Ford Việt Nam đặt mục tiêu bứt phá trong năm 2022
Ông Ruchik Shah,ệtNamđặtmụctiêubứtphátrongnă24h bong dá Tổng Giám đốc mới của Ford Việt Nam chia sẻ nhiều kế hoạch phát triển của doanh nghiệp này tại Việt Nam.
Việt Nam là 1 trong 4 thị trường trọng điểm của Ford
- Sau hơn 2 tháng đảm nhận nhiệm vụ trên cương vị mới, ông nhận thấy môi trường đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam đã thay đổi như thế nào để bắt kịp với xu hướng chung của thế giới?
Có thể nói, Ford đã có mặt tại Việt Nam từ rất sớm, tới nay doanh nghiệp đã đồng hành cùng Việt Nam gần 30 năm. Nhìn chung, trong đánh giá tổng thể của chúng tôi thì Việt Nam là một trong những quốc gia đầy tiềm năng, từ trước đến nay vẫn vậy.
Vừa tăng công suất, vừa cải tiến chất lượng, mục tiêu của chúng tôi là ngày càng mang đến nhiều sản phẩm phù hợp với thị trường Việt Nam. Đặc biệt, Việt Nam đã và đang được Ford xác định là một trong 4 thị trường trọng điểm cùng với Thái Lan, Nam Phi, Australia và được tăng cường các hỗ trợ về nguồn lực, về chiến lược marketing và chiến lược sản phẩm. Đây là tiền đề quan trọng cho Ford Việt Nam tiếp tục phát triển trong tương lai...
- Được biết năm 2022 này được coi là năm đặc biệt quan trọng đối với Ford Việt Nam, xin ông cho biết lý do vì sao?
Năm 2022 là mốc thời gian Ford Việt Nam lựa chọn để thực hiện cam kết thay đổi chiến lược từ tập đoàn. Trong năm nay chúng tôi sẽ cho ra mắt tới 5 sản phẩm mới. Điều này cho thấy tính chiến lược lâu dài trong phát triển bền vững ở Việt Nam của Ford khi đưa ra các sản phẩm phù hợp, cũng như có sự tiếp cận mới với khách hàng để giữ vững vị thế của mình trên thị trường.
Phản hồi của khách hàng về hai mẫu xe Transit và Explorer mới đã ra mắt trong những tháng qua là rất tích cực. Chúng tôi đã bán hết những gì mình có và đang nỗ lực cao nhất để có thêm sản phẩm bán tại Việt Nam. Mặc dù chuyện thiếu chip, linh kiện và nguồn cung đang gián đoạn có ảnh hưởng tới hoạt động của ngành ô tô toàn thế giới cũng như tại Việt Nam, nhưng chúng tôi tin tưởng tình hình sẽ tốt lên trong những tháng cuối năm.
Tạo những dấu ấn mới với kế hoạch Ford +
- Người tiêu dùng Việt Nam đã biết đến chiến lược One Ford, nay trong bước phát triển mới xin ông nói rõ thêm về kế hoạch Ford +?
Ford + là tầm nhìn của tập đoàn dựa trên một kế hoạch có 10 điểm, tập trung vào các sản phẩm và giải pháp tuyệt vời, mối quan hệ khăng khít với khách hàng và các trải nghiệm sở hữu ngày càng được cải thiện.
Ford+ biến Ford từ một công ty chỉ bán sản phẩm thông thường, đơn lẻ, trở thành công ty đồng hành với khách hàng trong toàn bộ quá trình sử dụng xe của họ, phát triển các công nghệ mới và gia tăng nhiều hơn nữa các trải nghiệm sở hữu trong tương lai và mang lại lợi ích bền vững. Ford+ đánh dấu một hành trình mới trong mối quan hệ với các khách hàng của chúng tôi.
- Với những kinh nghiệm ở các thị trường đã trải qua trước đây, ông có thể chia sẻ thêm về định hướng chiến lược nhằm giúp Ford ngày càng chiếm được sự tin tưởng, yêu mến của người tiêu dùng Việt?
Với thực tế biến đổi nhanh chóng của công nghệ và xu thế, các hãng xe đều muốn mang tới nhiều trải nghiệm mới cho khách hàng. Đó là cả quá trình mà nhà sản xuất và khách hàng đồng hành với nhau, có thể bắt đầu từ việc chọn lựa sản phẩm online thay vì tới tận nơi để xem về xe.
