DAMWON Gaming đã vượt mặt SK Telecom T1với tỉ số 2-1trong trận Tứ kết 2018 LoL KeSPA Cup vào tối qua (27/12).

Ban huấn luyện và các tuyển thủ của DAMWON đi ăn mừng sau chiến tích đánh bại SKT, đội tuyển vĩ đại nhất lịch sử LMHT

Cả hai đội đều trình diễn lối chơi thiên về tấn công. Rất nhiều pha giao tranh và điểm hạ gục đã được ghi trong ba ván đấu đã qua để biến đây trở thành trận đấu hấp dẫn bậc nhất tại KeSPA Cup.

Với sự tỉnh táo và khả năng đưa ra quyết định tốt hơn hẳn SKT, DAMWON đã đánh sập Nhà Chính Nexus bên địch để khép lại loạt Bo3 cân não.

Sau trận đấu, đường trên Nuguri cùng đi rừng Canyon của DAMWON đã tham gia trả lời phỏng vấn của BTC KeSPAInven:

Các bạn đang nghĩ gì sau chiến thắng ngày hôm nay?

Nuguri:Tôi không thể tin được. Tôi vẫn không thể tin được là chúng tôi thắng trận. Tôi bị choáng, đánh bại SKT là giấc mơ đã thành sự thực.

Canyon:Hôm nay, tôi thi đấu quá là tệ hại. Tôi muốn gửi lời cám ơn tới tất cả những người đi đường khác trong đội vì đã thi đấu tốt.

Các bạn đã có quãng thời gian rất khó khăn ở Ván 1. Các bạn không cảm thấy áp lực khi bước vào Ván 2 sao?

Nuguri: Tôi nghĩ vấn đề mà tôi gặp phải trong lúc luyện tập đã bộc lộc ở Ván 1. Tôi đã gặp khó khăn trong việc giao tiếp với người đi rừng và rất dễ bị gank. Bước vào Ván 2, tôi quyết định sử dụng những vị tướng có thể dễ dàng gank như Viktor sau khi luyện tập chúng nhiều hơn.

Tại sao các bạn lại chọn Vladimir ở Ván 3?

Nuguri: Hắn ta xuất hiện trong Xếp Hạng Đơn khá là thường xuyên. Ngoài ra, ở meta trước đây, đường trên từng mua các trang bị tăng tiến Vàng và tôi đã chơi Vladimir rất nhiều với món đồ đó. Về đội hình, chúng tôi đã có Camille và Galio nên tôi nghĩ chúng sẽ kết hợp tốt với Vladimir.

Canyon, bạn nghĩ sao về Camille đi rừng?

Canyon:Không hề tốt một chút nào nếu để cô nàng một mình mà không hề có sự hỗ trợ nào. Giá trị của cô nàng sẽ tăng lên khi kết hợp cùng những vị tướng như Galio.

Nuguri thừa nhận muốn biến DAMWON trở thành những nhà vô địch trong tương lai

Nuguri, bạn chơi tướng gánh đội ở tất cả các ván đấu. Kế hoạch ban đầu là vậy à?

Nuguri: Tôi làm vậy bởi hoàn cảnh thôi. Nếu đối phương không lấy Urgot đầu tiên, tôi có thể sẽ chọn vị tướng này và chơi thiên về phòng ngự hơn.

Đối phương đúng là đã tập trung vào việc chọn Urgot đầu tiên. Suy nghĩ của các bạn?

Nuguri: Tôi nghĩ SKT sẽ chọn Urgot bởi họ muốn tạo ra áp lực từ những pha gank. Trong Ván 1, vì Viktor rất dễ bị gank nên họ đã hoàn thành mục tiêu. Đó là lý do tại sao chúng tôi cố gắng chọn những vị tướng có thể né gank tốt hơn ngay từ Ván 2.

Đối đầu với Khan thế nào?

Nuguri: Tôi gần như bị bóp nghẹt ở Ván 1. Anh ấy là một tuyển thủ nổi tiếng với khả năng lăn cầu tuyết ngay khi có lợi thế. Anh ấy đã không để cho tôi được thở, tôi đã rất tệ hại khi chơi Viktor (KDA 1/8/4-PV).

