Trung tâm Y tế huyện Châu Thành A đăng ký thực hiện test nhanh để đi làm ở TP Cần Thơ, kết quả dương tính. Ngành y tế lấy mẫu xét nghiệm RT-PCR, kết quả anh T. dương tính SARS-CoV-2.

Qua điều tra dịch tễ anh T. khai trong 14 ngày qua chỉ đi làm thợ hồ tại quận Cái Răng, TP Cần Thơ, hết thời gian làm việc người này trở về nhà, không có đi nơi khác.

Hiện tại, mẫu xét nghiệm của 7 trường hợp nói trên được ngành y tế Hậu Giang gửi về Viện Pasteur TP HCM để làm xét nghiệm RT-PCR khẳng định lại.

Tất cả đã được cách ly và chăm sóc y tế tại Bệnh viện Phổi tỉnh Hậu Giang, hiện tại sức khỏe ổn định.

Ngoài 7 trường hợp nói trên, Hậu Giang đã có 5 bệnh nhân Covid-19. 

Ngành chức năng quận Ninh Kiều tiến hành phong tỏa khu vực có 1.900 người

Ở diễn biến khác, Chủ tịch UBND quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ Huỳnh Trung Trứ đã ký quyết định phong tỏa một phần khu vực 3, phường Tân An để phòng, chống Covid-19 và ngăn chặn việc lây nhiễm trong cộng đồng.

Theo đó, một phần tổ 33, từ số 1 đường Ngô Đức Kế đến số 164 đường Hai Bà Trưng, tổng cộng 266 hộ, với 1.900 người, thời gian từ 16h chiều 10/7 đến khi có thông báo mới.

TP Cần Thơ hiện đã có 6 ca mắc Covid-19, được ngành chức năng cách ly, điều trị. 

Thiện Chí 

Cần Thơ thông báo khẩn về phát hiện 5 người nghi nhiễm

5 người nghi nhiễm Covid-19 ở TP Cần Thơ được phát hiện ở Bệnh viện Ung Bướu, Bệnh viện quận Thốt Nốt; huyện Vĩnh Thạnh, Phong Điền.

VinFast VF e34 là mẫu xe SUV điện thuộc phân khúc C, có thiết kế hiện đại, khả năng tăng tốc ấn tượng, vận hành êm ái và được tích hợp nhiều tính năng thông minh được nghiên cứu và phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam.

Điểm đặc biệt của VinFast VF e34 là công nghệ trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói được phát triển bởi VinBigdata - một công ty trong hệ sinh thái công nghệ thuộc Tập đoàn Vingroup. Với khả năng nhận dạng tiếng Việt đa vùng miền, người sử dụng có thể tương tác trực tiếp với xe và điều khiển một số tính năng một cách thuận tiện và dễ dàng. Khách hàng cũng có thể đặt dịch vụ khám chữa bệnh tại Vinmec, đặt dịch vụ vui chơi giải trí và đặt vé máy bay trên ứng dụng Vinpearl, xem phim qua FPT Play hoặc mua sắm qua app riêng của Shopee… từ chính chiếc xe đang sở hữu. Các tính năng, dịch vụ tiện ích mới sẽ liên tục được cập nhật cho khách hàng thông qua phương thức cài đặt phần mềm từ xa (FOTA).

Để hỗ trợ khách hàng trải nghiệm các tính năng thông minh trên xe, VinFast đã hợp tác với Tổng công ty Viễn thông MobiFone để cung cấp các gói dữ liệu eSIM tối ưu cho khách hàng. Theo đó, mỗi chiếc VF e34 xuất xưởng sẽ được cài đặt sẵn eSIM và khách hàng sẽ trả phí sử dụng dữ liệu eSIM trực tiếp cho MobiFone.

Với VF e34, VinFast cung cấp gói tính năng nâng cao tuỳ chọn trị giá 60 triệu đồng, bao gồm các tính năng hỗ trợ người lái về an toàn, điều hướng - dẫn đường, cài đặt giới hạn địa lý và thời gian... Gói tính năng tuỳ chọn này sẽ được VinFast dành tặng như một món quà tri ân cho hơn 25.000 khách hàng tiên phong đã đặt mua ô tô điện thông minh VF e34 trước thời điểm mở bán. Các khách hàng mua xe về sau sẽ phải trả phí để sử dụng các tính năng này.

