Soi kèo phạt góc Nữ Thái Lan vs Nữ Philippines, 15h30 ngày 18/5

3 lựa chọn động cơ hộp số

Năm 2010, khi thị trường ô tô Việt Nam còn khá ảm đạm do dư âm của cuộc khủng hoảng kinh tế 2008, đại diện từ Hàn Quốc là Hyundai Tucson xuất hiện một cách hào nhoáng đã thổi bùng lên sức sống cho phân khúc này. Hyundai Tucson sở hữu đường nét mới mẻ, nhiều options cùng giá bán hợp lí đã chiếm được một thị phần nhất định. Tuy vậy, chiếc xe đã nhanh chóng bị đuối sức sau hơn 2 năm xuất hiện, với những nhược điểm bộc lộ lớn nhất từ hệ thống lái có phần lỏng lẻo, kém chính xác.

Ở phiên bản mới 2020, các kĩ sư Hyundai đã rút ra nhiều kinh nghiệm trong việc chế tạo, đồng thời học hỏi thêm cách làm thế nào để có được một chiếc xe có cảm giác lái thể thao hơn từ người Đức. Hyundai Tucson là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc đem tới 3 sự lựa chọn động cơ hộp số cho khách hàng.

Hyundai Tucson được phân phối 4 phiên bản, nhưng có tới 3 tùy chọn động cơ hộp số. Phiên bản nhẹ nhàng nhất dùng động cơ loại 2.0L phun xăng đa điểm cho công suất 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng momen xoắn 196 Nm tại 4.000 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Ai yêu thích sự thể thao có thể lựa chọn động cơ Turbo phun xăng trực tiếp 1.6L T-GDi cho công suất cực đại 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 ~ 4.500 vòng/phút. Phiên bản động cơ này đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT.

Với những người thường xuyên di chuyển, lại trót đam mê cỗ máy dầu danh tiếng của Hyundai thì có thể lựa chọn phiên bản sử dụng động cơ Diesel R 2.0L: áp dụng công nghệ van biến thiên điều khiển điện tử eVGT kết hợp phun nhiên liệu trực tiếp CRDi cho công suất tối đa 185 mã lực tại 4.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 400Nm tại 1.750 ~ 2.750 vòng/phút. Phiên bản này đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Thêm trải nghiệm khác biệt

Về độ ồn, nếu phiên bản trước đây và ngay cả một số đối thủ hiện tại bị kêu ca khá nhiều về độ ồn, với đặc điểm khi đóng kín cửa chạy xe có cảm giác ù ù khó chịu, thì chiếc Tucson 2020 đã khắc phục được khá nhiều.

Cảm giác cabin xe lúc chạy không tải tĩnh lặng, khi lăn bánh âm thanh vang vọng vào trong rất ít. Chỉ khi bạn thử đạp ga sát ván mới nghe thấy chút âm thanh phát ra từ ống xả. Điều này cho thấy Hyundai đã làm tốt việc khử ồn của khoang động cơ, cách âm khoang cabin tốt hơn, đồng thời kiểu dáng khí động học làm giảm hệ số cản gió với con số được công bố là 0,33 Cd.

Một yếu tố đáng quan tâm là cảm giác lái. Những mẫu xe châu Á nói chung (trừ một số sản phẩm xe thể thao), đặc biệt là những chiếc xe Hàn Quốc chưa bao giờ được đánh giá cao ở khả năng lái. Tuy vậy, chiếc Tucson đã chứng minh rằng không có gì là bất biến với sự thể hiện năng lực vận hành đáng khen ngợi.

Xe sở hữu 3 chế độ Drive mode: Eco - Sport - Normal. Với chế độ Eco, vô lăng nhẹ khi đi chậm, nặng dần lên khi di chuyển đảm bảo khả năng đánh lái linh hoạt trong phố. Chân ga cùng hộp số mượt mà, chuyển số ở tua máy dưới 2.000 vòng/phút. Thực sự giữa chế độ Eco và Normal người lái không cảm nhận sự khác biệt nhiều. Điểm nhấn của chiếc xe đến từ chế độ Sport.

Xét về ngoại hình, Tucson 2020 cá tính, hiện đại. Tucson ấn tượng với lưới tản nhiệt tầng Cascading Grille. Phiên bản Tucson Facelift sở hữu các cụm đèn kiểu dáng sắc nhọn kéo tới hai góc kết thúc của lưới tản nhiệt. Ở phía trước, lưới tản nhiệt hình thang góc cạnh sắc sảo và cứng cáp hơn với 4 thanh ngang mạ chrome đặt song song. Cụm đèn pha đặt cạnh dải đèn LED ban ngày hình chữ L được mở rộng từ hai góc trên.

