Sau gần hai năm nằm trong bộ sưu tập siêu xe trăm tỷ,átỷcủaôngtrùmcafeViệtNamtáixuấtSàiGòbxh premier chiếc Mclaren 650S Spider màu trắng lần đầu tiên xuất hiện tại Sài Gòn.
Đặng Lê Nguyên Vũ tậu Porsche 13 tỷ, Cường Đôla sắm BMW 3 tỷMclaren 650S giá 22 tỷ của 'ông trùm' cafe Việt Nam tái xuất Sài Gòn
相关文章
- 、
-
Nhận định, soi kèo Nữ Club Leon vs Nữ Tigres UANL, 06h00 ngày 21/01: Sức mạnh Á quân -
Choáng ngợp siêu xe đẳng cấp của trưởng đoàn Car & PassionMặt trước phòng khách nhà anh Hứa Hà Phương với điểm nhấn dàn siêu xe bầy kín
Tại phòng chính của căn hộ, có tới 2 chiếc McLaren 720S, dòng siêu xe đang tạo được sức hút mua sắm gần đây của giới đại gia Việt, một chiếc Ferrari 488 Spider, một chiếc Mercedes-Maybach S650 và hàng loạt xe máy, mô tô đắt tiền như Honda Goldwing thế hệ mới, Honda Cub C125…
Trong số hai chiếc McLaren 720S, ngoài chiếc màu cam độc nhất Việt Nam nhập về cuối năm 2018 thì chiếc còn lại màu trắng đặc biệt gây sự chú ý. Đây chính là chiếc McLaren 720S phiên bản spider mui trần đầu tiên ở Việt Nam, model năm 2020, nhập khẩu từ Mỹ mới cập cảng cách đây chưa lâu.
Cặp đôi siêu xe McLaren 720S Chia sẻ với Xe VietNamNet, anh Hứa Hà Phương cho biết chiếc xe này mang màu trắng tinh khôi, không đụng hàng với 6 chiếc trước đó đã có các màu đỏ, tím, cam, trắng ngà. “Chiếc xe này đang chờ lấy biển số và tôi khá hồi hộp không biết sẽ bốc được biển nào”, anh Phương nói.
Khác với 6 chiếc McLaren 720S mui cứng đã về Việt Nam trước đó, bản mui trần có nhiều tính năng và công nghệ cao cấp hơn. Mẫu xe này chỉ mất thời gian 11 giây để đóng mở muivà ngay cả khi xe đang di chuyển ở vận tốc lên tới 50 km/h vẫn có thể thực hiện thao tác này.
Chiếc siêu xe McLaren 720S Spider 2019 đầu tiên về Việt Nam Nội thất bên trong chiếc McLaren 720S Spider 2019 McLaren 720S Spider 2019 trang bị động cơ xăng V8 tăng áp kép 4.0 lít, công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 769 Nm. Hộp số tự động tuần tự 7 cấp với 3 chế độ lái cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 2,8 giây và 0-200 km/h trong 7,9 giây trước. Khi đóng mui, xe đạt vận tốc tối đa đạt 341 km/h. Khi mở mui, siêu xe này đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Giá trị của mẫu siêu xe này về Việt Nam ước chừng khoảng 27 tỷ đồng.
Ferrari 488 Spider Nổi tiếng không kém, chiếc Ferrari 488 Spider còn lại trong gara của anh Hứa Hà Phương là 1 trong 3 chiếc Ferrari 488 Spider đã về Việt Nam. Đây là phiên bản mui trần của mẫu 488 GTB, chỉ khác biệt ở phần mui cứng có thể đóng/mở trong 14 giây ngay cả khi xe đang di chuyển.