Cùng với việc bàn giao lô xe điện đầu tiên, VinFast cũng công bố gói thuê bao pin mới cho khách hàng tại Việt Nam. Để hỗ trợ khách hàng, VinFast đã giảm gói tối thiểu từ quãng đường 1.400 km/tháng xuống còn 500 km/tháng. Cụ thể mức thuê bao hàng tháng là 657.500 VNĐ/tháng cho quãng đường tối đa 500km/tháng. Trường hợp đi quá 500km/tháng, khách hàng sẽ trả thêm phí thuê pin cho VinFast theo đơn giá 1.315 VNĐ/km vượt. Khi khả năng tiếp nhận sạc của pin xuống dưới 70%, VinFast sẽ thay pin mới hoàn toàn miễn phí cho khách hàng.

VinFast cam kết cho khách hàng thuê pin trọn vòng đời sản phẩm và sẽ cố định giá thuê pin theo từng năm. Vào ngày 01/12 hàng năm VinFast sẽ điều chỉnh giá thuê pin và việc điều chỉnh giá thuê pin chỉ dựa trên mức tăng/giảm của giá điện/xăng.

Tất cả 25.000 khách hàng tiên phong sẽ được miễn phí 12 tháng đầu tiên tiền thuê pin.

Mức phí sạc xe tại các trạm sạc công cộng của VinFast là 2.834 đồng/kWh (chưa bao gồm VAT), tương đương đơn giá điện bậc 5 do Bộ Công thương công bố ngày 20/03/2019. Nếu pin đã sạc đầy nhưng xe vẫn chiếm vị trí sạc, khách hàng sẽ phải thanh toán thêm khoản phí 1.000 đồng/phút kể từ phút thứ 31 trở đi. Chi phí này được thanh toán cùng với phí thuê bao pin hàng tháng.

Khách hàng mua xe VF e34 cũng được tặng kèm bộ sạc di động 2,2kW để chủ động sạc pin với mạng lưới điện sinh hoạt tại nhà. VinFast cũng cung cấp thêm bộ sạc treo tường 7,4kW với mức giá “3 không” là 9.400.000 đồng cho các khách có nhu cầu lắp thêm tại nhà.

Dự kiến, trong tháng 1/2022, VinFast sẽ tiếp tục bàn giao thêm khoảng hàng ngàn xe VF e34 cho các khách hàng đã đặt cọc trước. Để tiếp nối kỷ nguyên ô tô điện thông minh khai mở tại Việt Nam, VinFast cũng sẽ giới thiệu dải sản phẩm ô tô điện hoàn chỉnh, gồm 5 mẫu xe thuộc các phân khúc A-B-C-D-E tại triển lãm điện tử tiêu dùng CES diễn ra đầu tháng 1/2022 tại Las Vegas (Mỹ).

Minh Tuấn

Heen đã dánh bại nhiều tên tuổi xuất sắc khác để giành danh hiệu Huấn Luyện Viên của Năm tại giải thưởng Esports Awards 2020.

Thông thường, thành công của một tổ chức esports được đánh giá bằng số lượng danh hiệu cùng thước đo tình cảm nơi fan hâm mộ. Để có được hai thứ đó, phần lớn công thuộc về các players, những người đã vượt qua áp lực khủng khiếp để đứng vững trên sân khấu đỉnh cao.

Nhưng mặt khác, họ đã được dìu dắt và chuẩn bị kỹ lưỡng cả về chiến thuật, lối chơi lẫn tinh thần bởi đội ngũ ban huấn luyện. Chính vì lẽ đó, sự cống hiến và đóng góp của các HLV ngày càng được công nhận ở nhiều hạng mục giải thưởng để cộng đồng fan esports có cái nhìn đúng đắn về vai trò của họ trong mỗi tổ chức.