Tucson 2020 sở hữu kích thước cân đối với số đo 3 vòng Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.480 x 1.855 x 1.660 (mm) cùng chiều dài cơ sở 2.670mm. Không gian bên trong của Tucson cũng khá đáng khen với nội thất bọc da, ghế điện cho cả ghế lái và hành khách, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, sạc không dây, cửa sổ trời Panorama, hệ thống giải trí đa kết nối, gương điện chống chói tự động ECM. Vô lăng như thường lệ tích hợp khá đầy đủ các phím điều khiển chức năng, nhận cuộc gọi, Cruise Control, hỗ trợ người lái khi đang vận hành. Phanh tay điện tử cùng cốp điện tự mở khi người lái đứng sau cốp trên 3 giây với chìa khóa.

Để biết thêm thông tin chi tiết liên hệ:

Hyundai Phạm Văn Đồng - Đại lý ủy quyền của Tc Motor

Địa chỉ: Số 138 Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Bắc Từ Liêm, Hà Nội

Tel: 024 38 639 639

Hotline Bán hàng: 090 622 3737

Hotline Dịch vụ: 0904 59 59 88

Website: http://hyundaiphamvandong.vn/

Fanpage: https://www.facebook.com/HyundaiPVD/

Doãn Phong

Từ năm 2011, Việt Nam đã chính thức bước vào giai đoạn già hóa dân số, theo số liệu Tổng điều tra Dân số và Nhà ở ngày 1/4/2019, số người cao tuổi (NCT) là 11,4 triệu người, chiếm 11,9% dân số. Phần lớn số người khuyết tật là NCT, trong tổng số 3,27 triệu người khuyết tật từ 5 tuổi trở lên thì có 2,36 triệu NCT khuyết tật, chiếm tỷ lên 72,2% tổng số người khuyết tật. Theo tổng kết của một nghiên cứu tại Bệnh viện Lão khoa Trung ương, một NCT Việt Nam trung bình mắc 2,6 bệnh, con số này sẽ là 6,8 bệnh ở nhóm trên 80 tuổi.

Việc phòng bệnh là rất quan trọng đối với NCT do đây là đối tượng có sức đề kháng suy giảm, khả năng chống đỡ bệnh tật kém, dễ mắc bệnh và diễn biến bệnh thường nặng khi dịch bệnh xảy ra. Nhiều nghiên cứu cho thấy NCT, người mắc bệnh mạn tính có nguy cơ cao hơn mắc Covid-19, bệnh nặng hơn, điều trị kéo dài hơn với chi phí tốn kém hơn và tỷ lệ tử vong cao hơn.

Trong thời gian qua, ngành y tế đã tăng cường công tác tuyên truyền về các biện pháp phòng, chống dịch bệnh và chăm sóc sức khỏe NCT. Bộ Y tế mới đây đã có Quyết định 1588 ban hành tài liệu “Hướng dẫn tạm thời quản lý sức khỏe NCT, người mắc bệnh mạn tính tại tuyến y tế cơ sở trong bối cảnh dịch Covid-19” và “Hướng dẫn chăm sóc sức khỏe phòng, chống dịch cho NCT tại cộng đồng”.

Tài liệu này nhằm hướng dẫn cán bộ y tế cơ sở trong việc phối hợp với y tế tuyến trên cùng với chính quyền, các ban ngành đoàn thể địa phương vừa thực hiện nhiệm vụ dự phòng lây nhiễm Covid-19 cho NCT vừa bảo đảm điều trị có hiệu quả cho bệnh nhân mắc các bệnh mạn tính tại cộng đồng trong bối cảnh phòng chống dịch bệnh. Việc áp dụng tài liệu này tại các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh trong cả nước sẽ giúp tăng cường quản lý, chăm sóc, sức khỏe NCT, góp phần bảo vệ và nâng cao sức khỏe nhân dân.

Chú trọng phòng bệnh

Để có thể giảm bớt nguy cơ lây nhiễm các bệnh lý đường hô hấp, các chuyên gia khuyến cáo NCT cần được biết về các bước tự phòng tránh và bảo vệ bản thân theo khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới. NCT cần được cảnh báo về mức độ rủi ro mà họ đang gặp phải trong bối cảnh dịch bệnh, đặc biệt là những người đã mắc các bệnh nền từ trước.

