Soi kèo phạt góc Girona vs Las Palmas, 3h00 ngày 4/2
(责任编辑:Kinh doanh)
Nhận định, soi kèo Al Najaf vs Al Karkh, 21h00 ngày 4/2: Khách thất thế
Trẻ diễn tiến rất khả quan sau một tháng phẫu thuật. Ảnh: GL. “Khi bé đã hồi tỉnh, hết thuốc giảm đau, bé bắt đầu xoay trở, khóc nhiều, bứt rứt, vết thương căng ra. Cậu bé chỉ bằng 3 bàn tay người lớn mà vết thương bằng 1/3 cơ thể nên việc vỗ về cũng rất khó”, chị Vũ Thị Hà Phương, Điều dưỡng trưởng Khoa Sơ sinh, Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM kể.
Vết thương hở nghĩa là nguy cơ nhiễm trùng cao hơn bình thường, nhất là ở trẻ sơ sinh. Cứ 2 giờ/lần, các cô lại đến kiểm tra rồi đặt bé nằm nghiêng tuyệt đối. Việc thay tã cũng thường xuyên hơn vì nguy cơ nhiễm trùng. Bé được tắm khô bằng một dung dịch đặc biệt để đảm bảo vấn đề nhiễm khuẩn.
Khoa Sơ sinh đã phối hợp với bác sĩ của Khoa Bỏng - Phẫu thuật tạo hình hỗ trợ để tiến hành thay băng. Cậu bé được sử dụng những những loại gạc rất đặc biệt để chăm sóc vết thương hở. Vậy nhưng, vết thương vẫn tiết dịch khá nhiều vào những ngày đầu. Nỗi lo lắng của y bác sĩ cũng tăng lên.
“Chỉ sơ sẩy một chút, vết thương bị nhiễm trùng thì con lại phải chịu thêm đau đớn và hao phí công sức của ê-kíp phẫu thuật”, chị Phương tâm sự.
“Thách thức khi chăm sóc trẻ sơ sinh là nguy cơ nhiễm trùng. Ngày nào chúng tôi cũng thăm các cháu ít nhất 3 lần, trường hợp đặc biệt như cậu bé này sẽ càng nhiều hơn nữa”, bác sĩ Mậu nói.
Đến nay, vượt qua những ngày căng thẳng, vết thương của bé đã “đẹp” và lên mô hạt nhiều, tiến triển rất khả quan. Bác sĩ Mậu cho hay, trẻ đang được chăm sóc tại Khoa Sơ sinh. Nguy cơ tái phát bướu máu không cao do đã được bóc tách gần như triệt để. Tuy nhiên, bé sẽ được lên kế hoạch theo dõi, tái khám sau khi xuất viện.
Bé sơ sinh phải khâu 21 mũi trên đầu vì sai lầm nghiêm trọng của người nhàKhi chào đời tại nhà, thấy vùng đầu trẻ có khối bùng nhùng, một người thân trong gia đình đã dùng dao cắt bỏ màng dính khiến bé chảy nhiều máu, phải nhập viện cấp cứu." alt="Bướu máu khổng lồ bằng 1/3 cơ thể bé sơ sinh" />Bướu máu khổng lồ bằng 1/3 cơ thể bé sơ sinh
Tổng thầu xây dựng APGCONS đảm bảo tiến độ thi công cũng như cam kết chất lượng cho dự án Grand SunLake Bước sang tháng 5/2023, công trường dự án Grand SunLake luôn tấp nập, rộn ràng. Tại công trường, các chuyên gia, kỹ sư, nhà thầu đến đội ngũ công nhân đang dốc sức để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công. Chủ đầu tư và đơn vị phát triển dự án cho biết luôn nỗ lực đảm bảo tiến độ và dự kiến bàn giao đúng thời hạn cam kết đến cư dân vào quý IV/2024 với chất lượng tốt nhất.