Ford Việt Nam hiện có hệ thống đại lý trải dài khắp cả nước với vị trí và cơ sở hạ tầng được đầu tư tốt. Khi làm việc với lãnh đạo các đại lý, tôi nhận thấy còn có nhiều cơ hội phát triển hơn nữa. Đặc biệt, khi hiện nay Ford Motor đang có những thay đổi với kế hoạch tập trung vào các trải nghiệm dịch vụ của khách hàng, coi khách hàng như người trong gia đình. Việc cả hệ thống đều hướng tới dịch vụ cũng là điều cốt yếu trong cạnh tranh, bởi giờ đây, công nghệ của các hãng đã khá gần nhau, nên điều làm nên khác biệt chính là lối sống và mang lại thật nhiều trải nghiệm thú vị cho khách hàng trên sản phẩm.
Đội ngũ của Ford sẽ hướng dẫn về tính năng, công nghệ mới và cung cấp đầy đủ nhất các thông tin để hỗ trợ khách hàng. Tiếp đó là trải nghiệm về mua bán xe với các hỗ trợ tài chính để khách hàng nhanh chóng sở hữu xe. Sau đó là trải nghiệm về sở hữu xe và các dịch vụ sau bán hàng như đặt dịch vụ giao xe tận nhà khi thực hiện bảo dưỡng, rồi trong quá trình bảo dưỡng mà quá 24 giờ thì đại lý có xe khác cho khách hàng sử dụng hay các sáng kiến về dịch vụ nhanh, hỗ trợ trên đường…
Hiện chúng tôi đã có rất nhiều sáng kiến và đang được triển khai để ra mắt trong thời gian tới khi có thêm sản phẩm mới về Việt Nam.
Quốc Tuấn
(责任编辑：Thế giới)
下一篇：Nhận định, soi kèo Eintracht Frankfurt vs Stuttgart, 0h30 ngày 30/3: Lấy lại vị thế
- “Em biết có bệnh tim từ lâu nhưng gia đình không có khả năng nên cứ để vậy. Em đi làm thêm kiếm tiền đi học, nhiều khi thấy mệt lả nhưng vẫn cứ phải ráng. Mới đây em đi khám bác sĩ yêu cầu nhập viện nhưng không có tiền em lại xin về…”, em Lý Thị Bảo Xuyên chia sẻ.Cô sinh viên Lý Thị Bảo Xuyên (ấp Cây Xoài, xã Ngũ Lạc, huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh) bị bệnh tim thông liên nhĩ đang rất cần được phẫu thuật.
Bảo Xuyên phát hiện thấy mình bị bệnh tim từ khi học cấp III, trong một lần tập thể dục em bị ngất xỉu. Sau đó, em có đi khám bệnh kết quả bị bệnh tim nhưng vì hoàn cảnh khó khăn nên cũng không có tiền điều trị.
Thời gian gần đây, khi Bảo Xuyên đi làm thêm để lấy tiền đóng học phí và trang trải cuộc sống thời sinh viên. Tuy nhiên em thường xuyên thấy cơn mệt và khó thở. Khi tới bệnh viện khám thì bác sĩ khuyên nên đến bệnh viện lớn để nhập viện và phẫu thuật càng sớm càng tốt. Vì căn bệnh này nếu để lâu thì có thể sẽ không phẫu thuật được nữa.
Nếu có đủ tiền để phẫu thuật sức khỏe của em sẽ hồi phục. Vay bạn được 2 triệu đồng em lên BV Chợ Rẫy để khám bệnh và bác sĩ cho nhập viện và có chỉ định phẫu thuật. Mặc dù Bảo Xuyên cũng đã trình bày hoàn cảnh gia đình xin về nhưng không được chấp thuận.
Cả gia đình em đang không biết làm cách nào để có 35 triệu đồng để chuẩn bị cho ca phẫu thuật sắp tới.
Cuộc sống của gia đình em rất khó khăn, mẹ thì bị tai biến mạch máu não 10 năm nay đi cũng phải chống gậy. Tuy vậy nhưng chị vẫn đan lá, mỗi ngày đan được 20 hom chị cũng kiếm được 20 ngàn đồng.
