Theo Vice, CEO Artur Sychov dự định tung ra một công nghệ mới gọi là tính năng "Live Forever". Khách hàng sẽ có thể tạo ra một bản sao kỹ thuật số của chính họ và có thể di chuyển, nói chuyện và hành động giống như họ. Về cơ bản, đó là một hình đại diện kỹ thuật số vĩnh cửu, là một bản sao gần chính xác của khách hàng.

Tuy nhiên như Sychov đã nêu, nhiều phần dữ liệu phải được chuyển giao cho tổ chức để hoàn thành việc này. Khi cha của Sychov qua đời, ông đã tự hỏi liệu có cách nào để những đứa con của mình vẫn có thể giao tiếp với ông nội của chúng hay không.

Ông cho rằng metaverse có khả năng làm điều đó và sự tồn tại của con người mới là điều đáng giá.

Trái ngược với "mô hình miễn phí" mà nhiều doanh nghiệp công nghệ đã sử dụng trong quá khứ và hiện vẫn tiếp tục sử dụng, Somnium Space dự định tính phí người dùng cho dịch vụ "Live Forever". Điều này không phải vì công ty đang cung cấp "dịch vụ chất lượng cao", mà do công ty không muốn thu thập dữ liệu người dùng.

Sychov cũng tuyên bố rằng nếu mọi người thay đổi ý định, họ chỉ cần yêu cầu xóa dữ liệu của họ. Hơn nữa, người dùng có thể cho hệ thống biết khi nào họ muốn dữ liệu của họ được thu thập, cung cấp cho họ quyền sở hữu tuyệt đối.

Không giống như Facebook (công ty phân phối dữ liệu cho quảng cáo), Somnium Space không có ý định bán dữ liệu này cho các bên khác với bất kỳ giá nào. Sau khi người dùng thanh toán và ủy quyền cho nền tảng bắt đầu thu thập dữ liệu.

Doanh nghiệp dự đoán các hình đại diện vĩnh cửu sẽ có sẵn cho người dùng bắt đầu từ năm sau.

Để bắt đầu, người dùng chỉ cần gửi dữ liệu như tiếng động và chuyển động. Nhưng dữ liệu này rất có thể sẽ tăng lên gấp 100 đến 300 lần so với những gì được ghi lại khi bạn đang sử dụng smartphone.

Những người tham gia sẽ có tùy chọn tạm dừng ghi hoặc yêu cầu Somnium Space xóa toàn bộ dữ liệu của họ. Sychov cũng hứa sẽ không cung cấp thông tin cá nhân của bất kỳ ai cho các đối tác quảng cáo. Sychov tin rằng khi AI được cải thiện, nó sẽ có thể chuyển sang kết nối giữa con người với nhau.

(Theo Pháp luật và Bạn đọc, Wonderfulengineering)

Thiết bị đeo tay có thể đem lại cảm giác đau đớn trong siêu vũ trụ số Metaverse

 Một công ty khởi nghiệp tại Nhật Bản trên H2L Techoologies đang phát triển một thiết bị đeo tay có thể đem lại cảm giác đau đớn trong siêu vũ trụ số Metaverse

Ngày 7/11/2020, Sunshine Group ra mắt tòa tháp S2, là tòa tháp có tầm nhìn đẹp nhất trong dự án Sunshine City Sài Gòn. Đại diện chủ đầu tư cho biết, tòa S2 nằm trong chiến lược “nhà bàn giao đẹp hơn nhà mẫu” mà tập đoàn này đang triển khai.

Theo đó, chủ đầu tư sẽ tặng cư dân gói nội thất thiết kế thủ công trị giá 1 tỷ đồng đến từ 5 thương hiệu nổi tiếng hàng đầu nước Ý, cụ thể: Tonino Lamborghini, Formitalia Glamour, Aston Martin, Salone Del Mobile Milano.

Đây là các thương hiệu nội thất có nguồn gốc từ những tên tuổi chuyên sản xuất siêu xe hàng đầu hay từ các hãng thời trang xa xỉ. Với tư duy thẩm mỹ vượt trội, nội thất đến từ các thương hiệu này mang đến sự tinh tế và sang trọng cho không gian sống. Đại diện Sunshine Group cho biết, nếu tách riêng từng sản phẩm trong gói nội thất mà cư dân tòa S2 nhận được, tổng giá trị lên đến 2,6 tỷ đồng.

