Nhận định, soi kèo Zaqatala vs Qaradag Lokbatan, 18h00 ngày 27/3: Khó tin cửa dưới

RUF CTR Yellowbird

Yellowbird trở nên nổi tiếng khi tạp chí Road & Track viết một bài báo về việc nó đánh bại tất cả những chiếc xe nhanh nhất trên thị trường vào năm 1987. Nó đạt tốc độ 342 km/h và trở thành chiếc xe nhanh nhất thế giới khi ấy. Chỉ có 29 chiếc từng được chế tạo.

Mercedes 300 SL

Một số người xem Mercedes-Benz 300SL là siêu xe đầu tiên của Đức. Nó sở hữu tất cả những đặc trưng của một chiếc siêu xe với thiết kế đẹp, động cơ mạnh mẽ và một tính năng không thể tìm thấy ở bất cứ chiếc xe nào – cửa cánh chim của nó.

Mercedes 300 SL rất hiếm vì vậy nó chỉ giành cho những nhà sưu tập nghiêm túc và có tiền.

Porsche 550

Porsche 550 là huyền thoại đối với những người đam mê Porsche, nhưng có khá nhiều người đã không còn nhớ đến sự tồn tại của nó.

550 Spyder là một chiếc xe đua tuyệt vời và là chiếc xe đầu tiên được Porsche thiết kế để đua. Với công suất 110 mã lực, trọng lượng của nó chỉ là 550 kg.

Mercedes CLK DTM

Mercedes CLK DTM được sản xuất từ năm 2005 và chỉ có 100 chiếc được sản xuất. Đây cũng là phiên bản đường phố hợp pháp của chiếc xe đua Mercedes CLK DTM.

Xe được trang bị động cơ V8 tăng áp đặt trước dung tích 5.4 lít, tạo ra gần 600 mã lực truyền đến bánh sau thông qua hộp số bán tự động 5 cấp. Xe tăng tốc 0-100km/h mất 3,8 giây và tốc độ tối đa được giới hạn ở 320 km/h. Tính năng khí động học không khác bản xe đua DTM và toàn bộ thân xe đều làm bằng sợi carbon.

BMW M1

BMW M1 được giới thiệu vào năm 1980 và là chiếc xe "M" (biểu tượng của những chiếc xe thể thao chính hãng BMW) đầu tiên. Chiếc M1 nổi bật với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng đặt giữa và kiểu dáng giống với những chiếc xe thể thao của Italy thời đó.

BMW Z1

Z1 được tạo ra để BMW có thể thử nghiệm những ý tưởng mới áp dụng sau này. Có lẽ điều đáng chú ý nhất về nó là cửa xe. Chỉ cần nhấn nút, các cửa xe bên sẽ thu gọn vào thân xe và sau đó chúng sẽ biến mất vào phần thân dưới.

Porsche 911 GT1

911 GT1 hoàn toàn không phải là một chiếc 911. Nó có một động cơ 6 máy phẳng nhưng nó được gắn ở giữa xe để phân phối trọng lượng tốt hơn. 911 GT1 cực kỳ hiếm vì nó dựa trên bản xe đua Le Mans của Porsche và chỉ một số ít được chế tạo cho mục đích lưu thông trên đường phố.

Audi Coupe Quattro

Được phát triển dựa trên mẫu xe Audi 90, những chiếc xe đã gây được tiếng vang lớn ở châu Âu do sức mạnh khủng khiếp từ động cơ turbo của Audi.

Đáng buồn thay, những động cơ đó đã không thể giúp Audi đặt chân lên bờ bên kia của đại dương - chính là Mỹ, đó có lẽ là lý do tại sao mọi người lại không có kí ức gì về chiếc coupe thể thao này của Audi.

Porsche 924 Carrera GT

Chiếc Porsche 924 vốn không được yêu thích cho lắm. Đáp ứng các tiêu chí của giải đua Le Mans năm 1980, Porsche đã phát triển phiên bản 210 mã lực của 924 Turbo với chắn bùn rộng hơn, được gọi là 924 Carrera GT.