Cha của Bảo Xuyên là anh Lý Chiến làm thợ hồ ngày có ngày không nên cũng chỉ đủ trang trải cuộc sống gia đình.
Bảo Xuyên vừa học vừa tự kiếm tiền nuôi bản thân và thậm chí còn gửi chút tiền dành dụm cho mẹ mua thuốc.
Chia sẻ với chúng tôi, cô sinh viên Bảo Xuyên rơm rớm nước mắt: “Bây giờ em không biết tính sao để lo cho chính bản thân mình. Nếu như em khỏe em có thể tự đi làm kiếm tiền đi học và nuôi sống bản thân. Giờ đây em bệnh, mẹ em cũng bệnh một mình cha em không thể nào kiếm được tiền lo cho em.
Bác sĩ nói cần phải mổ ngay nếu để lâu sẽ không mổ được nữa thì rất nguy hiểm. Nhà em khó khăn từ nhiều năm nay vì mẹ em bệnh, khi em tốt nghiệp cấp 3 bố đã nói em nghỉ học để đi làm. Em xin bố tiếp tục đi học và chuyện học hành em tự phải lo. Em đã vay ngân hàng 30 triệu để đóng học phí, còn tiền ăn ở em đi làm thêm để tự trang trải. Mặc dù mỗi tháng em chỉ kiếm được 700-900 ngàn đồng nhưng thi thoảng cũng tiết kiệm gửi cho mẹ dăm trăm mua thuốc.
Giờ em chỉ mong là có ai cho vay để em chữa bệnh em khỏi đi làm một vài năm em có thể trả nợ dần”.
Theo bác sĩ Phạm Hoàng Minh người trực tiếp điều trị cho Bảo Xuyên cho biết: Bệnh nhân Bảo Xuyên bị bệnh tim đã lâu, nhưng vì gia cảnh nghèo nên không được chữa trị. Bệnh nhân Bảo Xuyên mắc căn bệnh thông liên nhĩ. Trường hợp này cần được mổ sớm ngày nào hay ngày đấy để vá lỗ thông liên nhĩ.
Nếu không mổ sớm thì càng về sau càng khó và thậm chí không mổ được nữa. Với bệnh thông liên nhĩ này tiên lượng sau phẫu thuật phục hồi tốt. Bệnh này càng mổ sớm thì lỗ thông liên thất đóng sớm, cá buồng tim nhỏ lại và áp lực động mạch phổi dần bình thường.
Đức Toàn
Là chiếc xe hơi đầu tiên trên thế giới, dĩ nhiên bản thân chiếc Benz Patent-Motorwagen là một đột phá về công nghệ. Chiếc xe này được trang bị động cơ xy-lanh đơn dung tích 954cc, chạy được với tốc độ 16 km/h.
Karl Benz nổi tiếng thế giới vì tạo ra chiếc xe đầu tiên nhưng ít người biết rằng vợ của ông, bà Bertha Benz cũng có công rất lớn. Bà Bertha đã dùng của hồi môn để đầu tư cho dự án chế tạo xe hơi của chồng, và cũng chính bà là người quảng bá cho chiếc xe bằng cách thực hiện chuyến đi dài đầu tiên trên thế giới bằng xe hơi.
Trong quá trình sử dụng, bà Bertha đã thêm da vào phanh xe để tạo ra má phanh đầu tiên. Cửa hàng hóa chất mà bà Bertha Benz dừng lại để mua nhiên liệu cũng được coi là trạm đổ xăng đầu tiên trên thế giới.
2. Curved Dash Oldsmobile (1901) – Xe sản xuất hàng loạt
Curved Dash Oldsmobile là mẫu xe được sản xuất hàng loạt đầu tiên. Ảnh: Autocar Không phải huyền thoại Ford Model T mà chiếc Curved Dash Oldsmobile mới là mẫu xe được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới.
Trong giai đoạn từ năm 1901 đến năm 1907, đã có khoảng 19.000 chiếc Oldsmobile được xuất xưởng. Đây là mẫu xe tạo ra đột phá trong phương thức sản xuất để chúng ta có những chiếc xe hơi giá rẻ sử dụng như ngày nay. Đồng thời, đây cũng là chiếc xe đầu tiên được trang bị đồng hồ đo tốc độ.
