PGS.TS Trần Như Dương, Phó viện trưởng Viện Vệ sinh Dịch tễ Trung ương, Tổ trưởng Tổ công tác đặc biệt của Bộ Y tế, cho biết tại vùng tâm dịch của Vĩnh Phúc, ngành y tế đang theo dõi sức khỏe cho 10.600 người dân thuộc 6 thôn của xã Sơn Lôi, huyện Bình Xuyên.

Theo PGS Dương, việc quan trọng trong phòng chống dịch Covid-19 là phát hiện sớm ca nghi ngờ để cách ly, bởi tại Trung Quốc cho thấy 86% số ca lây trong hộ gia đình.

Ngay sau khi có quyết định khẩn của Ban chỉ đạo, tổ công tác đặc biệt đã được thành lập, về ngay Bình Xuyên. Văn phòng trực chiến cũng được lập ngay tại cơ sở 2 của Trung tâm Y tế huyện Bình Xuyên.

"Hàng ngày, chúng tôi tỏa đi nắm tình hình ở các nơi. Chúng tôi đã thực hiện nhiều biện pháp chuyên môn khẩn thiết. Quán triệt từ cán bộ tỉnh, huyện, xã, thôn phải nắm vững chuyên môn kỹ thuật, tổ công tác không làm thay được mà cán bộ tuyến dưới phải làm, trên dưới như một. Chúng tôi tổ chức 4-5 buổi triệu tập cán bộ y tế, chia ra các nhóm dự phòng, nhóm điều trị, nhóm xử lý môi trường..., chỉ cho họ cần làm gì, không nói lý thuyết suông mà cầm tay chỉ việc, nhấn mạnh điểm chính”, ông Dương nói.

PGS.TS Lương Ngọc Khuê, Cục trưởng Cục Quản lý Khám, chữa bệnh (Bộ Y tế), đánh giá Vĩnh Phúc đã có người lây đến thế hệ F3 trong cộng đồng. Tuy nhiên, hiện các ca bệnh chưa có bất thường. Bác sĩ đang làm chủ công tác điều trị.

Tỉnh Vĩnh Phúc đã ghi nhận 11 trường hợp mắc bệnh tại 3 huyện: Bình Xuyên (9 ca), Tam Đảo (1 ca) và Tam Dương (1 ca). Trong đó, 5 trường hợp mắc do lây truyền thứ phát trong cộng đồng tại địa bàn huyện Bình Xuyên; 3/11 ca bệnh tại Vĩnh Phúc được điều trị khỏi, đã xuất viện.

Huyện Bình Xuyên là tâm dịch của tỉnh Vĩnh Phúc và cũng là nơi có ca mắc Covid-19 cao nhất nước. Tại huyện này, bệnh nhân nữ (là công nhân mắc bệnh sau khi trở về từ Vũ Hán, Trung Quốc) đã lây trực tiếp cho 5 người (hàng xóm, dì, mẹ, em gái và bố). Người dì sau khi bị lây bệnh, đã lây sang cho cháu ngoại là bé gái 3 tháng tuổi.

Theo Zing

Phú Thọ nói về thông tin có ca nhiễm COVID-19 trên xe khách

- Ngay sau khi có thông tin có hành khách dương tính virus corona (nCoV) trên xe khách khiến hàng loạt nhân viên bến xe phải cách ly, Sở Y tế Phú Thọ đã vào cuộc để xác minh.  

Thiết kế thừa hưởng mẫu tay ga huyền thoại Vespa Sprint 150

Nhờ thiết kế thừa hưởng mẫu tay ga huyền thoại Vespa Sprint 150 và định hướng là phương tiện di chuyển giá cả phù hợp cho đại đa người dân Ấn Độ nên Bajaj Chektar nhanh chóng được đón nhận.

Đến năm 1970, chiếc Bajaj Chetak thứ 1 triệu được bán ra. Chỉ trong năm 1977, 1 triệu chiếc Bajaj Chektar đã được bán sạch. Kỷ lục này được phá vỡ khi chỉ tính riêng năm 1986, hãng ghi nhận đã bán 5 triệu chiếc. Thời điểm đó, người dân Ấn Độ đặt cho chiếc Bajaj Chetak một cái tên khác là Hamara Bajaj (theo tiếng Ấn nghĩa là Bajaj của chúng tôi).

Thành công này giúp Bajaj Chetak vượt ra biên giới Ấn Độ, sự phổ biến của Bajaj đã lan rộng khắp châu Á trong đó có Việt Nam.