Nó khá nhẹ, tỉ lệ phân phối trọng lượng gần như hoàn hảo, lái tốt và tin cậy, lại có thêm đặc trưng của xe đua và là một trong những chiếc Porsche rẻ nhất. Thế nhưng hiện cũng không một ai nhớ tới nó.

VW Corrado VR6

Trong thế giới xe có động cơ làm mát bằng nước của Volkswagen, Corrado VR6 được coi là một huyền thoại. Lý do là Corrado rất phong cách và động cơ VR6 cũng làm cho xe có tốc độ khá nhanh. Đó là tất cả những gì người ta cần ở một chiếc xe thể thao.

Mercedes AMG Hammer

Chiếc AMG Hammer trông giống như một chiếc xe gia đình truyền thống, nhưng nhiều người đã bị đánh lừa bởi ngoại hình của nó. Thực tế, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,3 giây và đạt tốc độ tối đa trên 290 km/h. Đây chính là một chiếc xe đua thực thụ.

Isdera Commendatore 112i

Một chiếc xe thể thao Đức khác cũng đến từ hãng Isdera. Commendatore 112i được giới thiệu vào năm 1993, dùng động cơ V12 6.0 lít của Mercedes-Benz với công suất 408 mã lực – mất 4.7 giây để tăng tốc đến 100km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 342 km/h.

Hãng Isdera sau đó được mua lại bởi một nhóm nhà đầu tư Thụy Sĩ và tiếp tục giới thiệu Isdera Commendatore 112i Silver Arrow mới vào năm 1999. Họ đã làm mọi thứ có thể để bán nó cho người tiêu dùng, thậm chí niêm yết trên eBay với giá 3 triệu USD vào năm 2005 nhưng chẳng ai muốn mua chiếc xe này cả.

Theo Báo Giao thông

Những mẫu xe được ưa chuộng nhất tại Nga

Trong năm 2019 vừa qua, Hyundai có 2 mẫu xe lọt vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất tại thị trường Nga gồm Creta (Kona) và Solaris (Accent).

Đáng chú ý, Phó Thủ tướng cũng chỉ đạo kiện toàn và tái kích hoạt tổ thông tin đáp ứng nhanh của Ban chỉ đạo quốc gia, làm nhiệm vụ giúp Ban chỉ đạo, Bộ Y tế phân tích thông tin, dữ liệu, ý kiến chuyên gia; thiết lập cơ chế giám sát các đối tượng nhập cảnh, đối tượng cách ly trong suốt quá trình từ khi nhập cảnh đến hết giai đoạn cách ly, theo dõi y tế sau cách ly.

Đồng thời, xác minh những thông tin khó mà bằng phương pháp truy vết thông thường không giải quyết được; tổng hợp các nguồn thông tin ngoài y tế để giúp hệ thống y tế xây dựng các kịch bản ứng phó, nhất là trong các hoàn cảnh đặc biệt như các đợt nghỉ lễ, các sự kiện văn hóa xã hội đặc biệt.

Tổ thông tin đáp ứng nhanh của Ban chỉ đạo quốc gia về phòng chống dịch Covid-19 còn có nhiệm vụ xây dựng bản đồ An toàn Covid-19, thường xuyên đánh giá xếp hạng và xác định những điểm nguy cơ nhằm mục đích đưa ra cảnh báo sớm và đáp ứng nhanh ở các cấp độ khác nhau, làm cơ sở để các địa phương biết, phát huy nếu đã làm tốt hoặc hoàn thiện nếu làm chưa tốt.

Bản đồ an toàn Covid-19 là một dự án quan trọng của Đề án Hệ tri thức Việt số hóa, đã được Ban điều hành Đề án khởi động từ ngày 1/10/2020.

Hệ thống bản đồ chống dịch – An toàn Covid-19 là 1 trong 5 giải pháp công nghệ đã được Bộ TT&TT đề nghị các tỉnh, thành phố triển khai áp dụng để giúp giúp cả xã hội, người dân và doanh nghiệp duy trì trạng thái “bình thường mới”, trong “Tài liệu hướng dẫn sử dụng bộ giải pháp hỗ trợ phòng, chống và truy vết Covid-19 trong cộng đồng”.