3. Cadillac (1912) – Khởi động bằng điện
Chiếc xe đầu tiên khởi động bằng điện. Ảnh: Autocar Vào năm 1903, Clyde Coleman, một kỹ sư người Mỹ đã được cấp bằng sáng chế cho bộ khởi động bằng điện. Ông bán bằng sáng chế của mình cho công ty Delco, sau đó được hãng xe General Motors mua lại.
Nhờ đó, chiếc Cadillac đã là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị bộ khởi động bằng điệnvào năm 1912. Tính năng này đã tạo ra một cuộc cách mạng, nhanh chóng lan rộng khắp ngành công nghiệp sản xuất ô tô.
Đến năm 1916, chiếc Cadillac Type 53 còn được lắp thêm ổ khóa để khởi động động cơ.
4. Dodge (1913) - Xe khung thép toàn phần
Khung xe bằng thép đem lại sự chắc chắn và an toàn cho người sử dụng. Ảnh:Autocar Dodge là công ty đầu tiên trên thế giới sử dụng toàn bộ vật liệu bằng thép để chế tạo khung và vỏ xe hơi. Trước khi có phát kiến của Dodge, nhiều chiếc xe tại thời điểm đó sử dụng bộ khung, vỏ bằng gỗ, vừa nặng nề, vừa thiếu chắc chắn.
Sau Dodge, hàng loạt các công ty Cadillac, Chrysler, Mercedes, Citroën và Ford cũng bắt đầu sử dụng thép tấm để chế tạo xe.
5. Cadillac (1914) - Động cơ V8
Cadillac 1914 là mẫu xe đưa động cơ V8 đi vào cuộc sống. Ảnh: Autocar Về lý thuyết, Rolls-Royce là hãng ô tô đầu tiên trang bị động cơ V8 cho xe hơi, nhưng chỉ có ba chiếc xe được sản xuất. Ở giai đoạn này, tất cả các động cơ đều được khởi động bằng tay quay. Và với động cơ 8 xy-lanh của Rolls-Royce, việc khởi động là rất khó khăn.
Chỉ khi Cadillac giới thiệu bộ khởi động điện vào năm 1912, động cơ V8 mới thực sự hữu dụng. Trong một năm, Cadillac đã bán được 13.000 chiếc xe trang bị động cơ V8 5,4 lít. Và từ đó tới nay, tên tuổi của Cadillac cũng được gắn với loại động cơ này.
6. Leyland Eight (1920) - Bầu trợ lực phanh
Leyland Eight là mẫu xe sang đầu tiên có bầu trợ lực phanh. Ảnh: Autocar
John Parry-Thomas là một tay đua, kỹ sư người Anh có niềm đam mê với tốc độ. Và để phục vụ sở thích của mình, ông đã chế tạo ra bầu trợ lực phanh (servo), có chức năng khuếch đại lực ép từ bàn đạp phanh, giúp người lái chỉ cần tác dụng một lực nhẹ để dừng xe.Leyland Eight là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị thiết bị này, tuy nhiên chỉ có một số ít được chế tạo vì có mức giá cao ngất ngưởng. Qua thời gian, bầu trợ lực phanh được sử dụng rộng rãi hơn trên những chiếc xe giá rẻ.
Dù là người tạo ra bầu trợ lực phanh, nhưng kỹ sư John Parry-Thomas không may vẫn bị thiệt mạng trong một tai nạn xe hơi.
7. Wills Sainte Claire (1922) - Đèn hậu
Chiếc xe đầu tiên có đèn hậu trên thế giới. Ảnh: Bonhams Từng là thành viên của hãng xe Ford, nhưng sau khi xích mích với ông chủ, Childe Harold Wills đã rời công ty để thành lập hãng xe cho riêng mình.
Chán ngấy về tình trạng giao thông hỗn loạn khi trời tối, ông đã phát minh ra đèn hậu xe hơi. Đèn hậu sẽ bật sáng khi xe được cài số lùi. Và Wills Sainte Claire là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị tính năng này. Mặc dù, phát minh này không mấy nổi tiếng nhưng nó lại có ý nghĩa vô cùng quan trọng với ngành công nghiệp xe.
8. Bugatti Type 35 (1924) - Vành hợp kim nhôm
Vành xe hợp kim nhôm giúp giảm khối lượng xe. Ảnh: Autocar Hợp kim nhôm nhẹ hơn thép, do đó, sử dụng loại vật liệu này chế tạo vành xe sẽ giúp giảm trọng lượng xe, tăng cường khả năng xử lý. Bugatti Type 35 là mẫu xe đầu tiên được trang bị vành xe bằng vật liệu này.