Các chuyên gia, kỹ sư, nhà thầu đến đội ngũ công nhân dốc sức đẩy nhanh tiến độ thi công Anh Lâm Xuân, chủ nhân tương lai của căn hộ 3 phòng ngủ Grand SunLake chia sẻ: “Mỗi ngày đi làm ngang qua công trường dự án, tôi đều thấy phấn khởi vì tiến độ thi công các tầng luôn ổn định. Nếu giữ được tiến độ như vậy, tôi tin tưởng Grand SunLake sẽ hoàn thành đúng cam kết, sẵn sàng đón cư dân về đây sinh sống”.
Loạt ưu đãi khủng từ Grand SunLake
Sở hữu 2 mặt tiền đường Trần Phú và Nguyễn Khuyến, trung tâm phường Văn Quán, quận Hà Đông, Grand SunLake là dự án hiếm hoi liền kề tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông nên rất thuận lợi để vào trung tâm Hà Nội và các quận lân cận.
Bên cạnh hệ thống tiện ích ngoại khu hoàn thiện và đa dạng, Grand SunLake còn tích hợp hơn 50 tiện ích nghỉ dưỡng tiện nghi như hồ bơi, sky bar, sân tập yoga - dưỡng sinh, trung tâm thương mại, quảng trường cây xanh… ngay dưới thềm nhà giúp mang đến những trải nghiệm sống thú vị, đa dạng sắc màu cho cộng đồng dân cư.
Grand SunLake đang là dự án “hút” khách khu vực Hà Đông nhờ tiến độ thi công cùng loạt ưu đãi hấp dẫn Hiện tại, Grand SunLake đang tung ra loạt chính sách ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng giao dịch thành công trong tháng 5 này, với tổng chiết khấu lên đến 20% giá trị căn hộ và quà tặng lên đến 228 triệu đồng. Theo đó, bên cạnh chiết khấu lên đến 10% cho từng phương thức thanh toán hiện hữu, khách hàng mua nhà an cư và đầu tư còn được hưởng những ưu đãi đặc biệt khác gồm: chiết khấu 5% cho 20 giao dịch đầu tiên trong tháng 5/2023, chiết khấu 2% cho tất cả các giao dịch trước ngày 19/05/2023, chiết khấu thêm 2% cho căn hộ sở hữu lâu dài, tặng chuyến du lịch Campuchia 6 ngày 5 đêm trị giá 60 triệu đồng.
Đặc biệt, khách hàng mua nhà an cư còn được “tặng kèm” gói nội thất lần lượt là 120 triệu, 144 triệu và 168 triệu đồng áp dụng tương ứng với loại hình căn hộ 1 phòng ngủ, 2 phòng ngủ và 3 phòng ngủ.
Bảo vệ dữ liệu suốt vòng đời
HPE ProLiant là dòng máy chủ tiêu chuẩn ngành an toàn nhất trên thế giới, sở hữu những công nghệ bảo vệ dữ liệu hàng đầu, nay kết hợp bộ vi xử lý AMD EPYC với công nghệ AMD Secure Processor tạo nên giải pháp bảo mật toàn diện từ bên trong.
HPE Silicon Root of Trust: là công nghệ độc quyền của HPE, cố định phần Firmware thiết yếu vào chip HPE iLO 5 tùy chỉnh. Silicon Root of Trust tạo ra 1 vân tay bất biến (immutable fingerprint) giúp xác minh mã Firmware là hợp lệ và không bị xâm phạm mới có thể khởi động máy chủ.
Secure boot: tính năng khởi động an toàn trong BIOS, đảm bảo rằng tất cả trình điều khiển (driver) khởi chạy trong quá trình khởi động cũng như bootloader của hệ điều hành đều có chữ ký kỹ thuật số và được xác thực dựa trên tập hợp các chứng chỉ tin cậy do BIOS lưu trữ an toàn.
AMD Secure Processor: được nhúng vào AMD EPYC SoC, Secure Processor quản lý khởi động an toàn, gắn vào HPE Silicon Root of Trust ở cấp độ Firmware và xác thực HPE BIOS khi khởi động. AMD Secure Memory Encryption cho phép mã hóa/giải mã nội tuyến với tính năng quản lý và tạo khóa an toàn. Trong khi đó AMD Secure Encrypted Virtualization cho phép nội dung bộ nhớ của máy ảo được mã hóa, có thể lập trình được với nhiều khóa để sử dụng bởi các máy ảo khác trong hệ thống.