Được triển khai tại địa chỉ https://antoancovid.vn, hệ thống Bản đồ chống dịch - An toàn Covid-19 gồm các tiện ích trên nền tảng Bản đồ số Việt Nam (vmap.vn) để thể hiện thời gian thực về tình hình an toàn phòng chống dịch của các cơ sở đông người, trước mắt là trường học và cơ sở y tế.

Các đơn vị này hằng ngày kiểm tra và cam kết đã hoàn thành các tác vụ (theo hướng dẫn của bộ y tế) về phòng chống dịch, đồng thời cho phép người dân phản hồi nếu phát hiện những điểm chưa đúng. Mỗi cơ sở sẽ sử dụng ứng dụng “AntoanCovid” trên điện thoại hàng ngày và thường kỳ để bảo đảm việc giám sát điều kiện an toàn được thực hiện thường xuyên liên tục và minh bạch.

Bản đồ chống dịch được triển khai toàn diện sẽ hỗ trợ các cơ quan quản lý trong công tác phòng chống dịch Covid-19, đồng thời tạo sự yên tâm cho cộng đồng khi thực hiện các hoạt động sản xuất, kinh doanh, du lịch… 

M.T

Địa phương áp dụng bộ giải pháp công nghệ để phát hiện sớm, khoanh vùng dịch hiệu quả

Cùng với việc tuyên truyền nâng cao nhận thức cộng đồng và các biện pháp hành chính, triển khai bộ giải pháp công nghệ phòng chống Covid-19 sẽ góp phần giúp phát hiện sớm trường hợp nhiễm, nghi nhiễm, khoanh vùng hiệu quả.

Có nhiều ý kiến liên quan đến việc giới báo chí, truyền thông công bố kết quả đo kiểm này. Nhưng có thể thấy gì từ những tranh cãi về kết quả đo kiểm?

Trong kết quả đo kiểm năm nay, MobiFone không phải là nhân tố gây bất ngờ. Kết quả đo kiểm của MobiFone cũng có tiến bộ hơn so với năm 2008 nhưng mức độ cải thiện không rõ rệt. Tuy nhiên, MobiFone vẫn có các chỉ tiêu đo kiểm nhìn chung là cao nhất trong số 3 mạng di động lớn.

Sự bất ngờ trong kết quả đo kiểm đến từ VinaPhone với việc mạng di động này lần đầu tiên đạt kết quả đo kiểm chất lượng thoại của điện thoại cố định và có tỷ lệ cuộc gọi thiết lập thành công cao nhất lên tới 99,63%. So với kết quả đo kiểm chất lượng VinaPhone năm 2008 tại Hà Nội, đây là một bước nhảy vọt.

Năm nay, Viettel dù có tiến bộ ở hầu hết các chỉ tiêu nhưng lại bị tụt điểm so với năm trước về chất lượng thoại và đây cũng được coi là một bất ngờ bởi 2 năm trước điểm chất lượng thoại của Viettel luôn đạt điểm của điện thoại cố định.

Xét về kết quả đo kiểm, VinaPhone có hơn so với Viettel nhưng nếu dựa vào kết quả đo kiểm thì chưa đủ cơ sở để đánh giá là chất lượng VinaPhone năm 2009 tốt hơn Viettel. Tuy nhiên, điều có thể thấy rất rõ là trong trường hợp của VinaPhone chỉ tiêu đo kiểm cao cũng phản ánh phần nào những nỗ lực của mạng di động này trong việc nâng cao chất lượng.

Phó Chủ tịch Samsung Electronics Lee Jae Yong đã bay tới Hà Lan mùa thu năm 2020 bất chấp dịch Covid-19 nhằm tìm kiếm thiết bị sản xuất bán dẫn quan trọng, chỉ nhà cung ứng ASML mới có.

Thiết bị này không thể thiếu đối với các sản phẩm hiện đại bậc nhất của Samsung. ASML cho biết, họ đã bán khoảng 100 máy trên toàn cầu nhưng hơn 70% rơi vào tay “kình địch” TSMC.