Pha giao tranh ở hang Baron đầu tiên là chìa khóa dẫn tới chiến thắng Ván 3. Chuyện gì đã xảy ra vậy?

Canyon: Tôi thấy Azir sở hở nên đã lao vào hắn.

Nuguri:Chúng tôi đã trải qua một quãng thời gian khó khăn. Tuy nhiên, sau khi thắng giao tranh đó và biết chúng tôi sẽ không thể thua trong những pha đụng độ còn lại của ván đấu. Chúng tôi đã nói với nhau rằng, “chúng ta không thể thua bây giờ được.”

Vậy thành viên nào của DAMWON xứng đáng đoạt MVP?

Nuguri: Tôi nghĩ HLV Kim của chúng tôi đã đưa ra một kế hoạch Cấm/Chọn tốt. Tất cả các thành viên trong đội đều đã làm tốt việc họ phải làm.

Cách Cấm/Chọn của HLV Kim khác biệt thế nào so với những người đồng nghiệp khác?

Nuguri: Nó rất chuyên nghiệp bởi anh ấy đã sử dụng dữ liệu từ những lần Cấm/Chọn. Anh ấy biết cách thăm dò các vị tướng và đội hình mà chúng tôi vận dụng tốt.

Sắp tới các bạn sẽ đối đầu với Griffin. Các bạn có muốn nói điều gì không?

Nuguri: Lại thêm một vấn đề khác….Tôi sẽ luyện tập chăm chỉ hơn và cố gắng hết sức mình.

Canyon:Cá nhân tôi muốn chạm trán Griffin. Tôi muốn cống hiến một pha giao tranh mãn nhãn với họ.

Lời cuối cùng gửi tới fan hâm mộ?

Nuguri: Giờ thì chúng tôi đã thắng SKT, tôi muốn hướng tới danh hiệu. Tôi đang thèm khát nó lắm rồi. (cười) Tôi sẽ cố gắng hết sức để đoạt được những danh hiệu vô địch.

None (Theo Inven Global)

" />

LMHT: Vừa đả bại SKT, ‘Siêu Tân Binh’ đã muốn giành chức vô địch

Thể thao 2025-02-28 08:13:17 77971

DAMWON Gaming đã vượt mặt SK Telecom T1với tỉ số 2-1trong trận Tứ kết 2018 LoL KeSPA Cup vào tối qua (27/12).

Ban huấn luyện và các tuyển thủ của DAMWON đi ăn mừng sau chiến tích đánh bại SKT,ừađảbạiSKTSiêuTânBinhđãmuốngiànhchứcvôđịgiai vo dich tay ban nha đội tuyển vĩ đại nhất lịch sử LMHT

Cả hai đội đều trình diễn lối chơi thiên về tấn công. Rất nhiều pha giao tranh và điểm hạ gục đã được ghi trong ba ván đấu đã qua để biến đây trở thành trận đấu hấp dẫn bậc nhất tại KeSPA Cup.

Với sự tỉnh táo và khả năng đưa ra quyết định tốt hơn hẳn SKT, DAMWON đã đánh sập Nhà Chính Nexus bên địch để khép lại loạt Bo3 cân não.

Sau trận đấu, đường trên Nuguri cùng đi rừng Canyon của DAMWON đã tham gia trả lời phỏng vấn của BTC KeSPAInven:

Các bạn đang nghĩ gì sau chiến thắng ngày hôm nay?

Nuguri:Tôi không thể tin được. Tôi vẫn không thể tin được là chúng tôi thắng trận. Tôi bị choáng, đánh bại SKT là giấc mơ đã thành sự thực.

Canyon:Hôm nay, tôi thi đấu quá là tệ hại. Tôi muốn gửi lời cám ơn tới tất cả những người đi đường khác trong đội vì đã thi đấu tốt.

Các bạn đã có quãng thời gian rất khó khăn ở Ván 1. Các bạn không cảm thấy áp lực khi bước vào Ván 2 sao?