Phiên bản thứ năm của Esports Awards đã được livestream vào sáng qua (21/11) với màn công bố tất cả giải thưởng.

Fan Dota 2toàn cầu có lý do để tự hào khi Secret ẵm trọn giải thưởng Team Esports Xuất Sắc Nhất Năm nhờ vượt mặt những đối thủ khác trong danh sách đề cử - gồm G2 Esports, DAMWON Gaming & Top Esports (League of Legends), San Francisco Shock & Shanghai Dragons (Overwatch) hay Team Vitality (Counter-Strike: Global Offensive).

Chưa hết, Nisha, carry của Secret, còn nhận danh hiệu Player Esports PC Xuất Sắc Nhất Năm. Những ZyWOo (CS:GO), Caps & Knight (LoL), Sinatraa (VALORANT) hay chính đồng đội MATUMBAMAN tại Secret đều không phải đối thủ của Nisha trong cuộc đua.

Cuối cùng, những nỗ lực của Secret được tưởng thưởng bằng giải thưởng HLV Esports của Năm nhờ đánh bại những vị thuyền trưởng hàng đầu ở các bộ môn khác như CS:GO, Overwatch, LoLRainbow Six Siegevà Rocket League.

Trước khi gia nhập Secret, Heen từng có ba năm dẫn dắt Team Liquid từ 2016-2018. Tại đây, anh cùng với Liquid đã nâng Khiên Aegis tại The International 7.

Tập thể Secret đang trải qua năm 2020 đáng nhớ với kỷ lục vô địch tám giải đấu liên tiếp, nơi họ hủy diệt tất cả các đối thủ trong trận Chung kết Tổng với cùng tỉ số 3-0. Thống trị Dota 2châu Âu & CIS từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát, Secret còn nắm giữ kỷ lục về tỉ lệ thắng trong 100 games đấu chuyên nghiệp khiến họ trở thành thế lực số một của khu vực.

Không may là chuỗi ngày thăng hoa của Secret đã bị chặn đứng lại tại ESL One Germany 2020 hồi tháng trước. Tuy nhiên quãng thời gian năm tháng qua là đủ để biến Secret đi vào ngôi đền huyền thoại Dota 2dù họ chưa bao giờ vô địch TI.

Nikobaby, player nổi tiếng cá tính cùng những phát ngôn gây "sốc", cũng dành lời tán dương cho màn trình diễn của Secret

“Dĩ nhiên Secret luôn là trùm cuối”, Nikobaby, carry của Alliance, trả lời phỏng vấn RuHub. “Họ trừng phạt những sai lầm triệt để hơn nhiều các teams khác nên tôi rất vinh hạnh được thi đấu với họ. Thực sự thì tôi không coi đó là một mối đe dọa mà chúng tôi học hỏi được rất nhiều điều từ một team như vậy. Dota như một cuộc đua marathon, không phải việc giành chiến thắng trong những chặng ngắn, mà nó liên quan tới chức vô địch TI và đó là mục tiêu của chúng tôi.”

“Tôi cảm thấy trong top 5 teams mạnh nhất, đội nào cũng có thể đánh bại lẫn nhau nhưng tất cả đều có nhiều yếu điểm hơn Secret. Tôi nói điều đó ra và bạn có thể thấy rõ những nhược điểm đó.”

Hiện Secret đang có hệ số 3-1 tại vòng bảng EPIC League - giải đấu Dota 2lớn nhất cuối năm 2020 với giá trị 500,000 USD. Họ chỉ để thua duy nhất Vikin.gg, team đang thi đấu thăng hoa và tạm thời dẫn đầu BXH.

None

Tại Việt Nam, M2 cũng là một trong những dòng BMW M có mặt từ sớm, khi đã được ra mắt ở nước ta từ năm 2016 khi thương hiệu hạng sang này vẫn còn phân phối bởi đơn vị cũ Euro Auto. Nhưng dù là sản phẩm M cơ bản, giá bán của chiếc xe tại nước ta ở thời điểm đó vẫn lên tới 3 tỷ đồng. Ngoài ra kiểu dáng coupe của M2 cũng "kén khách" hơn vì người Việt thường đặt cả yếu tố tiện dụng khi mua một chiếc ô tô.