Phải mất vài chục năm sau, đến năm 1960, vành xe magie mới được sản xuất nhằm giảm trọng lượng xe hơn nữa.
9. Cadillac La Salle (1929) - Đài radio
Mẫu xe đầu tiên có đài radio. Ảnh: Autocar
Chiếc Cadillac La Salle là mẫu xe hơi đầu tiên trên thế giới được trang bị đài radio. Nhưng phải đợi đến sau thế chiến thứ 2, với sự bùng nổ của công nghệ bóng bán dẫn, đài radio mới thực sự có kích cỡ nhỏ và chất lượng tốt. Từ năm 1950, đài radio FM được sản xuất và trở thành phương tiện giải trí không thể thiếu trên những chiếc ô tô.10. Chevrolet (1932) - Sơn kim loại
Chevrolet là hãng xe đầu tiên sử dụng sơn xe thế hệ mới. Ảnh: Autocar
Đã có rất nhiều tranh cãi về việc xác định đâu là công ty đầu tiên sử dụng sơn kim loại trên ô tô. Nhưng dường như mẫu Chevrolet đời 1932 là chiếc xe đầu tiên được ứng dụng công nghệ này.
Việc pha sơn với 2% bột kim loại sẽ giúp sơn lên màu đẹp hơn, bền màu hơn, giúp chiếc xe giữ được giá trị lâu dài.Ngân Vũ (Autocar)
Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những chiếc xe tiết kiệm xăng nhất trên thị trường
Danh sách 10 chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất theo dữ liệu từ Cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ (EPA)
" alt="Những mẫu xe tạo ra đột phá trong lịch sử xe hơi" />
Unimog đã được chứng minh là chiếc xe tải quân sự hiệu quả nhất thế giới. Ảnh: PinterestMặc dù không được bọc lớp thép dày, có khả năng chống cháy nổ hoặc có tải trọng lớn đặc biệt nhưng Unimog là chiếc xe tải quân sự hiệu quả nhất trên thế giới vào thời điểm hiện tại.
Được sản xuất lần đầu vào năm 1948, cái tên Unimog được viết tắt theo cụm từ "Universal Motor Gerat" (Uni-mo-g). Qua nhiều lần nâng cấp và có nhiều biến thể, Unimog đã được chứng minh là chiếc xe đáng tin cậy và có khả năng vượt qua mọi địa hình.
Hiện nay, Unimog đang phục vụ trong quân đội của hơn 30 quốc gia trên thế giới.
2. Paramount Marauder
Paramount Marauder từng xuất hiện trên chương trình TopGear. Ảnh: Reddit Người hâm mộ chương trình truyền hình về ô tô TopGear có thể quen thuộc với Marauder nhờ bài đánh giá vui nhộn của Richard Hammond về chiếc xe không thể phá hủy này.
Được thiết kế và sản xuất bởi công ty quốc phòng và an ninh Nam Phi Paramount Group, Marauder ra mắt vào năm 2007, là một mẫu xe tải bọc thép chống mìn vô cùng kiên cố.
Chiếc xe này có khả năng chở tối đa 10 người (bao gồm cả người lái xe), vẫn hoạt động được ngay cả khi mìn được kích hoạt dưới bánh xe và có khả năng offroad mạnh mẽ. Đây là mẫu xe hoàn hảo cho các tình huống sinh tồn.
3. Alvis Stalwart FV620
Alvis Stalwart FV620 hoạt động linh hoạt nhờ hệ thống dẫn động 6 bánh. Ảnh: Wikipedia Tuy có kích thước vừa phải, nhưng Alvis Stalwart FV620 lại có khả năng vận hành rất mạnh mẽ. Đây là mẫu xe tải quân sự do quân đội Anh thiết kế, chế tạo từ năm 1966 và đã được sử dụng rộng rãi ngày nay.
Với tên gọi thân mật là "Stolly", chiếc Alvis Stalwart FV620 có khả năng lội nước, hoạt động linh hoạt, khả năng offroad ấn tượng nhờ hệ thống dẫn động 6 bánh độc nhất vô nhị.