Chuyến đi của ông Lee cho thấy dấu hiệu khủng hoảng của công ty Hàn Quốc, vốn đã để thua TSMC trong cuộc đua bán dẫn đời mới. Samsung gặp khó khăn khi sản xuất số lượng lớn các sản phẩm tiên tiến như bộ xử lý trung tâm (CPU) – bộ não của smartphone – và mất thị phần gia công. Sự yếu kém trong các sản phẩm tiên tiến có thể làm suy yếu khả năng cạnh tranh của các sản phẩm cốt lõi như bộ nhớ bán dẫn hay smartphone.

Tại cuộc họp cổ đông hồi tháng 3, Kim Kinam – Phó Chủ tịch Samsung Electronics, Giám đốc bộ phận Bán dẫn – khẳng định có thể cạnh tranh với TSMC về quy trình hiện đại. Họ cũng đã có lượng khách hàng lớn và đang thu hẹp khoảng cách.

Tuy nhiên, vào ngày 29/4, Samsung báo cáo lợi nhuận hoạt động bộ phận bán dẫn giảm 16% so với cùng kỳ năm 2020, xuống 3,37 nghìn tỷ won (3,03 tỷ USD) trong quý I bất chấp doanh thu tăng 8% lên 19,01 nghìn tỷ won. Đây là lần đầu tiên trong một năm lợi nhuận sụt giảm.

Các nhà môi giới đổ lỗi cho bộ phận phi bộ nhớ của Samsung, đơn vị xử lý hợp đồng gia công CPU và chip liên lạc. Nhà máy Samsung tại Texas phải đóng cửa từ giữa tháng 2 do mất điện, dự kiến khôi phục bình thường trong quý II. Song, khó khăn kéo dài có thể dẫn đến mất khách hàng.

Samsung cũng gặp trục trặc khi ra mắt chip mới tại quê nhà. Công ty đi sau TSMC vài tháng đối với tiến trình sản xuất chip 5nm tối tân. Khoảng cách công nghệ nới rộng kể từ đó. Dường như việc mua sắm thiết bị sản xuất bán dẫn “điên cuồng” đã gây ra sự chậm trễ. Thiết bị in thạch bản cực tím (UEV) khiến ông Lee phải đến Hà Lan khẩn cấp. Dù số lượng máy móc mà Samsung mua được đang tăng lên, họ vẫn chưa mua được nhiều như TSMC.

Quy mô đầu tư cũng ảnh hưởng đến Samsung. Tháng 4, TSMC tiết lộ kế hoạch phân bổ 100 tỷ USD trong 3 năm tới để xử lý tình trạng thiếu hụt bán dẫn. Samsung dự kiến đầu tư khoảng 40 tỷ USD năm 2021 song phần lớn dành cho bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên động và các chip nhớ khác. Quy mô nhỏ hơn nhiều so với TSMC, vốn chuyên về gia công sản xuất.

TSMC tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu khi chiếm 56% thị phần gia công sản xuất ba tháng đầu năm 2021, tăng 2% so với một năm trước và 8% so với hai năm trước. Samsung đứng thứ hai nhưng thị phần giảm 1% trong cùng kỳ. Hầu hết đơn hàng từ các khách hàng lớn như Apple, AMD đều đến tay TSMC.

Căng thẳng Mỹ - Trung cũng đóng vai trò không nhỏ. Đài Loan và Mỹ đang liên minh với nhau, trong khi Hàn Quốc lại duy trì chính sách ngoại giao hai chiều, có nguy cơ cô lập các công ty trong nước khỏi chuỗi cung ứng bán dẫn.

Theo Nikkei, cạnh tranh sụt giảm trong bán dẫn hiện đại có thể lan sang các bộ phận chip khác của Samsung. Dù chất bán dẫn không có đặc tính nhớ chỉ chiếm 7% tổng doanh số bán dẫn, hiệu suất của smartphone Samsung lại phụ thuộc vào CPU và cảm biến hình ảnh. Apple thuê TSMC sản xuất tất cả CPU. Tụt hậu với TSMC đồng nghĩa với tụt hậu với Apple.

Smartphone và chip nhớ chiếm khoảng 60% doanh số Samsung. Nếu bị rớt lại trong cuộc đua bán dẫn, cả công ty sẽ bị sụt giảm lợi nhuận.