Theo đó, NCT cần phải nâng cao thể trạng, bao gồm điều trị đúng, đủ và hiệu quả các bệnh lý nền đang mắc, ví dụ kiểm soát tốt huyết áp, đường máu, duy trì ổn định bệnh lý tim mạch...

Chuyên gia khuyến cáo, để đảm bảo sức khỏe, NCT cần ăn đủ chất, uống đủ nước; NCT cũng nên hạn chế ra ngoài khi thời tiết khắc nghiệt (quá lạnh hoặc quá nóng), khi thời tiết thay đổi, đặc biệt là những người có thể trạng yếu, có nhiều bệnh lý nền hoặc có bệnh lý nền chưa được điều trị ổn định. Môi trường sinh hoạt của NCT nên được thông thoáng, không khí nên được trao đổi, thường xuyên mở cửa sổ tuy nhiên cũng cần tránh gió lùa trực tiếp.

Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, NCT nên hạn chế ra ngoài, đến các nơi công cộng có tập trung đông người. Nếu có việc phải ra ngoài, nên tránh nơi tập trung đông người ở không gian hẹp, mang khẩu trang đúng cách, dùng nước sát khuẩn để vệ sinh tay, mang theo giấy khô đề phòng ho, khạc.

Trong trường hợp NCT có vấn đề về sức khỏe, nếu nhẹ có thể tự chăm sóc tại nhà dưới sự hướng dẫn của nhân viên y tế xã. Khi thực sự cần thiết như cấp cứu, bệnh nặng cần theo dõi, điều trị mới đến các cơ sở y tế. Đối với những NCT mắc các bệnh mạn tính như viêm phổi mãn tính, thận, đái tháo đường, tăng huyết áp... cần thực hiện nghiêm ngặt theo chỉ định của bác sĩ điều trị về sử dụng thuốc điều trị thường xuyên và thực hiện chế độ dinh dưỡng bệnh lý.

Ng.Hân

Remove China Apps chỉ có 3 bước đơn giản giúp người dùng phát hiện và xoá bỏ các ứng dụng có nguồn gốc từ Trung Quốc. Ảnh: Abacusnews.

Tuy nhiên, ứng dụng cho thấy nhiều kết quả không đồng nhất trong việc xác định đâu là ứng dụng có nguồn gốc từ Trung Quốc.

Thử kiểm tra Remove China Apps trên mẫu điện thoại Oppo Reno 2, ứng dụng tìm ra Wechat, Weibo, Taobao và trình duyệt UC là phần mềm có nguồn gốc từ Trung Quốc. Tuy nhiên, Alipay, TikTok (nền tảng video của ByteDance) và PUBG Mobile của Tencent lại không bị phát hiện.

Theo TechCrunch, ghi nhận trường hợp ứng dụng này cho rằng Zoom có nguồn gốc từ Trung Quốc. Lý do có thể là vì Zoom được tạo ra bởi một người Mỹ gốc Trung, công ty này cũng gặp những phản đối về việc thông tin của người dùng bị chuyển về máy chủ ở Trung Quốc.

Đại diện Remove China Apps miêu tả ứng dụng ra đời vì mục đích hỗ trợ cho các "công tác nghiên cứu thị trường" và "chỉ vì mục đích giáo dục", công ty này không khuyến khích người dùng xoá bỏ những ứng dụng có nguồn gốc từ Trung Quốc.

Sự bùng nổ của ứng dụng được nhận định xuất phát từ làn sóng phẫn nộ Trung Quốc vì là xuất phát điểm của dịch Covid-19, cùng với những căng thẳng ở khu vực biên giới của 2 quốc gia.

Sau lời kêu gọi tẩy chay các sản phẩm Trung Quốc của kỹ sư nổi tiếng Sonam Wangchuk và các ngôi sao Bollywood như Arshad Warsi hay Milind Usha Soman, người dùng Internet Ấn Độ đã tham gia vào hàng loạt chiến dịch phản đối tương tự trên Twitter và Instagram.

Với ứng dụng Remove China Apps, người dùng sẽ cảm thấy dễ dàng để xoá phần mềm bằng một phím bấm. Tuy nhiên, người Ấn Độ muốn tẩy chay hoàn toàn sản phẩm Trung Quốc sẽ thấy việc loại bỏ phần cứng từ quốc gia này là một nhiệm vụ vô cùng khó khăn.

Theo báo cáo từ IDC và Counterpoint, 4 trong 5 thương hiệu điện thoại thông minh lớn nhất Ấn Độ đến từ Trung Quốc.