4. ZIL-4906 Bluebird
ZIL-4906 Bluebird có nhiệm vụ giải cứu các nhà du hành vũ trụ. Ảnh: Wikimedia Commons Được chế tạo lần đầu tiên vào năm 1975 nhằm phục vụ cho không quân Liên Xô, ZIL- 4906 là mẫu xe tải địa hình được gắn thêm cần cẩu, có khả năng lội nước và độ bền cao để hoạt động trong điều kiện khí hậu vô cùng khắc nghiệt ở Siberia.
Tuy nhiên, lý do chiếc xe này được sử dụng trong lực lượng không quân mới là điểm thú vị nhất. ZIL- 4906 có một nhiệm vụ vô cùng đặc biệt đó là giải cứu các nhà du hành vũ trụ sau khi hạ cánh xuống khu vực phía bắc của Nga, khi kết thúc nhiệm vụ trên không gian.
ZIL- 4906 có thể đạt tốc độ cao, tải trọng 3 tấn và dễ dàng vượt qua được những vùng nước lớn. Đây dường như là chiếc xe được sinh ra để hoạt động tại Siberia.
5. MAZ-7907
MAZ-7907 được chế tạo riêng để mang và phóng tên lửa ICBM. Ảnh: Reddit Chiếc MAZ-7907 được thiết kế và chế tạo vào năm 1984 với mục đích mang và phóng tên lửa liên lục địa ICBM.
Với kiểu dáng đặc biệt không thể nhầm lẫn, MAZ-7907 được thửa riêng để mang loại tên lửa "Molodets" khổng lồ của Nga. Chiếc xe này có tải trọng lên tới 165 tấn, được bố trí 12 trục và động cơ tuabin khí tương tự như xe tăng.
Không chỉ là một chiếc xe nâng hạng nặng, MAZ-7907 đã được thử nghiệm thành công khi mang tải vượt mọi địa hình, khiến nó trở thành một người khổng lồ không thể ngăn cản.
6. MAZ-537
MAZ-537 sở hữu động cơ diesel dung tích 38 lít. Ảnh: Pinterest Chiếc xe tải quân sự MAZ-537 được đưa vào sản xuất năm 1960. Dù có thiết kế cấu tạo đơn giản theo tiêu chuẩn ngày nay, nhưng đây vẫn là một mẫu xe có độ bền cao, công suất lớn, được sử dụng với mục đích vận chuyển xe tăng của quân đội Nga.
MAZ-537 sử dụng động cơ diesel 38 lít, cho phép nó có sức chở lên đến 65 tấn. Dù có khối lượng nặng nề, nhưng MAZ-537 là mẫu xe đáng tin cậy, đương đầu được với những địa hình, thời tiết khắc nghiệt nhất.
7. Oshkosh MTVR
Bánh xe của Oshkosh MTVR có thể xả bớt hơi và tự bơm lại được. Ảnh: Reddit
Chiếc Oshkosh MTVR được thiết kế để thực hiện các yêu cầu quân sự trên những địa hình khắc nghiệt. Với khả năng vận hành bền bỉ, đáng tin cậy MTVR hiện đang thuộc biên chế của lực lượng Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.
Chiếc xe này có khả năng chuyên chở 15 tấn trên đường bằng và 7 tấn khi vượt địa hình. Để nâng cao hiệu quả hoạt động, MTVR được trang bị hệ thống treo độc lập và hệ thống dẫn động AWD. Ngoài ra, bánh xe của MTVR có thể xả bớt hơi và bơm lại để phù hợp theo từng điều kiện địa hình.
8. Oshkosh LVSR
Oshkosh LVSR đang thuộc biên chế lực lượng Thủy quân lục chiến của Mỹ. Ảnh: Pinterest Được sản xuất từ năm 2006 để thay thế cho mẫu Oshkosh MK48 LVS, Oshkosh LVSR hiện đang là phương tiện vận tải chủ chốt phục vụ nhiệm vụ hậu cần cho quân đội Mỹ.
Oshkosh LVSR có tải trọng lên tới 20 tấn, được trang bị hệ thống treo độc lập tiên tiến, mẫu xe này còn có khả năng offroad mạnh mẽ không kém các mẫu SUV hiện đại ngày nay.
