Bảng đồng hồ báo mức tiêu hao nhiên liệu trên một chiếc xe Nissan
Hiện nay không ít mẫu xe trên thị trường được trang bị tính năng thông báo mức tiêu hao nhiên liệu khi vận hành. Mức độ chi tiết của thông tin từ chiếc xe thông báo tùy thuộc vào mức độ hiện đại của chiếc xe. Các thông tin có thể được cung cấp từ chính chiếc xe: mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời, quãng đường có thể di chuyển tiếp tục với lượng nhiên liệu còn lại,…
Mặc dù, tất cả những thông số đều được vận hành, tính toán bởi các cảm biến và máy tính. Tuy nhiên chúng cũng được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất khác nhau, và chưa có một thước đo chuẩn, do đó tính chính xác vẫn còn gây nhiều tranh cãi.
Hướng dẫn cách tự do mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe
Để có mức tiêu hao nhiên liệu thực tế và chính xác nhất, những tài xế có nhiều kinh nghiệm lái xe thường truyền tai nhau cách đo tiêu hao nhiên liệu thủ công nhưng mang lại con số chính xác.
Đầu tiên, chọn trước một hành trình cụ thể có thể đi và về với đủ lượng xăng trong bình chứa. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể tận dụng quãng đường di chuyển hằng ngày để đo đạc. Tùy vào mục tiêu đo mức tiêu hao nhiên liệu cho điều kiện đường trường, trong đô thị, hay địa hình hỗn hợp để chọn lộ trình phù hợp. Mấu chốt là điểm kết thúc lộ trình chính là cây xăng chúng ta đã bơm nhiên liệu lúc đầu.
Cần chọn trước lộ trình phù hợp và ấn định vị trí xuất phát, kết thúc
Chọn một cây xăng mà chúng ta tin tưởng và đổ đầy bình nhiên liệu. Có thể đổ ở những chỗ thường ngày chúng ta vẫn tin dùng. Sau đó, reset chỉ số Trip A và B trên đồng hồ lái về 0 để đo số km quãng đường di chuyển. Bắt đầu lộ trình đã định sẵn. Sau khi về đến cây xăng lúc đầu, chúng ta tiến hành đổ đầy nhiên liệu lại để có con số chính xác lượng tiêu hao nhiên liệu cho hành trình vừa qua.
Tiến hành chia số nhiên liệu tiêu hao (lít) cho quãng đường di chuyển (km) trên Trip A hoặc B, sau đó nhân với 100 để ra được số tiêu hao nhiên liệu trung bình lít/100km. Đây chính là mức tiêu hao nhiên liệu đáng tin cậy nhất.
Một số kinh nghiệm về ô tô để vận hành xe tiết kiệm
Trong trường hợp bắt đầu khởi hành xe, người lái không nên đạp ga mạnh để tăng tốc, thay vào đó hãy đạp ga tăng dần đều cho tới khi đạt tốc độ mong muốn. Sau đó tận dụng lực quán tính của xe để di chuyển và đệm thêm ga khi cần thiết để duy trì tốc độ.
Trong quá trình di chuyển ổn định trên đường, duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện khác khi di chuyển, đồng thời quan sát điều kiện giao thông để đưa ra phản ứng phanh cũng như đệm ga phù hợp, tránh phanh gấp và phải tăng tốc trở lại.
Nếu chiếc xe của bạn thường xuyên di chuyển trong đô thị, chúng ta có thể vận dụng các chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu được các hãng xe thiết lập sẵn, ví dụ chế độ ECON Mode trên xe Honda, Eco Mode trên các xe Toyota và các hãng xe khác… Các chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu giúp cải thiện từ 10 – 20% lượng tiêu hao so với chế độ thông thường.
Nếu bạn điều khiển chiếc xe di chuyển trên đèo dốc, chúng ta có thể chuyển sang chế độ vận hành thông thường kết hợp với chọn số thấp phù hợp với xe số sàn, hoặc chế độ bán tự động kết hợp số thấp trên xe số tự động.
Cần kết hợp chế độ lái và lựa chọn số phù hợp khi đi đèo dốc
Hãy luôn đảm bảo rằng lốp xe của bạn luôn ở trong tình trạng có mức áp suất theo tiêu chuẩn. Lốp quá căng hay quá non cũng tác động khá nhiều đến mức tiêu hao nhiên liệu.