Nuguri: Tôi nghĩ vấn đề mà tôi gặp phải trong lúc luyện tập đã bộc lộc ở Ván 1. Tôi đã gặp khó khăn trong việc giao tiếp với người đi rừng và rất dễ bị gank. Bước vào Ván 2, tôi quyết định sử dụng những vị tướng có thể dễ dàng gank như Viktor sau khi luyện tập chúng nhiều hơn.

Tại sao các bạn lại chọn Vladimir ở Ván 3?

Nuguri: Hắn ta xuất hiện trong Xếp Hạng Đơn khá là thường xuyên. Ngoài ra, ở meta trước đây, đường trên từng mua các trang bị tăng tiến Vàng và tôi đã chơi Vladimir rất nhiều với món đồ đó. Về đội hình, chúng tôi đã có Camille và Galio nên tôi nghĩ chúng sẽ kết hợp tốt với Vladimir.

Canyon, bạn nghĩ sao về Camille đi rừng?

Canyon:Không hề tốt một chút nào nếu để cô nàng một mình mà không hề có sự hỗ trợ nào. Giá trị của cô nàng sẽ tăng lên khi kết hợp cùng những vị tướng như Galio.

Nuguri thừa nhận muốn biến DAMWON trở thành những nhà vô địch trong tương lai

Nuguri, bạn chơi tướng gánh đội ở tất cả các ván đấu. Kế hoạch ban đầu là vậy à?

Nuguri: Tôi làm vậy bởi hoàn cảnh thôi. Nếu đối phương không lấy Urgot đầu tiên, tôi có thể sẽ chọn vị tướng này và chơi thiên về phòng ngự hơn.

Đối phương đúng là đã tập trung vào việc chọn Urgot đầu tiên. Suy nghĩ của các bạn?

Nuguri: Tôi nghĩ SKT sẽ chọn Urgot bởi họ muốn tạo ra áp lực từ những pha gank. Trong Ván 1, vì Viktor rất dễ bị gank nên họ đã hoàn thành mục tiêu. Đó là lý do tại sao chúng tôi cố gắng chọn những vị tướng có thể né gank tốt hơn ngay từ Ván 2.

Đối đầu với Khan thế nào?

Nuguri: Tôi gần như bị bóp nghẹt ở Ván 1. Anh ấy là một tuyển thủ nổi tiếng với khả năng lăn cầu tuyết ngay khi có lợi thế. Anh ấy đã không để cho tôi được thở, tôi đã rất tệ hại khi chơi Viktor (KDA 1/8/4-PV).

Pha giao tranh ở hang Baron đầu tiên là chìa khóa dẫn tới chiến thắng Ván 3. Chuyện gì đã xảy ra vậy?

Canyon: Tôi thấy Azir sở hở nên đã lao vào hắn.

Nuguri:Chúng tôi đã trải qua một quãng thời gian khó khăn. Tuy nhiên, sau khi thắng giao tranh đó và biết chúng tôi sẽ không thể thua trong những pha đụng độ còn lại của ván đấu. Chúng tôi đã nói với nhau rằng, “chúng ta không thể thua bây giờ được.”

Vậy thành viên nào của DAMWON xứng đáng đoạt MVP?

Nuguri: Tôi nghĩ HLV Kim của chúng tôi đã đưa ra một kế hoạch Cấm/Chọn tốt. Tất cả các thành viên trong đội đều đã làm tốt việc họ phải làm.

Cách Cấm/Chọn của HLV Kim khác biệt thế nào so với những người đồng nghiệp khác?

Nuguri: Nó rất chuyên nghiệp bởi anh ấy đã sử dụng dữ liệu từ những lần Cấm/Chọn. Anh ấy biết cách thăm dò các vị tướng và đội hình mà chúng tôi vận dụng tốt.

Sắp tới các bạn sẽ đối đầu với Griffin. Các bạn có muốn nói điều gì không?

Nuguri: Lại thêm một vấn đề khác….Tôi sẽ luyện tập chăm chỉ hơn và cố gắng hết sức mình.

Canyon:Cá nhân tôi muốn chạm trán Griffin. Tôi muốn cống hiến một pha giao tranh mãn nhãn với họ.

Lời cuối cùng gửi tới fan hâm mộ?