Theo Zing

Vai trò của các thiết bị đo thân nhiệt trong cuộc chiến chống Covid-19

Chính phủ nhiều nước trên thế giới đều đang sử dụng phương pháp đo thân nhiệt để phát hiện và sàng lọc sớm những người có nguy cơ nhiễm Covid-19. Các thiết bị này trên thực tế có thực sự hiệu quả không?

Van De Beek cùng với Kai Havertz là những mục tiêu hàng đầu nằm trong tầm ngắm Quỷ đỏ mà Solskjaer rất ngưỡng mộ.

Các tuyển trạch viên MU theo dõi sát sao phong độ cả hai. Khi thị trường chuyển nhượng mùa hè mở cửa trở lại vào tháng tới, MU sẽ xúc tiến chiêu mộ.

Solskjaer muốn có Van de Beek

Solskjaer đang cố gắng tạo nên một Quỷ đỏ trẻ trung, giàu tham vọng. Chính vì thế, ông muốn đưa về những cầu thủ tiềm năng, giá cả hợp lý.

Trước cơn đại dịch Covid-19, Real Madrid là ƯCV hàng đầu trong thương vụ Van de Beek. Tuy nhiên, do những khó khăn về tài chính, đội bóng Hoàng gia đang để tuột cơ hội vào tay MU.

Để đưa tiền vệ người Hà Lan về Old Trafford, Solskjaer buộc phải bán bớt cầu thủ. Nguồn tin từ Mirror cho hay, Andreas Pereira nhiều khả năng sẽ bị biến thành "vật tế thần".

Cầu thủ người Brazil ký hợp đồng 4 năm với Quỷ đỏ hồi năm ngoái (hưởng lương 45.000 bảng/tuần). Mùa giải này, Pereira được trao cơ hội lúc Pogba và McTominay chấn thương nhưng không để lại nhiều ấn tượng.

Trong bối cảnh cả Pogba, McTominay đều sung sức và Bruno Fernandes cũng như Fred đều chơi tốt, Andreas Pereira khó lòng cạnh tranh vị trí chính thức.

Andreas Pereira sẽ bị gạt ra rìa

Không ít đội bóng ở Ngoại hạng Anh quan tâm đến chàng trai 24 tuổi như Newcastle, Everton hay West Ham. MU có thể bán Pereira thu về 20 triệu bảng để đầu tư vào Van de Beek.

Giới chuyên môn nhận định, Van de Beek là miếng ghép hoàn hảo của MU. Anh là mẫu tiền vệ đa năng có xu hướng tấn công, biết tạo cơ hội, xâm nhập vòng cấm và ghi bàn.

Van de Beek đã có 10 pha lập công cho Ajax mùa nào, bao gồm bàn thắng vào lưới Chelsea ở Champions League. Bên cạnh đó là 9 đường kiến tạo cho đồng đội.

Để có được sự phục vụ của cầu thủ Hà Lan, MU sẽ phải chi ra số tiền khoảng 45 triệu bảng, thấp hơn con số 75 triệu bảng trong thương vụ Kai Havertz.

* An Nhi

MU được loan báo lại bị Napoli từ chối lời đề nghị mua Koulibaly

Tuy nhiên, lãnh đạo Napoli từ chối con số này và muốn ít nhất 100 triệu euro thì mới để trung vệ quốc tế người Senegal ra đi.

Đây là mức phí được cho cũng đã sụt giảm nhiều so với  năm ngoái, khi Chủ tịch CLB Napoli, Aurelio De Laurentiis từng khoe, ông đã nói ‘không’ với lời đề nghị hỏi mua Koulibaly giá 120 triệu euro.

Điều đáng kể, thông tin được loan báo sau đó đội đưa ra lời đề nghị ấy không ai khác chính là MU.

Hiện ngoài MU, Koulibaly cũng là mục tiêu chuyển nhượng của Liverpool và PSG. Có thông tin, trung vệ này thích chuyển đến đội bóng nhà giàu nước Pháp hơn là 2 CLB Premier League.

Kalidou Koulibaly là mục tiêu mà MU theo đuổi từ lúc, khi HLV Mourinho còn nắm đội. Tuy nhiên, cũng vì cấn cá về giá cả nên Quỷ đỏ đến nay vẫn chưa thể sở hữu trung vệ này. 