Khi lái xe trên các cung đường dài hoặc không có quá nhiều chướng ngại vật hãy duy trì tốc độ ổn định, cũng như tốc độ lý tưởng để xe sử dụng nhiên liệu hiệu quả nhất.
Cố gắng duy trì cho chiếc xe của bạn hoạt động nhiều với tốc độ là vòng tua máy tối ưu. Điểm tối ưu luôn nằm trong ngưỡng 1300 – 1700 vòng/phút. Với một số xe cao cấp với hộp số tự động từ 7 cấp trở lên, người lái có thể di chuyển ở tốc độ cao với vòng tua máy thấp hơn, do đó vẫn tối ưu hóa tốt khả năng tiêu hao nhiên liệu.
(Theo Tạp chí giao thông)
Muốn tiết kiệm nhiên liệu xe, hãy vận dụng những cách này
Trang tin Motor1 của Mỹ vừa đưa một số khuyến nghị giúp chủ xe tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất. Mức tiết kiệm được tính bằng cent (0,01 USD) trên mỗi gallon nhiên liệu (3,78 lít).
Hai video bị gỡ của Hưng Vlog chỉ là một phần rất nhỏ trong số hàng triệu video bị gỡ bỏ trên YouTube hàng quý
Hiện vẫn chưa có số liệu thống kê ở quý III/2020, nhưng từ hai video mà Hưng Vlog đã chủ động gỡ bỏ cho thấy con số này chỉ là một phần rất nhỏ trong số các video độc hại đang tràn lan trên YouTube. Hơn thế nữa, Hưng Vlog chỉ chịu gỡ bỏ clip sau khi Sở TT&TT Bắc Giang vào cuộc, xử phạt YouTuber này số tiền tương ứng 7,5 triệu và 10 triệu đồng sau hai lần vi phạm liên tiếp chỉ trong vòng 1 tháng trở lại đây.
Các clip này là “Troll em gái, em trai ăn nồi cháo gà nguyên lông và cái kết” đăng tải hôm 05/09 và “Troll lấy cắp tiền, đập bể heo đất của em gái, em trai đi ăn chơi và cái kết” đăng lên YouTube vào ngày 03/10.
Cả hai clip bị yêu cầu gỡ bỏ vì cung cấp, chia sẻ thông tin không phù hợp với thuần phong, mỹ tục của dân tộc, theo điểm b, khoản 1, điều 101, Nghị định số 15/2020/NĐ-CP Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực Bưu chính, Viễn thông, Tần số vô tuyến điện, Công nghệ thông tin và Giao dịch điện tử.
Sau Nguyễn Văn Hưng, một YouTuber nổi tiếng gây tranh cãi khác là Nguyễn Thành Nam cũng đã chủ động gỡ bỏ 6 video bị đánh giá là phản cảm, không có tính giáo dục, từng bị người xem chỉ trích rất nhiều suốt thời gian qua.
Tuy vậy, vẫn còn quá sớm để nói rằng môi trường YouTube ở Việt Nam đã trong sạch trở lại. Theo các chuyên gia, chừng nào YouTube vẫn còn giữ chế độ đề xuất video dựa vào view và tự động chạy (autoplay) các video theo nội dung ngẫu nhiên, chừng đó các video xấu độc vẫn còn cách để lan tỏa tới nhiều người xem hơn nữa.
Phương Nguyễn
Vì sao video 'nồi cháo gà nguyên lông' của Hưng Vlog lại viral?
Bị đánh giá là phản cảm, không phù hợp với thuần phong mỹ tục, nhưng thể loại video chơi khăm thường rất dễ viral khi đánh trúng vào tâm lý của một bộ phận người xem.
Điều đáng lo ngại là hiện nay, sức nén của các tòa nhà cao tầng lên các trục giao thông vẫn không hề có xu hướng dừng lại mà tiếp tục tăng lên khi hàng loạt dự án với quy mô lớn đang đổ dồn về các khu vực này.
Mật độ cư dân tăng lên nhanh chóng không chỉ tác động lên hạ tầng giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hạ tầng điện nước, giáo dục, y tế...của toàn khu vực.Người dân sinh sống trong khu vực nội đô đang hàng ngày phải sống chung cùng nạn tắc đường và khói bụi ô nhiễm.