Du Lam (Theo Nikkei)

Samsung chuẩn bị ra mắt mẫu điện thoại thông minh mới

Các chuyên gia trong ngành cho biết việc ra mắt sớm các mẫu điện thoại thông minh mới này nhằm lấp vào khoảng trống của dòng Galaxy Note phablet được ra mắt vào tháng Tám hàng năm.

Chủ của chiếc xe Mustang GT, anh Mark Grage, đã mua xe tại đại lý và rất muốn công suất lớn hơn nên đã mua thêm bộ siêu nạp chính hãng - Ford Performance Roush. Theo công-tơ-mét, chiếc xe chỉ mới chạy 428 km.

Không may là Grage không còn cơ hội lái chiếc Mustang GT mới lắp bộ siêu nạp của mình,vì một nhân viên kỹ thuật đã đâm xe của anh trong quá trình lái thử sau khi nâng cấp xe. Theo giám đốc đại lý - ông Harry Johnston, nhân viên kỹ thuật bị mất lái trên đường U.S. 287 ở Hạt Larimer và cảnh sát đã kết luận là lái xe bất cẩn. Anh này cũng đã bị đại lý cho thôi việc.

Hình ảnh cho thấy chiếc Mustang bị đâm toác đầu, rõ ràng là không thể sửa.

Ông Johnston cho biết đại lý đã làm việc với công ty bảo hiểm của mình để giải quyết bồi thường cho khách hàng.

“Chúng tôi đã bồi thường đầy đủ cho khách hàng, kể cả các chi phí liên quan và giờ chẳng thể làm gì với chiếc xe nữa,” ông Johnston nói. “Thực tế là anh ấy đã được trả nhiều hơn những gì anh ấy có lúc đầu.”

Grage đã mua chiếc Mustang nói trên sau khi mang tới đại lý một chiếc Ford Mustang 2016 độ Shelby để đổi và làm thủ tục vay mua xe mới.

Theo Dân trí

Tài xế bất lực nhìn chiếc BMW chìm xuống sông

Vụ việc xảy ra ngày 13/2 tại sông Thames, London, Anh. Một doanh nhân bất lực nhìn chiếc xe BMW từ từ chìm xuống sông.

Tuy nhiên, do những vấn đề tài chính liên quan đến việc mới xây dựng SVĐ, ông thầy người Bồ Đào Nha sẽ không được cấp tiền để bổ sung nhân tố mới khi kỳ chuyển nhượng mùa đông chuẩn bị mở cửa.

Chủ tịch Daniel Levy yêu cầu Mourinho cần phát huy hết khả năng của dàn cầu thủ hiện có, rồi sẽ tính đến chuyện tăng cường lực lượng vào hè năm sau.

Mục tiêu mà ban lãnh đạo đặt ra cho Mourinho là đưa Tottenham vào tốp 4 Ngoại hạng và tiến càng xa ở Champions League càng tốt.

Tương lai của những trụ cột như Eriksen, Alderweireld hay Vertonghen không rõ ràng khi họ đang bước vào năm cuối hợp đồng và từ chối ký tiếp. Chủ tịch Spurs cũng cam kết với Mourinho rằng sẽ không bán Harry Kane với bất cứ giá nào.

"Đó là một đặc ân khi làm HLV ở Tottenham vì được sở hữu đội hình chất lượng. Đây là câu nói không phải mang tính thời điểm, như lúc này khi tôi vừa dẫn dắt Spurs. Đó là những gì tôi từng nhắc cách đấy 3,4 năm, lúc vẫn còn làm đối thủ.

Ông trò chuyện với đội trưởng Harry Kane

Tôi thực sự thích dàn quân thiện chiến này và sẽ hướng về những cầu thủ trẻ. Chẳng nhà cầm quân nào trên Thế giới lại không khoái những tài năng trẻ và cố gắng giúp họ trở nên tiến bộ" - Mourinho chia sẻ

Ngày hôm qua, Mourinho đến sân tập Spurs từ rất sớm và sau đó đã lần đầu tiên gặp gỡ, xem các học trò mới tập luyện. Ông cũng dành thời gian trò chuyện riêng với thủ quân Harry Kane.

MỜI XEM VIDEO ĐƯỢC TẠO TỰ ĐỘNG CỦA BÀI VIẾT NÀY

* Đăng Khôi