Một trong những cái tên ấn tượng là Tonino Lamborghini với các thiết kế nội thất ảnh hưởng chuyên môn từ ngành cơ khí, mang đến một không gian phóng khoáng, mạnh mẽ. Lamboghini là biểu tượng cho sự xa hoa, hướng tới phân khúc giàu đến siêu giàu với BST các sản phẩm như: đồng hồ, kính mắt, nước hoa, đồ nội thất, thời trang,...

Cùng với đó, làm nên tên tuổi từ những mẫu sofa bằng da bò tót, Formitalia Glamour là công xưởng tập hợp nhiều nghệ nhân thiết kế nội thất thủ công. Liên tiếp trong hàng thập kỷ qua, sản phẩm đặc trưng của Formitalia như sofa da bò, thảm dệt từ sợi len lông cừu đều lọt top sản phẩm nội thất nhà ở siêu sang trên toàn thế giới.

Aston Martin có nguồn gốc từ thương hiệu siêu xe nổi tiếng ra đời vào năm 1913, cách đây hơn 100 năm. Từ đó tới nay, bên cạnh thành công về những chiếc siêu xe có giá trị lớn, Aston Martin còn phát triển thêm về nội thất nhà ở và trở thành một trong những thương hiệu lớn trong lĩnh vực này. Thừa hưởng sự góc cạnh của một thương hiệu xe hơi, thương hiệu nội thất này đã kết hợp chất liệu gỗ, da và kim loại, tạo nên một phong cách sắc nét, thanh lịch, sang trọng mà tiện nghi.

Mang đẳng cấp từ những thương hiệu nổi tiếng, gói nội thất 1 tỷ đồng là quà tặng đắt giá cho những cư dân đầu tiên tại tòa S2 - Sunshine City Sài Gòn. Đây là kết quả của sự hợp tác chiến lược giữa tập đoàn Sunshine Group và các thương hiệu lớn để thiết kế hơn 4.000 bộ nội thất chuyên trang bị cho các căn biệt thự hạng sang của dự án Sunshine Heritage (Hà Nội) và Sunshine Hòn Rơm (Phan Thiết).

Trước khi mở bán tòa S2, tòa S1 thuộc dự án Sunshine City Sài Gòn đã gây ấn tượng với nội thất nhà tắm “dát vàng” cùng hàng loạt thiết bị nhà bếp chất lượng của thương hiệu Hafele, Daiki…

Đại diện chủ đầu tư cho biết, đến nay, tòa S1 đạt tỷ lệ hoàn thành hơn 95% và sẵn sàng bàn giao cho khách hàng. Bên ngoài tòa nhà được phủ kính Low-E nhập khẩu Indonesia, khối đế được lát đá marble chất lượng cao nhập khẩu từ Ấn Độ tạo nên sự sang trọng và đẳng cấp của một dự án hạng sang.

Về đêm, tòa nhà S1 được thắp sáng nhờ hệ thống đèn led cao cấp được đầu tư lên đến 3 triệu USD bởi Sunshine Group. Nhờ vậy mà toàn bộ tòa S1 có thể thay đổi màu sắc theo chủ để, tạo nên sự sống động cho khu vực.

Như Quỳnh 

Volkswagen đã ngừng sản xuất tại hai nhà máy ở Nga và dừng xuất khẩu xe sang Nga, với lý do “hoạt động kinh doanh bị gián đoạn”. Mercedes-Benz và BMW cũng thực hiện các bước tương tự, thông báo rằng họ sẽ ngừng sản xuất và xuất khẩu xe sang Nga.

Vấn đề trước mắt mà các nhà sản xuất ô tô châu Âu phải đối mặt là làm thế nào để sản xuất trở lại bình thường trong bối cảnh nguồn cung cấp hệ thống dây điện được sản xuất ở miền tây Ukraine đã bị cắt đứt sau khi Nga tấn công. Chuỗi cung ứng vốn đã chật vật do thiếu chất bán dẫn và các bộ phận khác.

Ukraine đã trở thành trung tâm sản xuất các hệ thống kết nối các bộ phận điện tử như đèn hậu hoặc hệ thống giải trí bên trong ô tô.