Nuguri: Giờ thì chúng tôi đã thắng SKT, tôi muốn hướng tới danh hiệu. Tôi đang thèm khát nó lắm rồi. (cười) Tôi sẽ cố gắng hết sức để đoạt được những danh hiệu vô địch.

None (Theo Inven Global)

本文地址:http://slot.tour-time.com/html/3a199643.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Sheffield United vs Leeds United, 3h00 ngày 25/2: Cuộc chiến ngôi đầu

Ngày 4/9, Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Trường Sơn ký công văn số 7330/BYT-KCB gửi Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, yêu cầu tăng cường quản lý người hành nghề khám chữa bệnh.

Theo đó, qua các đợt kiểm tra, giám sát của Bộ Y tế và báo cáo từ một số tỉnh thành, đã có hiện tượng người hành nghề tự ý bỏ vị trí công tác, không thực hiện đầy đủ chức trách, nhiệm vụ được phân công.

Để khắc phục tình trạng trên, bảo đảm nhân lực thực hiện phòng chống dịch Covid-19 và khám chữa bệnh thường quy, Bộ Y tế đề nghị các Sở Y tế tiếp tục chỉ đạo các cơ sở khám, chữa bệnh trên địa bàn (cả công lập và tư nhân) thực hiện một số nội dung.

Thứ nhất, bảo đảm nhân lực làm việc tại cơ sở khám chữa bệnh. Thực hiện nghiêm các quy định về quản lý người hành nghề khám, chữa bệnh tại đơn vị. Xây dựng phương án, kế hoạch bố trí nhân lực phù hợp theo hướng dẫn của Bộ Y tế để dự phòng có tình huống lây nhiễm phải cách ly y tế, gây ảnh hưởng đến hoạt động khám chữa bệnh. 

Thứ hai, tăng cường tuyên truyền về quyền và nghĩa vụ của người hành nghề khám chữa bệnh theo quy định của Luật Khám bệnh, chữa bệnh; phát huy tinh thần đoàn kết, tương trợ lẫn nhau trong công tác phòng chống dịch Covid-19.

Cần biểu dương, khen thưởng kịp thời đối với các cán bộ, viên chức, người hành nghề tích cực tham gia và có nhiều đóng góp cho công tác phòng, chống dịch và hoạt động khám chữa bệnh.

Thứ ba, Bộ Y tế yêu cầu Sở Y tế các tỉnh thành tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời chấn chỉnh việc quản lý người hành nghề tại các cơ sở khám chữa bệnh. Tổng hợp những trường hợp tự ý bỏ việc hoặc vi phạm quy định về đạo đức hành nghề, gửi Bộ Y tế để xem xét. Bộ Y tế sẽ có hình thức kỷ luật hành chính hoặc tước quyền sử dụng chứng chỉ hành nghề đối với trường hợp vi phạm. 

Hồng Phúc - Nguyễn Liên

Bộ Y tế hoả tốc yêu cầu lập Trung tâm hồi sức quốc gia điều trị Covid-19 tại Hà Nam

Bộ Y tế hoả tốc yêu cầu lập Trung tâm hồi sức quốc gia điều trị Covid-19 tại Hà Nam

Bộ Y tế giao BV Bạch Mai và BV Việt Đức khẩn trương triển khai kế hoạch thành lập Trung tâm hồi sức tích cực quốc gia điều trị Covid-19, đặt tại Hà Nam.

">

Bộ Y tế: Có hiện tượng y bác sĩ tự ý bỏ vị trí công tác

{keywords}Khu đất ở vị trí đắc địa bên cạnh QL1A giáp ngay cửa ngõ TP Thanh Hóa

Trong quyết định của UBND tỉnh nêu rõ, Công ty Hải Hà phải thực hiện đúng cam kết hoàn thành xây dựng các hạng mục công trình của dự án cho đến hết quý III năm 2011 và đưa vào hoạt động trước tháng 12 trong năm. Trường hợp không thực hiện đúng cam kết, UBND tỉnh Thanh Hóa sẽ thu hồi đất theo quy định của pháp luật và không được bồi thường bất kỳ khoản kinh phí đầu tư nào.