Từ năm 1986, công ty Bajaj Auto đã thay đổi hình ảnh từ một nhà sản xuất xe tay ga sang một nhà sản xuất xe mô-tô bằng những thiết kế của riêng mình.

Trước sự cạnh tranh ngày càng tăng từ những hãng khác, dòng Bajaj Chetak đã mất dần vị trí tại thị trường Ấn Độ và bị dừng sản xuất vào năm 2006.

Bajaj Chetak còn được người dân Ấn Độ đặt tên "truyền mến" là Hamara Bajaj (theo tiếng Ấn nghĩa là Bajaj của chúng tôi).

Quay trở lại chiếc xe trong bài, chiếc xe máy Bajaj Auto 150 thuộc sở hữu của anh Nguyễn Văn Bình Minh (H.Bình Chánh, Tp. Hồ Chí Minh) hiện là mẫu hàng hiếm còn lại ở Việt Nam. Mẫu xe thuộc phiên bản năm 2000, động cơ 2 thì, dung tích 150 phân khối, tính đến nay đã 20 năm tuổi.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Minh cho biết: "Tôi mua được chiếc xe này vào năm 2011 trong một dịp công tác tại Hà Nội. Điểm đặc biệt tôi thấy thích nhất chiếc xe này kiểu dáng và nguồn gốc xuất xứ rất hiếm của dòng Bajaj Chekta. Nếu nhìn sơ qua, đa số mọi người sẽ nhầm lẫn với chiếc Vespa Sprint".

"Sau khi mua về, tôi cũng đã đại tu lại toàn bộ xe, sau đó thực hiện vài chuyến đi trên chiếc xe này. Tôi cảm thấy may mắn khi có duyên sở hữu chiếc xe này", anh Minh chia sẻ.

Bajaj Chetak có ngoại hình không khác gì so với Piaggio Vespa Sprint 150 (1950-1960).

Bajaj Chetak có 2 phiên bản động cơ 2 thì và 4 thì, cả hai động cơ đều có dung tích 150 phân khối. Phiên bản sản xuất trước năm 2002 trang bị động cơ 2 thì, phiên bản sản xuất sau năm 2002 được trang bị động cơ 4 thì.

Xe có động cơ 2 thì, dung tích 150cc

Động cơ cho công suất cực đại 7,5 mã lực tại vòng tua máy 5500 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 10,8 Nm tại vòng tua 3500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp cùng hộp số tay 4 cấp, với tay côn và số bên trái tương tự những mẫu Piaggio Vespa Sprint.

Tay côn và số tay 4 cấp bên trái tương tự những Vespa Sprint cùng thời.

Xét về thiết kế, Bajaj Chetak có ngoại hình không khác gì so với Piaggio Vespa Sprint. Tuy nhiên cũng có vài điểm khác biệt nhỏ. Điểm khác biệt đầu tiên phải kể đến logo của thương hiệu Bajaj.

Cốp trước của xe rất rộng

Bajaj Chetak được thiết kế thêm cốp trước, có thể để dụng cụ cá nhân và cốp sau hai bên yên xe tận dụng làm dụng cụ sửa xe v.v. Ngoài ra phía sau còn được thiết kế thêm baga mang theo bánh phụ (bánh sơ cua) có thể thay thế khi cần thiết.

Bánh phụ được bố trí phía sau xe

Yên xe rộng rãi, thoải mái.

Bajaj Chetak có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 1770 x 670 x 1080 mm, cùng chiều trục cơ sở là 1230 mm. Trọng lượng khô của xe khoảng 89 kg. Công nghệ về phanh, giảm xóc của Bajaj Chetak tượng tự mẫu Vespa Sprint 150 với trang bị phuộc đơn thiết kế đặc trưng của Piaggio, cùng hệ thống phang tang trống.

Phuộc đơn thiết kế đặc trưng của Piaggio

Bajaj Chetak chính thức bị khai tử năm 2006, tuy nhiên năm 2019 hãng Bajaj Auto bất ngờ hồi sinh dòng Chetak nhưng với phiên bản xe điện.

Bajaj Chetak EV 2019 sở hữu bề ngoài khá cứng cáp với vóc dáng dễ liên tưởng đến dòng Vespa GT. Theo đó, Chetak sẽ dùng bộ pin Lithium-ion công suất 4kW, xe có hai chế độ lái Eco và Sport với quãng đường đi được tối đa 95km nếu sạc đầy.

Bajaj Chetak EV 2019 được trang bị động cơ điện.