Việc lắp ráp được thực hiện phần lớn bằng tay, đòi hỏi số lượng lớn công nhân lành nghề. Ukraine hấp dẫn vì lao động tương đối rẻ và lực lượng lao động được giáo dục tốt.

Ukraine cũng gần các nhà máy sản xuất ô tô của châu Âu. Miền Tây Ukraine, nơi các nhà cung cấp ô tô như Leoni đang hoạt động, cách các nhà máy BMW ở Bavaria 12 giờ lái xe.

Khi cuộc chiến khiến hoạt động sản xuất tại Ukraine ngừng lại, ngành ô tô bị tác động ngay lập tức. Không có ô tô nào có thể hoạt động mà không có hệ thống dây dẫn, hệ thống này thường được thiết kế riêng cho từng loại xe cụ thể.

Trong vòng vài ngày sau khi quân đội Nga tiến vào Ukraine, BMW đã đóng cửa một số nhà máy ở Đức, Áo và Anh vì tình trạng thiếu phụ tùng. Volkswagen đã đình chỉ sản xuất tại nhiều địa điểm, bao gồm nhà máy chính ở Đức ở Wolfsburg và nhà máy sản xuất xe điện ở Zwickau.
Porsche, thuộc Volkswagen, đã ngừng hoạt động một nhà máy ở Leipzig để sản dòng xe Cayenne. Mercedes-Benz cho biết họ đã điều chỉnh ca làm việc tại một số địa điểm nhưng tất cả các nhà máy của hãng đều đang hoạt động.

Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức cảnh báo, chiến tranh và các lệnh trừng phạt có thể sớm hạn chế nguồn cung cấp nguyên liệu thô từ Nga mà các nhà sản xuất ô tô cần. Chúng bao gồm palladium, được sử dụng cho thiết bị khử ô nhiễm trong ô tô và niken, thiết bị cần thiết cho pin ô tô điện.

Trong khi đó, Ukraine là nguồn cung chính của neon, một loại khí được sử dụng cho các tia laser hiệu suất cao, dùng để sản xuất các chất bán dẫn.

Cuộc giao tranh cũng đã ảnh hưởng đến vận tải hàng không, cũng như giao thông đường sắt trên đường sắt xuyên Siberia, phương thức mà các nhà sản xuất ô tô Đức dùng để vận chuyển tới các nhà máy ở Trung Quốc.

Trung Quốc đã trở thành thị trường xe hơi lớn nhất và phát triển nhanh nhất thế giới, đồng thời là nguồn lợi nhuận quan trọng của hầu hết các nhà sản xuất ô tô, bao gồm cả các công ty Mỹ như General Motors hay Tesla.

Hãng xe Đức Volkswagen bán hơn một nửa số mà họ sản xuất tại Trung Quốc, và quốc gia tỉ dân chiếm khoảng 1/3 doanh số của BMW và Mercedes-Benz.

Trung Quốc đang là nguồn cung cấp lithium tinh chế quan trọng cần thiết cho pin ô tô điện, đồng thời là nhà sản xuất pin lớn.

Cuộc chiến ở Ukraine cũng khiến châu Âu quan ngại về mối quan hệ của Trung Quốc với Nga. Tại Berlin, các nhà chức trách đang tranh cãi về việc châu Âu, đặc biệt là Đức và ngành công nghiệp xe hơi, đã trở nên phụ thuộc quá mức vào thương mại với Trung Quốc.

Dù vậy, các nhà sản xuất xe đã nỗ lực để đối phó với sự hỗn loạn về hậu cần từ lúc mới bùng dịch COVID-19 cho tới nay. Joachim Damasky, giám đốc điều hành của hiệp hội công nghiệp ô tô Đức, cho biết các hãng xe sẽ chuyển sang các dùng nguồn cung hệ thống dây ở các quốc gia khác, như Tunisia. VIệc thay thế nguồn cung sẽ mất từ ​​hai đến bốn tuần.

Minh Khôi(theo New York Times)

Bạn nghĩ gì về ảnh hưởng của chiến sự Nga- Ukraine tới ngành công nghiệp xe hơi thế giới? Hãy chia sẻ bài viết góc nhìn của mình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!