Do không thực hiện đúng cam kết đầu tư, đến tháng 6/2012, Sở TN-MT đã có tờ trình gửi UBND tỉnh đề nghị thu hồi dự án theo quy định của pháp luật.

{keywords}
Phối cảnh toàn bộ dự án chuyển từ đất thương mại dịch vụ sang đất ở không qua đấu giá

Thay vì thu hồi dự án, đến ngày 8/7/2013, UBND tỉnh Thanh Hóa lại có thông báo yêu cầu Công ty Hải Hà có văn bản cam kết tiến độ thực hiện dự án báo cáo tỉnh trước ngày 15/7/2013.

Hai năm sau, tức ngày 12/4/2015, Công ty Hải Hà mới có văn bản cam kết khởi công dự án vào quý IV năm 2015. Đến tháng 8/2015, công ty này vẫn không thực hiện khởi công, buộc sở TN-MT phải gia hạn hoàn thành dự án trong thời hạn 24 tháng.

Thay vì thực hiện dự án, Công ty Hải Hà bất ngờ lập hồ sơ xin chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ đất thương mại dịch vụ sang đất ở.

{keywords}
 
{keywords}
 
{keywords}
Hạ tầng đã hoàn thiện và rao bán

Ngày 27/12/2018, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Nguyễn Đức Quyền (đã nghỉ hưu theo chế độ) ký quyết định cho phép Công ty Hải Hà chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ đất dịch vụ, thương mại sang thực hiện dự án xây dựng – kinh doanh hạ tầng khu dân cư Hải Hà mà không thông qua đấu giá.

Theo nội dung quyết định, diện tích thực hiện dự án là 29.310m2, trong đó 16.684,7m2 đất ở; 339,7m2 đất xây dựng nhà văn hóa và 10.688,7m2 đất giao thông hạ tầng kỹ thuật. Người mua đất ở, nhà ở gắn liền trên đất với quyền sử dụng đất lâu dài, ổn định; thu tiền sử dụng đất đối với 16.648,7m2 đất ở.

Theo quy hoạch chi tiết 1/500, tổng mức được chấp thuận chủ trương đầu tư là 58,14 tỷ đồng (chưa bao gồm tiền sử dụng đất), dự án có 186 lô đất ở liền kề.

Lê Dương

Hà Nội báo cáo Thủ tướng dự án trúng đấu giá không bố trí nhà xã hội

Hà Nội báo cáo Thủ tướng dự án trúng đấu giá không bố trí nhà xã hội

Sở Xây dựng Hà Nội được giao dự thảo văn bản của TP báo cáo Thủ tướng về trách nhiệm nghĩa vụ phát triển nhà ở xã hội tại khu đất đấu giá TQ5(2) và các dự án đấu giá đất tương tự mà không bố trí nhà xã hội.

">

Thanh Hóa giao 3ha đất ở cho doanh nghiệp không qua đấu giá

Nhận định, soi kèo Jeddah vs Ohod Medina, 23h05 ngày 24/2: Cửa trên ‘tạch’

Chiếc Chevrolet Corvette Sting Ray Grand Sport đời 1963 (Ảnh: Hot cars)

1993 Mazda RX-7

Việc Vin Diesel sở hữu một chiếc Mazda RX-7 1993 là điều không có gì đáng ngạc nhiên. RX7 là một trong số ít chiếc xe không phải loại xe cơ bắp của Mỹ mà nhân vật Dom của Vin lái trong loạt phim “Fast and Furious”.

Nam diễn viên nổi tiếng đã chi hơn 40.000 USD để sở hữu chiếc xe thể thao Nhật Bản thỏa mãn người dùng về cả chất lượng và thiết kế này.

 Mazda RX-7 đời 1993 là một trong số những chiếc xe “ngoại lai” do Vin sở hữu (Ảnh: Hot cars)

1966 Pontiac Bonneville

Pontiac Bonneville được hãng GM sản xuất từ năm 1958 đến năm 2005. Trong gần 50 năm tồn tại, Bonneville luôn là mẫu xe được yêu thích trong thời đại của mình. 