Theo đó, Chetak EV sẽ được cung cấp với sáu màu khác nhau khi ra mắt. Dự kiến giá bán của xe vào khoảng khoảng 1 lakh rupee (khoảng 32 triệu VND).

Dương Tuấn

Bên cạnh đó, nhiều tiện nghi, an toàn cao và thông số vận hành tốt là các điểm cộng khác của VW Tiguan Allspace dù xe không quá nổi bật về mặt thiết kế. Model Luxury của Tiguan Allspace sở hữu đồng hồ tốc độ kỹ thuật số 12,3-inch, chức năng hỗ trợ đỗ xe tự động và hệ thống camera 360 độ hiển thị 3D.

Dưới nắp capo là động cơ I4 tăng áp 2.0L sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Kết hợp cùng đó là hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp DSG và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion cho phép xe tăng tốc 0-100 km/h trong 7,8 giây. Ngoài ra, Tiguan Allspace có tùy chọn 4 chế độ đi địa hình và 3 chế độ lái khác nhau.

Chiếc xe này vận hành theo phong cách an toàn, với động cơ tăng áp có độ trễ nhất định. Thiết kế, trang bị của xe đều khá già dặn, phù hợp với những người thích phong cách trung tính, không quá thể thao và thời trang.

Volvo XC40 - 1,75 tỷ

Là mẫu xe nhỏ nhất và là sản phẩm có mức giá thấp nhất của Volvo, phiên bản XC40 T5 R-Design AWD bán tại Việt Nam được nhập khẩu từ Malaysia có giá bán 1,75 tỷ đồng. Nằm ở phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ dành cho đô thị, Volvo XC40 cạnh tranh với các đối thủ có tiếng tăm như Mercedes GLA, BMW X1 hay Audi Q3 với lợi thế chính là giá bán.

Ngoài ra, chiếc SUV Thụy Điển còn nổi bật với công nghệ an toàn và tính năng vận hành mạnh mẽ. XC40 được trang bị hệ thống trợ lái tự động Pilot Assist và gói an toàn chủ động City Safety. Đi cùng với đó là động cơ tăng áp 2.0L mạnh hơn 250 mã lực, hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h mất 6,4 giây. Xe có 5 chế độ lái gồm: Eco, Comfort, Off-road, Dynamic và Individual.

Mặt hạn chế của Volvo XC40 nằm ở nội thất với không gian hàng ghế hẹp và tựa lưng có độ nghiêng ít. Hệ thống treo tinh chỉnh theo hướng thể thao nên cho cảm giác di chuyển trong đô thị sẽ không được êm ái và dễ chịu. Ngoài ra, thương hiệu Volvo chưa phổ biến như các hãng xe Đức cũng là một rào cản nhất định đối với XC40. Với những người thích một mẫu xe nhỏ gọn, có nhiều tính năng an toàn, lạ mắt trên đường phố, XC40 là một lựa chọn tốt.

VinFast Lux SA2.0 - 1,580-1,853 tỷ

Dù vừa được điều chỉnh tăng 50 triệu nhưng VinFast Lux SA2.0 vẫn đang là mẫu SUV 7 chỗ hạng trung có giá bán dễ tiếp cận nhất hiện nay trên thị trường ôtô Việt Nam. Giá bán đề xuất cho các phiên bản Tiêu chuẩn, Nâng cao và Cao cấp của Lux SA2.0 hiện lần lượt là 1,58 tỷ, 1,664 tỷ và 1,853 tỷ. Ngoài ra, xe có thêm tùy chọn trang bị da Nappa cao cấp ở nội thất với chi phí 11 triệu đồng.

Yếu tố được người dùng đánh giá cao ở VinFast Lux SA2.0 là phong cách thiết kế mạnh mẽ, không gian 3 hàng ghế rộng rãi và trang bị tiện nghi tốt trong tầm giá. Tuy vậy, độ hoàn thiện của nội thất chưa cao là điều cần cải tiến để SA2.0 phù hợp với định vị xe cao cấp mà hãng xe Việt Nam đang hướng đến cho dòng Lux.

VinFast Lux SA2.0 được trang bị động cơ tăng áp 2.0L có công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, đi cùng hộp số tự động 8 cấp. Riêng bản Cao cấp có hệ dẫn động 2 cầu trong khi SA2.0 Tiêu chuẩn và Nâng cao sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Những tính năng an toàn tiêu chuẩn đáng chú ý gồm có hỗ trợ chống trượt, hỗ trợ chống lật, hỗ trợ khởi hành ngang dốc/xuống dốc, camera 360, cảnh báo điểm mù...