Đỗ bên cạnh chiếc McLaren 720S Spider 2019 là chiếc siêu sang Mercedes-Maybach S650 Phía sau chiếc McLaren 720S Spider 2019 là mẫu mô tô Honda Goldwing 2019 Ferrari 488 Spider gắn động cơ tăng áp kép V8, dung tích 3,9 lít, cho công suất 661 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Chiếc siêu xe này chỉ mất chưa tới 11 giây để hoàn thành quãng đường 400 m. Xe có thể đạt vận tốc 100 km/h sau 3 giây kể từ trạng thái tĩnh và mất thêm 5,7 giây để đạt 200 km/h.Mẫu xe này có giá ước tính trên 15 tỷ khi nhập về Việt Nam.
Đình Quý
Ô tô Toyota đời 1978 cực hiếm bán giá 220 triệu tại Việt Nam
Toyota Cressida đời 1978 khá hiếm tại Việt Nam được phục chế gần như mới đang được chủ xe rao bán với giá 220 triệu đồng.
"> -
Cuộc đua khuyến mãi đến hồi 'chùn chân'Năm 2007, cuộc chạy đua khuyến mãi được đẩy lên đỉnh điểm bằng các chương trình siêu khuyến mãi nhân 3 tài khoản. Chỉ cần mua bộ Simcard với giá 50.000 - 75.000 đồng của 1 trong 3 mạng di động là Vinaphone, MobiFone và Viettel, khách hàng lập tức được tặng 180.000 đồng trong tài khoản. Chưa dừng ở đó, các mạng còn tung ra nhiều ưu đãi khác như tặng cước tin nhắn, kéo dài thời hạn nghe, tặng tiền cho những thuê bao bạn bè… Thống kê cho thấy, để giữ được 1 thuê bao ở lại mạng thì mạng di động phải tung ra 4 Simcard.
Như vậy, với các chương trình siêu khuyến mãi nhà mạng phải mất khoảng 400.000 đồng để giữ được 1 khách hàng trung thành. Trong khi đó, bình quân doanh thu từ mỗi thuê bao trả trước chỉ dưới 100.000 đồng/tháng. Vậy là nhà khai thác mạng di động phải mất 6 tháng gần như nuôi không 1 thuê bao mới. Tận dụng cuộc chạy đua khuyến mãi khốc liệt của các mạng di động, thị trường đã hình thành lớp khách hàng chuyên "ăn theo" chương trình khuyến mãi để sử dụng sim thay cho thẻ cào. Thậm chí nhiều khách hàng sở hữu tới vài chục Simcard khuyến mãi của các mạng.
Các mạng di động hiểu rằng đã đến hồi phải kết thúc cuộc chạy đua. Câu chuyện được bắt đầu nhắc đến vào khoảng đầu năm 2007, thế nhưng chưa ai dám tiên phong bởi còn nghe ngóng động tĩnh của nhau. Trong tình thế lạm phát ảnh hưởng mạnh mẽ cùng nỗi thấm thía "tác dụng phụ" của cuộc chạy đua khuyến mãi, các nhà mạng đã đồng loạt tuyên bố dừng chạy đua.
Viettel lĩnh ấn tiên phong
Cũng như những chương trình khác, lần này Viettel tuyên bố tiên phong bằng việc giảm khuyến mãi Simcard từ 180.000 xuống còn 120.000 đồng từ tháng 5/2007. Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó tổng giám đốc Viettel cho rằng, trong cuộc đua khuyến mãi cần có người dừng lại trước, nếu kéo nhau đi mãi sẽ không hiệu quả. Viettel nhìn thấy khuyến mãi 1 cho 3 thì doanh thu bị giảm vì rất nhiều người chuyển sang mua SIM thay mua thẻ. Trước đây, khi Viettel khuyến mãi khoảng 140.000 - 150.000 đồng thì doanh thu tăng nhưng khuyến mãi lên đến 180.000 đồng, doanh thu lại tụt xuống. Khi người tiêu dùng muốn sử dụng dịch vụ di động thì người ta chọn 1 mạng di động hơn lợi ích ngắn hạn là khuyến mãi. Viettel chủ động dừng chương trình khuyến mãi và doanh thu lại tăng, chứng tỏ sự kiểm nghiệm này đúng.
"> -
"> Gọi nội mạng Viettel chỉ còn 500 đ/phút