9. RG-33L MRAP
RG-33L MRAP được phát triển dựa trên khung gầm của Unimog. Ảnh: TrucksPlanet Được thiết kế bởi tập đoàn BAE Systems của Anh và sản xuất tại Mỹ, RG-33 MRAP đã được đưa vào phục vụ trong quân đội Mỹ từ năm 2007.
Dựa trên nguyên mẫu khung gầm của Unimog, chiếc RG-33L sở hữu trang bị động cơ diesel Cummins, và được bổ sung thêm một cặp bánh xe, gia cố lớp vỏ thép dày để có thể chống lại các vụ nổ. Mẫu xe quân sự này có thể vượt qua mọi địa hình và sống sót qua hầu hết các tình huống nguy hiểm gặp phải.
10. Buffalo MPCV
"Trâu sắt" MPCV được trang bị cánh tay robot. Ảnh: Pinterest Buffalo MPCV được chế tạo nhằm mục đích rà phá bom mìn và các vật liệu nổ. Mẫu xe này là sản phẩm của công ty General Dynamic's Force Protection Inc, đã được đưa vào phục vụ quân đội Mỹ từ năm 2003 tại chiến trường tại Afghanistan.
Xe có trọng lượng 34,5 tấn, khả năng kéo 12,5 tấn, được vận hành dựa trên sức mạnh mô-men xoắn gần 1.500 lb-ft cung cấp từ động cơ. Với một cánh tay robot điều khiển dài 9m, Buffalo MPCV có thể loại bỏ bẩt cứ chướng ngại vật hoặc mối nguy hiểm nào mà nó đụng phải trên đường.
Ngân Vũ (Theo Hotcars)
Trân trọng mời độc giả gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thâm nhập trung tâm đấu giá xe cũ lớn nhất Nhật Bản
USS Noda đang là trung tâm đấu giá xe cũ lớn nhất Nhật Bản với lượng xe giao dịch mỗi ngày lên tới 10.000 chiếc.
" alt="Những chiếc xe có thể đương đầu với thảm họa tận thế" />
Thái Nguyên thu hồi chủ trương đầu tư khu du lịch nghỉ dưỡng 5 sao Hồ Núi CốcUBND tỉnh Thái Nguyên thu hồi, chấm dứt hiệu lực Quyết định số 3868 ngày 3/12/2020 của UBND tỉnh về chủ trương đầu tư dự án Khu du lịch nghỉ dưỡng quốc tế 5 sao Hồ Núi Cốc (xã Tân Thái, huyện Đại Từ) cho Công ty CP Flamingo Holding Group thực hiện." alt="Nhà đầu tư liên tiếp xin rút các dự án bất động sản nghìn tỷ đồng tìm chủ mới" />
Chuyên gia chỉ 5 thói quen ‘đầu độc’ gan người Việt thường mắcCác bệnh lý về gan nếu không được điều trị kịp thời sẽ dẫn tới viêm gan mạn, xơ gan, thậm chí ung thư gan." alt="6 thói quen sau bữa ăn âm thầm hủy hoại sức khỏe" />
Bị rắn độc cắn, bé 13 tuổi nguy kịch, bệnh viện hết huyết thanh đặc trịTheo PGS.BS Phạm Văn Quang, các bệnh viện phía Nam không còn huyết thang kháng độc rắn cạp nia đơn giá để điều trị đặc hiệu cho bệnh nhi này." alt="Tay không bắt rắn hổ mang, người đàn ông suy đa phủ tạng" />
- ·Nhận định, soi kèo Everton Vina del Mar vs Universidad Chile, 06h30 ngày 28/3: Thời của khách
- ·Chục giang hồ xông vào nhà chém người ở Sài Gòn
- ·Nhà mạng MobiFone vừa được cấp phép thử nghiệm mạng 5G
- ·Kieran Trippier hụt cập bến MU, hớn hở ra mắt Newcastle
- ·Nhận định, soi kèo Middlesbrough vs Oxford United, 22h00 ngày 29/3: Cửa dưới ‘tạch’
- ·Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 21/12/2021
- ·Facebook bị Mỹ xem xét dự luật cấm gia nhập ngành tài chính
- ·Tử hình gã đàn ông sát hại người yêu trong nhà nghỉ ở Hà Nội
- ·Nhận định, soi kèo Strasbourg vs Lyon, 2h45 ngày 29/3: 'Chung kết' sớm
- ·Cảm ơn những người tốt đã cho tôi cơ hội sống