Theo số liệu của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam là quốc gia có tốc độ đô thị hóa vào loại cao nhất khu vực, với tỷ lệ tăng trưởng dân số đô thị trung bình khoảng 3,5% mỗi năm. Trong số đó chiếm phần lớn là lượng dân số trẻ có nhu cầu cao về nhà ở. Điều này đã gây áp lực lớn đến hệ thống hạ tầng tại khu vực nội thành bởi hệ thống giao thông và tiện ích không đáp ứng kịp nhu cầu sinh hoạt của người dân.
Ở xa để có không gian sống trong lành
Đa số những khách hàng trẻ với nguồn tài chính khá eo hẹp thì việc lựa chọn các căn hộ chung cư được xem là giải pháp tốt nhất để an cư. Tuy nhiên, nếu như trước đây, đa số sẽ lựa chọn căn hộ trong khu vực nội thành để thuận tiện trong sinh hoạt hàng ngày, thì hiện nay đã có xu hướng dịch chuyển về các quận vùng ven nội thành Hà Nội.
Xu hướng chuyển dịch này phần lớn xuất phát từ việc các khu vực ngoại thành đang được đầu tư hoàn thiện cơ sở hạ tầng hiện đại, mật độ dân số thấp đã đáp ứng được nhu cầu đi lại và sinh hoạt hàng ngày của nhiều gia đình trẻ.
Cùng với việc mở rộng nhiều tuyến giao thông cũ, xây dựng những tuyến mới và đẩy mạnh hình thức hợp tác tại các công trình BT (hình thức hợp tác công tư - đổi đất lấy hạ tầng)đã khiến các vùng ven đô “thay da đổi thịt”.Do đó,những quận vùng ven như Hoàng Mai, Long Biên, Cầu Giấy, Hà Đông đang là “đích ngắm” của nhiều gia đình trẻ.
Nhiều dự án ngoại thành lọt vào “tầm ngắm” của khách hàng trẻ
Đơn cử như dự án Gelexia Riverside của chủ đầu tư HTL Việt Nam - trực thuộc Tập đoàn Geleximco tại số 885 Tam Trinh đã thu hút được lượng lớn giao dịch trên thị trường. Chỉ trong vòng 3 tháng sau khi mở bán, dự án đã đạt gần 1000 giao dịch thành công, trong số đó khách hàng là các gia đình trẻ trong độ tuổi từ 28 - 40 chiếm đến hơn 70% . Trong đợt mở bán thứ 3 vừa qua dự án cũng đã thu hút hơn 1000 khách đến tham quan căn hộ mẫu.
Lý giải về “hiện tượng” Gelexia Riverside, nhiều chuyên gia cho rằng, dự án thu hút đông đảo khách hàng trẻ ngoài yếu tố về vị trí còn bởi chủ đầu tư đã đưa ra nhiều thông tin hấp dẫn về mức giá, thiết kế căn hộ, hệ thống tiện ích và có những gói vay ưu đãi mua nhà rất linh hoạt. Ngoài ra, dự án còn ghi điểm bởi yếu tố pháp lý và có tiến độ thi công vượt dự kiến 2 tháng. Theo thông tin từ chủ đầu tư thì dự kiến Gelexia Riverside sẽ được hoàn thành trong tháng 8/2018.
Căn hộ 2 phòng ngủ được nhiều khách hàng quan tâm tại dự án Gelexia Riverside
Liên hệ:
I. Chủ đầu tư: Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và Kinh doanh Bất động sản HTL Việt Nam (trực thuộc tập đoàn Geleximco)
Địa chỉ: Số 6 Hàng Bài, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.
Hotline: 024.338.29.666
Website: http://mobanct1.gelexiariverside.com.vn/
II. Các đại lý phân phối chính thức dự án Gelexia Riverside:
- Đương đầu Tottenham ở bán kết FA Cup, Quỷ đỏ đặt mục tiêu tiên quyết giành chiến thắng, để nuôi hy vọng chinh phục danh hiệu duy nhất ở mùa giải này.Arsenal công bố tân thuyền trưởng, MU vui mừng đón Isco" border="0"/>
Việt Nam đứng thứ 12 trong số các quốc gia có video bị gỡ bỏ nhiều nhất khỏi YouTube
评论专区