Nhận định, soi kèo El Gaish vs National Bank, 21h00 ngày 27/2: Bùng nổ nơi xứ người

Không giống Mỹ, châu Âu còn phụ thuộc rất lớn vào nhiên liệu nhập khẩu từ Nga, nước xuất khẩu dầu thô lớn thứ hai thế giới chỉ sau Ảrập Xêút. Trong khi Mỹ vẫn có thể tìm được nhà cung cấp khác để thay thế lượng nhiên liệu tương đối nhỏ nhập từ Nga, thì châu Âu vẫn chưa thể, ít nhất là trong tương lai gần

Hơn nữa, bất kỳ biện pháp nào từ Mỹ và phương Tây để hạn chế nhập nhiên liệu từ Nga có thể đẩy giá xăng dầu, vốn đang ở mức cao, gia tăng hơn nữa ở cả hai châu lục. Điều này sẽ tạo nên gánh nặng đối với người tiêu dùng, doanh nghiệp, thị trường tài chính và nền kinh tế toàn cầu.

Mỹ hành động đơn phương

Tổng thống Biden tuyên bố lệnh cấm nhập dầu và khí đốt từ Nga. Ảnh: AP

Theo hãng tin AP, dù giá xăng dầu tại Mỹ đang tăng tới mức cao kỷ lục, Tổng thống Joe Biden vẫn phải đối mặt với áp lực ngày càng lớn trong việc áp đặt thêm các biện pháp trừng phạt đối với Nga, bao gồm cả lệnh cấm nhập khẩu dầu.

Một lệnh cấm chung từ Mỹ - châu Âu trong vấn đề này sẽ khó có thể thực hiện. Đầu tuần này, Thủ tướng Đức Olaf Scholz khẳng định Berlin không có ý định tham gia bất kỳ lệnh cấm nào như vậy.

Do vậy, Thứ trưởng Ngoại giao Mỹ Wendy Sherman từng ám chỉ rằng Mỹ có thể hành động đơn phương hoặc với một nhóm nhỏ các đồng minh. “Không phải nước nào cũng hành động như nhau, nhưng tất cả chúng ta đều đã đạt đến ngưỡng cần thiết để áp đặt những cái giá khắc nghiệt nhất mà mọi phía đều phải đồng thuận”, Thứ trưởng Sherrman cho hay.

Ngay cả khi chưa có lệnh cấm vận, các nhà máy lọc dầu ở Mỹ trước đó đã chủ động cắt hợp đồng với các đối tác Nga. Dữ liệu sơ bộ từ Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy nhập khẩu dầu thô của Nga đã giảm xuống mức 0 trong tuần cuối cùng tháng 2.

Tác động tối thiểu tới Nga

Theo AP, lệnh cấm dự kiến chỉ gây tác động tối thiểu đến nền kinh tế Nga, do Mỹ chỉ nhập một phần nhỏ dầu từ Nga và không mua khí tự nhiên. Năm ngoái, khoảng 8% dầu và các sản phẩm tinh chế từ dầu mà Mỹ nhập khẩu là từ Nga.

Ảnh minh họa: AP

Nga vẫn có thể tìm nơi khác để bù đắp, như Trung Quốc hoặc Ấn Độ. Tuy nhiên, nước này có thể sẽ phải bán dầu với mức chiết khấu cao.

Claudio Galimberti, nhà phân tích tại công ty năng lượng Rystad Energy, nhận định nếu Nga bị “cấm cửa” khỏi thị trường toàn cầu, các quốc gia như Iran hay Venezuela có thể được “chào đón” với tư cách là nguồn bổ sung, góp phần ổn định giá cả.

“Bằng cách loại bỏ một số nhu cầu, chúng ta đang buộc giá dầu của Nga phải giảm, và từ đó làm giảm doanh thu của Nga”, Kevin Book, Giám đốc điều hành công ty nghiên cứu năng lượng Clearview Energy Partners, cho biết.

“Về lý thuyết, đó là một cách để giảm số tiền Nga kiếm được trên mỗi thùng dầu mà họ bán ra, dù có thể không nhiều. Câu hỏi quan trọng nhất là liệu sẽ có nhiều nước phía bên kia bờ Đại Tây Dương cùng gia tăng áp lực này hay không?”.

