Không chỉ cung cấp rau sạch cho cả nhà,ôngrautriệucủangườiđứngsauvẻđẹpcủaNgọkia sportage 2024 khu vưkia sportage 2024kia sportage 2024、、
Không chỉ cung cấp rau sạch cho cả nhà,ôngrautriệucủangườiđứngsauvẻđẹpcủaNgọkia sportage 2024 khu vườn nhỏ còn tạo khoảng không gian xanh lý tưởng để stylist trẻ Đỗ Long thư giãn sau giờ làm việc.
Lo sợ trước tình trạng thực phẩm bẩn tràn lan, cũng giống như bao người dân thành thị, stylist Đỗ Long mong muốn có được vườn rau sạch do chính tay mình chăm sóc để đảm bảo sức khỏe.
Vườn rau nhỏ đầu tư 5 triệu đồng của stylist trẻ Đỗ Long
Đỗ Long là một cái tên không còn xa lạ trong làng mốt Việt. Anh được biết đến là người đứng sau tạo dựng phong cách thời trang cho nhiều mẫu nữ đình đám trong showbiz, trong đó đặc biệt là "nữ hoàng nội y" Ngọc Trinh hay Angela Phương Trinh. Sau 7 năm trong nghề stylist, hiện tại anh còn được biết đến với vai trò một nhà thiết kế trẻ với thương hiệu thời trang riêng.
Dù công việc của một doanh nhân, một nhà thiết kế kiêm stylist khá bận rộn nhưng chàng trai sinh năm 1984 vẫn tranh thủ thời gian làm một vườn rau nhỏ trên ban công tầng 3 để có rau sạch cho cả gia đình. Trên mặt sàn ban công rộng khoảng 10 mét vuông, anh đầu tư 5 triệu đồng cho dịch vụ lắp đặt giá, chậu trồng cây và nhờ họ ươm luôn cây giống giúp. Sau đó, anh sẽ tự tay chăm sóc rau hàng ngày trước và sau giờ làm việc.
Đỗ Long hiện đang là nhà thiết kế trẻ kiêm stylist "ruột" của nhiều chân dài đình đám showbiz
Anh lắp đặt 10 khay rau xếp tầng chồng lên nhau để tiết kiệm diện tích
Những khay rau mới trồng luôn được anh chăm sóc rất kỹ lưỡng
Ngắm những cây rau lớn dần từng ngày luôn đem lại niềm vui nho nhỏ cho các chủ vườn
Phía trên khung trồng rau, anh làm sẵn giàn leo cho các cây bầu, bí
Khu vườn nhỏ được trồng đủ loại rau như rau muống, rau cải, bầu bí...
Rau muống tốt um xanh mơn mởn
Vườn rau tạo thêm khoảng không gian xanh mát mắt cho ngôi nhà
Anh dự định sẽ trồng thêm nhiều loại cây nữa để vườn rau ban công đủ cung cấp rau sạch cho gia đình anh hàng ngày
Giữa ban công là bể nước nhỏ mát lạnh
Ban công nhỏ ngập rau xanh cũng là nơi tiếp thêm năng lượng cho stylist trẻ sau mỗi ngày làm việc
“Người chủ sở hữu, quản lý phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà giao cho người không có giấy phép lái xe hoặc người đang trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định hoặc có sử dụng chất ma túy hoặc các chất kích thích mạnh khác hoặc không đủ các điều kiện khác theo quy định của pháp luật điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng hoặc phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm:
a) Làm chết 1 người hoặc gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 1 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên”.
Như vậy, trong trường hợp của anh Tuấn, vấn đề giao xe trên thực tế là có. Được thực hiện thông qua việc cho bạn thân mượn, đây là một giao dịch nằm trong phạm vi quyền định đoạt của chủ sở hữu tài sản.
Cũng như trình bày trong câu hỏi rằng thời điểm giao xe biết rõ người bạn có giấy phép lái xe. Điều này loại trừ 1 trường hợp có dấu hiệu của tội phạm quy định tại điều 264 BLHS 2015.