Chính vì vậy, số lượng BMW M2 ở Việt Nam là rất ít. Nhưng do các chủ xe vốn đều phải có niềm đam mê với ô tô mới chọn M2, đa phần chúng không ít thì nhiều đều được cá nhân hoá. Mặc dù vậy, không có một chiếc M2 nào ở nước ta có ngoại hình dữ dằn và độc đáo như bản độ mà bạn đang thấy trong bài viết này.

Thuộc sở hữu của anh Tuấn - một người đam mê xe tại Hà Nội, nếu thay màu sơn xám "xi măng" thời thượng bằng đen mờ, bạn có thể dễ dàng nhầm tưởng nó là "chiến xa" của nhân vật Người Dơi - Batman bởi thân xe "cơ bắp" và cánh đuôi lớn phía sau.

Ngoại hình vạm vỡ của chiếc M2 có được là nhờ bộ widebody VR Style tới từ hãng DarwinPro, được anh Tuấn lựa chọn đặt mua từ nước ngoài và lắp lên xe bởi xưởng QS Performance tại Hà Nội. Có giá niêm yết lên tới 16.000 USD, trên thực tế bộ widebody này không liên quan tới Batman mà lấy cảm hứng trực tiếp từ mẫu xe ý tưởng BMW Vision Gran Turismo Concept ra mắt từ năm 2014.

Thậm chí chúng ta có thể nói rằng widebody DarwinPro VR Style đã copy tới 95% thiết kế của Vision Gran Turismo. 5% khác biệt còn lại nằm ở nắp ca-pô với ô cửa sổ trong suốt khá giống mẫu xe "cơ bắp" Mỹ Chevrolet Corvette ZR1 thế hệ trước, và bộ mâm.

Với chiếc M2 của anh Tuấn, QS Performance đã lắp lên bộ mâm Vossen với thiết kế nhiều nan và được sơn màu đen bóng để lấp đầy các vòm bánh khổng lồ do bộ bodykit đem lại.

Sau khi bộ widebody được nhập khẩu về Việt Nam, QS Performance đã phải thực hiện một số điểm tinh chỉnh để lắp lên xe anh Tuấn một cách hoàn hảo.

Đằng sau ngoại hình dữ dằn, QS Performance cũng đã nâng cấp nhiều mặt về hiệu năng của chiếc M2 như các tay đòn càng A của hệ thống treo bằng nhôm CNC nhẹ nhưng cứng, két giải nhiệt lớn hơn... Tất cả nhằm biến M2 trở thành một mẫu xe độc đáo và hoàn hảo hơn nữa.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tài xế taxi ở Hà Nội bỏ 70 triệu độ Kia Morning để chơi drift

Anh Việt và anh Dũng là những tài xế taxi công nghệ ở Hà Nội có cùng chung đam mê tốc độ nên cả hai đã không tiếc tiền để biến "cần câu cơm" thành món đồ chơi "drift".

Vợ chồng tôi cùng quê Bắc Ninh, làm việc ở Hà Nội. 5 năm trước, với số tiền tiết kiệm hơn 1 tỷ, chúng tôi mua một mảnh đất ở quận Hà Đông. Năm vừa rồi, chúng tôi khởi công xây nhà. Phải nói việc xây nhà phố khó từ xin giấy phép xây dựng cho đến việc phân bổ thời gian để giám sát xây dựng... nhưng tất cả không khó bằng việc làm vừa lòng hàng xóm.

Mua đất, xây nhà trong một con hẻm nhỏ nên việc tập kết vật liệu xây dựng rất khó khăn (Ảnh minh hoạ)

Trước khi xây nhà, vợ chồng tôi đã sang các nhà hàng xóm để “có nhời” xin được thông cảm vì những sự phiền hà có thể xảy ra trong quá trình xây dựng. Họ cũng vui vẻ không ý kiến gì. Nhưng ngay khi nhà tôi khởi công xây dựng, tôi mới biết họ bằng mặt chứ không bằng lòng.