Secure Supply Chain: HPE giảm nguy cơ đe dọa chuỗi cung ứng (vật liệu giả, phần mềm độc hại hay các thành phần không đáng tin cậy) bằng cách kiểm tra các nhà cung cấp linh kiện từ những công ty được chỉ định trong Đạo luật Hiệp định Thương mại (TAA - Trade Agreements Act). HPE cũng giảm thiểu những mối đe dọa về bảo mật bằng cách tự phát triển BIOS, Firmware và Chip iLO 5. Những tùy chọn khác như phát hiện xâm nhập thùng máy bất hợp pháp cũng góp phần giảm nguy cơ bảo mật ngay cả khi máy chủ đã tắt nguồn.
Phát hiện và cảnh báo xâm nhập
Đối với Firmware thiết yếu, HPE sẽ tiến hành kiểm tra hàng ngày nhằm đảm bảo tính toàn vẹn trong quá trình chạy. Nếu có mã độc hay các phần mềm độc hại cố gắng chèn vào Firmware quan trọng, nhật ký kiểm tra sẽ được HPE iLO tạo ra và cảnh báo người dùng. Chức năng này được thực thi bởi HPE Silicon Root of Trust.
Phục hồi về trạng thái tốt nhất
Trong trường hợp bị tấn công, HPE ProLiant Gen10 Plus có khả năng tự động khôi phục phần Firmware thiết yếu trở về thời điểm hoàn hảo trước đó. Ngoài ra, tính năng khôi phục hệ thống máy chủ HPE độc quyền sử dụng phần mềm HPE iLO Amplifier Pack để khôi phục an toàn lên đến 10,000 máy chủ chỉ với 1 cú nhấp chuột. Nếu bị tấn công bằng mã độc tống tiền, người dùng có thể khôi phục Firmware theo cách tự động hoặc thủ công, cài đặt cấu hình Firmware, hệ điều hành và môi trường máy chủ lưu trữ về trạng thái hoạt động tốt nhất dễ dàng.
HPE ProLiant DL325 Gen10 Plus v2 và HPE ProLiant DL365 Gen10 Plus nhắm đến nhu cầu ảo hóa với các tính năng bảo mật, giúp bảo vệ phần cứng, Firmware và mạng khỏi những xâm nhập trái phép trong khi vẫn dẫn đầu về hiệu suất. Các khả năng nâng cao của chip HPE iLO 5 (Integrated Lights Out 5) cho phép khởi động an toàn, quét Firmware hàng ngày để phát hiện bất thường, đồng thời tự động khôi phục về cấu hình Firmware hoàn hảo gần nhất khi có sự cố. HPE cũng cung cấp phần mềm và Firmware nhúng, tùy chọn để người dùng có thể thoải mái kết hợp sao cho đúng với nhu cầu thực tiễn của trung tâm dữ liệu. Với HPE ProLiant Gen10 Plus và CPU AMD EPYC doanh nghiệp hoàn toàn yên tâm quản lý dữ liệu an toàn, bảo mật để tập trung vào hoạt động kinh doanh và tăng tốc trên hành trình chuyển đổi số.
Tìm hiểu thêm thông tin về các dòng máy chủ HPE ProLiant CPU AMD tại đây: https://server.adg.vn/.
An Nhiên
" alt="Ảo hóa an toàn với HPE ProLiant Gen10 Plus và CPU AMD EPYC" /> ...[详细]
Siêu máy tính dự đoán Cagliari vs Lazio, 2h45 ngày 4/2
![Siêu máy tính dự đoán Cagliari vs Lazio, 2h45 ngày 4/2](http://n.sinaimg.cn/translate/w899h599/20180310/VoXO-fxpwyhw8354755.jpg?zdy)
![{keywords}](https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/03/26/21/249-ca-covid-19-1-ca-lay-trong-cong-dong-tp-hcm-122-nguoi-da-ra-vien.jpg)
Bệnh nhân 246 là nam, 33 tuổi, địa chỉ tại huyện Yên Thành, tỉnh Nghệ An, làm đầu bếp tại Mátxcơva (LB Nga).