Chiếc Pontiac Bonneville đời 1966 do Vin Diesel sở hữu là một trong những chiếc Pontiac dài nhất từng xuất xưởng, với chiều dài khổng lồ 5,8m. Để tương ứng với chiều dài, Bonneville cũng nặng khoảng 2 tấn.

Mẫu Bonneville đời 1966 là chiếc Pontiac dài nhất từng được sản xuất (Ảnh: Hot cars)

1994 Toyota Supra Turbo

Không thể phủ nhận rằng bộ phim “Fast and Furious” đã tác động vô cùng tích cực đến doanh thu của dòng ô tô thuần Nhật (JMD). Một “viên ngọc” JMD khác trong bộ sưu tập của Vin Diesel là Toyota Supra đời 1994. 

Đây là chiếc xe thực sự mang tính biểu tượng trên toàn thế giới. Chiếc Supra Turbo này có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 40 giây và đạt tốc độ tối đa lên đến 258 km/h. 

“Viên ngọc” JMD Toyota Supra Turbo đời 1994 của Vin Diesel (Ảnh: Hot cars)

Rolls-Royce Sprinter Van

Chiếc xe này là món quà mà bạn diễn Tyrese Gibson của Vin Diesel trong “Fast and Furious” tặng cho anh. Đây là phiên bản “độ” của chiếc Mercedes Sprinter lấy cảm hứng từ thương hiệu Rolls-Royce.

Chiếc xe “lai” này được trang bị nội thất sang trọng và đầy đủ tiện nghi như tủ lạnh hay một chiếc TV cỡ lớn. Đặc biệt hơn, biểu tượng trang trí “Spirit of Ecstasy” (Thiếu phụ bay) đặc trưng của các dòng xe Rolls-Royce cũng xuất hiện trên mui của chiếc xe này. 

Chiếc xe “lai” độc đáo Rolls-Royce Sprinter Van (Ảnh: Hot cars)

1970 Dodge Charger Tantrum

Chiếc Dodge Charger Tantrum đời 1970 là món quà do chính đoàn làm phim “Fast and Furious” tặng cho Vin Diesel nhân dịp sinh nhật lần thứ 52 của anh. Không quá khi đánh giá rằng chiếc xe cơ bắp này đẹp một cách phi thường, khiến bất kì ai cũng mê mẩn. 

Phần thân của chiếc xe được thiết kế mới hoàn toàn bằng sợi carbon và sơn đen bóng làm nó trông vô cùng nổi bật. Sở hữu động cơ V8 dung tích 9 lít, chiếc Tantrum này ước tính trị giá hơn 700.000 USD.

Chiếc Dodge Charger Tantrum đời 1970 “thỏa mãn” mọi ánh nhìn (Ảnh: Hot cars)

2010 BMW E60 M5

Bộ sưu tập xe của Vin Diesel rất đa dạng bởi không chỉ có dòng xe cơ bắp Mỹ hay dòng nội địa Nhật JDM mà còn có những mẫu xe đến từ các thương hiệu của Đức. Chiếc BMW E60 M5 đời 2010 chính là một ví dụ điển hình.

Chiếc sedan 4 cửa này sở hữu mọi thứ từ sức mạnh đến vẻ ngoài sang trọng bởi là một trong những chiếc xe du lịch đầu tiên sử dụng động cơ V10 cho công suất 500 mã lực. Bởi vậy, nó xứng đáng với một Ngôi sao Hollywood hạng A như Vin Diesel.

Chiếc BMW E60 M5 đời 2010 là sự pha trộn hoàn hảo giữa sức mạnh và thẩm mỹ (Ảnh: Autobizz)

2014 Lykan Hypersport

Lykan Hypersport là một trong những chiếc xe hiếm nhất trên thế giới khi chỉ có 7 chiếc từng được sản xuất. Chiếc xe được định giá 3,4 triệu USD này đã từng xuất hiện đầy ấn tượng trong cảnh lái xuyên qua ba tòa nhà chọc trời ở phần phim “Fast and Furious 7”.

