Ngoại Hạng Anh

Hiểu đúng về lỗi 'vượt phải' để tránh bị phạt oan

字号+ 作者:NEWS 来源:Công nghệ 2025-03-17 08:17:44 我要评论(0)

Ba trường hợp được phép vượt phải trên đườngVượt ẩu,ểuđúngvềlỗivượtphảiđểtránhbịphạlịchlịch thi đấu bóng đá ngoại hạng anh 2024lịch thi đấu bóng đá ngoại hạng anh 2024、、

Ba trường hợp được phép vượt phải trên đường

Vượt ẩu,ểuđúngvềlỗivượtphảiđểtránhbịphạlịch thi đấu bóng đá ngoại hạng anh 2024 vượt phải trên đường là rất nguy hiểm bởi hành vi này tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn tới tai nạn giao thông, đồng thời nếu bị CSGT phát hiện còn có thể bị phạt nặng. Tuy nhiên, theo Luật Giao thông đường bộ, vẫn có một số trường hợp lái xe được phép vượt xe từ phía bên phải.

Điều 14, Luật Giao thông đường bộ quy định rõ “Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái”, trừ 3 trường hợp sau: 

- Thứ nhất:Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái:

Trường hợp này rất hay xảy ra trong thực tế như tại các ngã ba, ngã tư khi xe phía trước chuẩn bị rẽ trái để sang đường hoặc quay đầu, lúc này, xe phía sau bắt buộc phải vượt phía bên phải, đồng thời tuân thủ các quy tắc về an toàn giao thông khi vượt.

- Thứ hai: Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái được:

Đây là trường hợp cũng khá phổ biến trên thực tế tại các đô thị khi những xe chuyên dùng như xe sửa chữa đường, xe cắt tỉa cây xanh, xe thu gom rác, xe thoát nước, xe cảnh sát,… đang làm việc ở giữa đường hoặc phía bên trái làn đường xe chạy mà ô tô không thể vượt trái được, lúc này các lái xe có thể vượt phải.

Trường hợp có xe chuyên dùng làm việc trên đường mà không thể vượt được bên trái thì chúng ra được phép vượt phải (Ảnh: Hoàng Hiệp).

- Thứ ba:Khi xe điện đang chạy giữa đường:

Tại các tuyến đường có bố trí xe điện (tàu điện) tham gia giao thông cùng mức với các phương tiện khác và chạy cố định ở vị trí giữa đường thì ô tô có thể vượt về phía bên phải. Tuy vậy, đây là trường hợp ít gặp trên thực tế tại Việt Nam hiện nay. 

Ngoài 3 trường hợp trên, ở tất cả các tình huống khác, lái xe đều phải vượt xe về phía bên trái. 

Nếu vi phạm lỗi "vượt phải", lái xe có thể bị xử phạt từ 3-5 triệu đồng, đồng thời tước GPLX từ 1-3 tháng theo điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.

Hiểu rõ về lỗi vượt phải và quy định khi vượt xe

Theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật 41:2016/BGTVT: “Vượt phải là tình huống giao thông trong đó một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều”.

Dựa vào quy định trên có thể thấy, hành vi "vượt phải" chỉ cấu thành khi diễn ra trên đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều; còn đối với đường cao tốc hay đường quốc lộ có hai làn xe cơ giới trên mỗi chiều trở lên thì hành vi vượt này không được coi là vi phạm vượt phải.

Đây cũng chính là điểm đã gây ra khá nhiều hiểu lầm, tranh cãi giữa lái xe và CSGT trong quá trình xử lý vi phạm thời gian vừa qua.

Trường hợp đường có từ 2 làn xe cơ giới trở lên, ô tô được phép chuyển sang làn bên phải để vượt mà vẫn không bị quy vào lỗi "vượt phải". (Ảnh minh hoạ)

Tuy nhiên, dù vượt trái hay vượt phải (đối với các trường hợp được phép vượt phải) thì khi vượt xe khác, lái xe vẫn cần tuân thủ tuyệt đối theo các quy định về an toàn được nêu tại khoản 2, Điều 14, Luật Giao thông đường bộ 2008 như sau:

- Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn; 

- Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.