Ngày 24/3, bệnh nhân từ Nga trở về Việt Nam trên chuyến bay SU290 (ghế 49F), nhập cảnh sân bay Nội Bài ngày 25/3.
Ngay sau khi nhập cảnh, bệnh nhân được chuyển đến khu cách ly tập trung tại Trường Đại học FPT, Thạch Thất, Hà Nội.
Ngày 5/4, Trung tâm Kiểm soát Bệnh tật Hà Nội lấy mẫu bệnh phẩm. Ngày 6/4, xét nghiệm cho kết quả dương tính SARS-CoV-2.
Hiện bệnh nhân đang được điều trị tại BV Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2.
Bệnh nhân 247 là nam, 28 tuổi, trú tại phường 1, quận Bình Thạnh, TP.HCM, là quản lý dây chuyền tại công ty giày Gia Định chi nhánh tại số 20A đường Đồng Khởi, xã Thạnh Phú, huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai.
Bệnh nhân hàng ngày từ TP.HCM đi làm ở Đồng Nai, là đồng nghiệp, có tiếp xúc gần với bệnh nhân 124 và bệnh nhân 151.
Sau khi phát hiện bệnh nhân 124 dương tính với SARS-CoV-2, ngày 24/3 bệnh nhân được cách ly tập trung tại ký túc xá Trường Đại học Đồng Nai theo diện đối tượng tiếp xúc gần.
Ngày 26/3, bệnh nhân được Trung tâm Kiểm soát Bệnh tật tỉnh Đồng Nai lấy mẫu bệnh phẩm gửi Viện Pasteur TP.HCM xét nghiệm, cho kết quả âm tính với SARS-CoV-2.
Tại khu cách ly tập trung, bệnh nhân ở cùng phòng với 4 người khác cũng thuộc đối tượng tiếp xúc gần với 2 bệnh nhân 124, 151. Trong đó bệnh nhân 124 từng đến quán Bar Buddha.
Trong quá trình cách ly, bệnh nhân và người chung phòng không ghi nhận triệu chứng bệnh. Ngày 6/4, khi chuẩn bị kết thúc cách ly tập trung bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm sàng lọc và kết quả tại Viện Pasteur TP.HCM xét nghiệm khẳng định dương tính với SARS-CoV-2.
Hiện bệnh nhân đã được chuyển BV Phổi tỉnh Đồng Nai để cách ly, theo dõi với tình trạng sức khỏe ổn, không triệu chứng bệnh.
4 người chung phòng cách ly hiện chưa ghi nhận triệu chứng bệnh, được cách ly riêng trong 14 ngày tiếp theo.
Bệnh nhân 248 là nam, 20 tuổi, từ Mỹ về, quá cảnh tại Nhật Bản trước khi nhập cảnh tại sân bay Tân Sơn Nhất ngày 23/3 trên chuyến bay JL079
Sau nhập cảnh, bệnh nhân được chuyển đến khu cách ly tập trung tại ký túc xá Đại học Quốc gia TP.HCM.
Tại đây bệnh nhân ở chung phòng với 2 người khác. Trong quá trình cách ly, bệnh nhân và người chung phòng có sức khỏe ổn.
Ngày 5/4, khi chuẩn bị kết thúc thời gian cách ly, bệnh nhân được Trung tâm Kiểm soát Bệnh tật TP.HCM lấy mẫu xét nghiệm sàng lọc và Viện Pasteur TP. Hồ Chí Minh xét nghiệm khẳng định bệnh nhân dương tính với SARS-CoV-2.
Hiện bệnh nhân được chuyển Bệnh viện Dã chiến Củ Chi để cách ly, theo dõi với tình trạng sức khỏe ổn định.
2 người chung phòng cách ly hiện được cách ly riêng trong 14 ngày tiếp theo.