Dự báo biến động giá dầu

Tin tức về lệnh cấm đang đẩy giá xăng ở Mỹ lên mức cao chưa từng thấy, với 1 gallon (tương đương 3,785 lít) có giá trung bình là 4,17 USD hôm 8/3.

Một tháng trước, dầu được bán với giá 90 USD/thùng. Giờ đây, giá đã gần chạm ngưỡng 130 USD/thùng. Các nhà phân tích cảnh báo, giá dầu có thể lên tới 160 USD hoặc thậm chí 200 USD/thùng. Xu hướng này có thể khiến giá xăng của Mỹ vượt qua mức 5 USD/gallon, điều mà ông Biden không muốn xảy ra.

Lệnh cấm nhập dầu Nga đẩy giá xăng ở Mỹ lên mức cao chưa từng có. Ảnh: AP

Châu Âu chưa sẵn sàng

Theo AP, một lệnh cấm đối với dầu mỏ và khí đốt của Nga sẽ “gây đau đớn” đối với châu Âu. Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck hôm 8/3 đã bảo vệ quyết định miễn trừng phạt các ngành năng lượng của Nga.

“Các biện pháp trừng phạt đã được lựa chọn một cách có chủ đích để gây tác lớn đến nền kinh tế Nga, nhưng vẫn để chúng ta, với tư cách là một nền kinh tế và một quốc gia, có thể duy trì chúng trong một thời gian dài”, ông Habeck cho hay. "Những hành vi được xem là không phù hợp hoàn toàn có thể gây tác động ngược".

Giới chức châu Âu đang tìm cách để giảm bớt sự phụ thuộc vào nhiên liệu từ Nga, nhưng điều này sẽ mất nhiều thời gian. Để thay thế khí tự nhiên của Nga, châu Âu chủ yếu sẽ phải nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG). Tuy nhiên, châu lục này không có đủ đường ống để phân phối LNG từ các cơ sở nhập khẩu ven biển đến những vùng xa xôi hơn của mình.

Trong khi đó, các nhà sản xuất dầu và khí đốt từ Mỹ dù có thể khai thác thêm khí tự nhiên, nhưng các cơ sở xuất khẩu của nước này đều đã hoạt động hết công suất. Việc mở rộng các cơ sở như vậy sẽ mất tới nhiều năm và tiêu tốn hàng tỷ USD.

>>> Cập nhật tình hình chiến sự Nga - Ukraine hiện nay

Việt Anh

Hình ảnh xe tăng, xe quân sự Nga bị phá hủy tại Ukraine

Xe tăng, máy bay chiến đấu và các xe quân sự bị cháy rụi của Nga nằm rải rác khắp Ukraine khi quân đội Nga vấp phải sự kháng cự mạnh hơn dự kiến.

Ở phiên bản mới nhất Toyota Fortuner 2023, mẫu xe này được giới thiệu ra thị trường Việt Nam tới 7 phiên bản, bao gồm 2.4MT, 4x2, 2.4AT 4x2, 2.4AT 4x2 Legender, 2.8AT 4x4 Legender, 2.8AT 4x4 và 2 phiên bản sử dụng động cơ xăng nhập khẩu là 2.7AT 4x2 và 2.7AT 4x4. Giá bán của các phiên bản đang dao động từ 1,026-1,474 tỷ đồng.

Trong thời gian này, Toyota Fortuner còn được giảm giá tiền mặt và tặng quà nhiều nhất đến 100 triệu. Với giá bán chưa đến 1 tỷ đồng, phiên bản thấp nhất máy dầu 1 cầu 2.4MT có thể là sự lựa chọn tốt dành cho những khách hàng yêu thích một mẫu xe bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu nhưng không kém phần rộng rãi, mạnh mẽ.

Hyundai Santa Fe

Mẫu SUV cỡ D đến từ thương hiệu Hyundai là một trong những dòng xe luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt kể từ khi ra mắt đến nay bởi tính thời trang, vận hành ổn định và tiện nghi. Hyundai Santa Fe đang ở thế hệ thứ 4 và mẫu xe hiện hành là bản nâng cấp giữa vòng đời từ năm 2021.