Mảnh đất vợ chồng tôi mua nằm vị trí cuối cùng trong một con hẻm nhỏ nên việc tập kết vật liệu xây dựng rất khó khăn. Tôi phải đổ cát, sỏi ngoài vỉa hè của ngõ rồi thuê xe thồ chở từng ít một vào trong. Mới ngày thứ hai thi công, tôi đã bị mời lên phường nộp phạt vì có người dân "tố" tập kết vật liệu xây dựng lấn chiếm vỉa hè, gây ô nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị.

Ra về với biên bản nộp phạt, tôi bàn với vợ sang nói chuyện với hàng xóm kế bên, nhờ họ cho "mượn" mảnh đất đang để không làm chỗ tập kết vật liệu, mỗi tháng sẽ trả 3 triệu đồng. Dù vợ tôi năn nỉ gãy lưỡi, họ vẫn không đồng ý. Tìm hiểu thêm, tôi được biết trước đây người hàng xóm này từng có khúc mắc, cãi vã với chủ đất cũ. Chúng tôi là chủ mới, không liên quan đến mâu thuẫn cũ nhưng họ cũng không thích vợ chồng tôi xây nhà vì sẽ chắn sáng tầng 2, tầng 3 nhà họ.

Biết chúng tôi là dân tỉnh lẻ, thân cô thế cô nên sau này gia đình người hàng xóm còn liên tục bắt nạt, gây khó dễ từ chuyện bụi bặm, tiếng ồn đến chuyện thợ để rơi vài viên sỏi hay miếng vữa sang phần đất nhà họ. “Muốn làm gì thì làm, nhưng rơi cái gì sang đây thì đừng bao giờ nghĩ đến xây tiếp nữa”, ông hàng xóm nói thẳng mặt. 

Tôi đã phải cho thợ bịt hết bạt xung quanh và phun nước lên tường để giảm bụi, giảm tiếng ồn nhưng vẫn chưa thể làm hài lòng người hàng xóm. Ông ta còn sang vận động mấy hộ xung quanh ký đơn tập thể gửi lên phường, yêu cầu phải đình chỉ công trình nhà tôi vì gây ô nhiễm, ảnh hưởng đến cuộc sống của cư dân trong hẻm.

Tôi lại được mời lên phường, tiến hành hòa giải. Vì đất đai hợp pháp, quy trình xây dựng cũng chẳng vi phạm gì, xây nhà dù có che chắn kỹ lưỡng đến đâu cũng không thể không phát sinh bụi bặm, tiếng ồn nên cuối cùng phần thắng vẫn thuộc về vợ chồng tôi. Nhưng rõ ràng, có những thiệt hại không thể đong đếm được như việc phải bỏ bê công việc để lên phường, tiến độ thi công nhà bị chậm, tinh thần bị ức chế...

Vì không có chỗ tập kết vật liệu nên trong suốt quá trình xây nhà, vợ chồng tôi đều đặn chấp nhận nộp phạt, tổng số tiền cũng không phải là ít. Chi phí vận chuyển vật liệu cũng bị đội lên nhiều. Chưa kể, hàng xóm bao lần cản trở, gây khó dễ khiến đầu óc tôi muốn nổ tung. Những lúc ấy tôi thường nghĩ, giá mà mua một cái nhà xây sẵn, có lẽ đã chẳng phải rơi vào tình cảnh này.

Sau cùng, nhà tôi cũng xây xong nhưng những gian nan từng trải qua, đến giờ nghĩ lại tôi vẫn sợ hãi. Tôi khuyên những bạn trẻ tỉnh lẻ lên Hà Nội lập nghiệp hãy suy nghĩ thật kỹ. Ai cũng muốn được tự lên kế hoạch, bản vẽ rồi xây dựng ngôi nhà của chính mình. Nhưng thực tế thì xây nhà ở phố không dễ như nhà ở quê. Nếu túi tiền và thời gian có hạn, đừng cố chấp mua đất rồi tự xây nhà mà mua nhà xây sẵn mới chính là lựa chọn phù hợp.