Bệnh nhân 249 là nam, 55 tuổi. Bệnh nhân từ Mỹ, quá cảnh tại Hồng Kông, nhập cảnh ngày 22/3 tại sân bay Nội Bài.
Khoảng ngày 10/3, bệnh nhân khởi phát bệnh tại Mỹ, nhưng vẫn về nước và được đưa đi cách ly tập trung ngay sau khi nhập cảnh.
Tại khu cách ly có biểu hiện đau đầu, sốt nhẹ, không ho. Hiện đang cách ly, điều trị tại BV Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2.
Lê Hồng Hạnh
Ảnh: Lã Thị Kiều Oanh
![Thêm 27 ca Covid-19 khỏi bệnh, trong đó có bệnh nhân 21](https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/03/26/21/viet-nam-cong-bo-phac-do-moi-dieu-tri-covid-19-1.jpg?w=145&h=101)
Thêm 27 ca Covid-19 khỏi bệnh, trong đó có bệnh nhân 21
- Ngày 7/4, sẽ có 27 trường hợp mắc Covid-19 được công bố khỏi bệnh, trong đó có bệnh nhân 21 ở Hà Nội.
" alt="249 ca Covid" /> ...[详细]Nhận định, soi kèo Bangkok United FC vs Nakhon Ratchasima, 18h00 ngày 2/2: Chiến thắng nhọc nhằn
Vì sao nhiều hãng ôtô phải chuyển dịch sang xe điện?
Trong quá khứ, xe điện đã tồn tại. Chiếc xe điện đầu tiên được nhà phát minh Gustave Trouvé chế tạo vào năm 1880. Tuy nhiên, vào năm 1920, hãng Ford sản xuất xe xăng với giá rẻ khiến xe xăng trở nên phổ biến hơn, tác động rất lớn tới xe điện. Thời điểm đó, xăng dầu cũng bớt đắt đỏ, trạm xăng mọc lên nhiều hơn, tiện lợi cho người dùng. Do đó, xe điện dần bị lãng quên.
Những năm trở lại đây, dưới áp lực của bộ luật khí thải ngày càng khắt khe tại châu Âu, nhiều hãng xe đã phải tìm cách cắt giảm lượng khí thải bằng cách loại bỏ động cơ hút khí tự nhiên, chuyển sang động cơ tăng áp hoặc hybrid rồi dịch chuyển dần sang xe điện.
Xu hướng dịch chuyển dần sang xe điện của những nhà sản xuất ô tô truyền thống
Mặc dù là hãng ô tô lớn mạnh nhất thế giới, Toyota lại là một trong những tập đoàn chậm chân nhất trong cuộc đua chuyển hóa đội hình sang xe điện. Trước đó, trong một khẳng định với các cổ đông của mình ở một cuộc họp năm 2021, Toyota vẫn chưa tin việc xe điện sẽ giúp hạn chế xả thải carbon.
Ông Akio Toyoda - Giám đốc Điều hành Toyota còn cho rằng việc biến nền công nghiệp ôtô Nhật Bản thành ngành công nghiệp xe điện thuần túy có thể khiến cả nước mất 5,5 triệu việc làm, tổng sản lượng xe toàn ngành giảm 8 triệu đơn vị vào giai đoạn 2030.
Tuy nói một đằng, Toyota cũng thừa hiểu việc không đi theo xu hướng điện hóa có thể khiến hãng xe Nhật Bản rơi vào khủng hoảng, khi mà toàn thế giới đang lên cơn sốt xe điện.
Không quá lâu sau những chia sẻ của ông Akio Toyoda, trong một sự kiện trực tuyến, Toyota và Lexus đã giới thiệu cùng lúc 15 mẫu concept chạy điện, chính thức tham gia vào cuộc chiến xe điện.
Dải sản phẩm xe điện mới của Toyota được công bố vào cuối năm 2021. Ảnh: Toyota.