Santa Fe được Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công (TC Motor) lắp ráp trong nước với 2 lựa chọn động cơ: 2.2L diesel và 2.5L máy xăng, cho ra tất cả 6 phiên bản, đi kèm hộp số tự động 6 cấp; ngoài ra, SantaFe còn có thêm 1 phiên bản sử dụng động cơ hybrid. Giá bán niêm yết của Hyundai SantaFe dao động từ 1,03-1,45 tỷ đồng.

Mới đây, TC Motor đã "chơi lớn" khi giảm giá sâu cho các mẫu SUV của mình. Nhờ đó, giá bán của Santa Fe đang dao động từ 969 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Trong đó, phiên bản 2.5 Xăng tiêu chuẩn có giá thấp nhất, còn 969 triệu là gợi ý tốt cho những khách hàng yêu thích dòng xe này nhưng chỉ có tầm tài chính 1 tỷ đồng.

Ford Everest

Cùng ở trong phân khúc D-SUV, nếu như Toyota Fortuner có sự bền bỉ, vận hành ổn định, Hyundai SantaFe hướng tới tính thời trang cùng những công nghệ hỗ trợ tiện lợi thì Ford Everest có xu hướng nhắm tới sự mạnh mẽ, an toàn và 'chất Mỹ' rất riêng.

Ford Everest 2023 đang được bán với 4 phiên bản, giá dao động 1,099-1,452 tỷ đồng. Động cơ của 3 phiên bản Ambiente, Sport và Titanium là Diesel I4 2.0 lít tăng áp đơn; trong khi đó bản cao nhất Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo.

Tuy vậy, Ford Việt Nam đang có chương trình giảm giá trực tiếp 55 triệu đồng tiền mặt, chưa kể các chương trình ưu đãi của từng đại lý. Điều này khiến phiên bản Ambiente có giá chỉ khoảng 1 tỷ đồng. Mẫu xe này rất thích hợp với những khách hàng  yêu thích mẫu xe có vẻ ngoài cơ bắp, vận hành mạnh mẽ.

KIA Sorento

KIA Sorento thế hệ hiện tại thuộc thế hệ sản phẩm mới 4.0, được ra mắt vào tháng 9/2020. Mẫu SUV 7 chỗ của KIA đã nhanh chóng gây chú ý trên thị trường bởi ngoại hình mạnh mẽ, hiện đại với thiết kế hơi vuông vức, nam tính nhưng cũng không kém phần thời trang.

KIA Sorento được lắp ráp trong nước, có tới 9 tuỳ chọn phiên bản với giá bán trải dài từ 999 triệu đến 1,259 tỷ đồng. Giống như người đồng hương Hàn Quốc Hyundai Santa Fe, Sorento có 2 tuỳ chọn động cơ xăng 2.5L và dầu 2.2L, đi kèm là hộp số tự động 6 hoặc 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian AWD.

Cuối tháng 12/2022, KIA Sorento là mẫu xe tiên phong trong phân khúc ứng dụng công nghệ Hybrid & Plug-in Hybrid, bổ sung thêm 4 phiên bản có giá từ 1,199-1,569 tỷ đồng, nâng tổng số thành 13 phiên bản.

Với mức tài chính khoảng 1 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn được phiên bản base 2.2D Luxury 2WD (động cơ dầu, 1 cầu) với giá 999 triệu chưa kèm khuyến mại từ các đại lý.

Mazda CX-8

Mazda CX-8 cũng là một mẫu xe nằm chung sân với Hyundai Santa Fe, KIA Sorento,...ở phân khúc SUV cỡ trung 7 chỗ ngồi. Dù đến Việt Nam khá muộn vào tháng 06/2019, Mazda CX-8 vẫn gây ấn tượng bởi ngoại hình bắt mắt, nhiều tính năng an toàn và giá bán khá hợp lý.

Hiện, Mazda CX-8 đang được THACO-Mazda lắp ráp trong nước với 4 phiên bản gồm Luxury, Premium, Premium AWD và Premium AWD 6 chỗ, giá bán của mẫu xe cao cấp nhất thương hiệu Mazda tại Việt Nam đang được giảm mạnh, dao động từ 949 triệu đến 1,129 tỷ đồng, chưa kể các khuyến mại của đại lý.