L.H

Hãng truyền thông địa phương The Edge đưa tin vào tháng 4 rằng, Digital Nasional - một tổ chức thuộc Bộ Tài chính Malaysia chịu trách nhiệm sở hữu và vận hành mạng 5G đã mời 8 nhà cung cấp thiết bị viễn thông trên thế giới tham gia đấu thầu, bao gồm: Ericsson, Huawei, ZTE, Cisco, NEC, Nokia, Samsung và FiberHome.

Malaysia được biết đến là quốc gia không có ác cảm với Huawei giống như Mỹ và một số quốc gia phương Tây khác, vốn đã ngăn cản họ đấu thầu các hợp đồng của chính phủ và đặc biệt là các dự án 5G do lo ngại về an ninh quốc gia và liên kết với chính quyền Bắc Kinh. Vào tháng 2, Malaysia đã quyết định hợp tác với Huawei để thành lập một phòng thí nghiệm về an ninh mạng.

Trước đó vào tháng 10/2019, Huawei đã được chỉ định là nhà cung cấp phần cứng 5G cho Maxis, nhà cung cấp dịch vụ di động lớn nhất Malaysia theo số lượng thuê bao. Theo thỏa thuận, công ty Trung Quốc sẽ cung cấp thiết bị, dịch vụ và kỹ thuật cho mạng 5G của Maxis.

Nhưng thỏa thuận giữa Maxis và Huawei được thực hiện dựa trên giả định rằng việc phân bổ phổ tần 5G sẽ được giao cho các công ty viễn thông riêng lẻ và việc lựa chọn nhà cung cấp phần cứng sẽ tùy thuộc vào chủ sở hữu phổ tần tương ứng. Tuy nhiên, sau đó chính phủ của Thủ tướng Muhyiddin Yassin đã hủy bỏ phương án phân bổ truyền thống bằng cách lập ra Digital Nasional để sở hữu các tài sản và phổ tần 5G.

Đây được xem là một quyết định bất ngờ của chính phủ Malaysia. Vì trước đó Bộ trưởng Truyền thông của nước này – ông Gobind Singh Deo cho rằng, Malaysia nhận thức được những lo ngại đã được đưa ra về Huawei của các nước trên thế giới, nhưng điều đó đã được giải quyết bằng việc đưa ra các tiêu chuẩn bảo mật của chính mình trong việc lựa chọn đối tác để triển khai mạng 5G trên toàn quốc.

Trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 2/2020 với Reuters, ông Gobind Singh Deo nói: “Quan điểm của tôi rất rõ ràng. Chúng tôi có các tiêu chuẩn an toàn của riêng mình, chúng tôi có các yêu cầu an toàn riêng. Vì vậy, bất cứ đối tác nào giao dịch hay đưa ra các đề xuất với chúng tôi, chúng tôi phải chắc chắn rằng họ đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn bảo mật mà chúng tôi đưa ra”.

Trheo một tuyên bố đưa ra ngày 1/7 của Digital Nasional, Ericsson sẽ phụ trách thiết kế và phát triển mạng 5G của Malaysia. Ericsson cũng cam kết thực hiện các thỏa thuận để tài trợ cho việc cung cấp, phân phối và quản lý toàn bộ mạng 5G.

Thương vụ trị giá 2,6 tỷ USD bao gồm cho thuê trạm gốc 5G và cho thuê cáp quang, hơn 60% trong số đó sẽ mang lại lợi ích cho các doanh nhân địa phương trong 10 năm tới, Digital Nasional cho biết.

Ericsson cũng tham gia vào các hoạt động tạo ra giá trị tại Malaysia, thông qua việc xây dựng kiến thức và chuyển giao công nghệ. Những nỗ lực này ước tính khoảng 4 tỷ ringgit (945 triệu USD) trong thời hạn hợp đồng.

Ông Borje Ekholm, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Ericsson cho biết: “Tốc độ kết nối nhanh hơn, độ trễ cực thấp và băng thông lớn hơn của 5G cho băng rộng di động sẽ cho phép Malaysia nhanh chóng thu hẹp khoảng cách kỹ thuật số”.

Ericsson hiện đang triển khai 86 mạng 5G ở nhiều quốc gia trên thế giới và đã tham gia vào thị trường viễn thông Malaysia từ năm 1965.

Phan Văn Hòa(theo Nikkei, Reuters)

Thụy Điển giữ nguyên lệnh cấm Huawei

Ngày 22/6, Tòa án Thụy Điển đã ra phán quyết duy trì lệnh cấm Huawei bán thiết bị 5G tại nước này, làm tan biến hy vọng của công ty Trung Quốc về việc trở lại châu Âu.