Trong khi Toyota không mặn mà thì Tesla đã đi trước cả chục năm với việc ngay từ khi ra đời đã bỏ qua ôtô truyền thống và ngay lập tức bắt tay vào sản xuất xe điện. Tới nay, các hãng xe truyền thống lại nhìn Tesla như một đối thủ lớn cần phải vượt qua trong cuộc đua ôtô chạy điện, và chi hàng tỷ USD vào chiến trường mới.
Các hãng xe Mỹ khác cũng đang dần bắt kịp trong việc chạy đua trong phân khúc xe điện. Ford đã tăng gấp đôi kế hoạch ban đầu cho năm 2023 và bày tỏ mục tiêu sản xuất đến 600.000 chiếc xe điện mỗi năm.
General Motors đã quyết định đầu tư 51 triệu USD cho xưởng đúc khuôn nhôm tại Bedford, bang Indiana, Mỹ để lắp đặt các thiết bị hiện đại mới. Khoản đầu tư sẽ hướng tới việc hỗ trợ sản xuất các bộ phận cho mẫu xe Chevrolet Silverado thuần điện sắp ra mắt và các bộ phận khác.
Hãng xe Blue Oval còn đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất xe điện lớn thứ hai trong vòng vài năm tới.
Những hãng xe sang, siêu xe hay xe siêu sang cũng không thể đứng ngoài vòng xoáy xe điện. Các nhà sản xuất ôtô truyền thống tại châu Âu đã bắt đầu ra mắt những mẫu xe điện thương mại trong năm nay. Điển hình như Mercedes-Benz EQS, Porsche Taycan và Audi E-Tron.
Lamborghini công bố sẽ ra mắt mẫu xe thuần điện của riêng mình vào năm 2027. Hãng xe siêu sang như Rolls-Royce cũng đang rục rịch ra mắt mẫu xe thuần điện Spectre trong thời gian tới.
Rolls-Royce Spectre sẽ là mẫu xe siêu sang thuần điện đầu tiên của hãng xe Anh quốc. Ảnh: Rolls-Royce.
Sở dĩ việc chuyển đổi sang xe điện của những thương hiệu siêu xe có phần chậm hơn các nhà sản xuất ôtô truyền thống nằm ở một yếu tố chính: âm thanh. Việc sử dụng động cơ thuần điện sẽ không tạo ra tiếng gầm gừ phát ra từ hệ thống ống xả như động cơ đốt trong, vốn tạo nên sự phấn khích trong việc cầm lái siêu xe.
Tuy nhiên, dưới áp lực của bộ luật khí thải khắt khe, những hãng xe này sẽ phải chuyển đổi sang xe điện trong thời gian tới nhằm tránh việc bị khai tử ở nhiều thị trường, điển hình như Audi R8 đã bị khai tử tại Australia do không đáp ứng đủ tiêu chuẩn về khí thải.
Chính sách mở đường cho xe điện tại nhiều quốc gia
Chính phủ Nhật đã đề xuất kế hoạch giảm mạnh xả thải khí nhà kính tới 2030 và hoàn toàn không xả thải carbon trong nền công nghiệp ôtô từ 2050 trở đi, chính vì thế, giải pháp duy nhất là xe điện.
Vào ngày 22/11/2021, Thủ tướng Anh Boris Johnson ra quyết định những ngôi nhà và tòa nhà được xây mới, điển hình như siêu thị, nơi làm việc và khu vực đang được cải tạo lại phải lắp đặt trạm sạc cho xe điện vào năm tới.
Dự kiến quốc gia này có thêm 145.000 trạm sạc/năm, nhắm tới mục tiêu chuyển đổi sang xe điện 100% vào năm 2030. Tính đến nay, Anh đã xây dựng được hơn 250.000 trạm sạc trên khắp cả nước.
Anh là quốc gia đi đầu tại châu Âu trong việc mở đường cho xe điện. Ảnh: Range Rover.
Tại Mỹ, Tổng thống Joe Biden đã lên kế hoạch đầu tư 174 tỷ USD để phát triển thị trường xe điện tại đây. Số tiền này được chính quyền sử dụng để đầu tư cơ sở vật chất, khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe điện và là một phần của chương trình chống biến đổi khí hậu.