Do vậy, với tầm tiền 1 tỷ đồng, khách hàng Việt có thể có 2 lựa chọn cho CX-8 là phiên bản 2.5 Luxury hoặc 2.5 Premium phiên bản dẫn động cầu sau. 

Honda CR-V

Dù nằm trong phân khúc SUV/crossover cỡ C nhưng Honda CR-V thế hệ hiện tại cũng có cấu hình 7 chỗ ngồi với dáng dấp khá trẻ trung, hiện đại. CR-V phiên bản hiện tại thuộc thế hệ thứ 5 đã được nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2021, được giới thiệu với 4 phiên bản với giá niêm yết từ 998 triệu đến 1,138 tỷ đồng. 

Vào 25/10 tới, thế hệ tiếp theo của Honda CR-V sẽ được ra mắt tại Việt Nam. Trước đó, Honda Việt Nam đã có chương trình xả kho cho mẫu CR-V thế hệ cũ bằng cách giảm giá 100-150 triệu đồng tuỳ phiên bản, cùng với đó là hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.

Điều này khiến việc mua một chiếc Honda CR-V vào thời điểm này rẻ hơn bao giờ hết. Với tài chính khoảng 1 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn những phiên bản cao như CR-V G hoặc thậm chí cả bản L. Các phiên bản CR-V đều sử dụng khối động cơ khối động cơ 1.5L VTEC Turbo đi cùng hộp số tự động vô cấp CVT.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn đánh giá gì về những mẫu xe ở trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Trang The War Zone hôm 1/5 dẫn video được quân đội Trung Quốc công bố cho hay, các phi công quân sự chuẩn bị tham gia vào nhiệm vụ ném bom huấn luyện. Sau khi nhận lệnh, các phi công điều khiển oanh tạc cơ H-6K đã cho thả bom từ khoang vũ khí ở thân máy bay, cũng như phóng tên lửa đạn đạo từ giá treo vũ khí nằm dưới cánh máy bay.

Chuyên gia quân sự Thomas Newdick làm việc cho trang The War Zone nhận định, tên lửa đạn đạo được máy bay H-6K phóng đi trong đoạn video trên có tên 2PZD-21, từng trình diện trước công chúng vào năm 2022 tại sự kiện triển lãm hàng không Chu Hải.

Cũng theo vị chuyên gia này, tên lửa 2PZD-21 có khả năng phát triển từ một loại vũ khí phóng trên mặt đất, có thể là tên lửa đạn đạo chống hạm CM-401, bởi hai loại này nhìn khá giống nhau.

Chỉ trong 25 phút kể từ khi nhập viện, bệnh nhân được xử trí cấp cứu bằng thuốc tiêu sợi huyết đường tĩnh mạch.

Sau 30 phút dùng thuốc, bệnh nhân đã cải thiện cơ lực tốt, tỉnh táo trở lại, nửa người phải dần cử động được. Ngày 25/11, sau 5 ngày điều trị phục hồi chức năng, bệnh nhân đã hồi phục hoàn toàn, nói chuyện, vận động và sinh hoạt bình thường.

Đây là bệnh nhân đột quỵ may mắn được phát hiện, cấp cứu, điều trị kịp thời trong khung giờ "vàng" (6 giờ từ khi xuất hiện triệu chứng). Tại Việt Nam, chỉ 1/3 số bệnh nhân đột quỵ được đưa đến bệnh viện cấp cứu trong 6 giờ đầu, theo nghiên cứu mới do Bệnh viện Bạch Mai công bố hồi đầu tháng 11.

Đây là các dạng của tai biến mạch máu não (đột quỵ não).

Bác sĩ Nguyễn Ngọc Tuyền, Trưởng đơn nguyên Cấp cứu của Bệnh viện Bãi Cháy cho biết: Nhồi máu não xảy ra khi một mạch máu bị tắc, nghẽn, gây hoại tử và chết khu vực não không được cung cấp máu, dẫn đến biến chứng đột quỵ và có thể tử vong. Nhồi máu não chiếm khoảng 80% ca đột quỵ.

Còn xuất huyết não (chảy máu não) là khi mạch máu não vỡ ra, máu đột nhiên tràn vào mô não, gây tổn thương, phù não, tụ máu làm gia tăng áp lực lên các mô xung quanh và giết chết tế bào não.