Cũng theo Điều 14, Luật Giao thông đường bộ 2008, không được vượt xe khác trong những trường hợp sau:

- Trên cầu hẹp có một làn xe; Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;

- Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;

- Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;

- Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

Đồng thời, khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lái xe thế nào để tiết kiệm xăng dầu nhất?Mức tiêu thụ nhiên liệu xăng dầu của ô tô không chỉ phụ thuộc vào loại xe sử dụng mà còn ảnh hưởng lớn bởi cách vận hành và tốc độ di chuyển trên đường. Những lưu ý này có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh xăng dầu đang khan hiếm.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Một công nhân sửa đường điện sau khi siêu bão Ian quét qua Florida ngày 29/9. Ảnh: Getty Images

Công ty SpaceX của Musk sẽ cung cấp vệ tinh để giúp khôi phục dịch vụ Internet tại các khu vực bị siêu bão Ian càn quét. Thị trưởng Florida Ron DeSantis viết trên Twitter cảm ơn SpaceX: “Nhờ công nghệ hiện đại của các bạn, người dân Florida có thể kết nối tốt hơn với những người yêu thương”.

SpaceX sẽ triển khai 120 bộ kit Starlink tại tây nam Florida, nơi bị ảnh hưởng nghiêm trọng do siêu bão. Tính đến sáng ngày 2/10, hơn 865.000 người tại đây vẫn đang không có điện, theo New York Times.

Trả lời phóng viên ngày 1/10, Thị trưởng DeSantis cho biết “đang làm việc với Elon Musk và vệ tinh Starlink”. SpaceX sẽ lắp đặt các vệ tinh để cung cấp độ phủ tốt tại tây nam Florida và các vùng bị ảnh hưởng khác.

Đây không phải lần đầu tiên SpaceX góp sức trong khủng hoảng. Công ty cũng hỗ trợ Ukraine đầu năm nay khi vận chuyển hàng ngàn bộ kit Starlink đến nước này sau khi bị Nga tấn công. Vào tháng 6, Musk tiết lộ tổng số 15.000 bộ kit đã được chuyển tới Ukraine trong 3 tháng. Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy đã ca ngợi Musk vì giúp công dân duy trì kết nối Internet.

Du Lam(Theo BI)

" alt="Elon Musk gửi vệ tinh Internet hỗ trợ người dân vùng siêu bão" width="90" height="59"/>

Elon Musk gửi vệ tinh Internet hỗ trợ người dân vùng siêu bão

(Ảnh: Quartz)

TikTokShop cho phép người dùng mua hàng qua các liên kết trên màn hình của ứng dụng trong những buổi livestream. Tính năng này đã xuất hiện tại các thị trường châu Á như Thái Lan, Malaysia, Việt Nam, Singapore, Philippines và Indonesia trước khi ra mắt tại Anh vào năm ngoái.

Mô hình này chứng tỏ khả năng lợi nhuận với ứng dụng “chị em” của TikTok ở Trung Quốc là Douyin, nền tảng đạt doanh số 300% so với cùng kỳ năm ngoái tính tới tháng 5 vừa qua. Theo thống kê, đã có hơn 9 triệu buổi bán hàng trực tiếp được phát sóng hàng tháng, với số lượng hàng bán ra đạt hơn 10 tỷ sản phẩm.

Dù vậy, TikTok vẫn đang gặp khó bên ngoài thị trường châu Á. Đầu năm nay, công ty có kế hoạch phát hành tính năng mua sắm tại châu Âu nhưng đã trì hoãn do thử nghiệm tại thị trường Anh không đạt mục tiêu doanh số và nhiều tên tuổi, thương hiệu lớn từ chối tham gia.

Trong khi đó, TalkShopLive có 4 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thương mại trực tiếp, hỗ trợ hàng ngàn buổi phát trực tiếp mỗi năm và là đối tác cung cấp nền tảng kỹ thuật cho các khách hàng tên tuổi như Walmart và Microsoft MSN Shopping.

“TikTok muốn một giải pháp trọn gói, có thể giúp quản lý quy trình mua sắm trực tiếp”, nguồn tin của Financial Times cho biết. Tính năng dự kiến sẽ được phát hành vào tháng tới cùng các thương hiệu lớn trước kỳ nghỉ lễ và TalkShopLive sẽ tính phí khoảng 10% dựa trên doanh số bán hàng livestream.

Các đối thủ của TikTok như YouTube, Meta – công ty sở hữu Instagram và Facebook đều đã có thử nghiệm với lĩnh vực mua sắm trực tiếp những năm gần đây, nhưng chưa công ty nào gặt hái được thành công đáng kể. Meta cho biết sẽ đóng cửa tính năng này trên Facebook kể từ tháng 10 dù vẫn duy trì thử nghiệm trên Instagram.

Trong khi đó, các nhân viên bộ phận thương mại điện tử của TikTok tại London đã phàn nàn về văn hoá làm việc “độc hại” với các mục tiêu phi thực tế.

Thế Vinh(Theo FT)

" alt="TikTok gặp khó trong mở rộng thị trường mua sắm trực tiếp" width="90" height="59"/>

TikTok gặp khó trong mở rộng thị trường mua sắm trực tiếp