Từ đó, tổng thống Mỹ hy vọng có thể giúp giá xe điện dễ tiếp cận hơn. Bên cạnh đó là mục tiêu xây dựng mạng lưới trạm sạc lớn nhất thế giới với 500.000 trạm sạc trong thập kỷ tới để giúp người dân tự tin hơn trong việc sử dụng xe điện. Đồng thời ông Biden kêu gọi chính phủ tài trợ cho các đơn vị sản xuất pin năng lượng mới, vốn là chìa khóa để tăng cường sản xuất xe điện tại Mỹ.
Khác với nhiều quốc gia trên, Việt Nam vẫn chưa có chính sách cụ thể trong việc mở đường cho xe điện.
Làn sóng loại bỏ xe xăng, chuyển sang xe điện
Tại CES 2022, đến cuối năm nay, VinFast tuyên bố sẽ trở thành hãng xe đầu tiên trên giới trở thành hãng xe thuần điện. Ngoài thị trường nội địa, dải sản phẩm xe sử dụng động cơ đốt trong hiện tại của VinFast vẫn chưa có thành tựu nào nổi bật trên thương trường quốc tế.
Thiệt hại của việc dừng sản xuất xe động cơ đốt trong của VinFast sẽ "nhẹ nhàng" hơn rất nhiều so với các hãng xe lâu đời, vốn bán ra hàng triệu ôtô mỗi năm trên khắp thế giới.
VinFast là đơn vị tiên phong trong việc loạt bỏ xe xăng, chuyển sang xe điện. Ảnh: VinFast.
Một số hãng lớn trên thế giới cũng từng tuyên bố kế hoạch điện hóa 100% các dòng xe nhưng lịch trình chuyển đổi đều diễn ra sau VinFast. Và trên thực tế, việc điện hóa 100% các dòng xe không hẳn là dừng sản xuất toàn bộ xe sử dụng động cơ đốt trong. Mercedes-Benz từng tuyên bố sẽ chuyển 100% sang xe điện vào năm 2030.
Tất nhiên nói như vậy không phải VinFast sẽ rộng đường phát triển, bởi thị trường xe điện sẽ ngày càng trở nên sôi động và chật chội hơn. Các hãng công nghệ lớn trên thế giới đều nuôi tham vọng sản xuất ôtô điện, từ Apple, Samsung cho tới Huawei hay Xiaomi. Ngoài Tesla, nhiều thương hiệu mới sẽ ra đời và ngay lập tức sản xuất ôtô điện, thay vì có một bước đệm kéo dài 4 năm như VinFast.
Các hãng ô tô lâu đời trên thế giới không ngay lập tức khai tử xe động cơ đốt trong, nhưng cũng sớm có những sản phẩm thuần điện ở các phân khúc chiến lược, và với nguồn lực cộng với kinh nghiệm vốn có, đây sẽ là những cái tên đáng chú ý nhất trong thế giới xe điện.
Theo ZingNews
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Giá trị nào tạo nên những chiếc xe hạng sang?
Nếu chỉ xét đến mục đích sử dụng là di chuyển từ điểm A đến điểm B, công năng của một chiếc xe phổ thông không khác biệt so với xe sang.
" alt="Vì sao nhiều hãng ôtô phải chuyển dịch sang xe điện?" />
- Nhận định, soi kèo Churchill Brothers vs Sporting Club Bengaluru, 17h00 ngày 3/2: Không thể cản bước
- Tỷ phú Bill Gates chi cả tỷ đô la để xóa bỏ căn bệnh do virus gây chết người
- Nên và không nên ăn gì khi bị sốt?
- Bộ TT&TT tập huấn về kiểm soát thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động kinh doanh
- Kèo vàng bóng đá Girona vs Las Palmas, 03h00 ngày 4/2: Chủ nhà thất thế
- Nhận định, soi kèo Maccabi Bnei Reineh vs Maccabi Tel Aviv, 1h00 ngày 3/12: Khó cho chủ nhà
- Nhận định, soi kèo Havadar S.C vs Esteghlal Khuzestan, 19h00 ngày 2/12: Tin vào đội khách