Nhưng đồng thời điều luật này cũng mô tả các trường hợp khác là khi người được giao phương tiện có sử dụng bia rượu hoặc sử dụng chất ma túy hoặc không đủ các điều kiện khác (được mô tả cụ thể tại điều luật) thì mới xác định chính xác trách nhiệm của chủ xe. Nên chỉ khi người bạn thân khi được giao xe đảm bảo các điều kiện điều khiển phương tiện thì mới loại trừ dấu hiệu của chủ sở hữu xe đối với tội phạm tại điều 264 BLHS 2015.
Đồng thời, dù việc chủ sử dụng xe có dấu hiệu truy cứu trách nhiệm hình sự hay không, thì hiện tại hậu quả 1 người chết, quá trình điều tra làm rõ trách nhiệm của người điều khiển cũng đang cần phải làm rõ.
Vì người điều khiển có dấu hiệu của tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” tại điều 260 BLHS 2015 nên chiếc xe vẫn là tang vật của vụ án cần phải được điều tra, làm rõ.
Trong thời gian này, khi chưa kết thúc quá trình điều tra và làm rõ trách nhiệm của các bên thì Cơ quan tiến hành tố tụng chưa trao trả lại phương tiện cho chủ sở hữu được. Việc tịch thu là không xảy ra trong trường hợp xác định chủ phương tiện không phải chịu trách nhiệm hình sự hoặc không liên đới dân sự trong hậu quả này.
Đối với vấn đề liên đới trách nhiệm bồi thường, do phương tiện giao thông là một nguồn nguy hiểm cao độ, nên cần căn cứ khoản 2 điều 601 bộ luật Dân sự 2015 để xác định trách nhiệm của chủ nguồn nguy hiểm cao độ đối với hậu quả xảy ra.
Nếu xác định chủ xe đã giao quyền sử dụng hợp pháp, cũng như đảm bảo các vấn đề liên quan đến kỹ thuật, bảo dưỡng chiếc xe và nguyên nhân không bắt nguồn từ lỗi về trách nhiệm của chủ nguồn nguy hiểm cao độ với nguồn nguy hiểm cao độ thì sẽ không có liên đới trong trách nhiệm bồi thường.
Ông Tây gây tai nạn chết người phải vay tiền luật sư để bồi thường
Không đủ tiền bồi thường cho gia đình nạn nhân, mẹ của Shane Denoon đã phải vay tiền của luật sư.
" width="175" height="115" alt="Tư vấn pháp luật: Bạn mượn ô tô tông chết người, chủ xe sợ bị truy tố" />
Tư vấn pháp luật: Bạn mượn ô tô tông chết người, chủ xe sợ bị truy tố
BMW 7-Series thế hệ thứ 4 có nhiều tính năng nổi bật như hệ thống iDrive, chìa khóa thông minh... Ảnh: BMW.
Sau khi 7-Series đời mới trình làng được 2 năm, Mercedes-Benz tung ra hộp số tự động 7 cấp lên loạt xe mới là E 500, S 430, S 500, CL 500 và SL 500. Điểm kỳ lạ là hộp số 7G-Tronic của Mercedes khi đó có 2 cấp số lùi với tỷ số truyền.
Sau khoảng 2 thập kỷ kể từ cú hích của BMW, hộp số tự động 6 cấp đã trở nên phổ biến, thậm chí các dòng hộp phức tạp hơn như tự động ly hợp kép 7 cấp hay tự động 10 cấp cũng có thể dễ dàng bắt gặp ở các dòng xe phổ thông.
Lẫy chuyển số thể thao
Năm 1989, Ferrari tạo ra bước đột phát ở giải đua xe Công thức 1 (Formula One - F1) bằng hệ thống hỗ trợ sang số trên vô lăng bằng lẫy. Tính năng này mang đến cho đội đua Italy nhiều chiến thắng khi tay đua có thể sang số nhanh chóng và dễ dàng hơn.
Dù vậy, phải mất đến 8 năm Ferrari mới đưa lẫy chuyển số thể thao sang xe thương mại trên mẫu F355 F1 Berlinetta đời 1997.
