Nhận định, soi kèo Western Sydney vs Auckland FC, 13h00 ngày 26/1: Đánh chiếm ngôi đầu

Hà Nội đề xuất khung giá cho thuê nhà ở xã hội. Nguồn: UBND TP Hà Nội

Dự thảo nêu, mức giá trên chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng; chi phí bảo trì công trình; giá dịch vụ quản lý vận hành; chi phí mua sắm trang thiết bị nội thất, đồ dùng sinh hoạt trong nhà ở xã hội; chi phí mua bảo hiểm cháy, nổ; chi phí trông giữ xe; nước sinh hoạt; dịch vụ truyền hình, thù lao cho ban quản trị và chi phí dịch vụ khác…

UBND TP Hà Nội cho biết, khung giá cho thuê nhà ở xã hội ở trên không áp dụng đối với các trường hợp nhà ở xã hội được đầu tư xây dựng bằng vốn đầu tư công, nguồn tài chính công đoàn, nhà ở xã hội được sử dụng làm nhà lưu trú công nhân trong khu công nghiệp, nhà ở xã hội được đầu tư từ nguồn vốn nhà nước cho lực lượng vũ trang nhân dân (nếu có) và dự án đã thống nhất về giá thuê giữa các bên cho thuê và thuê nhà ở xã hội.

Hiện nay, việc xác định giá thuê nhà ở xã hội tại Hà Nội được thực hiện theo quyết định 25 năm 2019.

Theo đó, chủ đầu tư sẽ thẩm định giá thuê, thuê mua nhà xã hội và trình Sở Xây dựng. Sau khi được duyệt, chủ đầu tư sẽ ban hành giá bán, cho thuê, thuê mua theo nguyên tắc không cao hơn mức giá do Sở thẩm định. 

Như tại dự án nhà ở xã hội NHS Trung Văn, quận Nam Từ Liêm (Hà Nội), giá cho thuê khoảng 99.000 đồng/m2/tháng (đã gồm VAT và phí bảo trì).

Hà Nội là một trong các đô thị lớn có nhu cầu cao về nhà ở xã hội. Theo Đề án phát triển ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội của Chính phủ, đến năm 2025, Hà Nội phải hoàn thành 18.700 căn hộ. Nhưng 4 năm qua, Hà Nội mới hoàn thành 5 dự án với 5.200 căn hộ, đạt gần 28% chỉ tiêu được giao.

Biểu đồ: Hồng Khanh. Nguồn: Bộ Xây dựng

Hiện Hà Nội có 3 dự án (1.700 căn hộ) đã cấp phép, khởi công xây dựng, 28 dự án (22.890 căn hộ) đã có chủ trương đầu tư nhưng chưa triển khai đầu tư xây dựng.

Hồi tháng 5, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cũng yêu cầu các sở, ngành địa phương cam kết khởi công ít nhất một dự án nhà ở xã hội trước 1/10. Tuy nhiên, đến nay đã quá thời hạn mà thành phố vẫn chưa thể thực hiện.

Chính vì lý do đó, các nhà sản xuất ô tô, xe máy và cả hãng độ xe cũng thường hay lựa chọn năm này để tạo ra những mẫu xe bản "rồng" giới hạn để đáp ứng nhu cầu của những khách hàng muốn có một chiếc xe thể hiện sự độc đáo, khác biệt với số đông còn lại.

Dưới đây sẽ là những mẫu xe được sản xuất dành riêng cho năm Giáp Thìn 2024 bao gồm xe được bán trên toàn cầu và dành riêng cho thị trường Việt Nam.

Rolls-Royce Cullinan và Phantom "rồng"

Rolls-Royce đã kỷ niệm năm rồng bằng 4 phiên bản đặc biệt và được công bố chỉ vài ngày trước Tết Nguyên đán 2024. Dòng sản phẩm bao gồm 1 phiên bản của mẫu xe SUV Cullinan và 3 phiên bản của mẫu sedan đầu bảng Phantom Extended.

Chia sẻ trên kênh Youtube của mình, chuyên gia ô tô này đã hướng dẫn cách phát hiện sớm các sự cố bên trong động cơ chỉ trong vài phút, tránh phát sinh thêm nhiều chi phí sửa chữa, bảo dưỡng về sau.

Cụ thể, Scotty Kilmer khuyên người dùng trước khi mua xe cũ, nên kiểm tra tỷ số nén của động cơ. Theo đó, tỷ số nén sẽ thể hiện khả năng nén nhiên liệu của động cơ trước khi đốt để sản sinh công suất cho xe.

Thông thường, tỷ số nén càng cao thì động cơ sẽ tạo ra nhiều công suất hơn, khả năng đốt cháy nhiên liệu hiệu quả và giảm lượng khí thải ra môi trường. Trong khi đó, tỷ số nén thấp sẽ làm giảm công suất động cơ, ảnh hưởng tới khả năng tăng tốc. Ngoài ra, động cơ cũng có những âm thanh bất thường và đôi khi sẽ khiến việc khởi động xe trở nên khó khăn hơn.

Trong khi đó, đa phần các triệu chứng giảm tỷ số nén động cơ lại bị chẩn đoán nhầm sang các nguyên nhân khác, khiến người mua xe cũ tốn chi phí sửa chữa nhưng không khắc phục được hoàn toàn sự cố.

Theo Scotty Kilmer, người dùng chỉ cần mua một dụng cụ đo độ nén trên các sàn thương mại điện tử. Sau đó, chỉ cần tháo bugi động cơ và đặt thước đo vào mỗi xi lanh trước khi bật công tắc đánh lửa.

"Kiểm tra từng xi lanh một và đối chiếu với sách hướng dẫn sử dụng. Nếu các số liệu không lệch quá 10% so với thông số của nhà sản xuất, điều này chứng tỏ động cơ vẫn còn hoạt động ổn định", ông Scotty Kilmer bật mí.

Trong trường hợp các xi lanh đều có tỷ số nén thấp hơn, chứng tỏ các chi tiết bên trong động cơ đã tương đối mòn, người dùng không nên tránh mua những chiếc xe cũ như vậy để không phải tốn nhiều chi phí bảo dưỡng, sửa chữa.

Trường hợp chỉ có một hoặc hai xi lanh có tỷ số nén thấp, người dùng có thể mua xe và thay miếng đệm hoặc đầu xi lanh mới để cải thiện tỷ số nén. Việc này cũng có thể tốn khá nhiều chi phí nhưng vẫn tốt hơn so với việc đại tu toàn bộ động cơ.

Qua những chia sẻ của Scotty Kilmer, người tiêu dùng khi mua xe cũ cần trang bị dụng cụ đo độ nén để kiểm tra chất lượng còn lại của động cơ ô tô. Nếu không có kiến thức chuyên môn, nên nhờ các kỹ thuật viên hỗ trợ đo tỷ số nén để có được kết quả chính xác hơn.

Theo The Sun

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!