Siêu xe Lykan Hypersport được trang bị động cơ 6,7 lít tăng áp kép sản sinh công suất 780 mã lực mạnh mẽ. Vận tốc tối đa ấn tượng 882 km/h của nó có thể thỏa mãn đam mê tốc độ của bất kì dân chơi nào. 

Siêu xe độc lạ hiếm Lykan Hypersport của Vin Diesel (Ảnh: Hot cars)

1969 Dodge Charger Daytona

Một chiếc xe nổi bật khác trong bộ sưu tập của Vin Diesel là chiếc Dodge Charger Daytona đời 1969 đã chinh phục đường đua Talladega 500. Nó cũng là một trong những chiếc xe Mỹ dễ nhận biết nhất từng được sản xuất.

Nam tài từ đã bỏ ra khoảng 90.000 USD để sở hữu chiếc xe này. Trang bị động cơ HEMI V8 426 ci công suất 425 mã lực khiến không bất kì nhà sưu tập xe cơ bắp nào cũng phải khao khát Daytona. 

Chiếc xe huyền thoại Dodge Charger Daytona đời 1969 (Ảnh: Hot cars)

Theo Hot Cars

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Bộ sưu tập xe chất lừ của ngôi sao phim bom tấn 'Fast and Furious'

TOD - Transit Oriented Development - là mô hình đô thị lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển. Tại Hà Nội, đại đô thị Vinhomes Smart City (Nam Từ Liêm, Hà Nội) với tâm điểm là dự án The Metrolines có thể được coi là TOD tiên phong theo chuẩn thế giới ở Việt Nam.

{keywords}

Các tuyến metro có vai trò lớn trong việc phát triển kinh thế văn hóa của các đô thị trên thế giới

New York (Mỹ) - Thành phố không ngủ với hệ thống metro dày đặc

Là một trong những thành phố phát triển hệ thống metro đầu tiên, tới nay, New York sở hữu một trong những tuyến metro dài nhất thế giới với chiều dài hoạt động hơn 1.100 km.

Hệ thống tàu điện ngầm New York được đánh giá là một trong những mạng lưới giao thông đồ sộ nhất thế giới với tổng chiều dài 471 km, cùng 36 tuyến tàu ngang dọc khắp thành phố. Hệ thống này hoạt động 24h/ngày, chuyên chở gần 6 triệu lượt khách mỗi ngày, hơn 1,3 tỷ người một năm.

Không chỉ là phương tiện giao thông công cộng phổ biến, metro còn trở thành mạch nối luân chuyển của nền kinh tế, kết nối các khu vực với nhau, đánh thức sự trù phú và thịnh vượng.

Người dân New York cũng tự hào rằng tàu điện ngầm là biểu tượng của thành phố, nơi khoảng cách giàu nghèo không còn ranh giới. Chính những tuyến tàu điện ngầm này cũng là hình ảnh đặc trưng xuất hiện trong nhiều bộ phim kinh điển.

Thượng Hải - Thành phố phồn hoa nhờ phát triển hệ thống metro bậc nhất

Từ tuyến metro đầu tiên năm 1993, Shanghai Metro trở thành một trong những hệ thống phát triển nhanh và lớn nhất thế giới với 743km chiều dài. Mỗi ngày, Shanghai Metro đáp ứng hơn 10 triệu lượt di chuyển, phục vụ 52% cư dân của thành phố này.

Mạng lưới kết nối rộng khắp của hệ thống metro đã góp phần đưa Thượng Hải trở thành một trong những trung tâm kinh tế - tài chính lớn nhất thế giới.

Đặc biệt, sức bật từ metro đã giúp lột xác nhiều khu vực tại Thượng Hải, tiêu biểu có thể kể tới khu phố Đông. Trước khi có Metro, khu phố Đông của Thượng Hải chỉ là những bãi đất bên sông nghèo nàn, lạc hậu.

Năm 1999, tuyến đường số 2 của tàu điện Metro kết nối phía tây và phía đông thành phố đi vào hoạt động. Phố Đông lập tức trở thành trung tâm tài chính, kinh tế sầm uất nhất của thành phố này. Metro đã thay thế hoàn hảo những cây cầu khi kết nối hơn 6 triệu dân tại khu vực trung tâm của Thượng Hải, biến nơi đây trở thành thành phố có kết nối hạ tầng giao thông công cộng tốt nhất thế giới.