Ferrari F355 F1 Berlinetta thừa hưởng tính năng lẫy chuyển số từ xe đua F1. Ảnh: Ferrari.
Trong tổng số gần 4.900 chiếc Ferrari F355 F1 Berlinetta được sản xuất, có khoảng 3.830 khách hàng đã chọn trang bị hộp số tự động cùng lẫy chuyển số thể thao thay vì cấu hình số sàn, cho thấy tính năng này rất được yêu thích.
Cũng như hộp số tự động 6 cấp, từng bước lẫy chuyển số trên vô-lăng được “bình dân hóa” và xuất hiện ở hầu hết loại ôtô hiện có trên thị trường, từ sedan, SUV cho đến bán tải chứ không chỉ riêng xe thể thao hay siêu xe.
Hệ thống đèn Full-LED
Đèn LED từng là trang bị cao cấp trên ôtô cách đây vài thập kỷ. Mẫu xe đầu tiên có cụm đèn hậu LED toàn phần là chiếc coupe đắt tiền Maserati 3200 GT ra mắt vào năm 1998. Tuy vậy, mẫu xe của Maserati không được nhiều người biết đến do doanh số ít ỏi và điểm nhấn ở hệ thống đèn hậu cũng không quá ấn tượng.
Audi R8 có hệ thống đèn chiếu sáng Full-LED khi ra mắt vào năm 2007. Ảnh: Audi.
Đến năm 2007, chiếc ôtô đầu tiên có hệ thống đèn trước Full-LED mới xuất hiện và gây ấn tượng mạnh với giới điệu mộ là Audi R8. Đèn chiếu sáng xa/gần, đèn định vị và đèn báo rẽ của mẫu coupe này đều dùng bóng LED.
Sau đó, thế hệ Audi R8 thứ 2 ra mắt năm 2015 tiếp tục đi tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ chiếu sáng laser. Trong khi đó, dòng ôtô đầu tiên có hệ thống đèn ngoại thất và nội thất hoàn toàn bằng LED là Mercedes-Benz S-Class đời 2014.
Ngày nay, các hãng xe cũng đã hào phóng hơn trong việc trang bị cho ôtô đèn LED ở cả trước, sau và bên trong cabin. Ngoài ra, người dùng cũng có thể dễ dàng nâng cấp đèn LED cho xế hộp của mình tùy theo sở thích và nhu cầu sử dụng.
Hệ thống giải trí hỗ trợ kết nối Bluetooth
Một trong những hạng mục được nhiều nhà sản xuất ôtô chú trọng phát triển để thu hút người dùng là hệ thống giải trí. Cuộc đua về mặt tiện nghi này nở rộ vào đầu thế kỷ 21 khi các thiết bị kết nối di động ngày càng phổ biến hơn.
Năm 2001, Mazda giới thiệu chiếc ôtô đầu tiên được trang bị tiêu chuẩn máy nghe nhạc MP3 kể từ khi xuất xưởng là Protege. Năm 2004, BMW tung ra hệ thống giải trí cao cấp hơn khi tích hợp cho các dòng xe ra mắt lúc đó iPod.
Chrysler 300 có chức năng kết nối Bluetooth với điện thoại di động vào đầu những năm 2000. Ảnh: Edmunds.
Dù vậy, điểm nhấn đáng kể nhất thuộc về Chrysler 300 khi dòng sedan này được hãng xe Mỹ thử nghiệm khả năng kết nối Bluetooth rảnh tay cho điện thoại di động, từng bước đưa tiện ích này trở nên phổ biến hơn đến người dùng ô tô trên thế giới từ những năm 2000.
Theo ZingNews
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Quá nhiều công nghệ có thể khiến ô tô kém an toàn
Theo các chuyên gia, ô tô trang bị nhiều tính năng công nghệ cao không có nghĩa xe trở nên an toàn hơn mà ngược lại có thể dẫn đến sự phân tâm.
" width="175" height="115" alt="5 cuộc cách mạng công nghệ trên ô tô" />