Nhìn chung VinFast Lux SA2.0 là một mẫu xe trung tính, cả về thiết kế, khả năng vận hành lẫn tính năng, không có những điểm vượt trội so với đối thủ. Bù lại, thương hiệu Việt có thể là lý do để nhiều người xuống tiền.

Mercedes-Benz GLC-Class - từ 1,749 tỷ

Hiện tại, Mercedes-Benz GLC 2020 tại Việt Nam đang có 2 phiên bản gồm GLC 200 và GLC 200 4MATIC với mức giá 1,749 tỷ và 2,039 tỷ đồng. Như vậy, Mercedes GLC mới là mẫu xe có giá khởi điểm thấp nhất trong phân khúc SUV hạng sang cỡ vừa bên cạnh BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 hay Lexus NX.

Bên cạnh thiết kế được tinh chỉnh lại, GLC mới nay sở hữu hệ thống thông tin giải trí MBUX mang đến trải nghiệm mới mẻ cho người dùng. Không gian 5 chỗ rộng rãi đi cùng các vật liệu nội thất cao cấp là điểm mạnh được Mercedes tiếp tục phát huy trên GLC-Class nâng cấp đời 2020.

Tuy vậy, so với phiên bản GLC 250 4MATIC cũ thì Mercedes GLC 200 4MATIC 2020 tại Việt Nam bị cắt giảm một vài tính năng dù giá bán tăng lên. Đó là lốp run-flat, đèn LED thông minh và hệ thống phòng ngừa va chạm CPA Plus. Động cơ tăng áp 2.0L trên 2 model GLC 200 cũng không nổi bật về thông số so với các đối thủ khi có công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 9 cấp và có tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC.

Theo các thông tin rò rỉ, sắp tới Mercedes Việt Nam sẽ ra mắt thêm model GLC 300 4MATIC 2020 lắp ráp trong nước bổ sung thêm tính năng và có động cơ mạnh hơn GLC 200, giá bán hiện chưa được xác nhận. GLC rõ ràng vẫn là lựa chọn được nhiều người chú ý nhất khi tìm mua SUV trong tầm giá dưới 2 tỷ. Chi phí sử dụng khá cao là thứ nhiều người phân vân khi chọn mua mẫu xe này.

Ford Explorer - 2,268 tỷ

Dù có giá niêm yết gần 2,27 tỷ nhưng hiện tại Ford Explorer đang được nhiều đại lý chào bán với giá sau khuyến mãi ở mức 1,999 tỷ. Đây có thể xem là động thái “dọn kho” model 2019 nhập khẩu từ Mỹ và mở đường cho các bản nâng cấp đời 2020 của Explorer. Mẫu SUV 7 chỗ của Ford vài tháng qua có doanh số không tốt khi phải cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado.

Ford Explorer đang được các đại lý giảm giá mạnh xuống mức 2 tỷ đồng. Ảnh: Quang Huy.

Ford Explorer sở hữu ngoại hình mạnh mẽ, cabin rộng rãi và nhiều tiện nghi hữu ích. Danh sách tính năng đáng chú ý có thể kể đến như 2 ghế trước tích hợp massage, hàng ghế cuối gập điện, tay lái có sưởi điện, hệ thống thông tin giải trí SYNC 3, 12 loa âm thanh, màn hình giải trí cho hàng ghế giữa, hỗ trợ đỗ xe tự động…

Cabin của Ford Explorer có nhiều trang bị tiện nghi cho người dùng. Ảnh: Ford.

Ford Explorer có sức mạnh vận hành đáng nể nhờ động cơ tăng áp EcoBoost 2.3L với công suất tối đa 270 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Kết hợp với đó là hệ dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD và các tính năng hỗ trợ offroad. Tuy nhiên, xe chỉ được trang bị hộp số tự động 6 cấp SelectShift.

Ford Exploder đơn giản làm một mẫu xe nhập Mỹ, có thiết kế bệ vệ, trang bị không quá nhiều nhưng đủ dùng, và hiện đang có giá tốt.

Theo Zing

Xe SUV giảm giá sâu chưa từng thấy, thời điểm vàng cho khách mua

 Hiện tại, nhiều mẫu xe SUV được các đại lý áp dụng giảm giá sâu. Đáng chú ý nhất là mẫu SUV nhập Mỹ Ford Explorer giảm gần 300 triệu đồng. Đây được xem là thời điểm vàng cho những ai có ý định mua xe.