Bangkok - Thức tỉnh tiềm năng du lịch nhờ hệ thống metro

Một ví dụ rất gần gũi với Việt Nam là Thái Lan. Trước đây, nhắc tới Bangkok (Thái Lan) là nhắc tới một trong những thành phố có tỉ lệ ùn tắc giao thông cao nhất thế giới. Trước khi metro được xây dựng, tốc độ di chuyển nội đô tại Bankok thường ở mức dưới 10 km/h. Điều này đã phần nào kìm hãm tiềm năng của thành phố, vốn được quy hoạch về phát triển du lịch và xây dựng để trở thành “thành phố không ngủ” của khu vực Đông Nam Á.

Dự án MRT Bangkok chính thức xây dựng vào năm 1996 và đi vào hoạt động vào năm 1999. Metro Bangkok là kết hợp hài hòa giữa các tuyến tàu điện ngầm và tàu cao tốc trên không.

Chỉ hơn 20 năm mô hình metro đi vào hoạt động, không những chỉ giảm tải cho hệ thống giao thông, “văn hóa metro” còn trở thành văn hóa đại chúng ở trái tim của Thái Lan, thúc đẩy sự phát triển của nền du lịch.

Điểm đặc biệt là Metro ở Bangkok có sự kết nối tới các trung tâm mua sắm, siêu thị lớn, thậm chí cả sân bay. Tới nay, hệ thống này phục vụ gần 1 triệu lượt khách mỗi ngày, góp phần đưa Bangkok trở thành thành phố thu hút nhiều lượt khách du lịch nhất thế giới với hơn 22 triệu lượt khách mỗi năm.

The Metrolines - Thành phố quốc tế bừng sáng phía tây Hà Nội

Vì nhiều lý do đặc thù, hệ thống metro tại Hà Nội đi sau khá nhiều nước trên thế giới. Tuy nhiên, về tầm nhìn chiến lược dài hạn, phát triển hệ thống metro là yếu tố then chốt góp phần giải quyết tình trạng giao thông thủ đô, đưa Hà Nội trở thành một đô thị mang đẳng cấp quốc tế.

{keywords}

The Metrolines nằm tại vị trí đắc địa là tâm điểm kết nối 3 tuyến metro 5, 6, 7

Hưởng lợi lớn nhất từ sự phát triển các tuyến metro tại Hà Nội có thể kể tới dự án The Metrolines - Thành phố quốc tế nằm trong lòng đại đô thị Vinhomes Smart City. The Metrolines nằm ở chính giữa 3 tuyến metro quan trọng số 5, 6, 7. Chính các tuyến metro này sẽ là sức bật đánh thức tiềm năng của khu hành chính mới phía tây, trong đó có The Metrolines.

Như mọi sản phẩm khác của thương hiệu Vinhomes, The Metrolines ngoài việc hưởng hoàn toàn tiện ích của đại đô thị Vinhomes Smart City, còn được đánh giá cao bởi kiến trúc độc đáo, tầm nhìn kiến tạo khác biệt với các phân khu mang dáng dấp các “siêu đô thị” của thế giới. The Miami mang tới sức sống tràn trề của miền nhiệt đới, với bể bơi ngoài trời rộng lớn, phong cách resort 5 sao phóng khoáng của người Mỹ. The Sakura lại thổi hồn nét văn hóa Á Đông từ xứ sở hoa anh đào, với kiến trúc công viên nội khu đề cao sự tĩnh lặng trong tâm hồn. Trong khi đó, The Victoria tái hiện hoàn hảo nhịp sống sầm uất, sôi động của xứ cảng thơm Hồng Kông.

Đúng như tên gọi, The Metrolines hứa hẹn trở thành một dự án đẳng cấp quốc tế, nối liền các mạch máu kinh tế của đô thị, lan tỏa sự phồn hoa tại khu vực phía tây Thủ đô.

Minh Tuấn

">

Những vùng đất ‘lột xác’ nhờ metro

友情链接